雪佛兰维修手册5.3鼓式制动器

1、5-65制动器5.35.3.1 规格5.3.1.1 紧固件紧固规格5.3.25.3.2.1从 “信息和程序起点制动力制动不均匀踏板松开后制动器拖滞制动踏板行程过大制动器存在噪声或振动驻车制动器制动力太弱制动器”中的 “起点制动器”开始 系统鼓式制动系统。使用 “起点”可确定正确的程序以及该程序所在的位置。5.3.2.2 症状参见下列症状程序，以对症状进行：制动力制动不均匀踏板松开后制动器拖滞制动踏板行程过大检查操作摩擦衬片过度磨损更换摩擦衬片。检查操作制动蹄回位弹簧疲软更换制动蹄回位弹簧。车轮制动分泵有故障更换车轮制动分泵。检查操作摩擦衬片上有油污检查车轮制动分泵是否泄漏 然后在必要时更换车轮

2、制动分泵或衬片。车轮制动分泵有故障更换车轮制动分泵。自调整功能异常修理自调整功能。检查操作制动蹄摩擦衬片严重磨损更换制动蹄摩擦衬片。摩擦衬片上有油污检查车轮制动分泵是否泄漏 然后在必要时更换车轮制动分泵或衬片。车轮制动分泵有故障更换车轮制动分泵。自调整功能异常修理自调整功能。应用规格公制英制制动管路16 牛 米12 磅英尺制动轮毂 / 底板至后桥螺母28 牛 米21 磅英尺制动鼓轮毂螺母200 牛 米148 磅英尺车轮制动分泵至底板螺栓8 牛 米71 磅英寸5-66制动踏板行程过大 （续）制动器存在噪声或振动驻车制动器制动力太弱2.3.清洁制动鼓。检查制动鼓是否开裂或损坏。5.3.2.3 制动

3、鼓表面和磨损检查告诫：参见“告诫和注意事项”中的“有关制动器粉尘的告诫”。每当拆卸制动鼓时，都必须彻底清洁并检查制动鼓有无裂纹、划伤、较深的沟槽或超出规定的失圆度极限。检查内座圈。如果内座圈与制动鼓内的车轮轴承分离，则更换制动鼓和车轮轴承总成。进一步维修已开裂的制动鼓极不安全，必须更换。焊接开裂的制动鼓。轻微划痕。深痕或严重划痕将导致制动器摩擦衬片过度磨损，而且可能需要重新修整制动鼓制动面。如果制动器摩擦衬片轻微磨损但仍可使用，而制动鼓出现沟槽，用细砂布磨光制动鼓，但不要重新修整表面。若去除制动鼓上的所有沟槽和衬片上的凸起，会使金属和衬片损失过多。如果不管它们，使沟槽与凸起相匹配，能获得理想的

4、修理效果。如果需要更换制动器摩擦衬片，则修整出现沟槽的制动鼓。如果出现沟槽的制动鼓与新衬片一起使用，不仅会导致衬片磨损，而且难以获得合适的制动性能。制动鼓失圆时不可能准确调整制动蹄，并很可能4.测量制动鼓的内径。规格制动鼓的最大内径为 201 毫米 （7.91 英寸）。如果制动鼓的内径大于规定值，更换制动鼓。测量制动鼓的径向跳动量。规格制动鼓的最大径向跳动量为 0.04 毫米 （0.002英寸）。安装制动鼓。参见 “制动鼓的更换”。导致制构的其它零件过度磨损。制动鼓失圆还会导致轮胎胎面出现严重的异常磨损及制动踏板脉动。制动鼓的磨损和失圆度可用装有适当加长杆的内径千分尺准确测量。当测量制动鼓磨损

5、或者径向跳动量时，绕制动鼓圆周以 90 度为间隔从机加5.6.工表面的内边缘至外边缘进量。当制动鼓超过最大径向跳动量时，重新修整制动鼓。检查程序7.1.拆卸制动鼓。参见 “制动鼓的更换”。1241951检查操作摩擦衬片上有油污检查车轮制动分泵是否泄漏 然后在必要时更换车轮制动分泵或衬片。自调整功能损坏修理自调整功能。驻车制动器拉线调整不当调整驻车制动器拉线。检查操作异物粘在制动鼓上清洁后。制动器底板螺栓松动紧固制动器底板螺栓。制动鼓损坏更换制动鼓。检查操作自调整功能异常修理自调整功能。5-67制动器维修指南制动蹄的检查检查程序1.拆卸制动鼓。参见 “制动鼓的更换”。告诫：参见“告诫和注意事项”

6、中的“有关制动器粉尘的告诫”。2.测量摩擦衬片厚度。规格最小摩擦衬片厚度为 0.5 毫米 （0.02 英寸）。重要注意事项：必须按车桥成套更换制动蹄和摩擦衬片总成。3.如果摩擦衬片厚度低于规定值或者如果发现缺 陷，则更换摩擦衬片。参见 “制动蹄的更换”。安装制动鼓。参见 “制动鼓的更换”。4.5.3.3.2 制动鼓的更换拆卸程序1.2.3.4.驻车制动器。踩下制动踏板至少 10 次。举升并支撑车辆。参见 “和举升车辆”。拆卸轮胎和车轮总成。参见 “轮胎和车轮的拆卸与安装”。从芯轴上拆卸锁紧环和轮毂螺母。5.124571912419525-68告诫：参见“告诫和注意事项”中的“有关制动器粉尘的告

7、诫”。重要注意事项：从芯轴上直着拉下制动鼓。2 个车轮轴座圈未通过锁紧环固定在制动鼓内。6.从芯轴上拆卸制动鼓。检查程序1.2.清洁制动器。检查制动鼓和制动鼓内的车轮轴座圈。必要时更换制动鼓。参见 “制动鼓表面和磨损检查”。在调节器总成上涂抹润滑油。检查调节器总成的螺纹是否转动顺畅。3.4.124572512420045-69制动器安装程序1.调整后制动器。参见 “的调整”。重要注意事项：将制动鼓直着套到芯轴上。将车轮轴承和制动鼓正确地放置到芯轴上。操作，2.将制动鼓安装到芯轴上。特别注意事项：参见 “告诫和注意事项”中的 “紧固件的特别注意事项”。3.将锁紧环和轮毂螺母安装到芯轴上。紧固将螺

8、母紧固至 200 牛 米 （148 磅英尺）。将锁紧环锁紧到螺母上。安装后轮胎和车轮总成。参见 “轮胎和车轮的拆卸与安装”。降下车辆。4.5.6.重要注意事项：如果从两个制动鼓中都听不见调节器的咔嗒声，则制动蹄和制动鼓之间的间隙已经调整。7.踩下制动踏板至少 10 次。确认两个制动鼓中都听不见调节器总成的咔嗒声。调整驻车制动器。参见 “驻车制动器的调整”。8.124571912420045-705.3.3.3 制动蹄的更换拆卸程序1.拆卸制动鼓。参见 “制动鼓的更换”。告诫：参见“告诫和注意事项”中的“有关制动器粉尘的告诫”。2.松开领蹄压紧回位弹簧。图示为防抱死制动系统(ABS) 的制动系统

9、配置。3.断开领蹄连杆弹簧上的上连杆，上回位弹簧上的。4.拆卸上回位弹簧和调节器。124572812457275-71制动器5.松开从蹄和摩擦衬片总成压紧回位弹簧。6.7.断开右侧的从蹄和摩擦衬片总成。断开下回位弹簧。检查程序告诫：参见“告诫和注意事项”中的“有关安全防护眼镜的告诫”。1.测量最小制动器摩擦衬片厚度。参见 “制动蹄的检查”。清洁调节器总成并涂抹润滑脂。检查调节器总成的螺纹是否转动顺畅。2.3.4.检查制动是否损坏或磨损。更换损坏或磨损的。1245733124573112457305-72安装程序1.用压紧弹簧、垫圈和销安装从蹄和摩擦衬片总成。确认驻车制动器拉线排布正确并已连接至

10、制动蹄杆。2.重要注意事项：不要过度拉伸下回位弹簧。3.将下回位弹簧紧固到制动蹄上。4.5.将领蹄和调节器总成靠底板放置。将下回位弹簧紧固到领蹄上。6.7.8.9.安装调节器总成。将调节器尽可能拧入。 朝向底板放置弹簧卡夹。用压紧弹簧安装领蹄。1245727124573412457305-73制动器10. 连接领蹄上连杆至弹簧的接头，该接头对上回位弹簧施加。重要注意事项：不要过度拉伸上回位弹簧。11. 将上回位弹簧从弹簧连杆安装至制动蹄。重要注意事项：不得将调节器总成端部的螺母锁紧。12.13.14.15.确保调节器总成螺母被一直拉伸到止动点。调整后制动器。参见 “的调整”。安装制动鼓。参见

11、“制动鼓的更换”。调整驻车制动器。参见 “驻车制动器”中的 “驻车制动器的调整”。124572512457285-745.3.3.4底板的更换拆卸程序特别注意事项：参见 “告诫和注意事项”中的 “和举升车辆的特别注意事项”。1.2.举升并妥善支撑车辆。拆卸制动蹄，包括完全拆卸驻车制动器和夹持器。参见 “制动蹄的更换”。拆卸轮毂总成至底板的固定螺母。拆卸制动管路并塞住管路开口，以免制动液流失或污染。3.4.5.拆卸车轮制动分泵总成。参见 “车轮制动分泵的更换”。拆卸轮毂总成。如果是防抱死制动系统 (ABS) 制动器，则断开连接车轮速度传感器的电缆。分离底板和衬垫。6.7.8.1245741124

12、57395-75制动器安装程序1.将底板连同新衬垫放在轮毂上。图示为防抱死制动系统轮毂。特别注意事项：参见 “告诫和注意事项”中的 “紧固件的特别注意事项”。2.将 轮毂 / 底板总成装入后桥安装板内。对于防抱死制动系统制动器，安装螺母并连接车轮速度传感器。紧固将制动器轮毂 / 底板至后桥螺母紧固至 28 牛 米（21 磅英尺）。将车轮制动分泵总成安装到底板上。参见 “车轮制动分泵的更换”。连接制动管路。紧固将制动管路紧固至 16 牛 米 （12 磅英尺）。3.4.5.6.安装制动器。参见 “制动蹄的更换”。通过将驻车制动器拉线连接至制动蹄杆，安装驻车制动器拉线及夹持器。参见 “驻车制动器”中

13、的 “驻车制动器拉线的更换”。7.排放制动器中的空气。参见 “制动器”中的“制动系统排气 （手动）”或 “制动系统排气 （压力）”。降下车辆。8.5.3.3.5 车轮制动分泵的更换拆卸程序特别注意事项：参见 “告诫和注意事项”中的 “和举升车辆的特别注意事项”。1.2.举升并妥善支撑车辆。拆卸后轮。参见 “轮胎和车轮”中的 “轮胎和车轮的拆卸与安装”。标记车轮相对于轮毂的位置。拆卸制动鼓。拆卸制动蹄和摩擦衬片。参见 “制动蹄的更换”。3.4.5.124571912457345-766.清除车轮制动分泵制动管路进口、导杆和螺栓周围的脏污和异物。从车轮制动分泵上断开制动管路。塞住制动管路开口，以免

14、制动液流失或污染。7.8.告诫：制动液会刺激眼睛和皮肤。一旦接触，应采取如下措施：如不慎入眼用水彻底。如接触皮肤用肥皂和水如吞入立即就医。皮肤。拆卸车轮制动分泵至底板螺栓。从底板轻轻敲出车轮制动分泵，气阀及其帽盖。不要损坏排安装程序特别注意事项：参见 “告诫和注意事项”中的 “紧固件的特别注意事项”。1.用车轮制动分泵螺栓将车轮制动分泵安装到底板上。紧固将车轮制动分泵至底板螺栓紧固至 8 牛 米（71 磅英寸）。1245738124573512457345-77制动器2.将制动管路连接到车轮制动分泵上。紧固将制动管路紧固至 16 牛 米 （12 磅英尺）。安装制动蹄和摩擦衬片及制动鼓。参见 “

15、制动蹄的更换”。3.4.排放制动器中的空气。参见 “制动器”中的“制动系统排气 （手动）”或 “制动系统排气 （压力）”。5.3.3.6 车轮制动分泵的大修拆解程序告诫：制动液会刺激眼睛和皮肤。一旦接触，应采取如下措施：如不慎入眼用水彻底。如接触皮肤用肥皂和水如吞入立即就医。皮肤。1.从底板上拆卸车轮制动分泵总成。参见 “车轮制动分泵的更换”。从车轮制动分泵的两端拧下护套、活塞和密封件。拆卸弹簧总成。2.3.124574212457345-784.拆卸排气阀帽盖和排气阀。装配程序告诫：参见“告诫和注意事项”中的“有关安全防护眼镜的告诫”。1.检查车轮制动分泵缸孔和活塞是否有划痕、缺口、腐蚀和磨

16、损。重要注意事项：如果细砂布不能将缸孔换总成。干净，应更2.用细砂布磨光车轮制动分泵缸孔上的轻微腐蚀。3.在清洁的工业或制动液中清洁所有零件。用不带润滑油的压缩空气吹干所有零件，装配前用清洁的制动液润滑新密封件、活塞和车轮制动分泵缸孔。将制动分泵油液薄薄地涂在所有零件上 （防尘帽盖除外）。将排气阀和帽盖紧固到车轮制动分泵上。4.5.1245743124574212457435-79制动器6.先连接车轮制动分泵和弹簧总成，然后连接活塞、密封件和护套。7.8.检查活塞能否移动。安装车轮制动分泵总成。参见 “车轮制动分泵的更换”。5.3.3.7的调整调整程序告诫：参见“告诫和注意事项”中的“有关制动

17、器粉尘的告诫”。1.2.拆卸制动鼓。参见 “制动鼓的更换”。使用后制动器调节螺母，拧入调节器总成，直到制动鼓上产生足够的拉伸量。将驻车制动杆止动块抵在蹄片腹板的边缘。 必要时，松开平衡臂处的驻车制动器拉线。参见 “驻车制动杆总成的更换”。安装制动鼓。参见 “制动鼓的更换”。3.4.重要注意事项：如果从两个制动鼓中都听不见调节器总成的咔嗒声，则制动蹄和制动鼓之间的间隙已经调整。5.踩下制动踏板至少 10 次。确认两个制动鼓中都听不见调节器总成的咔嗒声。调整驻车制动器。参见 “驻车制动器的调整”。6.124572512457425-805.3.4 说明与操作5.3.4.1系统的说明与操作告诫：参见“告诫和注意事项”中的“有关制动器粉尘的告诫”。总成采用领从蹄式设计。两个制动蹄通过下回位弹簧和下回位弹簧旁边的固定锚板压紧在车轮制动分泵活塞上。在踩下制动器时，车轮制动分泵活塞向外移动两个制动蹄，使其接触制动鼓。当车轮前进时，前制动蹄将在制动鼓内张开并产生自增力。当车轮时，