液压旋锁装置装在20ft吊具上课件

1、第四章： 集装化设备学习目标:掌握集装箱的概念、特点和分类；掌握岸边集装箱起重机,集装箱龙门起重机,集装箱正面吊运机的概念、特点维护；集装箱的分类和结构，集装箱的装箱操作与管理；集装箱的起吊和固定方式，各类集装箱的适用范围；其他集装箱装卸机械6.集装箱正面吊运机5.集装箱龙门起重机4.岸边集装箱起重机3.集装箱基本知识1.集装箱吊具2.3-1 集装箱基本知识 一、集装箱的概念及规格 1、什么是集装箱：是能装载包装货或非包装货进行运输， 并便于用机械设备进行装卸搬运的一种成组工具。ISO关于集装箱的标准定义：集装箱是这样一种运输设备： （1）具有足够的强度，能长期反复使用； （2）适合于一种或多

2、种方式运输，途中转运时，箱内货物不必换装； （3）可进行快速搬运和装卸，特别便于运输方式的转移。 （4）便于货物装满或卸空； （5）具有1m3或以上的容积。 这一术语不包括车辆和一般包装2、集装箱的规格ISO集装箱标准尺寸：宽度相同（2438），长度有四种（A类：12192；B类：9125；C类：6085；D类：2991），高度有四种（2896、2591、2438、2438）。共三个系列13种规格。系列箱型外部尺寸/mm最大重量尺/kg标称重量/kg高宽长1A243824381219130480301AA259124381219130480301B24382438912524500251BB2

3、5912438912524500251C24382438605820320201CC25012438605820320201D24382438299110160101E243824381968711071F24382438146050805系列箱型外部尺寸/mm最大重量尺/kg标称重量/kg高宽长2A210023002920711072B210021002400711072C210021001450711073A240021002650508053B240021001325508053C24002100132525405（续）标准箱（TEU）长为20ft的集装箱。 40ft集装箱=2个标准箱；

4、 30ft集装箱=1.5个标准箱 10ft集装箱=0.5个标准箱。我国集装箱标准： 按重量分成5t、10t、20t、30t四种，相应型号为5D、10D、1CC、1AA。5t和10t集装箱主要用于国内运输；20和30集装箱主要用于国际运输。型号高度/mm宽度/mm长度/mm额定重量/kg尺寸极限偏差尺寸极限偏差尺寸极限偏差1AA25910-524380-5121920-10304801A24380-524380-5121920-10304801AX243824380-5121920-10304801CC25910-524380-560580-6203201C24380-524380-560580

5、-6203201CX243824380-560580-62032010D24380-524380-540120-5100005D24380-524380-519680-55000二、集装箱的基本结构组成部分：角配件、角柱、上（下）横梁、上（下）侧梁、顶（底）板、顶（底）梁、叉槽、侧（端）壁板侧（端）柱、门楣（槛）、端（侧）门、门把手、门铰链、锁杆凸轮、把手锁件、门锁杆托板、箱门搭扣件等。三、集装箱的分类（按用途分）1杂货集装箱是一种通用集装箱，可运输除液体货、冷藏货及特殊货以外其它任何货物。采用封闭式结构，在端部或侧面开门。占全部集装箱总数的7080%。2散货集装箱运输散装货物的封闭式集装箱。

6、有玻璃钢制和钢制两种，前者强度大，用于装载麦芽、化学品等,密度较大的货物；后者用于装载谷物等密度较小的货物。3冷藏集装箱用于运载需保冷、防腐的食品及化学品。 根据制冷方式不同有两种：机械式冷藏集装箱和离合式冷藏集装箱。4开顶集装箱没有刚性箱顶的集装箱。顶部由可折叠或可拆卸的顶梁支撑的帆布、塑料布或涂塑布等制成的顶篷。适用于装载大型和重型货物。5框架集装箱没有顶和侧壁，箱端也可拆卸。便于长大笨重件的装卸。特点是密封性差、箱底厚（便于应力的扩散）。 6罐状集装箱适用于运输液体货物。由罐体和箱体框架两部分组成。罐体保温、罐内加热，罐体上下分别设的进出液口。7动物集装箱适用于运输动物等活体的具有特殊结

7、构的集装箱。货种决定运输要求尺寸决定配置方法尽量做到满容满载运输条件不同,箱型应不同选择集装箱类型时应考虑的因素货物重量货物包装尺寸集装箱运输过程货物种类和特性五、集装箱类型的选择集装箱吊具3-2 集装箱吊具一、集装箱吊具的种类集装箱吊具的种类固定式组合式伸缩式直接吊装式吊梁式区别1、直接吊装式吊具 为20ft或40ft集装箱专用吊具，通过吊具上液压装置的转动旋锁装置直接与角配件连接或松脱。 特点：结构简单、重量轻、只适用于起吊一定尺寸的集装箱。对不同尺寸的集装箱必须更换吊具。2、吊梁式吊具（可更换吊具）将专门制作的吊梁悬挂在起升钢丝绳上。只需更换各种集装箱专用吊具（液压装置装在吊具上）即可吊

8、各种不同尺寸集装箱。3、组合式吊具由一种由两种不同规格的吊具组合在一起并可快速装拆的组合式吊具。液压旋锁装置装在20ft吊具上，吊40ft集装箱时将40ft专用吊具作为从吊具附加在20ft主吊具上即可。4伸缩式吊具 其吊架可伸缩，可适应不同规格的集装箱吊运，吊具的伸缩由司机操纵。变换时间短，自重大，能实现快装快卸，用途广泛二、集装箱吊具的主要部件1连接装置连接装置的工作原理 （1）定轴旋锁装置 旋锁相对于吊具旋转箱不能摆动，只能转动（2）浮式旋锁装置 旋锁可在旋转箱内摆动，以适应集装箱的制造误差和工作变形。 2导向装置 吊具接近集装箱时起定位作用，常用导向板式，末端用钢板制成可上下转动1800

9、的锥形包角。不工作时可翻转向上。 3悬挂及倾斜装置 集装箱船出现纵倾或横倾时，要求吊具也能在前后左右方向允许有50的倾斜。一般通过液压缸伸缩或卷筒钢丝绳的收放来实现。4操纵控制装置 操纵装置：包括旋锁驱动装置、导向板驱动装置、吊具前后斜装置和吊具伸缩装置，都采用液压传动 控制装置：在吊具的四个角配件处装有指示灯，只有四个角配件同时旋合时，指法示灯才全亮，才允许吊运集装箱岸边集装箱起重机吊具种类 优点缺点固定直接吊装式结构简单 重量最轻，更换吊具，较费时起重货物尺寸单一固定吊梁式吊具更换方便重量增加组合式吊具构造简单，自重小，故障少，拆装保养方便较耗时伸缩式吊具变换吊具迅速，效率高结构复杂，自重

10、也较大3-3 岸边集装箱起重机由门架（前后两门框）+桥架+起重小车组成，进行装卸船作业。 结构特点：桥架伸出码头外面的部分可以俯仰，以便船舶靠离码头。对高速型岸边起重机吊具还装有减摇装置。一、岸边集装箱起重机的结构种类1。按门架结构形式分 A形对船舶上层建筑避性好，整机重量小。 H形高度低，制造拼装容易，实际中多用2、按前大梁结构形式分类 前伸梁可俯仰或伸缩，以避让船舶或飞行器 有俯仰式、折叠式和伸缩式三种3、按行走小车牵引方式分类（1）自行小车式 起升与小车运行机构均装在小车架上。 特点：小车可自行，结构较简单，钢丝绳磨损小，驾驶员视野好，前大梁仰起后，小车可继续作业，但小车自重较大。（2）

11、全绳索牵引小车式 起升机构和行走机构都设在机器房内，小车行走靠钢丝绳牵引。 特点：小车自重小，牵引性能好，起动加速时不会打滑，但钢丝绳系统复杂，维修不便。（3）半绳索牵引小车式 起升机构在机器房内，行走机构装在小车架上，取消小车牵引钢丝绳系统。 特点：兼有自行小车式和全绳索牵引小车式的优点，缺点是钢丝绳易磨损。 （4）导杆牵引小车式 起升机构和行走机构都设在机器房内，但小车的行走机构用一套摆动导杆机构驱动。 特点：小车自重小，行走速度高，起动加速性能好，不产生打滑，但结构尺寸大，制造工艺要求高。二、主要技术参数的确定 （一）起重量 指额定起重量与吊具重量之和。即额定起重量不包括吊具重量 集装箱

12、一般为满箱不满载，40ft集装箱的最大重量为30.5t，伸缩式吊具重量取10t，改进后为88.5t，故大多数起重量取为40.5t和37.5t（二）尺寸参数 1、起升高度 与船舶型深、吃水、潮差、船上集装箱堆装情况有关。一般要求轻载高水位时能装卸三层并能堆高四层集装箱，满载低水位时能取到舱底的集装箱，按30000t级船型2m水位差计，取起升高度为轨道面以上下25m，下放深度为12m。2、外伸距 海侧轨道中心到吊具垂直中心线的距离。考虑甲板堆四层集装箱、外倾30能取货，常用外伸距为35m。3、内伸距 陆侧轨道中心向内至吊具垂直中心线间的距离。考虑内伸距对卸船集装箱的缓冲作用和承放舱盖板的要求，常取

13、内伸距为711m。4、轨距 主要考虑起重机稳定性和轮压对轨道的影响及码头前沿的装卸工艺要求。一般要求轨道内能放三列集装箱，并允许跨运车通过（集装箱一般不进行车船直接换装），轨道取为16m，宽轨型取26m。5、门架净空高度 取决于门架下通过的流动搬运机械的外形高度，要求能通过跨运车，并留有0.8m1m的安全间隙。常取堆码三层或通过两层集装箱跨运车（9m），门架净空高度取10m。 6、基距 指同一轨道上两个主支承中心线间的距离。应能通过40ft集装箱和大型舱盖板。并考虑摆运而留有一定的间隙，多取16m7、工作速度 工作速度的选用应考虑生产率、电动机容量及货物摇摆的相互关系来确定。 1）起升速度：有

14、满载和空载两种。空载高于满载起升速度两倍以上。如普通岸边集装箱起重满载起升速度取3540m/min，空载速度为7090m/min。 2）小车运行速度：行走距离在40m左右。提高小车速度对作业效率影响最大，同时应设有良好的减摇装置和防止司机疲劳。常取120150m/min。 3）大车运行速度：属非工作机构，只用来调整作业位置，一般在2545m/min。 4）臂架俯仰时间：属非作业性操作，主要在起业前后让船舶通过，通常一个俯仰工作循环取810min.三、主要工作机构的特点 1、起升机构 多装起重机中部或尾部的机房内。采用晶闸管直流恒功率调速系统。由于集装箱吊具多为四点悬挂，起升机构用两双联卷筒卷绕

15、起升绳，并保持刚性同步。2、小车运行和减摇装置 小车运行距离和运行速度较大，会引起重物摆动，必须加设减摇装置。通常的办法是调整小车架上的起升滑轮与吊具上的滑轮之间的距离，以加大起升绳的夹角，通过张力的变化来吸收摆动能量实现减摆 3、大车运行机构 大车运行主要为了对正船上的货舱取货，要求具有调速、微动和制动性能 4、驱动和供电方式 一般多采用直流电动机调速系统，各机构采用直流电动机驱动。供电方式有三种 交流电动机-直流发电机方式 可控硅整流方式 柴油机-直流发电机供电方式3-4 集装箱龙门起重机 集装箱龙门起重机指专门用于集装箱堆场进行堆码和装卸作业的机械，有轮胎式和轨道式两种。 一、轮胎式集装

16、箱龙门起重机 1、结构 由前后两片门框和底梁组成门架，橡胶充气轮胎组成行走机构，小车沿门框上横梁上行走，进行堆码作业或装卸底盘车。多采用内燃机-电力驱动2、回转和减摇装置 吊具可在50的小范围内回转，以便吊具对正集装箱锁孔。因大、小车经常移动，必在前后、左右四个方向上设减摇装置。 3、行走微动措施 行走小车位置的变化或吊重的变化，轮胎充气压力不完全一致等，导致两侧轮胎变形量不同，出现走偏或蛇行。防止措施： A设走偏指示杆和行走限位报警器 B无线电感应轨迹自动控制装置4、小车运行机构 分别驱动：两台电动机分别通过减速驱动左右车轮。 集中驱动：一台电动机采用低速共轴形式驱动左右车轮。 齿轮齿条驱动

17、的小车运行机构原理 特点：小车定位准确，恶劣气候不出现打滑 5、轮胎龙门起重机的转向 A定轴转向：转弯半径大，适用于宽敞、设备台数 少，使用不频繁的堆场。 B900直角转向：在每个支腿下安装一900转向装置。 6、轮胎式龙门起重机的主要参数 起重量 由额定起重量和吊具重量决定 跨距 取决于跨下所需堆码的集装箱列数和底盘车的通道宽度。多按6列集装箱和1条底盘车考虑，取23.5m 起升高度 取决于起重机下所堆放的集装箱层数和高度。一般按堆放四层，通过三层考虑取1113m 运行速度 有普通型和高速型两种型号及制造设计单位LMJ40上海港机厂LMJ40B上海港机厂日本三井造船公司日本日立制作所起重量/

18、t40.540.540.540.5额定起重量/t30.530.530.530.5跨距/m23.4723.4723.4723.47起升高度/m12.2212.2212.2212.22基距/m6.46.46.46.4起升速度/（m/min）满载1213.51513.5空载24273527小车行走速度/（m/min）50657070大车行走速度/（m/min）满载252525空载12013090130行走轮数/个8888最大轮压/kN250250240240自重/t122.5114使用港口天津、上海、青岛港天津、上海、青岛港天津、上海港天津、广州港我国港口使用的轮胎式集装箱龙门起重机的主要技术参数

19、二、轨道式集装箱龙门起重机 适用于堆场面积有限和吞吐量较大的集装箱专用码头 1、结构 两片双悬臂的门架由上、下横梁连接，门架通过大车运行机构沿地面固定的轨道运行 2、轨道式集装箱龙门起重机的配置 岸边集装箱起重机将集装箱从船上卸至码头前沿挂车上，拖至堆场后，由轨道式集装箱龙门起重机进行装卸堆码作业，或者相反。 为适应岸边集装箱起重机生产率的要求，一般采用一个泊位两台岸边机+三台轨道机，其中两台供前方船舶装卸作业，一台供后方进箱和提箱用。3、回转机构 回转机构装在载重小车上，驱动方式： A、转盘下装四个滚轮，两个主动两个从动。由两台对称布置的驱动装置驱动。 B、采用大直径滚柱轴承，回转较平稳，只

20、需一套驱动装置。该起重机主要在传统的轨道式龙门起重机结构的基础上，增设了一旋转机构，该旋转机构置于小车机构的上小车旁侧，并驱动小车机构的下小车和吊具旋转转动，而旋转机构仅包括驱动电机、减速箱、小齿轮、大轴承，电机的输出轴接到减速箱上，减速箱上的输出轴上设有小齿轮，大轴承上设有与小齿轮啮合外齿圈，大轴承置于上小车与下小车之间，减速箱的输出轴上的小齿轮驱动大轴承的外齿圈。当驱动电机转动时，它通过减速箱小齿轮使大轴承转动，并带动下小车转动，从而使得吊具旋转，而且可在度的范围内旋转，从根本上解决了龙门起重机全方向装卸货物的问题，其成本也低，而且结构简单、可靠性好。 轨道式集装箱龙门起重机与轮胎式集装箱

21、龙门起重机的不同 ？ 轨道式集装箱龙门起重机与轮胎式集装箱龙门起重机的不同是在于轨道式集装箱龙门起重机用于固定的地方,优点是坚固耐用,维护少,但缺点是机动性差;而轮胎式集装箱龙门起重机维护成本较高，但可作一定角度的移动，灵活性比轨道式的高。 基于轮胎式起重机的技术路线，主要是根据越野轮胎式起重机轮距较宽、稳定性好、轴距小、车身短小、转弯半径小的特点，保持可不用支腿吊重及吊重行驶的优点，采用越野大轮胎、伸缩式箱型臂架、全轮液压转向等技术措施。提高机构工作级别，适应频繁作业使用要求；同时简化作业功能要求，提高功能设置的针对性。显而易见，该技术途径在工程实现方面具有明显有优势。 3-5 集装箱正面吊

22、运机集装箱正面吊动机是一种多用途的流动式集装箱装卸搬运机械 性能特点（与叉车比较）： 机动性高 稳定性好 轮压小 堆码层数高 可隔箱作业、堆场利用率高 组成： 运行机构 臂架伸缩机构 变幅机构 可回转、伸缩、转向的吊具一、集装箱正面吊运机的结构特点 1、有可伸缩和左右回转1800的吊具 悬挂在伸缩臂架上的吊具可绕轴线回转，且可左右移动各800mm，几乎可以在任何条件下在集装箱堆场进行作业 2、有能带载变幅的伸缩臂架 集装箱的升降运动由臂架伸缩和变幅来共同完成，无专门起升机构，伸缩和变幅可同时进行，升降速度大，生产效率高 3、作业幅度大，能堆码多层集装箱及跨箱作业 具有集装箱叉式装卸车和跨运车的

23、共同特点，能吊装四到五个箱高，且可跨箱作业4、 具有多种保护装置，能保证作业安全 防倾覆保护 限制各种工作幅度下的起重量允许值。超起重量时臂架不能伸缩、俯仰，吊具不能回转，有红色信号灯警告 旋锁动作保护 旋锁完全进入集装箱角配件孔中，旋锁才动作；或是旋锁不在全开或全闭的状态下，臂架伸缩、俯仰和吊具回转都不能动作，同时也有信号灯指示 高速保护 起吊集装箱后，整机不能用高速档行驶，否则发动机自行停止运转 变速杆入档后，发动机不能启动 臂架最大仰角的限位保护 入档后再拉手制动，发动机即停止5、加装吊钩后，可吊装其他重大件货物 能实现所谓集成吊运，即将集装箱连同公路运输的拖车一同吊装上火车。6、轮压低

24、 由于满载后整车的重心位置仍在前后轮之间的接近中心处，并有八个轮胎接地，因此轮压比叉车低。二、集装箱正面吊运机的结构类型1单臂架集装箱正面吊运机 起重臂为单箱式结构，用两个变幅油缸支撑 吊运倾斜的集装箱时，用吊具与臂架间的摆动进行对位 吊具与臂架是单支点连接，吊运装载重心偏移的集装箱要通过横移吊具保持平衡。吊机行走时，路面不平易导致摇摆。 双油缸驱动变幅，易出现油缸工作不同步，使臂架受扭。2双臂架集装箱正面吊运机 采用箱形结构双起重臂 双臂架集装箱正面吊运机的主要特点： 1） 用两个小断面的臂架代替一个大断面臂架。两个臂架都可以伸缩，并由两个变幅油缸分别支撑，两个臂架可以分别动作，也可同步动作

25、，其结构和液压控制系统比较复杂 2）臂架与吊具是双支承连接，吊具稳定性较好，即使遇到集装箱装载偏心或路面不平的情况，也不会引起吊具摆动。 3）双臂架集装箱正面吊运机受力比较简单，变幅油缸不存在同步问题。 4）两臂架中间距离较大，驾驶室可放在中间，并可以适当提高其高度，使驾驶员视野较好 5）为使吊具旋转较大的角度，必须在平衡架下再安装吊具旋转机构，整个吊具高度较大，降低了有效起升高度。（6）在吊运倾斜的集装箱时，可使两臂架采用不同的高度而使吊具就位，也可让两臂架伸出不同的长度来使集装箱转动一定的角度三、集装箱正面吊运机的主要技术参数1起重量 根据额定起重量和吊具的重量来确定。额定起重量一般按所吊

26、运的集装箱最大总重量确定，其吊具重量约为10t。2起升高度 即堆码高度，一般为四层箱高，起升高度一般为11m左右.要求堆五层箱高时，一般为13m左右3工作幅度 通常能跨一排箱作业。一般要求在对第一排箱作业时，前轮外沿离集装箱的距离为700m左右，工作幅度最小应距前轮外沿2m。在对第二排箱作业时，前轮离第一排集装箱的距离为500mm左右，工作幅度最小距离前轮外沿4.1m4车身外形尺寸 主要用于货场作业，要求能适应狭小的场地条件，对通过性能要求较高，需要控制车身宽度和长度 一般要求正面吊运机能在7.5m左右的直角通道上转弯，在9.5m左右的通道内能900转向。 要求最小转弯半径在8.5m左右，最大

27、轴距为5.5m左右，车体带臂架长度约为7.58m左右，车宽一般为3.54m左右5行走速度 其运行距离一般在4050m以内较为合理。如距离太远，则应在前沿机械与堆场间用拖挂车来作水平运输。 满载时只允许低速行驶，因集装箱正面吊运机自重较大，如行驶速度过快，则对爬坡、制动、整机稳定性以及发动机功率都有较大影响，故满载时最高速度一般不超过10km/h。空载时可高速行驶，一般为25km/h左右。3-6 集装箱正面吊运机集装箱正面吊动机是一种多用途的流动式集装箱装卸搬运机械 性能特点（与叉车比较）： 机动性高 稳定性好 轮压小 堆码层数高 可隔箱作业、堆场利用率高 组成： 运行机构 臂架伸缩机构 变幅机

28、构 可回转、伸缩、转向的吊具一、集装箱正面吊运机的结构特点 1、有可伸缩和左右回转1800的吊具 悬挂在伸缩臂架上的吊具可绕轴线回转，且可左右移动各800mm，几乎可以在任何条件下在集装箱堆场进行作业 2、有能带载变幅的伸缩臂架 集装箱的升降运动由臂架伸缩和变幅来共同完成，无专门起升机构，伸缩和变幅可同时进行，升降速度大，生产效率高 3、作业幅度大，能堆码多层集装箱及跨箱作业 具有集装箱叉式装卸车和跨运车的共同特点，能吊装四到五个箱高，且可跨箱作业4、 具有多种保护装置，能保证作业安全 防倾覆保护 限制各种工作幅度下的起重量允许值。超起重量时臂架不能伸缩、俯仰，吊具不能回转，有红色信号灯警告

29、旋锁动作保护 旋锁完全进入集装箱角配件孔中，旋锁才动作；或是旋锁不在全开或全闭的状态下，臂架伸缩、俯仰和吊具回转都不能动作，同时也有信号灯指示 高速保护 起吊集装箱后，整机不能用高速档行驶，否则发动机自行停止运转 变速杆入档后，发动机不能启动 臂架最大仰角的限位保护 入档后再拉手制动，发动机即停止5、加装吊钩后，可吊装其他重大件货物 能实现所谓集成吊运，即将集装箱连同公路运输的拖车一同吊装上火车。6、轮压低 由于满载后整车的重心位置仍在前后轮之间的接近中心处，并有八个轮胎接地，因此轮压比叉车低。二、集装箱正面吊运机的结构类型1单臂架集装箱正面吊运机 起重臂为单箱式结构，用两个变幅油缸支撑 吊运倾斜的集装箱时，用吊具与臂架间的摆动进行对位 吊具与臂架是单