汽车专业技术吉普轮胎车灯牌照发展

1、一、汽车技术性能的发展从皮带传动改为链条传动；从风冷改为水冷；从手摇起动改为电动起动；增加了变带箱、离合器、同步器；从只有手刹到增加脚刹；从木轮、铁轮，到橡胶轮、充气轮；路面从碎石路到沥青路、水泥路、高速路动力转向、吸能转向柱；代用燃料汽车：甲醇、乙醇、氢气；吸能前后保险杠、安全玻璃、软化仪表板、遮阳板、头枕；11ABS及EBD装置；12CAD、CAM制造技术运用；太阳能汽车技术运用；电动及内燃机车混合技术运用；智能汽车的发展；二、越野车的发展关于第一辆越野车产直哪个国家,哪家公司，现在已经很难作出明确结论。因为这很复杂，一个成功的车型往往是综合许多车型的优点，是一个逐步成熟的过程。德国的奔驰

2、公司称该公司早在1926年就推出一种可以驶离公路的G1型越野车,并称这一天是奔驰公司永载史册的一天。尽管1926年的G1型越野车,我们已经难以找到图片资料，一睹风采，但奔驰公司1933年推出的G4型越野车我们却找到了一张珍贵的照片。的确，G4造型之精美，制作之考宽究,令人赞叹。但其不足之处也是明显的。1、越野车的诞生真正成功的越野车诞生于美国，是战争催生的。1940年11月11日，威利斯公司向美国军方送来了两辆叫做“QUA”D（夸德）的样车。这两辆样车都具有可选择四轮或两轮驱动的功能。在这之前，美国的班特公司已向军方递交了一辆名叫“步利兹帕奇”的样车，但就综合各项指标来看，“夸德”的确是出类拔

3、萃的。由此威利斯公司的“夸德”车型就成了美国越野车的国家标准。所以,如果非要找出“越野车”的源流或鼻祖不可的话，那么我们认为美国威昨斯公司的“夸德”当之无愧，因为，“夸德”确立的越野车的基本特点仍然是今天越野车的基本特点仍然是今天越野车的精髓。在二战期间，威利斯和福特公司共生产了60万辆越野吉普车。美国二战中的将军乔治对吉普在战场上的表现评价道：“吉普是二战中的功不可没的功臣。”的确，在第二次世界大战中，吉普扮演了诸多角色：担架，运货，火枪架，侦察车，枪支弹药运输车，出租车至此，吉普的名字名扬四海。必须承认的是二战不仅是最艰苦卓绝的实践检验了吉普的令人信服的性能，而且赋予了吉普巨大的文化内涵。

4、同时也在世界范围内播下了“越野车崇拜”的文化火种。尽管二战结束后，越野车开始分成两种发展趋势：一种是继续为军用，另一种则发展为民用。但无论是军用还是民用，越野车的本质特色并没有因战争结束而丢弃，那就是越野车的通过能力和征服险恶环境的能力。发展到今天，各大汽车公司纷纷推出自己的越野车，品牌已不下几十种,但是在这些越野车中,若论走烂路，走险路，或本没有路去创造路的能力而言,我们认为应该推举以下几种品牌：一是英国罗孚汽车公司生产的“陆虎”越野车,而二是美国“捍马”牌越野车,三是美国克莱斯勒公司生产的“大切诺基”,四是日本丰田公司生产的“陆地巡洋舰”。首先应该推荐的是英国的“陆虎”越野车有三兄弟“陆虎

5、”“揽胜”,“发现”和“卫士”。三兄弟中最出色的是“揽胜”，此车有“越野皇后”之称。陆虎“揽胜”车竟登是了卢浮宫的艺术殿堂，被作为艺术珍品展出。据说，英国乔治六世试车后，当即决定买一辆，由此成为该车的第一位买主。陆虎“揽胜”不仅在功率，外观，内饰等综合指标上超人一等，更独特之处在于它的悬挂系统，那是世界上独一无二的电子自动调节充气悬挂系统。如果有车迷一定要一睹“揽胜”的风采的话，北京的故宫有一辆，那是1996年五月20日，英国外相赫塞尔廷访华时,代表英国政府赠给故宫博物院的。越野车发展到今天,仿佛走了一个圆圈从当初的驶下公路，去征服艰险的自然环境到今天征服都市,征服都市的消费者。随着交通条件的

6、改善，路越修越好，越野车的用武之地越来越少。越野车越来越承担着一种文化符号的作用。人们并不是用越野车去走烂路而是标现人性；人们并不是用它去吃苦。2、JEEP车的诞生1940年，纳粹的铁蹄已踏遍了欧洲，战争的危险已威胁美国。德军高速的机动能力使美国军方感到了差距，尤其是装备的坦克和伴随车辆均不是德军的对手，因而加速了研制新装备的步伐。7月11日，美国军方向135个制造商发出了研制一种轻型侦察车的招标说明书。50年前,汽车科技并不像今天这样发达,所以招标书极富挑战性：1.前.后桥驱动，带2速分动器。2.长方形车身，带可折叠风挡，三座。大功率引擎可装置30口径机枪防空灯油浴式空气滤清器液压刹车全浮式

7、半轴最大高度40英寸；最大重量1275磅（最终修正到2160磅）；最大接近角和最大离去角为45度和40度。在坚硬的道路上达到50英里/小时四缸引擎;要求长时间以3英里/小时的速度行驶不开锅。军方分别与三个公司签定了1500辆的生产合同。福特从1941年4月开始交货，班塔姆和威利斯稍后也开始交货。第一批车在美军中装备后，立刻引发了一场轻型军用车的革命。原来装备的二轮.侧三轮摩托在新型车辆面前,显得十分过时和不中用,几乎立刻被废弃。很不幸，第一台吉普车的创始者班塔姆公司在生产了军方的合同1500辆和为苏联红军生产了1000辆后，整个战争期间没有再生产吉普车，而是为美军生产用于拖运坦克和重型装备的重

8、型拖车。最终在1956年被出售。但是，班塔姆公司对吉普车诞生所起的重要作用是不应该忘记的。从1941年到1945年，美国一共生产了640000辆吉普车，占整个军用车产量产量的18%.其中威利斯公司生产了360000辆，其余为福特公司生产。据统计，640000辆吉普车中的30%，即近200000辆提供给盟军：1941年10月，美国（还未参战）和苏联签订了一个秘密协定，保证迅速向苏联运送200架飞机.250辆坦克.5000辆吉普车.85000辆卡车。整个战争期间,美国一共向苏联提供了51503辆吉普车和700000辆卡车。1943年后美国开始装备自由法国的军队，在北非装备了8个法国师和300个支援

9、单位。随着攻入法国，在法国本土又装备了3个师和40个辅助单位。1941年12月美国宣战后，中国军队也大规模的用美国武器装备，包括使用的车辆。当然，美军的每一个单位更是广泛地装备了吉普车。随着盟国军队的作战行动，吉普车的轮迹也遍及世界各地，从北极圈内的摩尔曼斯克到赤道附近的新几内亚岛；从北非的利比亚沙漠到缅甸的热带雨林；从欧洲良好的公路到泥泞崎岖的滇缅公路，为嬴得战争的胜利做出了巨大的贡献。至于jeep一词的来历，要确切地考证已经不可能了。但是，存在的各种说法也是很有趣的.最可信的说法是：GP的样车交到军方试验车场时，管理车场的美国大兵按照习惯要给每一种试验车辆取一个绰号，所以就按GP的谐音取名

10、为Jeep.Jeep来自1936年美国的一本读者很多的滑稽连环画Popeye（波沛）.就是我们在电视中看的系列卡通片大力水手的初期版本。连环画中有一个既象猫又象狗的卡通动物，它的叫声是“Jeep，Jeep，因而被叫作-EugenetheJeep（吉普尤金），一个“顽皮的，亲切的，擅长到任何地方和应付任何情况”的家伙，这个绰号得到了所有人的认同，正规的名称反而被遗忘了。战争结束后，威利斯公司敏感地察觉到这个名称中蕴藏着的巨大商机，在1950年抢先注册了Jeep商标，并配以“在强有力的吉普面前，太阳永远不会落下”的经典广告词，打响了吉普车的商战。三、汽车车灯的发展据说第一个汽车前大灯是家用手提灯。

11、1887年，一个驾驶员在黑暗的旷野上迷路时，一农民用手提灯把他引回家。1898年，哥伦比亚号电动汽车把电用于前灯和尾灯，这样车灯就诞生了。最初的前大灯不能调光，所以在会车时有些晃眼，为了克服这个缺点，后来采用了附加光度调节器。这种前大灯可以在垂直方向移动，但驾驶员必须下车搬动夹具装置。年，导航公司推广了双丝灯泡，远光和近光的调节通过装在转向柱上的开关来控制。转向信号灯的使用非常有趣。1916年，美国一个名叫C-H托马斯的人把一带电池的灯泡装在手套上，这样夜间行车时，对方驾驶员就能看到他打的手势。1938年，别克汽车制造商提供了转向灯作为选用的附件，但当时只在汽车尾部安装。到1940年以后，汽车

12、前面也装有转向信号灯了，而且信号开关具有随时调节的功能。1906年，世界上第一次用一个蓄电池供电的电灯照明。1909年，首次把乙炔灯作为变光装置。1916年，美国使用了行车灯。1920年，当选用倒档装置时，使用了倒车灯。1920年，美国通用汽车公司首先装了内灯。年，通用汽车公司把大灯变光开关从方向盘移到地板。1938年，第一次采用封闭的内灯。1998年，美国电气公司将电灯抛物面反射镜推广于大灯，侧灯和尾灯。四、汽车轮胎的发展早期的汽车使用木制或铁制的车轮，汽车的悬架结构也不完善，再加上路面行驶条件不好，尽管汽车行驶速度不高，但还是颠簸得厉害。有位海军上校对乘坐早期汽车的感受如下追述：“是我初次

13、尝试不用马拉的交通工具。1896年，我乘坐铁轮的汽车在高低不平的花岗石路上行驶，车子的剧烈颠簸使我联想到药水瓶上的说明服前摇匀”。橡胶轮胎的出现是汽车进一步发展的先决条件。提到橡胶，人们自然会想到橡胶之父查尔斯古德伊尔。1834年，他受焦炭炼钢的启发，开始进行软橡胶硬化的试验。经过无数次失败后，在一个偶然的机会，发现了硫化橡胶受热时不发粘而且弹性好，于是硬化橡胶诞生了，橡胶轮胎制造业从此也应运而生。1845年，英国一个铁匠获得了第一个橡胶充气轮胎的专利权。他用涂有橡胶的帆布制成内胎，外面包上皮革以抵抗粗糙路面对它的磨损，然后充入空气。1900年实心橡胶轮胎几乎普及。为了提高实心胎的性能，当时的

14、制造商在橡胶内胎中填充了五花八门的东西作为减震材料。实心胎应用一直持续了很长时间，但要提高实心胎的性能有很大的局限性，人们又把眼光投向了充气轮胎上。1895年，法国人米希蓝把1888年发明的自行车充气轮胎经过改良后安装在汽车上,参加巴黎至波尔多的比赛，才出现首辆使用这种轮胎的汽车。1911年，美国哈德门轮胎和橡胶制品公司的财务管理员菲利普，在亚利山大施特劳斯的文件中发现了施特劳斯于1894年的一次发明，即可织物在一个方向上拉伸而在另一个方向上却不变.于是他们公司利用这一发明,推出了成套的内外胎,即用橡胶和织物织成外胎，里面装上橡胶内胎。至此,充气轮胎取得了完全的成功，汽车才真正穿上了现代化的鞋

15、子。五、汽车牌照趣史世界上最古老的牌照：德国慕尼黑警察1899年4月14日给巴伊斯巴尔特先生的“瓦尔特布克”汽车所发的牌照，是保存到现在最古老的汽车牌照，也是德国最早的汽车牌照。这照牌照是一块长方形属牌，上面只写了一个“1”字。美国最早的牌照：年美国纽约州实行牌照法规纽约州汽车法规。那时的牌照是一块铝制圆盘，和50美分的金币大小差不多，上面印有牌号，并注有（纽约州汽车法规）一行小字。到1956年美国联联邦政府规定了标准尺寸的汽车牌照，长度为3048mm宽度为152.4mm。法国最早的牌照：年8月14日颁布的巴黎警察条例，使汽车牌照规则制度化，根据条件规定，所有汽车都必须挂上印有车主姓名、住址以

16、及登记号码的金属牌照，牌照必须在车身左侧随时都可以看见的位置。英国挂上第一号牌照的汽车：经是拉塞尔伯爵的纳维亚号汽车，是在1903年圣诞节前登记的。伯爵为了使自己的汽车挂上第一号，他彻夜不眠，早晨很早就开车去登记，终以5秒之先取得了第一号“A”牌照，当时英国牌照编号的方法至今仍被使用着。中国的第一号汽车牌照：光绪年间汽车传达到上海，到1912年，上海共有汽车140辆，当时英国人把持的工部局，利用人们的好奇心，对第一号牌照要价特别高。宁波巨商周湘云为领行第一号牌照，被敲去了一大笔钱，又面对持有第一号驾驶执照人的威逼、抢劫，周湘云终于把第一号牌照上在自己的汽车上，并锁入汽车房里。依据牌照上税：科威

17、特为了解决交通拥挤的现象，减少汽车的保有量，轿车的牌照税是随牌照的登记号而变化的。牌照号码越大，牌照税就越高。禁用的牌照号码：英国警察部门作出决定，逐步取消带有“666”的牌照号码，据说这是因为这个数字在圣经是表示魔鬼。这一决定是英国警察部门应许多汽车驾驶员的书面要求作出的。因为驾驶员抱怨不吉利的牌照号码会使车祸经常发生。论官职大小上汽车牌照：波斯湾岛国巴林，汽车牌照号码是显示地位和权势的象征。1位数的汽车牌照为君主及皇亲国戚使用；2位数的汽车牌照为贵族显爵；3位数的则为政府官员及名门望族；一般官员及名知人士使用4位数的牌照；而平民百姓只好排在第5位数了。以牌照号码来识别车主的身份、地位，则产

18、生众多趣事。一些有钱人不惜重金购买低位数、小号码的牌照；挂有小号码牌照的汽车，可以在街上畅通无阻，而其它牌号的车辆要为其让路。电子牌照：美国试验一种电子牌照，以控制盗车犯罪案件。将电子牌照装在上后，汽车在通过埋入公路的传感器时，它会读出电子牌照的编号，并将编码存入计算机中。装上这种牌照，警察就能较快地发现被盗的汽车，甚至还能发现盗车者的隐匿处。六、汽车百年历程汽车自上个世纪末诞生以来，已经走过了风风雨雨的一百多年。从卡尔.本茨造出的第一辆三轮汽车以每小时18公里的速度，跑到现在，竟然诞生了从速度为零到加速到100公里/小时只需要三秒钟多一点的超级跑车。这一百年，汽车发展的速度是如此惊人！同时，

19、汽车工业也造就了多位巨人，他们一手创建了通用、福特、丰田、本田这样一些在各国经济中举足轻重的著名公司。让我们一起来回望这段历史，品味其中的辛酸与喜悦，体会汽车给我们带来的种种欢乐与梦想汽车同其它现代高级复杂工具如电子计算机等一样，并非是哪一个人坐在那里发明了的。发明之初的汽车也不是现在这个式样，如果你能见到当时的汽车，你也可能认为这不是汽车呢。汽车的发展也有一个漫长的历程，总的说来，汽车发展史可能分为蒸汽机发明前、蒸汽汽车的问世、大量流水生产汽车开始等三个阶段。人类最初的工作劳动完全是由本身来完成，根本没有什么汽车和发动机，如果说有的话，在未使用牛和马之前使用的是人体的股份这台发动机。奴隶就是

20、一种“生物发动机”。随着人类的进步与发展，人们对自然界的认识越来越深，利用自然、改造自然的能力日益加强，人们不仅使用人力、畜力、而且知道使用水力、风力。1705年，纽可门首次发明了不依靠人和动物来作功而是靠机械来作功的实用化蒸汽机。这种蒸汽机用于驱动机械，便产生了划时代的第一次工业革命。随着蒸汽驱动的机械即汽车的诞生，人类社会中便拉开了永无休止的汽车发展的序幕。1769年，法国人N.J.居纽(Cugnot)制造了世界上第一辆蒸汽驱动三轮汽车。到1804的年，脱威迪克(Trouithick)又设计并制造了一辆蒸汽汽车，这辆汽车还拉着十吨重的货物在铁路上行驶了15.7公里。1831年，美国的哥德史

21、沃奇勒(ColdsworthyGur-ney)将一台蒸汽汽车投入运输，相距15公里格斯特夏和切罗腾哈姆之间便出现了有规律的运输服务，这台运输车走完全程约需45分钟。此后的三年内，伦敦街头也出现了蒸汽驱动公共汽车。当这个笨重的怪物在英国城镇奔跑时，曾引起了很大的骚动。说起来，这种车比现在的筑路用的压道机还重，速度又低，常常撞坏未经铺修的路面，引起各种事故。市民们当时曾呼吁取缔这种汽车。为此英国制订了所谓的“红旗法规”，具有讽剌意味的是，由于这条法规的实施，使得英国后来在制造汽车的起步上大大落后于其它工业国家。由于蒸汽汽车本身又笨又重，乘坐蒸汽汽车又热又脏，为了改进这种发动机，艾提力雷诺(Etie

22、nceLenor)在1800年制造了一种与燃料在外部燃烧的蒸汽机(即外燃机)所不同的发动机，让燃料在发动机内部燃烧，人们后来称这类发动机为内燃机。1876年，康特.尼古扎奥托(CountNicholasOtto)又发明了对进入汽缸的空气和汽油混合物先进行压缩，然后点火，提高了发动机效率。这种发动机具有进气、压缩、作功、排气四个行程，为了纪念奥托的发明，人们把这种循环改称为奥托循环。1879年,德国工程师卡尔.苯茨(KartBenz)，首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1883年10月，他创立了“苯茨公司和莱茵煤气发动机厂”，1885年他在曼海姆制成了第一辆苯茨专利机动车，该车为三轮汽车，采用

23、一台两冲程单缸0.9马力的汽油机，此车具备了现代汽车的一些基本特点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。与此同时在1893年就与威廉.迈巴特合作制成了第一台高速汽油试验性发动机的德国人戴姆勒(Daimler)又在迈巴特的协助下，又于1886年在巴特坎施塔特制成了世界上第一辆“无马之车”。该车是在买来的一辆四轮“美国马车”上装用他们制造的功率为1.1马力，转速为每分钟650转的发动机后，该车以每小时18公里的当时所谓“令人窒息”的速度从斯图加特驶向康斯塔特，世界上第一辆汽油发动机驱动的四轮汽车就此诞生了。实际使用表明，此车使用良好。第二年苯茨第一次把三轮汽

24、车卖给了一个法国巴黎人，由于这种三轮汽车设计可靠，选材和制造精细，受到了好评，销路日广。由于上述原因，人们一般都把1886年作为汽车元年，也有些学者把卡尔.苯茨制成第一辆三轮汽车之年(1885)，视为汽车诞生年。苯茨和戴姆勒则被尊为汽车工业的鼻祖。这是汽车发展史上的第二件大事。需要说明的是，那时的汽车司机必须是勇敢、机智的机械修理工，在许多场合下他不得不“从汽车内爬出或爬到汽车下”或者到乡下铁匠那儿去修车，所以一般人是望车莫及的。尽管如此，坐在极为嘈杂和震动非常厉害的机械上，不仅要饱受路人的嘲笑和日晒雨淋，而且全然没有今日司机的舒适和气派，况且马车手认为汽车抢占了他们的生意，当汽车与马车并行时

25、，他们常常扬起皮鞭抽打汽车司机。进入20世纪以后，汽车不再仅是欧洲人的天下了，特别是亨利.福特(HeneryFord)在1908年10月开始出售著名的“T”型车时，这种车产量增长惊人，短短19年，就生气1500辆。此间的1913年福特汽车公司还首次推出了流水装配线的大量作业方式，使汽车成本大跌，汽车价格低廉，不再仅仅是贵族和有钱人的豪华奢侈品了，它开始逐渐成为大众化的商品。也是此时开始，美国汽车便成为世界宠儿，福特公司也因此成为名副其实的汽车王国。所以，人们说，汽车发明于欧洲，但获得大发展那是在本世纪初30年代的美国。福特采用流水作业生产汽车，在汽车发展史上树起了第三块里程碑。短短几年时间，汽

26、车已经从一种实验性的发明转变为关联产业最广、工业技术波及效果最大的综合性工业。因此，汽车工业的发展不仅依赖于汽车行业本身的技术进步，而且也取决于汽车工业应用这些技术的投资能力和世界汽车市场的投放容量，两者相互影响并受到整个经济形势的发展，及人们对环境要求和能源及原材料供应、意外变化及国家政策等的影响。例如第一次世界大战表明了汽车运输的机动性，而且还培训了不少驾驶军用卡车的驾驶员，他们中的很多人还学习到了一些汽车机械技术，于是战后汽车买卖兴隆，在美国，汽车制造商和附件的供应商全负荷生产仍不能满足要求的迅猛增长。汽车价格几倍于战前。但时隔不久由于经济箫条汽车高需求即宣告结束。到了第二次世界大战后，

27、在英国，汽车的需要量比第一次世界大战后更高，几乎生产多少就可售出多少。大战中的美国发了横财，战后的美国工业越发兴旺，汽车生产在世界上始终处于遥遥领先的地位。汽车、钢铁、建筑这三大工业曾被誉为“三大支柱”，而汽车工业更是美国工业骄傲的象征，长期以来，他们一直以研究豪华小汽车为主。但当1973年首次发生石油危机时，美国汽车工业便受到很大的冲击，而日本似乎对此早有察觉，他们大量研制生产的是小型节油汽车，结果终于在1980年把美国赶下了“汽车王国”的宝座，取而代之。日本真可谓“后起之秀”，当历史进入20世纪，日本才出现第一部汽车，几年后日本人才开始研制汽车。但谁又能料到1925年才第一次出口汽车(向我

28、国上海)的日本，60年后竟然出口汽车达6400万辆，登上了汽车王国的宝座。这件事引起了全世界的广泛关注，成为汽车发展史上一个特大新闻。当然美国也决不会就此罢休，到底鹿死谁手还很难预料。未来的汽车市场仍是世界市场中竞争最为激烈的市场。有人以美国汽车之王通用汽车公司为例，它平均每15分钟用于汽车生产的投资就高达180万美元，这真是令人惊讶的数字。因此，人们预料在将来，只有资金庞大的汽车公司才能有这样的投资能力，不过由于有政府等各界支持，未来汽车舞台也不是大公司唱独有戏，中小型汽车公司也会有很大的发展。为了占领未来汽车市场，如今已有许多公司把各种先进技术和装备，如微型电子计算机、无线电通讯、卫星导航

29、等等新技术、新设备和新方法、新材料广泛应用于汽车工业中，汽车正在走向自动化和电子化。有了卫星导航系统，汽车可接收交通卫星的通信资料，确定汽车所在位置，从而自动提供最优行车路线，并且显示出交通图；汽车的雷达系统可以把障碍物的距离和大小告诉给驾驶员，这样停车就更容易；而语言感知系统可以用图、表和声音告诉驾驶人员汽车的各个部位情况，此外还可按“音”行事，执行驾驶有关指令等等。另外汽车的能耗，排放废气、噪声和污染等公害也日将减少，安全性、使用方便性将日益提高，即使再次发生石油危机，汽车工业也不会受到很大的影响。专家们认为，汽车是当前世界最主要的交通工具，在将来它仍然是世界上的主要交通工具，别的任何开工

30、交通工具都不可能完全把汽车取代。1886年-(1)1月29日，德国曼海姆专利局批准卡尔本茨为其在1885年研制成功的三轮汽车申请的专利，这一天被后人称为现代汽车诞生日。(2)德国人哥德得普戴姆勒制成世界上第一辆四轮汽车。(3)奥托宣布放弃自己所获得的四冲程发动机，专利，任何人都可根据需要随意制作。1887年-卡尔本茨将他的第一辆汽车卖给了法国人埃米尔罗杰斯，这是世界上第一辆现代汽车的销售。年-卡尔本茨雇用了50名工人，组织批量生产三轮汽车。(2)英国人邓禄普发明充气轮胎。年(1)戴姆勒在他的汽车上采用装有滑动小齿轮的4速轮传动装置。(2)6月9日，戴姆勒的V型发动机在德国获得专利，后来卡尔本茨

31、在自己的汽车上使用了这种类型的发动机，并付给戴姆勒3.7万马克专利费。(3)法国人标致配制成功齿轮变速器和差速装置。年(1)戴姆勒成立公司。(2)美国人奥兹成立汽油发动机生产厂。年(1)美国芝加哥配制出第一辆电动汽车。(2)法国人潘赫和莱瓦索采用发动机前置、后轮驱动的结构型式，并设计了专用底盘。这一结构奠定了汽车传动的基本型式，在相当长的时间内被全世界广泛仿效。年美国人杜里埃发明喉管型喷雾化油器。年(1)德国人狄赛尔在其论文转动式热机原理和结构中，首次论述了柴油发动机原理。(2)法国巴黎开始实行车辆登记、使用车牌并发放驾驶证。(3)杜里埃研制出美国历史上第一辆汽油发动机汽车。年(1)狄赛尔展出

32、他的第一台商品型柴油发动机。(2)法国人米其林兄弟发明充气式橡胶轮胎。(3)奔驰公司生产了135辆维多利亚牌汽车，并采用了米其林发明的可拆卸式充气轮胎。年(1)世界上第一本汽车杂志无马时代在美国出版发行。(2)法国人莱瓦索尔配制出用手操纵的齿轮变速传动装置。(3)美国首次举行汽车比赛，获得冠军者用9小时跑完50英里(80.45千米)的路程。年(1)福特配制成功2缸4轮汽车。(2)美国出版物中首次使用“汽车”(Automobile)单词。(3)美国人将油灯用于汽车照明。(4)英国人首次使用石棉制动片。(5)德国首次使用汽车计程表。(6)伦敦首次举办国际汽车博览会，展出了小轿车、客货两用车和电动汽

33、车。(7)标致公司成立。(8)德国人杜茨成为经营出租汽车的鼻祖。(9)日本进口首辆汽车。1897年(1)奥兹在美国密执安州的兰辛市创办了“奥兹汽车厂”。(2)美国举办首次汽车刊物展览(5月3日)。(3)英国兰切斯特汽车使用了高压润滑系统，发明人由此而获得专利。(4)美国首次对汽车保险，鲁密斯对其生产的单缸汽车按0.75%的费率进行了财产保险。(5)英国成立了世界上最早的汽车协会-皇家汽车俱乐部，即现在的前身。(6)狄赛尔制成压缩点火式1.1千瓦柴油发动机，热效率高达26%，令全世界为之震惊。(7)英国人乔治史密斯成为第一个酒后开车被判有罪的人。年(1)美国人富兰克林配制出顶置气门4缸风冷式发动

34、机。(2)第一辆公共汽车问世。(3)转子发动机问世。(4)法国人雷诺将万向节首先用于汽车传动，并发明伞式齿轮主减速器传动装置，取代了链条传动。(5)雷诺公司成立。(6)英国人制成柴油发动机汽车。年(1)第一辆菲亚特汽车问世。(2)带有整体水箱的蜂窝式散热器、分档变速器和脚踏式加速器首先由戴姆勒应用。(3)纽约成立全美第一家汽车修理厂。(4)德国人西韦尔成为第一位死于车祸的汽车司机。年-(1)美国奥兹牌汽车投产。(2)威廉麦金莱(1897-1901年间任美国第25届总统)成为第一个乘坐汽车的美国总统。(3)德国制造出第一辆装甲车。(4)全金属车身问世。(5)德国人保时捷配制出带曲面挡风板的汽车。

35、(6)奔驰公司以钢材代替木材制作车架。(7)倾斜式圆形方向盘首次在德国使用。(8)纽约颁发第一份汽车驾驶员执照，称“工程师证书”。年(1)位于底特律的奥兹汽车厂发生火灾，恢复生产后采用由各分散车间转包零件加工各装配的生产组织方式。后来这些车间相继独立，使底特律发展成为了汽车城。(2)纽约开始发放汽车牌照(带号码的铝制圆盘)。(3)德国波许公司发明高压磁电机点火装置。(4)奥兹莫比尔汽车首先使用转速表。(5)低压磁电机点火系统被戴姆勒公司采用。(6)中国进口第一辆汽车。年(1)卡迪拉克汽车公司成立。(2)盘式制动器专利被英国人获得。(3)鼓式制动器专利由法国人雷诺获得。(4)后桥独立式悬架被法国

36、人装于赛车。(5)磨擦式减震器在英国使用。(6)用两个前轮的转动代替轴的转动的艾利奥特转向原理开始应用。(7)美国汽车协会在芝加哥成立。年-(1)福特汽车公司成立。(2)法国研制出第一台V型发动机。(3)伦敦出现出租汽车。(4)美国古德伊尔轮胎公司获无内胎轮胎专利。(5)英国生产全钢车身的轿车。(6)“交通安全之父”伊诺出版驾车的规则一书。(7)美国波士顿警察最先购买汽车执行年(1)气压制动系统开始采用。(2)卡迪拉克汽车装用防盗点火系统。(3)美国研制出防刺漏式轮胎。(4)英国希思发明液压制动系统。年(1)法国研制出封闭式驱动桥。(2)法国研制出轮胎压力计。(3)美国汽车工程师协会(SAE成

37、立。年(1)带弹簧的保险杠问世。(2)前轮制动器在德国问世。(3)别克公司将蓄电(5)扭力杆式减震器问世。(2)美国汽车制造商协会公布(3)法国采用乙炔车灯。(5)扭力杆式减震器问世。(2)美国汽车制造商协会公布(3)法国采用乙炔车灯。池作为轿车的标准配备。(4)法国勒芒举办首次汽车大奖赛。年(1)劳斯莱斯公司开始生产“银魅”牌轿车。汽车功率计算公式，该公式后来被一些国家作为汽车征税的依据。(4)日本制造出第一辆汽油发动机汽车。年(1)卡迪拉克公司因生产可互换零件的汽车而获得英国皇家汽车俱乐部颁发的杜瓦奖。(2)福特“T”型车问世，福特流水线式生产线建成，开始了崭新的汽车生产方式。(3)杜兰特

38、成立通用汽车公司。(4)轮胎刻纹机在美国问世。(5)电喇叭被美国人在汽车上应用。年(1)美国印第安纳州建成第一条高速赛车道，这是印地赛车的起源。(卡迪拉克公司并于通用)。年美国出现第一辆特种车辆消防车。年(1)美国底特律市的公路上首次标出中心线。(2)美国举行500英里(804.5千米)汽车赛，获胜者的汽车上首次安装了后视镜。(3)德国卡门提出流线型概念。(4)法国人标致设计出4轮制动器。(5)电灯被美国人用于汽车照明。(6)汽车股票在纽约上市年(1)自动起动器在卡迪拉克汽车上首次安用。(2)双凸轮顶置发动机在瑞士问世。(3)别克V12型发动机采用了铝制活塞。(4)轮胎材料中加炭可以提高耐磨性

39、的实验获得成功。1913年(1)四门轿车问世。(2)曲面风挡玻璃问世。(3)汽车前大灯被置于挡泥板上。(4)汽车销售首次采用分期付款。(5)第一个加油站建成。1914年(1)全钢车身的道奇牌客车问世。(2)底特律出现第一个管理交通的停止信号灯。(3)云母质绝缘体的火花塞在英国问世。(4)英国生产双层客车。1915年(1)1916年(1)可拆卸式轮辋代替了嵌入式轮辋。(2)箱型车身的“T”型车问世。倾斜式挡风玻璃流行，手动刮水器被装于汽车。(2)美国人开始使用停1917年(1)1918年(1)压制动器并获专利。1917年(1)1918年(1)压制动器并获专利。车灯。林肯汽车公司成立。美国登记客车

40、数超过500万辆。(2)美国人麦克姆罗西德制成四轮液(3)雪佛兰与通用公司合并。(4)英籍德国人阿克曼申请平行连杆式转向机构专利，后来法国人琼特将气概为梯形连杆式。年(1)福特公司客车产量达75万辆，超过美国客车产量的1/3。(2)高效制动器装车使用。年(1)日本成立东洋汽车工业公司。(2)美国修筑了全长为191千米的高速公路。(3)雪铁龙和蓝旗公司开始采用钢板冲压盘式车轮。(4)通用公司在车内安装顶灯。(5)林肯牌汽车问世。年(1)林肯汽车将转向信号装置列为标准配备。(2)福特汽车产量占美国总产量的55.45%。(3)镀镍技术被应用于散热器和车灯。(4)四基铅在汽车中具有抗爆作用被发现。(5

41、)底特律设计出同步交通信号灯和高邮地面的安全平台。(6)第一家汽车饭店开张。(7)可调式汽车座椅问世。年(1)空气滤清器、油量指示器被应用于汽车。(2)蓝旗汽车采用了V6型发动机和四轮独立悬挂装置。(3)橡胶悬挂在美国问世。(4)专门研究交通工程、车辆管理等问题的“伊诺交通基金会”成立。年(1)戴姆勒公司发明自动喷漆装置。(2)奔驰公司生产出第一辆柴油载货车。(3)福特公司年产汽车200万辆。(4)法国勒芒首次举行24小时汽车赛。年(1)杜邦公司推出新型快干漆。(2)美国每7人拥有一辆汽车。(3)富兰克林研制出离合器中的减震装置。(4)莫来石瓷质绝缘体的火花塞在美国问世。(5)波许公司开始生产

42、电动刮水器。(6)第一条收费公路在意大利通车。(7)双丝式前大灯问世。年(1)奥兹莫比尔5座汽车问世。(2)本年度供给用户的汽车附属装置有：千斤顶、停车信号灯、水箱锁盖、行李架、反光镜、烟灰盒和温度计等。(3)克莱斯勒公司成立。年(1)奔驰与载姆勒公司合并，开始生产梅谢苔丝-奔驰牌汽车。(2)美国研制出汽车烷值测定表，使汽油的抗爆性有了衡量标准。(3)驱动桥高度降低及双曲线齿轮的采用使汽车重心得以降低。(4)通用公司将汽车大灯变光开关由方向盘移到了地板上，改用脚操纵。(5)通用公司成立车身外形画室。(6)卡迪拉克公司使用防碎玻璃。年(1)真空自动增压器问世。(2)通过采用在钢制部件中充填毛织物

43、和射流消声的方法使汽车得以消音。(3)第27届国际汽车博览会展出的汽车表明了轿车发展的趋势：空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清器、曲轴箱换气装置和后视镜被纷纷采用。(4)“T”型车停产。累计生产15，007，033辆，它为美国汽车的普及做出了杰出的贡献。(5)液力制动器问世。年-(1)福特“A”型汽车取代了风靡全球的“T”型车。(2)通用公司推出带有各种豪华饰物的雪佛兰6缸发动机汽车，得到用户好评。(3)同步变速器用于卡迪拉克汽车。(4)“宝马”牌汽车问世。年-(1)亨利福特汽车博物馆对外开放。(2)汽车尾灯开始安装。(3)美国将收音机作为汽车的选用品。(4)“汽车之父”卡尔奔驰去世。年(1)超

44、低压轮胎问世，提高了汽车在松软路面行驶的性能。(2)镀锡活塞问世。(3)戴姆勒公司将液力耦合器用于汽车，改变了传统的机械传动方式。年(1)采用独立悬架的汽车问世。(2)通用公司确立第一大汽车生产公司地位。(3)离心式、真空式点火提前角自动调节装置由克莱斯勒公司研制成功。年圆环形挡泥板被采用。年(1)丰田自动织布机厂成立汽车部，该部后来独立为丰田汽车公司。(2)日产汽车公司的前身塞米股分有限公司成立。(3)非贯通式汽车通风系统研制成功。(4)汽车停放收费计数器问世。年(1)克莱斯勒“汽流”牌客车问世，该车率先采用了流线型车身，属于甲壳虫车身的一类。(2)雪铁龙前轮驱动汽车问世。(3)半自动变速器

45、问世。年(1)全球汽车保有量达3500万辆。(2)手动按扭式齿轮变速器问世。(3)德国西门子公司开始生产氧化铝瓷质绝缘体火花塞。(4)美洲虎高级轿车问世。年(1)由钢制扭力杆和双管路紧急制动系统组成的新型安全装置问世。(2)日本三菱公司开始生产汽车。(3)最先装用柴油发动机的奔驰260D型小汽车问世。年(1)丰田汽车公司成立。(2)五十铃汽车公司成立。(3)“普利茅茨”牌汽车开始采用安全玻璃。(4)福特推出V8型汽车。年(1)空调装置被美国人用于汽车。(2)人们对汽车升力现象开始注意。(3)大众公司成立，甲壳虫汽车问世。年(1)美国汽车产量达到750万辆。(2)奥兹莫比尔汽车采用了液压-机械联

46、合传动系统。年(1)克莱斯勒公司研制出安全轮辋，它可保证轮胎被刺穿后不脱离轮辋。(2)封闭式汽车前大灯问世。年(1)四速半自动变速器及液压联轴器由克莱斯勒公司研制成功。(2)四轮吉普车在美国问世。年(1)因“二战”需要，美国军车产量超过民用车。(2)水陆两用坦克问世。年通用公司大量生产航空发动机。年(1)通用公司生产水陆两用汽车。(2)美国向前苏联提供34.5万辆汽车，以支援其抗击德国法西斯。年通用公司工人大罢工。年(1)后置发动机客车问世。(2)全钢客货两用车问世。(3)米西林公司研制出子午线轮胎。(4)轿车首次装用无线电话。年-(1)“汽车大王”亨利福特去世。(2)日本生产战后第一批“达特

47、桑”牌汽车。(3)法拉利牌汽车问世。年(1)本田公司成立。(2)曲面挡风玻璃问世。(3)无内胎式轮胎问世。(4)奔驰轿车首次装用电动车窗。(5)保时捷推出356年(1)克莱斯勒汽车采用点火钥匙起动。(2)福特公司推出V8船型轿车。年(1)英国人获蝶式制动器专利。(2)英国陆虎公司推出世界上第一台采用燃气涡轮发动机的汽车。(3)本年度汽车产量为1507万辆，首次超过1000万辆。(4)第一台直喷式柴油机问世。(5)国际汽车联合会成立，规范的汽车比赛自此开始。年-克莱斯勒公司推出具有关球形燃烧赛室的V8S发动机。年(1)美国通用公司推出“别克”牌小轿车，该车成为鱼型车身的代表。(2)转向助力器装车

48、使用。(3)美国人开始采用座椅安全带。年(1)玻璃纤维薄板加钢筋构成的车身问世。(2)福特公司第4000万辆汽车下线。(3)美国人戴纳富勒创造了264千米/小时的地面行驶纪录，该纪录一直保持了18年。(4)通用公司累计生产了5000多万辆汽车。(5)美洲虎汽车装用蝶式制动器。(6)晶体管被应用于汽车点火系。年(1)三角转子式发动机问世。(2)燃油喷射式发动机问世。年(1)福特“雷鸟”牌两座位汽车问世，这是最能代表美国个人用车的第一车型。(2)福特公司创造了日产汽车10，877辆的世界纪录。(3)丰田公司推出“皇冠”牌汽车。(4)电控门锁问世。年(1)中国第一汽车制造厂成立，“解放”牌汽车问世。

49、(2)四大灯照明系统被采用。年(1)林肯-大陆汽车采用组合车身。(2)带冷却片的制动毂问世。年(1)日本富士公司研制出“速波360”型汽车。(2)无级变速器问世。(3)日本公司首次向美国出口汽车。年(1)英国推出“迷你”牌小型汽车，该车采用前轮驱动和横置式发动机。(2)丰田公司在美国设厂，就地生产，就地销售。(3)奔驰公司首次进行汽车碰撞和翻滚试验。(4)控制污染的曲轴箱通气阀研制成功。年(1)卡迪拉克公司推出“一次性底盘润滑油”。(2)“雷鸟”牌轿车采用外摆式转向轮。(3)克莱斯勒公司制成实用型汽车交流发电机。年(1)奔驰汽车采用了带前后伺服-助推装置的盘式制动器。(2)合成橡胶轮胎问世，其

50、寿命比普通橡胶轮胎提高一倍以上。年(1)聚酯树酯轮胎研制成功。(2)丰田公司推广“看板”作业方式，后被世界各国企业界所效仿。(3)法国研制出碘钨汽车前灯。年(1)内部带有备胎的轮胎问世，该轮胎能在外胎爆裂以后，利用停车场胎继续行驶160千米以上。(2)全球汽车年产量超过2000万辆，达到2038万辆。(3)本田汽车问世。(4)楔型汽车问世。年(1)旁蒂克“强力”牌轿车开创了采用涡轮发动机的新时代。(2)福特公司采用计算机辅助设计新车型。(3)自动变速箱上的选择按扭按照“倒车-空档-驱动-低速-高速”的顺序实现了标准化。(4)福特公司开始采用电控喷漆新工艺。(5)半球形燃烧室问世。年(1)美国颁

51、布机动车辆安全法规、净化空气法案。(2)美国汽车厂商仍傲视群雄，美、日、德三国汽车年产量分别为1112万辆、187万辆、298万辆。年(1)美国采用可折叠式方向盘。(2)英国人设计出车内空气排出系统，该方式后来被普遍采用。年(1)通用公司推出使点火钥匙与报警器相配合的防盗装置。(2)隐蔽式挡风玻璃刮水器开始流行。(3)通用公司累计生产1亿辆汽车。(4)韩国成立现代汽车公司。年(1)废气排出控制系统成为各种汽车上的标准设备。(2)美国累计生产了2.5亿辆汽车。(3)丰田公司年产量达到100万辆。年奥迪轿车获瓦尔德汽车外形奖。年(1)奔驰公司研制出模拟防抱死制动系统。(2)丰田公司建成多用汽车风洞。(3)艾柯卡出任福特公司总经理。(4)日本成为世界第二大汽车生产国。年(1)德