有轨电车信号收发器与人机交互界面设计资料

1、 有轨电车信号(xnho)收发器 与人机交互界面设计共十五页主 要 内 容参考文献进度(jnd)安排论文主要完成内容与预期(yq)成果国内外研究现状拟选课题背景及研究意义共十五页一、课题背景及研究(ynji)意义 现代有轨电车系统是城市轨道交通的一种中低运量系统，是建立在传统有轨电车的基础上，在技术方面有了很大的突破,控制技术牵引供电、信号系统得到了完全更新。现代有轨电车具有多种路权方式，还具有低碳环保和节能的优点，在国外受到青睐。 现代有轨电车车载系统是有轨电车的一个重要组成部分，它的一个功能是与地面设备实现信息的双向通信和与司机的人机交互。目前，国内没有专门针对有轨电车DMI及与环线通信的

2、车载信号收发器的设计。因此，设计一套适合于有轨电车的DMI和信号收发(shuf)模块具有一定的现实意义。 共十五页 二、国内外研究(ynji)现状 世界范围内有多种现代有轨电车车型，车载控制系统集成于车辆之中，不同的车型具有不同的车载系统。著名的制造商包括法国阿尔斯通、加拿大庞巴迪、德国西门子和法国劳尔等。目前国内长春客车厂能够生产一种低地板的现代有轨电车车型，不涉及车载控制系统。国内对有轨电车车载系统的研究(ynji)主要处在功能的模拟仿真上面，现阶段没有针对特定运营模式下的产品。共十五页三、论文主要(zhyo)内容 现代有轨电车车载系统主要由列控车载显示设备、车载计算机、车载信号收发模块、

3、GPS/GPRS定位模块以及车载信息记录单元组成。本课题包括有轨电车人机交互界面(软件(run jin)和车载信号收发器的设计。共十五页三、论文(lnwn)主要内容与现有列车人机交互界面相比，有轨电车人机交互界面显示的内容(nirng)相对简单。有轨电车人机交互界面所增加的主要功能是司机通过界面对道岔的操作。人机交互界面1共十五页人机交互界面的基本功能基本功能 界面显示功能(gngnng)键盘(jinpn)采集功能声音、语音提示 功能 通信功能以图形的方式告知司机各种信息，包括前方道岔的当前位置前方信号灯显示信息、列车当前所处的轨道区段、列车精确定位信息等。启动车载设备、控制前方道岔等除了通过

4、图形的方式对司机进行提示外，还通过语音的方式对重要信息进行提示，如离前方道岔距离等与车载计算机进行通信进行各种信息的交互。三、论文主要内容共十五页人机交互界面软件组成模块主控模块(m kui)显示(xinsh)模块键盘接收处理模块通信采集模块声音播放模块系统在主控模块的调度下，接收车载计算机传输的信息图形化显示并伴随有相应的提示和警示语音。同时系统接收来自键盘输入的用户操作命令，通过通信模块反馈给车载计算机，并给出相应的显示和语音提示，警示。共十五页车载信号收发器主要由机车双向天线和调制解调器组成，车载信号器的主要功能是实现与地面环线的双向通信以及(yj)对所传输的信息进行调制解调。上行信息的

5、传输过程是机车天线接收地面环线传输的FSK信号，传至射频输入端经过滤波等输入到调制解调器对信息进行解调，解调之后的信息传输到车载计算机。下行信息的传输过程是由车载计算机向调制解调模块发送数字信号，经过调制解调器调制之后得到FSK信号再由射频输出端传至机车双向天线。 车载信号收发器2三、论文主要(zhyo)内容共十五页道岔实时位置(wi zhi)信息、前方信号机显示信息、环线区间位置(wi zhi)信息等司机(sj)对前方的道岔操作命令等 车载信号收发器硬件组成2共十五页四、预期(yq)工作成果 分析现代有轨电车车载系统的功能需求，完成(wn chng)人机交互界面及信号收发器方案设计。 根据人

6、机交互界面的功能需求设计相应软件模块，并完成联机调试。 根据信号收发器的功能需求设计电路，完成软硬件联机调试。共十五页五、论文进度(jnd)安排与参考文献2014.01 2014.052013.112014.012012.12 2013.112012.10 2012.12 完善(wnshn)论文，并撰写成文，论文答辩 完成各个模块之间的互联互通实现既定功能 实施阶段，完成各个模块的设计查阅相关文献资料，确定功能需求 共十五页五、论文(lnwn)进度安排与参考文献1吴汶麒.轨道交通运行控制与管理M.上海:同济大学出版社,2004.2王灏.现代有轨电车系统研究与实践M.北京:中国建筑工业出版社,2

7、011.3黄志伟.无线数字(shz)收发电路设计M.北京:电子工业出版社,2003.4武欢.现代有轨电车中央运行控制系统原理样机设计与验证D.北京:北京交通大学,2009.5薛美根,杨立峰,程 杰.现代有轨电车主要特征与国内外发展研究J城市交通,2008,6(6):88-96.6高 强，许 勇.车载触摸控制的人机交互系统J.仪表技术与传感器,2012,2:72-74.7张辉.现代通信原理M.西安:西安电子科技大学出版社,2002.8ChengkuiYuan HongzeXu:Design and Realization of the Prototype of Vehicle Operation

8、 Control System of Moderm Tramcar:2010 ETP/IITA 2010 International Conference on Management Science and EngineeringS,2010.9田晓声，郭其一.列车司机室显示器软件的设计与实现J.地铁与轻轨，2008,28(4):50-55.10喻金钱，喻 斌.短距离无线通信详解M.北京：北京航空航天大学出版社,2009.11北京和利时浩通科技发展有限公司LKCX-2000H型车载列控显示装置说明书M.北京:2009.共十五页谢 谢!请各位老师(losh)批评指正共十五页内容摘要有轨电车信号收发器。主 要 内 容。与现有列车人机交互界面相比，有轨电车人机交互界面显示的内容相对简单。下行信息的传输过程是由车载计算机向调制解调模块发送数字信号，经过调制解调器调制之后得到FSK信号再由射频输出端传至机车双向天线。1吴汶麒.轨道交通运行控制与管理M.上海:同济大学出版社,2004