事故案例培训主任

1、7 月 26 日倒伤事故的事情经过：2005 年 7 月 26 日早晨上班后，修理工和往常一样，对所分管的设备进行巡检，分管三有破口，就与三班工长的修理工顶时间，当巡检完后，发现焦顶出时间让理工焊时，的修理工也巡检完毕，看到有时间就未挂检修牌，没有通知修理工组长的情况下擅自作主开始焊接槽，当时三班工长护，又忙着去照顾也在场就让机头操作工进行监，当焊接好后，随即就启动皮带，焦二机尾操作工看到启皮带，就立刻去启带，工长看到带也启动，觉的事情不妙急忙跑去制止，当皮带停止后通知跑去看修理工已倒在皮带上，工长随之打把，马上打让电工和修理工组长送往医院，经 X 光学检查，轻微的事故。防范措施：颈部四骨软组

2、织骨折，造成1、严格按照修理工操作规程 16 条规定，进行操作检修。2、检修工作必须布置、统筹安排合理实施。3、检修和巡检设备时，必须把安全放在首位，人人应见增强自保和互保意识。4、修理工在检修前必须挂检修牌，并让电工切断电源，在有专人监护的情况下，修理工方可检修。5、检修时不能乱人指挥，当检修还未现场急于开机启动，导致事故发生。必须在收检修牌后由检修人可启动皮带。事故分析原因：现场方1、扣 300 元。对修理工的日常安全培训，负管理责任2、修理工组长任扣 180 元。3、三班工长对修理工的安全培训，负主要责在没有通知修理工组长的情况下，私自让修理工4、修理工检修槽，负主要责任扣 180 元。

3、不按操作规程进行操作，在检修前没有挂检修牌，也没有切断电源,属违章作业，对自强,负主要责任,因受伤不予罚款.安全保护意识不5、操作工工检修，就启动在启动皮带前，没有巡检皮带上是否有修理带，属于违章作业，负主要责任扣 80 元。关于机修工掉入焦粉库的事故分析事故经过：2005 年 10 月 28 日 20：30 时修理工、二人巡检时发现机尾有一托辊磨损严重，当时正好碰上当班工长乔某，互相协调顶更换托辊的检修时间，22：10 分左右机尾来到焦操作工，将机尾料揭开卫生，修理工、二机尾准备更换托辊，从右边走准备卸下损坏的托辊，和机尾的操作工说了几句话后，准备绕过机尾去挂检修牌，当快到机尾时看到机尾溜槽

4、上部有专门往下输送焦粉、焦炭的料口，所以时边走边往溜槽上面看，导致未能看见焦粉库口，这失足掉入焦粉，焦粉库口大约有 1 米左右，深大约 56 米，随即机尾操作工看到掉入焦粉，马上跑去喊修理工某，这时工长，慌忙跑下去扶正好关掉单筛往，走，又去叫当班工长乔马上汇报了当时的情况，马上通知车间，马上打通知厂部值班焦粉，当到现场时，工长和修理工从焦粉已把从扶起，再后组织把扶出，随后厂部有关度受伤。到达现场，把送往市人民医院，经检查只是轻原因分析：1、车间负主要管理责任。2、修理工组长3、车间值班负管理责任。对生产现场不熟悉，没有消除不安全隐患，安全教育对车间检修，负主要管理责任。的安全监督，4、三班工长

5、对本班负主要责任。安全教育，存在不安全隐患，5、修理工麻痹大意自我保护能力太差，是造成事故的主要原因，负责主要责任。6、三班操作工在卫生后不的盖住焦粉，存在不安全隐患，是此次事故发生的主要原因之一，负主要责任。防范措施：1、对此事故以及以往事故展开全车间宣传培训，现场以防类似事故发生。2、极时消除车间各岗位的不安全隐患，达到安全无事故。3、加强对全体职工的安全培训，带领职工身入现场进行岗位生产特点学习教育。4、严格职工在现场的不安全行为，杜绝违章作业。5、多开展事故案例分析，吸取经验教训，增强全体职工的安全意识。皮带工事故经过：的事故2006 年 1 月 12 日 14：30-16：00 时为

6、车间安排的皮带检修时间。车间修理工、于 14：00 时开始做检修前的准备工作，、到了库房，来到带机尾看到换后两人便聊起来，后来工段长从过来叫去更的托辊，随后去库房拿了托辊去了。当修理工景某做好检修准备工作后，把备用工具放到单层筛后，走到带机尾时，听到滚筒有异声，好像有东西被，走过去一看是被夹在正运转的皮带中。在惊慌之中急呼赶来，火速通知厂部，赶紧打展开紧铃停止急抢救，因带，随后工长右臂被夹在滚筒与瓦坐之间（间隙大约 150mm）头部下垂面向滚筒，胸部夹在皮带与皮带架之间（大约 230mm之间）当时无法将其救出，只好将瓦坐螺丝取下，当取下三道螺丝后，其另一道螺丝被身体档住无法卸下，但还是无法救出

7、，无奈之下又把皮带割断，拿铁板将身体挡住，将另一道瓦坐螺丝拿氧焊割断，把瓦坐和轴承卸下，将其救出，当时已停止呼吸，造成事故。在现场救护中发现，当时皮带中夹有的铁锹把已断成三节，锹头脱落被压变形，安全帽压扁。因皮带上另一操作工在机头，所以现场无人看到事故发生的经过，只能从事故现场来进行分析。原因分析：1、从事故现场分析本和锹把被夹在皮带中，说明人当时还在对运转的皮带进行，以致造成这次事故，对检修违章作于皮带操作工，明文规定“运转的设备任何情况，严格和业”，操作工执行各级管理的强令这一安全规定，是造成本起事故的主要原因；2、皮带运转中危及安全的防护措施，皮部、尾部没有防护设施是发生事故的又一原因；

8、3、车间、工段对作业的安全工作没有落到实处，致使有的操作有时对三令五申的安全规定、不执行，是发生事故的重要原因；4、从事故现场和当时的情况分析，在工作任务已完，即将停皮带的情况下，操作已将皮带周围的焦炭干净，为了提前做好下班准备，抱着侥幸的心理违章皮带上的焦炭，是造成这次事故的5、安全管理原因。监督检查不力，巡检，对发现的违章现象只重视罚款，不进行深入的重要原因。防范措施：教育工作，是发生事故的1、进行事故教育，以这个活生生的事故为例，开展全厂的安全教育活动，提高职工的安全意识，杜绝“三违”现象重演，杜绝侥幸心里，提高职工的自我保护意识。2、为了防止类似的事故发生，消除不安全隐患，所有的机头、

9、机尾加设防护栏。3、把车间班组的安全教育要做为头等大事来抓，认真搞好班组每周的安4、安全管理动，把落到实处。加大巡回检查力度，对发现教育。要及时处理，并进行细致的7 月 14 日红皮带事故事情经过：在 2005 年 7 月 14 日上午 11 时，在放南侧焦炭时，当晾焦台操作工中未在开刮机时，另一晾焦台操作工在巡检过程注意到晾焦台南侧死角处的焦炭，致使焦炭内残留几块红在皮带上，在操作工发现后立即停皮带，但红焦已运行十几米远。停机后，防范措施：通廊操工立即将红焦掉。1、加大力度对操作工进行培训，从而提高操作工的责任心。2、对此事故三班展开，杜绝本事故再次发生。3、加强管理的培训，提高业务。关于事

10、故经过：溜槽掉下的事故通报2007 年 11 月 19 日下午 17 时 20 分操作工于某修理组长，修理工在检修完卸料小车溜槽时，开始起启皮带运转，在运送焦炭过程中皮带与溜槽碰撞将卸料小车溜槽掉下，影响出事故原因：个小时。1、下料溜槽焊接档板时间隙留的太小。2、皮带粘补后，皮带过厚易卡住。3、焦炭、焦粉大。4、修理工焊档板时，检查不周、麻痹大意。5、操作工没有认真检查就开启皮带。6、带水皮带的粘接认识不透，技术上不精，使皮带拉力不均匀运行。7、管理上理念不清，责任不明确。防护措施：1、车间应严格检修规程。2、加强操作工与修理工的业务技术培训。3、修理工对电、氧焊器具及日常工具备用到位。4、加

11、强车间班组管理，责任心与事业心。备一皮带断裂通报事情经过:2008 年 5 月 18 日中午 11:40 分备一皮带操作工备一皮带接口起皮约 3535(cm),随即停皮带并通知组长发现，于 12：20 分找来修理组长、修理工，开始对备一皮带接口钉接，两人于 13:20 分钉接完接口,空运转两圈后,于13:35 分开始上煤，在运行 15 分钟后皮带于 13:50 分从接口处断裂，经抢修于 18:30 分恢复运行。事故原因：1、包机修理工未采取应急措施。2、修理组长责任，巡检时发现皮带接口破而平时管理不力，备一皮带接口破而未采取措施，只对皮带钉口，盲目使皮带带病运行。3、备一小组长责任，发现皮带接

12、口带病工作，应责令停车而未采取措施。4、车间日常管理松懈，在皮带发生异常情况，未采取有效措施，也未及时上报厂部。防范措施：1、根据皮带开裂破损程度，制定粘接修补方案，一般修补由车间认可，大的粘接必须通过设备科认可的方案方可粘接，以保证修补粘接质量。2、修理工要求每天巡检两次(早晨、下午各一次)，做到早发现、告、早处理。3、车间一线管理来增强责任心。4、车间对修理工的责任心，通过谈心、教育必要时考核及修理组的工作要勤检查、，加大考核力度，杜绝有设备隐患的发生。关于电铃线接地事情经过:2006 年 7 月 17 日下午 15：20 分左右操作工通知电工带自行断电。经值班电工查巡后未找到原因，只是控

13、制保险烧损，经换保险后送电，启动皮带发现桥架顶部有冒烟现象，立即通知操作工停车，并让电工停电挂牌进行查找。初步判定为桥架内接地冒烟，打开桥架盖板未找到。最后巡查至机尾时发现电铃线由于潮湿，接头处无防水胶带，致使电铃线接地，而电铃电源取自电铃接地，导致控制箱接地皮带停车。事故原因：带控制箱内，所以1、巡查不认真，未能发现死角电器绝缘不良；2、判断力不强致使处理问题时延误生产，属业务不熟练；3、某时管理，技术培训不详细；4、操作工洒水浇至桥架电铃线上；防范措施：1、认真巡查，不遗漏任何一死角；2、加强业务技术培训及处理问题的效率；3、杜绝操作工往电器设备上洒水，绝缘不良。机电工确认事情经过：启动皮

14、带的未遂事故2008 年 3 月 12 日大夜班 6:15-8:00 为检修时间,值班电工和值班修理工去挂检修牌,白班来到,修理工去焊溜槽,电工安排修理工后继续检修，副、去换损坏托辊，他们两人相跟着来到，未跟正在检修的电工打招呼，而只跟操作工说“他们要更换托辊，让他监护”。走另一边去挂检修牌，见检修随之就去找损坏的托辊，牌挂着，就找更换托辊去了。8：45 分左右工长通知电工送电启皮带，电工、已检修完拉绳开关准备试车，约定好控制电源正常后送动力电，回到配电室送上控制电，与在机头未看清指示灯，认为未送上，闫某在配电室等了一会认为已正常，未确认就将动力电送上、确认指示灯后也未确认是否为控制电，再次确

15、认是否拉绳正常，致使皮带启动。此时修理工正在机尾未找到损坏托辊，幸免皮带启动未造成事故。原因分析：1、在送完控制电时未与检修工、确认是否正常，也未确认能否送动力电而合上动力电。2、检修工3、车间4、副、未确认好是否为控制电将皮带启动。未在现场确认好。对机修工某时管理教育，联系确认制度不明确，未对检修工作进行检修前的安全教育及注意事项讲解。防范措施：1、加强管理，明确检修时的确认制度。2、任何检修必须开检修前的安全注意事项及预防措施。3、检修时管理必须现场确认。4、加强教育及合理作业，确保安全生产。关于事情经过：检修未挂检修牌无人监护的事故通报2007 年 10 月 19 日 15:00 是检修

16、时间,当班操作工于检修，当某在卫生。在 15：30 分左右时修理工到时操作工卫生正好到机尾，修理工和于某打招呼让其挂检修牌并监护，说完后就准备检修，操作工于某边清扫边说“监护什”。随后操作工未挂检修牌也未监护，修理工就开始检修，于某也未及时制止检修。15：50 分时当班操作工于某和下一班16：00 分当交接，而操作工看到检修也未及时制止，挂检修牌也无人监护在巡检时发现而修理工在检修，当时就制止检修，没有造成事故的发生。事情原因：1、修理工麻痹，做事存侥幸心理，检修时未挂检修牌检修，对安全规定不当一回事。2、当班操作工于某在明知未挂检修牌检修也没有及时的制止，对自身的职责认识不清，对安全规定执行

17、不力。3、操作工走过程，明知未挂检修牌检修也未及时的制止。4、修理组长懈。对修理工某时的日常教育，管理松5、班组的日常安全教育。6、防范措施：工长对时的安排。1、加强修理工的安全检修制度。2、加强操作工的教育，提高安全意识，认真执行教育，认清自己的职责，转变扭转工作态度，杜绝类似事故的发生。3、加强修理工的日常安全教育，严格执行检修制度。4、加强班组的安全教育，认真执行好各项安全规章制度。5、前应对认真对待，细心安排。关于事情经过：皮带打滑延误生产的事故2008 年 1 月 21 日连续下雪两天,下午 14:3017:20 分为检修时间,白班在 14:40 左右停车卫生,当时雪一直下,分配走台

18、由机电工和操作工第三次清扫。并叮嘱一定要清扫干净,特别是皮带底部防止打滑。16:00 小夜班后继续清扫，17:00 启皮带准备出焦，当时皮带运转正常，工长在现场监护料口，17:30 左右皮带上焦碳运行到中部时发现皮带行走缓慢，有打滑现象。与机头操作工采取撒锯木面办法解决（某时打滑全为撒锯木面），并通知皮带打滑情况，及时赶到指导解决发现机头底涨紧滚筒及皮带内侧有冻结现象。让操作工将火炉靠近机头并通知正在下班的副等人到解决，此时已 17:50 左右，。皮带时好时坏无法正常运焦，后经观察原因决定采用坏旧棉纱蘸旧机油点火、烤皮带及滚筒。到皮带运行正常时，延误生产约 1 小时。事情原因：1、皮带停止时间过长，冷热交接使皮带内侧有结霜。2、连续下雪气温聚降。3、防范措施4、车间防范措施：，未采取预防。安全意识不够，对特殊情况培训。1 下雪天或低温天检修时隔 30 分启动一次皮带，保持皮带温度及不结冰。2、现场备好各种预防工具并对员工培训特殊环境处理办法。3、提高车间训到位。超前意识，对各种情况备好预防方案并培事故通报事情经过:2005 年 8 月 4 日上午 10:20 分左右，筛焦工段皮带工在筛焦粉的过程中，由于当时下料焦粉大，使输送皮带的下部产生过量焦粉堆积，为不影响焦粉的输送，皮带工当时拿约20 公斤的角铁，对皮带上的焦粉进行，因不慎