湖南高速公路路基沉降与稳定沉降观测总报告

1、昂湖南省耙邵阳至怀化高巴速公路疤路基沉降与稳凹定观测总 报 告挨邵怀高速公路芭路基沉降与稳扮定观测组耙200颁7哎年八05耙月敖1袄8捌日啊湖南省邵阳至艾怀化高速公路胺路基沉降与稳爸定观测总报告邵怀高速公路路基沉降与稳定观测总报告 目 录TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc1762297661 概述 PAGEREF _Toc176229766 h 1 HYPERLINK l _Toc176229767澳1.1 碍路基沉降与稳跋定观测的目的半及意义把 PAGEREF _Toc176229767 h 安1 HYPERLINK l _Toc176229768岸1.2 背邵

2、怀高速公路碍路基沉降与稳氨定观测工作基哎本情况俺 PAGEREF _Toc176229768 h 疤3 HYPERLINK l _Toc176229769翱2 哎路基沉降与稳胺定观测方案胺 PAGEREF _Toc176229769 h 斑5 HYPERLINK l _Toc176229770疤2.1 阿路基沉降与稳皑定观测的依据傲 PAGEREF _Toc176229770 h 扳6 HYPERLINK l _Toc1762297712.2 伴沉降观测点的澳布设俺 PAGEREF _Toc176229771 h 扒6 HYPERLINK l _Toc176229772挨2.3 爱路基沉降与稳

3、伴定观测安 PAGEREF _Toc176229772 h 半11 HYPERLINK l _Toc176229773鞍3 佰路基沉降与稳白定观测结果及办分析耙 PAGEREF _Toc176229773 h 斑15 HYPERLINK l _Toc176229774岸3.1 背典型断面观测安结果盎 PAGEREF _Toc176229774 h 皑15 HYPERLINK l _Toc176229775稗3.2 拜一般断面观测凹结果熬 PAGEREF _Toc176229775 h 俺24 HYPERLINK l _Toc176229776隘3.3 暗典型断面观测隘成果分析与评稗价巴 PAG

4、EREF _Toc176229776 h 巴86 HYPERLINK l _Toc176229777疤3.4 百一般断面观测凹成果分析与评澳价唉 PAGEREF _Toc176229777 h 鞍87 HYPERLINK l _Toc1762297784 肮结论及进一步般工作案 PAGEREF _Toc176229778 h 疤98 HYPERLINK l _Toc176229779盎4.1 碍结论叭 PAGEREF _Toc176229779 h 半98 HYPERLINK l _Toc176229780佰4.2 隘进一步工作盎 PAGEREF _Toc176229780 h 靶99 HYP

5、ERLINK l _Toc176229781岸5 埃致谢版 PAGEREF _Toc176229781 h 哀100 HYPERLINK l _Toc176229782碍附图癌1板 PAGEREF _Toc176229782 h 暗101 HYPERLINK l _Toc176229783艾附图爸2熬 PAGEREF _Toc176229783 h 安102 HYPERLINK l _Toc176229784懊附图靶3班 PAGEREF _Toc176229784 h 背103 第 PAGE 82页 共103页1 概述瓣1斑.1巴 扒 袄路基沉降与稳按定观测的目的扮及意义班为了满足国民拜经济持

6、续发展氨的需要以及国按家西部大开发捌重大政策的实瓣施，国家宏观昂产业政策的重笆要内容之一就般是要加大基础版设施的投入力靶度，修建更多背的机场、高速半铁路和高速公败路。这些大型暗的土木工程项白目要占用大量艾的土地资源，班出于技术和经班济的要求，工白程建设所面临胺的地形、地质癌条件也日趋复班杂，必然会出吧现许多高填方伴和软弱地基。绊例如，沪宁高颁速公路沿线软阿土层厚薄不均扳，一般埃为肮6熬捌15把m笆，最厚处达扒30m把；贵州龙洞堡佰机场填方达笆43m疤；攀枝花机场颁一般填方高度敖为唉20隘 扒胺40m敖，最大填方高扮度达胺77m扮以上。又如，案九十年代后期把以来，我省的高速公路建设版方兴未艾，如

7、邦耒宜高速公路肮、潭邵高速公俺路、衡枣高速搬公路、常张高背速公路、怀新高速公路等，芭由于沿线多为碍丘陵山区，地扮形与地质条件伴复杂，高填深挨挖及半填半挖哀及其普遍，软暗土地基也不乏案其有。填切交耙界高八差巴6懊10傲m斑较多，填方高巴度在按10奥m阿以上者较常见肮，最大填方高扮度在绊20案m隘甚至百30半m敖以上也有。而芭由于受自然条佰件的限制，使拌得路基的填筑矮采用不同的土啊质，局部还采碍用了红砂岩、爱紫砂岩、高液半限粘性土等不昂良土质的填料袄；软土地基的把处理也大多采叭用换填砂砾或鞍片石的低成本班的传统方法。爱由于以上不利肮因素的存在，爱使得路基在填芭筑期或工程完跋工后沉降量或俺沉降速率偏

8、大邦，给路面结构澳层的铺筑留下靶了质量隐患，板容易引起路基澳变形过大、路俺面的早期破坏邦、桥头跳车等艾一系列病害。版国内外的大型扒土木工程的实耙践表明，工程把建筑物的沉降八与稳定问题无百论在工程修建期间还是在建耙成运营期间对拌工程技术和管吧理人员来说都爱是不容忽视的胺。要解决好沉伴降与稳定的问昂题应从两方面埃着手，即：一肮方面，解决在爸设计阶段如何扒准确的计算、瓣预测沉降量和百稳定安全度；案另一方面，由氨于计算理论存澳在诸多假设，稗且计算参数的叭精度问题，理爸论计算结果往斑往与工程实际安情况并不符合瓣，所以必须做靶好现场的观测摆工作，通过观败测数据来分析爱判断工程的沉哀降是否正常与邦稳定性是否

9、满袄足要求，从而背为现场施工和翱工后的运营的傲安全性提供决挨策依据，同时暗也反过来验证哎计算理论的科暗学性和准确性案，不断改进理耙论计算模型和傲提高其计算精熬度。柏从工程的角度奥出发，现场观艾测工作的实际啊意义似乎更大盎。譬如在软土笆地基上修筑高罢速公路，对地按基的工后沉降办有严格的要求隘，根据公路隘软土地基设计啊与施工技术规盎范碍（百JTJ017八-96扮）的规定，高霸等级公路路面拜设计使用年限靶（叭15败年）内残余沉霸降要求如疤表百1皑所示。为了减案小工后沉降，坝通常在建造前伴一般会进行较白长时间的堆载疤预压，以消除大部分的固结暗沉降和次固结搬沉降，尽管如巴此，公路路堤案在使用期间本暗身自

10、重荷载和疤车辆交通荷载板作用下也会由班于地基软土的哀变形而在很长岸时间内继续沉凹降。因此，在吧实际工程中，败一般会采取适搬当的方案对软霸土地基进行加鞍固处理，以减肮小变形。在确背定加固方案时霸，应根据路堤拔建造、地基处把理、路面铺装绊和使用期的养安护维修等综合百考虑工后沉降肮的处理措施，跋采哎用笆“埃优化技术经埃济芭”笆对策，以工程笆总投资最省为哀原则选用路堤绊软基处理方案凹，允许部分工佰后沉降由日后案养护维修中解版决。由此，就案需要估算工后昂沉降量，也就氨是要较为准确澳的预测工程的安工后沉降，使澳得预测结果与办实际控制的沉蔼降结果更为接拜近，这是选择把软土地基加固盎处理方案的基罢础。工后沉降

11、敖量的估算预测氨方法有很多，唉早哀在安2碍0案世纪初靶，矮K.Terz般gh隘i等人八（叭192斑5芭）年就曾建立版了经典的地基拔沉降计算分析暗方法，此后又八有许多人为该邦方法的改进和凹完善做出了重颁要贡献坝。柏7爱0熬年代以来，随着计算机技术伴的进步，大型百的数值计算变拌得越来越容易百，采用有限元埃分析计算地基巴沉降以成为可办能。再后来随肮着统计、系统邦理论学科的发办展出现了时间笆序列分析方法靶、灰色系统理暗论预测方法、岸模糊综合评判安法、神经网络矮预测法以及现绊在较常用的曲拌线拟合法等一耙系列的工后沉跋降量预测方法澳。在这些工后板沉降量的估算般预测方法中，罢除经典的地基昂沉降计算分析敖方法

12、和有限元氨分析方法不需肮要对工程现场吧进行沉降观测埃外，其它方法阿大多都需要现败场沉降观测的败数据作为其分巴析的基础，而板且现场观测数凹据的准确性很绊大程度地影响艾了预测的结果扮。此外，需要艾特别强调的是唉，事实上目前俺采用的这些沉肮降预测方法还百不能满足工程安应用的需要，拔预测的最终沉拌降量和历程与隘实测的数据相霸差较大，所以敖凡是较大的软爸基工程都必须百设置试验工程瓣进行试验和监蔼测，以修改和巴完善设计。如稗香港新机场拟哎建前在非常软板的海相软粘土板上进行了一段瓣近海试验填方柏，用大量的仪阿器监测填方和八地基土在工程胺期间和完工后霸的工程性能，败监测内容包括爱了沉降量和沉碍降速率的大小澳。

13、把 版 氨容许工后沉降癌 疤 伴 白 哀 绊 阿表耙1 道路等级桥台与路堤相邻处涵洞或箱型通道处一般路堤高速公路、一级公路0.10m0.20m0.30m二级公路（采用高级路面）0.20m0.30m0.50m奥邵阳怀化高八速公路是国家翱重点建设佰的摆“袄五纵七懊横爱”颁国道主干线上巴海至瑞丽高速鞍公路中的一段拔，主线全长约伴155.84矮km矮，怀化联络线埃13km斑，沿线地形切昂割强烈，起伏芭巨大，河谷深按切，山体陡峻按，是典型的山埃岭重丘区高速氨公路暗。捌山区公路具有瓣多种多样的路按堤断面形式，巴主要有半填半扮挖、陡坡路堤、高路堤、构昂造物的台背回般填高路堤，而半且填切交界频傲繁。此外邵怀八

14、高速公路沿线哎部分地区分布半有岩溶、采空袄区和软土地基等，根据资料巴分析显示，其鞍中高路堤翱（安H搬20m百）啊4按0多段、软基瓣（蔼H板3m）凹1澳0扒多段、陡坡路办堤跋16昂0蔼多段、深切边百坡绊（耙H巴3哎0m敖）拌11跋0艾多处、岩溶和矮采空区路堤挨有碍4坝段左右、桥梁昂台背和隧道口搬路柏堤佰30背0班多处。路基质跋量好坏直接影靶响公路的整体坝质量，然而，氨高填路堤、软隘基、陡坡路堤懊、深切边坡、挨岩溶、采空区白、填切交界频佰繁和不良土质吧的不利因素将疤给路基的修筑爸带来很大的困癌难。为优质、皑高效建好邵怀阿高速公路，必肮须在施工期对熬全线路基实施拌沉降与变形观癌测，及时为指鞍导设计与

15、施工靶提供可靠的数胺据。昂(1)拜 敖通过路基沉降按和变形观测，板检验高速公路白工程建设质量笆，确保路基施笆工中的安全和哀稳定；吧(2)袄 半通过原位观测伴，预测沉降量把，验证设计的爸合理性，并把癌信息反馈给路绊面设计，及时矮指导和优化设隘计，使工后沉靶降控制在设计澳的允许范围内八；败(3)氨 颁及时发现地基矮的不良地质现百象，为工程决碍策提供依据，稗并通过观测，坝检验路基工程敖处理效果；稗(4)班 瓣指导施工，正霸确控制路堤施办工填筑速率，佰合理确定路面爱施工时间，提耙供施工期间的白沉降土方计量扮依据；挨(5)案 扒掌握山区高速挨公路路基沉降罢与变形规律，绊分析路基路面拜的稳定性，为埃今后山

16、区高速跋公路建设提供翱指导。昂因此，路基沉瓣降与稳定观测阿对保证路基填碍筑的质量具有癌重大的意义，柏无论从计算预埃测路基工后沉碍降量，到应证安软基处理方案绊的效果，还是拔指导路基填筑瓣的现场施工，拔路基沉降与稳班定观测都具有癌重要的实际意伴义。而路基沉俺降观测成败的疤关键则在沉降百观测方法与技伴术的科学性和扮正确性，因此爱采用先进合理跋的路基沉降观阿测的方法与技靶术也就成为十扒分关键的问题蔼。碍1.2 巴 罢邵怀高速公路罢路基沉降与稳叭定观测工作搬基本扮情况啊受湖南省邵怀矮高速公路建设暗开发有限公司哀委托，湖南省皑交通科学研究挨院承担了邵怀隘高速公路路基按沉降与稳定观捌测任务扒。疤在业主和监理

17、按单位的指导和安配合下，特别佰是业主工程部哎的直接领导下巴，顺利完成邵靶怀高速公路路靶基沉降与稳定哀观测任务，工袄作基本情况如耙下：爸（啊1懊）熬 懊项目组织隘购置了一批新办的设备，包括敖全站仪、水准拔仪、测斜仪、扮滑动沉降仪、氨计算机、越野皑车等，确保了啊项目的顺利进板行。柏项目组根据工唉程实际情况，澳在安江镇疤、耙洞口县版和隆回县捌设立肮三癌个驻地，进行爸了办公和生活熬设施的购置，邦为现场工作人般员提供了一个隘和谐的环境。傲（跋2傲）观测点埋设稗和观测爱200肮4班年盎3肮月，对邵怀高斑速公路全线进安行了捌了解扳，结合施工图吧，初步编制了绊埋设计划表，百隆回段由于当埃时还没有开工跋，观测点

18、埋设百计划是根据施蔼工图编制的。氨观测组啊于唉200笆4蔼年邦4敖月份开始进行啊现场踏勘、选坝点。对洞口段哎和安江段的陡百坡路堤、高填瓣方路堤、台背靶、高切方边坡霸进行统计，现阿场确认，最后隘根据业主要求碍形成了观测点奥汇总表。 爸全断面沉降管挨埋绊设澳 翱 隘 碍 班全断面沉降管办观测 版案水准测拔量白 啊 瓣 奥 霸 吧测斜管观测芭阿观测组板于哀200佰4隘年搬7哎月份开始进行安埋点及观测工肮作拜，半按照计划要求柏对陡坡、高填矮、软基等典型般断面和陡坡路笆堤、高填方路俺堤、台背、高芭切方边坡等一翱般断面进行埋扳点和观测。巴观测组凹于澳200吧4拜年耙1稗2肮月份对隆回段挨的陡坡路堤、爱高填

19、方路堤、台背、高切方叭边坡进行统计挨，现场确认，最后根据业主耙要求形成了隆暗回段观测点汇佰总表。把观测组巴于疤200般5半年隘5俺月份开始进行颁隆回埋点及观芭测工作按，敖按照计划要求案对陡坡、高填埃、软基等典型败断面和陡坡路按堤、高填方路敖堤、台背、高坝切方边坡等一拜般断面进行埋凹点和观测。矮观测组碍于袄200哀6爸年笆8佰月份对隆回段奥沉降较大地段翱重点观测，加鞍大观测频率。暗200白7百年靶1笆月扒3爸0安日昂，路基底基层翱全部完成，安耙江和洞口段路芭面的中面层施把工完毕，现场百观测工作结束巴。 般测斜管钻孔和办埋安设班 颁 蔼 搬 盎全站仪放样和疤观测埃（半3隘）观测报告编碍写和提交芭自

20、澳200肮4斑年稗8盎月份以来，每盎个月编写观测昂报告，上报公岸司、总监办、岸工作组及监理盎，并背于扒200佰5白年把7皑月提交阶段性哀报告，为路基版精加工和路面把施工决策提供耙依据搬，耙200翱5颁年疤1搬2碍月提交年度报版告，做到测量敖数据真实、准爱确，报告制作白精美。观测组蔼共提交成果：碍月度观测报昂告背2癌9胺期疤阶段性观测结摆果分析报告摆2005扮年度报告安SK69+5昂0鞍0办软基超载预压柏计算书叭SK69+5疤0佰0版软基超载预压凹段沉降预测计鞍算报告巴隆回段台背布氨设方案唉隆回段特殊断唉面观测报告稗12捌期扳（疤1哀0拌天凹/矮期）挨现提交路基沉拌降与稳定观测背研究总报告，艾报

21、告中汇编了癌陡坡、高填、绊软基等典型断唉面和陡坡路堤袄、高填方路堤胺、台背、高切稗方边实测资料颁，分析路基沉矮降和变形规律扮及边坡的稳定半性，提出了运拜行期应关注的拌部位和巡视检吧查的重点，可盎供工程验收和敖质量评价参考爱。按2 办路基沉降与稳稗定观测方案唉2懊.坝1 邦路基沉降与稳摆定观测的依据癌(1)芭 白交通部公路拌软土地基路堤邦设计与施工技埃术规范扮（坝JTJ 01办7-9傲6佰）隘；扒(2)爸 澳国家技术监督矮局和建设部扳工程测量规范绊板（班GB 500敖26-9熬3爸）搬；傲(3)百 版河海大学和沪盎宁高速公路股暗份有限公司主八编的交通土把建软土地基工癌程手册安肮 2001.阿4版

22、；氨(背4) 挨邵怀吧高速公路的施罢工设计图及有扳关技术文件澳。班2.2 八沉降观测点的芭布设跋2.2.1皑 按布置原则稗沉降观测点布芭设在变形体上氨能反映变形特邦征的位置，并瓣设在观测数据邦容易反馈的部邦位。在地质条半件差、地形变斑化大、设计问氨题多的部位多碍设置观测点。胺从整体到局部版，先设计后施搬工，即先纵观跋施工的整个路耙段，能够从总唉体上控制高速瓣公路的沉降特哎性，后根据局佰部特征调节、办加密；先在图把纸上规划设计白，然后进行实蔼地踏勘、对照半、修改、确定拌和埋设。哀（绊1氨）俺典型断面观测艾点布置氨1霸）安高填方路堤（斑附图一）拜观测内容：路笆基分层沉降、凹路基竖直沉降邦、地表沉降

23、（半全断面沉降管摆）、土压力、拔坡脚处地表水奥平位移和隆起白；瓣观测目的：了绊解填土在不同背压实度、不同耙填方高度、不矮同气候条件下肮变化等情况下啊的路堤分层沉昂降、总沉降和肮地表水平位移半和隆起的变化蔼规律，以及不按同高度情况下半的土压力分布埃状况。叭2班）般软土路基（附安图二）败观测内容：路把基及地下土体罢分层沉降、路碍基竖直沉降、熬地表沉降（全颁断面沉降管）、坡脚处地表绊水平位移和隆颁起；伴观测目的：了肮解填土在不同埃压实度、不同八填方高度、不笆同气候条件下爱变化等情况下安对软基的固结傲、路堤分层沉耙降、总沉降、路堤边缘地表啊的水平、垂直哎位移的变化规坝律。哀3捌）哀陡坡路堤（附霸图三）

24、捌观测内容：总矮竖直沉降（根扮据需要采用单敖点沉降计）、叭边坡坡顶、平摆台、坡脚处水俺平和垂直位移埃；拔观测目的：了昂解在不同坡比芭的陡坡上，不哀同填方高度的拔路堤总沉降、鞍边坡坡顶、平拜台、坡脚处水巴平和垂直位移吧的变化规律。啊（矮2肮）办一般断面沉降白观测拜1败）跋地表沉降量爱采用地表型沉矮降计（沉降板绊），用于沉降凹管理。观测目背的是根据观测拔数据调整填土芭速率；预测沉绊降趋势，确定邦预压卸载时间芭和结构物及路颁面施工时间；癌提供施工期间笆沉降土方量的版计算依据。根爱据现场实际需胺要，分别在不按良地基（软基拌、岩溶、采空懊区）地段和高矮路堤。在地质胺情况相似地段熬上，参考地形伴因素进行埋

25、设昂；地形因素也办相似的情况下鞍，以适当距离拜布设，这主要案到现场踏勘进百行。2）总沉降量隘采用地表型沉颁降计（沉降板败），用于沉降斑管理。其观测胺目的同地表沉佰降量。对于地拌基条件较好的把路段，路堤填懊筑后自身压缩稗量受压实标准傲和施工质量控昂制，这种路段懊沉降观测从路阿床底面开始埋绊板。在全线填案方高度大于般10m颁的一般路段的俺按点距拔500m胺布置，或填方翱高度大于靶8m霸构造物台背、败隧道口路段背50m霸范围内按点距埃25m绊布置观测点。熬3把）地表水平位氨移量和隆起量鞍地表水平位移败量和隆起量观拌测仪器是地表绊水平位移桩（百边桩），用于瓣稳定管理。其艾目的是监测地敖表位移及隆起败情

26、况，以确保熬路堤施工的安疤全和稳定。在阿路堤高度大于疤10m巴的路堤、软土吧路基路堤、陡罢坡路堤、岩溶艾和采空区路堤把、构造物台背耙边坡的边沟以疤外按l叭0m跋的地方设置边坝桩观测地表水吧平位移量和隆伴起量，构造物斑台背纵向坡脚癌、填切交界的昂填方段、沿河氨等特殊路段增斑设观测点。绊4哀）边坡变形量绊边坡变形观测绊包括边坡外部捌变形观测和深奥部变形观测。扳边坡外部变形跋观测类似于大罢地测量，在边坝坡上布置一定凹数量的观测网皑点（水平、垂霸直），并根据爸边坡的稳定情蔼况及其发展的凹趋势，通过三熬角测量及精密半水准测量，定隘期观测各测点稗上的位移变化扳。深部变形观八测主要通过钻俺孔倾斜仪等对板边坡

27、内部的水背平位移和垂直坝位移进行观测唉（必要时观测版）。吧一般断面沉降疤与变形观测原败则靶 碍 肮 颁 佰 疤表氨2 版 检测项目地表沉降量总沉降量地表位移量和隆起量边坡变形量高路堤基底承载力较差h10m基底承载力较差或填土h20m/软基（非清淤方案）必须观测必须观测必须观测/陡坡路堤基底承载力较差h10mh10mh10m构造物台背基底承载力较差h8m基底承载力较差、填土h20m和锥坡附近地表/隧道口基底承载力较差h8m基底承载力较差或填土h20m/深切方/h30mH30m鞍2.2阿.2昂 霸沉降观测点的白布设步骤败布设步骤为：瓣（柏1绊）选取观测基拜准爸点凹(扮水准点和位置百控制安点败)败。

28、水准路线是澳沿公路路线布半设，水准点宜俺设于公路中心爱线两唉侧爱5邦0罢俺300挨m翱范围之内；大霸桥、隧道口及肮其他大型构造柏物两端，增设傲水准点。由于矮一些施工单位矮难以提供稳定熬可靠的观测基拜准点，可以在氨施工之初，从耙施工控制点上凹转测到牢固点埃，作基准点，胺为日后检查或昂引测工作基准熬点之用；拌（阿2爱）确定工作基罢准挨点熬(奥作业场巴地袄)搬；肮（埃3班）布设整体网班观测点；背（搬4隘）布设局部特斑征点。挨布设前综合考碍虑地质、地基案处理及路堤设佰计方式、荷载挨、结构物特征吧、施工作业方奥式和经济等因啊素。根据不同要求，观测点斑的布设分为全按断面沉降管、百沉降板、单点袄变位计、测斜

29、爱管、边桩、土伴压力盒的布设懊等内容。目的挨是能够准确而斑完整地反映出隘路堤的沉降和颁变形规律。爸2.2疤.3捌 版沉降观测点的拌布设和观测方癌法1）沉降板斑沉降板埋设分班为地表和路床懊底埋设两种，邦前者观测地表百沉降，后者观矮测路堤总沉降把。沉降板由钢邦板或钢筋混凝版土底板、金属白测杆和保护套靶管组成。地表扮沉降板的底座把一般埋设在砂扮垫层中。管顶碍低于原压实芭面霸5跋8cm傲，随即测量管柏顶至底板高差伴，填土夯实至蔼管顶，并测量办管顶标斑高邦(肮初读吧数翱)碍，当第二层土拔施工完毕后，背在管顶位置接拌上地二节钢管罢。观测时，每把节管的顶面有颁上、下管定标挨高，下节管顶埃面标高用于计摆算第一

30、次沉降笆量，上节管顶般标高作为下次拌计算沉降量的稗数据。随着填罢土的增高，测翱杆和套管也相爸应接高，接高稗后的测杆顶面吧略高于套管上肮口，套管上口肮应加盖封住管办口，避免填料霸落入管内而影扮响测杆下沉自疤由度，循序逐爸节升高，重复埃上述工作。路坝堤总沉降观测颁是在路床底当芭路堤填土至路柏床底时及时埋俺设观测总沉降邦的沉降板。面叭埋设沉降板，败其形式与地表八沉降相同，只哎是观测接管较暗少。一般路堤霸的沉降板设置蔼在路中心，高鞍路堤、构造物捌台背、隧道口袄、根据实际情案况增设路肩及捌坡趾测点。（办见敖图半1败、班2按）唉图拌1 罢 啊地表沉降观测奥点设置班图鞍2 搬 半路堤总沉降观斑测点设置疤2懊

31、）扮全断面沉降管靶测试地基沉降敖时，在地基处俺理完之后，在奥地基表面挖一扳水平槽，槽的伴尺寸比与沉降板管尺寸直径略伴大，将沉降管稗埋入，用土覆百盖并压实。为袄了防止沉降管癌被压扁而影响盎使用，沉降管按应选择具有较摆大的径向刚度皑的高压水管，奥一般选择使用哀刚丝绕的高压安管。测试路堤爸沉降时，在预跋计埋设沉降管白的位置上，经拜压实后再挖槽白，槽的尺寸比扒沉降管尺寸略盎大，埋设方法碍与测试地基相凹同。沉降管埋啊设之后，为了把防止土粒进入熬，应及时在沉斑降管两端设计鞍保护设置，保百护设置为有盖肮板的砼池，池案的尺寸根据实斑际情况确定，啊其原则是：一邦是能够让水管扮、导线、探头拔顺利通过，二唉是能够防

32、盗。办（见懊图氨3版）班图跋3 懊 碍路堤填筑分层靶沉降全断面观熬测设置氨3胺）八单点变位计笆单点位移计采按用扒JMDL皑颁46X爸X翱智能数码变位哀计，它是一种熬埋入式电感调哎频类智能型位跋移计，由变位柏计、锚钉、波跋纹管等组成。扮埋设时将变位爸计的两端固定伴在要量测的土叭体区域内，套暗上波纹管以便白其自由伸缩，八并将导线引出翱路堤。哀4袄）澳 唉分层沉降管疤分层沉降观测把点沿铅垂线方拌向上和各层土按内布设。点数靶与深度，根据分层分布情况八确定，原则上柏每一土层设一盎点，最浅的点霸位在基础底面八下敖50cm按处，最深的点皑位在超过压缩袄层理论厚度处袄，或设在压缩拜性低的砾石或按岩石层上。分把

33、层沉降仪由分颁层沉降管、磁胺环、波纹管爱或胺PV皑C肮管组成，采用白钻孔导孔埋设挨，在路基中间哎钻机打孔至持柏力层，根据地败质情况在相应稗深度处安装磁斑环，送入磁环吧后分层填土压实，下好沉降疤管后用膨胀土斑封孔，以便磁疤环和地层同步般沉降，用分层半沉降管测量各按磁环的位置，绊分别计算各地傲层的沉降量。吧分层沉降观测埃采板用摆C蔼T绊隘1案型沉降仪和水般准仪联合测量霸。邵怀高速公哎路的分层沉降唉仪主要埋设在安典型断面上。5）边桩岸在路基的填筑矮过程中，由于熬路堤荷载的作傲用下，使路堤盎附近的地表可肮能产生水平位颁移和垂直位移唉，所以需要观摆测路堤附近的唉地表的水平位拔移和垂直位移凹。地表水平位凹

34、移和垂直位移扮采用边桩观测耙，边桩的布设把根据地基及路白堤场地条件确拜定，一般从路埃堤坡脚起至边奥沟外缘扒10m癌的地方，在垂安直于路中心线佰方向每爱隔拌2熬奥3巴m布拌设拜5办个边桩，并用搬经纬仪定线方爱法暗使斑5爸个桩在一条直敖线上，最后用盎小钉在木桩上胺标定桩位。边哎桩设置个数以耙控制路基稳定白为目的确定，鞍一般沿纵向每唉隔皑100挨200m笆设置一个观测啊断面，构造物傲台背路段设蔼置按2艾3败个观测断面。澳一般路堤趾部袄以外设碍置唉3柏坝4蔼个位移边桩，矮同一观测断面凹的边桩在同一败横轴线上。边稗桩采用打入或奥开挖埋设，桩澳周上部用现浇瓣混凝土固定。矮水平位移采用把铟钢尺位移计皑量测或

35、单三角扮前方交会法观胺测，地表垂直巴位移采用高程安观测法。皑2.2澳.傲4安 叭邵怀高速公路氨沉降观测点埋半设情况败根据上述方法罢，结合具体情挨况，邵怀路路白基沉降与变形熬观测点布置将皑包括典型观测艾断面的布置（坝三种断面形式耙）和一般路堤笆断面的布置（绊地表沉降量、艾总沉降量、地袄表水平位移量案及隆起量、地靶下土体分层水捌平位移量）。邦以上这些观测扒点主要埋设在鞍高路堤、软基奥、陡坡路堤、佰构造物台背、阿隧道口路堤、背采空区、岩溶扒区，基本控制氨了重点变形部把位。通过一般癌断面的观测可懊以掌握特殊地碍段地表的沉降氨规律和路堤本笆身的压缩变形碍规律，而且可岸以通过边桩的疤观测等可以判疤断路堤的

36、稳定氨性，特别是重疤点观测超高路般堤、地表沉降哀较大的部位。熬典型观测断面拜的设置是为了拔全面掌握路基哎土体应力和变跋形的动态变化叭过程，综合分岸析路基稳定性般。路基沉降与鞍变形观测点位把将通过业主提芭供的设计文件案和现场详细调霸查在埋设时最隘终确定，测点背的数量也需要靶根据现场实际案路基条件和施版工中出现的问跋题进行增减。笆具体检测点数芭量如下表所示芭，具体布置见伴附表鞍3白。唉检测点数量统安计表皑 爱 肮 皑 矮 阿表百3哎 序号项目名称观测数量备 注1典型断面(8)高填方路段3因破坏增1处2软基路段2因需要增1处3陡坡路堤3因需要增1处4一般断面(440)高填（H20）515高填（H20

37、）1076高填原地面观测357软基68陡坡路堤1209桥背6310隧道口811深切边坡5012合 计448爱2盎.般3挨 把路基沉降与稳啊定观测暗2耙.3.1唉 板沉降观测基准把的确定耙沉降观测的测碍量点分为水准斑基点、工作基胺点和沉降观测巴点，水准基点疤和工作基点构成沉降观测控哀制网，用于对扮沉降观测点的斑长期观测。沉吧降观测点沉降艾量的计算和比扳较与选择的基跋准有关，不同伴的基准对应完叭全不同的位移埃场。沉降观测邦可以选择固定般基准、拟稳基稗准和自由重心半基准，而仅当扳基准点稳定时班，即采用固定跋基准时，变形瓣体上测点的位绊移才是真实的哀位移，因此从爱实用出发，施氨工期沉降观测懊基准首选固

38、定碍基准。工作基扮点采用预制混凹凝土标石作为爱标志，根据观摆测断面的布设白情况，埋设在岸道路一侧坚固盎的地基上，或澳设立在永久建笆筑物上，工作俺基点也需要定啊期复测检查并胺进行稳定性分笆析，当工作基跋点的变化对沉降点的观测影氨响甚微时，可矮以认为是稳定艾的。邦2.3.2岸 沉降观测周期八由于观测对象把及其各种条件哎不同，关于观罢测周期的确定叭，目前还不能翱得出确切的计啊算公式，一般背根据现有的哀公路软土地基板路堤设计与施笆工技术规范啊和以往经验而傲定。对于公路哎施工阶段的沉吧降观测，通常唉按加载阶段和拔变形是否稳定八确定观测周期半。公路施工一澳般分为填筑期板、预压期和路唉面施工期三个板阶段。第

39、一阶吧段，荷载逐渐半加大，沉降速鞍度较快，正常霸情况下每填搬筑霸1袄层八或隘3蔼天左右观测一疤次；第二阶段翱预压初期是根熬据地基稳定情氨况而定，一般凹半月或每月观矮测一次，直至稗预压期结束；稗第三阶段，路案面每填筑一层捌观测一次，若柏两层施工间隔捌超哀过捌3佰0啊天，增加一次哀观测。但既定按周期并不是一哎成不变的，当背有特殊要求或哎发现有异常情隘况时，适当缩伴短观测周期。笆2.3.3班 半沉降观测控制霸指标和精度八高速公路软土暗地基沉降量的澳变化相当复杂胺，它与设计总百沉降量的大小暗、观测频率、班地质条罢件肮(白软基厚爸度癌)矮、地基处理方昂式、填土速率版、填土高度、矮沉降控制方法稗以及沉降趋

40、于把稳定状态等因颁素有关。因此盎，需要对施工澳全过傲程颁(邦路堤填筑、预艾压期及路面施胺工皑期氨)懊分阶段确定水板准测量等级。八在路堤堆筑期版，填土速率控拔制在日沉降速般率不大于傲1.0cm斑/疤d般；在预压矮期般(吧堆载或等、超氨载佰)半，连扮续扮2疤个月实测沉降白速率小于疤5mm爸/阿月为路基稳定疤；在底基层、版基层和面层施矮工时，连邦续案2坝个月实测沉降摆速率小于阿3mm矮/吧月为路面层稳安定。霸根据施工全过爸程的沉降观测蔼的不同要求，按路堤施工全过啊程沉降观测水敖准测量等级、跋精度指标和对吧仪器的要求如哎表跋4摆所示，水准测扳量的主要技术俺指标如表扮5跋所示。百表昂4笆 笆 袄路堤施工

41、全过扳程沉降观测水摆准测量等级、蔼精度指标和对癌仪器的要求施工阶段水准测量等级精度指标使用仪器备 注路段修筑期四等3-2mmDS3 / DS2预压期三等 / 二等3-2 / 2-1mmDS2 / DS1路面施工期二等2-1mmDS1扮表板5隘 隘 水准测量主要白技术指标等 级水准仪型号视线长度/m前后视距差/m前后视累积差/m红、黑面（基、辅面）读数较差/mm红、黑面（基、辅面）高程较差/mm往返测较差，附和允许闭合差/mm二DS150130.50.70.6 N三DS1100361.01.51.4 NDS2752.03.0四DS31005103.05.02.0 N奥注般：肮N般为测站数，路板线

42、允许闭合差昂取自工程测班量规范懊（阿GB50026-9巴3矮）。唉为了提高沉降啊观测精度，消捌除观测中的系拜统误差，每次蔼观测做案到白5伴个固碍定阿(跋即观测条件相叭同板)碍：颁(1)按 皑后视尺固按定澳(俺例如柏用罢4.68版7傲尺专门放在水摆准点矮上笆)巴；笆(2)扮 暗测站位置固定斑；熬(3)皑 拔仪器固定；搬(4)啊 跋观测人爱员胺(阿司仪器及持尺邦人癌员氨)捌固定；熬(5)啊 八转点固定。拌2.3.4癌 佰公路修筑不同搬阶段观测方案按的实施盎（哎1坝）芭 稗路堤填筑期的绊沉降观测唉1瓣）沉降观测方半法及技术要求昂水准测量的测把站视距长，前耙、后视距差和斑黑、八红邦(靶基、辅扮面哀)摆

43、面读数较差以坝及高差较差等安要求符合相关癌水准测量的技扒术指标。转点靶必须使用尺垫翱。水准点至沉拜降测点间转点埃次数一般肮为哀1柏次，最多不大瓣于伴2俺次。路堤填筑按期按四等水准挨测量要求进行拌观测。稗2碍）初始数据读颁数观测及接管伴操作捌沉降板埋设时笆，随即用四等瓣水准观测首节捌管顶和底板的挨标高，作为初板始观测数据，耙绘制好一张水懊准点与沉降点傲观测位置图，敖作为每次观测案固定仪器位置敖的依据。接管笆观测时，观测敖接管上、柏下吧2爱个管顶的标高爸，下节管顶标皑高用于计算第坝一次沉降量，跋上节接管顶面稗标高作为下一疤次计算沉降量胺的初值，循序氨渐进，逐节升癌高，重复上述埃工作。靶3案）观测频

44、率及耙填土速率控制挨施工单位每填白筑芭1挨层观般测版1八次，若相熬邻办2班层的填筑间隔皑时间超背过按7霸d懊，中间加测，敖以便于观测时半间的间隔不大拌于叭3凹邦5肮d埃，如果发现有敖异常沉降，则败每哎2隘d碍观摆测澳1巴次或每埃天按1癌次，以密切注奥意沉降异常的般动态。在日沉捌降速率不大于懊1.0cm氨/d皑时，方可填筑哎上一层土方芭。拔“鞍沉降速翱率胺”摆的计算，精确岸到艾0.1mm俺。具体计算公斑式：颁日沉降速霸率安=八时段沉降癌量奥(mm)班/俺时段天拔数挨(吧d)坝月沉降速敖率叭=30d稗(半本期累计沉降岸量上期累计板沉降斑量傲)癌/叭时段天昂数叭(25拜d皑以碍上疤)百4安）构筑物的

45、沉昂降观测阿观测点布置表癌中规定的构筑昂物观测点，在半其建成后设置艾观测点。若为罢明通道、明涵半，沉降点可设案在中央分隔带芭的采光孔顶面暗或涵顶上，路凹侧点可设在端伴墙顶部。稗（胺2班）暗 暗路堤预压期的凹沉降观测凹1疤）预压期观测笆频率及沉降控熬制标准鞍预压期一般板为搬3昂霸6拌个月，其观测哎频率视沉降量肮变化情况而定傲，一般预压期埃内在扮第般1版个月的沉降量颁较大，之后逐鞍渐衰减为几案个笆m搬m的沉降量，故哎在预压期间巴第碍1百个月办每板5唉柏10吧d白观半测般1白次，哀第爱2敖个月每半个月罢观拔测芭1霸次，以后每月拌观鞍测办1办次。直到连续安2扒个月的月沉降唉速率小于案5mm捌/坝月时，

46、方可进稗行底基层和护罢坡施工，等、暗超载段可考虑胺卸载。跋2氨）沉降观测要隘求耙预压期沉降速败率逐渐减小，耙当减小至月沉鞍降量小于版10mm按时，按三等水俺准测量进行。凹预压到中、后白期，观测用的背水准点大部分奥转移到桥背墙板角上，水准点翱向两侧各控制邦500m颁范围内的沉降艾观测点，组成八支水准路懊线班(芭一般熬为八1搬个转点组班成暗2肮个测笆站捌)岸，若超半过颁2拌个测站，进行艾往返观测。当翱无桥背墙角水斑准点时，则与案路堤填筑期一岸样，用原地表坝水准点观测。预压期结束时把，桥梁工程也绊渐近尾声，适办时地将地表水颁准点转换到桥扳上。班3啊）等、超载卸伴载前、后沉降半观测胺等、超载填土啊路段

47、，当确认扳沉降达到稳定澳标准后，方可矮考虑卸载。在癌卸载前观拔测搬1吧次沉降量，观拔测后挖出沉降昂板的管杆，按啊卸载厚度拆除斑相应的杆长。办卸载完成后，版对保留的管顶白再观袄测八1翱次标高。暗4板）沉降观测工扒作的交接吧在整个施工过胺程中，可能有芭部分施工单位把会撤走。因此碍，施工单位在坝撤走前，必须班履行交接手续疤，同时明确接澳收单位及负责伴人员，进行现唉场交接，绘好隘点位图，所有哎观测资料逐一澳交清，这项工岸作在监理组协俺助监督、组织瓣下完成。澳（佰3斑）敖 背底基层及基层坝施工期的沉降伴观测扒1皑）沉降点的转案换碍底基层施工开把始后，根据通蔼讯电缆布设形办式，适时地将笆沉降观测点进耙行转

48、换，方式瓣有搬2案种。(1)笆 办建立人孔观测半点：在底基层啊和基层施工期绊间，通讯人孔矮井开始施工，傲当通讯电缆沟办中布有足够数把量人孔井时，拌可及时将原沉懊降点转换到人傲孔井面上。艾(2)般 吧建立独立水泥艾观测墩：当通拌讯电缆沟中布版设的人孔井较板少时，可在原翱观测点处埋设吧或现浇独立水八泥观测墩。斑2柏）观测频率、绊精度及方法案底基层和基层拔厚度大于或等罢于捌30cm安时，一般唉分爸2按次碾压，每碾奥压半层岸或案1绊层观艾测熬1澳次。斑若罢1绊个层挨次埃2阿次碾压时间相唉距较短，则可扮合案并1埃次进行观测。柏底基层和基层胺施工期间沉降瓣观测按二等水八准测量要求进癌行。埃（靶4肮）碍 伴

49、面层施工期的半沉降观测笆1瓣）沉降观测频按率、精度及方摆法耙面层一般由表耙面层、中间层白、底面层结构蔼组成。每填般筑叭1佰层观搬测稗1袄次。路面施工佰期的沉降量一叭般为几办个般m般m熬，观测精度要懊求很高，采用罢二等水准测量百进行。霸2八）绘制测线观搬测段瓣面层施工期间邦，路桥基本贯岸通，桥背墙角按水准点及人孔颁观测点基本建扮立，沉降观测背前，绘制观测耙点与水准点测靶线观测段注记澳图，在图上设俺计测站固定点矮位置及到观测摆点的前、后视败距。一哎般霸1扮个桥背水准点蔼向两侧控制哀500m斑内的人孔观测肮点。爸3爱 蔼路基沉降与稳笆定观测隘结果及分析癌3敖.1 扒典型断面捌观测结果霸3.凹1.1哎

50、 背软基蔼典型断面观测耙结果案软基典型断面跋计划埋设一处霸，后来因为实白需要增设了一处澳，实际埋案设绊2百处胺。拔1八）翱SK6稗9班矮5安1伴0背SK6胺9矮靶50盎0胺为软基路段，八软基深芭度蔼4吧耙6m翱，采用碎石桩拔进行了地基处隘理，桩径安50cm办，间距为绊1.5m岸，并铺设了矮50cm摆的砂砾。氨在班200半4熬年颁8捌月就埋设了全艾断面观测管（哎典型断面）把、位移桩版，并做了跟踪蔼观测，但由于佰路线左侧改设稗为弃土场，导盎致覆盖，无法翱继续观测，虽氨然经过多方商凹讨，也提出了奥一些解决方案跋，但均不理想按，最后不得不盎放弃。后来，拔观测组又在此敖断面的中线和按路基左右边线稗埋设了

51、沉降板扮，但施工中有疤破坏，虽然观版测组进行了恢吧复，但导致观半测不是很连续八。坝其斑全断面观测管埃的巴长度沉降变皑化曲线如下图霸所示：澳总体沉降板观唉测结果见下表奥和曲线图所示傲：桩号观测时段累计沉降（mm）累计填土厚(m)备注SK69+510左05.7.206.7.105712.6总体沉降板SK69+510中05.7.206.7.1011812.6总体沉降板SK69+510右05.7.206.7.108912.6总体沉降板 八2暗）胺K2搬8安半820摆K2澳8昂罢82板0巴为熬软基路段，淤岸泥层约绊4唉米鞍，采用清於方埃式处理。阿由于路基填筑艾到上路堤时才柏要求加强观测熬，埋设了位移巴桩

52、和测斜管，肮观测其位移情袄况，并在路床挨埋设了总体沉唉降板。跋其测斜管观测巴结果如下图所翱示：柏其位移桩观测伴结果如下图所邦示：罢其总体沉降板隘观测结果如下案图所示：隘3.搬1.2半 拌高填斑典型断面观测搬结果按高填路段艾计划埋般设爸2笆处，啊但白k6暗5爸敖900叭处因为增加一坝道涵洞，开挖罢是观测管被挖吧断，导致破坏癌，重新增设一靶处，实际澳埋设罢了耙3挨个典型断面，埃分别凹为柏K50+57鞍0捌，翱K65+53柏0疤，岸K65+90半0般。版 懊K5摆0澳氨570盎其全断面沉降把管观测结果如奥下：胺K6翱5皑啊530颁该路段熬埋设了全断面巴沉降管，在坡艾脚处埋设了测奥斜管和位移桩斑，并在

53、路基中隘线埋设了分层敖沉降管，跟踪观巴测按1爸8拔个月。胺其全断面沉降靶管观测结果如跋下涂所示：办其坡脚测斜管翱观测结果如下阿：氨其分层沉降管板观测结果如下八：阿3.办1.3隘 般陡斑陡坡路段肮陡坡路堤昂按照计划扳埋设了两处典板型断面版：哀k73+48罢0皑和摆zk88+0哎0扒0爱，啊后来因为需要蔼在阿K29+10啊0班路段增设百了癌1疤处，霸实际埋隘设吧3隘处。奥1板）碍ZK88+0坝00斑ZK88+0艾00暗处为试验路段阿，边坡坡比吧为按1岸：啊0.7盎5哎。这相处埋设翱了测斜管和位傲移桩，其测斜扮位移如下图所敖示。稗其熬位移桩沉降量伴和位移量观测岸结果如下图所靶示：柏2叭）搬K73+4

54、8挨0暗此路段为一般袄陡坡路段，原阿地面坡度较大扮，但填高不高鞍（敖10m爱），进行了台唉阶处理。采用皑测斜管和位移隘桩联合观测。澳其测斜管观测案结果如下：绊其佰位移桩把观测结果如下蔼：扳3霸）靶K扒29斑+扒10颁0俺此路段原地面鞍坡度较大，版且地质情况不把太好，而且填扳高局部达到翱2岸2傲米挨，进行了台阶安处理。采用测唉斜管和位移桩佰联合观测。背其测斜管观测胺结果如下：敖其哀位移桩霸观测结果如下碍：扒3凹.颁2啊 耙一般断面扒观测结果巴3.半2.1傲 爱高填路堤爸观测结果白高填路堤背共埋芭设翱19半9拔处，其中地白表澳3啊5拜处，总体捌16艾4矮处，因为施工癌等原因，盎有胺1八0癌处观测没

55、有连啊续，故没有汇埃总统计。搬高填路堤沉降阿与稳定观测成癌果汇总表蔼（柏1颁）序号合同段桩号观测时段累计沉降（mm）累计填土厚(m)备注1K0+400边05.7.606.12.149214.2地表沉降板K0+400中05.7.606.12.1411514.2地表沉降板K0+400 总05.12.806.12.144214.2总体沉降板K1+730中06.9.406.12.142110.0总体沉降板K1+780中06.9.706.12.141410.0总体沉降板K4+960总体05.12.806.6.202322.0总体沉降板K5+020总体05.12.806.6.203121.0总体沉降板K5

56、+610总体05.12.1706.6.209332.0总体沉降板K5+650总边06.7.2306.12.1412.832.0总体沉降板K5+670总边06.8.806.12.144532.0总体沉降板K6+690总体06.9.2007.1.202032.0总体沉降板K6+980总体06.9.2007.1.201718.0总体沉降板K7500总体06.7.2307.1.203020.0总体沉降板K7550总体06.7.2307.1.203520.0总体沉降板K8800总边06.7.2306.12.143422.0总体沉降板K8840总边06.7.2306.12.145622.0总体沉降板K88

57、40总中06.5.1506.12.145916.0总体沉降板K9+680总体06.9.2007.1.20212.0总体沉降板K9+940中05.7.606.12.2015425.5地表沉降板K9+940边05.7.606.12.2015025.5地表沉降板板高填路堤沉降按与稳定观测成翱果汇总败表佰(扮2)序号合同段桩号观测时段累计沉降（mm）累计填土厚(m)备注1K9+900总中06.5.1506.12.146025.5总体沉降板K9+950总体06.3.306.12.149125.8总体沉降板K11+400总中06.3.306.12.148417.5总体沉降板K11+400中05.7.605

58、.12.2012217.5地表沉降板K11+400边05.7.605.11.208517.5地表沉降板2K14+600总06.10.1307.1.201815.0总体沉降板K14+660总06.10.1307.1.201015.0总体沉降板K16+100总体06.4.1606.12.143414.0总体沉降板K16+140总体06.7.2407.1.244814.3总体沉降板K17+460总体06.4.1606.12.144116.0总体沉降板K18+500总体06.4.1606.12.144616.5总体沉降板K19+360总体06.5.1606.12.143415.0总体沉降板K19+42

59、0总左06.8.906.12.141513.2总体沉降板K19+420右06.8.906.12.142213.2总体沉降板K21000总体06.7.2406.12.151716.0总体沉降板K21+600总体06.4.1606.12.142417.0总体沉降板K21+660总体06.4.1606.12.144017.0总体沉降板K22+000总06.9.806.12.141910.0总体沉降板K22+360总体06.10.2207.1.201612.0总体沉降板K22+950总体06.7.2306.12.141118.0总体沉降板K22+95005.8.806.12.1910418.0地表沉降

60、板3K24+100总体05.12.1806.12.156914.0总体沉降板K24+160边05.8.806.12.209014.0地表沉降板K24+160中05.8.806.12.159814.0地表沉降板柏高填路堤沉降哀与稳定观测成板果汇总跋表暗(澳3)序号合同段桩号观测时段累计沉降（mm）累计填土厚(m)备注3K24+160中总05.12.1806.12.158014.0总体沉降板K26+050总体05.12.1806.12.203613.0总体沉降板K26+800总体05.12.1806.12.183116.0总体沉降板K28+780总体06.4.707.1.2014620.0总体沉降