道路技术交底记录(共11页)

1、技术交底(jio d)记录2005年3月 14 日工程名称熊耳河滨河路分部工程道路分项工程名称：工程概况 交底内容： 1、施工段落为1+0802+536.5，规划红线宽50m，两幅路型式，横断面为人行道9m-快车道12m-中央花坛8m-快车道12m-人行道9m 。 2、机动车道路面结构层厚61cm，18cm4：12：84水泥石灰稳定土，两层32cm5%水泥石灰稳定土，沥青面层厚11cm，6cmAC-16I中粒式沥青混凝土，5cmAC-13I细粒式沥青混凝土，细粒式混合料为I-C级改性沥青；非机动车道设于人行道上，路面结构铺装同人行道。人行道采用青石人行道板铺装，总厚38cm。 技术负责人交底人

2、接受人 郑州市工程质量监督站监制(jinzh)技术交底(jio d)记录2005年3月14日工程名称熊耳河滨河路分部工程道路分项工程名称：挡土墙交底内容：1、1+080-1+760段为砖砌挡土墙，1+760-2+536.5段为浆砌片石挡墙。2、砖砌挡墙采用M7.5砂浆砌MU10砖，片石挡墙采用MU10砂浆砌MU40片石，要求地基土承载力大于120KPa。3、挡土墙每隔15m设沉降缝一道，缝宽3cm，内填沥青麻丝。要求沉降缝上下贯通、整齐垂直。4、砌砖要求砂浆饱满，灰缝平整，不得有瞎缝，通缝，机砖用水浸湿，不得干砌。片石挡墙要求选用石料大小均匀，无风化石，砌石分层错缝，每砌一层，填筑一层砂浆，并

3、用小石头嵌缝，坐浆挤紧，砂浆嵌填饱满密实，不得有空洞，不得叠砌。5、要求砌体直顺、圆滑，表面平整，坚实牢固，勾缝平整、密实，无空鼓、脱落现象，墙面垂直，砌筑砂浆严格依据配合比。6、砖砌挡墙允许偏差：平面位置10mm,顶面高程10mm,竖直度10mm，断面尺寸不小于设计，表面平整度10mm，水平缝平直10mm。浆砌片石允许偏差：平面位置50mm,顶面高程20mm,竖直度15mm，断面尺寸不小于设计，表面平整度30mm。技术负责人交底人接受人郑州市工程质量监督站监制(jinzh)安全(nqun)交底(jio d)记录工程名称熊儿河滨河路工程日期2005年3月14日交底内容：技术负责人交底人接受人郑

4、州市工程质量监督站监制(jinzh)技术交底记录2005年3月14日工程名称熊儿河滨河路分部工程污水分项工程名称：回填交底内容：因本次设计污水开槽施工段管材均为双壁波纹管，参照图纸设计：管腔周围为中、粗砂回填，管顶以上40cm内为粗砂回填。管腔及管顶40cm回填要求分层用手夯夯实，严禁一次填高。 3、 管顶40cm以上素土回填，土中不得含有砖、泥等杂物，回填土要求每层20cm夯实，边沿处不得漏夯，沟槽内不得囤土。4、 压实度要求：路床下0-80cm要求95%，80-150cm要求93%，150cm要求95%。 5、 质检人员要每层抽检压实度，并及时报验，合格后方可进行下道工序施工。技术负责人交

5、底人接受人郑州市工程质量监督站监制(jinzh)技术交底(jio d)记录2005年3月14日工程名称熊儿河滨河路分部工程污水分项工程名称：检查井交底内容：1.检查井内外壁全部用1：2防水水泥砂浆抹面厚2cm，D1000mm砖砌圆形检查井井基砼采用C15，厚15 cm，下设20cm干砌片石垫层，混凝土检查井井基砼采用C15，厚20cm，下设25cm干砌片石。2.井径允许偏差2cm，井底高程允许偏差1cm，井盖高程允许偏差5mm，检查井砌筑要求砂浆饱满，不得有瞎缝，通缝，砌砖用水浸湿，不得干砌。3.检查井周围50cm范围内用二灰土（水泥：石灰：土=4：12：84）回填至路床标高，沥青混合料面层下

6、井口周围30cm范围内浇筑20cmC25砼。4.检查井位置采用道路桩号确定，设计桩号与道路桩号垂直对应，弯道处检查井位于设计桩号线上，相邻两井间的设计管均为直线连接，所标距离为桩号差值。 技术负责人交底人接受人郑州市工程质量监督站监制(jinzh)技术交底(jio d)记录2005年3月14日工程名称熊儿河滨河路分部工程污水分项工程名称：检查井 交底内容：桩号图籍编号井基片石m片石厚m井基砼m砼厚mZ102S515-392.02.00.251.91.90.2Z202S515-20 D=1.680.2D=1.580.15Z3WT-72.243.180.252.243.180.2Z1代表桩号：1+

7、090，1+140，1+200，1+320，1+380，1+440，1+560，1+610，1+700，1+820，1+880，1+918Z2代表桩号：1+993，2+033，2+073，2+113，2+153，2+195，2+240，2+285，2+335，2+375，2+420，2+460，2+500Z3代表桩号：1+260，1+500，1+649，1+760，1+962 注： 桩号为主井桩号，砌井高度由管内底至路面，尺寸参见图纸及相关图籍，如有设计变更以变更为准。 技术负责人交底人接受人郑州市工程质量监督站监制(jinzh)技术(jsh)交底记录2005年3月14日工程名称熊儿河滨河路分

8、部工程污水分项工程名称：支管 交底内容：桩号管径长度支井坡度砌高m1+260di400北15.5m100032.82di500南37.5m100032.762+375di400北15.5m02s515-10833.78di500南37.5m02s515-10833.721+500di400北15.5m100033.471+760di400北15.5m100034.222+113di400北15.5m02s515-10834.83 注： 砌井高由管内底算起 ，支管井要求同主井，如有设计变更，以变更为准。 技术负责人交底人接受人郑州市工程质量监督站监制(jinzh)技术(jsh)交底记录2005年

9、3月14日工程名称熊儿河滨河路分部工程污水分项工程名称：顶管交底内容： 一、顶管施工方法：工作坑开挖工作坑的支护顶管设备的安装钢筋混凝土管的顶进工作坑的开挖 1.1、工作坑位置的选择：根据图纸设计及实地需要，工作坑的位置选择在管道检查井井室的位置。1.2、工作坑的尺寸设计：根据施工现场土质情况，以及管内底高程与原地面高差太大，工作坑采用阶梯式开挖以减小上层土对下层土的压力，开挖至设计高程时，工作空间保证除管道外径外足够的操作宽度。工作坑的支护2.1、因现场土质情况太差，工作坑必须做支护，以清除土方塌陷造成的安全隐患。工作坑的支撑应具备足够的安全 度，形成封闭式框架。框架外的土层要密实，不密实的

10、 地方填充材料，以形成统一的强度，使支撑受力均匀。2.2、工作坑的支护应随工作坑的阶梯式开挖而制作，每开挖一个阶梯就要做一层支撑，逐级进行。2.3、工作坑的支护材料采用厚木板（57cm）挡土加方木支护的方法，并在接头处加斜撑。应随沟槽的开挖及时支撑，雨季施工不得空槽过夜。沟壁要平整，撑板应均匀地紧贴沟壁。撑木、方木、撑板必须互相贴紧固定牢靠，并应经常检查，发现松动应及时加固。2.4、撑木支撑的高度，应保证下步工序的实施。尽量不倒撑或少倒撑。在软土或其他不稳定土层中采用撑板支撑时，开始支撑的开挖沟槽深度不得超过1.0m。立板密撑的撑木长度超过4m时应考虑加斜撑，横撑间距不大于1m，立木撑间距为1

11、.5-2m。劈裂、槽朽的木料不得做为支撑材料。2.5、工作坑也可用砖砌，砌砖由上往下，每清除一部分土砌筑清土高度，直至设计深度。顶管设备的安装3.1、顶管设备由高压泵站、千斤顶、航吊、导轨、顶铁以及后靠背组成。3.2、航吊在工作坑首级开挖后安装，帮助开挖工作坑及设备的安装。设备安装完毕后，吊装土方及砼管。3.3、高压泵站、千斤顶供动力，以完成钢筋混凝土管的顶进所要求的距离。3.4、导轨的辅设管道顶进时的高程及轴线的控制导轨起主要的作用，所以导轨选择重型钢轨制作，为方便测量。导轨的顶面为工作坑位置的管内底高程，以此来计算导轨的辅设宽度。导轨辅设到枕木上，以防止因土质松软而造成的导轨沉降。根据实际

12、情况，如果坑底含水量过大，枕木下部应用混凝土浇筑，以保证枕木上导轨的稳定。钢筋混凝土管的顶进4.1、土方的开挖土方的开挖采用人工掘进施工，在正常情况下，管子上部超挖不大于2cm，下部应保留23cm。管子前进方向宜挖成锅底状，其掘进深度不大于25cm。挖土深度要均衡一致，用靠尺控制掘进方的向，防止产生偏差。4.2、土方的运输挖掘的土方采用人工运输，用小推车运出管外，然后航吊吊装出工作坑。4.3、钢筋混凝土管的安装首先由人工把钢筋混凝土管推至航吊下方，由航吊把砼管吊装进工作坑，放在辅设好的导轨上面，并让砼管与导轨吻合。4.4、钢筋混凝土管的顶进把方顶铁放在千斤顶与砼管中间，以防顶进时顶力对砼管造成伤害。然后开启高压泵站，带动千斤顶把砼管均匀速度顶进。为防止顶铁崩人现象，采取减少条形铁的数量和顶铁的接头，这样就大大降底安全隐患。4.5、中线及高程的控制每顶进一节管，都用经纬仪检查顶进轴线方向（中线偏差不大于正负50mm），用水准仪检查管内底高程（一个顶程高差不大于正负20mm），以指导施工，达到设计及规范要求。 二、 关于顶管施工安全 ： 1、保证安全用电，电线严禁私拉乱扯，配电柜要安装漏电保护器等。 2、顶管施工人员必须戴安全帽，航吊由熟练操作工操作。 3、严禁吊车下站人，吊车吊放砼管、航吊必须和附近线杆、