线路工资格性培训理论测试

1、线路工资格性培训理论测试轨距是钢轨头部踏面下16mm范围内两股钢轨工作边之间的( )距离。 最小最大平均总和我国直线轨距标准为( )。 1437mm1435mm1445m1440mm曲线轨距加宽值的规定：曲线半径R295m，轨距加宽值( )。 0mm1mm2mm3mm曲线半径295mR245m，轨距加宽值( )。 5mm0mm10mm15mm曲线半径245mR195m，轨距加宽值( )。 5mm0mm10mm15mm曲线半径R195m，轨距加宽值( )。 5mm0mm10mm15mm有砟轨道的路肩宽度（技规（普速）规定:线路设计速度为200km/h区段的路肩宽度不应小于( )。 1.0m0.5

2、m0.6m0.8m有砟轨道的路肩宽度（技规（普速）规定:线路设计速度为160km/h及以下的铁路，位于路堤上的路肩宽度不应小于0.8m， 1.1m0.5m0.6m0.8m有砟轨道的路肩宽度（技规（普速）规定:线路设计速度为160km/h及以下的铁路，位于路堑上的路肩宽度不应小于( )。 1.2m0.5m0.6m0.8m视觉信号的基本颜色红色代表( )。 停车注意或减低速度按规定速度运行加速视觉信号的基本颜色黄色代表( )。 停车注意或减低速度按规定速度运行加速视觉信号的基本颜色绿色代表( )。 停车注意或减低速度按规定速度运行加速在距离接触网带电部分24m的建筑物上作业时，接触网可不停电，但必

3、须由( )或经专门训练的人员现场监护。 接触网工线路工线路工长线路班长有砟轨道实设最大超高，在单线上不得大于( )。 125mm150mm175mm200mm有砟轨道实设最大超高，在双线上不得大于( )。 125mm150mm175mm200mm无砟轨道实设最大超高不得大于( )。 125mm150mm175mm200mm曲线未被平衡欠超高不应大于( )，困难情况下不应大于90mm，但允许速度大于120km/h线路个别特殊情况下已设置的90（不含）110mm的欠超高可暂时保留，但应逐步改造。 75mm90mm110mm130mm曲线轨距加宽应在( )递减。 整个缓和曲线内部分缓和曲线内整个圆曲

4、线内部分圆曲线内曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线，则在直线上递减，递减率不得大于( )。 1234铺设木岔枕的普通道岔两端各( )轨枕不宜铺设混凝土枕。 2根3根4根5根铺设混凝土岔枕，应用型混凝土枕过渡：道岔直向过渡枕max120km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于( )。 30根40根45根50根混凝土枕（含混凝土宽枕、混凝土岔枕及短岔枕）纵向水平裂缝基本贯通（缝宽大于0.5mm）判定（ ）。 轻伤重伤失效折断混凝土枕（含混凝土宽枕、混凝土岔枕及短岔枕）横裂（或斜裂）接近环状裂纹（残余裂缝宽度超过0.5mm或长度超过三分之二枕高）判定（ ）。 轻伤重伤失效折断尖轨在第一

5、拉杆中心处的设计动程：AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔为( )， 160mm或180mm160mm180mm160mm或170mm尖轨在第一拉杆中心处的设计动程：12号提速道岔为( )。 160mm或181mm160mm180mm160mm或170mm尖轨在第一拉杆中心处的设计动程：其他型号道岔按( )办理。 标准图或设计图标准图标准图或刨面图平面图或设计图无缝线路伸缩区长度应根据年轨温差幅值、道床纵向阻力、钢轨接头阻力等参数计算确定，一般为( )。 50100m50150m50200m30100m无缝线路缓冲区一般由( )标准轨（含厂制缩短轨）组成，普通绝缘接头时为4节，采用胶接绝缘接头时，

6、可将胶接绝缘钢轨插在2节或4节标准轨中间。 24节14节26节23节铝热焊缝距轨枕边缘，线路允许速度不大于160km/h线路不应小于( )。 20mm30mm35mm40mm铝热焊缝距轨枕边缘，线路允许速度大于160km/h线路不应小于( )。 70mm30mm40mm100mm跨区间及区间无缝线路的维修管理，无缝道岔应以单组或相邻多组( )的道岔及其间线路为管理单元。 一次锁定二次锁定三次锁定四次锁定无缝线路临时补修作业不用一撬一清。 对错无缝线路维修后质量未达到作业标准可以走， 对错调高垫板应垫在橡胶垫板与轨枕顶面之间，每处调高垫板不得超过2块，总厚度不得超过10mm。使用调高扣件的混凝土

7、枕、混凝土宽枕，每处调高垫板不得超过3块，总厚度不得超过20mm（大调高量扣件除外）。 对错胶接绝缘左右两股钢轨绝缘接头应相对铺设，且绝缘接头轨缝绝缘端板距轨枕边不宜小于50mm。 对错无缝线路地段道床砟肩应堆高1.0m。 对错无缝线路的定义：把标准长度的钢轨焊接而成的长钢轨线路。 对错无缝道岔更换后侧线和渡线的锁定要求:侧线和渡线应锁定，锁定长度一般情况下不小于75m，困难情况下不小于50m。若侧线在近距离内（不到50m）有邻线道岔，则应加强邻线道岔的锁定。 对错普速铁路工务作业分为施工作业和维修作业。 对错纳入天窗的维修项目分为级维修和级维修。 对错营业线设备安全限界的定义：电气化铁路接触

8、网支柱外侧2m（接触网支柱外侧附加悬挂外2m，有下锚拉线地段时在下锚拉线外2m）、非电气化铁路信号机立柱外侧1m范围称为营业线设备安全限界。 对错作业中如出现( )等胀轨迹象时，必须停止作业，并及时采取防胀措施。 轨向、高低不良起道省力拨道省力枕端道砟离缝工务人员遇到下列( )情况时，必须立即申请封锁或限速，做到“三必限” 土质边坡上水路基边坡裂缝水位超过涵顶桥上晃车所有铁路职工遇到下列( )情况时，必须立即拦停列车，做到“七必拦”。 线路沉降、横移道床、路基冲空杆塔等异物侵限路基边坡裂缝电路就是电流流经之路，任何电路都由（ ）等组成。 电源负载控制设备导线桥隧建（构）筑物包括（ ）等。 桥梁隧道涵洞钢轨站线是指（ ）、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。 到发线调车线段管线岔线线路上实际存在的钢轨水平误差分为（ ） 三角坑水平差高低差轨距差段