初中地理八年级《交通运输》优秀教学设计

1、交通运输教学设计第一课时【教学目标】1、认识交通的重要性，交通是经济发展的“先行官”。2、知道我国四通八达的交通运输线，铁路分布的“三横五纵”及重要的交通枢纽。3、会运用火车时刻表。【教学重点和难点】教学重点是利用“我国的交通运输网图”和“我国铁路干线的分布图”，使学生掌握我国的交通运输网络和重要的交通枢纽，及其在地区分布上的特点。铁路运输是我国最重要的运输方式，我国铁路“三横五纵”的分布格局是教学的重点也是难点。【教学准备】“我国的交通运输网图”“我国铁路干线的分布图”利用教材“我国主要高速公路的分布”制作的“我国现有高速公路分布图”和“我国规划或在建高速公路分布图”及“我国现有和规划或在建

2、高速公路分布图”【教学方法】小组合作学习、启发式讲授【教学过程】一、引入新课如果你要外出旅行，首先需要确定借助何种交通工具到达目的地。例如你要去西藏拉萨旅游，能不能从北京坐火车到拉萨呢？学生：能（因为通过青藏铁路能够到达拉萨）二、我国的交通运输网学生活动：阅读教材中的“我国的交通运输网图”和“我国主要高速公路的分布图”教师提问：单纯从有没有线路来看，从南京到上海可以选择哪些交通方式？学生：铁路，高速公路，水路，航空。教师提问：从哈尔滨到大连可以选择哪些交通方式？学生：铁路，高速公路，航空。学生活动：阅读地图册中的“中国主要航空运输图”和“中国主要公路和内河航线图”教师提问：从西宁到拉萨可以选择

3、哪些交通方式？学生：公路、航空、铁路教师提问：从新疆维吾尔自治区的叶城到西藏自治区的普兰可以选择哪些交通方式？学生：公路。教师总结：外出旅行时要正确选择交通工具首先要了解我国的主要交通运输网。学生活动：阅读教材中的“我国的交通运输网图”教师提问：从“我国交通运输网图”看，我国交通运输网分布的主要特点是什么？学生：从全国总体情况看，东部地区交通运输网密度大，西部交通运输网密度较小。教师：这种格局的形成原因是什么？提示学生阅读教材第一章第二节“众多的人口”中的“中国人口密度图”学生回答：我国东部人口多，西部人口少，所以东部交通网络密集而西部稀疏。提示学生阅读教材第二章“中国的自然环境”第一节“中国

4、地形图”学生回答：我国的平原和丘陵主要集中在东部，山地和高原多集中在西部地区，东部有利于交通的发展。教师补充：这种交通运输网络布局还与我国各种资源分布不均有关。教师：交通线和人体的血管一样，要相互连通才能最大限度地发挥作用。教师利用计算机展示利用教材“我国主要高速公路的分布”制作的“我国现有高速公路分布图”。教师点击“我国现有高速公路分布图”后，在原图上叠加“规划或在建高速公路分布图”教师总结：纵横交错的交通运输网才能真正发挥交通运输网络的作用。各种运输方式相衔接构成了全国交通运输的骨架。三、乘火车旅行教师：在各种交通运输线中，铁路运输是我国最重要的运输方式，是我国居民长途旅行最重要的方式。要

5、乘火车出行，首先要确定能否坐火车到达目的地。学生活动：阅读教材“我国铁路干线的分布图”教师提问：铁路线的名称是根据什么命名的？有哪些规律？学生讨论后归纳：一类是以起止城市来命名的铁路线。例如：京广线的起点城市是北京（京），终点城市是广州（广）。还有京（北京）九（九龙）线；京（北京）哈（哈尔滨）线；京（北京）包（包头）线；京（北京）沪（上海）线；哈（哈尔滨）大（大连）线，哈（哈尔滨）绥（绥芬河）线等。教师进一步提问：在命名中两个城市的排列顺序有没有规律？以哈尔滨为例，学生讨论归纳：从北京出发的京字放在前面，所以是京哈线；还有京包线；京沪线等；从方向来说，按从北向南，从东到西的空间顺序来命名。南北

6、向的铁路先说北面的城市，例如哈（哈尔滨）大（大连）线。东西向的铁路先说东面的城市，例如哈（哈尔滨）绥（绥芬河）线。学生讨论归纳：命名方式的第二类是以起止点所在的省级行政单位的简称来命名的铁路线。例如湘黔线的起点城市是湖南省（简称湘）株洲，终点城市是贵州省（简称黔）贵阳市。学生讨论归纳：命名方式的第三类是以起点省级行政单位的简称和一个终点城市来命名，例如兰新线的起点城市是兰州，终点城市是新疆维吾尔自治区（简称新）的乌鲁木齐还有陇海线起点是甘肃省（简称陇）的兰州，终点是江苏省的连云港市，连云港市原名海州。学生讨论归纳：命名方式的第四类是以铁路线所在的位置来命名，例如北疆线（乌鲁木齐至阿拉山口）南疆

7、线（库尔勒至喀什）教师：从“我国铁路干线的分布图”看，我国铁路的基本延伸方向大体可以分为南北向和东西向两大组。学生活动：在“我国铁路干线分布图”上用不同颜色的笔画出主要铁路干线。教师提示：在画的时候注意空间顺序。先画南北向的铁路线，按照从东到西的顺序来画。再画东西向的铁路线，按照从北向南的顺序来画。学生分小组讨论，填写下表：线路延伸方向线路名称起点终占k、八、南北向的铁路线（自东向西排列）东西向的铁路线（自北向南排列）教师总结：线路延伸方向线路名称起点终占八、南北向的铁路线（自东向西排列）京沪线北京上海京九线北京九龙京广线北京广州焦柳线焦作柳州宝成-成昆线宝鸡昆明东西向的铁路线（自北向南排列）

8、京包-包兰线北京兰州陇海-兰新线连云港乌鲁木齐沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线上海昆明教师：确定铁路可以到达目的地后，你需要到铁路售票处买票或者通过电话，网络订票。在订票和购票时需要提供自己出行的日期和需要乘坐的车次，如何确定乘坐的车次呢？教师：确定车次需要查询最新火车时刻表。在条件允许的情况下学习使用网络及时查询火车时刻。各地均可以通过“全国铁路列车时刻表查询系统”查询车次。还可以到售票处查询列车时刻表。由于运营的需要，列车时刻表是变化的，尤其是在春运前后等特殊时期，所以在查询时刻表时要注意最新的列车时刻表。教师提问：怎样使用列车时刻表呢？学生活动：阅读教材中的阅读材料“乘火车要注意火车运行的车次和

9、时刻表”教师提问：从北京到上海，有哪些不同的选择？有何差别？学生回答：（略）三.设计旅游路线教师：了解了各种交通路线的分布状况，我们就可以设计自己的出行计划了。在设计出行计划时，除了要根据交通路线的分布来选择出行路线，还要考虑哪些因素？学生：尽量节省时间，节约经费。学生阅读教材活动中提供的“苗苗旅行社专门为学生安排的经济旅游计划”。教师：请你评价这个设计方案的优点和缺点学生讨论回答：优点是非常经济，节约了资金。因为有两个晚上都是在火车上度过的。从交通方式的选择上也比较合理，采取了不同的交通运输方式，乘船到南京恰好可以观赏沿江的风光。缺点是先经过南京到上海，第二天乘船返回南京，路线重复，造成了时

10、间的浪费。教师：请你为苗苗旅行社改进旅游计划教师提示：改进的重点是线路顺序问题，所以改进的总体思路是改“先到上海，北上南京，回头游杭州”为“先到南京，南下上海，继续南下游杭州”教师提示：改进后首先要选择车次。登录“全国铁路列车时刻表查询系统”，通过该网页中的“站站查询”功能查询从北京至南京，从杭州到北京的所有列车信息，从中合理选择出发的车次和返回的车次。K102/K103空调快速温州杭州东16：20北京14：57北京1913013243353455065290天22时47分K256/K257空调快速宁波杭州09：49北京南06：46包头1943073303413535175390天21时7分T

11、32空调特快杭州杭州21：40北京13：20北京2003163393513635325540天15时40分学生讨论后的改进方案：第一天北京15：18乘1461次普快火车赴南京，宿火车上第二天7：48到达南京，游中山陵，明孝陵，玄武湖，莫愁湖，夜宿南京第三天乘船由南京赴上海。在上海游外滩，南浦大桥，东方明珠塔，浦江隧道，夜游南京路。夜宿上海。第四天乘旅游车由上海至杭州。游杭州西湖，灵隐寺，夜宿杭州。第五天自由活动。21：40乘T32次火车由杭州返京，夜宿火车。第六天抵京。结束全部行程。车次f始发出发类型出发时间目的到达硬终占k、八、座软座/元硬卧/元软卧/元历时站站站时间站/元上中下上下空调16

12、：09：南京0天171425普快北京北京30南京32西132219238247256382399时2分15：07：0天161461普快北京北京18南京48上海73131147153159243254时30分空调23：13：0天14K101/K104快速北京北京10南京40温州150237256265274400417时30分空调北京04：19：0天14K255/K258快速包头南54南京34宁波150237256265274400417时59分空调09：23：0天14K45快速北京北京03南京07福州150237256265274400417时4分空调20：08：南京0天11时T65特快北京北

13、京40南京01西15023725626527440041721分空调17：04：0天11时T85特快北京北京01南京35苏州15023725626527440041734分学生分组活动：旅行方案公开招标根据学生人数，将学生分为两大组，一大组为旅行社，一大组为游客。游客这一大组又分为三个小组，第一小组为某学校代表，该学校100名学生将利用假期进行修学旅行。第二组为某单位工会代表，该单位计划组织100名退休人员外出旅游。第三组为某公司代表，该公司将利用“五一”假期安排员工旅游。旅行社组根据人数也分为若干小组，分别代表各旅行社参加竞标，争取获得旅游代理服务。先由游客一方提出要求，例如计划去的目的地，

14、计划花费的经费和时间等。各旅行社分别提出自己的行程安排。在全班公开陈述竞标后，由游客最终选择一个中标的旅行社。为增强说服力，可以鼓励旅行社一组，访问主要的旅游服务网站，在游说旅客时为其提供列车时刻表，航班时刻表，旅游交通图和住宿价格参考等信息。【板书设计】作用济发展的“先行官”网络分布交通运输方式铁路公路一我国的铁路网水路（三横五纵）航空管道第二课时【教学目标】知识与技能目标1、通过读图、数据分析、实例分析使学生了解选择交通运输方式需要考虑的因素。2、能够比较不同交通运输方式的特点，学会在实际生活中合理的选择交通运输方式。过程与技能目标1、生学会运用文字、数据、地图等资料，说明地理事物的特点，

15、进一步提高学生的分析、归纳能力。2、提高学生搜集整理信息和读图分析能力。情感态度与价值观1、学习对生活有用的地理，丰富学生地理的成功体验，激发形成对地理事物进行分析、探究的兴趣。2、培养学生积极参与教学活动、主动与他人合作交流的学习习惯。【教学重点和难点】课程标准的要求比较不同交通运输方式的特点，本节的教学重点是帮助学生在了解不同交通运输方式的特点，考虑货物运输和旅客运输的不同需求后根据具体需要，选择合理的交通运输方式。【教学方法】启发式讲授【教学过程】一引入新课运输是人类发展的需要，在生产力落后的年代人们利用家畜（马，驴，牛等），大象（主要在热带地区），骆驼（丝绸之路的主要交通工具）等进行交

16、通运输。现代运输方式有了很大的发展，主要有铁路，公路，水运，航空和管道运输。运输速度也有了突飞猛进得发展，今天2个小时的火车车程，用马车运输要走10天。二.选择合适的交通运输方式教师：随着社会的进步，人们有了越来越多的交通运输方式可以选择，逐步完善的交通运输网和交通运输方式的多样化，为人们提供了多种选择。然而，如何选择合适的运输方式呢？教师提问：如果你暑假计划到黄山旅游，在选择运输方式的时候，你会考虑哪些因素？学生讨论：目的地黄山的位置（到哪里去），票价（贵不贵），路途要花费的时间等。教师提问：如果你是公司的业务员，要将1000台电脑从中关村发往陕西省延安地区，在选择运输方式的时候，你会考虑哪

17、些因素？与去旅游有什么不同的考虑？学生讨论：除了一样要考虑目的地陕西省延安地区的位置（运到哪里去），运费（贵不贵），路途要花费的时间外，还要考虑运送的货物是电脑和运输的数量达1000台。教师：要想根据自己的需要，选择合理的运输方式，除了明确自己的需求还必须了解不同运输方式的特点。学生阅读教材中的“各种运输方式的比较”图解教师：这张图对比了火车，飞机，汽车和轮船在运输价格的高低，速度的快慢和运量的多少上的差异，请你总结各种运输方式的优点和缺点，以便我们做出选择。教师：水路运输是现代运输方式中历史最悠久的，是各种运输方式中运费最低的，为什么？学生讨论总结：成本低的原因1是线路投资少，除运河外，江河

18、湖海为天然航道，不会损坏，基本无需修造，维修和保养。2是运载量大。由于水的浮力，在相同的牵引力作用下，水运比陆运有较大的运载量。一列内河拖驳船队的载运量相当于一列普通列车载运量的35倍。运载量大，线路投资少，降低了水运的成本。水运的缺点是：送达速度慢；受自然条件影响（冬季河流封冻，枯水期水位低，大风，浓雾，急流险滩）教师：什么样的货物适合选择水路运输？学生：适合运输大宗，笨重货物的长途运输。教师提问：下列情况哪些适合选择水路运输？1.10万吨大米从武汉运往上海（适合）2.10万吨海盐从天津运往上海（适合）3.5000吨钢材从上海运到济南（不适合，水路不能到达济南，适合铁路）4.一吨活鱼从北京郊

19、区运到城区（不适合，没有水路且速度慢，适合公路）教师：铁路运输是我们最经常选择的长途运输方式，它的优点和缺点是什么？学生讨论回答：铁路的优点：1.多拉（一列货运列车，一次运量可达上千吨，随着从蒸汽机车到内燃机车再到电气机车的进步，运量可以高达5000多吨。）2.快跑（时速60-100千米，高于汽车）3.省钱（铁路运输的成本是公路运输的二十分之一，是航空运输的一百二十八分之一）4.准时（受天气影响最小，一年四季，昼夜不停）铁路的缺点：1.巨额的投资（尤其在地形复杂的地区，削山头，凿隧道，架桥梁都需要巨大的土石方量）2.短途运输成本高（从北京城区到北京市大兴县，铁路成本高于公路）学生阅读“我国的主

20、要交通网络图”教师提问：下列情况哪些适合选择铁路运输？如果选择铁路，应该走哪一条铁路线？1.河南郑州某公司业务员小张，必须在两天内赶到北京。（适合，京广线）2.刘晓和妈妈准备暑假从石家庄到香港旅游，想选择比较经济的旅行方案（适合，京广线）乌鲁木齐某学校校长临时接到去北京开会的通知要求第二天必须到（不适合，铁路速度没有飞机快，适合选择快速到达的飞机）周强和同学约好，国庆长假从重庆到武汉，沿途观赏三峡风光（不适合，需要走长江水道）教师：和铁路相比，公路运输速度慢，运量少。但是公路运输也有自己的优点。有一家公路运输公司，它的宣传广告语是：“货送海角天涯，万无一失到家”，从这条广告可以反映出公路运输的哪些优点？学生讨论回答，公路运输的优点是1.门到门服务“到家”。铁路运输受固定线路的制约，只能实现“站到站”的服务，而公路运输公路“无孔不入”，可以实行“门到门”的服务，一辆车一个司机可以将旅客或者货物从家门运输