路堑高边坡专项施工组织方案

1、 公路工程高堑坡专项施工方案高边坡开挖专项施工方案审查表项目名称威宁再生水-黑土河-石门高等级公路第一合同段项目名称威宁再生水-黑土河-石门高等级公路第一合同段方案名称齐家半坡中桥现浇箱梁专项施工方案方案名称齐家半坡中桥现浇箱梁专项施工方案查看位置项目会议室申报日期部审计意见每个部门综合办公室审计 审稿人（签名）： 日期：工程 （符号）： 日期：安全科 （符号）： 日期：安全部审计 审稿人（签名）： 日期：质检科 （符号）： 日期：工作区域 （符号）： 日期：质检部审计 审稿人（签名）： 日期：项目负责人或副总工程师 （符号）： 日期：工程部审计 审稿人（签名）： 日期：专案经理 （符号）：

2、日期：结论和建议 总工程师（签字）： 日期：高边坡开挖专项施工方案编制人员名单序列号姓名职称职称工作内容1刘宗伟专案经理工程师组织与管理2陆兴荣项目副经理工程师生产经营3丁华项目技术负责人工程师方案审批4刘健项目总工程师工程师总体方案审查5王伦项目副经理工程师整体计划审查6魏秋梦项目副工程师工程师整体计划审查7张明项目安全经理工程师审查安全、文明和环境保护计划8张玉龙项目副经理工程师审查施工材料和设备配置计划9杨家勇项目副经理工程师劳动力组织计划审查10曹毅工程科科长助理工程师计划的总体准备11严立章实验室主任工程师测试计划准备12李伟安全科科长助理工程师编制安全、文明和环保方案序列号姓名职称

3、职称工作内容13王守敬机械科科长助理工程师施工材料及设备配置方案14左寻生质检科科长助理工程师质量管理计划的编制15李中元测量主管工程师准备测量计划16兰达吉工作区负责人工程师劳动力组织、日程安排和技术措施准备17胡大发第二工业区负责人工程师劳动力组织、日程安排和技术措施准备18齐东初第三工业区负责人工程师劳动力组织、日程安排和技术措施准备19张大军第四工业区区长工程师劳动力组织、日程安排和技术措施准备20杨鹏第五工业区区长工程师劳动力组织、日程安排和技术措施准备二十一二十二2324目录TOC o 1-3 h u HYPERLINK l _Toc30956 一、项目概况 PAGEREF _To

4、c30956 1 HYPERLINK l _Toc22744 1.1 项目概述 PAGEREF _Toc22744 1 HYPERLINK l _Toc19354 本工程高堑边坡共13段，其中主线11段，支线2段。详情如下表： PAGEREF _Toc19354 1 HYPERLINK l _Toc24114 表1-1边坡工程一览表 PAGEREF _Toc24114 1 HYPERLINK l _Toc16001 1.2 水文地质 PAGEREF _Toc16001 1 HYPERLINK l _Toc2885 1.3 技术标准 PAGEREF _Toc2885 5 HYPERLINK l

5、_Toc31252 1.4 PAGEREF _Toc31252 项目数量5 HYPERLINK l _Toc5063 表1-2 高切边坡工程数量一览表 表 PAGEREF _Toc5063 6 HYPERLINK l _Toc9212 2. 编制依据 PAGEREF _Toc9212 6 HYPERLINK l _Toc27744 2.1 编译说明 PAGEREF _Toc27744 6 HYPERLINK l _Toc13662 2.2 编制依据 PAGEREF _Toc13662 6 HYPERLINK l _Toc3154 三、施工方案 PAGEREF _Toc3154 6 HYPERL

6、INK l _Toc26716 3.1 总体方案 PAGEREF _Toc26716 6 HYPERLINK l _Toc3452 表3-1高边坡工程开挖方法一览表 PAGEREF _Toc3452 6 HYPERLINK l _Toc7828 3.2 测量方案 PAGEREF _Toc7828 7 HYPERLINK l _Toc9556 3.3 配合比设计 PAGEREF _Toc9556 7 HYPERLINK l _Toc28843 3.4 施工方法及验收标准 PAGEREF _Toc28843 8 HYPERLINK l _Toc1740 四、建设组织方案 PAGEREF _Toc1

7、740 21 HYPERLINK l _Toc22315 4.1 施工进度表 PAGEREF _Toc22315 21 HYPERLINK l _Toc31803 4.2 材料计划 PAGEREF _Toc31803 22 HYPERLINK l _Toc7985 坡度物料计划清单 PAGEREF _Toc7985 22 HYPERLINK l _Toc16840 4.3 设备方案 PAGEREF _Toc16840 22 HYPERLINK l _Toc12746 边坡设备方案清单 PAGEREF _Toc12746 22 HYPERLINK l _Toc11236 4.4 劳动力规划 PA

8、GEREF _Toc11236 23 HYPERLINK l _Toc10985 五、施工安全保障措施 PAGEREF _Toc10985 23 HYPERLINK l _Toc17106 5.1 组织体系 PAGEREF _Toc17106 23 HYPERLINK l _Toc25947 5.2 安全风险分析 PAGEREF _Toc25947 24 HYPERLINK l _Toc861 高坡度风险源普查清单 PAGEREF _Toc861 24 HYPERLINK l _Toc2865 5.3 安全措施 PAGEREF _Toc2865 25 HYPERLINK l _Toc13850

9、 5.4 应急预案 PAGEREF _Toc13850 28 HYPERLINK l _Toc30307 5.4.3 应急措施 PAGEREF _Toc30307 30 HYPERLINK l _Toc6639 五、信息报告与处置 PAGEREF _Toc6639 30 HYPERLINK l _Toc19397 5.5.4应急响应 PAGEREF _Toc19397 31 HYPERLINK l _Toc17343 一、反应分类 PAGEREF _Toc17343 31 HYPERLINK l _Toc19086 2. 响应者 PAGEREF _Toc19086 32 HYPERLINK l

10、 _Toc25692 6. 施工质量保证措施 PAGEREF _Toc25692 35 HYPERLINK l _Toc23790 6.1 组织体系 PAGEREF _Toc23790 35 HYPERLINK l _Toc28471 6.2 保障措施 PAGEREF _Toc28471 35 HYPERLINK l _Toc6799 6.2.2 思想保证 PAGEREF _Toc6799 36 HYPERLINK l _Toc12133 6.2.3 制度保障 PAGEREF _Toc12133 36 HYPERLINK l _Toc13303 6.2.4 技术保证 PAGEREF _Toc1

11、3303 36 HYPERLINK l _Toc1520 6.2.5 施工保障 PAGEREF _Toc1520 37 HYPERLINK l _Toc13862 6.3 雨季施工措施 PAGEREF _Toc13862 38 HYPERLINK l _Toc9103 6.4 冬季施工措施 PAGEREF _Toc9103 38 HYPERLINK l _Toc20449 七、施工环保措施 PAGEREF _Toc20449 39 HYPERLINK l _Toc24887 7.1 组织体系 PAGEREF _Toc24887 39 HYPERLINK l _Toc20098 7.2 污染源分

12、析 PAGEREF _Toc20098 40 HYPERLINK l _Toc13863 7.2.1 主要环境因素的测定 PAGEREF _Toc13863 40 HYPERLINK l _Toc30296 7.3 技术措施 PAGEREF _Toc30296 40一、项目概况1.1 项目概述 本工程高堑边坡共13段，其中主线11段，支线2段。详情如下表所示：表1-1边坡工程概况序列号起点站号和终点站号高度（米）斜率分散式保护形式类型第一级第二级第三级1K1+147-K1+44324.371:1.51:1.5剩下防滑桩基坑+框架锚深切2K3+920-K4+08732.311:1.51:1.5剩

13、下框架锚索+框架锚杆深切3K4+460-K4+67837.581:1.5。1:1.51:1.5剩下框架锚索+框架锚杆深切4K5+393-K5+74025.421:1.51:1.5剩下框架锚深切5K5+975-K6+14034.051:1.51:1.51:1.5剩下主动防护网+挂网喷涂混凝土深切6K6+886-K7+53023.571:0.751:1正确的框架锚深切7K7+559-K7+78722.991:0.751:0.75正确的框架锚深切8K8+600-K8+86919.31:1.25正确的防滑桩+切割墙深切9K9+848-K10+05040.561:1.251:1.251:1.25正确的防

14、滑桩基坑+框架锚杆、锚索深切10K10+420-K10+74037.361:1.25/1:1.51:1.251:1.25正确的防滑桩基坑+框架锚杆、锚索深切11K10+859-K11+30032.721:1.51:1.51:1.5剩下切割墙+植草护坡深切12LK5+530-LK5+57631.711:1.51:1.5正确的主动防护网+喷射混凝土深切13LK5+776-LK6+21033.481:1.51:1.5正确的主动防护网+喷射混凝土深切1.2 水文地质1.2.1 K1+147-K1+443段左侧坡K1+147-K1+443段左侧斜坡，路线切山，地貌类型主要为中底山侵入型，切割区浅，测绘钻

15、井资料显示，该段坡面覆盖层为第一次第四纪破碎增生（Qel+dl），含砾质粘土和冲洪积（Qal+pl）卵石土，下伏基岩为第三纪中水组（N2Z）砾质粘土岩和砾岩，路线本段路基开挖填方已通过。卵石土：棕黄色，卵石由石灰岩和砂岩组成，含量60%左右，粒径2-10cm，其余填沙，疏松，微湿。含砾粘土岩，砾岩，黄色，由石灰岩和砂岩组成，部分硅质岩，圆度好，胶结物为粘土状，胶结性好，含量25%-35%，粒径2 -10cm，芯呈柱状，短柱状，厚2.0-32m。1.2.2 K3+920-K4+087路段左侧坡K3+920-K4+087段左侧边坡，路线切山，地貌类型主要为中底山侵入型，切割区较浅，测绘钻井资料表明

16、斜坡断面为单坡地形，覆盖层为破碎吸积层破碎吸积层（Qel+dl）碎石土：黄褐色，砾石成分为玄武岩，含量60%，粒径约2 -5cm，其余为粉质粘土，松散而微湿。海峡两岸缓坡零星分布，厚度10-2m。下伏基岩为强风化玄武岩，强风化层厚度约0-20m。该部分的斜率处于自稳定状态。该路段开挖并铺设了路基。路基开挖的扰动易诱发边坡覆盖层失稳。 .碎石土：黄褐色，砾石成分为玄武岩，其余为粉质粘土，疏松而微湿。强风化玄武岩：灰黄色，节理裂隙发育，岩体破碎，岩心为砂质块状。中风化玄武岩：灰色、深灰色，节理发育，岩心为砂质块状，少数短柱坚固。1.2.3。 K4+460-K4+678断面左侧坡K4+460-K4+

17、678段左侧斜坡，路线切山，地貌类型主要为中底-中山侵蚀型，切割区较浅，测绘和钻孔资料表明坡段为单坡地形，覆盖层为碎层碎层（Qel+dl）砾石土：黄褐色，砾石成分为玄武岩，含量多为60%，粒径约2- 5cm，其余为粉质粘土，松散，微湿。海峡两岸缓坡零星分布，厚度10-2m。下伏基岩为强风化玄武岩，强风化层厚度约0-20m。该部分的斜率处于自稳定状态。该路段开挖并铺设了路基。路基开挖的扰动易诱发边坡覆盖层失稳。 .碎石土：黄褐色，砾石成分为玄武岩，其余为粉质粘土，疏松而微湿。强风化玄武岩：灰黄色，节理裂隙发育，岩体破碎，岩心为砂质块状。中风化玄武岩：灰色、深灰色，节理发育，岩心为砂质块状，少数短

18、柱坚固。1.2.4。 K5+393-K5+740断面左侧坡K5+393-K5+740段左侧斜坡，路线切山体，地貌类型主要为中底-中山侵蚀型，切割区较浅，测绘钻探资料表明该段坡地为单坡地形，覆盖层为碎层碎层（Qel+dl）砾石土：黄褐色，砾石成分为玄武岩，含量多为60%，粒径约2 -5cm，其余为粉质粘土，松散，微湿。海峡两岸缓坡零星分布，厚度10-2m。下伏基岩为强风化玄武岩，强风化层厚度约0-20m。该部分的斜率处于自稳定状态。该路段开挖并铺设了路基。路基开挖的扰动易诱发边坡覆盖层失稳。 .碎石土：黄褐色，砾石成分为玄武岩，其余为粉质粘土，疏松而微湿。强风化玄武岩：灰黄色，节理裂隙发育，岩体

19、破碎，岩心为砂质块状。中风化玄武岩：灰色、深灰色，节理发育，岩心为砂质块状，少数短柱坚固。1.2.5。 K5+975-K6+140断面右侧坡K5+975-K6+140段左侧坡，路线切山体，地貌类型主要为中底-中山侵蚀型，切割区较浅，测绘钻井资料表明该段斜坡为单斜坡地形，上覆全风化玄武岩和粘土夹砾石厚24m，下伏基岩为二叠系峨眉山玄武岩一段深灰色和灰黄色玄武岩火山岩团块。 (P2 1)，地表强风化，强风化厚度约10-20m，岩性较破碎，岩性较破碎。开挖边坡采用切割墙和加筋垫层植草护坡，开挖为四级。1.2.6 K6+886-K7+530断面右侧坡K6+886-K7+530路段右侧坡，路线切山，地貌

20、类型主要为中山下侵及总则剥蚀型，浅切区，覆土层场地为第四纪堆积层（Qc）块状岩土、破碎增生（Qel+dl）砾石土，下伏基岩为下三叠统飞仙关组粉质泥岩（T1f）。强风化粉质泥岩：灰黄色、紫红色，薄层至中厚层，节理裂隙强，岩体极度破碎，砂岩芯，厚7-17.8m。中风化粉质泥岩：紫红色，薄层至中厚层，节理发育，岩体相对破碎完整，坚固，柱状，呈钻芯状。1.2.7 K7+559-K7+787段右侧坡K7+559-K7+787段右侧坡，路线切山，地貌类型主要为中山下侵及总则剥蚀型，切入浅区，覆土层场地为第四纪堆积层（Qc）块状岩土、破碎增生（Qel+dl）砾石土，下伏基岩为下三叠统飞仙关组粉质泥岩（T1f

21、）。强风化粉质泥岩：灰黄色、紫红色，薄至中厚层，节理裂隙发育，岩体极度破碎，砂岩心，厚5-17.8m。中风化粉质泥岩：紫红色，薄层至中厚层，节理发育，岩体相对破碎完整，坚固，柱状，呈钻芯状。1.2.8 K8+600-K8+869断面右侧坡K8+600-K8+869段右侧坡为堆积体，路线切山。地貌类型为深谷中山地貌。调查和钻探资料表明，根据地质调查和物探资料，该场地受区域构造影响，岩层曲率变化较大。 45。 K8+650-K8+850段岩层弯曲变化大，屈服强：2528。该段轴线向左40m后，岩层反转，岩层产状为12520。身体极度破碎，主要发展34546和19556两组节育。上覆地层为岩土（Qc

22、）和碎岩土（Qel+dl），下伏基岩为强风化泥质粉砂岩夹泥岩。未发现断层通过现场，矿床附近未发生事故。大面积倒塌，当地居民房屋未开裂，现场处于自稳状态。该路段路线以左挖右填的形式通过，路基开挖的扰动易诱发边坡覆盖层失稳。崩塌堆积(Qc)岩土，灰黄色、钙质、泥质微胶结，部分空旷，微湿，主要为石灰岩、白云石，粒径300-500mm，含量60%，其余为碎石土和粘土充填。厚10-21.2m。破碎吸积层（Qdl+dl）砾石土：灰黄色，微密，微湿，主要为泥质粉砂岩，粒径20-40mm，含量60%，其余为砾石土和粘土。厚度0-5m。强风化泥质粉砂岩夹泥岩：灰黄色、紫红色，薄至中厚层，节理裂隙发育，岩体极度破

23、碎，砂岩芯，厚5-17.8m中风化泥质粉砂岩夹泥岩：紫红色，薄至中厚层状，节理发育，岩体较为破碎完整，多呈块状、柱状，呈钻芯状。1.2.9。 K9+848-K10+050断面右侧坡K9+848-K10+050段右侧坡，路线切山，地貌类型为溶蚀低山低谷地貌。勘测和钻探资料表明，该段开挖边坡为单坡地形，覆盖有覆盖层。它是一种略致密的砾石土，厚度为0-2m。下伏基岩为强风化玄武岩，在强风化层后面约20-25m。该部分的斜率处于自稳定状态。本路段路线左侧为开挖，右侧为路基填筑。如果通过形式，路基开挖的扰动很容易诱发边坡失稳。强风化玄武岩：灰黄色，节理裂隙发育，岩体极度破碎，砂岩芯，厚20-25m。中风

24、化玄武岩：灰色，节理发育，岩体相对破碎，钻取的岩心大部分为块状柱状。1.2.10。 K10+420-K10+740断面右侧坡K10+420-K10+740段右侧坡，路线切山，地貌类型为溶蚀型低山峡谷地貌，地表手溶蚀强烈，地势波动很大。勘察钻探资料表明，该段开挖边坡为单坡地形，破碎加积（Qel+dl）砾石土：灰黄色，稍密，微湿，以玄武岩为主，粒度20-40mm，含量60 %，其余为碎石，填土和黏土，0-3m厚，下伏基岩为强风化玄武岩，该段斜坡处于自稳状态，路线以左开挖形式通过该路段对路基进行填土，路基开挖的扰动易诱发边坡体失稳。强风化玄武岩：灰黄色，节理裂隙发育，岩体极度破碎，砂岩心，厚11-2

25、5m。中风化玄武岩：灰色，节理发育，岩体相对破碎，钻取的岩心大部分为块状柱状。1.2.11。 K10+859-K11+300断面左侧坡K10+859-K11+300段左侧坡，路线切山，上覆全风化玄武岩和含砾石粘土厚2-4m。下伏基岩为二叠系峨眉山二段和三段强玄武岩（P22 + 3）深灰色杂色玄武岩夹有致密杏风化玄武岩。地表强烈风化，厚约10-20m，岩性较破碎。开挖边坡采用切割墙、加筋草、四级开挖。1.2.12 LK5+530-LK5+576段右侧坡LK5+530-LK5+576段右侧坡，路线切山，上覆红粘土0-2m厚。下伏基岩为上泥盆统高坡组（D3g）中厚层状灰黑色白云岩，夹石英脉。表面被强

26、烈风化。岩层产状：19516，为切向坡度。开挖边坡采用主动防护网和防护网及喷射混凝土保护。1.2.13 LK5+776-LK6+210段右侧坡LK5+776-LK6+210段右侧坡，路线切山，上覆红粘土0-1.5m厚。下伏基岩为上泥盆统高坡组（D3g）中厚层状灰黑色白云岩，夹石英脉。表面被强烈风化。岩层产状：19513，为切向斜坡。开挖边坡采用主动防护网和防护网及喷射混凝土保护。项目所在地属亚热带季风气候区，年平均气温28.2，极端最高气温31.5，极端最低气温-13.1，平均最低气温-8.3以上这些年。年平均降水量900.1mm，年日照时数1686小时，年平均相对湿度79.6%，历年最大风速

27、20.0m/s，平均最大风速15.3m/s，年平均无霜期207天。受灾气候主要为旱、冰雹、寒春和霜冻。1.3 技术标准本项目主线按中分带双向四车道一级公路标准建设，设计时速60Km/h，路基宽度18米；黑土河支线按双车道二级公路标准建设，设计时速40Km/h，路基宽度10米。 .1.4 项目数量主要技术指标一览序列号指标名称规范值取值1公路等级干线一级公路/支线二级公路干线一级公路/支线二级公路2设计速度60公里/小时60公里/小时3整体路基宽度18m/10m18m/10m4单独路基宽度9m/-9m/-5无超高曲线半径1500米1600米/-6平曲线的总则（极限）半径200米（125米）215

28、.994m/125m7同一方向曲线之间的最小长度240m244.543m/316.311m8反向曲线之间的最小长度120142.581m/165.610m9最高等级6%6%/6%10总则最小凸曲线半径2000米9000米/9000米11总则最小凹曲线半径1500米6000m/6000m12最短坡度150m265m/180m13停车视距75m75m/75m14车载等级高速公路 -一级高速公路 -一级15设计洪水频率特大桥的1/300；大中桥的1/100；主桥路基的1/100（支线的1/50）特大桥的1/300；大中桥的1/100；主桥路基的1/100（支线的1/50）本合同段高堑边坡13段，土石

29、方总量121.9万方，C20石混凝土33851方，加固麦克风垫25722方，锚杆239208公斤，锚索55490公斤，框架梁钢筋400208公斤，框架梁混凝土4504立方米，抗滑桩。钢筋469657kg，抗滑桩混凝土4902m3，钢管桩141496kg，混凝土400m3。具体分布如下：表1-2高边坡工程数量一览表序列号起点站号和终点站号土方工程（10,000 立方米）剪墙或桩间墙 C20 石混凝土 (m3)加强型麦克风垫(m2)框架地脚螺栓防滑桩钢管桩锚杆（公斤）锚索（公斤）框架梁配筋（kg）框架梁混凝土（m3）钢筋（公斤)C30 混凝土 (m3)钢（公斤)C30 混凝土 (m3)1K1+14

30、7-K1+44317.8387448321686513430215411138682K3+920-K4+0875.54267261154122316423643K4+460-K4+6785.960104000011732673076504K5+393-K5+7407.11145440411732384941905K5+975-K6+14016.955959956K6+886-K7+53010.8579191661844151348707482007K7+559-K7+7873.14107037240595707482008K8+600-K8+8691.2439611257288731389K9

31、+848-K10+0503.9266820133808640165349238633224610K10+420-K10+7408.34611146334240856158702655189911178811K10+859-K11+30028.5559902812LK5+530-LK5+5761.513LK5+776-LK6+21011.4全部的121.9338512572223926855490400268450446965749021414964002. 编译依据2.1 准备说明本施工方案适用于工程中高堑坡的施工，主要包括土方开挖、堑墙或桩间墙、框架锚（锚索）、防滑桩、钢管桩、加筋麦克垫护坡

32、， ETc、2.2 编译依据1、实施施工组织设计；2、施工图设计文件；3、公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）；4、公路桥涵施工技术规范（ JTG/T F50-2011 ）；5、公路工程施工安全技术规范（ JTG F90-2015 ）；6、公路工程质量检验评价标准（JTG F80/1-2004）；7、其他通过的规范、书籍、政策文件、管理手册等。三、建设方案3.1 总体规划1.土方开挖土方开挖应根据地质类别、岩石风化程度和节理发育程度确定开挖方法。可以机械开挖的土方、软石、强风化岩石，采用机械开挖；不能直接用机械开挖的石方，开挖采用爆破。表3-1高边坡工程开挖方法一览表序列号起点站号

33、和终点站号高度（米）分散式地质条件挖掘方法1K1+147-K1+44324.37剩下土方和软石机械直挖2K3+920-K4+08732.31剩下软和风化层机械直挖3K4+460-K4+67837.58剩下风化岩和亚硬岩机械直接开挖、爆破开挖4K5+393-K5+74025.42剩下风化岩和亚硬岩机械直挖、爆破开挖5K5+975-K6+14034.05剩下风化岩和亚硬岩机械直挖、爆破开挖6K6+886-K7+53023.57正确的软和风化层机械直挖7K7+559-K7+78722.99正确的软和风化层机械直挖8K8+600-K8+86919.3正确的软和风化层机械直挖9K9+848-K10+05

34、040.56正确的软和风化层机械直挖10K10+420-K10+74037.36正确的软和风化层机械直挖11K10+859-K11+30032.72剩下风化岩和亚硬岩机械直挖、爆破开挖12LK5+530-LK5+57631.71正确的亚硬石和硬石爆破工作开挖13LK5+776-LK6+21033.48正确的亚硬石和硬石爆破工作开挖2.混凝土挡土墙基坑采用机械开挖和人工清理。基础和墙体混凝土采用钢模板垂直模板浇筑到位。混凝土由搅拌站搅拌均匀，混凝土罐车均匀分布。致密片状石混凝土的施工技术。3. 框架锚（锚索）人工清坡、潜孔钻孔、木模板现浇框架梁混凝土、钢筋加工厂钢筋集中加工、现场安装、搅拌站统一

35、搅拌、统一配送混凝土罐车、混凝土泵车 成型、锚索加工、安装、张拉、灌浆等工序均按设计和规范进行。4、防滑桩防滑桩钻孔方式采用人工开挖，钢筋在钢筋加工厂集中加工，现场安装。混凝土泵车进入模具。5、钢管桩地质钻孔用于形成孔。钢管桩和注浆的加工安装过程均按设计和规范进行。连梁钢筋在钢筋加工厂集中加工。进入模具。6. 加强型麦克风垫人工清坡，安装加固麦克风垫，对厚层基层采用人工土壤耕作或异土喷洒技术。3.2 测量方案测量前，检查所涉及的仪器，如全站仪。等级。塔尺。对钢卷尺等量具进行检验，检验合格后方可投入测量施工；在测量过程中，严格按照GB50026-93工程测量规范中的相关规定进行测量，并实行复核制

36、度，确保有一点复核，上一步检验如果没有合格，不进行下一步测量；施工过程中使用的所有测量和设计数据（如坐标值、高程值等）都将由测量主管负责人进行计算和审核，形成测量技术文件。经监理工程师认证后方可投入使用；施工现场人员较多，轴控桩需定期复查，防止人为变化造成桩位移位或损坏，影响测量精度。1.土方开挖测量方案根据设计断面的坡率和步宽，可以准确计算出路堑顶部的开挖线。采用全站仪放样，根据场地槽标高放开切割槽桩。在开挖过程中，使用坡度尺控制坡度，每一步都由全站仪或GPS进行检查。2.混凝土挡土墙测量方案根据图纸所示平面位置、标高和结构尺寸，使用全站仪进行放样。基坑开挖前应考虑工作宽度，边坡应根据地质条

37、件适当放样。开挖完成后，重新放样放样，确定模板控制 模板安装完毕后，测量检查平面位置和标高。分层浇筑时，必须对各施工层进行复核，确保坡度和结构尺寸，严格控制顶标高。施工过程中应尽量控制模板冷缝和排水。孔位在同一纵向斜线上，以保证线平顺。3. 框架锚（锚索）测量方案框架锚（锚索）施工前应重新测量坡度，并根据图纸和坡面实际情况确定框架梁的中心轴。应控制好与坡面的倾角，施工前应放样框架梁，安装后应复核模板，确保结构尺寸和水平垂直线型。4、防滑桩和钢管桩测量方案防滑桩施工前，采用全站仪放中心点，设置横护桩。第一段开挖完成后，在锁口和第一道砼浇筑前，进行放样校核，待第一道砼完成后再次校核。在孔口处设置永

38、久性交叉防护桩。施工时用拉线确定中心点，检查平面尺寸和垂直度，定期检查护桩。端孔应检查孔深、平面位置和尺寸、垂直度。钢管桩施工前，采用全站仪放中心点，过程中应控制好钻孔深度和垂直度。3.3 配合比设计3.3.1 原材料对每批进厂钢筋、水泥、砂石骨料、外加剂、外加剂等原材料，应严格抽查标签、交货日期、出厂检测报告等材料证明文件，并按严禁使用不合格材料。具体原材料应由检验人员按下列要求进行抽样检验，并报检验检验监督。1. 水泥水泥采用昭通华新水泥和威宁西南水泥，相关性能指标符合规范要求。在混凝土配合比设计阶段，应对水泥材料选择进行复检，复检合格后进行配比。2、砂石料砂石料由自建料场生产，相关性能指

39、标符合规范要求。细骨料为级配良好的中砂，细度模数在2.3 3.0之间。细骨料的质量应符合设计和规范要求。粗骨料为机制碎石，骨料最大粒径不大于导管内径的1/ 6 1/8，钢筋最小净距的1/4条，且不得大于37.5mm 。3. 飞灰粉煤灰应保证其产品质量稳定，进料均匀。外加剂应符合有关设计和规范的施工要求，并符合现行的相关国家标准。该项目采用六盘水法尔电厂生产的粉煤灰，经检测相关性能符合规范要求。4. 添加剂外加剂种类应根据设计和施工要求选择，选用减水率高、坍落度损失小、质量稳定、能显着提高混凝土性能的产品。工程所用外加剂应与水泥、矿物外加剂有良好的相容性。使用的外加剂对人员和环境无毒。外加剂应满

40、足有关设计和规范的施工要求，并符合现行的相关国家标准。5、施工用水混合水应为饮用水或地下水，水质经检验符合设计规范要求。3.3.2 混凝土配合比混凝土配合比按设计图纸给出的混凝土编号配制。混凝土搅拌前，根据理论混凝土配合比和现场测得的砂石含水量，调整混凝土配合比，提供施工混凝土配合比，正确计算每块板的用量。砂石水分含量的测定，每班不少于一次试验。3.4 施工方法及验收标准3.4.1 高边坡土方开挖一、高边坡土石方开挖施工流程：测量确定开挖边线清除表层土及杂草截水沟施工截水沟施工控制爆破破碎岩石松土装碴装土汽车运碴运土测量路基标高测量路基标高修整边坡修整边坡侧沟施工防护工程“初平”路基面侧沟施工

41、“精平”路基面“初平”路基面“精平”路基面压实路基标高检查结束含水率检查压实结束运至弃土场铲平补料高低路基标高检查铲平补料高低防护工程否否需防护不需防护护是是挖石方路段挖土方路段注意：靠近边坡的开挖，应预留20-30cm厚的土方进行人工修整，石方应喷砂，表面光滑（预劈），以保证边坡的稳定性。2. 施工准备清理施工现场，清除路基内的树木、杂草、腐殖质和建筑垃圾。现场重新测量断面，根据实际断面和设计标高准确设置开挖边线，每隔10m布置一个开挖边线桩，在坡度变化点加边线桩，并用石灰填平形成一条线来表示挖掘轮廓。用碎石砌筑截水沟。截水沟设在开挖线外5m处，沿线及路基的临时排水设施也准备就绪。根据挖填量

42、，进行土石方的调配。3. 开挖顺序高边坡开挖应按下图顺序分层、分步进行，每步高度为34m。运输通道与路基开挖同步下降，并保持与弃土场或填土路基的连接。4.土方开挖它由挖掘机挖掘并由自卸卡车运输。在开挖过程中，按设计断面不断检查和纠正。开挖时，边坡预留20cm，人工修整成型，边坡表面修整平整。施工技术措施要点：清理树根、杂草和表土，运至指定弃土场，避免混入填料中。土方开挖自上而下进行，不得乱挖、超挖，严禁挖坑取土。路基开挖过程中，如土质变化影响边坡稳定性，应及时报告监理工程师，制定新方案后继续施工。 扦插床面下若有有机土或难以干燥压实的土，应清除更换。土路堑挖施工标高应考虑压实沉降量，其值应通过

43、试验确定。质量要求：准确测量放样，随时检查复核，有记录，不超挖或欠挖，并设置观察点，随时观察边坡是否有位移或施工过程中出现滑坡迹象过程。根据试验数据预留压实沉降量，不得扰动原状土。 土路基按试验确定的碾压次数碾压，碾压压实度在96%以上。 坡面应切平、平整，轮廓清晰，线条笔直。成型的切割线光滑平直，表面平整，临时排水设施完善。5.石材挖掘开挖方法根据岩石类型、风化程度和节理发育程度确定。软岩和强风化岩由挖掘机开挖，机械不能直接开挖的岩石用爆破开挖。爆破总则采用凿岩机钻出的浅孔进行小爆破。切削深度较大时，平整地面后，用履带钻机钻孔进行深孔控制爆破，沿边坡进行光面爆破，保证坡面平整、平整、平整。美

44、丽的。若切削深度超过爆破设计台阶高度，则应分层、分步进行爆破施工。爆破过程如下：爆破区管线勘察爆破位置设计和批准专业爆破人员机械或人工清除爆破区覆盖层和强风化岩石钻孔爆破设备检验和测试爆破孔检查和排渣装料安装起爆设备在爆破区布置安全岗哨和安全人员堵住爆破孔疏散爆破区及受飞石和强震波影响区域内的人和动物引爆清除盲枪解除警卫 确定爆破影响（包括飞石和地震波对爆破区域内外结构造成的破坏和损失）。石材爆破方法及技术措施：岩屑、石料的开挖应考虑爆破的安全性和开挖边坡的稳定性。施工采用楼梯（台阶）松控爆破法，装药量接近内作用装药，采用塑料雷管非电起爆系统设计内外差速器网络，使每组炮孔有足够的起爆时间间隔。

45、 ，成为单作用装药包，爆破孔回填足够长度和一定密度的堵塞物，以保证爆破后的岩石开裂、鼓胀、松散、不散落，并有合适的石块尺寸，适合用于机械化清洁。 .对于开挖断面小、边坡高度在5m以下的石料断面，用凿岩机钻孔，将小楼梯断面松散爆破。对开挖高度10m以上、岩石完整性好的断面，采用纵向开挖和潜孔钻机进行分层深孔松动爆破。炮位采用宽孔距、小排距、梅花形布置，采用塑料导爆管毫秒雷管进行微差爆破。其施工方法如下：对于深孔松动爆破，使用潜孔钻机进行爆破。根据YQL100型潜孔凿岩机的深度，每层约5米。梯段在切口外缘，沿线布置一排辅助炮孔。斜孔深约6m，炮孔间距4m。为保证边坡的稳定性，辅助炮孔与边坡之间应有

46、一定距离，并分段装药。在距副炮孔3m处，按开挖宽度布置多排深约7.5m的主炮孔。主副炮孔呈梅花状排列，钻孔倾角为75度。对于深孔松散爆破，当最小阻力线为1.0mw14m时，爆破量与装药量成正比，即：Q=qabH。式中： Q每孔装药量（kg）q单耗，根据经验，总则取0.30.5kg/m3a、b、H爆破孔间距、排距、台阶高度（m）为保证堑坡的稳定性，人工植被不被坡破坏，爆破时考虑爆破振动的影响，所以爆破几十个炮孔必须有一定的间隔，间隔时间应制作多个炮孔的爆破振动波形。不可堆放。为了使主炮孔的爆破在上坡一侧产生空气面，副炮孔在主炮孔之前引爆。楼梯段松散爆破作业的要点如下：a、平整钻机现场为使钻机就位

47、，除了维修进出道路外，还需要对钻机的工作场地进行平整。当覆盖层较厚时，用推土机将其平整。当覆盖层较薄，石块起起时，先用气枪小爆，再用推土机整平。工作面的平整度是为了保证钻机在移动和钻孔时的安全。b、孔布局和钻孔首先，按照设计的孔距和行距排列孔位。对于台阶面边缘的孔洞，要特别注意最小阻力线不能太小，以防最小阻力线方向出现飞石。钻孔时，按设计要求保证孔位、方向、倾角和孔深。每个孔钻完后，先将岩粉吹干净，然后将钻杆从孔中吊到孔中。这时候不要动钻头，万一钻孔不够深，可以继续在原孔深钻孔。c、充塞前先测量孔深，对过浅或过深的炮孔调整充电量。孔内有水时，应尽可能清除，水不干净应安装防水炸药。将药物装入孔中

48、时，应定量定位，防止孔被卡住。选择具有一定湿度的粘土进行回填和封堵材料。为防止粘孔，应多次回填，回填应用木枪棒夯实。还应注意保护孔内的连接线或导爆管。d。网络连接和安全警报使用起爆管非电起爆系统控制孔内外差动爆轰时，连接时不要踩到孔外串联雷管。为了保证网的准确起爆，建议使用双雷管和双雷管的网。开火前，人员和机械被疏散到安全区域，并设置了保安岗哨。e.爆破安全检查爆破后，不要立即解除警报，及时到现场检查和处理爆管。石料爆破作业中，未经监理工程师批准，不得使用大中型爆破，避免过度爆破。禁止一切危及人身和财产安全、破坏自然环境、给工程留下疾病的爆破方法。因爆破造成的除图纸规定断面以外的松动部位，施工

49、时应及时清除、修补。严格按照设计要求，对边坡线和坡线进行自上而下的开挖。禁止使用深孔爆破或集中装药爆破，以免影响边坡的稳定性。开挖后路基顶面标高应符合图纸要求，防止超挖和欠挖。悬挑部分采用人工凿凿，超挖部分按监理工程师要求进行回填压实加固。对于开挖的符合路基填筑要求的石方，挖掘机或装载机配合自卸车，按设计和本合同段土石方部署方案直接用于路基填方。当用于路基填筑的大石块较多时，可作为弃置或集中在开挖区进行二次爆破，待达到填筑粒度要求后再用于路基填筑。顺利爆破作业的技术要求：爆破孔布置：沿地面平整面线布置孔，钻孔倾角应与开挖坡率i一致，所有平整的爆破孔应保证孔位准确，三个方向各方向的投影立体空间应

50、符合设计要求。 装药与堵塞：使用解耦装药，将装药袋放在炮孔中心，为了使装药袋尽量位于光滑的炮孔中心，将加工好的装药绳系在竹板上，然后将其放入枪中。在孔内（装药时，竹板对着要保护的坡面，炸药对着挖掘区），然后将纸球或草球塞到药袋的最上面一层，以防从填充充电部分填充阻塞部分。用砂粘土块。连接起爆：沿平整的爆破孔铺设导爆索作为主导爆索，然后将暴露在各孔内的导爆索分别系在主导爆索上。搭接长度不应小于15厘米，各部分应紧密相连。搭接接头外露导爆索的爆轰方向必须与主导爆索的爆轰方向一致。为减少光面爆破本身对预留区岩体的干扰，分段最大单发装药量不超过40kg，深孔光面爆破每分段46个预裂爆破孔，每孔20个用

51、于浅孔平滑爆破。 24 个光滑的爆破孔。在各分段主导爆索起始端绑扎其他非电毫秒延时雷管，使雷管蓄能点方向与导爆索起爆方向一致，每次爆破规模不宜超过100m减少建设。中断和钻机数量、成本节约、人体工程学和更快的时间表。为了更好地保护边坡，光缝应比爆破孔深，并在主爆区前端有一定的前导长度。通常，光缝深度为爆破孔深度与保护层深度之和；光缝的前导长度是根据主爆炸区造成的破坏范围大小，控制在开挖区最大装药直径的60100倍。6. 高坡度监测对开挖坡高大于30m的路段或地质条件不利的路段，应在边坡设计主路段的平整平台上设置监测桩，并加强观测。每级开挖后，及时观察坡面和坡顶。确定边坡稳定后，施工防护工程，然

52、后进行下一次开挖。发现问题及时报告设计院，采取措施确保施工安全。七、施工注意事项(1)做好施工期间的排水工作，包括临时排水和永久排水。开挖前，预计可能产生地表水流向路基的路段应在堑坡上方坡顶外开挖临时截水沟。截水沟截取的水不能直接排入农田，必须与排水沟相连。堑挖开挖过程中，纵坡向相邻低标高填方段方向开挖，拉槽中间不能形成坑。雨季施工时，每层开挖前，应在开挖水平段提前挖好纵向排水沟，避免积水。（2）路堑开挖至路面水平时，应预留压实沉降量，不开挖应预留30-50cm，检查前处理。检测路基顶面以下030cm范围内的压实度。如压实度达不到93%，使用专用压实设备进一步压实，直至达到要求；或开挖30cm

53、，然后压路基。填土方式为分层填土，同时满足压实要求。路基以下发现不合适的材料或劣质土段，经监理工程师鉴定并征得业主同意后，应采取更换或土壤改良等措施。（3）单级扦插应在扦插到位后立即进行边坡防护工程的施工。对于多级岩屑，应在一级开挖到位后立即进行边坡防护。建造。（4）开挖基本到位后，应立即进行盲沟施工，降低开挖地下水位。（5）废弃物处理：岩屑挖出的土方除直接利用、暂存、远距离转运外，往往还有大量废弃物。设计指定的弃土场应作为废弃物使用。(6)道路堑石开挖必须采用光面爆破，以保证开挖边坡的稳定性和完整性。路基开挖应以槽线自上而下开挖，严禁进行影响边坡稳定性的开挖或平孔吊装施工。（7）石料爆破前应

54、认真确定爆破危险区，采取有效措施防止人、畜、建筑物等公共设施的伤害和损失。在危险区域边界设置明显标志，设立警戒线，并显示爆破时间的警示信号。在危险区域的入口或附近的道路上应设置标志，并派人看守。爆破时严禁人员进入危险区域。（8）深部岩屑开挖过程中，派专人巡视坡顶。靠近边线的斜坡顶部有一条警戒线。认真排查开挖坡面稳定性，发现问题及时加强处理，必要时组织人员、设备疏散工作面。加固防护消除隐患后，方可进行施工，确保人员和设备安全。3.4.2 混凝土挡土墙挡土墙施工工艺流程图测量放样测量复核基坑开挖试验室报检地基承载力检验 处理方案失败的 合格的质检科复检技术员自检模板安装基础放样合格的地基处理失败的

55、合格的失败的 监理检验合格的失败的 墙身放样砼浇筑合格的(1) 施工准备（一）内部技术准备开工前，组织技术人员认真研究施工组织设计的实施，阅读、审查施工图纸，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保障措施，编制应急预案。对施工人员进行技术交底，明确施工要点和卡控要点，并对参加人员进行岗前技术培训，考核合格后发证上岗。（二）现场技术准备认真审核设计单位提供的接线点和标杆点，并将复测结果报监理工程师批准后方可使用。设计院提供的测量标志和自定线控桩应保护好，以免损坏。加强原材料特别是地坪材料的采购和检测，做好混凝土配合比的选择。逐级书面技术交底。技术交底要详细、准确、可操作性强，确保经营者掌握各项工程的施

56、工技术和操作要点、质量标准和注意事项。（二）技术质量要求a、基坑开挖（1）认真审阅设计文件，了解工程地质条件，方可开挖基坑。(2)开挖前应在上侧做好刈割和排水设施。坑内积水应及时排出。（3）用挖掘机挖掘地基，人工修正。并严格按照安全公示执行，确保交通和人员安全。(4)挡土墙基槽为石段，开挖采用浅孔松动爆破。b、开挖检查基坑开挖至设计基底标高后，人工清除基坑底部松散土，铲除凸出多余部分，修正边坡，进行地基检查。基坑检验合格后，应立即进行基础施工，并尽可能缩短暴露时间。(1)测量基底平面的位置、尺寸、标高，放样基底，测量基础底面的中心交叉线、等高线和基坑底标高。桩子应固定牢固并悬挂检查。（2）审核

57、基地地质条件，进行相关岩土试验，检查地质条件和承载力是否与设计数据一致。技术处理。挡土墙的结构尺寸报监理工程师批准后，应根据实际情况进行调整。（3）检查基层土、蓄水量，看是否满足基层处理排水要求。（4）做好相关施工记录和试验数据c、模板施工(1)施工模板采用2m1.5m或其他型钢模板拼装。模板具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受浇筑混凝土的重力、侧向压力和施工中可能存在的各种荷载。 .模板横、竖加强筋采用50钢管。外侧用压型钢或方木将基坑壁紧紧固定，确保位置准确。脚手架采用50钢管围绕模板设置，便于模板安装和混凝土浇筑。（2）模板之间的接缝处用双面胶粘贴，以免漏水。模板与混凝土的接触面必须平整

58、光滑，模板表面应涂上脱模剂。模板上重要的拉杆由螺纹钢棒制成，并配有垫圈。伸出混凝土外露表面的拉杆可以由具有可拆卸端部的钢丝制成。 .(3)混凝土浇筑前和浇筑过程中，应检查模板、支架等。发现问题应及时处理并记录。检查的主要内容包括： 模板的高程、位置和几何形状。模板、支架、支撑等结构的牢固性。 脱模剂涂布条件。模板和括号应符合设计要求。当设计无要求时，可按表5-4的要求进行检验。检验结果不符合要求的，应及时调整或返工。表 3-2 模板安装允许偏差及检查方法项目允许偏差（ mm ）模板高程根据15模板内部尺寸根据30轴偏差根据15模板相邻两板面高差2模板表面平整5预留孔段内部尺寸+10,0括号垂直

59、轴的平面位置30d。混凝土浇筑(1)浇筑混凝土应符合下列要求冬季施工时混凝土进模温度不应低于5，夏季施工时混凝土进模温度不应超过30，每次浇注必须按规范留出足够的强度试件.混凝土层层连续浇筑，一次成型。层间浇筑时间不应超过试验确定的混凝土初凝时间，以防止施工冷缝。层厚应根据搅拌机的搅拌能力、运输条件和浇注速度而定。 ，振动能力和结构要求确定。浇注过程应连续进行。不连续时，按浇筑中断处理，留有施工缝并做好记录。 浇筑混凝土时，应设专人检查支架和模板的稳定性，注意防止混凝土离析。(2) 混凝土浇筑墙体和基础采用C20石混凝土，墙体分段浇筑。每节的长度应为10-15米。两段之间设有伸缩缝。内部采用沥

60、青麻冲击，冲击深度为20cm。当相邻两堵墙的高度不一致时，墙高应逐渐连接，坡度的长度宜为10-20米。墙体适当高度处的排水口间距总则为2-3米，上下排错开。切割墙上最低的排水管出水口应高于边沟水位0.3米。若墙体厚度大于0.2m，应采用透水土工土封闭进水口。混凝土浇筑前，应清除模板内的杂物；模板有缝隙、孔洞时，应堵住，不得漏浆。控制混凝土的搅拌质量。浇筑过程中，每隔30cm一层一层浇筑，一次性完成挡土墙的混凝土浇筑。混凝土由混凝土运输车运输，用泵泵入模具或用铲斗直接倒入模具；直接从高处倾倒时，自由倾倒高度不应超过2m，不隔离；高度为2m时，应通过串管、溜槽（槽）或振动溜槽（槽）等设施落下；坠落