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文档简介
1、卷烟商品营销员之卷烟商品的防霉、防虫和运输四、卷烟商品的防霉(一)库内温湿度的变化规律1库内温度库内温度(简称库温)随室外气温升降而变化;(1)1 日中,库温最高与最低发生的时间通常比室外气温最高与最低发生的时间迟 12 小时,但室内温差变化较室外小;(2)1 年中,室外气温上升季节,库温低于室外气温;室外气温下降季节,库温高于 室外气温;(3)库温变化的速度和幅度与库房结构和通风情形有关;仓库隔热结构愈好,库温受 室外气温影响愈小,有利于掌握库温;2库内湿度(1)库内相对湿度的变化与仓库外大气相对湿度的变化规律基本一样;一年中,一般 是夏季相对湿度较大,冬季较小,但库内相对湿度的变化幅度比库
2、外大气要小;(2)库内温度上升,就相对湿度降低;温度降低,就相对湿度增大;(3)库内相对湿度的变化并不完全取决于大气湿度的变化,与仓库的通风状况与仓库 结构有很大的关系;(二)温湿度对卷烟受潮速度的影响1高温高湿在相对湿度较高的条件下,温度愈高,卷烟受潮愈快,温度愈低受潮愈慢;经试验,相对湿度为 95 100,温度为 30,卷烟经 23 小时 35 分钟吸潮,烟支含水量增加到 2833,吸潮率为 160188;2低温高湿低温高湿条件下,卷烟受潮速度比高温高湿慢得多;如相对湿度同样为 95 100,而温度为 1415,卷烟经过 67 小时 47 分钟吸潮,烟支水分才增加到 2429,吸潮 率为
3、154 186;吸潮率按下式运算:3低湿高温 在相对湿度低的条件下,温度愈高,卷烟失水干燥也愈快;如相对湿度为 35,温度 为 30时,烟支水分只有 9.96 ;由于,温度高,水分子活动就增强,卷烟在单位时间内 散湿速度加快; 空气相对湿度一般在 90左右,温度在 1825之间,是卷烟的吸潮时期;8 月间,雨季短,温度低,气候干燥,以防干为主,或者防潮 北方地区的潮湿季节一般是 与防干并举;4低湿低温低湿低温是指库温在25左右,相对湿度在60左右,卷烟水分基本稳固在1213之间;这样的温度和相对湿度都不利于霉菌的繁衍生长,有利于卷烟的自然醇化;卷 烟不仅在库内是安全的,出库后也不会有多大变化,
4、同时在低湿低温环境储存的卷烟,仍 会大大削减其内含挥发性物质因高温挥发而降低卷烟的应有吸味;(三)卷烟商品的防霉1卷烟霉变 卷烟在储存过程中极易发生霉变;霉变后由于其内含物被分解,组织结构遭到破坏,使色泽发暗,香气消逝,散发霉酸臭气,吸味严峻恶化,刺激性增大,苦涩燥舌,不能入 喉,失去商品的价值;卷烟霉变的缘由是霉菌在较相宜的温湿度环境中,快速生长繁衍的 结果,摄取烟草中的糖类、蛋白质、水分等养分物质,分解烟的成分,破坏烟的组织结构,并排泄出青、绿、黑色素和霉腐臭气,使卷烟霉坏变质;大多数霉菌在繁衍生长过程中都需要较高的温度和湿度;最相宜曲霉菌发育的温度为 79 月间的卷烟霉变 2537,相对
5、湿度为 70左右; 3035是曲霉菌繁衍的旺盛期,基本上是曲霉菌危害的结果;青霉菌相宜繁衍的温度为 20左右(绿青霉菌在 04时也能生长),相对湿度要求比曲霉菌高些,为80左右; 46 月间卷烟霉变多属青霉菌的破坏;经试验说明,相对湿度虽然比较大(85),但只要把温度掌握在 10以下,卷烟霉变就迟缓;假如温度在 45以上,也能抑制霉菌的生长;试验仍证明,在温度为 2035时,烟支水分为 13,相对湿度在 65以内,经过 20 天,卷烟并没有发生霉变,但相对湿度为 70,15 天卷烟就有轻度霉变,相对湿度为 温湿度对霉菌的繁衍是至关紧要的因素;80时, 7 天卷烟就明显霉变;所以说卷烟受潮、发热
6、后,霉菌大量繁衍生长;一般规律是,梅雨季节从烟箱的四角开头向 中间进展,高温季节就从烟箱中间开头向四周进展,水分高的烟先霉变,并波及水分低的 烟;温度高的烟先霉变,又影响温度低的烟;卷烟霉变后,其色、香、味都会发生劣变,失去使用价值,造成经济缺失;2卷烟的霉变特点(1)颜色 霉变的烟支两端有白色茸毛(粉状或棉絮状),烟丝失去油润感,并由于冲烧被压板结,烟纸上有黄绿色斑点,铝箔纸内面及搭口处内壁颜色淡黄或有油斑点;缘由 是卷烟冲烧增温过程中水汽蒸发到纸上所致;严峻霉变的烟支两端白色茸毛会变成绿色、青色和黑色;(2)香气卷烟霉变后,香气消逝;但在霉变中由于高低档烟内所含成分的差异,会产 生以下两个
7、特点;一是高档烟的特点:初期霉变的烟香气很浓、使人感到特殊香,这是烟 内酶作用促使香气大量挥发的结果;到了中期,香气大大削减,立即显现糖酸气,实质上 是烟的内含物质变劣;后期就完全变成了霉气,有的使人嗅了感到恶心;二是低档烟的霉 变特点:初期有股难嗅的鱼腥气,到中期就劣变成杂草腐烂气,后期就是霉气和臭气;但是,低档烟的霉气有时与青杂气混合一起,使入难以辨别;有些低档烟的烟叶原料 在储存中就霉变了,只是在生产中用加香加料来补偿缺陷,一旦香气挥发完后,就原形毕 露了,即又显出青杂气和霉气;(3)吸味采纳品吸的方法鉴别霉烟时,会使人的喉粘膜感到有霉味,点燃抽吸时,有 明显的刺喉和苦味;严峻霉变的烟吸
8、多了,会使人恶心,头不舒适,有时不想进食;3霉变卷烟鉴别上面谈到了卷烟霉变的特点, 那么到底怎样来确定卷烟是否已经霉变呢 .到目前为止仍 是以眼看、鼻嗅和品吸的方法鉴别烟质;由于人的嗅觉和味觉受到某些方面的影响,有时 对霉烟鉴别不够精确;在实际工作中常遇到两种变质烟难以鉴别;一是高档烟处在初霉但 又无明显霉变时难于确定是霉仍是非霉,这种烟只要嗅到有糖酸味(气)时,说明已经开 始霉变了,但由于糖和酸的气味混合在一起,却又使人很难确定;二是低档烟的青杂气与 霉气混淆,也很难确定是霉仍是非霉;特殊当人们的嗅觉和味觉失灵时,就更不能精确地 鉴别出霉烟;为了提高鉴别霉烟的精确性,应实行多种方法,即用感官
9、与机具相结合的办 法进行鉴别;详细做法是:(1)扩大鉴别的透亮度,征求更多人,特殊是鉴别才能强的人的看法;(2)擦拭鉴别法,即对烟丝或烟梗上的白点判定不定时,可用棉签浸水后,再将水拧 干擦拭白点处,假如是霉菌就可擦去,如擦不去,可能是溢出物或烟叶、烟梗残伤的白点;(3)将烟丝放置于 10 倍放大镜下与无霉烟丝对比观看,霉烟丝上的茸毛比无霉烟要 多得多,色暗、光泽与无霉烟相比有明显差别;(4)可把霉烟丝放在生物显微镜下观看,能够清晰地看到霉菌丝体;4卷烟防霉(1)库内温湿度掌握掌握温度:对新仓库应采纳隔热保温措施;可加厚墙体或设空心墙,并可在屋顶与墙壁中间设置保温隔热层(可以珍宝岩、膨胀蛭石等为
10、材料),门窗也应有隔热保温措施;改造现有仓库,应实行相应的隔热保温措施;可将仓库外部刷白,在不影响仓库安全和 库内作业的情形下,可在仓库四周植树,以削减辐射热的影响;利用空气对流自然通风 降温或机械降温;当库外大气温度较库内空气温度低,且库外大气相对湿度也较低时,可 以通风降温;机械降温一般利用空调器降温;掌握湿度:新建仓库必需考虑仓库的防潮,包括地面铺设防潮层;仓库门窗应有良 好的密封性能,在梅雨季节对仓库进行密封;仓库通风去湿;当库外大气相对湿度较库 内空气低时,可以通风排湿,当库外大气相对湿度较高时,不行利用通风来排湿,只能用 吸湿剂或去湿机排湿;(2)严格入库检验要把好商品入库验收关,
11、 严防水分超限和包装不好的担心全商品入库;对于水分超限、雨淋水浸和已经发热和霉变的商品,如必需接收时,可暂存在固定的“ 病号区” 内,进行 抢救处理;(3)合理堆垛依据现行卷烟国家标准规定,卷烟堆垛一般不超过 5 个烟箱高;(4)加强商品在库检查加强商品在库检查,目的是随时把握商品的质量变化,以便准时分析讨论,实行相应 措施,保证商品安全储存;在库检查包括商品水分检测和商品温度检测,检查的方法包括 感官鉴别和仪器鉴别;五、卷烟商品防虫储烟害虫有 20 余种,主要有:烟草甲虫、烟草粉螟、大谷盗、黑皮蠹等;而其中蛀食 卷烟的害虫主要是烟草甲虫;对储存烟叶危害大的有烟草甲虫、烟草粉螟和大谷盗三种;1
12、储烟害虫的危害特点储烟害虫的危害特点有:虫体小,不易发觉;繁衍力强,虫口数量增加快;成 虫寿命较长,世代重叠严峻;适应范畴广,抗逆力强;食性杂,易传播扩散;能越 冬生存,有休眠习性等;2防治储烟害虫的基本措施依据多年来烟草商品发生虫害的情形分析,仓库害虫主要来源于 4 个方面:收购的 烟叶中带有害虫,进库时被带进仓库;回空的包装物料附着有幼虫或虫卵,使用成包后 被储存入库;害虫从库外飞进库内和越冬仓虫返回库内;藏在仓库墙壁、苫垫器材缝 隙中的仓虫;对储烟害虫的防治实行“ 以防为主,综合防治” 的策略;综合运用各种防治措施,在 不同的储存环节实行不同的防治措施;(1)清仓消毒 烟草入库前应清仓消
13、毒;凡是简洁潜藏害虫的地方,无论仓内仓外均应完全清扫;对仓内用具、器材进行整理,定期消毒;对仓内害虫隐匿的一切缝隙进行细致的检查和嵌封;用敌敌畏、敌百虫、防虫磷或杀虫松进行消毒;保持储烟仓库内外的清洁,仓库上下四壁应无灰尘、无地窖、无虫网;(2)隔离防虫 有虫烟与无虫烟、已经熏杀与未经熏杀的烟,均应分别存放,严加隔离;清理有虫烟应在特地场所进行,防止害虫外逸;清理出来的害虫、虫粪、烟末和垃 圾要集中焚毁,清理场所要定期喷洒杀虫剂;防止害虫飞入仓库;(3)物理防治 利用仓虫对环境的适应性,利用上升或降低温度的方法,来抑制害虫 的繁衍和杀死害虫;(4)化学药剂防治化学药剂防治具有见效快、防治完全的
14、优点,是防治储烟害虫的有 效措施;防治储烟害虫使用的化学杀虫剂主要有两类,即熏蒸剂和防护剂;熏蒸剂包括磷 化铝、磷化镁、溴甲烷、氯化锌等,防护剂有防虫磷、杀虫松、凯安保等;六、卷烟商品的运输(一)运输的职能 烟草商品生产和消费(使用)在空间上的差异,造成烟草商品集中生产分散消费;因 此,烟草商品从生产到使用必需经过由集中到分散的空间转移过程,需要现代化的运输工 具来保证;在烟草商品转移过程中,商品供应是否准时,费用水平的高低,商品使用价值 是否完好,都与商品运输有亲密关系,运输把空间上相隔的供应商和需求者联系起来;因 此,商品运输环节是企业开展增产节省、改善经营治理,提高经济效益的一个重要方面
15、;一般而言,运输实现了两种职能:一是实现了商品在空间上移动的职能;二是对产品 进行短时储存的职能;(二)运输方式(1)铁路运输铁路运输的一个主要优势是以相对较低的运价长距离运输大批量货物;铁路的地区掩盖面广,适应性强,可全天候不停运营,具有较高的连续性、牢靠性和安全 性;但是因受到铁轨、站点等的限制,铁路运输的敏捷性不高;铁路一般是依据规定的时 间表运营的,发货的频率要比大路运输低;(2)大路运输 大路运输的主要特点是机动、敏捷,可实现“ 门到门” 运输,较适合 运输中短途货物,并且大路运输有速度较快,牢靠性高和对产品损耗较小的特点;汽车承 运人具有敏捷性,他们能够在各种类型的大路上进行运输,
16、不像铁路那样要受到铁轨和站 点的限制,所以大路比其他运输方式的市场掩盖面都要广;大路运输的特点使得它特殊适 合于短距离配送运输;大路运输不仅可进行直达运输,而且是其他运输方式的接运工具,可削减运输过程中的中转环节及装卸次数;总的来说,大路运输在物流作业中起着骨干作 用;(3)水路运输水路运输主要优点是能够运输数量庞大的货物,并且运费低廉,适合于 进行长距离,便于机械设备搬运的货物运输;水路运输的主要缺点是其运营范畴和运输速 度受到限制,另外,水路运输的牢靠性与可接近性较差;水路是大宗货物长距离运输的理 想挑选;(4 )航空运输航空运输的最大优点在于运输速度快,但货运的高成本使得空运并不 适用于
17、大众化的商品,另外航空运输由于受大气影响较大,使得牢靠性降低;通常航空用 来运输高价值商品或时间要求比成本更为重要的商品;(三)合理运输1不合理运输的形式不合理运输是在现有条件下可以达到的运输水平而未达到,从而造成运力铺张、运输 时间增加、运费超支等问题的运输形式;目前我国存在的主要不合理运输形式有:(1)返程或起程空驶、空车无货载行驶这可以说是不合理运输的最严峻形式;主要表 现有调运不当、货源方案不周、不采纳运输社会化而形成的空驶;(2)对流运输 亦称“ 相向运输” 、“ 交叉运输” ,指同一种货物,或彼此间可以互 相代用而又不影响治理、技术及效益的货物,在同一线路上或平行线路上作相对方向的
18、运 送,而与对方运程的全部或一部分发生重叠交叉的运输称对流运输;已经制定了合理流向 图的产品,一般必需按合理流向的方向运输,假如与合理流向图指定的方向相反,也属对 流运输;(3)迂回运输是舍近取远的一种运输;可以选取短距离进行运输而不办,却挑选路程 较长路线进行运输,是一种不合理形式;迂回运输有肯定复杂性,不能简洁处之,只有当 方案不周、地理不熟、组织不当而发生的迂回,才属于不合理运输;假如最短距离有交通 堵塞、道路情形不好或有对噪音、排气等特殊限制而不能使用时发生的迂回,不能称不合 理运输;(4)重复运输原来可以直接将货物运到目的地,但是在未达目的地之处,或目的地之外的其他场所将货卸下,再重
19、复装运输达目的地,或者同品种货物在同一地点一面运进,同时又向外运出;(5)倒流运输是指货物从销地或中转地向产地或起运地回流的一种运输现象;(6)过远运输是指调运货物舍近求远,近处有资源不调而从远处调,这就造成可实行 近程运输而未实行,拉长了货物运距的铺张现象;(7)运力挑选不当 未比较各种运输工具的优势而不正确地利用运输工具造成的不合 理现象;(8)托运方式挑选不当 对于货主而言,在可以挑选最好托运方式而未挑选,造成运 力铺张及费用支出加大的一种不合理运输;上述的各种不合理运输形式都是在特定条件下表现出来,在进行判定时必需留意其不 合理的前提条件,否就就简洁显现判定的失误;2合理运输所谓合理运
20、输,就是在实现物资产品实体从生产地至消费地转移的过程中,充分有效 地运用各种运输工具的运输才能,以最少的人、财、物消耗,准时、快速、按质、按量和 安全地完成运输任务;其标志是:运输距离最短、运输环节最少、运输时间最短和运输费 用最省;由于运输是物流中最重要的功能要素之一,物流合理化在很大程度上依靠于运输合理 化;运输合理化的影响因素许多,起打算性作用的有五方面的因素,称作合理运输的“ 五 要素” :(1)运输距离在运输时,运输时间、运输货损、运费、车辆或船舶周转等运输的如干 技术经济指标,都与运距有肯定比例关系,运距长短是运输是否合理的一个最基本因素;缩短运输距离从宏观、微观看都会带来好处;(
21、2)运输环节 每增加一次运输,不但会增加起运的运费和总运费,而且必需要增加 运输的附属活动,如装卸、包装等;各项技术经济指标也会因此下降;所以,削减运输环 节,特殊是同类运输工具的环节,对合理运输有促进作用;( 3 )运输工具各种运输工具都有其使用的优势领域,对运输工具进行优化挑选,按 运输工具特点进行装卸运输作业,最大限度发挥所用运输工具的作用,是运输合理化的重 要一环;(4)运输时间运输是物流过程中需要花费较多时间的环节,特殊是远程运输,在全部 物流时间中,运输时间占绝大部分,所以运输时间的缩短对整个流通时间缩短有打算性作 用;此外,运输时间短,有利于运输工具的加速周转,充分发挥运力的作用,有利于货主资金的周转,有利于运输线路通过才能的提高,对运输合理化有很大奉献;(5)运输费用 运费在全部物流费用中占很大比例,运费高低在很大程度打算整个物 流系统的竞争才能;实际上,运输费用的降低,无论对货主企业来讲仍是对物流经营企业 来讲,都是运输合理化的一个重要目标;运费的判定,也是各种合理化措施是否行之有效 的最
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