全球定位系统-GPS

1、全球定位系统-GPSGlobal Positioning SystemGPS概念、 发展历程、系统的组成 GPS系统的特点 GPS定位原理精确农业用GPS设备什么是GPS？全球定位系统（Global Positioning System - GPS）是美国从本世纪70年代开始研制，历时20年，耗资200亿美元，于1994年全面建成，具有在海、陆、空进行全方位实时三维导航与定位能力的新一代卫星导航与定位系统。它的全称为“导航卫星授时和测距全球定位系统”(Navigation Satellite Timing And Ranging /Global Positioning System)，简称为G

2、PS。 GPS手表GPS应用于导航 主要是为船舶,汽车,飞机等运动物体进行定位导航。例如：1.船舶远洋导航和进港引水2.飞机航路引导和进场降落3.汽车自主导航4.地面车辆跟踪和城市智能交通管理5.紧急救生6.个人旅游及野外探险7.个人通讯终端(与手机，PDA，电子地图等集成一体)GPS应用于授时校频 1.电力，邮电，通讯等网络的时间同步2.准确时间的授入3.准确频率的授入GPS应用于高精度测量 1.各种等级的大地测量，控制测量2.道路和各种线路放样3.水下地形测量4.地壳形变测量，大坝和大型建筑物变形监测5.GIS应用6.工程机械（轮胎吊，推土机等）控制7.精细农业GPS系统的特点 高精度全天

3、候高效率多功能操作简便应用广泛 定位精度高 GPS相对定位精度在50km以内可达10-6，100-500km可达10-7，1000km可达10-9。在300-1500m工程精密定位中，1小时以上观测的解其平面其平面位置误差小于1mm，与ME-5000电磁波测距仪测定得边长比较，其边长较差最大为0.5mm,校差中误差为0.3mm。 观测时间短 目前，20km以内相对静态定位，仅需15-20min；快速静态相对定位测量时，当每个流动站与基准站相距在15km以内时，流动站观测时间只需1-2分钟，然后可随时定位，每站观测只需几秒钟。测站间无须通视 GPS测量不要求测站之间互相通视，只需测站上空开阔即可

4、，因此可节省大量的造标费用。由于无需点间通视，点位位置可根据需要，可稀可密，使选点工作甚为灵活，也可省去经典大地网中的传算点、过渡点的测量工作。可提供三维坐标 经典大地测量将平面与高程采用不同方法分别施测。GPS可同时精确测定测站点的三维坐标。目前GPS水准可满足四等水准测量的精度。 操作简便 随着GPS接收机不断改进，自动化程度越来越高，有的已达“傻瓜化”的程度；接收机的体积越来越小，重量越来越轻，极大地减轻测量工作者的工作紧张程度和劳动强度。使野外工作变得轻松愉快。全天候作业 目前GPS观测可在一天24小时内的任何时间进行,不受阴天黑夜、起雾刮风、下雨下雪等气候的影响。 功能多、应用广 G

5、PS系统不仅可用于测量、导航，还可用于测速、测时。测速的精度可达0.1m/s，测时的精度可达几十毫微秒。其应用领域不断扩大。GPS系统的应用前景当初，设计GPS系统的主要目的是用于导航，收集情报等军事目的。但是，后来的应用开发表明，GPS系统不仅能够达到上述目的，而且用GPS卫星发来的导航定位信号能够进行厘米级甚至毫米级精度的静态相对定位，米级至亚米级精度的动态定位，亚米级至厘米级精度的速度测量和毫微秒级精度的时间测量。因此，GPS系统展现了极其广阔的应用前景。 GPS定位系统的发展起源 无线电导航系统卫星定位系统无线电导航系统 罗兰-C：工作在100KHZ，由三个地面导航台组成，导航工作区域

6、2000km，一般精度200-300m。 Omega（奥米茄）：工作在十几千赫。由八个地面导航台组成，可覆盖全球。精度几英里。 多普勒系统：利用多卜勒频移原理，通过测量其频移得到运动物参数（地速和偏流角），推算出飞行器位置，属自备式航位推算系统。误差随航程增加而累加。缺点：覆盖的工作区域小；电波传播受大气影响；定位精度不高 卫星定位系统 最早的卫星定位系统是美国的子午仪系统（Transit），1958年研制，64年正式投入使用。由于该系统卫星数目较小（5-6颗），运行高度较低（平均1000km），从地面站观测到卫星的时间隔较长（平均1.5h），因而它无法提供连续的实时三维导航，而且精度较低。为

7、满足军事部门和民用部门对连续实时和三维导航的迫切要求。1973年美国国防部制定了GPS计划。 GPS发展历程 GPS实施计划共分三个阶段：第一阶段为方案论证和初步设计阶段。从1973年到1979年，共发射了4颗试验卫星。研制了地面接收机及建立地面跟踪网。第二阶段为全面研制和试验阶段。从1979年到1988年，又陆续发射了7颗试验卫星，研制了各种用途接收机。实验表明，GPS定位精度远远超过设计标准。第三阶段为实用组网阶段。1989年2月4日第一颗GPS工作卫星发射成功，表明GPS系统进入工程建设阶段。1993年底实用的GPS网即（21+3）GPS星座已经建成，今后将根据计划更换失效的卫星。天网恢

8、恢 .flvGPS全球定位项圈.flv全球四大卫星导航定位系统.flv初期应用- 测绘GPS以全天候、高精度、自动化、高效益等显著特点，赢得广大测绘工作者的信赖成功地应用于大地测量、工程测量、航空摄影测量、运载工具导航和管制、地壳运动监测、工程变形监测、资源勘察、地球动力学等多种学科，从而给测绘领域带来一场深刻的技术革命。GPS系统的组成Segments of GPS GPS由三个独立的部分组成： 空间部分(Space)：21颗工作卫星，3颗备用卫星。共多少个？地面支撑系统(Control)：1个主控站，3个注入站，5个监测站。共多少个？ 用户设备部分(User)：接收GPS卫星发射信号，以获

9、得必要的导航和定位信息，经数据处理，完成导航和定位工作。2022/7/1930GPS 系统的组成空间部分： 提供星历和时间信息 发射伪距和载表信号 提供其它辅助信息地面控制部分： 中心控制系统 实现时间同步 跟踪卫星进行定轨用户部分： 接收并测卫星信号 记录处理数据 提供导航定位信息2022/7/1931空间部分24颗卫星（21+3）6个轨道平面55轨道倾角20200km轨道高度（地面高度）12小时（恒星时）轨道周期5个多小时出现在地平线以上（每颗星）2022/7/1932地面控制部分一个主控站：科罗拉多斯必灵司三个注入站：阿松森（Ascencion) 迭哥伽西亚(Diego Garcia)

10、卡瓦加兰(kwajalein)五个监测站=1个主控站+3个注入站+夏威夷（Hawaii)55HawaiiAscencionDiego GarciakwajaleinColorado springs2022/7/1933 用户部分 通用接收机（定位型）：导航型接收机一般情况下无数据输出的记录存储设备天线前置放大器电源部分射电部分微处理器 数据存器 显示控制器供电信号信息命令数据供电，控制供电数据控制 GPS卫星圆柱形，直径约为1.5m，重约774kg(包括310kg燃料)两块双叶太阳能板，自动对日定向，保证电力4台高精度原子钟(2台铷钟和2台铯钟)，为定位提供高精度的时间标准提供两个波段的无线广

11、播信号： L1 = 1575.42 MHz L2 = 1227.60 MHzGPS卫星星座的构成 全球3D分布轨道高度：20,200公里绕地一周： 11小时58分卫星数：21+3颗/ 6轨道轨道傾角：55坐标系統：WGS 84轨道倾角前苏联GLONASS系统Global Navigation Satellite System-GLONASS 轨道高度： 19100km运行周期： 11小时15分卫星数：21+3颗/ 3轨道轨道傾角：64.8坐标系統：SGS 85地面支撑系统地面监控部分 监测站MONITOR STATIONSHAWAII夏威夷 KWAJALEIN卡瓦加兰 ASCENSION IS

12、LAND阿松森群岛 DIEGO GARCIA迭戈加西亚COLORADO SPRINGS克罗拉多监测站功能在主控站直接控制下的数据自动采集中心。双频GPS接收机高精度原子钟计算机环境数据传感器接收机原子钟Modem数据处理机气象传感器主控站MASTER CONTROL STATION位置：科罗拉多(ColoradoSprings)协调和管理地面监控站系统推算编制星历、卫星钟差和大气层参数修正，传输数据到注入站提供GPS的时间基准调整卫星轨道，启用备用卫星注入站Upload Station位置：迭哥加西亚(Diego Garcia)、阿松森岛(Ascencion)卡瓦加兰(Kwajalein) 主

13、要设备：二台直径为3.6m的天线、一台C波段发射机和一台计算机。主要任务：在主控站的控制下，将主控站推算和编制的卫星星历、钟差、导航电文和其它控制指令等，注入到相应卫星的存储系统，并监测注入信息的正确性。用户设备User Equipment 构成：GPS接收机硬件、数据处理软件、微处理机、终端设备GPS接收硬件：主机、天线和电源主要任务：接收GPS卫星信号，以获得必要的定位信息及观测量，并经数据处理而完成定位工作。地面监控系统 Observeephemerisand clockComputeerrorsCreate newnavigationmessageuploadnavigationmes

14、sageCorrect orbit and clock frequencyMonitor Station Master Control Station Upload Station新型GPS接收机GPS/GLONASS双系统在一块接收板上既具有接收GPS卫星的能力，同时也具有接受GLONASS卫星的能力，二者相辅相成，互为补充，既提高了接收系统的稳定性，可靠性，又在一定程度上提高了定位解算精度。 GPS/GLONASS双系统是军用及其他高档次产品研发应用的首选。国内GPS民用方面发展 纸质地图Say Goodbye 2006年廉价PND方案发布，各大硬件厂商的生产成本得到了更好的控制，PND的

15、价格由原来的天价慢慢走下神坛，给了普通消费者选择的机会，增加了GPS的普及速度。 全覆盖地图的发布从根本上解决了GPS行业发展的一大瓶颈，解决了GPS普及上的难题。 2007年GPS井喷式发展，移动导航在非智能手机上的应用使产业的发展速度成几何级增长。 截止至07年底，市场上出现的GPS品牌多达千余，除了诺基亚、摩托罗拉这样的手机巨头和专注与此产业的GARMIN任我游、新科等知名品牌外，其他小作坊品牌更是多如牛毛。GPS市场品牌、产品鱼龙混杂 2008年GPS市场的复合增长率达到34.3，其中GPS手机成为增长速度最 快的部分消费人群也由高端车主逐渐延伸到中低端，这主要得益于消费者对于GPS带

16、来方便的认知度越来越高，同时一些大品牌主流机型的价格下调也成为销量增长的主要推动力。 TD-SCDMA-3G标准试运行 GPS产品定位不再局限于导航功能，除了具备卫星同步精确定位、最佳路径搜索、同步语音导航、生活资讯查询等功能和城市地图精准导航之外，还会集移动电视、视频播放和电子相册等娱乐功能，并融入了蓝牙免提、倒车后视、TMC、电子狗、WIFI等实用功能于一身。功能更加多样，产品更加实用挑战与机遇并存。2009年GPS市场来说，一直处在一种“半沉睡”的状态，与前两年所出现的“井喷”现象擦肩而过。低价扰市和盗版地图横行成为阻碍GPS市场正常发展的隐患。 2009年，包括燃油税改革，汽车产业调整

17、和振兴规划、购置税减半、汽车下乡、汽车报废补贴、汽车以旧换新等一系列鼓励汽车消费利好政策的密集出台，带动上半年汽车销量增长。 GPS地图数据发展迅猛，硬件逐步提高，扩展功能更加多元化 。GPS在交通运输中的应用 GPS在道路工程中的应用主要用于建立各种道路工程网及测定航测外控点等，如沪宁、沪杭告诉公路的上海段就是利用GPS建立了首级控制网，然后用常规方法布设导线加密.也应用于特大桥梁的控制测量中，如在江阴长江大桥的建设中，首先用常规方法建立了高精度边角网，然后利用GPS对该网进行检测.车辆跟踪提供出行路线规划和导航信息查询话务指挥紧急援助GPS在汽车导航和交通管理中的应用三维导航：GPS的首要

18、功能，为船舶,汽车,飞机等运动物体进 行定位导航。船舶远洋导航和进港引水 飞机航路引导和进场降落 汽车自主导航 地面车辆跟踪和城市智能交通管理 GPS在公安工作中的应用将跟踪定位、报警、监控、指挥调度系统融为一体，形成现代化、动态化的公安通信指挥系统采用GPS技术装备了定位追踪报警指挥系统和部分巡逻警车，建立警用移动目标卫星定位指挥系统金融保卫部门中建立了运钞车等运动目标和金库等固定目标的卫星定位跟踪监控系统，提高了处理突发事件的快速反应能力GPS在军事上的应用1.GPS在海湾战争中的应用2.GPS应用于B-52、F-163.精确标定战场重点设施的位置4.用于空战指挥和控制5.GPS用于地面部

19、队6.用于扫雷GPS在生活上的应用教育应用地图坐标网格比例尺方位GPS原理地理实察结合GIS结合RS系统地理区域/世界地理游戏学习小区制图空间分析乡土教育环境教育验证影像判释导航资料收集与展示地点型学习数据库整合应用导航系统学习导览系统小区安全生态调查历史古迹调查校园环境调查GLOBE计划土地覆盖调查辅助地形气候解说多媒体数据库旅行日志大地寻宝猎点计划玉米田迷宫生活圈制图旅行图创作个人通讯终端（与手机，PDA，电子地图等集成一体）人身安全系统应用 科技业者研发出GPS智慧鞋(350$，将2*3的芯片装置在鞋底，方便追踪穿着鞋子的主人目前的行踪)。GPS的其他应用电力，邮电，通讯等网络的时间同步

20、 准确时间的授入 准确频率的授入获得气象数据GPS用于救援，紧急救生GPS用于森林防火GPS用于地震预报GPS用于大坝及地面沉降的监测个人旅游及野外探险 各种等级的大地测量，控制测量道路和各种线路放样 水下地形测量 地壳形变测量，大坝和大型建筑物变形监测 GIS应用 工程机械（轮胎吊，推土机等）控制 精细农业GPS在物流信息系统中的作用现状 1物流作为一个新生产业，其发展速度是惊人的，但是物流信息系统的发展却相对滞后。 目前，比较流行的物流管理信息系统有：基于CS架构的硬盘安装版基于BS架构的网络版现状 2 两种物流信息系统的比较信息系统结构开发语言优点缺点共同点C/S结构VB、VC等C/S架

21、构开发的数据库系统功能完善、系统稳定性高，而且开发进度比较容易控制系统数据库更新过程中不容易做到同步都是一个基于物流管理业务的数据库管理系统，基本模块与功能相似B/S结构Java、C+等很好地解决了数据库频繁更新的问题能够实现的功能目前来说还比较有限，同时对网络条件的依赖度也非常高利用GPS技术构建完善物流信息系统对于上述种种缺陷，都可以通过在物流信息系统中引入GPS技术得到解决。 GPS在卫星定位、车辆导航方面的应用已比较成熟。从GPS本身的技术体系来说，在车辆定位方面它有着得天独厚的优势。建成后的物流信息系统的主要功能车辆定位、实时监督、车辆跟踪功能； GPS技术的应用能够实现实时快速的定

22、位，这对于现代物流的高效率管理来说是非常核心和关键的，将能够方便的实现总部对于车辆运输情况的实时监控，随时了解最新的情况；结合GIS技术，可以利用网络分析和路径分析等功能，科学快速地预先设定最佳路径，当利用GPS信号反馈回来的汽车运行路径偏离原定路线时，就可以发出系统警告，以便决策层针对实际情况快速反应。GPS导航功能 GPS在车辆导航方面的技术已经逐渐成熟，主要是结合GIS技术，利用车载GPS接收机获取车辆位置信息，使用车载电子地图进行图上定位等。在现代物流信息系统中的城市配送子系统中，这种技术有非常高的实用价值，将能很好的解决物流配送效率不高的这一瓶颈。轨迹回放功能轨迹回放功能是GIS和G

23、PS相结合的产物，也可以作为车辆跟踪功能的一个重要补充。GPS技术与物流信息系统的结合将GPS、GIS、WAP与Web集成一体，应用于物流和供应链管理信息技术领域，国内还没有完全成熟。但随着人们的重视和技术的进步，GPS、GIS、WAP和WEB技术必将逐渐结合，进一步构建国内透明物流企业，减少物流黑洞，增强企业核心竞争力。GPS在物流企业应用的优势 1/3提升物流企业的信息化程度，使企业日常运作数字化，包括企业拥有的物流设备和客户的货物都能用精确的数字来描述，不仅提高企业运作效率，而且提升企业形象，争取更多的客户。GPS在物流企业应用的优势 2/3 GPS无线通信的结合，使得不同地方的流动运输

24、设备变得透明而且可控。结合物流企业决策模型库的支持，根据实际仓储情况，由GPS获取的实时道路信息，可以计算出最佳物流路径，给运输设备导航，减少运行时间，降低运行费用。对车辆进行实时定位、跟踪、报警、通信,掌握车辆基本信息、对车辆远程管理，避免空载，监控司机行为。客户能通过互联网，了解自己货物在运输过程中的细节情况。GPS在物流企业应用的优势 3/3通过对物流运作的协调，促进供应链发展，让物流企业向第三方物流角色转换。由于物流企业能实时地获取每部车辆的具体位置、载货信息，因而就能用系统的观念运作企业业务，降低空载率，如果为某条供应链服务，则能够发挥第三方物流的作用，把整个供应链上的业务操作变得透

25、明，为企业供应链管理打下基础。GPS对物流产业所起的作用 1/4 1实时监控功能在任意时刻通过发出指令查询运输工具所在的地理位置（经度、纬度、速度等信息）并在电子地图上直观地显示出来。GPS对物流产业所起的作用 2/4 2双向通讯功能GPS的用户可使用GSM的话音功能与司机进行通话或使用安装在运输工具上的移动设备的汉字液晶显示终端进行汉字消息收发对话。驾驶员通过按下相应的服务、动作键，将该信息反馈到GPS，监督员可在GPS工作站的显示屏上确认其工作的正确性，了解并控制整个运输作业的准确性（发车时间、到货时间，卸货时间、返回时间等等）。GPS对物流产业所起的作用 3/4 3动态调度功能调度人员能

26、在任意时刻通过调度中心发出文字调度指令，并得到确认信息。可进行运输工具待命计划管理，操作人员通过在途信息的反馈，运输工具未返回车队前即做好待命计划，可提前下达运输任务，减少等待时间，加快运输工具周转速度。GPS对物流产业所起的作用 4/4 4数据存储、分析功能实现路线规划及路线优化，事先规划车辆的运行路线、运行区域，何时应该到达什么地方等，并将该信息记录在数据库中，以备以后查询、分析使用。GPS技术的商业前景总体的GPS商业前景预测 GPS导航产品将进入快速发展期二. 从四个市场热点来讨论我国的GPS商业前景GPS导航产品市场容量大3G将为PND（便携式自导航系统）市场带来更多机遇GPS在物流

27、企业应用的商业前景GPS在水利工程中应用的发展趋势总体的GPS商业前景预测 1/3卫星导航应用终端呈现三种趋势导航与监控两大系统的自然结合，合二而一;卫星导航和无线通信的集成联姻，产品出现二位一体的倾向;多模应用终端成为电子与信息的典型融合。总体的GPS商业前景预测 2/3GPS的市场热点 经过多年的培育和训练，GPS市场己逐步成长起来，在某些热点领域需求十分明显，它们是:(l)紧急救援报警(含防盗报警与特种车辆)市场将进一步扩大(2)车辆调度管理型应用产品市场会有爆发性的增长(3)自主导航系统有可能急剧发展(4)大地测量、时间传递和同步市场走上稳定发展道路总体的GPS商业前景预测 3/3GP

28、S的市场热点(5)与通信机结合的产品市场需求量将急剧增长，居各项之首(6)与智能交通系统的紧密结合是卫星导航产品的长远出路(7)其他的消费市场，如持机、手表类、寻人仪、儿童玩具型、气象探空用品等出现层出不穷的发展势头(8)利用卫星导航这一高新技术改造传统产业，是一件任重道远的事，会有持续不断的发展势头四个市场热点 1/4GPS导航产品市场容量大对目的地及周边环境的精准查询需求带动了GPS导航产品市场的繁荣。在3G时代来临之际，人们对GPS/电子地图的关注，足以显现它对日常生活中的重要性。消费及市场需求促使导航产业发展和走向成熟。 按照私人汽车拥有量年均增速20测算，对导航产品的需求也是一个很大

29、的增量。 CMMB（中国移动多媒体广播）的发展，将直接拉动GPS的增长。随着 CMMB信号的完善，开通城市的增加，各种节目的增加播出，CMMB作为GPS的附加也将越来越重要。CMMB最终会成为GPS增长的有效拉动力。四个市场热点 2/43G将为PND（便携式自导航系统）市场带来更多机遇华为将推出谷歌平台的手机。城际通以“一键通”为切入点实行战略转型，要从产品生产型企业转变成服务型企业。TOMTOM联合上海大众汽车，推出PND国内版，正式入驻中国大陆市场。高德签约中国移动。传闻戴尔，宏基电脑品牌商要进军智能手机市场，开发支持GPS导航的手机。四个市场热点 3/4GPS在物流企业应用的商业前景提高

30、物流企业的信息化程度，使得企业日常运作数字化；GPS和无线通信的结合，使得流动在不同地方的运输设备变得透明而且可以控制；通过对物流运作的协调，促进协同商务发展，让物流企业向第四方物流角色转换。四个市场热点 4/4GPS在水利工程中应用的发展趋势(1)建立GPS变形监控在线实时分析系统。对大坝进行变形监测,研究建立技术先进而又实用的GPS变形监控在线实时分析系统是一个重要的发展趋势。(2)建立GPS与其它变形监测技术集成组合的综合变形监测系统。为克服GPS技术用于变形监测的不足和局限性,根据变形监测的对象和目的,将GPS与其它变形监测技术集成组合形成综合变形监测系统,可实现不同监测技术之间的优势

31、互补。(3)大大提高的时空采样率将会为变形监测自动化的变形分析提供更为丰富的数据信息。GPS绝对定位原理 卫星不间断地发送自身的星历参数(位置)和时间信息GPS(接收机用户) 接收到这些信息后(四颗以上的卫星)可以测量每颗卫星信号到接收机的时间延迟，经过计算求出接收机的三维位置（经度、纬度、高度） ，三维方向航向以及运动速度和时间信息。Global Positioning System (GPS)Your location is:101o 42.323 E3o 02.162 N24 Satellites20,200 km Altitude11 h 58 minAnywhere (world)F

32、ree, 24 hoursSource: TrimbleGPS的坐标框架XWGS84YWGS84ZWGS84Geocenter绝对定位（单点定位）s1s2s3s4R1R2R3R4x0,y0,z0 1、空间距离后方交会 空间距离方程X0、Y0 、Z0 测点点位坐标Xi、Yi、Zi 卫星星历（坐标）Ri 观测所得伪距 C*(t0-ti) zzyyxxRiiii-+-+-=)()()(202020卫星发送什么信息？卫星信息包括三种信号分量：采用两个频率发送的载波（运载工具）：L1=1575.42MHz, L2=1227.6MHz测距码分为粗码C/A码（民间用户）和精码（军方用户），都采用伪随机码；数

33、据码的内容包括遥测码、转换码和三个数据块，数据块中含标志码、卫星时钟改正系数、卫星星历以及其他卫星的概略情况等。L1 1575.42 MHzC/A-Code 1.023 Mcps,P-Code 10.23 McpsData 50 bpsL2 1227.6 MHzP-Code 10.23 McpsData 50 bpsGPS绝对定位的原理i: 接收到的卫星颗数编号, i =14； Ri:卫星到接收点的距离； C:电波传播速度； t:时钟误差； X0, Y0, Z0, t:未知量，分别为经度、纬度、高程和时间。所以，接收到4颗以上卫星信号就可定位。动态绝对定位当用户接收设备安置在运动的载体上而处于

34、动态的情况下，确定载体瞬时绝对位置的定位方法，称为动态绝动定位。被广泛地应用于飞机，船舶以及陆地车辆等运动物体的导航。另外，在航空物探和卫星遥感等领域也有着广泛的应用前景。动态绝对定位的精度仅为10-30m。 静态绝对定位在接收机天线处于静止状态的情况下，用以确定观测站绝对坐标的方法称为静态绝对定位。由于可以连续地测定卫星至观测站的伪距，所以可获得充分的多余观测量，以便在测后通过数据处理提高定位的精度。静态绝对定位主要用于大地测量，以精确测定观测站在协议地球坐标系中的绝对坐标。目前静态绝对定位的精度，约可达米级 GPS相对定位原理GPS相对定位示意图s1s2s3s4T1T2静态相对定位设置在基

35、线端点的接收机是固定不动的，通过连续观测，取得充分的多余观测数据，以改善定位的精度。当前GPS定位中精度最高的一种方法，对中等长度的基线(100km - 500km)，其相对定位精度可达10-6 -10-7，甚至更好。需要较长的观测时间，例如1.0 - 3.0小时。也称为经典静态相对定位法快速相对定位法T1Ti准动态相对定位法的主要缺点接收机在移动过程中，必须保持对观测卫星的连续跟踪一旦发生失锁，便需重新进行上述初始化工作动态相对定位一台接收机安设在基准站上固定不动另一台接收机安设在运动的载体上两台接收机同步观测相同的卫星差分GPS定位原理DGPS的起因由于GPS存在100米的误差，在相当多的

36、应用中此误差难以接受，所以人们越来越重视差分GPS的研究。差分GPS可以消除卫星钟差、星历误差、电离层和对流层延迟误差等，特别可以消除SA引起的误差，另外可以消除部分传播误差，使得定位精度大幅提高。DGPS原理将一台GPS接收机安置在基准站上进行观测。根据基准站已知精密坐标，计算出基准站到卫星的距离改正数，并由基准站实时将这一数据发送出去。用户接收机在进行GPS观测的同时，也接收到基准站发出的改正数，并对其定位结果进行改正，从而提高定位精度。DGPS分类根据差分GPS基准站发送的信息方式，差分GPS可分为四类 ： 1、位置差分，基站覆盖范围100km。2、伪距差分，基站覆盖范围200km，修正

37、后精度可达1-5米。3、相位平滑伪距差分，基站覆盖范围200km。4、相位差分，一般用于测量型GPS应用，能达到厘米级精度。位置差分原理 误差 :X=X-Xo Y=Y-Yo Z=Z-Zo式中，X，Y，Z为GPS实测的坐标Xo ，Yo，Zo为采用其他方法求得的基准站精确坐标。X，Y，Z为坐标改正数。基准站利用数据链将此改正数发送出去，由用户站接收，并且对其解算的用户站坐标进行改正：XU=X+X YU=YU+Y ZU=ZU+Z用户站位置改正值瞬间变化 t0为校正的有效时刻。 位置差分方式的优缺点优点：计算简单 。只需要在解算的坐标中加改正数即可。能适用于一切GPS接收机，包括最简单的接收机。缺点：

38、必须严格保持基准站与用户台观测同一组卫星。如果有8颗可观测卫星，将组成70个组合，基准站和流动台观测环境也不能保证完全相同，因此无法保证两站观测同一组卫星。伪距差分-应用最广的一种差分在基准站上，观测所有卫星，根据基准站已知坐标和各卫星的坐标，求出每颗卫星每一时刻到基准站的真实距离。再与测得的伪距比较，得出伪距改正数，将其传输至用户接收机，提高定位精度。这种差分能得到米级定位精度，如沿海广泛使用的“信标差分”伪距差分原理基准站的GPS接收机测量出全部卫星的伪距口和收集全部卫星的星历文件。利用已采集的轨道根数计算出各个卫星的地心坐标X，Y，Zi ,同时，可采用各种方法精确求出基准站的地心坐标X

39、Y Z。这样，利用每一时刻计算的卫星地心坐标和基准站的已知地心坐标反求出每一时刻到基准站的真距Ri基准站的GPS接收机测量伪距包括各种误差，与真距不同。这样可以求出伪距的改正数：同时可求出伪距改正数的变化率 ：基准站将 和 传送给用户台，用户台测量出伪距 再加上以上的改正数，便求得经过改正的伪距： 利用改正后的伪距，只要观测4颗卫星就可以按下式计算用户站的坐标。伪距差分的优缺点 计算的伪距改正数是直接在WGS-84坐标系上进行的，不用先变换为地坐标，因此能达到很高的精度。这种改正数能提供伪距改正数的变化率，这使得在未得到改正数的空隙内，继续进行精密定位。 基准站能提供所有卫星的改正数，而用户可

40、允许接收任意4颗卫星进行改正，不必担心两者完全相同。因此，用户可采用具有差分功能的简易接收机即可。与位置差分相似，伪距差分能将两站公共误差抵消，但随着用户到基准站距离的增加又出现了系统误差，这种误差用任何差分法都是不能消除的。扩展伪距差分(广域差分) 为了在一个广阔的地区内提供高精度的差分GPS服务，将一个差分基准站与一个或多个主站组网。主差分站接收来自各监测站的差分GPS改正信号，然后将其组合，以形成在扩展区域内的有效差分GPS改正电文。通过卫星通信线路或无线电数据链把扩展GPS改正信号传送给用户。这就形成了扩展的差分GPS。它不仅加大了差分GPS的有效工作范围，而且保证了在该区域的定位精度

41、。载波相位差分原理载波相位差分技术又称RTK（Real Time Kinematic）技术，是实时处理两个测站载波相位观测量的差分方法。将基准站采集的载波相位发给用户接收机，进行求差解算坐标。载波相位差分可使定位精度达到厘米级。大量应用于动态需要高精度位置的领域。与伪距差分原理相同，由基准站通过数据链实时将其载波观测量及站坐标信息一同传送给用户站。用户站接收GPS卫星的载波相位与来自基准站的载波相位，并组成相位差分观测值进行实时处理，能实时给出厘米级的定位结果。实现载波相位差分GPS的方法分为两类：修正法：与伪距差分相同，基准站将载波相位修正量发送给用户站，以改正其载波相位，然后求解坐标。-为

42、准RTK技术差分法：将基准站采集 的载波相位发送给用户台进行求差解算坐标。-为真正的RTK技术。误差GPS 测量的误差源卫 星 钟 差某时刻原子钟与GPS时之差星 历 误 差卫 星 轨 道 误 差 接收机钟差某时刻石英钟与GPS时之差操 作 误 差对 中 、 整 平、量 天 线高电离层、对流层延迟群 折射路径延长多 路 径 效 应 影 响多 路 反 射 波误差的分类影响观测量精度的主要误差来源：与GPS卫星有关的误差与信号传播有关的误差与接收设备有关的误差根据误差的性质分类：系统误差偶然误差系统误差系统性的误差：卫星的轨道误差卫星钟差接收机钟差大气折射的误差减弱和修正系统误差影响措施引入相应的

43、未知参数，在数据处理中联同其它未知参数一并解算建立系统误差模型，对观测量加以修正将不同观测站，对相同卫星的同步观测值求差，以减弱或消除系统误差的影响简单地忽略某些系统误差的影响偶然误差偶然误差：主要包括信号的多路径效应引起的误差和观测误差等。与卫星有关的误差卫星钟差尽管GPS卫星均设有高精度的原子钟，但它们与理想的GPS时之间，仍存在着难以避免的偏差或漂移。这种偏差的总量约在1ms以内，由此引起的等效距离误差约可达300km。 轨道偏差卫星在运行中要受到多种摄动力的复杂影响，通过地面监测站，又难以充分可靠地测定这些作用力，并掌握它们的作用规律，电文中的卫星轨道信息的相应位置误差约为20m-40m卫星信号的传播误差 电离层折射的影响 GPS 卫星信号和其它电磁波信号一样，当其通过电离层时，将受到这一介质弥散特性的影响，使信号的传