ETC不停车收费系统关键技术分析

1、ETC 不停车收费系统关键技术分析摘 要：不停车收费系统（ Electronic Toll CollectionSystem,简称为ETC系统）利用专用短程微波通信技术 （简 称为DSRC）,通过收费车道或路侧单元（RUS）与车载单元（ OBU ）交换信息，然后通过终端计算费额，完成不停车电子账户收费。在不停车收费系统的实际使用时，希望及时高效地完成过车交费业务，并使客户能够完全接受这种新的收费方式。 ETC 不停车收费系统由自动车辆识别、自动车型分类、逃费抓拍三个部分组成。关键词： ETC 车道系统 车型分类识别 车牌识别 逃费抓拍系统中图分类号： TP872 文献标识码： A 文章编号：1

2、674-098X （2018） 01 （c） -0153-021 不停车收费系统的关键技术在不停车收费系统的实际使用时，希望及时高效地完成过车交费业务，并使客户能够完全接受这种新的收费方式。ETC 不停车收费系统由以下 3 个部分组成。1）自动车辆识别系统需要所通过的车辆带有电子标签，当汽车驶过高速公路车道时，车道旁的微波天线就与电子便签进行数据通信，验证用户信息和车辆信息，判断是否为正常状况，是否可以让车辆通过。2）自动车型分类系统是让车辆驶过地面安装有大量传感器的高速公路路段，将传感器所检测到的数据与 RFID 中所记忆的信息相比对，确定无误后就进行扣费交易。3）逃费抓拍系统是用来抓拍未付

3、费强行闯关的车辆，摄像头摄取到车辆的车型数据及车牌数据，交予交管部门进行处理。不停车收费系统的分类不停车收费系统（ Electronic Toll Collection System ，简称为 ETC 系统） 利用专用短程微波通信技术 （简称为 DSRC ） ， 通过收费车道或路侧单元（RUS）与车载单元（OBU）交换 信息，然后通过终端计算费额，完成不停车电子账户收费。不停车收费方式有两种：事后收费方式及同步扣费方式。事后收费方式系统主要还是通过IC 卡进行扣费。具体操作过程是：当装载有电子IC 卡的车辆经过收费站时，装载在道路两侧的设备识别并读取IC 卡信息，然后后台的计算机管理系统将读取

4、的 IC 卡内存储的车辆信息和车主信息与终端进行核对，核对无误后将车辆的通过时间及收取的通行费额等信息记录备案，事后在该车辆 IC 卡账户上收取相应的费用，从而实现一次完整的收费过程。同步扣费方式该系统除了需要前面所使用到的 IC 卡之外还要使用到车载 POS 机。操作过程是：车辆上装载有POS 机，然后将IC 卡插入 POS 机内进行读取，当车辆以这样的状态通过站台时，收费站台设备通过第一区域天线发出微波信号，唤醒车内 POS 机，使其将POS 机号、车型、 IC 卡号、信用卡资金等信息发送给站台设备，站台的电脑确认信息无误后，就可以允许POS机扣费了。随后车辆进入下一个区域，站台设备判断

5、POS 机是否成功扣费， 若成功站台设备就对车辆进行放行，将通行时间、所扣金额等信息记录下来，方便用户之后联网查询，并完成一次自动收费过程。同步扣费方式由于在车辆通过时就立即扣取通行费用，需要交换较多的信息数据，对车道设备的要求也较高，还要求车辆上配有专用的 POS 机， 比较麻烦， 并且还需要大量的资金投入建设，因此，使用得不是很广泛。不停车收费系统的组成与工作原理ETC 车道系统构成联网收费是目前主要的收费方式， ETC 系统是联网收费的一部分。 ETC 系统由两部分组成，即站级子系统和车道级子系统。站级子系统主要指的是后台的计算机终端，而车道级子系统则指的是 ETC 系统。系统功能系统功

6、能主要有以下3 个方面。1）高速公路过车无需停车，可以直接快速通过。2）进行非现金式的电子支付。3）缓解了交通拥堵带来的压力。3.3 系统工作流程当车辆进入车道后，车辆首先会触碰到 1 级触发线圈，系统开始工作，站台侧的微波天线被激活，试着识别电子标签，如果标签内的信息有效，则尝试完成通行费扣费，如果识别为无效信息后，交通信号灯显示为红色，同时系统控制自动栏杆将车道封闭起来，迫使车辆驶离ETC 车道，转入MTC 车道。 当交易成功后， 交通信号灯转变为绿色， 栏杆会自动抬起，费额显示器上会显示交易金额，随后，车辆通过捕获线圈，摄像头进行图像采集，最后车辆通过线圈落杆线圈，栏杆自动回落，交通信号

7、灯变成红色，系统保存交易记录，并把它上传到收费站的服务器，接着等待下一辆车的进入。4 ETC 系统的主要技术车型分类识别自动车型分类系统是ETC 系统的重要组成部分， 它的主要功能是检测并核对车型信息。它的功能可以概括如下。对于收费系统，我们针对不同的车型有不同的计费额。在过去的人工收费系统中，我们通过人工方式实现车型分类，而在不停车收费系统中，车型分类工作是由专门的硬件设备和计算机系统联合完成的。自动车型分类系统是通过架设在车道上的传感器来检测汽车的外部信息，并将这些信息用软件来识别并确定车型。将已经确定了车型的车辆有关信息发送到车道收费系统，系统可将车型相关数据和收费相关事宜联系起来。在原始的人工收费系统中，是先通过收费工作人员确定车型，然后通过自动车辆分类系统进行检验。而在电子不停车收费系统中，自动车型分类系统主要是用来计算费额的，以及核对所