西南交大2013年7月地质简阳实习报告

1、杨柳桥一石经寺公路工程地质勘察实习报告杨柳桥一石经寺公路1、概况此模拟公路长度约12500公里，起点为杨柳桥，终点为石经寺，途经飞龙桥、狮子山、 红土地、张家湾、山泉乡、垭势口、大田村等地；测区以山地和丘陵为主，地质构造有褶曲 构造、断裂构造、节理构造等；沿途植被发育茂盛，多为果树园地；重点工程主要有杨柳桥、 石经寺大桥、山泉乡隧道以及各地路基工程等。2、自然地理一一地形、地貌测区为中高山峡谷地貌一一山前盆地，以山地和丘陵为主，区内主要山脉为龙泉山，龙 泉山山脉系四川盆地西部成都平原和川中丘陵的地理界线，是岷江与沱江的分水岭。在四川 盆地内部，山脉形成一条高高的、狭长的隆起，其西面是成都平原，

2、东面是川中丘陵。龙泉 山呈一条形山脉，高程480981.3m，由北东-南西纵贯境内，为本区最高地形。丘陵与平 原分别依伏于两侧，地形起伏大，相对高差50150m，自然坡度3050，山势险峻， 多处悬崖峭壁，冲沟多呈“V”字型，纵向沟谷与山脉走向近于平行，形如梳状，坡面植被 发育。有乡间小道相通，交通方便。3、地层岩性测区上覆第四系全新统坡残积粉质黏土；上更新统风积层成都黏土；下-中更新统冰水- 流水堆积层卵石土;下伏基岩为侏罗系中统上沙溪庙组(J2s)泥岩夹砂岩，上统遂宁组(J3s) 泥岩夹砂岩，上统蓬莱镇组(J3p)泥岩夹砂岩；断层角砾、压碎岩。4、地质构造及地震问题4.1地质构造测区为一背

3、斜山脉，呈北北东向纵贯测区西北部，隧址区发育褶皱1条：龙泉山大背斜； 断层2条：龙泉驿断层、尖尖山断层。隧址区节理裂隙较发育，主要以构造裂隙为主，浅部 基岩多为风化卸荷裂隙。分述如下：4.1.1褶曲构造实习线路穿越龙泉山大背斜，该背斜轴与线位在DK25+469相交，交角为88。背斜东 翼产状为N80 E/5 SE，西翼产状为N50 E/30 NW，轴部宽阔平缓，两翼陡然下降，延伸 不远复又变平，为典型的箱状背斜，背斜由南西向北东渐次倾伏。核部地层为侏罗系上统遂 宁组(J3s)泥岩夹砂岩、中统上沙溪庙组(J2s)泥岩夹砂岩，两翼发育有次级褶皱。其对 工程的影响较大。4.1.2断裂构造龙泉驿断层一

4、一为一区域性逆断层，位于龙泉山大背斜西翼，地表因第四系掩盖而断续 出露。断层走向近南北，倾向东，断层南起仁寿陈大山之西，向南断裂形迹逐渐消失而代之 以岩层岩层陡立带。该断裂地表虽有些地方为第四系掩盖，但在地下是一条完整的规模较大 的断裂。有时在断面一侧形成小的背、向斜，较低序次的压扭性断裂。以龙泉驿断裂为主干 构造形成一个小型入字型构造。测区内该断层被第四系掩盖，据隧道进口钻孔推测其与线位 在DK22+524相交，交角为87，断层破碎带宽度约520米，破碎带物质为全-强风化泥岩、 砂岩，局部泥岩风化严重。其对工程的影响较大。4.1.3节理构造此节理发育完全其产状分别为：1、倾向224，倾角87

5、，8条/米；2、倾向141，倾角77，7条/米；3、倾向141，倾角81，7条/米。5、水文地质特征5.1地表水类型测区范围内无大的地表水系，表水主要为季节性沟水及较小的常年流水沟，流量受季节 控制明显，雨季水量较大，旱季相对较小。5.2地下水类型地下水主要有第四系土层孔隙潜水、基岩裂隙水。6、不良地质与特殊岩土测区不良地质为天然气、表层坍塌及风化剥落、断层破碎带。路基分段工程地质说明分段起始里程地形地貌地层岩性地质构造水文地 质工程地质特征工程地质评价1CK0+000-CK1+100山脉苍溪组块状 紫红色细粒 砂岩、长石砂 岩、粘土页岩背斜脊部、节理发育该段以砂岩、泥 岩为主桥墩起点 风化严

6、重，节理 发育对桥墩稳定 性有影响节理发育，风化严重，对地 基影响较大，抵抗地基下 沉，可用挤压法对围岩加固2CK1+100-CK5+600山谷、山脊蓬莱镇组细 砂岩、泥岩及 砂岩、泥岩交 互层背斜脊部、靠 近核部、有断层、节理发育较少地 下水砂岩状泥岩粘土 夹砂岩、风化严 重、对地基影响 较大有断层和滑 坡等不良地质此处以泥岩、砂岩为主，易 风化，抗压强，地基承载力 弱，加固地基，滑坡区减重 反压打抗滑桩3CK5+600-CK6+400山脊蓬莱镇组覆 盖在遂宁组 上，红色泥岩 夹灰白色砂 岩较硬块状 构造背斜顶部、节理发育地表水沿线以泥岩砂岩 为主，常以泥岩 砂岩互层形式存 在，岩性较软，

7、承载能力弱，降 水易滑坡，风化 高泥岩砂岩粗且风化严重，线 路地基稳定性差，隧道通 过，做好排水，抗滑工程4CK6+400-CK11+200山脊、山 谷遂宁组和蓬 莱镇组红色 粘土岩、较 硬、块状背斜脊部、节理发育较少地表水该段以泥岩砂岩 为主抗剪能力较 差，风化程度较 严重，存在一处 滑坡泥岩为主，抗压能力低，墩 台施工需对地基作处理，如 采用挤密法，对滑坡地段进 行加固5CK11+200-CK12+500山脊、山 谷苍溪组紫红色块状细粒砂岩、夹杂粘土岩背斜脊部、节理发育该段为紫红色块 状，细粒长石砂 岩夹粘土岩，抗 压抗剪力差，风 化程度高植被较密，无地表水，不易 发生滑坡，岩性较差，地基

8、 有沉降，需加固地基，边坡 也需进行加固工点工程地质说明一、杨柳桥工程地质说明1、概况小里程桥头位置CK 0+770，大里程桥头位置CK 1+026，全长256m。2、地形地貌一一丘陵地貌，中间有洼池、水库，植被茂盛。3、地层岩性一一该桥所在区域包括第四系坡残积砾石土，黄褐色中密状，砾石呈菱角 状；侏罗系蓬莱镇组砂岩，砂红色，中厚层状；泥质胶结，风化裂隙发育。4、地质构造一一无断层，地质构造简单。5、水文地质一一地表有一条常年流水的沟槽，未观测到地下水情况。6、桥位稳定情况一一大桥跨越的区域无岩溶、泥石流、崩塌、滑坡等不良地质灾害， 地表基本无覆盖，有种植土、桥面下面有淤泥。7、墩台地层剖面描

9、述一一小里程桥头被居民区占据，大里程桥头是公路，大桥跨越部 分有基岩出露，基础持力层稳定。8、主要工程地质问题一有较软下伏层；无塌陷、滑坡、流砂层。9、采取措施一一可采取深钻填充混凝土的方法和巩固墩台。二、石经寺大桥工程地质说明1、概况一一该桥位于龙泉山大背斜以西翼部，起点里程CK 11+130，终点里程CK 11+470， 总长度340m，高程在500m以上。2、地形地貌一一该桥横跨龙泉山下降段的沟谷，大桥两部分别位于两个山头，此处有 两个斜坡，地形比较陡峭，山顶被植被覆盖。3、地层岩性一一大桥所在地区地层包括侏罗系上统蓬莱镇组上段和白垩系苍溪组，其 中蓬莱镇组上段以紫红色砂岩和灰白色砂岩为

10、主，夹杂少量紫红色泥岩；白垩系苍溪组以紫 红色砂岩为主，夹杂泥岩。岩体工程性质为较硬岩，地表弱风化，上不完整，下部不完整。4、地质构造一一此工程位于龙泉山大背斜以西翼部，桥下方有一山沟。5、水文地质该地区下部有小何。6、桥位稳定情况一一该地段以砾岩、砂岩、泥岩组成，风化程度较弱，且桥台位于山 头，被大量植被覆盖，保持好。此地段发生崩塌、滑坡泥石流的可能性较小，因此桥位较 稳定。7、墩台地层剖面描述一一墩台位于以砂岩为主，夹杂少量泥岩的侏罗系上统蓬莱镇组 上段和白垩系苍溪组地层上，属软岩地基，耐风化能力较弱，饱和抗压极限为530MPa.8、主要工程地质问题（1）山体可能出现滑坡，边坡变形及破坏问

11、题。（2）软土层的存在可能导致地基不稳定或破坏问题。9、采取措施（1）减小地表水及地下水的影响，可根据地下水类型，水量大小渗流条件，动水和静 水压力等情况，适当降低12级。（2）设置挡土墙、抗滑桩等防护。三、山泉乡隧道隧道工程地质说明1、概况此隧道位于龙泉山大背斜核部，起点里程CK 5+500，终点里程CK 6+500， 隧道全长1000m，埋深200m左右。2、地形地貌一一该隧道所经地区海拔较高，多在750m以上，地势险要。该区具有龙泉 山最高峰，并被隧道穿越，周围分布有较多的山脊、陡壁和谷底。该区具有地下水分布，可 沿岩土体较弱面渗出。3、地层岩性一一该隧道先后穿越了侏罗系上统遂宁组和蓬莱镇组下段。遂宁组岩层多 以砖红色泥岩为主，并夹杂少量砂岩，遂宁组上有蓬莱覆盖层，多以巨厚层块状岩体为主。4、地质构造一一隧道位于龙泉山大背斜核部，岩层近似水平，节理不规则发育，表面 露出的节理以风化型为主，部分有泥质填充物，岩体被分割为破碎结构，线路西侧约500m 未见断层。5、水文地质一无地表水，由于节理发育，地下水渗入层中，公路西侧有渗流现象，但 流量较小。6、围岩分级一一由于处于背斜核部，岩层多构造作用影响不大。地表风化严重，节理 发育，出露岩体为破碎软岩，土岩为较湿润软土，工程性质为II