航空制造企业标准件开架管理应用实践研究4000字

1、航空制造企业标准件开架管理应用理论研究4000字 摘 要：针对航空制造企业标准件采购与物流供给链管理环节存在的消费缺件频发、高库存占用等问题，中航工业西安飞机工业集团有限责任公司率先引进基于精益物流供给链的标准件开架管理形式，将备货和仓储管理的责任与风险转移专业经销商，躲避了货物积压、巨额库存资金占用、消费缺件等风险，以进步经济和社会效益。文章结合西飞公司的详细理论，对该形式的施行情况和施行效果进展了详细阐述。 关键词：精益物流；供给链管理；标准件；开架管理中图分类号：F406.5 文献标识码：A 文章编号：1006-8937202208-0018-03现代航空制造业，无论是军机还是民机的飞机

2、构造制造中，标准件都被广泛使用，并且品种多、数量大。以我国C919大型客机为例，单机标准件用量达109万件。近年来，中航工业国内军、民机和转包消费持续快速开展，消费线处于机型多、批量大、上速率快的状态，标准件的品种和用量也持续增加。标准件的采购和物流供给链管理各环节存在的问题日益凸显，消费缺件频发与高库存占用同时存在，采购和仓储管理长期处于被动状态。针对上述供给链管理中的问题，中航工业西安飞机工业集团有限责任公司以下简称西飞率先在国内同行业施行的标准件开架管理，是精益物流供给链管理的重要创新，是与国际接轨打造核心竞争力的重要举措，确保转包业务和国内军、民机工程稳定消费的有力保障。1 进口标准件

3、开架管理的精益物流供给链管理形式1.1 理论根据及特点分析精益物流是起源于日本丰田汽车公司的一种物流管理思想，其核心是消灭包括库存在内的一切浪费，并围绕此目的开展的一系列详细的方法。它是从精益消费的理念中蜕变而来，是精益思想在物流管理中的应用。供给链管理是围绕核心企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，从采购原材料开场，制成中间商品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中的供给商、制造商、分销商、零售商，直到最终用户连成一个整体的功能网链管理形式。随着世界经济竞争加剧，企业竞争优势的关键已由节约原材料的“第一利润源泉、进步劳动消费率的“第二利润源泉，转向建立高效的物流与供给链系统的“第

4、三利润源泉。供给链管理与精益物流的结合，能更大的降低库存、加快库存资金周转率，同时减少缺件，保证企业消费顺畅运转。标准件开架就是基于精益物流供给链理念而提出来的，是西飞公司为了确保转包业务和国内军、民机工程稳定消费，降低库存资金占用，率先国外供给商引入。其目的是将备货、仓储管理的责任和风险转移给专业经销商，将标准件直接配送至消费现场，工人即取、即用，既要保证企业消费活动的连续性又要尽可能降低库存，节约管理本钱，加快资金周转率；同时减少领料、发料等诸多中间环节，降低消费工人的劳动强度，进步工作效率，从而躲避货物积压、巨额库存资金占用、消费缺件等风险，是仓储和配送的全新形式，是精益物流供给链管理形

5、式的重要创新。为了实现这些目的，消费企业可以将备货、仓储环节交由专业的供给商管理，取消公司内部的物料配送部门的标准件大库和现场二级库，真正实现“零库存，以此减少巨额库存资金占用，降低管理本钱，同时躲避在这些环节可能产生的诸如货物积压、消费缺件，过期报废等风险。传统采购形式与标准件开架形式的流程比照，如图1所示。1.2 标准件开架管理施行形式标准件开架管理所采取的详细措施如下：消费企业选择具有供货才能且信誉良好的供给商，签订长期供货协议。供给商在企业附近建立配送中心，并结合企业的预测需求，储藏两到三个月消费所需的标准件。消费企业在消费现场根据该工位所需的标准件和数量，设置带有前、后盒的柜式货架，

6、每个盒位放置指定编码、指定数量的标准件，并粘贴带有条码的标签如图2a、图2b所示。前盒和后盒都放有小包装的标准件，前盒供消费现场直接取用，后盒作为现场储藏。工人在消费时按需取用前盒中的标准件，当前盒存量用完之后，由专人将后盒的标准件转移至前盒，并使用手持条码扫描设备扫描空盒条码标签，上传至开架管理信息系统，产生标准件配送清单如图2c所示。供给商配送中心按照配送清单，将指定标准件配送至消费现场，装入后盒如图2d所示。消费企业按照协议规定，定期根据配送量与供给商结算。2022年，西飞公司首先在消费速率稳定、件号品种数量根本固定的波音737-700垂尾的装配工程上开展外部开架式标准件管理。按双方约定

7、，实行标准件开架的国外供给商责任有：在西安建立配送中心，负责该配送中心的管理并承当相关风险和费用；维持西飞3个月的库存量另在美国总部储藏2个月的用量，存货状态为“境内关外；入库标准件按照西飞的文件要求进展检验和分装；负责采集西飞消费现场的需求信息，并在规定时间内直接向消费现场“开放式双匣货架系统补货；负责将西飞不再使用的标准件退回并承当相关费用；按期编报库存、在途和缺件动态；承当解决紧急缺件的一切费用等。1.3 标准件开架管理信息系统的功能设计及数据流程标准件开架实现计算机辅助管理，根据现场消耗情况，平衡各种有效资源，做出短期的滚动方案来下达采购订单，改变传统的年度方案采购管理形式，实现实际消

8、耗补货，使库存资金不断降低。货柜上和柜内盒子上分别贴有标签，标准件的每个小包装上贴有条码和合格证等相关信息。配送中心派专人每天检查消费现场后盒，并用手持终端扫描空盒条码，将空盒信息导入到系统中，系统将自动解析需要配送的标准件出库单，并打印标准件合格证等信息。配送中心根据标准件出库单配送到对应的空盒。系统功能框图，如图3所示。 标准件开架管理系统的技术要点：条码技术：仓储和配送人员采用离线式条码采集器定期扫描后柜空盒，然后将空盒信息导入到标准件开架管理系统中，生成标准件开架配送清单，同时自动打印要出库的标准件小包装标签，工人配送方便。系统集成与业务流程重组BPR：与公司ERP、仓储采购系统和ME

9、S系统集成，在企业内部，根据下达的消费方案和AO装配指令任务单对标准件的使用量进展监控，减少消费现场开架带来的标准件的丧失、浪费。系统集成技术：采用数据库接口形式来进展业务数据的交互，接口数据传输采用数据库链接DB_LINK方式；建立集成中间库，上游系统将生效后的接口数据写入中间库，下游系统定期从中间库读取数据到各自系统；支持自动和手动传输数据两种形式，保证数据传输的时效性及可控性；采用双向数据集成方式，首先由上游系统发起任务并发送数据，下游系统接收数据并处理业务，然后向上游系统发送处理结果信息，最后上游系统接收处理结果信息，集成任务闭环完毕。2 应用效果标准件开架管理将由消费车间的申请领取标

10、准件，改变为供给商或仓储配送部门及时主动理解车间用料需求和主动配送的形式，现场按需取用，既保证了消费现场的配套使用，进步了消费效率，又减少库存资金占用，真正实现了零库存。经过两年现场运行的不断改良和完善，形成了全新的配送形式。实现了标准件的一级配套，保证了产品的按时交付，同时减少了领料申请、批料、发料和二级库再保存、再发料等诸多中间环节，既方便了消费工人又进步了工作效率。取消了物料配送中心的标准件仓库和现场二级库，降低了管理本钱，加快了资金周转率，实现了“零库存的目的，同时减少了资金占用，躲避了由于更改或其他原因造成的标准件积压、报废风险。实现了整个波音工程标准件的合并采购，改变原有各工程分别

11、采购的形式，降低了采购本钱。全球货源及预警系统保证了消费配套率，使标准件的消费配套率保持100%，减少了现场消费不需要等等，缩短了装配的消费准备时间，保证了连续、平衡消费。到2022年，标准件配送准时率大于99.5%，真正实现了零库存，防止库存挤压和周转缓慢带来的企业巨额资金浪费，防止了消费缺件，保证了消费稳定和及时交付，如图4所示。3 结 语中航工业西飞公司2022年产品出口交付额打破2.8亿美元，其中进口标准件施行开架管理是保证产品出口准时交付的重要举措。标准件开架管理于2022年首先在波音737-700垂尾工程实行，这是国内飞机制造企业首次推广国外的这一先进管理和配送方法。经过五年的探究和理论，标准件开架管理已经推广到波音737-700后部肋、内襟翼，古德里奇和英宇航。2022年二季度开场在意航、法航工程全面运行，标志着西飞在供给链管理创新上又迈上了一个新台阶。随着在国外转包工程上标准件开架应用逐渐成熟，2022年在大飞机的新机型号的研制过程中应用，2022年方案逐步在公司分机型全面推广。参考文献：1 刘平.创新的供给链管理形式开架管理J.管理世界，2022，3.2 马士华，王一凡，林勇.供给链管理对传统制造形式的挑战J.华中理工 大学学报：社会科学版，1998，2.3 蓝伯雄，郑小娜，徐心.电子商务时代的供给