防护员复审复习试题及答案

1、防护员复审复习试题及答案1. 双线区间在一条线路上作业时，邻线侧应在距作业地点两端（ ）处线路外侧设置作业标。 300-1000m500-1000800-1500m1000-2000m2. 作业负责人或各级领导违章组织上道作业时，防护员有权对其（ ），现场作业人员有权（ ），并及时向（ ）报告，确保作业安全。 进行制止拒绝上道上一级主管部门安监部门3. 人员进网前或上路肩前，现场防护员应向（ ）报告。 驻站联络员现场负责人远方防护员安全员4. 作业人员禁止（ ）上道。 单人无防护无计划无命令5. 防护员插设防护标不得在（ ）走行. 路肩枕木头钢轨线上6. 作业中禁止（ ）取送料具. 单人防护员

2、安全员负责人7. 严禁天窗外（ ）. 两违作业违章作业8. 步行上、下工时，区间应在（ ）或（ ）走行，站内应明确（ ），并严格按规定的路线走行，在双线区间，应（ ）方向行走。 路肩路旁走行路线面迎列车9. 防护员要站在本线来车方向的（ ）上或本线瞭望条件较好的位置面向来车方向防护，与作业人员保持不大于（ ）的距离。 路肩钢轨5-20m20m10. 160km/h及以下的区段使用轨道检查仪、钢轨探伤仪等随时能撤出线路的便携设备进行检查、检测作业,可在天窗点外进行。（ ） 对错11. 线路限速或允许速度小于等于60km/h的区段，允许使用撬棍、洋镐、小型液压起拨道器、螺栓扳手等小型工具进行螺栓涂

3、油、捣固、改道、补充或紧固轨道联接零件、撤垫板作业及人工补充石碴，但严禁利用旅客列车与前一趟列车之间的间隔时间作业。（ ） 对错12. 道岔直向允许速度大于60km/h时，直、曲股均不允许利用列车间隔时间进行作业，必须纳入天窗。（ ） 对错13. 凡利用列车间隔在区间正线上进行作业和设备检查检测，须增设两侧（ ）。 远端防护员驻站联络员现场负责人安全员14. 钢轨探伤作业,现场防护员要在路肩上随作业人员移动防护，并与作业人员保持不大于（ ）的距离，瞭望列车、随时通知作业人员下道，不得兼做其它工作。 10m20m30m50m15. 钢轨探伤作业,站内除正线外的其它股道作业时在前后各（ ）处（或股

4、道两端处）设置防护人员进行防护。 10m20m30m50m16. 驻站联络员应在驻站联络员手册内“车次通知记录”栏内及时填记车次，并在各作业组相对应的栏中打“”，防止漏通知。（ ） 对错17. 双线地段区间线间距小于（ ）禁止站在两线间. 5m6.5m10m12m18. 线间距小于6.5m时，邻线来车下道规定：本线不封锁时。邻线速度Vmax120km/h时，邻线来车，人员、机具必须下道避车，下道距离不小于500m。（ ） 对错19. 线间距小于6.5m时，邻线来车下道规定：本线不封锁时。邻线速度Vmax120km/h时，本线下道距离不小于（ ）。 1000m1200m1400m2000m20.

5、 线间距小于6.5m时，邻线来车下道规定：本线不封锁时。瞭望条件不良，邻线来车时本线必须下道.（ ） 对错21. 在站内除正线外的其他线路作业避车规定：在站内非与正线相邻的线路作业，邻线来车时可不下道，但须（ ）。 停止作业继续作业下道避车下道22. 在站内除正线外的其他线路作业避车规定：列车进路不明时必须下道避车。（ ） 对错23. 防护员必须由责任心强，身体健康，思维敏捷，语言表达清楚流利，从事现职工作满（ ）(不含实习、见习期)且经过段培训考试合格的路工担任. 1年2年3年4年24. 非封闭区段上路肩、封闭区段进网、站内作业进站前，现场防护员向驻站联络员“（ ）”。 报告双报告双通知三方

6、控25. 到达作业地点在路肩等候时“（ ）”。 报告双报告双通知三方控26. 封锁命令确认“（ ）”。 报告双报告双通知三方控27. 线上钢轨轨底上的线路标记涂刷作业，必须纳入（ ）进行，并按规定设置防护。 天窗列车间隔点外路肩28. 禁止利用列车间隔使用机具走行架及其它自制的推运工具在线路上推运工具、材料。（ ） 对错29. 严禁在轨道上使用起道机等机具小托盘。（ ） 对错30. 如作业范围较长，列车间隔作业时,站内超过（ ）,区间超过（ ）、；应增设现场防护员数量。 50m75m100m150m31. 如作业范围较长,天窗内作业站内超过（ ）区间超过（ ），应增设现场防护员数量。 50m7

7、5m100m150m32. 凡在施工、维修天窗和列车间隔时间进行的施工、作业和线桥设备检查检测，均须设置（ ）和（ ），通信不良或了望不良等特殊地段还需增设远方防护员. 驻站联络员现场防护员远方防护员安全员33. 工务普速铁路列车间隔作业防护流程及用语中，利用列车间隔作业坚决执行驻站联络员、远端防护员分别与现场防护员、现场负责人来车（ ）、下道（ ）制度，杜绝驻站联络员、远端防护员只与现场防护员（ ）出现列车信息漏听、误听，危及作业人员人身安全。 双通知双确认双链联系单链联系34. 远端防护员必须保证自身安全，禁止在未封锁的线路上（ ）。复线地段利用列车间隔作业时应站在（ ）路肩上防护，站内可

8、选择在站台、最外侧股道路肩、股道间距大的两线间等既便于了望又能保证自身安全的地点站立或走行。 路肩站立或走行本线外侧站台35. 驻站联络员上工时需横越线路的，要将对讲机（ ）监听有无列车接近，执行“（ ）”制度，确认无车后（ ）通过，严禁来车时（ ）。 调至行车频道手比、眼看、口呼迅速抢越36. 现场防护员使用停车手信号进行防护，遇邻线来车时，应暂时将停车手信号收起，避免邻线误认。（ ） 对错37. 列车通过作业地点后，防护人员再次上报“双报告”，在列车尾部通过作业地点500米后，现场防护员执行“手比、眼看、口呼”确认制度，确认本线、邻线无车后，方可举旗示意允许上道。再次上道后。（ ） 对错3

9、8. 使用钢轨探伤仪轨道检查仪在区间及站内正线作业时，还应根据列车运行速度，在前后800m2000m分别设置远端防护员；站内除正线外的其它股道作业时在前后各50m处（或股道两端处）设置防护人员进行防护。（ ） 对错39. 作业人员下道避车时，距钢轨头部外侧距离不小于（ ）。 1.5m2m3m4m40. 利用列车间隔作业时区间超过（ ）、站内超过50m，应增设现场防护员数量。 150m100m75m50m41. 天窗内作业区间超过（ ）、站内超过100m，应增设现场防护员数量。 150m100m75m50m42. 单线天窗作业和编组站场作业在确保驻站联络员有足够能力防护的情况下，可以适当增加作业

10、组，但最多不超过（ ）组。 345743. 对大型编组场、大站场日常作业，要安排熟悉管内设备、熟悉车务作业程序的驻站联络员和现场防护员，日常作业的防护员要固定专人，不得随意安排不熟悉人员进行防护。（ ） 对错44. 双线区间在一条线路上作业时，邻线侧应在作业地点两端500-1000m处线路外侧设置作业标。（ ） 对错45. 一名驻站联络员最多可控制6组现场作业。（ ） 对错46. 驻站联络员可以不参加工区的点名会。（ ） 对错47. 遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气影响瞭望时，应停止线上作业和上道检查，必须作业时，应采取特殊安全措施，保证来车之前按规定的距离及时下道。（ ） 对错48.

11、遇有特殊需要，巡道工巡回需在线路上走行巡检时，必须设置专职防护员进行防护；防护员与巡道工一同走行时，必须拉开适当的距离，防护员不得上线走行。（ ） 对错49. 所有施工作业及设备检查人员上道必须穿着红色反光马夹或作业服。（ ） 对错50. 驻站联络员接到现场施工负责人可以开通通知后，在车站行车设备施工登记簿（运统46）内销记，并通知车站值班员。驻站联络员必须确认现场所有人员、机具、料具都撤出防护栅栏外（或撤离路肩以外）后方可离开车站。（ ） 对错51. 现场防护员接到驻站联络员确报通知后，应立即向作业现场发出确报信号，使作业人员知道列车已向现场开来，督促作业人员下道，注意不要侵入限界。（ ）

12、对错52. 允许速度大于60km/h的区段，利用列车间隔上线检查、检测和维修工作量调查，须设驻站联络员、现场防护员和两端远方防护员。（ ） 对错53. 普速铁路本线不封锁，线间距小于6.5m时，邻线速度Vmax120km/h，本线下道距离不小于1600m。（ ） 对错54. 双线并行的电化区段，本线封锁时，防护员可站在本线线路内侧。（ ） 对错55. 使用风力除雪机等影响视听的机具进行除雪作业时，现场必须执行一机一人防护制度。（ ） 对错56. 在路肩上进行除草、收碴、清理侧沟、刷新标志等作业时，本线来车可不停止作业。（ ） 对错57. 现场防护员要按规定携带防护用具，与作业人员一同到达现场。

13、（ ） 对错58. 在路肩上行走人员（包保作业人员、巡道员、检查人员等），本线来车时必须停止行走，按规定站立避车。（ ） 对错59. 双线并行地段下道避车人员严禁站在邻线一侧及两线间避车。（ ） 对错60. 防护员不得兼做其它工作，作业人员上、下道必须服从驻站联络员指挥。（ ） 对错61. 在长大隧道及两端500m范围内作业，在隧道内设置作业标有困难时，可不设作业标。（ ） 对错62. 线路检查、钢轨探伤或道床坡脚以外作业，可不设作业标。（ ） 对错63. 在繁忙的大站场、编组场、驼峰下道岔群巡道须设现场防护员。（ ） 对错64. 上下工地可以走道板心。（ ） 对错65. 七点以前开始的维修天

14、窗，驻站联络员可以由工长提前单独点名。（ ） 对错66. 现场防护员必须参加工区早点名会。（ ） 对错67. 现场防护员在防护过程中不能完全依赖驻站联络员，做到不间断瞭望，观察是否有列车接近，随时通知作业人员。（ ） 对错68. 当现场防护员与驻站联络员中断联络时，可继续作业。（ ） 对错69. 预报、确报有变化时，驻站联络员应向现场防护员发出变更通知。（ ） 对错70. 施工负责人指派的防护人员必须由经过培训考试合格的路工持证上岗。（ ） 对错71. 在维修天窗内频繁移动作业，可不设停车信号防护，由现场防护员使用停车手信号进行防护。（ ） 对错72. 大、中、维修施工，作业地段不宜过长，但可

15、派单人到防护区段以外的线上作业。（ ） 对错73. 作业工区及班组每日必须召开早点名会，工长负责组织。如未按规定召开早点名会，禁止上道作业。（ ） 对错74. 短路铜线的安设位置由（ ）确定，现场防护员负责安设。 现场防护员施工负责人副段长车间主任75. 驻站联络员每天上岗前必须掌握当日上道（ ）等内容。 作业组数作业位置作业项目联系方式76. 在线路上设备检查及在繁忙的大站场、编组场、驼峰下、道岔群巡道必须设（ ）。 远端防护作业标停车信号专职防护员77. 在维修天窗内进行（ ）等频繁移动地点的作业，可不设置移动停车信号。 垫板改道找小坑螺栓涂油78. 区间作业时，现场防护员要站在本线路肩上

16、或本线瞭望条件较好的位置面向来车方向防护，与作业人员之间保持不大于（ ）m的距离。 5m10m20m30m79. 设置作业标，作业地点距进站信号机不足（ ）时，作业标设置在进站信号机处。 300m400m500m1000m80. 同一区间有多个作业组，且各组作业地点间距离小于（ ）时，可在第一个作业组的始端和最末作业组的终端按规定设置作业标，中间可不设作业标。 2km3km4km5km81. 作业标插设在距线路中心不小于（ ）处，并确保直立、牢固。 3.0m3.1m3.2m3.3m82. 工务系统所有施工作业及设备检查人员上道必须穿着（ ）反光马夹。 黄色蓝色红色褐色83. 现场防护员和驻站联

17、络员必须参加工区维修施工例会或工区的早点名会，应知道当日施工作业项目、位置、地形情况、作业组数、人数、相互之间（ ）、旅客列车图定通过相邻车站时刻及机具使用情况等内容。 作业距离作业组数联系方式人员姓名84. 普速铁路利用列车间隔的作业或线桥设备检测，驻站联络员应携带（工务天窗外维修作业计划），提前（ ）到达车站，在工务设备检修登记簿上登记，车站值班员签认。 30分钟1小时1.2小时1.5小时85. 驻站联络员接到现场施工、作业负责人开通通知后，立即与车站值班员联系请求（ ），并进行销记。 对线路进行慢行确认施工现场撤出防护人员开通线路86. 驻站联络员必须在确认现场（ ）、机具、料具都撤出线

18、路，返回工区后方可离开车站。 所有人员防护信号负责人大部分人员87. 现场防护员必须及时准确地传达施工负责人的指示命令和（ ）的通知。如遇通讯设备故障，现场防护员必须立即通知施工、作业负责人将机具、人员撤出线路，在上述工作未完成前，不得撤除停车防护信号。 车站值班员驻站联络员车间主任工班长88. 三确认”制度，即（ ）. 确认对方姓名确认对方听清确认下道时间确认对方联系方式89. Vmax120kmh时，作业人员下道避车时，距离钢轨头部外侧距离必须满足（ ）。 2m2.5m3m3.1m90. 普速铁路在站内其他线作业来车时，作业人员应在距离列车本线不少于（ ）下道避车。 500m800m900

19、m1000m91. 凡在路肩上进行（ ）等作业时，本线来车时必须停止作业。 除草收碴清理侧沟刷新标志92. 在路肩上行走人员（包保作业人员、巡道员、检查人员等），本线来车时必须（ ）。 下道避车将工具随身带下线路联控停止行走93. 防护员应熟悉线路作业的各项安全注意事项，掌握线路设备各种施工作业的防护办法，掌握（ ）等事故抢修的有关知识和线路故障的防护办法及应急处理程序。 防洪防胀防暑防断94. 当列车接近作业现场时，防护员必须（ ），提醒作业人员注意来车，以防止作业人员，因精神溜号，盲目上道，造成意外伤害. 复吹喇叭联系相邻作业组联系驻站联络员施工负责人95. 道岔除雪作业使用风力除雪机时，

20、必须严格执行（ ）防护制度。 联防护控与驻站联络员防护制度一机一人双确认96. 天窗内进行线路检查和钢轨探伤作业，不设置移动停车信号，由现场防护员使用（ ）防护。 口笛对讲机停车手信号作业标97. 普速铁路道岔直向允许速度大于（ ）时，直、曲股均不允许利用列车间隔时间进行作业，必须纳入天窗。 60km/h65km/h45km/h80km/h98. 在区间线路上施工使用移动减速信号防护时，移动减速信号牌距施工地点（ ）m。 205080086099. 普速铁路允许速度大于60km/h的区段，利用列车间隔上线检查、检测和维修工作量调查，须设驻站联络员、现场防护员和两端（ ） 慢行信号标志移动车停信号监控干部远方防护员100. 多条正线并行地段（线间距小于6.5米，没有路肩可站立避车情况），本线封锁，邻线有列车通过时，作业人员在（ ）避车。 道床边坡上站在邻线一侧路肩上本线两股钢轨内的线路中心相邻的未来车线路上101. 现场防护员在未得到驻站联络员通知允许上道前，作业人员（ ）. 可以上道作业，但必须设置远端防护员确认