《月球车风险知多少》阅读答案

1、庞之浩近日， “玉兔 ”号月球车第三次进入月夜休眠期。在进入第二个月夜休眠前， “玉兔 ”号出现了机构控制异常情况，后来虽被唤醒，但问题仍然存在。据统计， 1958年至今，世界上共进行了 130次月球探测活动，其中成功或基本成功 67 次，失败 63 次，成功率约51%，尤其是探月早期失败更多。为什么月球探测风险如此之大呢？其原因是多方面的。从月表的路况上看，太阳紫外线辐射的影响，月壤细粒会周期性地升起，月球重力是地球的1/6，月球车行走时更容易带起大量月壤细粒，形成月尘。月尘可能进入甚至覆盖月球车所载仪器设备，一旦附着很难清除。月尘可能引起月球车很多故障，包括机械结构卡死、密封机构失效、光学

2、系统灵敏度下降等。月球车受到了微粒非常细小的月球尘埃影响，月球尘埃会使轴承、齿轮和密封的其他机械结构产生磨损。月球表面尘埃带电，会给太阳能电池、光学器件等带来不利影响。月面覆盖着厚度不等的月壤层，并存在大小不等的月坑和岩石，其物理力学特性和月表地形都与月球车移动性能直接相关。因为缺乏大气，月球车将完全暴露在多种宇宙射线下，强烈的电磁辐射可能破坏电子遥控系统，这对接收系统的最大接收功率提出了相当高的要求。月球每天都会直接面对超新星与太阳风暴等大量宇宙射线，而当宇宙射线击中月球表面时，会引发微型的核反应，其结果就是月球表面也产生大批危险的次级辐射。另外，月球表面崎岖不平，石块、陨石坑遍布，而土壤非

3、常松软，这都会降低月球车的行进效率。而低重力导致的摩擦系数降低，使得在月球上行走远比地球上容易打滑，这对月球车的控制系统提出了更高的要求。在这种情况下，月球车既不能打滑下陷，还要能爬坡越障，需具备 “眼观六路、耳听八方 ”“独立思考、自主判断” 的本领。月球的一天约相当于地球的 28 天，而且 14 天是阳光普照的白天， 14 天是寒冷的黑夜。在月球上，受光部位的极限温度可达150 ，未受光部位的温度则为 -130至-60 ，而到了夜间，温度会降到 -180 ，有些地区甚至低至-200 。所以长达十多个地球日的漫长月夜、超过300 的昼夜温差，都可能成为月球车的 “健康杀手 ” 。因为很多设备

4、的工作温度都有严格限制，在这么低的温度下，所有的电子仪器都会被冻坏的，即使天亮后太阳出来了也不能恢复工作。要保持这些仪器设备不被冻坏的最低温度是-50 。再者，在月夜期间不能用太阳能电池发电来保温。月球车的温度太高也不行，要控制在50 以内。（选自 2014年 2 月 26 日北京日报，有改动）. 第段中的 “月球探测风险”与题目里的 “月球车风险”说法相同吗？请简要说明。（ 3分）.比之月球距地球遥远给“月球车 ” 发射、入轨、着陆、返回等带来很多困难，月面环境恶劣表现在哪些方面呢？请用短语归纳之。 （ 7 分）. 玉兔“ ”号月球车为什么一定要间歇性地进入月夜休眠期呢，怎么被唤醒？请根据文

5、中提供的的信息解释一下。 （ 4 分）.7分，说出一点 1 分大温差、长月夜、强辐射、高真空、弱重力、无磁场、坑很多、月尘多、月壤细且松软等，这其中的任何一项都会对月球车产生影响，有的甚至足以致命。13.4分，一问各 2分，意思对即可。前一问示例：月球车运行要避开大温差、强辐射、月尘多等时段（ 1分），月球车必须在月表温度-50 至 50 区间工作，低于 -50 所有的电子仪器都会被冻坏的，高于50 也对其工作有影响（1 分），所以一定要间歇性地进入月夜休眠期。后一问示例：在一个月连续14 天阳光普照的日子里（ 1 分），月表温度-50 以上（ 1 分）可被唤醒。14.3分，表意大体合理即可。示例：从文章表达的中心看，说法相同（ 1 分）。月球探测