[贵州]大跨度连续刚构桥预支架法绑扎预制T梁腹板钢筋技术应用

1、 中铁二局第一工程有限公司乌江特大桥预支架法绑扎预制T梁钢筋技术应用中铁二局股份有限公司思南至剑河高速公路第二合同段项目经理部中铁二局思剑高速第二合同段项目经理部 乌江特大桥预支架法绑扎预制T梁钢筋技术应用- PAGE 4 -目 录 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc422233701 1工程概况 PAGEREF _Toc422233701 h 1 HYPERLINK l _Toc422233702 2工程数量 PAGEREF _Toc422233702 h 1 HYPERLINK l _Toc422233703 3关键技术 PAGEREF _Toc4222337

2、03 h 1 HYPERLINK l _Toc422233704 3.1传统钢筋绑扎施工 PAGEREF _Toc422233704 h 1 HYPERLINK l _Toc422233705 3.2预支架钢筋绑扎施工 PAGEREF _Toc422233705 h 2 HYPERLINK l _Toc422233706 4应用效果 PAGEREF _Toc422233706 h 3 HYPERLINK l _Toc422233707 5经济社会效益 PAGEREF _Toc422233707 h 4乌江特大桥预支架法绑扎预制T梁钢筋技术应用思南至剑河高速公路是贵州省骨架公路网规划“678”网

3、中第2纵沿河至榕江高速公路的中间路段，起于贵州省思南县，终于剑河县，分别与杭瑞、沪昆高速公路相接，全长152.74km，路基宽21.5m，双向四车道，设计时速80km/h。工程概况乌江特大桥是思南至剑河高速公路重难点工程之一，位于思南县鹦鹉溪镇双龙村境内，两岸地形陡峭，桥位区地形起较大，斜坡自然坡度为1050，呈“V”形河谷。乌江特大桥分幅布置，左线桥孔跨布置为：（330）+（430）+（430）+（116+220+116）+（430）+（430）+（330）m，全长1157.0m；右线桥孔跨布置为：（330）+（430）+（116+220+116）+（430）+（430）+（430）m，全长

4、1010.0m。其中主桥主墩基础采用12根桩径2.5m的钻孔灌注桩，承台厚5m，墩身采用双肢等截面矩形空心墩，主桥上部结构采用116+220+116m变截面预应力混凝土连续刚构箱梁；主引桥间过渡墩基础为双排4根直径1.8m的钻孔灌注桩，承台厚3m，墩身采用等截面矩形空心墩；引桥桥墩根据墩高不同分别采用圆形双柱式墩和矩形实心墩，圆形双柱式墩柱径分别为1.6m、1.8m，桩径1.8m、2.0m，基础为单排钻孔灌注桩，矩形实心墩桩径1.8m，基础为双排钻孔灌注桩，引桥采用预应力混凝土30mT梁，先简支后结构连续。工程数量乌江特大桥引桥上部结构采用预应力钢筋混凝土30m预制T梁，共计205片。关键技术

5、30m预制T梁每片钢筋间距、数量基本相同，采用传统的施工方法即在预制T梁台座上打点做标记来控制钢筋间距、变形区钢筋尺寸、保护层厚度，作业时间较长，施工效率低下。本工程采用预支架模具进行T梁腹板钢筋绑扎、采用整体预扎法进行30mT梁面板钢筋绑扎。传统钢筋绑扎施工传统T梁腹板施工工艺在预制T梁台座上打点做标记来控制钢筋间距、变形区钢筋尺寸、保护层厚度，那么所花时间较长，不利于30m预制T梁整体施工按计划完成，而且绑扎后钢筋整体外观及质量也并不是十分良好。传统T梁面板钢筋安装施工是采取待T梁腹板钢筋绑扎与模型安装完毕后，于面板模型上进行绑扎的方式，这种方式不仅施工效率低，而且将花很长时间来进行半成品

6、二次转运吊装，既占用有限的设备资源，而且工序时间安排上具有很强的被动性，不利于提高30m预制T梁钢筋整体施工进度。预支架钢筋绑扎施工T梁腹板钢筋预支架法其实就为一种简易钢筋绑扎模具，分为上下水平主架、竖向固定架，所采用材料为5号小型角钢与20螺纹钢，其外形分别按梁底底腹板钢筋尺寸及梁体长度制作而成，纵向按照钢筋间距分加密区与非加密区，分别割槽口以保证钢筋对位准确，操作方便（上下对称布置），绑扎腹板钢筋之前，将支架放置于台座之上，然后按先竖向钢筋与马蹄钢筋、后水平筋、再横向联系筋的顺序依次绑扎，绑扎完之后，再将钢筋骨架整体悬吊，取出支架以备下次重复使用。图1、30m预制T梁预支架设计图 图2、采

7、用预支架模具绑扎30mT梁腹板钢筋现场实物图T梁面板钢筋预扎架，是用于30m预制T梁面板钢筋提前整体绑扎的一种简易钢筋安装辅助模具，它主要由支撑架与定位架两部分组成，支撑架采用20的螺纹钢，主要对定位架起着一个承载作用。定位架主要由10圆钢制作而成，可以固定在支撑架上，横向定位架按30mT梁设计图纸固定间距槽，间距槽以梳筋形式焊制，绑扎30mT梁面板钢筋时，将半成品摆放在平台钢筋间距槽内进行绑扎，预扎架模具外侧按照翼缘环形钢筋位置定位一根5的纵向钢管，以保证环形钢筋整齐顺直。纵向按设计图纸间距竖直焊制定位筋，并在上面割槽口，精确控制通长筋与桥面筋的间距和顺直度。面板钢筋绑扎完毕后，利用龙门吊将

8、骨架整体吊装至模板上安装，如此循环施工。图3、应用于T梁面板钢筋绑扎的预扎架设计图 图4、采用整体预扎法绑扎30m预制T梁面板钢筋现场实物图应用效果使用预支架法绑扎T梁腹板钢筋，整个过程操作简单快捷，钢筋用量及间距同时得到了保证；同时绑扎成型后的钢筋骨架尺寸标准，横平竖直，外观优良，方便预制梁模板的安装及钢筋混凝土保护层的控制，最重要的是极大的缩短了预制T梁底腹板钢筋绑扎时间，对保证施工进度缩短整体工期有着重要意义。使用整体预扎的方式进行30m预制T梁面板钢筋绑扎与安装，节约了大量的工作时间，并方便工人施工，同时绑扎出的面板钢筋间距与顺直度都得到了有效保证，特别是翼缘环形钢筋与护栏预埋钢筋外形

9、整齐顺直，大大改善了30m预制T梁面板钢筋施工的效率与质量。经济社会效益通过多次实践和不懈努力，通过从采用预支架法进行30m预制T梁腹板钢筋绑扎、采用整体式预扎法进行30m预制T梁面板钢筋绑扎两个方面组织实施，极大地改善了30m预制T梁钢筋制安施工效率，缩短了操作时间，同时方便工人施工，绑扎成型后的30m预制T梁腹板与顶板钢筋横平竖直，外观优良，取得了良好的技术效益。通过采用预支架法绑扎钢筋，将30m预制T梁钢筋从加工到绑扎成型的周期从原来的24小时降低为14.2小时，将施工周期降低至原计划的88.7%，30m预制T梁钢筋制安施工时间共计节约2009小时（255片30m预制T梁*（24小时-14.2小时）。从人工费这方面考虑，共计节约20098*120元/天*10人=30.1万元，取得了良好的经济效益。通过采用预支架法进行30m预制T梁腹板钢筋绑扎与采用整体式预扎法绑扎30m预制T梁面板钢筋，除