飞机维修工作手册：5207飞机进港工作程序

1、飞机维修工作手册5207飞机维修工作手册PAGE 修订日期：05/7/20 页码：5207 - PAGE 6修订次数：1标题：飞机进港工作程序1目的为了使维修工作准备到位，确保飞机进港顺利，避免漏接飞机，特制订本程序。2引用文件民用航空器维修标准MH3145.11-1996。3定义飞机进港：飞机由跑道、滑行道以滑行的方式进入停机坪机位。4程序4.1飞机进港指挥人员指挥人员包括：信号员：指挥航空器正确停放在预定位置。警戒员：观察航空器滑行位置，监视飞机滑行路线上障碍的变化并告示信号员以及挡轮挡。4.2飞机进港信息通报4.2.1MCC接到飞机到港时间以及停机位信息后应立即用指定的对讲机通知车间值班

2、员，并由车间值班员记录到车间“航班信息动态板”上，并确保及时通知技术员航班动态。注：在除海口、北京、西安和太原以外的地方，维修负责人应指定专人负责从区域控制中心及时获取飞机进港信息，并安排人员执行飞机进港工作保障。4.2.2车间值班员及时通知负责保障该飞机进港的维修人员。4.2.3若在飞机计划到达前30分钟没有收到飞机到港信息，车间值班员必须主动向MCC询问该机航班动态。4.3飞机进港工作准备4.3.1飞机进港指挥人员在接收到车间值班员或相关人员的进港信息通报后，应及时准备好接机所需的工作单、指挥器具（白天用指挥牌、夜晚用指挥棒）、耳机、前轮转弯销（按需）、荧光背心、轮挡（视需）以及其它所必需

3、的工具设备与航材（如果过站要完成非例行工作）。4.3.2飞机进港指挥人员必需提前15分钟到达指定停机位，进行如下检查：确认接的这架飞机对机位有无特殊要求。确认机位是否符合停机间距要求。确认停机位的地面标志线，此条对不熟悉的机位尤为重要。检查飞机进场路线和停机位地面是否有杂物，并及时清洁。检查地面设备和车辆是否停在规定位置。检查轮挡个数型号是否适用所停机型，如轮挡不规范，通知值班车司机运送所需轮挡。检查灭火瓶是否在位和可用。夜间运行时，确认停机坪照明灯可用并在工作状态。注意监听机位和落地时间是否有改动。上述检查中如发现异常情况必需马上通知MCC处理。4.3.3准备工作就绪后指挥人员站在指定位置：

4、信号员：站在飞机停放位置正前方机组能明显看得见的地方。警戒员：站在飞机停放位置侧面，能有效监视滑行线上标注的该机型前轮位置的安全区域处。注：1）在执行接机工作任务时，禁止坐在工作车内或位于其它机组不易发现的地方。 2）在执行接机工作任务时，应注意监听机位和落地时间是否有改动4.3.4当飞机未按时到达，应及时向MCC询问时间以及停机位的改变情况，并视情调整或等待。4.4指挥飞机进港(指挥信号见附录5.1)4.4.1信号员在飞机滑进停机坪后高举指挥器具示意机组并指挥飞机缓缓滑进预定停机位。4.4.2当飞机到达指定位置后警戒员给信号员停止信号，信号员立即给机组停止滑行信号，机组设置停留刹车。4.4.3信号员指挥飞机关停发动机。4.4.4发动机关停后信号员给机组挡轮挡信号，警戒员开始给飞机挡轮挡。4.4.5所有轮挡挡好后，信号员指挥机组松停留刹车。4.5警戒员插上内话耳机与机组通话（按需）