2020年一级建造师《公路》实操课程(管理专题)课件

1、公路工程管理与实务直播专题班第1页，共50页。专题三：管理部分第2页，共50页。 管理部分：土方调配、平均运距计算施工总平面图（识图、纠错、计算）路面均衡流水施工流水施工：横道图应用合同管理：工程变更、索赔造价管理：价款调整、价款支付第3页，共50页。背景：某施工单位承建了西北某二级公路，总工期2年，起讫桩号为K0+000K4+213，该地区全年平均气温16.2，每年12月份昼夜平均温度在-5以下的连续天数约55天。施工单位编制了实施性施工组织设计，路基计划施工工期1年，桥梁计划施工工期1.5年，路面及其他工程计划施工工期0.5年。第4页，共50页。施工单位进行了路基土石方计算与调配，路基土石

2、方数量计算与调配见表2。起讫桩号普通土挖方（天然密实方）填方（压实方）本桩利用（压实方）填缺（压实方）挖余（天然密实方）纵向调配K0+000K0+60040008000K0+600K1+00030006700K1+000K1+12002880K1+120K1+42000K1+420K2+000143842100K2+000K3+000580010000K3+000K3+41060321000K3+410K4+00018328900K4+000K4+2134524400第5页，共50页。注：该路段挖方土满足路基填料相关要求，土方的天然密实方与压实方的换算系数取1.16，土方调运采用自卸汽车运输，

3、土方运输损耗系数为0.03。弃土采用自卸汽车运输，土方的天然密实方与压实方的换算系数取1.05，弃方不计土方运输损耗。第6页，共50页。施工单位拟定了A、B、C、D四个弃土场，弃土场平面示意图见图2，施工单位会同有关单位到现场查看后决定放弃B、C弃土场，采用A、D弃土场。弃土按设计要求碾压密实，压实度要求达到90。经测算，A弃土场可弃土方15000m3（压实方），D弃土场可弃土方20000m3（压实方）。第7页，共50页。第8页，共50页。问题：1.说明放弃B、C弃土场的理由。第9页，共50页。【参考答案】1.（1）B弃土场靠近古滑坡，易扰动古滑坡。（2）C弃土场位于水库尾端，易对水库造成污染

4、。（3）弃方量大的路段分别靠近A、D弃土场，B、C弃土场运距较远。（4）B、C弃土场地处水田段或旱地段，占用耕地。第10页，共50页。2.填写出表2中虚框中的数据。（复制表中虚框内的表格作答，计算结果保留整数）第11页，共50页。2. 【参考答案】210001194850005000010000487290001728440004060第12页，共50页。3.按费用经济原则，计算A、D两个弃土场的弃土数量。（弃方数量按天然密实方计，单位：m3，计算结果保留整数）第13页，共50页。3. 【参考答案】纵向调运数量=5000（1.16+0.03）=5950m3挖余总数量=11948+4872+17

5、284+4060=38164m3A弃土场的弃土数量=150001.05=15750m3D弃土场的弃土数量=38164-15750-5950=16464m3第14页，共50页。 某施工单位承建了一段二级公路的路基工程，路基宽度12m。其中K1+600K3+050为填方路堤，路段填方需从取土场借方；K1+600K2+300填方平均高度为1.6m，设计填方数量16200m3；K2+300K3+050填方平均高度为2.1m，设计填方数量24000m3。第15页，共50页。施工单位在工程项目开工前，对施工图设计文件进行了复查和现场核对，补充了必要的现场调查资料，发现该路段原地面下有50cm厚淤泥，设计文

6、件中未进行处理，施工单位在施工图会审中提出处理意见后，经监理工程师和设计代表同意，按路堤坡脚每侧扩宽1m采用抛石挤淤的方法进行处理，抛石方量14193 m3，要求采用粒径较大的未风化石料进行抛填。第16页，共50页。施工单位根据现场情况，确定了取土场位置，并拟定了新建施工便道A、B两个方案，施工便道A方案长度1420m，施工便道B方案长度1310m，最终确定采用A方案，取土场位置平面示意图如图1所示。施工过程中，路堤填筑两侧均加宽超填30cm。第17页，共50页。图1 取土场位置平面示意图第18页，共50页。问题1计算K1+600K3+050路段设计填方量的平均运距。（单位：m，计算结果保留到

7、小数点后2位）2说明施工单位确定采用施工便道A方案的理由。第19页，共50页。【参考答案】1.1420+16200350+24000（375+700）（16200+24000）=2202.84m。第20页，共50页。2施工单位确定采用施工便道A方案的理由：（1）便道A方案占田少； （2）便道A方案靠近山脚，稳定性好；（3）便道A方案对居民点的影响小。第21页，共50页。第22页，共50页。背景资料：某新建一级公路工程第二标段里程桩号为K15300K24150，其中K22750K22900为一座大桥，上部结构为预制箱梁。工程所在地区属于冬区，地处海拔17001800m之间，工期12个月，春季开工

8、。施工现场总平面布置示意图如下图所示，现场需在A、B、C三个区域分别布置桥梁梁板预制场（含水泥混凝土拌合站）、水泥稳定土拌合站和承包人驻地三种临时工程。第23页，共50页。第24页，共50页。背景资料：某公司承建一座公路桥梁工程，桥梁上部结构为9孔30m后张法预应力混凝土T梁，桥宽横断面布置T梁12片，T梁支座中心线距梁端600mm，T梁横截面如图所示。第25页，共50页。项目部进场后，拟在桥位线路上现有城市次干道旁租地建设T梁预制场，平面布置如图3-11所示，同时编制了预制场的建设方案：（1）混凝土采用商品混凝土；（2）预测台座数量按预制工期120天、每片梁预制占用台座时间为10天配置；（3

9、）在梁预制施工时，现浇湿接缝钢筋不弯折，两个相邻预制台座间要求具有2m宽度的支模及作业空间；（4）露天钢材堆场经整平碾压后表面铺砂厚50mm；第26页，共50页。第27页，共50页。【问题】1.全桥共有T梁多少片？为完成T梁预制任务最少应设置多少个预制台座？均需列式计算。2.列式计算图3-11中预制台座的间距B和支撑梁的间距L。（单位以m表示）第28页，共50页。【参考答案】1.（1）一孔布置12片T梁，一共9孔，所以全桥需要T梁12X9=108（片）（2）共有预制台座：108/（120/10）=9（个）。根据背景资料中“预制工期120天、每片梁预制占用台座时间为10天”可知，应分12批预制，

10、总T梁数108片，故每批预制9片T梁，即9个支座。2.由图2可以看出，间距B为两片T梁的中到中。预制台座的间距B=2/2+2+2/2=4（m）；支撑梁的间距L=30-2X0.6=28.8（m）。第29页，共50页。路面均衡流水施工搭接关系搭接时距横道图绘制第30页，共50页。 流水施工组织（一）公路工程常用的流水参数（1）工艺参数：施工过程数n（工序个数），流水强度V；（2）空间参数：工作面、施工段m、施工层；（3）时间参数：流水节拍、流水步距、技术间歇、组织间歇、搭接时间。第31页，共50页。（二）公路工程流水施工分类1.按节拍的流水施工分类（1）有节拍(有节奏)流水；等节拍（等节奏）流水，

11、所有的流水节拍相同且流水步距一流水节拍，是理想的流水施工；第32页，共50页。施工过程施工段A22222B22222C22222第33页，共50页。异节拍（异节奏）流水，可进一步分为成倍流水（等步距异节拍）和分别流水（异步距异节拍）。施工过程施工段A22222B44444C66666施工过程施工段A22222B33333C44444第34页，共50页。（2)无节拍(无节奏)流水：流水节拍一般不相同，用累加数列错位相减取大差的方法求流水步距。施工过程施工段A23456B77421C92562第35页，共50页。第36页，共50页。工程变更的概念及产生原因工程变更是合同变更的一种特殊形式，它通常是

12、指合同文件中“设计图纸”、“技术规范”或工程量清单的改变，包括设计变更、进度计划变更、施工条件变更以及原招标文件和工程量清单中未包括的“新增工程”。第37页，共50页。索赔：（一）按延误索赔结果划分1.可原谅可补偿的延误2.可原谅不可补偿的延误3.不可原谅的延误第38页，共50页。价款调整：第39页，共50页。背景某承包商于某年承包某工程项目施工，与业主签订的承包合同的部分内容有：（1）工程合同价2000万元，工程价款采用调值公式动态结算。该工程的人工费占工程价款的35%，材料费占50%，不调值费用占15%。具体的调值公式为：P=P0（0.15+0.35A/A0+0.2B/B0+0.3C/C0

13、） 式中 A0、B0、C0基期价格指数； A、B、C工程结算日期的价格指数。合同价款支付第40页，共50页。（2）开工前业主向承包商支付合同价20%的预付款，当工程进度款达到合同价的60%时，开始从超过部分的工程结算款中按60%抵扣工程预付款，竣工前全部扣清。（3）工程进度款按月结算，业主从第一个月起，从承包商的工程价款中按3%的比例扣除保修金，工程保修期1年。该合同的原始报价日期为当年3月1日，结算各月份的工资、材料价格指数如表1B420084所示。第41页，共50页。代 号A0B0C03月指数100120130代 号ABC5月指数1101251306月指数1081281407月指数1051

14、201358月指数102130128工资、材料价格指数表表1B420084第42页，共50页。未调值前各月完成的工程情况为：5月份完成工程300万元，其中业主供料部分材料费为20万元。6月份完成工程600万元。7月份完成工程700万元，另外由于业主方设计变更，导致工程局部返工，造成损失5万元，重新施工增加费用10万元。8月份完成工程400万元，另有批准的索赔款5万元。第43页，共50页。2.问题（1）工程预付款是多少？（2）确定每月终业主应支付的工程款。（3）在工程竣工半年后，发生桥面漏水，业主应如何处理此事？第44页，共50页。3.分析与答案本案例考核工程预付款、工程价款的调值公式结算方法和

15、计算，以及工程保修金的处理等。因此，在进行计算之前，对上述内容要进行系统的学习，尤其是关于动态结算方法和计算。（1）工程预付款：2000万元20%=400万元。工程预付款的起扣点：2000万元60%=1200万元；第45页，共50页。（2）每月终业主应支付的工程款：5月份工程价款：300 （ 0.15+0.35 110/100+0.2 125/120+0.3 130/130 ） =313万元扣留保修金: 313 3%=9.39万元扣留业主供材：20万元5月份月终支付工程款： 313-9.39-20=283.61万元1B420085 公路工程合同价款支付第46页，共50页。 6月份工程价款600

16、 （ 0.15+0.35 108/100+0.2 128/120十0.3 140/130 ） =638.65万元扣留保修金: 638.65 3%=19.16万元6月份月终支付工程款： 638.65-19.16=619.49万元1B420085 公路工程合同价款支付第47页，共50页。7月份工程价款：700 （ 0工5+0.35 105/100+0.2 120/120十0.3 135/130 ） +5+10=735.33万元扣留保修金: 735.33 3%=22.06万元扣留预付款 （ 313十638.65十735.33 ） -1200 60%=292.19万元7月份月终支付工程款: 735.33-22.06一292.19=421.08万元第48页，共50页。 8月份工程价400 （