6.5航空移动通信解析课件

1、第六章 第五节航空移动通讯第1页，共31页。6.5航空移动通信现状及发展VHF覆盖区域（见图）无线电通话的一般规则术语机场、进近、区域、雷达管制用语告警、RVSM、紧急情况用语2004年11月2*第2页，共31页。2004年11月3*第3页，共31页。2004年11月4*第4页，共31页。2004年11月5*第5页，共31页。2004年11月6*第6页，共31页。一般通话程序语言简洁、严谨，经过严格的缩减程序，多使用祈使句通话结构对方呼号+己方呼号+通话内容首次通话以后管制员可采用：对方呼号+通话内容；飞行员可采用：对方呼号+己方呼号+通话内容空中交通管制员肯定航空器驾驶员复诵的内容时可仅呼对

2、方呼号，当空中交通管制员认为有必要时，可具体肯定2004年11月7*第7页，共31页。通话技巧先想后说先听后说，避免干扰他人通话通话速率保持适中，在发送需记录或重要信息时降低速率发音应清楚、明白，音量平稳，使用正常语调数字前稍作停顿，重读数字并以较慢的语速发出避免使用“啊、哦”等犹豫不决的词熟悉掌握送话器的使用技巧2004年11月8*第8页，共31页。航空移动业务的种类、优先顺序及无线电信号电报种类及其优先顺序无线电信号遇险呼叫，遇险电文及遇险活动MAYDAY紧急电报包括含有医务飞行信号的电报PAN，PAN或PAN，PANMEDICAL与定向相关的通信飞行安全电报气象报飞行正常性电报2004年

3、11月9*第9页，共31页。通话规则字母标准字母读法特殊字母读法NDB、ILS、VOR机场识别代码：按中文名称读出VOR 、 NDB台的名称：按地名读出航路点：按英文读法航路：字母按英文读法，数字按中文读法SID/STAR：导航台名称+有效代号+航路代号+进场或离场2004年11月10*第10页，共31页。通话规则高度数字的读法：0-洞，1-幺，2-两，7-拐高度层的读法非高度层：全读，加上基准面、单位米涉及气压基准面转换时应加上基准面MDA/DA：最低下降高度/决断高度+数字+米机场标高：机场标高+数字+单位2004年11月11*第11页，共31页。通话规则数字时间：一般只读分气压：气压面名

4、称+数字航向：航向+数字速度单位为Nm/h:逐一读出数值单位为Km/h:逐一读出数值并加上单位单位为马赫：“马赫数点”或“马赫数点”；2004年11月12*第12页，共31页。通话规则数字频率：逐一读出跑道：L、C、R（左、中、右）距离：逐一读出并加上单位活动通报中方位：点钟方位应答机编码：应答机/Squawk+数字机型：机型按照翻译的汉语名称和习惯气象方面的数字：按照气象部门的规定2004年11月13*第13页，共31页。通话规则呼号管制/服务单位英文名称汉语简呼英语简呼区域管制中心Area control center 区调 CONTROL 进近管制Approach control进近AP

5、PROACH 进近雷达管制Approach control radar arrival 进场 ARRIVAL 离场雷达管制 Approach control radar departure 离场DEPARTURE 机场管制 Aerodrome control 塔台 TOWER 地面活动管制 Surface movement control 地面 GROUND 放行许可发布 Clearance delivery 放行 DELIVERY 飞行情报服务 Flight information service 情报 INFORMATION 机坪服务 Apron control/management se

6、rvice 机坪 APRON 公司签派 Company dispatch 签派 DISPATCH 2004年11月14*第14页，共31页。通话规则呼号首次联系时不得使用简称管制单位使用简呼后，航空器才可使用可能产生混淆时，不得改变或更换呼号，管制单位可以临时指令航空器改变呼号如为重型，第一次呼叫塔台或进近管制单位时应在呼号后紧跟HEAVY 2004年11月15*第15页，共31页。通话规则使用普通话或英语，时间采用协调世界时指令应清楚和完整，避免发出让飞行员无所适从或无法操作的指令首次联系时，应当使用全称广播信息或情报，应在前面加上“全体注意”或“ALL STATIONS”“哪个呼叫（单位）

7、，请重复你的呼号”2004年11月16*第16页，共31页。通话规则（续）请重复、请重复（项目）、请重复之前（后）、请重复和之间“更正（CORRECTION）”“更正，我再讲一遍（CORRECTION，I SAY AGAIN）”对方接收可能有困难或有必要时，通话中的重要内容应当重复2004年11月17*第17页，共31页。通信移交转换频率时，应通知航空器转换的频率，如果管制单位没有通知，航空器驾驶员在转频之前应当提醒空中交通管制员在某频率上等待standby (frequency)监听某广播频率monitor (frequency)2004年11月18*第18页，共31页。许可的发布和复诵要求

8、应缓慢、清楚地发布许可，航路许可应尽可能在开车前发布“起飞TAKE OFF”一词只能用于允许飞机起飞或取消起飞许可，在其他情况下，使用“离场DEPARTURE”或“离地AIRBORNE” 替代应当以呼号终止复诵管制员肯定对方复诵内容时仅呼对方的呼号出错时，使用“错误NEGATIVE”2004年11月19*第19页，共31页。必须复诵的内容空中交通管制航路放行许可在跑道上进入、着陆、起飞、穿越跑道和沿跑道上的方向滑回的许可和指令正在使用的跑道、高度表拨正值、二次监视雷达（SSR）编码、高度指令、航向与速度指令和空中交通管制员发布的或ATIS广播包含的过渡高度层2004年11月20*第20页，共3

9、1页。许可的发布和复诵要求“如果不/能通知我（IF UNABLE ADVISE）”或“无法执行（UNABLE）” 注意监听，发现错误立即予以纠正重新发布放行许可时，不得使用“可以沿飞行计划的航路飞行（CLEARED VIA FLIGHT PLANNED ROUTE）”附条件放行许可：识别标志、条件、许可、条件的简要重复2004年11月21*第21页，共31页。无线电检查无线电检查程序对方电台呼号本方电台呼号“RADIO CHECK”（中文可省略）使用频率 无线电检查回答对方电台呼号本方电台呼号发射信号的质量 2004年11月22*第22页，共31页。发射信号的质量通话质量中文描述英文描述不清楚

10、不清楚或1个1可断续听到可断续听到或2个2能听清但很困难能听清但很困难或3个3清楚清楚或4个4非常清晰非常清晰或5个52004年11月23*第23页，共31页。术语高度高度Level（泛指各种气压高度）场压高度 Height海压高度 Altitude飞行高度层Flight Level2004年11月24*第24页，共31页。术语TCASTCAS上升或下降 TCAS CLIMB（or DESCENT）TCAS上升或下降，正在返回（原来的管制许可）TCAS CLIMB（or DESCENT）RETURNING TO（assigned clearance）TCAS上升或下降结束,已经回到(原来的管制

11、许可)TCAS CLIMB（or DESCENT）COMPLETED；（assigned clearance）RESUMED TCAS提示，不能执行你的指令UNABLE，TCAS RESOLUTION ADVISORY. 2004年11月25*第25页，共31页。术语活动通报相对方位机型高度/高度关系预计相遇时间/预计过重要点时间其他有关信息正在观察 Looking out看到了 Traffic in sight没有看到（原因）Negative contact （reason）2004年11月26*第26页，共31页。术语位置报告航空器呼号位置时间高度下一位置点和过该点预计时间2004年11月

12、27*第27页，共31页。术语ATIS机场名称 Aerodrome代码 Information（ICAO Letter）观测时间（如有必要） Time of weather observation（if necessary）预期进近类别 Instrument/visual approach in use使用跑道 Runway in use重要的跑道道面情况（必要时）,刹车效应 Significant runway conditions（if necessary）Braking action2004年11月28*第28页，共31页。术语ATIS过渡高度层（如有可能） Transition lev

13、el（if available）其它必要的运行情报 Other essential operational information地面风向风速,包括重要变化 Surface wind, including direction, velocity and gusts能见度,跑道视程（可能时） Visibility, RVR（if available）现行天气 Weather information低于1500米的云、积雨云、浓积云 Cloud below 1,500 meters,Cumulonimbus,towering cumulus 2004年11月29*第29页，共31页。术语ATIS大

14、气温度 Temperature露点 Dew point高度表拨正值 QNH or QFE航行通告和飞行员报告/重要气象情报的通知 NOTAMs and notification of PIREPs/SIGMETs初始联系时,报告你已收到（代码）通播 ADVISE ON INITIAL CONTACT YOU HAVE INFORMATION（ICAOLETTER）2004年11月30*第30页，共31页。术语ATIS示例Beijing capital airport ATIS info alpha, zero one three zero hours expect ILS approach runway-in-use three six left, runway surface wet. Work in progress near beginning of runway three six