北京高速公路立交盖梁模架安全技术交底

1、岸技蔼 哎术阿 矮交隘 绊底白 坝记坝 白录哎年按 隘 般月癌 矮 澳日八 拔 懊编号：办 瓣施斑表般31工程名称京台高速公路（北京段）工程第三标段交底部位盖梁模架施工单位北京市政建设集团有限责任公司交底内容：1、工程概述本工程主要构筑物为互通式立交1座，其中包括京台主线桥、AH线匝道桥，东赵村桥、K8+146.5通道桥、北野场灌渠跨河桥。其中主桥Z11轴Z30轴；D匝道桥D11轴D15轴；东赵村桥DZ03轴DZ05轴上部结构为预制小箱梁或T梁，其下部结构为钻孔灌注桩，上座承台，承台上为花瓶墩柱上接盖梁。桥墩盖梁为C50混凝土现浇，并采用后张法两端张拉工艺。主桥盖梁长18.9m，宽2.2m，高

2、1.6m；D匝道桥盖梁长6.82m，宽2.2m，高1.6m；东赵村桥盖梁长7.8m，宽2.0m，高1.4m。盖梁采用碗扣支架，排架高度4.3m7.9m。底模、端模采用木模板，侧模采用定型钢模板。主要工程量序号桥名几何尺寸m数量 片主线桥18.92.21.640D匝道桥6.822.21.65东赵村桥7.82.01.432、主要施工方法及技术措施2.1碗扣支架及模板支搭工艺流程测量放线地基施工地基弹线划定支搭区域铺横向木板、立杆定位竖立杆安装第一步横杆并与立杆扣紧安装第二步横杆并与立杆扣紧接立杆加设剪力撑及扫地杆测量高程、支搭底摸盖梁钢筋绑扎、波纹管安装拼装侧模并固定端模安装。2.2碗扣支架及模板

3、拆除工艺流程端模拆除侧模拆除张拉、压浆下调顶托拆除底摸拆除横杆拆除剪刀撑拆除立杆构件及模板按规格堆码。2.3排架基础处理1）对于现况路，地基承载力好，故可直接利用原旧路直接搭设支架。2）一般地段：承台基坑用素土分层填筑，直至清表后地面；每层素土整平后用压实设备往复压（夯）实，压实度按93%控制。3）排架基础采用50cm厚6%灰土或砂石处理，也可采用30cm厚砖渣平整压实，然后再铺设20cm厚的灰土或砂石，压实度按93%控制。4）在处理过的地基范围四周挖设3030cm的排水沟，排水沟与地面自然排水沟连通，防止雨水浸泡地基，避免碗扣支架产生不均匀沉降。经监理工程师对支架基础验收同意后方可开始搭设支

4、架。2.4排架搭设1）盖梁下部支撑采用碗扣钢支架体系，满堂红支搭。结构投影下支架立杆横桥向及顺桥向间距为0.6m，横杆步距1.2m。主线桥排架宽5.4m（0.6 m9），每侧宽于盖梁结构1.6m，排架长21.6m（0.6 m36），每侧宽于盖梁结构1.35m。D匝道桥排架宽5.4m（0.6 m9），每侧宽于盖梁结构1.6m，排架长9.6m（0.6 m16），每侧宽于盖梁结构1.4m。东赵村桥排架宽5.4m（0.6 m9），每侧宽于盖梁结构1.7m，排架长10.8m（0.6 m18），每侧宽于盖梁结构1.5m。2）杆件组合采用3m、2.4m、1.5m、0.9m等立杆高度安装接高，横杆采用0.6m

5、的杆件。立杆应竖直，横杆应水平，并加设十字盖。杆件连接时必须连接紧密、牢固，立杆顶端及底端设拉结杆。3）采用可调60cm的下底托、上顶托，底托下铺设5cm厚通长木板。顶托、底托丝杠调整长度不大于30cm。4）排架支搭完成后剪刀撑纵横向加固，剪刀撑采用48钢管和旋转扣件与立杆连接，与地面夹角设置为4560，使排架形成整体。在支架的四周及中间的纵、横向，由底至顶连续设置竖向剪刀撑，间距4.5m设置一处。当模板支架高度大于4.8m时，顶端、中部、底部必须设置水平剪刀撑，水平剪刀撑层距应4.8m。支架底层设置纵、横向扫地杆，距离地面高度350mm。5）盖梁外范围施工平台满铺木板，支架顶四周用脚手管围成

6、安全护栏，加设安全护网，防护高度不得低于1.2m。6）碗扣式模板支架顶部支撑点与支架顶层横杆的距离不应大于0.7m。7）为加强支架的整体稳定，抵抗支架可能产生的水平推力，在墩柱四周用48钢管搭成井字形，形成抱箍，与支架立杆连接，竖向间隔4.8m。8）进行模板、支架安装及拆除作业前，要由主管领导组织召开大型安全交底会，支架安装完成后，要经安全、技术部门进行联合验收。由测量、质检人员进行复测，检验方木顶高程、平整度，合格后方可进行梁底模拼装。2.5模板加工及安装盖梁侧模板采用分片拼装的定型钢模板。由于底模周转速度较慢，侧模周转速度较快，所以为了保证施工速度，底模同时采用整体式木模大底，采用“帮夹底

7、”形式与钢侧模进行架上组合。1）钢模板型式盖梁侧模采用大块钢模板，委托专业加工厂设计加工。面板厚5mm，横采用8#槽钢，间距28.3cm，竖肋双14#槽钢，间距75cm，模板上下缘横向采用20螺栓体外对拉，顺向间距75cm。2）钢模板涂刷新钢模板使用前，在面板上面先刷层水泥浆起反应后再刨光处理，刨光后，先用干净的布把模板擦干净。涂刷脱模剂，涂刷时要轻、薄、均匀，以保证混凝土表面颜色一致。3）木制大底模板制作及安装盖梁模板大底顶托上横向设置812cm的方木，间距60cm，顺向放置1010cm的方木，间距20cm。方木铺好后，横盖梁方向铺设1.5cm厚酚醛覆膜胶合板镶面。大底验收采用杠尺横、竖向检

8、测，平整度控制在1mm以内，确保接缝严密、直顺，不发生错台。模板接缝处用腻子填实压平。4）钢侧模吊装及拼装钢模板最大单件重量约1.8t，用25t吊车吊装，人工辅助就位。盖梁钢筋绑扎完成后，以“帮夹底”的型式拼装侧模。模板接缝采用双面胶条处理以防漏浆，然后逐片模板组拼完毕，并用对拉螺栓拉紧，竖向均匀设置两层812cm方木斜撑，顺向间距1.5m。在拼装钢模时要检查钢筋骨架的垫块是否牢固，确保不被挤掉或变形，钢模入位后检查盖梁骨架，保证不倾斜、不偏移，中心位置符合要求。模板纵缝用0.3cm双面胶条压缝，与墩柱接触面用0.5cm胶条贴三层压缝以防盖梁与墩柱相接处漏浆。2.6模架材料检查与验收1）应有产

9、品质量合格证，并配套提供管材、零件、铸件、冲压件等材质、产品性能检验报告。2）钢管材质检验方法应符合现行国家标准金属拉伸试验方法（GB/T 228）的有关规定。 模板支架钢管应采用现行国家标准直缝电焊钢管（GB/T 12793）或低压流体输送用焊接钢管（GB/T 3092）中规定的3号普通钢管，其质量应符合现行国家标准碳素结构钢（GB/T 700）中Q235-A级钢的规定。3）焊接质量：焊缝高度不小于3.5mm，各焊缝应饱满，焊药清除干净，不得有未焊透、夹砂、咬肉、裂纹等缺陷。4）外观质量：钢管表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道。5）重点检查钢管管壁厚度（

10、游标卡尺检查），要求钢管外径48mm，壁厚大于等于3.5mm。另外检查可调底座和可调托撑丝杆直径、与螺母配合间隙及材质。6）钢管必须涂有防锈漆。2.7模板支架检查与验收1）模板支架及其地基基础应在下列阶段进行检查与验收：基础完工后及模板支架搭设前。作业层上施加荷载前。达到设计高度后。遇有六级大风与大雨后。停用超过一个月。2）进行模板支架检查、验收时应以下各项为重点：杆件的设置和连接，支撑构造是否符合要求。地基是否积水，底座是否松动，立杆是否悬空。扣件螺栓是否松动。安全防护措施是否符合要求。3）模板支架制作及安装的技术要求、允许偏差：模板、支架制作质量标准项目允许偏差mm木模板制作模板的长度和宽

11、度5相邻两模板表面高差1平面模板表面最大局部不平3拼合板中木板间的缝隙宽度2支架尺寸5榫槽嵌接紧密度2钢模板制作外形尺寸长和宽+0，-1肋高5面板端偏斜0.5连接配件（螺栓、卡子等）的孔眼位置孔中心与板面的间距0.3板端中心与板端的间距+0，-0.5沿板长、宽方向的孔0.6板面局部不平1板面和板侧挠度1模板、支架安装质量标准项目允许偏差mm模板高程10模板尺寸20轴线偏位10模板相邻两板表面高低差2模板表面平整5预埋件中心线位置3预埋孔洞中心线位置10支架纵轴的平面位置跨度的1/1000或302.8模架拆除1）在盖梁浇筑混凝土后强度达到2.5MPa以上，方可拆除侧模；盖梁必须张拉完毕且灌浆强度

12、达到100%时，方可拆除支架及底模。2）搭拆模板支架时，地面应设围栏和警戒标志，并派专人看守，严禁非操作人员入内。3）架子组装、拆除作业必须3人以上配合操作，必须按照程序支搭、组装和拆除模板支架。严禁擅自拆卸任何固定扣件、杆件及支承件。4）拆除前应勘察周围环境和模板支架情况，根据施工员安全技术交底要求和作业条件制定拆除措施，明确分工。作业中严格执行拆除措施。拆除时应划定作业区，设置围栏和警戒标志，并设专人监护。5）架子的拆除程序与搭设程序相反，先搭的后拆，后搭的先拆，应由上而下按层、按步拆除，先拆护身栏、脚手板和排木，再依次拆剪刀撑的上部绑扣和接杆。拆除全部剪刀撑、压栏子、斜撑杆以前，必须绑好

13、临时斜支撑。严禁用推、拉方法拆除模板支架。6）使用吊装机械拆模时，必须服从信号工的统一指挥，必须待吊具挂牢后方可拆支撑。模板、支架落地放稳后方可摘钩。7）暂停拆模时。必须将活动件支稳后方可离开现场。3、安全施工措施 3.1施工现场安全保证措施1）进入施工现场人员必须戴安全帽。搭设模板支架人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。严禁赤脚、穿拖鞋、穿硬底鞋作业。严禁在架子上打闹、休息。严禁酒后作业。2）模板支架搭设人员必须是经过按现行国家标准特种作业人员安全技术考核管理规则（GB 5036）考核合格的专业架子工。上岗人员应定期体检，合格者方可持证上岗。3）高处作业人员，不得患有高血压、心脏病、贫血、

14、癫痫病、恐高症、眩晕等禁忌症。4）当遇五级以上大风，雨、雪、雾等恶劣天气时，必须停止高处作业。5）拆木模板、起模板钉子、码垛作业时，不得穿胶底鞋。6）作业中应随时清扫木屑、刨花等杂物，并送到指定地点堆放。7）木工场和木质材料堆放场地严禁烟火，并按消防要求配备消防器材。8）向架上运料时，操作人员应相互呼应。支模作业时应随支随固定。9）上、下架子必须走马道或安全梯。严禁从高处向下方抛物料。搬运模板时应稳拿轻放。暂停作业时，必须进行检查，确认所支模板、撑杆及连接件稳固后方可离开现场。10）配合吊装机械作业时，必须服从信号工的统一指挥，与起重机驾驶员协调配合，机臂回转范围内不得有无关人员。支架、模板等

15、构件就位后必须立即采取撑、拉等措施。固定牢靠后方可摘钩。吊臂回转范围内严禁站人。11）在浇筑混凝土过程中必须对模板进行监护，仔细观察模板的位移、变形情况，发现异常时必须及时采取稳固措施。当模板变位较大时，可能倒塌时，必须立即通知现场作业人员离开危险区域，并及时报告上级。12）混凝土浇筑时严格控制浇筑速度小于1m/h，减小混凝土对模板及排架的冲击，确保混凝土浇筑时的模架稳定及人员安全。13）所有的机电设备要专人操作，各种设备的操作员应熟悉掌握设备性能、路线、电源等，专人负责检修（定期检修），使用前应先进行检查，发现问题及时解决。14）在施工现场树立标识牌、警示牌，禁止非施工人员进入。15）起吊机

16、械在架空输电线路一侧施工时，臂杆与输电线路的最小安全距离符合下表要求。输电导线电压（千伏）1以下13560距离（m）1.530.01(V-50)+33.2施工用电安全措施1）现场临时用电线路的安装、维修、拆除应由取得特殊工种上岗证的专职电工进行操作。2）所有用电线路采用“三相五线制”，机电设备必须按“一机一闸一箱一漏保”规定设置。3）检修电气设备时必须停电作业，电源箱或开关握柄上挂“有人操作，严禁合闸”的警示牌并设专人看管。必须带电作业时要经专业负责人批准。4）现场架设的电力线路，不得使用裸导线。临时敷设的电线路，必须安设绝缘支承物，不准挂在钢筋模板和管架上。5）移动的电气设备的供电线使用橡胶

17、电缆，穿过场内行车道时，穿管埋地敷设，破损电缆不得使用。冬季作业安全措施1）雨雪过后，作业人员必须佩戴防滑鞋、防护手套等防滑、防冻用品。 2）遇到雨雪等恶劣天气时，要及时清除马道、架体等施工范围内的积水、积雪，严禁雨雪和大风天气强行组织施工作业。大风雪过后要对架体模板进行检查，确定稳固后方可上架作业。 3）施工现场按标准设置消防灭火器，并做好定期检验。4）各种机械设备做好换季保养，动力机械收工时要将水箱中的水全部放出或加防冻液，防止冻缸事故。雨季施工安全措施1）收听天气预报，随时掌握气候变化情况，以便预先做好保护措施。2）大雨后应由专人对排架基础进行全面检查，如有软弱、沉陷等现象及时处理。检查已经安装的模板、木材是否有变形、涨鼓等现象，如有应及