汽车工业规划

1、.：.；湖南省汽车工业“十二五开展规划一汽车工业开展现状与开展趋势一湖南汽车工业开展现状我省现有规模以上汽车和零部件企业400余家，其中列入国家车辆消费企业及产品公告的39家，涵盖轿车、载货车、越野车、公用车、客车含新能源客车、三轮汽车及低速货车等6大类。“十一五以来，我省汽车工业获得了可喜的成果：2021年规模以上汽车企业完成工业总产值890.8亿元，消费整车31.1万辆，是“十一五初的3.3倍，特别是根本型乘用车轿车高速增长，实现产销11.6万辆，5年增长58倍。汽车工业即将进入千亿产业行列。“十一五期间我省汽车工业开展的主要特点：一是开展势头强劲。共消费整车85.48万辆，年均增幅22.

2、38%，2021年汽车工业占全省GDP的比重超越5，成为我省经济开展支柱产业之一；二是产业构造优化。轿车的“突破口曾经翻开；轻、中、重型载货车系列齐全；工程公用车在国内比较优势明显；长株潭地域集聚了我省汽车工业70%以上的要素资源，集群开展已成雏形。三是新能源汽车开展加快。我省在新能源电池、电机、车用控制系统、混合动力客车等方面具有技术研发优势，产品也越来越受市场青睐，在示范推行数量及节能减排效果位居全国13个示范城市的首位。四是政策作用显现。及相关配套措施实施后，鼓励作用凸显，行业开展热情空前高涨。同时，我省汽车工业开展中也存在许多困难和问题：一是总量规模偏小。我省汽车产量仅占全国总产量的1

3、.7%，全国省市排名17位。二是零部件配套程度低。我省零部件工业缺乏汽车发动机和变速器等一批具有较高技术程度的关键零部件消费企业，产业链短缺。三是技术创新才干薄弱。我省大多数汽车消费企业技术研发才干较差，具有整车研发才干的企业寥寥无几。四是专业技术人才成为行业开展瓶颈。我省汽车企业中、高级职称技术员和汽车高级管理人才比例偏低，非技术和技术工人比例较大。人才技术构造不合理，尤其缺乏汽车研发方面的人才。二“十二五汽车工业开展趋势1、自主创新步伐加快。“自主创新成为国家开展战略以来，国内汽车企业在产品研发、样车展现、品牌推行、市场拓展等方面竞争力迅速加强，自主创新才干明显提高并逐渐成为企业市场竞争的

4、自动力。2、个性化需求增多。伴随着汽车需求的高速增长，越来越多的消费者青睐与众不同的车标、颜色、外型和独特的性能等亮点产品，汽车市场个性化需求已渐成潮流。3、竞争方式发生改动。一是由原来消费才干的竞争向产品种类、质量、价钱、性能、营销、维修、效力等全方位竞争转变;二是整车企业间的竞争向包括配套企业在内的供应链间的竞争转变;三是用户由以公款购车为主向需求多样化和私人购车为主转变;四是技术由国外引进为主向引进和自主开发并重转变;五是组织构造由分散、反复向具有规模效应的几个大集团转变。4、集聚开展成为趋势。以工业园区为主要载体的产业集聚开展已成为世界范围内产业开展的根本趋势，我国汽车产业亦然，目前已

5、构成了长三角、珠三角、京津、东北、中部、西南等六大汽车产业板块。二我省汽车工业开展面临的机遇与挑战一开展的机遇1、市场需求旺盛我国人均GDP已近4000美圆，正置汽车产品消费的快速增长期，也是汽车工业的高速开展期。近年我省汽车产品消费增长加速，汽车销售市场火爆，但我省千人汽车保有量与全国平均程度比还有较大差距。这既是经济开展差距的表达，也正是我省汽车工业开展的潜力所在。2、区位优势凸现以长沙为圆心，500公里为半径，覆盖了3.7亿人口，是中部地域重要的交通枢纽和物资集散地，汽车产业规划空间、物流本钱优势明显，具有强大的区域辐射力和经济带动作用，已成为中国汽车产业南方消费基地的理想选择城市，具备

6、良好的汽车产业开展市场条件。加之毗邻湖北、广东两大汽车集群，可以获得降低运输本钱、关联配套产业支持的诸多优势，开展汽车工业的区位优势非常明显。3、政策环境良好的出台，以及一系列支持汽车工业开展的详细措施的落实，汽车工业开展环境日趋改善，极大地提高了企业开展的积极性，也吸引了一批整车和零部件企业纷纷来湘开展。4、龙头带动加强随着广汽长丰、广汽菲亚特、北汽股份株洲分公司、长沙比亚迪、湘潭吉利、众泰江南等一批知名企业的落户和艰苦工程的加紧建立，加上我省原有的中联、三一等传统优势企业的迅速壮大，湖南人期盼多年的整车龙头正蓄势待发，为整个产业的快速开展带来了难得的机遇。二面临的挑战1、消费本钱继续上升目

7、前，汽车工业开展已逐渐步入高本钱时代。一是汽车工业开展依托的能源、资源等要素价钱不断攀升；二是劳动力本钱不断上涨。导致汽车产品本钱提高，效益空间越来越小。2、政策规范逐渐趋严近年来，国家陆续出台了一系列对于汽车产品节能减排的政策、法规和相关技术规范，对于汽车产品节能排放方面日趋严厉，将促进汽车企业加速节能型新产品的开发，迫使企业加大在汽车产品节能减排方面的投入。3、市场竞争更加猛烈未来几年中，由于汽车消费厂家过多及消费才干相对过剩等缘由，市场竞争将越来越猛烈，涉及产品价钱、质量、性能，而且涉及市场营销、售后效力、市场应变才干等各个方面，技术提高、产品研发更成为竞争焦点。经过充分而有效的竞争推进

8、企业优胜劣汰，将成为推进整个产业安康开展的主导力量。4、新能源汽车市场化加速全球共同面临的能源、环境压力催生了新能源汽车市场化开展步伐。新能源汽车市场化加速，一是对传统燃油汽车产品市场呵斥冲击，二是如何发扬我省在新能源汽车研发领域具有一定的比较优势，加快产业化进程，实施新能源汽车带动战略，将是一场严峻考验。三指点思想和目的义务一指点思想按照市场化、规模化、精品化、差别化的开展方向，坚持整车带动与零部件跟进并举、重点突破与全面推进并举、壮大产业规模与产业构造晋级并举，构成以长株潭汽车产业集群为中心向周边辐射，以轿车、公用汽车为两翼带动其它车型包括新能源汽车的开展，以关键零部件为重点提高零部件配套

9、才干的产业开展格局，建立具有创新才干强、技术程度高、规模效益显著、继续开展才干好、拥有较为完善的配套体系和产业竞争才干的汽车工业制造基地。二开展目的到“十二五末，全省汽车整车产能到达200万辆以上，实现产销100万辆以上，全行业实现主营业务收入3000亿元，年均递增30%。其中公用车1000亿元，根本型乘用车600亿元，零部件工业1400亿元。实现工业添加值900亿元，利税超越600亿元。销售收入力争进入全国前十强。三开展方向1、推进整车快速开展。迅速壮大乘用车经济规模；加快开展公用车产品上规模、上程度、出品牌、出特征；提升新能源关键技术研发才干和系统、整车制造程度，加快新能源汽车及中心技术的

10、成果产业化。2、突破零部件开展瓶颈。优先开展发动机、自动变速器、汽车电子等关键零部件，加快引进和培育省内零部件配套体系建立，特别是轿车、公用汽车零部件配套体系建立，完善产业链，优化产业构造。3、加快自主创新才干建立。建立我省汽车公共技术效力平台，在产品研发、规范研制、国际互认、工程评价、信息效力、招商引资等多方面提供支撑和效力。四开展重点1、完善区域产业规划。以长株潭汽车产业集群为中心，带动永州、衡阳、益阳、邵阳、常德5个汽车及零部件产业园区开展，力争到“十二五末，培育12家年产销规模过300亿元，35家年产销规模过100亿元，在国内具有一定影响力的汽车及零部件企业，构成一个规划合理、构造优化

11、、规模运营、继续开展的湖南汽车产业新格局。2、加快重点工程实施。加快引进、开发一批重点工程，推进一批艰苦工程建立。重点推进湖南吉利年产30万辆轿车技术改造工程、广汽菲亚特年产25万辆轿车一期14万辆消费基地，长沙比亚迪年产80万辆轿车、微型面包车一期40万辆、纯电动大巴消费基地、长丰集团永州基地年产20万辆整车技术改造工程、北汽股份株洲公司年产20万辆整车建立工程、长沙福田年产30万辆重中轻型载货汽车消费基地、长沙众泰年产20万辆轿车消费基地、陕汽环通年产5万辆重中型载货汽车消费基地、广汽三菱年产30万辆乘用车工程等在建工程的实施，尽快构成200万辆以上的消费才干。3、打造公用车品牌优势。按照

12、规模化、差别化、精品化开展原那么，以中联重科、三一重工为龙头，发扬传统优势，加快我省公用汽车的开展步伐。重点建立好中联重科的环卫类、工程起重机械类、工程公用类车辆的扩产提质工程。建立三一重工宁乡产业园汽车起重机工程、2万台混凝土搅拌车消费基地等工程建立。促进公用汽车进一步优化产品构造，扩展传统优势产品消费规模，提高产质量量和程度，扩展国内外市场占有率，带动我省其它公用汽车产品及消费企业的开展。同时，加快开发公用汽车新技术、新产品并投放市场，打造“湖南发明的品牌笼统，做强做大公用汽车产业。4、加快新能源汽车产业化进程。加快新能源汽车研发与产业化进程，拓展新能源汽车市场，打造湖南新能源汽车强省位置

13、。加快南车时代第二期扩能改造工程建立，尽快构成节能与新能源汽车整车10000台、驱动电机及控制系统20000套；支持长沙比亚迪客车在现有产能根底上进展改造，2021年构成5000台纯电动客车、10000台底盘消费才干；在新能源汽车三大中心技术领域，支持科力远在大功率高温镍氢、镍锌动力电池产品做大做强，支持南车时代、湘潭电机在新能源汽车驱动电机及控制系统产业化晋级，鼓励南车时代与科力远、湘潭电机、长丰集团科技园等企业严密协作，进展系统集成创新，不断开发新的新能源汽车产品，坚持和扩展我省现有的新能源汽车技术优势，延伸和完善新能源汽车产业链，争做全国新能源城市客车的龙头消费企业，并逐渐进入新能源轿车

14、等其它车型领域，力争新能源汽车产品辐射国内外市场。5、快速提升零部件配套程度。利用省内现有资源，发扬整车企业的聚集作用，重点引进、开展汽车关键零部件，特别是发动机、自动变速器、汽车电子等中心关键零部件。重点建立广汽菲亚特22万台汽油发动机工程、湖南吉利30万台汽油发动机及30万台大扭矩自动变速器技术改造工程、长丰迪美汽车电子消费基地、江麓容大与德国博世协作开发消费的CVT工程、易通科技自顺应可变阻尼减震器及空气悬架等汽车零部件工程。积极引进国内外先进大功率柴油发动机、汽车电子等领域消费企业和技术，满足我省不断开展的汽车工业需求，特别是重型车辆和工程机械开展的需求，完善配套体系和产业链。“十二五

15、末，力争培育35个零部件制造企业进入跨国汽车集团公司的零部件全球采购系统，提高整车零部件本地配套率其中长沙福田、长沙比亚迪本地配套率到达80%以上，长丰集团、湖南吉利、株洲北汽控股、江南汽车到达50%以上，广汽菲亚特、陕汽环通本地配套率到达40%左右的根底上，提高汽车零部件出口及国内配套率。6、加快汽车效力平台建立。积极引进、消化、吸收先进技术，鼓励整车及零部件消费企业与大学和研讨所结合进展汽车产品及消费工艺的研讨及人才培育，建立集研发、论证、实验、消费、国际互认、市场拓展、效力等功能于一体的公共平台，加强自主创新才干，推进高新技术成果产业化，提高自主创新才干。打造12个国内知名轿车品牌、12

16、个国内载货汽车优秀品牌，提高汽车产品中心竞争力，扩展产品市场占有率。四、保证措施1、充分发扬政府的宏观指点和协调效力作用贯彻落实好国家、省已出台的汽车产业政策。研讨修定我省支持汽车产业开展的指点意见。重点支持列入本规划的工程建立，在资金、信贷、土地、税收等方面予以倾斜。坚持和完善省汽车工业开展指点小组有关任务制度，特辑是省内汽车和零部件重点骨干企业的联络制度。优化投资环境，加大招商引资和兼并重组力度，利用省内现有资源要素，完善和壮大产业链。2、加快市场培育和拓展步伐鼓励购买和运用省产自主品牌汽车产品。积极支持汽车及零部件企业开辟市场，融入跨国公司全球采购体系。鼓励行业中介组织开展汽车及零部件企业对外交流与协作，充分利用现代化的会展设备，定期组织高程度的汽车及零部件展览，承办大型国内外汽车赛事，提升我省汽车工业影响力。3、保证行业开展资金需求积极搭建平台，进一步推进银企保协作，加大信贷对汽车工业开展的资金投入；鼓励企业经过多种方式引进战