牛顿第一定律

1、牛 顿 第 一 定 律历 史 的 回 顾定 律 的 学 习知 识 的 深 化练 习 与 巩 固牛顿第一定律知 识 的 深 化1.力是使物体产生加速度的原因： 列车出站时,是由静止开始运动,并且速度持续增加,具有加速度.这个加速度是因为受到机车牵引力的作用而产生的. 列车进站时,速度越来越小,最后停下来,也有加速度.这个加速度是因为受到阻力的作用而产生的. 由此可见,力是使物体产生加速度的原因. * 同一辆小车,用小力去推,它起动得慢,即加速度小,用大力去推,它起动得快,即加速度大,可见同一物体,受到外力大,产生的加速度也就大.2.质量是物体惯性大小的量度： 用同样的力去推质量不同的小车,质量大

2、的小车起动得慢,即加速度小,质量小的小车起动快,即加速度大. 由此可见,质量不同的物体运动状态改变的难易不同,也就是惯性大小不同.外力相同情况下,质量大的物体惯性大,运动状态难改变.质量小的物体惯性小,运动状态容易改变.可见,质量是物体惯性大小的量度. 在生活中,要针对惯性的影响加以考虑.需要利用惯性作用时,能够适当增大物体质量,要避免惯性影响时,能够适当减小物体质量.2.质量是物体惯性大小的量度： 用同样的力去推质量不同的小车,质量大的小车起动得慢,即加速度小,质量小的小车起动快,即加速度大. 由此可见,质量不同的物体运动状态改变的难易不同,也就是惯性大小不同.外力相同情况下,质量大的物体惯

3、性大,运动状态难改变.质量小的物体惯性小,运动状态容易改变.可见,质量是物体惯性大小的量度. 在生活中,要针对惯性的影响加以考虑.需要利用惯性作用时,能够适当增大物体质量,要避免惯性影响时,能够适当减小物体质量.2.质量是物体惯性大小的量度： 用同样的力去推质量不同的小车,质量大的小车起动得慢,即加速度小,质量小的小车起动快,即加速度大. 由此可见,质量不同的物体运动状态改变的难易不同,也就是惯性大小不同.外力相同情况下,质量大的物体惯性大,运动状态难改变.质量小的物体惯性小,运动状态容易改变.可见,质量是物体惯性大小的量度. 在生活中,要针对惯性的影响加以考虑.需要利用惯性作用时,能够适当增

4、大物体质量,要避免惯性影响时,能够适当减小物体质量.2.质量是物体惯性大小的量度： 用同样的力去推质量不同的小车,质量大的小车起动得慢,即加速度小,质量小的小车起动快,即加速度大. 由此可见,质量不同的物体运动状态改变的难易不同,也就是惯性大小不同.外力相同情况下,质量大的物体惯性大,运动状态难改变.质量小的物体惯性小,运动状态容易改变.可见,质量是物体惯性大小的量度. 在生活中,要针对惯性的影响加以考虑.需要利用惯性作用时,能够适当增大物体质量,要避免惯性影响时,能够适当减小物体质量.历 史 的 回 顾 在伽利略和牛顿以前,人们认为力是维持物体运动所不可缺少的. 古希腊哲学家亚里士多德提出:

5、力是物体运动的原因! 必须有力作用在物体上, 物体才能运动, 没有力的作用, 物体就要停下来.这种认识一直延续了两千多年! 公元17世纪,著名的科学家伽利略根据实验推翻了亚里士多德的观点! 伽利略指出：在水平面上运动的物体所以会停下来,是因为受到摩擦阻力的缘故.如果在一个光滑的的水平面上,没有使物体加速或减速的原因,物体就会保持自己的速度不变,从而指出亚里士多德的观点是错误的!亚里士多德的认识是错误的!伽利略的理想实验和推论如下:1.如图所示,两斜面对接,让静止的小球沿一个斜面滚下来,小球将滚上另一个斜面.如果没有摩擦,小球将上升到原来静止时的高度.等高2.如果减小第二个斜面的倾角,小球在这个

6、斜面上仍然要达到原来的高度,但要通过更长的距离.等高3.继续减小第二个斜面的倾角,使它成为水平面,小球不可能达到原来的高度,就要沿水平面以不变的速度持续运动下去. 伽利略通过以可靠的事实为基础,经过抽象思维的理想实验,从而推翻了亚里士多德的观点! 伽利略的这种把可靠的事实和深刻的理论思维结合起来的理想实验,是科学研究中的一种重要方法.定 律 的 学 习 牛顿在伽利略等人的研究基础上,通过自己的研究,进一步得出下述结论： 牛顿第一定律：一切物体总保持匀速直线运动状态或静止状态,直到有外力迫使它改变这种状态为止. 惯性：物体有保持原来的匀速直线运动状态或静止状态的性质,这种性质叫惯性. * 一切物

7、体都具有惯性,惯性是物体的固有性质,物体的运动并不需要力来维持.牛顿第一定律又叫惯性定律.惯性的例子在生活中很常见.例如: 运动员冲到终点后,不能马上停住,还要向前跑一段.这是因为运动员具有保持向前跑的惯性. 自行车紧急刹车,轮子不转了,但车子还会向前滑动.就是因为自行车刹车后具有前进的惯性. 牛顿第一定律知 识 的 深 化1.力是使物体产生加速度的原因: 列车出站时,是由静止开始运动,并且速度持续增加,具有加速度.这个加速度是因为受到机车牵引力的作用而产生的. 列车进站时,速度越来越小,最后停下来,也有加速度.这个加速度是因为受到阻力的作用而产生的. 由此可见,力是使物体产生加速度的原因.

8、* 同一辆小车,用小力去推,它起动得慢,即加速度小,用大力去推,它起动得快,即加速度大,可见同一物体,受到外力大,产生的加速度也就大.2.质量是物体惯性大小的量度: 用同样的力去推质量不同的小车,质量大的小车起动得慢,即加速度小,质量小的小车起动快,即加速度大. 由此可见,质量不同的物体运动状态改变的难易不同,也就是惯性大小不同.外力相同情况下,质量大的物体惯性大,运动状态难改变.质量小的物体惯性小,运动状态容易改变.可见,质量是物体惯性大小的量度. 在生活中,要针对惯性的影响加以考虑.需要利用惯性作用时,能够适当增大物体质量,要避免惯性影响时,能够适当减小物体质量.练 习 与 巩 固一：被踢出的冰块,在摩擦力能够忽略的冰面上匀速滑动,冰块受不受向前的作用力?A: 不 受B: 受二:判断:1.只有静止或做匀速直线运动的的物体才有惯性.对错2.做变速运动的物体没有惯性