专题二汉唐时期上西域南海

1、汉唐时期（上）西域南海的交通1汉唐时期（上）西域南海的交通一、两汉时期对丝绸之路的开拓二、中西海路交通的形成及初具规模三、汉唐时期的对外交往2一、两汉时期对丝绸之路的开拓（一）“西域”概念的内涵（二）张骞出使西域（三）西汉与西域的关系（四）东汉丝路的“三绝三通”3（一）“西域”概念的内涵“西域”通常是对阳关、玉门关以西广大地区的统称，但其内涵有广义和狭义之分，而且不同历史时期的“西域”所指的地理范围也不尽相同。汉代的西域，狭义上指天山南北、葱岭以东，即后来西域都护府统领之地，按汉书西域传所载，大致相当于今新疆天山以南，塔里木盆地及其周边地区。4广义上的西域则除以上地区外，还包括中亚细亚、印度、

2、伊朗高原、阿拉伯半岛、小亚细亚乃至更西的地区，事实上指当时人们所知的整个西方世界。5（二）张骞出使西域“是时天子问匈奴降者，皆言匈奴破月氏王，以其头为饮器，月氏遁逃而常怨仇匈奴，无与共击之。汉方欲事灭胡，闻此言，因欲通使。道必更匈奴中，乃募能使者。” 史记大宛列传6（二）张骞出使西域“有心栽花花不活，无心插柳柳成荫”第一次是公元前139年到公元前126年，历时13年的时间，了解了有关西域地区的政治、经济、地理、文化风俗等情况。第二次出使是在公元前119年，公元前115年回国。本来是为了联合西北各民族共同抗击匈奴，客观上却起了开拓长期被匈奴阻塞的东西陆路交通的作用，沟通了东西方的经济和文化往来，

3、也建立起中原与西北边疆各地区的友好联系，开辟出中国与西方各国直接交流的新纪元，被誉为“凿空”。7（三）西汉与西域的关系西汉政府在公元前121和111年先后在河西走廊设立武威、酒泉、张掖、敦煌四郡，称“河西四郡”，保证丝绸之路的畅通。西汉王朝在西域设置官吏，当时所设称为西域使者校尉，其任务是率领士卒在车师、楼兰等地屯田，以供给和保护来往于丝绸之路的各国使节。8宣帝元康二年（前64年），命郑吉为卫司马，“护鄯善以西使者”，此为“都护”一名的由来。自此西域都护府正式出现，其治所在乌垒城，管辖范围大体为今天敦煌以西，巴尔喀什湖、费尔干纳盆地、帕米尔高原以东，喀喇昆仑山以北，阿尔泰山以南的广大地区。这个

4、地区在西汉时据称有36国，而至东汉时已达55国。西域都护的主要任务是统领西域诸国联合起来共同抗击匈奴的侵扰，特别是保护西域南北两道的安全和畅通，这也是“都护”一词的原意。9（四）东汉丝路的“三绝三通”东汉经营西域，经历了“三绝三通”1、王莽时（8-23年）绝；明帝永平十六年（73年）班超通。（曾派甘英出使大秦，止于波斯湾）2、章帝建初元年（76）迎还戊己校尉，罢伊吾屯兵；班超苦心经营近二十年，于和帝永元六年（94）再通。3、安帝永初元年（107），诏罢都护；延光二年（123）班勇通。10魏晋时期，丝绸之路总体保持畅通。曹魏政权设立戊己校尉和西域长史。隋炀帝杨广非常重视丝路的畅道，曾派吏部侍郎裴

5、炬驻于张掖，管理丝路贸易，著有西域图记一书。唐代贞观、开元年间丝绸之路的发展达到了巅峰状态。设立安西、北庭两大都护府，为中西陆路的畅通提供保障。又设立大宛都督府、康居都督府等羁縻府州。羁縻府州以当地首领为都督、刺史，可以世袭；在财政上有自主权；唐朝政府不干涉当地行政，不加重当地经济负担，力求使其成为安西都护府的稳固外围。但唐政府有征发羁縻府州军队的权力。伴随着唐由盛转衰，海上丝绸之路的兴盛，陆上丝绸古道逐渐转向沉寂，呈现时断时续的发展态势。11丝绸古道的路线可划分为东、中、西三段。东段由长安启程，西至玉门关和阳关。“明月出天山，苍茫云海间，长风几万里，吹度玉门关。”李白关山月“西出阳关无故人”

6、王维送元二使安西东段终点为敦煌古城12丝绸古道的路线中段由阳关、玉门关西去，直抵葱岭。这一段大致覆盖了今天新疆维吾尔自治区，即汉代狭义上的“西域”。这一段可分为三条干线，即北路、中路、南路。“三山夹两盆”13丝绸古道的路线西段大抵位于今天中国境外，可分为三路。南路自帕米尔高原经阿富汗、克什米尔，南下印度次大陆。中路出帕米尔一径向西，经波斯、阿拉伯半岛南缘，前往红海、地中海地区。北路，沿西北方向，经咸海北岸、里海北岸、黑海北岸，前往欧洲，据学者研究，可以一直抵达斯堪的那维亚半岛。14丝绸之路是古代中西文化交流与文明交汇的重要载体丝绸、瓷器、四大发明正是沿着丝绸古道流向西方，为世界文化和文明的进步

7、做出了巨大的贡献。中华民族不仅惠予者，而且也是受惠者。丝绸之路也令中华民族受益良多。人们的衣、食、住、行、音乐、舞蹈、杂技、宗教等等，都从丝绸之路传入中国，对中国人的生活产生了深远的影响。15二、中西海路交通的形成及初具规模（一）造船技术与航海技术的发展（二）中西航线的逐渐开辟16（一）造船技术与航海技术的发展1、造船技术不断进步2、汉代的天文导航3、动力技术的应用4、地理知识的不断增长171、造船技术不断进步我国古代造船起步于遥远的原始社会的新石器时代，历史悠久，源远流长。在它的发展过程中，曾经出现过三个高峰时期，这就是秦汉时期、唐宋时期和明朝时期。 182、汉代的天文导航人类早期的天文导航

8、技术是以星辰为参照系，利用测定某些恒星视角的变化和观测行星运行的位置偏差，来确定自己在地面或海面上的地理位置。汉代出现了许多有关航海观星的总结性、指导性书籍。汉书艺文志所录就有六家136卷，约占所著录天文书籍卷数的13。东晋法显佛国记记载：“大海弥漫无边，不识东西，唯望日、月、星宿而进”。193、动力技术的应用船舶在海洋中航行，其动力来源不外乎人力、自然力和机械力三种。依靠人力不能持久，机械力的使用在近代以后才出现，古代航海的主要动力就是自然力，实则风力和洋流，并以风力为主。充分利用风力，一则需要掌握季风规律，二则需要使用风帆。东亚的海陆位置使该地区成为世界上典型的季风带，冬季主要是偏北风，利

9、于使用风帆向南航行；夏季主要是偏南风，便于海船向北航行。20要充分利用季风航海就要使用风帆，风帆的出现要晚于船舶，且正是伴随人们对季风知识的掌握而产生的。在汉代已有帆。东汉刘熙在释名“释船”条中称：“帆，泛也，随风张幔曰帆。使舟疾，然也。”214、地理知识的不断增长“西海”“南海”等名称于汉唐之际相继出现且指代范围不断扩大。“西海”这一名称由来已久，西汉时已见载于史籍，史记大宛列传称条支“临西海”。西海的地理位置在不同历史时期略有变化，但基本上指波斯湾阿拉伯海红海地中海一线及附近海域。22“南海”之名历史悠久，通常泛称中国南方及其附近海面，有时兼指今天之东海。到唐代，南海除了指中国大陆以南的海

10、域，也指东南亚和东印度洋诸地。23（二）中西航线的不断开辟1、中国印度洋航线的开辟2、罗马与中国间的直航3、唐代的广州通海夷道24中国印度洋航线的开辟汉唐时期最早具体提到东西海路交通的是汉书地理志，其中描述了一条从今广东沿海经中南半岛、东南亚前往黄支、皮宗、已程不国等地的航线。尽管在对地名的认定上还有分歧，但大的范围可以肯定是指今东南亚和南亚地区。黄支位于印度南部东海岸，即玄奘大唐西域记中的建志补罗；皮宗即今马六甲海峡东部的皮宗岛；已程不国即今斯里兰卡。25“自日南障塞、徐闻、合浦，船行可五月，有都元国，又船行可四月，有邑卢没国；又船行可二十余日，有谌离国；步行可十余日，有夫甘都卢国。自夫甘都

11、卢国船行可二月余，有黄支国，民俗略与珠厓相类。其州广大，户口多，多异物，自武帝以来皆献见。有译长，属黄门，与应募者俱入海市明珠、璧流离、奇石异物，赍黄金，杂缯而往。所至国皆禀食为耦，蛮夷贾船，转送致之。亦利交易，剽杀人。又苦逢风波溺死，不者数年来还。大珠至围二寸以下。平帝元始中，王莽辅政，欲耀威德，厚遗黄支王，令遣使献生犀牛。自黄支船行可八月，到皮宗；船行可二月，到日南、象林界云。黄支之南，有已程不国，汉之译使自此还矣。” 汉书地理志26中国印度洋航线中国印度洋航线在魏晋南北朝时期由于佛教僧侣的活动而更加突出。佛教僧侣对此航线的频繁利用使一些学者称这时期的中国与印度洋之间的海路交通为“佛教之路

12、”。从魏晋南北朝时期自海路往返的僧侣所走的路线可以看出：山东青州和广州是这条航线在中国这方的主要端点，而南亚和东南亚的恒河口、师子国（斯里兰卡）、爪哇或苏门答腊则是沿线重要停靠站。27所谓“海上丝绸之路”是相对陆上丝绸之路而言的，由日本学者三杉隆敏在他1967年出版的探索海上丝绸之路的专著中初次提及，这个概念如今已被学术界所普遍接受。具体路线是：由广东、福建沿海港口出发，经中国南海、波斯湾、红海，将中国生产的丝绸、陶瓷、香料、茶叶等物产运往欧洲和亚非其他国家，而欧洲商人则通过此路将毛织品、象牙等带到中国。 282、罗马与中国间的直航 1世纪以前，来自东非、印度的商品一般都在红海南端的曼德海峡两

13、岸完成中转，再由红海沿岸的商人贩运到地中海地区。来自中国的丝绸运抵印度后，也是由这种途径转往欧洲，所以到达地中海后价格及其昂贵，后汉书西域传载大秦（罗马）“与安息、天竺交市于海中，利有十倍”。因此，垂涎丝绸厚利的罗马商人一直努力寻找通过海路与中国直接贸易的途径。1世纪中叶，被称为“伊巴露斯风”的印度洋季风被西方人发现后，罗马商船开始大量直航印度，同一时期，中国印度洋航线也已开辟，于是为罗马与中国间实现直航创造了条件。29166年，东汉“桓帝延熹九年，大秦王安敦遣使自日南徼外献象牙、犀角、玳瑁，始乃一通焉”。（后汉书西域传）“大秦王安敦”即罗马帝国皇帝马可奥勒留（161年180年在位），著有沉思

14、录一书。幸福在哪里？就在于做人的本性要求做的事情。303、唐代的广州通海夷道唐代海路交通达到了一个新阶段。贾耽在皇华四达记中，记载了“广州通海夷道”，即自广州至阿拉伯海以至非洲东海岸的全部航程，这条航路以当时称之为师子国的斯里兰卡为界可以分为东西两段。31三、汉唐时期的对外交往（一）中国与中亚的往来（二）中国与西亚的往来（三）中国与印度的往来（四）中国与罗马的往来32（一）中国与中亚的往来“中亚” 在中国人的一般认识中是指今天的吉尔吉斯斯坦、哈萨克斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦和土库曼斯坦等所谓中亚五国所在地，其中心地区是阿姆河流域和锡尔河之间的粟特地区，又称为河中地区。张骞通西域后，中亚地区

15、就被包括在广义的西域范围之内，成为中西方陆路交通的必由之路，因此相互间的联系不断加强。唐代曾在中亚地区广设羁糜府州，更是从名义上将该地区直接纳入中国版图，彼此来往更为密切。33两汉魏晋时期，中亚地区比较重要的国家有大宛（费尔干纳盆地）、康居（锡尔河与阿姆河之间）、大月氏。南北朝时期，中亚地区形势发生了变化，这一时期，比较重要的国家是嚈哒和者舌、悉万斤和忸密 。隋唐时期，与中亚的联系进一步加强，唐朝在中亚设立羁糜府州则是在名义上将这些地区划入中国版图之内。这一时期于中亚粟特地区正式出现的安、康、米、石、史、何、曹等昭武九姓国家也频繁与中原王朝发生联系，这种联系更因阿拉伯在中亚的斗争而更加密切。3

16、4（二）中国与西亚的关系西亚所指的地理范围非常广阔，自今之阿富汗往西到阿拉伯半岛和土耳其都属于西亚，而以两河流域的美索不达米亚地区为中心。汉唐与西亚的关系主要体现在与该地区先后出现的三个主要国家安息、波斯和阿拉伯的往来上。35西 亚中 国波斯第一帝国阿契美尼德王朝（前550-前330年）春秋战国春秋（前770-前476年）战国（前476-前221年）波斯第二帝国安息王朝（前247226年）秦汉帝国秦（前221前206年）西汉（前20625年）东汉（25220年）萨珊王朝（226642年）两晋、南北朝、隋、唐前期阿拉伯帝国伊斯兰教创立及四大哈里发时期（610661年）倭马亚王朝（661750年）

17、阿拔斯王朝（7501258年）隋唐帝国隋（581618年）唐（618907年）西亚诸帝国与汉唐帝国年代对比36两汉与安息的往来安息建于公元前247年，西方文献多称其为帕提亚。自张骞第二次出使西域沟通两国后，两汉与安息始终保持着稳定的关系，安息实际上是当时中国与西方世界相联系的最主要媒介。东汉章帝章和元年（87），安息曾遣使来汉并赠狮子、独角兽；永元十三年（101），安息王赠送狮子及称为安息雀的鸵鸟。和帝永元九年（97），甘英出使大秦时，实已至安息西界波斯湾。著名佛教僧侣安世高据传为安息王子，曾于148年来中国后译出佛经39部，为佛教在中国的早期传播做出了巨大贡献。37“安息在大月氏西可数千里。

18、其俗土著，耕田，田稻麦，蒲陶酒。城邑如大宛。其属，大小数百城，地方数千里，最为大国。临妫水，有市，民商贾用车及船，行旁国或数千里。以银为钱，钱如其王面，王死辄更钱，效王面焉。画革旁行以为书记。”史记大宛列传钱如其王面38南北朝、隋唐与波斯的往来226年，安息王朝被推翻，萨珊王朝建立，自此始，当地人自称“波斯”，波斯本是古希腊人对伊朗及伊朗人的总称。萨珊波斯一度十分强大，向东曾打到印度，消灭了大月氏人在印度建立的贵霜帝国，向西与东罗马帝国战争不断。萨珊波斯存在的四百多年时间，相当于中国的南北朝、隋朝及唐前期，作为西亚最强大的国家，出于各种原因始终与中国保持着紧密联系，萨珊文化对中国也产生了重大影

19、响。“波斯国都宿利城，在忸密西，古条支国也。” 魏书39（梁）萧绎梁元帝“文、书、画三绝”职贡图中的波斯国使40唐朝与大食的往来唐代，阿拉伯半岛地区被称为大食，是Tajik的音译。阿拉伯半岛在7世纪30年代统一于伊斯兰教的旗帜下，并开始向外大肆扩张，相继征服西亚、北非，建立起一个地跨欧、亚、非的阿拉伯哈里发帝国，与唐朝并称为世界上最强大的两个国家。唐代与大食的关系在751年的怛逻斯战役前后有一个明显变化。41（三）中国与印度“India”一词在古代西方所指的地理范围比较复杂，经常说是东方的代称，不过在古代中国，印度是指今天的印度次大陆，实际称呼为身毒（Yun D）、天竺、贤豆等。印度是四大文明

20、古国之一，又是佛教诞生地，对人类文明的发展有过重大贡献。汉唐中国与南亚的往来主要就是与印度的往来。42骞曰“臣在大夏时，见邛竹杖、蜀布。问曰：安得此？大夏国人曰：吾贾人往市之身毒。身毒在大夏东南可数千里。其俗土著，大与大夏同，而卑湿暑热云。其人民乘象以战。其国临大水焉。”史记大宛列传43两汉与印度的往来文献记载两汉时期中印之间已经出现了三条道路：西域道、滇缅道和南海道。西域道的正式开通当在张骞通西域之后，由中亚向南通往印度。滇缅道即由四川通过云南前往印度的道路，必然在张骞之前已出现，并且是一条民间交往通道。南海道即汉书地理志中所述从广东沿海经中南半岛、东南亚前往黄支、已程不国等地的海路，黄支国

21、正位于今印度南部东海岸。44西汉时期的中文史籍多称印度为“身毒”东汉时期的中文史籍则多称印度为“天竺”后汉书西域传对印度的地理位置、气候、宗教习俗、政治变迁等都有详细准确的描述。“印度”这个译名，是唐时玄奘确定的。“详夫天竺之称，异议纠纷，旧云身毒，或曰贤豆。今从正音，宜云印度。”玄奘大唐西域记45魏晋南北朝与印度的往来因佛教大规模东传，中国与印度的文化交流达于鼎盛，中国各王朝与印度诸国间的官方往来全面展开。4世纪，印度恒河中游摩揭陀国的一个小国君笈多一世逐渐强大，并建立笈多王朝，成为印度大国。笈多王朝自超日王起与中国保持密切关系。东晋僧人法显逗留印度时，正值笈多王朝的全盛时期，他在游记中描绘

22、摩竭提国（即摩揭陀国）的状况。46唐朝与印度的往来7世纪，开始了印度历史上又一个强大王朝曷利沙王朝时代。鼎盛时期在戒日王时期。戒日王劳苦己曰：“自何国来，将何所欲？”对曰：“从大唐国来，请求佛法。”王曰：“大唐国在何方？经途所亘，去斯远近？ ”对曰：“当此东北数万余里。印度所谓摩诃至那国是也。”王曰：“尝闻摩诃至那国有秦王天子，少而灵鉴，长而神武殊方异域，慕化称臣，民庶荷其亭育，咸歌秦王破阵乐。闻其雅颂于兹久矣。盛德之誉，诚有之乎？大唐国者岂此是耶？”对曰：“然。至那者，前王之国号；大唐者，我君之国称。”戒日王曰：“盛哉！彼土群生，福感圣主。” 玄奘大唐西域记47唐太宗时曾有王玄策的三次访印。

23、“会中天竺王尸罗逸多死，国中大乱，其臣那伏帝阿罗那顺篡立，乃尽发胡兵以拒玄策。玄策从骑三十人与胡御战，不敌，矢尽，悉被擒。胡并掠诸国贡献之物。玄策乃挺向宵遁，走至吐蕃，发精锐一千二百人，并泥婆罗国七千余骑，以从玄策。玄策与副使蒋师仁率二国兵进至中天竺国城，连战三日，大破之，斩首三千余级，赴水溺死者且万人，阿罗那顺弃城而遁，师仁进擒获之，掳男女万二千人，牛马三万余头匹。于是天竺震惧。俘阿罗那顺以归。” 旧唐书西戎传48（四）中国与罗马罗马中国王政时期（前753前509）东周（前770前256）春秋（前770前476）战国（前475前221）共和制（前509前27）秦（前221前206）西汉（前20625）帝国时期（前27476）帝国分裂（395）西罗马帝国灭亡（476）东汉（25220） 三国（220280）49中国古代对罗马的称呼黎轩史记、魏书、北史犁靬汉书犁鞬后汉书大秦后汉书拂菻旧唐书50（四）中国与罗马古代中国与欧洲的交往实则就是中国与罗马的交往。张骞出使西域时通过安息知道它之西还有一个大国叫条支，现在一般认为汉代的条支就是亚历山大帝国之后统治西亚的希腊化国家塞琉古帝国，塞琉古不归罗马管辖，安息与罗马也无直接接触，因此，张骞也不知有罗马。51东汉与罗马的往来东汉班超