钢箱梁安装施工安全技术保障措施

1、 7/18海上钢箱梁安装施工安全技术保障措施序号项目技术措施1钢箱梁安装2、对吊装用的浮吊进行严格的计算，保证满足负荷要求。3、吊装时配备足够安全系数的钢丝绳，吊具由专业单位进行设计、制作，必须进行探伤检测，吊装前再次进行全面检查。4、吊装作业前预先查明天气情况，密切关注气候变化情况，尤其需重点关注风速、潮汐等不利因素，且应先进行试吊，经安全检查消除安全隐患后方可继续吊装；5、吊装时采取缆风绳等措施。6、吊装过程中避免交叉作业，并安排专人指挥。吊装前，设置临时限位装置，以防止吊物滑移。7、在夜间或大风(超过6级)、大雾、大雨等不良天气条件下，必须停止吊装作业。尤其关注台风季节天气影响，早部署，

2、早安排，避免台风期对吊装施工的安全影响。8、设备作业中禁止下列行为:（1）禁止在载荷悬吊的情况下，操作人员离开操作岗位;（2）禁止起吊荷载在空中长时间停留;（3）禁止人员在悬吊的荷载下穿行、停留;（4）禁止随意搁置吊具，以防钢丝绳松绳跳槽;9、跨越航道作业时应与相关主管部门取得联系，商定方案和安全防护措施，并经批准。跨路施工做好交通导改方案，完善各项审批手续，现场安排人员值班，做好各类安全警示和防护措施。10、编制海上通航保障方案、海上通航警戒方案并组织专家评审，指导施工；11、成立专项技术服务小组，指导现场作业；12、编制台风或风暴潮事故应急预案，建立统一领导、分级负责、综合协调的组织指挥体

3、系和通畅有效的应急指挥通讯网络；2施工船舶和施工人员安全管理施工船舶在海事主管机关进行登记并备案，满足相关的船舶检验和配员的一般要求后方可进行施工作业。施工船舶具备下列条件，方可在核定航区内作业：1、所有船舶均要严格执行船舶的安全操作规程；2、依据中华人民共和国水上水下通航活动安全管理规定的有关规定，施工作业船舶、浮动设施及人员好为施工作业或者活动服务的船舶及其人员纳入水上交通安全管理体系，并与其签订安全生产管理协议；3、经海事管理机构认可的船舶检验机构依法检验并持有合格的船舶检验证书，严禁内河船舶参与本工程的施工作业；4、经海事管理机构依法登记并持有船舶登记证书，且施工船舶具备符合施工作业相

4、应的安全作业条件；5、配备符合国务院交通主管部门规定的船员。6、施工船舶配备了足够的救生筏、救生衣、消防设备、VHF通讯和AIS设备。7、施工船舶与施工安全管理人员之间建立通信机制，保证24小时通信畅通。8、施工船舶航行遵守1972年国际海上避碰规则和厦门港的相关规定，并在核定航区或作业水域内施工。9、施工作业船舶禁止随意向水域倾倒废弃物，违章向水域投弃施工垃圾及生活垃圾、排放生活污水和含油污水。船舶作业造成的漂浮物及含油污水，应及时予以回收。同时做好垃圾及污水处理的记录以便相关部门检查。施工船舶船员需经水上交通安全专业培训，严禁未取得适任证书或者其他适任证件的船员上岗。船员应当遵守职业道德，

5、提高业务素质，严格依法履行职责。开工前还将组织所有施工人员和船员，集中进行安全培训，确保不发生安全事故。施工船舶所有人或者经营人，应当加强对船舶的安全管理，建立、健全相应的交通安全管理制度，并对船舶的交通安全负责；不得聘用无适任证书或者其他适任证件的人员担任船员；不得指使、强令船员违章操作。船舶的所有人或者经营人，应当根据船舶的技术性能、船员状况、水域和水文气象条件，合理调度船舶。3电焊作业（1）墩台安装电焊作业主要为钢管桩安装焊接，电焊作业人员须持有特种作业操作证，并经培训、考试合格方可上岗，作业证过期未年审的不准进行作业。（2）电焊作业前必须按规定办理动火审批手续，作业时必须穿戴好劳动保护

6、用品。（3）电焊机须配置防触电保护器，外壳必须有良好的接零或接地保护，按照“一机一闸”的原则设置开关箱。（4）在现场使用的电焊机设置防雨、防潮的机棚，并配备消防器材，电源的装拆由电工完成。（5）焊接作业场地周围清除易燃易爆物品或进行覆盖、隔离，并在作业部位配备灭火器材。（6）焊接作业时，焊钳与把线必须绝缘良好，连接牢固；焊点下方设置接火斗，更换焊条要戴手套；在潮湿地点工作，站在绝缘胶板或木板上。（7）消除焊渣时，戴防护眼镜或面罩，防止铁渣飞溅伤人。（8）雷雨天气时，不得进行露天焊接作业。（9）焊接作业结束，切断焊机电源，并检查作业区域，确认无着火危险后方可离开。4气割作业（1）气割作业人员须持

7、有特种作业操作证，并经培训、考试合格方可上岗，作业证过期未年审的不准进行作业。（2）气割作业前必须按规定办理动火审批手续，作业时必须穿戴好劳动保护用品。（3）气瓶分类存放，使用和存放时均要立放，并设置遮阳设施，防止暴晒，搬运气瓶时，要避免碰撞和剧烈震动。（4）乙炔气瓶必须安装减压阀和防回火装置，氧气瓶、气压表及焊割工具上不得沾染油脂等易燃物。（5）气割作业前，检查确保气割设备、工具完好。经常检查压力表和胶管有无老化、破损，割枪嘴和枪身有无阻塞，如有要及时更换。（6）气割作业场地周围清除易燃易爆物品或进行覆盖、隔离，并在作业部位配备灭火器材。（7）气割作业时，乙炔瓶与氧气瓶的距离不得小于5m，气

8、瓶距易燃易爆物品和明火的距离不得小于10m，气瓶严禁平放、曝晒。（8）气割作业前，构件表面的漆皮、锈皮和污物等加以清理，防止锈皮伤人。（9）气割作业结束，关好气瓶气阀，拧上安全罩，检查作业区域，确认无着火危险方可离开。5临时用电（1）施工现场的电气设备必须符合施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）要求，电缆线必须按要求架设。（2）施工现场临时用电实行三相五线制，符合“三级配电，二级保护”规定，使用标准配电箱，动力箱与照明要分开。（3）施工现场内严禁使用塑料线，所用绝缘导线型号及截面必须符合用电设计，电线残旧要及时更换，现场电源接头用绝缘胶布包扎良好，不准用塑料包扎，接头不能放在潮

9、湿地上和水中。（4）配电箱和开关箱规范标准，有门、有锁、有警示标识、能防雨、箱内整洁、多路配电标记清晰，进出导线从箱体导线进出口进入穿出，严禁电路混乱、导线直接从箱门进出。（5）开关箱符合“一机一闸一箱一漏”原则。每台用电设备必须有各自专用的开关，严禁用同一个开关直接控制2台及2台以上用电设备。（6）电气设备的金属外壳必须保护接零，同一供电系统不允许同时采用保护接地和保护接零。（7）电器设备及输电线路安装完毕后，必须经工程、设备、安全环保部验收合格后方可运行，夜间施工必须有电工值班，工作完毕后要切断相关电源。（8）电工必须持证上岗，未经专业安全技术培训不准进行电工作业，专职电工每天做好临时施工

10、用电安全检查和巡视。（9）电工进行电工作业时，必须穿戴好各种绝缘防护用品，正确使用电工器具，严禁带电操作，线路上禁止带负荷接线，不得违章操作。（10）墩台安装施工用电设备的用电安全管理，设置必要的消防设施，当发生电气火灾时立即切断电源，用干砂或干粉灭火器灭火，严禁使用导电的灭火剂灭火。6夜间施工（1）存在交叉作业、大型起重吊装等危险性大的施工作业不安排夜间施工。（2）夜间施工现场设置充足的照明、明显的警示标志、必要的防护设施。（3）夜间施工安排专人指挥、巡查。（4）夜间施工合理安排作业人员，施工人员需穿戴反光背心，不得疲劳作业和酒后作业。（5）夜间施工时，施工船舶需设置警示装置，并安排专人指挥

11、。（6）夜间作业时对现场临时用电、安全防护进行检查，发现问题及时处理。7 消防（1）在箱变、配电房、发电机处配备干粉灭火器，电气火灾不得使用水或泡沫灭火器；其他位置按要求配备足够数量灭火器和消防设施，按时检查，确保消防设施有效。（2）现场用电设备合理配置，经常检查保护器，确保对电路和设备的过载、短路故障进行可靠的保护。（3）不得使用绝缘老化或绝缘达不到标准的电气设备、电线电缆。（4）电气连接件安装时要注意是否紧固，运行后要检查是否有松动现象，及时紧固，防止因接触不良，接触电阻过大而发热。（5）确保设备通风装置完好，保持设备通风条件良好。设备安装时要选择合理的位置，保持必要的消防安全距离。（6）

12、在配电装置附近或者有防雷接地场所附近，禁止安放储油罐或防火危险品。8台风、雷雨天气（1）台风天气安全措施1）加强气象预报监听，随时通告有关信息，各种吊装要求在风力六级以下施工。2）施工期间设专人密切与当地气象部门联系，随时掌握天气变化情况。若遇六级以上大风时，要采取有效的防风措施。3）针对季风期内突发风以及台风等天气，浮吊等大型设备停止使用，并采取加固措施；台风后，对上述设备进行检查，发现问题要及时维修，满足施工要求。4）台风天气时，各类机械设备、船舶开到避风锚地进行停泊。5）积极与当地相关部门联系，服从其统一领导和调度，努力配合工作。6）有关人员配备通讯设备（如对讲机），加强联系，互通情况。

13、（2）雷雨季施工安全措施1）与气象部门加强联系，掌握天气变化情况，及时向施工现场发布雷雨消息。2）提前做好防御用品的准备工作，对需要防雨的机械设备做好防淋准备。3）雨天专职电工在施工前对所有用电设备进行全面检查，避免漏电事故发生。4）雨天作业人员必须穿戴好防滑鞋。5）做好防雷电的安全措施，在各施工现场布设避雷针，以免出现火灾，设备损坏和人员伤亡。6）对高耸物如浮吊等必须检查避雷装置是否完好可靠，雷雨时大型设备停止使用。7）做好防雷电的监督、检查和指导工作，随时注意各现场施工情况，遇异常情况及时向安全分管领导汇报。8）雨天、恶劣天气时不得进行大型吊装施工。 18/18跨线钢箱梁安装安全控制措施（

14、1）吊装由具有资质的专业单位进行，工程开工前对操作人员进行正规的上岗安全培训，学习国务院及其有关部门、省、市颁发实施的有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规、规章和技术标准，学习公司有关安全制度，同时让作业人员了解安全危险点和控制点，使大家心中有数，处事不惊。宣讲我公司有关安全方面的经验教训，通过学习，提高员工的安全意识和主观能动性，自觉遵守安全规定。对于特殊工种要进行专业培训，持证上岗。严格履行安全技术交底工作，必需落实至所有操作人员，并确保所有作业人员在作业前了解方案工艺过程、操作规程、作业过程中的危险点、可能出现的危险情况和相应的应对措施等内容。（2）施工现场设专职安全员，工段兼职安全员

15、组成的群众性的安全施工保证体系。（3）箱梁运输安全、保通措施1）、及时向地方交管部门报批运输方案，按批复限行时间及绕行线路及时组织实施交通疏导和管制。2）、运梁车出场至运达施工架设现场必须前后排专车护送，并开启双闪灯进行警示。3）、运梁车上超宽、超高及突出车体本身部位，必须设置钻石级反光标志进行警示。4）、运输箱梁上方必须配备太阳能夜间警示灯，左右每测不少于8个，且固定牢靠。5）、箱梁与运梁车之间必须采取可靠捆绑措施，防止滑移倾覆。6）、组织运输车队司机熟悉运梁路线，道路狭窄部位配专人进行指挥疏导。7）、配备必要的反光锥形路标等应急设施，运梁车发生故障时及时进行前后警示，并报告项目部进一步处置

16、。8）、配备必要的机械设备当雨季影响时及时进行机械辅助箱梁运输。（4）施工现场设置专职保安警卫,负责施工区域内外的守卫、巡逻、检查消防等任务，防范治安、消防事故的发生。设置警戒区，警戒区不得小于起吊物的坠落影响范围，交通疏导必须严格按照方案执行，必要时提前与当地交警、路政部门联系。（5）钢箱梁操作平台、临时支墩等设施，应保持足够强度和稳定性，并经常检查，严格按操作规程办事。此外，临边焊接、涂装等操作平台应设置一定高度的临时防护栏杆并挂密目安全网，安全栏杆立杆间距不超过2m，高度1.2m，水平杆设置不少于2道。（6）电焊工作必须由持证的工人进行操作，临时墩支架焊接要稳固，以保证不发生坍塌伤亡事故

17、。（7）进入现场人员一律佩戴安全帽，不准穿拖鞋、高跟鞋，不得赤脚作业。高空作业时佩带并系好安全带，穿防滑鞋，施工时严禁嬉戏、打闹。（8）所有电力线路和用电设备由持证电工安装。由专职电工负责日常检查和维修保养，禁止其他人员私自乱接、乱拉电线。（9）现场施工用电线路一律采用绝缘导线。移动式线路使用胶皮电缆。使用时提前认真检查确保电缆无裸露现象。地上线路架空设置，以绝缘固定。（10）现场所有电动机械设备使用前按规定进行检查、试运转，作业完拉闸断电锁好电闸箱，电器均需配漏电保护装置，防止发生意外事故。（11）各种电气设备、管线作到绝缘可靠、连接牢固，移动电缆避免拖拉，设备安装可靠的接地设施，做到“一机

18、、一闸、一漏保”。（12）定期进行防火安全检查，及时发现安全隐患并采取有效措施进行处理。（13）配备充足的照明灯具，确保施工现场有足够的照明，为夜间施工生产和车辆行驶创造条件。（14）履带吊使用安全措施1）、履带吊设备司机必须经过专业安全培训，并经有关部门考核批准后，发结合格证件，严格遵守安全操作规程，方准单独操作。严禁无证人员动用起重设备。2）、必须遵守一切交通管理规则和履带吊安全操作规程，严禁酒后开车。驾驶时，不准吸烟、饮食和闲谈。3）、工作前必须检查各操作装置是否正常，钢丝绳是否符合安全规定，制动器、液压装置和安全装置是否齐全和灵敏可靠。严禁机件带病运行。4）、司机与起重工必须密切配合，

19、听从指挥人员的信号指挥。操作前，必须先鸣喇叭，如发现指挥手势不清或错误时，司机有权拒绝执行，工作中，司机对任何人发出的紧急停车信号必须立即停车，待消除不安全因素后方可继续工作。5）、履带吊在运行时，按照安全操作规程规定，严禁无关人员进入驾驶室和上下搭梯。6）、在松软地面上工作的履带吊，应在使用前将地面垫平、压实。机身必须固定平稳，支撑必须安放牢固，作业区内应有足够的空间和场地。7）、在起吊较重物件时，应先将重物吊离地面10厘米左右，检查履带吊的稳定性和制动器等是否灵活和有效，在确认正常的情况下方可继续工作。8）、履带吊在进行满负荷或接近满负荷起吊时，禁止同时进行两种或两种以上的操作动作。起重臂

20、的左右旋转角度都不能超过45，并严禁斜吊、拉吊和快速起落。不准吊拔埋入地面的物件。严禁在高压线下进行作业。9）、汽车、履带吊不得在斜坡上横向运行，更不允许朝坡的下方转动起重臂。如果必须运行或转动时，必须将机身先垫平。10）、履带吊在工作时，作业区域，起重臂下，吊钩和被吊垂物下面严禁任何人站立，工作或通行。11）、履带吊严禁超载使用。如果用两台履带吊同时起吊一件重物时，必须有专人统一指挥，两车的升降速度要保持相等，其物件的重量不得超过两车所允许的起重量总和的75，绑扎吊索时要注意负荷的分配，每车分担的负荷不能超过所允许的最大起重量的80。12）、履带吊在工作时，吊钩与滑轮之间应保持一定的距离，防

21、止卷扬过限把钢丝绳拉断或起重臂后翻。在起重臂起升到最大仰角和吊钩在最低位置时，卷扬筒上的钢丝绳应至少保留三圈以上。13）、起重臂仰角不得小于30，不得大于78，履带吊在载荷情况下应尽量避免起落起重臂。严禁在起重臂起落稳妥前变换操纵杆。14）、严禁乘坐或利用履带吊载人升降，工作中禁止用手触摸钢丝绳和滑轮。15）、履带吊在工作时，不准进行检修和调整机件。16）、无论在停工或休息时，不得将吊物悬挂在空中。夜间作业要有足够的照明。17）、工作完毕，吊钩和起重臂应放在规定的稳妥位置，将所有控制手柄放至零位，并切断电源。塔吊、平板吊应停在轨道中间位置，并锁住夹轨钳。18）、履带吊在进场前，要确保各安全装置

22、齐全有效，力矩限制器调教准确，吊装过程中，需特别注意基础的平整度及压实度满足要求。（15）汽车吊使用安全措施1)起吊过程中需控制两台吊车大钩起升速度的同步和转臂时的协调一致2）起吊前应进行试吊并离地30cm高时停止起吊，检查汽车吊四支支腿有无沉降、吊具有无严重变形和断丝现象，确保无误后方能继续吊装；3）操作人员必须经过严格培训，考试合格后才能上岗作业。4）操作人员必须严格按安全操作规程操作。5）钢箱梁吊装时对汽车吊起吊系统及吊耳结构进行观察，发现异常停止作业。6）汽车吊站位前，要确保各安全装置齐全有效，力矩限制器调教准确，吊装过程中，需特别注意基础的平整度及承载能力；（16）起重工安全操作规程

23、1）工作前检查工作前检查起重所用的一切工具、设备是否良好，如不符合规定，必须修理或更换，不得凑合使用，机具设备在使用前必须试车，加润滑油。2）工作前应了解吊物尺寸；重量和起吊高度等，安全选用机械工具；不得冒险作业，不得超负荷操作。3）事先应看好吊车信道，吊运方向和地点，如有障碍必须清理。4）夜间作业应有足够的照明。5）起重作业应有专人指挥，指挥按规定的哨声和信号，必须清楚准确，指挥者站在所有施工人员全能看到的位置，同时指挥者本人应清楚地看到重物吊装的全部过程。6）作业前，应按规定穿戴好个人防护用品，如手套、安全帽、安全带等。7）吊物应按规定的方法和吊点进行绑扎起吊，当用一条绳扣绑扎吊物时，绑扣

24、应在重心位置。用两条绳扣吊物时，绳扣与水平夹角应大于45。8）起吊前应将吊物上的工具和杂物清除，以免掉下伤人。9）起吊前，先将吊绳拉紧，复查绳扣是否绑牢，位置是否正确。10）起吊时如发现吊物不平衡应放下重绑，不准在空中纠正。11）起吊时应徐徐起落，避免过急、过猛或突然急刹，回转时不能过速。12）起吊物及构件安装未稳前，不准放下吊钩。13）吊装时严禁任何人在重物下和吊臂下方及其移动方向通行或停留。14）在吊装过程中，如因故中断施工时，必须采取措施，保护现场安全，如因故短期内难以解决时，则必须另外采取措施，不得使重物悬空过夜。15）起吊前检查设备，确认设备，与一切都脱离成一单件时方可起吊。16）拆

25、除或安装设备有其它工种配合时，要统一指挥，分工明确，规定好联络信号，以防发生事故。17）起重用的机具设备、吊具、索具要分工负责保管，并经常做好保养工作，以保证供给安全运行。18）起重区域必须设以明显标志，主要信道要派专人监护，白天设安全旗，晚上设红灯。（17）、临时支柱使用安全措施1）、临时支墩整体由拖车运达指定地点后，使用25t汽车吊进行吊装，吊装位置由技术员确定，并与基础进行锚固链接。2）、作业人员上下临时墩必须借助登高车，严禁攀爬临时之墩。3）、临时之墩上部纵横梁、短柱、千斤顶需要与临时墩进行可靠连接。（18）、使用金属吊索、具应遵守下列规定：1）、吊索、具应由具有资质的企业生产，有合格

26、证。作业前应经试吊，确认合格；卸扣方向必须严格按照规范和技术负责人要求实施，作业前由技术负责人检查确认。2）、吊钩表面应光洁、无剥裂、锐角、毛刺、裂纹等。3）、严禁在吊钩上焊补、打孔。出现下列情况之一时，应报废：、危险断面磨损达原尺寸的10%。、开口度比原尺寸增加15%。、扭转变形超过100。、危险断面或钩颈产生塑形变形。、板钩衬套磨损达原尺寸的50%，其心轴磨损达原尺寸的5%。4）、严禁卡环侧向受力，起吊时封闭锁必须拧紧。不得使用有裂纹、变形的卡环。严禁用补焊方法修复卡环。5）、钢丝绳采用编结固接时，编插段的长度不得小于钢丝绳直径的20倍，且不得小于30cm。编插钢丝绳的强度应按原钢丝绳破断拉力的70%计。6）、钢丝绳切断使用时，应在切断的两端进行防止松散的处理。7）、钢丝绳的检验和报验应符合GB 5972起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范的要求。8）、钢丝绳使用完毕应及时清理干净、加油润滑、理顺盘好，放至库房妥善保管。（19）每块梁吊装到位后，应及时与已安梁段进行精确匹配，匹配完毕后立即焊接形成整体受力。（20）人员上下墩台安全保证措施1）、设专用人员