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文档简介

1、满堂支架及门洞施工方案DK0+339.5跨S212立交大桥一满堂支架及门洞施工方案一、本施工组织的编制依据及原则1.1 编制依据1 、 TB 10203-铁路桥涵施工规范；2、TB 10101-铁路工程测量规范；3、TB 10301-铁路工程基本作业施工安全技术规程；4、TB 10415-铁路桥涵工程施工质量验收标准；5、TB 10424-铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准；6、TB 10424-铁路混凝土工程施工质量验收标准；7、TB 10426-铁路工程结构混凝土强度检测规程；8、地堪单位提供工程地质勘探报告；9、本工程总体施工组织设计；10、工程施工设计图；11、本工程相关的合同文件。

2、1.2 编制原则1）以满足本标段工程进度、质量、安全为目的，合理配置施工队伍、 机械设备、工程材料等资源。2）统筹安排，保证重点，科学合理地安排施工进度，组织连续均衡施 工生产，做好工序衔接，确保按工期完成全部工程量。3）突出应用新技术、新设备、新工艺，提高施工的机械化作业水平， 积极应用先进的科技成果，确保工程质量创优。4）运用现代科学技术，采用先进可靠的安全保证措施，确保生产安 全，做到文明施工。5）严格执行铁道部现行的规范、验标，运用现代科学技术优 化施工组织方案、施工工艺和施工方法。积极推广增产节约，努力降低成 本，提高经济效益。二、工程概况2.1 工程概况六盘水野玉海山地旅游度假区海

3、坪至托马斯公园旅游观光铁路 DK0+339.5 跨 S212 立交大桥，桥梁地形控制，为跨越既有道路而设。桥梁 位于曲线上，采用曲梁曲做，梁体与线路纵坡和平面线型一致。桥梁上部结构采用现浇预应力混凝土连续梁，孔跨布置为(3 x 30)m+(4x 30)m，梁体为单箱单室、等高度、等截面箱梁，梁高2.0m，梁体顶宽6.72m，梁体底宽3m梁体顶板厚度为 30cm于支点处渐变至 50cm。底板 厚度为25cm,于支点处渐变至50cmo腹板厚度 32cm,于支点处渐变至50cm。端横梁宽度为1.5m,中横隔板宽度为0.2m,墩顶横梁宽度为2.5m。梁体在边跨底板处及跨中设中横隔板,墩顶横梁中部设有孔洞,已利检 查人经过。桥墩采用花瓶式独柱墩，墩身尺寸为1.8 x 3.0m，桥台采用T台。全桥桩基均采用1.25m桩径，其中0#台、3#墩、5#墩及7#台按柱桩设计桩底标高必须满足设计要求，并保证最小嵌入3-3W2层内的深度不小于2m 1#墩、2#墩、4#墩及6#墩按摩擦桩

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