水中钻孔桩施工方案

1、.：.；信宜桂粤界至茂名高速公路T11合同段钻孔灌注桩水中桩专项施工方案编 制： 复 核： 审 核： 日 期：中国铁建港航局集团信宜桂粤界至茂名高速公路T11合同段工程经理部目 录 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc7576 1、工程概略 1、工程概略1.1、编制根据1.1.1、广东省信宜桂粤界至茂名公路工程T11合同段施工图纸；1.1.2、由建立单位提供的广东省信宜桂粤界至茂名公路工程T11合同段施工文件；1.1.3、国家、行业及地方有关的建筑施工和施工质量、施工平安、文明施工等方面的规范、规程、规那么、规范等文件；1.1.4、现场调查情况；1.1.5、我单位的

2、施工才干、阅历；1.1.6、主要技术规范及规范1.1.6.1、JTG/T F5020211.1.6.2、JTJ 076951.1.6.3、JTJ F80/120041.2 编制原那么1.2.1、施工组织机构精干高效、责权益明晰，义务划清楚确合理，精心组织施工，确保人员、设备、资金等各种资源的合理投入。1.2.2.质量、平安、进度和环境维护目的明确，保证措施合理有效，保证体系运转有序。1.2.3、根据国家、交通运输部现行的技术规范、规范和本工程的施工设计图纸，针对本工程的重点、难点制定施工组织方案；确保本工程各施工工艺方法、质量要求、环境维护及职业安康平安目的满足合同要求；做到科学组织、合理安排

3、，采用先进的施工技术和工艺方法，优化方案，推行新技术、新资料、新设备、新工艺，控制工程造价。1.2.4、加强与建立、监理单位、其他承包人、地方政府和交警路政部门的协调、配合。1.3 工程概略1.3.1、工程称号: 广东省信宜桂粤界至茂名公路工程T11合同段1.3.2、施工单位: 中国铁建港航局集团1.3.3、监理单位: 广东翔飞公路工程监理1.3.4、设计单位:中交第二公路勘察设计研讨院本标段为包茂高速公路信宜至茂名段第T11合同段，位于茂名市电白县、茂港区和高新区境内，包括主线和电白衔接线。道路总体呈西南走向，途经坡心镇、林头镇及七迳镇。其中主线起点桩号为K114+280，终点桩号为K121

4、+910，主线长7.63 km，电白衔接线起点桩号为K121+910，终点桩号为K126+838.511，衔接线长4.929 km。本标段共设两处互通立交，分别为茂名东互通立交和大昌口枢纽互通立交。1.4 沿线自然地理条件1.4.1 地理位置包头至茂名国家高速公路粤境段工程第T11合同段位于茂名市电白县、茂港区和高新区境内。图1.1 地理位置图1.4.2 地形地貌本合同段属于丘陵间的冲积平原地貌，主要为古生代向斜盆地内构造剥蚀丘陵，夹有丘间洼地，溶蚀残丘，河床、河流阶地等平坦区段。该地貌单元内地形起伏较小，不延续山头园丘分布，植被发育，多为岗坡旱地或地势较高的水田地。1.4.3 气候本工程地处

5、北热带和南亚热带的过渡地带，依山临海，属热带和亚热带季风气候区。光照充足，热量丰富，气候暖和，雨量充沛。由于复杂的地形地貌，北部山区又具有明显的垂直气候特点，构成多样的小气候。1.4.4 水文地质测区内地表径流较为发育，主要河流为东岸河、石谷江、沙琅江及其支流，山区溪流、小河多，水量受大气将于影响较大，普通春夏季节降雨较多，河流水量充沛，遇暴雨常溢满两岸，秋冬旱季，河流水量锐减。河水水质较好，对混凝土普通具微腐蚀性。沿线地下水类型可分为第四系孔隙水、基岩裂隙水。1.4.5 地质构造道路区分布的填方路基位于地势较低的冲洪积平坦地带和低山丘陵谷洼地处，普通地下水位高，多见给水，现多为耕地。阶地域低

6、洼积水带分布有软土及松软地基上，丘间洼地，河谷地带零星分布透镜状淤泥质粘土，松软土。软土、松软土属脆弱地基土，不宜做天然地基，应加固处置。1.4.6 地震本区位于中国大陆滨太平洋地震活动带，属地震活动区。地震多发于茂名盆地及沿海海域。1.5、工程构造1.5.1、K114+430沙琅江大桥本桥位于R=4700的左偏圆曲线上，桥面横坡为双向2%，纵断面位于纵坡-0.53%的直线上，桥梁交角为60。上部构造采用25m预应力混凝土小箱梁先简支后桥面延续。分联情况为：125+625+125m。下部构造：桥墩采用双圆柱式墩、灌注桩根底，0#桥台采用桩柱式桥台，8#桥台采用肋板式桥台，均采用桩根底。本桥跨越

7、沙琅江，桥位处设计流量Q=5065m3/s，设计水位为19.09m，沙琅江无通航要求。其中2、3、4、5#墩位于沙琅江中。1.5.2、茂名东互通A匝道1#桥桥梁中心里程AK0+170，平面位于直线上，纵面位于纵坡0.3%的上坡段上。本桥上部构造在用25m预应力混凝土小箱梁先简支后桥面延续。分联情况为：125+625+125m。下部构造采用双圆柱式墩，灌注桩根底；桥台采用柱式桥台，桩根底。本桥跨越沙琅江，桥位处设计流量为Q=5063m3/s，设计水位为18.1m，沙琅江无通航要求。其中2、3、4、5、6#墩位于沙琅江中。1.5.3、大昌口互通L匝道桥本桥平面位于直线上，纵面-0.8%的单向坡上；

8、本桥位拼宽桥，拼宽部分在原桥两侧各拼宽7m。上部构造：上部构造采用预制预应力混凝土空心板，分联情况为：520+620m预应力混凝土空心板；在5号桥墩及0、11号桥台处设置D80型伸缩缝。下部构造：本桥桥墩均采用盖梁双柱式墩，根底采用桩根底，桥台采用肋板式桥台，桩根底。本桥上跨车涧河，无通航要求，中心桩号为LK298+700.031，其中9#墩左幅及8#墩位于车涧河中。1.6、工程内容及主要工程数量表1-2 各桥水中桩主要工程数量表 桥 名孔数桩根底120130140160沙琅江大桥816茂东A匝道1#桥8812大昌口互通L匝道桥1162、施工总体部署2.1、施工人员配置表2-1 主要管理人员配

9、置一览表 序号姓 名职 务职 责1刘忠平工程经理担任全面任务2孙明荣总工担任本标段一切技术任务3陈如胜工程副经理担任技术质量、组织方案4王峰工程副经理担任现场施工组织5杨征天工程副经理担任征拆及协调任务6张爱平工程部部长担任现场施工组织7黄林生质检工程师担任现场质量控制，报验8冯进丈量担任人担任现场控制任务9胡育林实验担任人担任资料检验、试件留样任务10梁金永专职平安员担任现场平安11陈允柱现场施工员担任现场施工及工序转换12郑福旭现场施工员担任现场施工及工序转换13伊坤现场施工员担任现场施工及工序转换14区昌涌现场施工员担任现场施工及工序转换15冯海龙现场施工员担任现场施工及工序转换16施任

10、务业工人估计100人根据现场实践施工需求增减施任务业人员2.2、施工机械配置用于工程施工的机械、机具设备由工程部一致调配，根据各工区的施工详细情况、机械运用方案要求进展安排，进场施工机械、机具详见表2-2。表2-2 主要机械设备一览表序号运用部位机械称号单位数量备注1桥梁工程发掘机台22冲孔钻机台403混凝土搅拌运输车台84装载机台35发电机台26吊车台37混凝土保送泵台18电焊机台109潜水泵台610履带吊台111振动锤台112空压机台413泥浆泵台4014泥浆箱套115泥浆运输车台12.3、施工总体布置图图2-1 沙琅江大桥钢栈桥及水中施工平台布置图3、主要工程工程的施工方案、方法与技术措

11、施3.1、施工工艺其施工的工艺流程见图3-1：钻孔灌注桩施工工艺图。搭设钻孔平台平整场地测定孔位沉放护筒护筒制造供 水钻机就位向孔内注水、注泥浆钻 进泥浆池掏渣、换钻头泥浆沉淀池清孔、验收骨架制造图3-1 钻孔灌注桩施工工艺图不合格骨架吊运安放钢筋骨架试件制造安设导管并二次清孔导管注水实验砼制备丈量砼面标高运送砼灌注水下砼拔除护筒凿桩头验 收3.2、施工方案3.2.1、总体施工方案由于沙琅江大桥横跨沙琅江，其中2#墩5#墩处于水中，为满足桩基及后续下部构造施工需求，需搭设桩基施工平台，桩基施工操作平台长度为13.5m、宽度为12m，单个平台162m2。茂名东互通A匝道1#桥横跨沙琅江，其中2#

12、墩6#墩处于水中，为满足桩基及后续下构施工需求，搭设钢栈桥及刚性施工平台，栈桥宽6m，钢平台长度为12m，宽9m。大昌口互通L匝道桥8#墩及9#墩处于车涧河河边，采用筑岛围堰方法进展施工。3.2.2、钢栈桥及钢平台施工钢栈桥及钢平台详细方案及相关计算书详见。3.2.3、筑岛围堰施工沙琅江大桥2#墩及6#墩采用筑岛围堰方法进展施工，从2号墩处开场填筑，填料取自K114+300处挖方，用装载机装运，由河边开场逐渐向前推挤，防止直接倒入江中被水冲走，填筑宽度应超出系梁边缘不小于3m，2#墩大里程靠河边不小于5m，以便后期施工。首层填筑应比河面高出50cm，首层填筑完成后用压路机压实，压实处置时应留意

13、察看顶面距河面的高度不得低于河面。压实作业完成后，将筑岛外围用双层彩条布包裹，用装载机铲运卵石压住彩条布下边，使其紧贴河床，彩条布的上边压在现有筑岛的平面上，此时方可进展二次填筑。二次填筑高度每层不超越50cm，分层压实，直至设计高程。6号墩处围堰筑岛由7#台旁边的便道边缘开场填筑，填筑方法同上。施工表示图详见图2-1。大昌口互通L匝道桥8#墩及9#墩筑岛围堰方式同沙琅江大桥6#墩。3.2.4、水中桩钢护筒埋设为加强护筒的整体刚度，在焊接接头焊缝处加设厚10mm宽20cm的钢带，护筒底脚处加设厚10mm宽30cm的钢带作为刃脚。钢护筒按现场实践情况分节加工。焊接采用坡口双面焊，一切焊接必需延续

14、，以保证不漏水。钢护筒在加工场进展分节制造，经检查合格后由汽车运至主钻孔平台，现场焊接接长。施工工艺流程钻孔桩钢护筒施工工艺流程见“钻孔桩钢护筒施工工艺流程图主要施工机械设备配置50t履带吊一台，60KW振动锤一台。钢护筒加工制造桩基钢护筒设计内径比桩基直径大20cm，钢护筒采用厚度为10mm的钢板卷制而成。护筒成形采用定位器，设制台座接长，确保卷筒圆、接缝严。钢护筒的根本节在加工厂制形成1.5米长每小节，并将其采用坡口焊接，确保焊缝有一定的强度并不漏水。运到工地后将各节钢护筒按照吊装分量、吊装高度和在保证不变形的条件下进展联接。每一个孔钢护筒第一节长度为9到12米，以后根据水深和入土深度添加

15、不同长度的调整节。能一次焊到钢护筒埋设长度要求的尽量一次在陆地上制形成型，以减少在平台进展的立焊，同时在每一条焊缝的周围用20101cm厚的钢板每间隔0.5米焊一个衔接片，确保钢护筒在下沉过程中和钻孔过程中不会出现焊缝脱焊断开。同时思索到钢护筒在下沉过程中能够会遇到孤石使护筒底部变形，从而出现卡锤等难以处置的事故，因此在每一个钢护筒底端50100cm范围，外贴1cm厚同样弧度的加强钢板，防止振动沉入时卷边变形。钢护筒埋设前导向架的制造及安装钢护筒的竖直度直接关系到成孔的质量和工期。为了保证钢护筒的埋设符合要求方案设置导向架。导向架的设置采用14槽钢做成双层井字架构成一个简易的导向架。顶层井字架

16、借助钻孔平台上的2根横梁再加2根10槽钢相联，底层导向架在低平潮时焊在距平台顶向下2米位置，与钻孔平台一样位置处平撑相联。同时思索到入土瞬间钢护筒的竖直度，再在平台上设置一导向架，构成三点一线能有效地控制竖直度，经过导向架上的倒链收放速度和高度调整钢护筒顶面高程，假设在同一高程，以为钢护筒竖直，否那么进展纠正。钢护筒安装在导向架安装完成后，再一次复核桩位中心，确定桩中心与导向架中心在同一位置后进展钢护筒的安装，钢护筒安装采用履带吊机施工。第一节安装时高出便桥80100cm，用工字钢焊四个支撑点固定在钻孔平台的工字钢上，再起吊下节进展安装，为了使对接吻合，在对接时应周围转动，寻觅最正确位置。在对

17、接口处两节护筒端部凸、凹处各平焊具有一定厚度带栓孔的钢板，将撬棍穿过栓孔伸到凸出部位，用力撬动，使端部凸凹对齐进展焊接。对于变形较小部位首先用氧气烤红，然后用大锤敲打使之吻合对接。对接完成后在焊缝周围竖向打68块20101cm的衔接片。当钢护筒对接长度满足平台至河床高度要求后，利用活动导向架上的倒链提起护筒，坚持护筒顶面高度在同一程度位置，渐渐放松倒链使护筒落至河床，检查护筒的平面位置和垂直度，保证钢护筒准确就位。护筒的振动下沉钢护筒准确就位后，利用振动力为600KN的振动锤经过液压钳将钢护筒紧紧钳住，振动锤经过液压钳直接将力传送给钢护筒。振动锤用50吨履带吊起吊至护筒顶部就位，振动时履带吊根

18、据护筒下沉情况逐渐放松钢丝绳，将其振动到根据地质资料确定的深度或最终贯入度到达5/min。对于一次振动深度和贯入度达不到要求的再接钢护筒进展下沉。在夹有粗砂的孔位，钢护筒很难一次振动下沉到位，采用先开孔钻出护筒底端3米后，再接护筒，用振动锤施打跟进，直到护筒沉入不透水层3米为止。护筒安装终了后不能高出平台过高也不能过低，普通高出平台40cm为宜，对于过高或过低的要求切割或焊接，并在钢护筒上用工字钢焊四个支撑点固定在平台上，以防坍孔时护筒沉落或偏斜。3.2.5、成孔施工1、设备配置：思索到场地条件及工期要求，安排足够的冲击钻机进展施工，每台钻机配备1台22KW的3PN型泥浆泵，桩机布置时，要思索

19、到各桩机施工时的相互影响，同一墩位两相邻孔不同时钻孔或浇注混凝土，以免扰动孔壁呵斥串孔或断桩。2、泥浆池及泥浆循环系统的布置水中平台上以正在施钻的桩基附近的钢护筒作为泥浆循环池，并配备1个15m3的泥浆箱并设置浆渣分别安装，放置于桩基施工平台上，用泥浆泵抽取泥浆至浆渣分别安装过滤岩渣，过滤后的泥浆循环运用。配备1辆泥浆运输车，钻孔或灌注砼时产生的多余泥浆用泥浆泵抽至泥浆运输车运送至指定场地，待泥浆沉淀后再将其运至指定弃土场。弃土场尽量选在山间洼地，以减少防护任务量。施工中严厉杜绝泥浆向江河中排放，如出现渗漏景象，应立刻停顿施工进展整改，整改合格后方可开场施工。3、成孔工艺成孔工艺同陆上钻孔灌注

20、桩施工方案。3.2.6、钢筋笼与声测管的制造及安装1、钢筋笼的制造与安装钢筋笼的制造与安放同陆上钻孔灌注桩施工方案。2、声测管安装按照设计要求安装声测管，检测管由无缝钢控制成，检测管衔接采用套管并焊接，并要求不漏水。检测管等间距布置，焊接在桩基加强箍筋上。检测管高出桩基顶面50cm，浇注砼前将检测管注满水，并用塞子堵死以免杂物进入检测管。3)、钢筋笼制造与安装本卷须知：、钢筋衔接处的维护层厚度应满足设计要求。、分节制造钢筋骨架过程中，每节钢筋骨架都要进展编号，明确钢筋骨架的墩号、桩号和节段号，防止对接过程中出错。、钢筋笼存放、运输及吊装制造好的钢筋骨架放置平整、枯燥的场地上。存放时，每个加劲箍

21、筋与地面接触处都垫上同一高度的木方。每组骨架的各节段要安排好次序，便于按顺序运输安装。在骨架每个节段都要挂上标识牌，写明墩号、桩号、节段号等。没有标识牌的钢筋骨架不得混杂存放。存放钢筋骨架应留意防水雨、防潮。钢筋骨架用运输车运至施工现场，骨架装车时要保证每个加劲筋处设支点，各支点高度都相等，以保证骨架构造外形。钢筋骨架吊装就位采用25t汽车吊。采用三点吊。第一吊点在骨架的下部，第二吊点设在钢筋笼中部加劲箍筋处，第三吊点设在第一层加劲箍筋处或根据钢筋骨架长度和施工现场详细情况确定。对于长骨架，起吊前在骨架内部暂时绑扎20钢筋以加强其刚度。起吊时，先提起第一吊点，使骨架稍稍提起，与第二、第三吊点同

22、时起吊。待骨架分开地面后第一、第二吊点停顿起吊，继续起吊第三点。随着第三吊点不断上升，渐渐放松第一、第二吊点，直到骨架同地面垂直，停顿起吊。当骨架进入孔口后，应将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰壁。然后，由下而上地逐个解除暂时径向骨架筋。待骨架下降到第三吊点附近的加劲箍筋接近孔口时，用型钢将骨架支承于孔口，吊来第二节骨架对接，直至该桩钢筋骨架下完到设计标高为止。整个骨架接头终了后将其焊接在护筒上，防止钢筋骨架下沉或上浮。3.2.7、水下砼灌注水下砼灌注前按照规范要求进展孔底沉渣厚度和泥浆性能目的检测，假设沉碴厚度和泥浆目的不符合设计要求，须进展二次清孔，然后重新测定，直到满足设计要求，并经现场监理工

23、程师确认后，才干灌注水下砼。图3-2 钻孔桩钢护筒施工工艺流程图振入设计地层后与贯入速度复核，确认满足要求后，完成单桩钢护筒施工继续振入指挥与作业人员就位履带吊、振锤，等机械就位钢护筒制造与运输测放桩位设制导向架龙门吊车试吊、振锤试振振锤夹起钢护筒,振入钢护筒焊接加长钢护筒贯入速度小于0.05米/分钟时，重新拔起50厘米，复振至原标高后，贯入速度仍小于0.05米/分钟时，停顿振入，完成施工。割除剩余钢护筒进展下一步工序施工吊线控制垂直度图3-3 钢护筒及平台施工表示图假设首批混凝土储量缺乏，或虽然混凝土的储量已够，但导管底口距孔底的间距过大，混凝土下落后不能埋没导管底口，以致泥水从底口进入，应

24、立刻将导管提出，将散落在孔底的混凝土拌和物用空气吸泥机吸出，重新按正确方法进展灌注施工。假设是导管接头不严，或焊缝破裂，水从接头或焊缝中流出；导管提升过猛，或测深有误，导管底口超出混凝土面，底口涌入泥水，视详细情况，改换导管或将原导管插入混凝土中并以空气吸泥机吸出导管内的泥浆和水，再继续灌注施工。3.4.2、浮笼 为防止出现灌注水下混凝土发生浮笼事故，在钢筋笼的制造、安装、导管下放、清孔和砼灌注等过程中严厉按照技术规范进展施工，在钢筋笼下放到设计标高后固定好钢筋笼。3.4.3导管堵塞 当堵管发生在灌注初期时，采取方法后无法排除缺点，应立刻拔出导管和钢筋笼，用钻机快速钻进清理孔内混凝土，至设计标

25、高时重新验收合格后再灌注混凝土。当堵管发生在灌注过程中后期，应立刻拔出导管进展清洗，检测孔内砼面高度，插入导管至灌注前砼面标高以下13米，排除导管内的泥浆等杂物后，继续灌注混凝土。4、施工进度方案水上钻孔灌注桩工程方案工期：沙琅江大桥水中钻孔桩方案2个月,方案工期2021年12月15日至2021年2月15日。茂名东互通A匝道1#桥由于征迁未处理，便道无法拉通，水中钻孔桩方案工期2021年3月1日至2021年4月20日。大昌口互通L匝道桥水中钻孔桩方案工期2021年3月1日至2021年4月5日。各分项工程施工交叉作业，所以我部将合理划分工区安排施工工序，采用多点同时施工的方法，处理施工过程中影响

26、工期的主要矛盾；适当加大人员和设备的投入，提高施工进度目的；做好施工方案，施工组织设计，根据本工程任务量及工期的特点开展平行流水作业。工期方案详见表4-1：施工进度方案横道图。表4-1：水中钻孔桩施工进度方案横道图桥名墩号2021年2021年111212345沙琅江大桥水中钻孔桩2#3#4#5#茂名东互通A匝1#桥水中钻孔桩2#3#4#5#6#大昌口互通L匝道桥水中钻孔桩895、工期保证体系及保证措施5.1、工期保证体系工期保证体系详见图5-1：工期保证管理体系图。运营财务岗项 目 经 理工程副经理工程总工程师工程技术部部长劳开工资岗对 外联络岗物资管理岗机械管理岗方案调度岗技术管理岗工区及作

27、业队图5-1：工期保证管理体系图5.2、工期保证措施为了保证按上述工期要求按时完成合同全部工程，我公司将采取以下措施：5.2.1、将本工程列为重点工程：该工程所需的工、料、机以及资金上给予优先保证，同时组成一个施工阅历丰富、技术精干、业务突出、能打硬仗的高质素、高效率的技术消费骨干和施工队伍。5.2.2、精心编写施工组织方案：做到保证重点、统筹兼顾，以保证工程的顺利进展，对施工工程的工程进度实施方案管理和方案控制，在详细实施过程中，编制缜密细致、真实可行的总进度方案为总控制。确定每天作业方案、每周作业方案、月度作业方案，确保当天方案当天完成，维护施工方案的严肃性，从而到达对工程工程总体进度方案

28、的控制。5.2.3、建立施工进度方案实施的组织系统：工程部的各级担任人，以工程担任人、部门担任人、技术主管、消费班组长及其它所属人员共同组成工程施工进度方案实施的完好的组织系统，并根据工程的进展和施工难易程度确定合理人员分工，坚持科学分工与亲密协作相结合，使各工区、各部门直至各班组成员均能遵照施工方案确定的目的去完成义务。做到把方案分解落实到各部门、各工区直至各班组成员，层层落实、层层担任、层层签署责任状。5.2.4、仔细做好施工预备：仔细做好施工预备是施工顺利进展的根本保证，因此在各分项工程、分部工程开工前必需做好全面的施工预备包括技术预备和工、料、机以及资金等，单位工程开工条件预备包括三通

29、一平、丈量放样、交通疏解、环保文明施工等以及分部工程作业条件预备施工方案、技术质量平安交底等。5.2.5、合理组织施工，在施工中不断完善施工工艺：在组织的施工过程中，采取的各种作业方式、组织有节拍、平衡延续的施工，同时根据施工进展不断完善和优化各分项工程的施工工艺，以期加快施工进度。5.2.6、合理进展夜间、施工高潮期间的施工组织：从本工程施工工期的跨度来看，会有延续作业工序和施工高潮期间将会有夜间施工，因此必需采取有效的措施和施工组织，尽量减少夜间、雨天的施工影响。设置活动的防雨棚以及其他的防雨措施，完善各种施工工艺，保证施工进度和施工质量。6、工程质量管理体系及保证措施6.1、工程质量管理

30、体系成立专门的工程质量保证组织机构，工程担任人为工程质量第一责任人，工程总工程师为工程质量直接责任人，工程质量管理实行工程总工程师指点下的质检工程师担任制，经过专职质检员和各部门、工区主管及兼职质检员，对工程进展全面控制。质量管理组织机构、质保体系运转机制分别见图6-1：工程质量管理体系和图6-2：质保体系运转机制图。工程经理工程总工程师工程质保部工程部质检工程师工程部丈量班工程部实验室各工区担任人业务指点线管理线各施工班组、施工队担任人图6-1：工程质量管理体系质量组进展日常质量管理，担任组织协调督促、检查和综合各级质量活动并进展质量反响。组织技术交流和落实，确保按方案保质保量完成义务，并进

31、展图纸会审，编制施工方案，组织隐检、预检和验收。施工组质量指点小组成员：工程经理、总工程师、工程部长、质检、实验工程师组织保证配合搞好工程控制丈量和复测，保证施工丈量精度。丈量组做好资料进场验收和抽检，担任现场实验任务。实验组提供合格资料及构件并提供质量证明，搞好资料的限额发放管理。资料组质 量 保 证 体 系实行以管好、用好、维修好机械设备为中心的质量责任制，做好设备鉴定，填好运转记录。设备组核算组进展资金发放，有权不发放不合格工程的有关资金。以“百年大计，质量为本为中心开展教育活动。宣教组工程部定期开展有针对性的质量教育活动并组织考核。制度保证开展QC小组管理活动。每月底组织工程质量检查评

32、选。不定期进展质量评定分析会。工序质量资料构件设备核验施工保证工序质量检验工程质量检验工程质量评定到达目的质量检验子项工程质量检验单位工程质量检验图6-2：质保体系运转机制图6.2、工程质量保证措施6.2.1、施工预备阶段的质量控制措施1、编制实施性施工组织设计，制定施工方案，制定科学合理的施工顺序。2、做好技术交底和技术培训。3、配备足够的检验、丈量和实验设备，其数量、精度满足工程要求。4、进展原资料的根底实验任务。5、各项施工工艺、技术均应有超前的施工方案和施工措施。6.2.2、施工过程质量控制措施1、检验、丈量和实验设备的控制用于本工程计量设备数量和精度均要满足本工程要求。一切计量设备按

33、期校验。计量过程必需保证设备在校验有效期内。对于试模、塌落筒、钢卷尺、塔尺等非规范计量器具要按非规范计量器的检验规程进展定期自检，经自检合格方能运用。2、丈量控制丈量任务必需坚持三级复核制，经过复核机制协同完成施工全过程的丈量义务。各种丈量的原始记录，必需在现场同步进展，原始资料不允许涂改，不合格时，该当重测。重要工程部位的定位和放样，必需坚持不同的方法或仪器进展复核丈量或换人检测后，才干施工。6.3、雨季施工的技术措施：1、雨季施工前的预备雨季施工前应做好以下预备任务：对选择在雨季施工地段进展详细的现场调查研讨，编制实施性的雨季施工组织方案；做好施工便道并保证晴雨畅通；驻地、仓库、车辆机具停

34、放场地、消费设备都应设在最高洪水位以上地点。建筑暂时排水设备，保证雨季作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水。贮藏足够的工程资料和生活物资。2、雨季施工施工现场要留意排水，雨天专人值班维护好现场的排水系统。砼浇注前要了解气候情况，避开雨天浇筑。备有一定数量的塑料薄膜以备遮盖，防止施工过程突遇大雨的冲袭。成立防汛平安指点组，全面担任标段施工的防汛任务，在雨季施工时要组织防讯抢险队，设专人察看险情为防汛指点组织提供决策根据，同时对排洪处进展引导，保证水流畅通。雨季期间安排方案，应根据施工现场情况，添加人力、机械投入，采取分段突击的方法，完成一段再开一段。6.4、钻孔桩实测工程表6-1 钻孔灌注桩

35、实测工程项次检 查 项 目规定值或允许偏向检查方法和频率权值1混凝土强度(MPa)在合格规范内按附录D检查32桩位(mm)群桩100全站仪或经纬仪：每桩检查2排架桩允许50极值1003孔深(m)不小于设计测绳量：每桩丈量34孔径(mm)不小于设计探孔器：每桩丈量35钻孔倾斜度(mm)1%桩长，且不大于500用测壁(斜)仪或钻杆垂线法：每桩检查16沉淀厚度(mm)摩擦桩设计规定，设计未规定时按施工规范要求沉淀盒或规范测锤：每桩检查2支承桩不大于设计规定7钢筋骨架底面高程(mm)50水准仪：测每桩骨架顶面高程后反算1表6-2：钢筋笼制造允许偏向表项次检 查 项 目规定值或允许偏向mm检查方法及频率

36、1受力钢筋间距20用尺量 2断面/构件2箍筋间距或螺旋筋螺距20用尺量 510个间距构件3钢筋笼直径10用尺量 按骨架总数30%4钢筋笼长度50用尺量 按骨架总数30%表6-3：钻孔桩成孔质量要求及检验方法项 目允许偏向检验方法及频率孔径不小于设计值探笼检查孔中心位置50GPS或全站仪检查1次/桩孔 深不小于设计规定，测绳丈量 1次/桩倾斜度1%孔深探笼检查沉淀层厚度50测绳丈量 丈量至符合要求为止清孔后泥浆目的比重：1.031.10，粘度：1720，砂率：2%泥浆比重计检测比重、50000/70000漏斗法检查粘度7、平安消费管理体系及保证措施7.1、平安消费管理体系7.1.1、平安施工要求

37、1、我司建立和实施施工现场平安消费保证体系，并不断改良其有效性；2、施工现场平安消费保证体系围绕实现工程平安目的和继续改良平安管理活动及其业绩，按照PDCA的循环方式运转。3)、我司根据本工程的特点和条件，对以下危险源和不利环境要素，加强监控：起重设备，预应力张拉作业，施工现场平安用电，砼浇注等。并将控制方式进展谋划构成文件，以实现平安目的。7.1.2、平安管理制度及方法在该工程平安管理中，我司本着以防为主，防治结合的原那么，实行平安规范工地建立，拟采用以下平安管理制度：平安捍卫制度、工程平安制度、工地出入制度、环境卫生制度、周围与临近环境维护制度、社会治安制度和方案生育管理制度、平安消费责任

38、制度、平安检查验收制度、平安教育制度、平安技术措施交底制度、平安奖惩制度、工伤事故报告制度、防台防洪制度、防火平安管理、文明卫生管理、工地平安消费纪律、班组平安管理制度、各种工种平安操作规程。开工后与业主签署，并按规定执行。7.1.3、平安管理组织体系平安消费管理组织体系详见图7-1：平安消费管理体系图。平安消费第一责任人：工程经理平安消费直接责任人：工程副经理平安指点小组平安QC小组专职平安员三防指点小组三防执行小组抢险突击队物资部门兼职平安员机电部门兼职平安员工程部门兼职平安员治安部门兼职平安员后勤部门兼职平安员现场物资安全负责人库存物资安全负责人机械设备安全负责人电气设备安全负责人消防安

39、全负责人保卫安全负责人各工区安全负责人图7-1平安消费管理体系图7.2水上施工平安保证措施7.2.1水上施任务业平安本卷须知为确保施工正常顺利进展，保证水上施工不发生人身伤亡事故，针对水上作业的特点，特制定平安本卷须知如下：1)、凡从事水上施工的人员必需明确了解所从事作业的平安本卷须知，任务中服从指挥，切不可违章冒险作业；2)、凡从事水上做作业的人员必需按规定穿戴好劳动防护用品，凡临边临水作业一定要穿好救生衣；3)、施任务业场所和船舶上配备的救生设备要妥善保管，维护运用，除用于救人以外任何人不得借故移作他用，严禁擅自挪动：4)、严禁擅自挪动水上作业场所和船舶上设置救生设备、消防设备、平安设备、

40、平安警示牌、告示牌；5)、水上施工所用的跳板、脚手板一定要搭稳、捆牢，如因涨落潮或施工需求挪动时应随移随捆牢，防止呵斥失误，发生落水伤人事故：6)、水上施工一定要严厉按平安用电要求布置电路，严禁违章用电：7)、夜间施工严禁一个人上班作业，严禁上班时睡觉，严禁在危险处休憩，防止发生落水事故；8)、要时辰掌握天气、水文预告，遇有大风、洪水降暂时要及时做好平安防台渡汛预备任务，并仔细检查落实情况，确保万无一失。7.2.2 水上施任务业平安规定1)、在有雨季、洪汛影响的江河河段上进展施工，施工前应与工程部获得联络，上报施工方案和防洪防汛预案，并随时做防洪措施。2)、施工前应与当地的气候、水文部门获得联

41、络，办理相关预告业务，要求其部门定时，随时提供气候、水文预告信息，及时根据预告的情况，采取防灾减灾措施，预防自然灾祸呵斥的损失和灾祸。3)、应设置避碰明显的标识、标志牌，夜间必需设有警示标志灯光。4)、施工用船上必需配备救生设备、救生设备和消防设备。5)、六级以上大风、大雾、大雨天气，制止从事水上作业。6)、严禁一个人单独从事水上作业，以防发生不测时，无人协助救生。7)、当预告有大风、台风、暴雨、洪汛预告时，必需停顿施任务业，检查加固船舶的锚缆设备和作业平台，栈桥的平安，并采取有效措施，做好防灾减灾防护。8)、洪汛、台风过后，检查水上施工设备的平安情况，在确认安全无误后，方可继续进展施工。7.

42、2.3 水上施工平安设备技术措施1)、投入水上施工的平安设备必需性能可靠，能满足水上施工在发生不测时的救生救护需求，并且要求质量好、无制造缺陷，满足设计要求。2)、按照施工现场的实践需求，充分思索能够出的落水、火灾、坠落等不测事故，布置好各类平安、消防和救生设备。3)、用于水上施工的脚手板要保证有足够的强度，满足施工需求，凡有大节疤、开裂严重、空洞、腐朽、严重斜纹，低于30cm宽度，小于5cm厚度的脚手板严禁投入水上施工运用。4)、搭设在水上的作业平台间的跳板必需搭设牢靠，并且在一端用绳索捆绑结实跳板失稳和落水。5)、船舶停靠时间较长需搭设的跳板的下方必需设有平安网，平安网不仅要将与船舶联络处

43、捆绑结实，而且还要保证跳板两侧有足够的宽度。6)、水上施工环境必需保证配备足够的救生圈，救生圈设置处要做到拿取方便，卡压结实，不会被大风吹跑和被大浪冲跑。7)、用于施工平安配置的救生圈要系有20m以上长度的绳索，以便在发生不测施救时调整，传送给落水人员。8)、救生圈一经布置定位，不得随意挪动，也不得移作他用，谨防在不测发生时，一时难以想到救生圈放置何处。9)、水上施工人员在临边临水处作业必需穿好救生衣，在穿着救生衣时，一切系带应系好，谨防落水时系带松脱，呵斥人衣分别，失去自救效果。10)、救生衣应妥善保管顾惜，随时坚持整洁完好，发现污染时，可用洗衣粉、肥皂刷洗，水上施工脱下时，要防止被风吹跑，严禁将救生衣垫于屁股下当坐垫运用。11)、水上、高处作业运用平安带时，要充分思索万一在坠落时有无落水危险，平安绳系挂处必需牢靠稳妥，千万要留意防止平安绳系挂处坠落，将作业者拉入水中的危险。12)、在施工处于临水上空可以思索以救生衣替代平安带的平安防护措施。13)、救生船应选用能载重0.6吨的机动小船，救生船上必需配备6-8个救生圈，带钩的篙杆两根和适量的绳索，救生船必需配备两个救生员，并且要熟习水性，只需有人从事水上作业，救生船必需停在作业点的下游待命，救生员严禁擅离任务岗位