生产运营管理-库存

1、从库存角度看吉利汽车公司的供应链管理系统从总体上来说，吉利汽车公司的库存由过去的简单式仓库管理到如今的零库存生产方 式。主要阶段是“传统仓库-第三方物流仓库-准时化物料管理”。以下是吉利公司库存 状况所经历的状态及其具体的库存操作模式。从仓储的角度看吉利。以前企业没有物流的概念，只有仓库，并且仓库都由各个企业自己管 理。这种做法给企业带来了沉重的负担：一是仓库的管理费用由公司承担；二是账目的准确 性不高；三是零部件供给的及时性不高；四是信息化程度低，信息传递的及时性和准确性低； 五是供应链成本高，浪费现象严重（如零部件的纸箱包装）；六是被称为“海洋中的冰山”的库 存居高不下。对于汽车制造企业而

2、言，繁多的零部件和配套企业决定了必须对供应链及仓库 管理提出更高的要求。为适应市场竞争的需求，打造现代化的汽车生产企业，在吉利的下线和量产之际，2006 年，吉利公司学习丰田公司精益化生产方式，以三方物流为平台，建立具有吉利特色的准时 化物料供给体系，实现了国内汽车生产企业中不多见的生产、物流模式上的变革。要建立准时化物料供给体系，实现拉动式生产和零库存，至关重要的就是供应商必须具 备日供货条件，信息必须准确传递和运输必须快速高效。而公司相当多的供应商都不具备日 供货的条件。针对这种情况，采用建立三方物流仓库来进行过渡，暂时解决这一问题。2006 年，公司正式批准建造三方物流仓库；2006年5

3、月，三方物流仓库正式交付使用，不具备 条件的供应商就可以采用租用三方物流库房、自己派人组织日供货或委托三方物流代为管理 的方式组织物料的日供给。三方物流的组建是建立准时化物料供给体系的重要基础和平台，是公司建立准时化物料供给 体系，实现供应商按日按时而不是按月供货，提高存货周转率、加快资金流动的过渡方式， 也是向精益生产方式迈进重要的第一步。吉利公司的准时化物料管理主要包括以下做法：一、实行看板管理看板作为生产、运送指令的传递工具，是表示某工序何时需要何数量的某种物料的卡片。 看板可分为工序内看板、信号看板、工序间看板、外协看板和临时看板。公司目前所运用的 看板分为两种：一种是条形码电子看板，

4、即针对外部的配套供货厂家所使用的一次性看板。 它记载了供货单位的名称、物料名称、供货时间、供货数量、工序、所使用的器具、交货地 点等信息。第二种是条形码卡片式看板，它协调着冲压分厂和焊装分厂的生产和物料运送， 可以循环使用的一种看板。它记载了物料名称、供货数量、工序、所使用的器具等信息。通过看板传递需求信息的生产模式，基于“没有看板不能生产、不能运送的原则，防止 了过量生产和过量运送，从而大大降低了库存量（包括在制品）；看板作为“目视管理”的工具， 基于“看板必须附在相应的实物上存放”的原则，简化了冲压分厂的生产、简化了供应商及三 方仓库的备料、送料工作，使优先顺序一目了然，从而提高了物料供给

5、的及时性；同时，通 过定容、定量、定置，规范了现场管理，为达到6S”现场管理奠定了基础；通过逐步减少看 板的数量实现管理水平的提升和库存量的减少，从而降低成本。二、开发P-SCM系统P-SCM系统是联系公司与供应商的现代化桥梁。以前，搭起这座桥梁的是电话和传 真等传统的通讯方式，但这样的方式存在很多的不便，如沟通不及时，供应商无法及时了解 吉利公司的计划和生产状况，无法及时调节自己的生产；沟通的互动性差，双方的反应时间 较长，效率低；供应商对自己存放在吉利公司仓库的物料状况不清楚，库存量偏高、不良品 退库不及时等，严重影响了吉利公司的生产和物流管理，也无法满足日益发展现代化生产需 求。在这种状

6、况下，吉利公司在引进ERP系统、组建三方物流的同时，开发出P-SCM系 统。结算单查询模块是指供应商可以在P-SCM系统上查到上月的结算单情况，并打印发 票送吉利公司财务部结账。吉利公司的P-SCM系统具有多重功能，成为吉利公司和供应商之间的一座信息化的桥 梁，也为三方物流搭建起一个方便快捷的信息平台。三、实现准时化生产准时化生产（JIT）的基本目标就是降低成本，吉利公司的准时化生产是通过对生产流程 的物流和信息流的改善得以实现。吉利公司原有的生产模式为计划推动式生产，即由生产部 根据销售订单给各个分厂下达每日生产计划，各分厂按此计划组织、安排生产；物流部根据 生产计划，配套发送物料。在这种模

7、式下，线旁库存量高、现场管理混乱、仓库库存量高、 信息化程度低、送料的时序性差等问题突出，严重制约了吉利公司的发展。实施三方物流以后，解决了这些问题，初步建成具有吉利特色的生产、物流体系；焊 装生产线（下序）的生产通过循环看板拉动冲压自制半成品的物料供给，由此产生的需求通过 看板拉动冲压生产线（上序）的生产；总装分厂通过电子看板拉动物料供给，物料供给部门依 据看板以定量不定时的方式对生产线组织准时化物料供给，实现了以客户需求为驱动，以“看 板”为链条，将后道工序消耗的物料，直接作为前道工序的定单，拉动前道工序的拉动式生 产。同时，吉利公司采用实空搬运的做法，将空箱和满箱放在一起，不建立专门的空

8、器具 存放场，所有器具即为库存。空满箱一起定置、定容、定量，确保先进先出、物流路径最优、 容器数量最少、容器管理一目了然、库存状态管理目视化、占用场地最小。准时化生产方式的实现，真正坚持了以销定产的原则，把后道工序作为前道工序的 用户，以汽车装配为龙头，以总装拉总成，以总成拉零件，以零件拉毛坯，以毛坯拉材料物 资供应，实现了均衡生产和生产作业现场的整体优化。四、完善运作模式三方物流项目2006年5月正式启动，同时成立三方物流项目组，重点从标准化作业模 式、供货体系、信息化管理、物流管理等诸多环节进行规划与操作。通过实施三方物流项目来实现零库存、物料标准化作业和准时化供货。但这种准时化 供货模式

9、，对有些厂家来说达不到要求，所以吉利公司根据实际情况采取了分类处理的方式， 让供应商自己选择适合的供应模式。部分供应商实现一天供一次货进生产车间；部分供应商 租用三方物流仓库作为各供应商的成品仓库自行满足零库存以及准时化供货;其余的供应商 通过租用三方物流仓库同时委托三方物流来满足零库存与准时化供货的要求。在信息流方面，吉利公司通过看板管理、条形码技术，并采用SCM系统下达每日生产 采购计划到供应商，同时注明时间要求，实现公司内部、公司和供应商之间动态数据交换， 达到准时化生产的要求。吉利库存中遇到的问题：1、随着吉利汽车公司的各项制度及其组织流程的完善，对供应商的要求越来越高，在国内 只有很少的供应商能达到要求。2、有些能友