汽车电气结构与拆装任务二--制冷剂的回收与充注课件

1、授课教师：课程名称：汽车电气结构与拆装汽车电气结构与拆装任 务二我们的目标是. 制冷剂的回收与充注任务准备中.任 务 描 述知 识 储 备任 务 实 施检 测 评 价1.知识目标：1）了解制冷剂及特性。2）了解制冷循环系统主要部件构成。3）了解制冷系统主要维修设备。2.技能目标：1）学会运用冷媒处理机对制冷剂的回收、抽真空、保压检查及充注方法2）达到技术规范及标准的要求。 【任务描述】顾客报修：私家车天热时冷气不足。接车检查：车型：别克凯越；出厂年份：2011年；检查结果：空调系统中制冷剂加注量过多，需重新回收并充注制冷剂。 任务学习的内容任务理论知识技术资料维修操作质量检查与总结反馈1.制冷

2、剂2.制冷系统 工作部件3.冷冻机油4.冷媒 处理机关键信息【知识储备】1.制冷剂 制冷剂是在制冷系统中不断循环，并通过其本身的状态变化以实现制冷的工作物质。 用R表示。 现代汽车空调制冷系统广泛使用的制冷剂主要是HFC-134a（R134 a，一种氟的化合物）。 R134 a容器 由于汽车制冷系统不是全封闭的（通过管路接头连接），所以存在渗漏的可能性，又由于维修时的排放甚至交通事故等因素，导致制冷剂泄漏，因此制冷剂必须是无毒、阻燃、环保的，而HFC-134a具有以上优点且价格经济，因此是当前世界绝大多数国家认可并推荐使用的汽车空调制冷剂。 （1）压缩机2.制冷系统 工作部件 压缩机是制冷系统

3、工作的核心部件，使制冷剂完成压缩循环实现热交换的过程。压缩机安装在发动机前部,通过皮带传动接受发动机的动力。 压缩机分为固定排量和可变排量两种类型。每转一圈排出的制冷剂量是固定的称固定排量压缩机；每转一圈排出的制冷剂量是可变的称变排量压缩机。定排量压缩机的排气量随着发动机的转速的提高而成比例的提高，它不能根据制冷的需求而自动改变。变排量压缩机不采集蒸发器出风口的温度信号，而是根据空调管路内压力的变化信号调节排量来控制制冷强度。在制冷过程中，压缩机始终是工作的。 2.制冷系统 工作部件压缩机主要组成部件有壳体、电磁离合器、轴、斜盘、活塞、进气簧片阀和排气簧片阀、压力安全阀等。当打开空调开关同时满

4、足压8-缩机工作条件时，离合器接合，驱动轴带动斜盘运动，推动活塞产生往复运动，产生吸气和排气两个过程使制冷剂吸入和以一定压力排出。 （2）蒸发器2. 制冷系统 工作部件蒸发器位于车厢仪表板下空调器总成内，制冷剂在蒸发器内完成蒸发从液态转变为气体态。同时吸收热量使流过的空气冷却和去除湿气。蒸发器由进出管道、螺旋管、散热片组成。 （3）冷凝器冷凝器位于发动机前部冷却系统散热器前面。冷凝器的作用是把制冷剂吸收的热量散发出去，同时使制冷剂完成从气态到液态。冷凝器由进出管道、螺旋管、散热片组成 。（4）节流装置2. 制冷系统 工作部件节流装置是一个很细的孔，使制冷剂流过时被限制而使制冷系统形成高低压力两

5、个部分 。节流装置有两种类型：膨胀阀和节流管（孔管），膨胀阀有恒温式（毛细管式）和H型式。 （5）储液干燥罐和收集干燥罐2. 制冷系统 工作部件用于储存系统中的制冷剂和润滑油，过滤掉颗粒物，使用干燥剂去除制冷剂内进入的湿气。储液干燥罐位于高压侧，在冷凝器和膨胀阀之间，主要用于储存制冷剂；收集干燥罐位于低压侧，在蒸发器和压缩机之间，称为收集干燥罐。 （6）管路、观察窗和维修阀 2. 制冷系统 工作部件输送制冷剂从一个部件到另外一个部件， 分高压管和低压管。一般是铝管，在振动较大的地方使用橡胶软管。有的制冷系统管路或储液罐上有观察窗，可以通过观察窗观察管路内制冷剂流动情况判断制冷剂工作情况。维修阀

6、大部分位于管路上，用于检测和制冷回收和加注。 3. 冷冻机油 冷冻机油用于润滑压缩机和膨胀阀的运动部件。与制冷剂结合在一起分布于系统中。4.冷媒处理机 冷媒处理机是制冷系统重要的维修设备，具有系统压力检测、泄露检测、制冷剂回收、再生、充注等功能。同时具有数据库数据存储功能， 初级修理工任务职责【任务实施】 准备工作维修工作实施接受任务（工单）任务实施准备查询技术资料工具设备及耗材准备安全警告环保要求维修程序及规范【任务实施】 1.准备工作【任务实施】 1）工装穿着整洁，带好专用工作手套，防护眼镜。2）车辆进入工位并可靠停驻，检查变速杆位于空档（自动变速器位于 “P”位）。3）打开发动机舱盖，铺

7、好发动机舱周围车身及驾驶人座位周围防护套。4）准备好工具器材，检测设备并检查清点。名称 规格或型号冷媒处理机AC350C制冷剂 R-134a冷冻油 Union Carbide 488聚醚类机油5）准备好相关维修信息资料并预习。2.技术规范及标准1）在规定时间内完成工作。2）用正确方法拆装相关功能元件及 内饰件。3）故障排除后制冷系统工作正常。 回收制冷剂（5）打开高压侧和低压侧阀。重要注意事项：如果系统中没有制冷剂，应立即停止回收操作，否则会将空气吸入回收罐。（6）检查加注站控制面板上的高压侧和低压侧量表，确保空调系统有压力。 回收制冷剂（1）连接电源，打开开关，指示灯亮（2）将带快速断开式接

8、头的高压侧软管（红色）连接到汽车空调系统高压侧维修接口阀上。（3）将带快速断开式接头的低压侧软管（蓝色）连接到车辆空调系统低压侧维修接口阀。（4）顺时针旋入顶开高、低压维修接口阀。回收制冷剂（7）打开设备前盖板,打开制冷剂罐上的阀门 【任务实施】 3.操作步骤回收制冷剂（10）回收完成后，显示屏显示回收完成并显示回收数量。（11）按按“开始”键，进行排油程序。记录排出冷冻油量。排油完成后，显示屏显示已排油量回收制冷剂（8）按“回收”键。（9）通过数字键设定所需的回收量，按“开始”键，设备自动清理管路1分钟。然后开始回收。 回收制冷剂（12）等待5分钟，然后检查控制面板低压侧压力表。如果空调系统

9、能保持真空，则回收完毕。如果低压侧压力从零开始升高，则系统中还有制冷剂。回收剩余的制冷剂。重复本步骤，直到系统能保持真空2分钟。 【任务实施】 3.操作步骤抽真空（3）抽真空完成后，按“确认”键，屏幕显示“保压3分钟”，3分钟后观察压力表是否回升，不变进行下一步，改变查找泄露点 。抽真空（1）打开加注站控制面板上的高压侧和低压侧阀, 按下“抽真空”键。（2）屏幕显示15分钟，如果要自设时间，当光标在“15:00”字符闪动时，输入自设时间。按“确认”键，设备开始抽真空操作。 加注冷冻油（1）按“确认”键，根据排出油量记录，确定加油量。（2）按“确认”键加注，同时观察加油瓶刻度，当到达加注量时按按

10、“确认”键暂停加注，不够按“确认”键继续，够量按“停止”键结束。 【任务实施】 3.操作步骤充注制冷剂（2）也可通过数字键输入要充注的制冷剂数量。按“确认”键充注。设定充注量充完后停止充注，屏幕显示充注量。充注制冷剂（1）关闭控制面板上的低压侧阀。从高压侧充注。按“充注”键，根据屏幕提示在数据库中查找该车加注量（按“数据库”及“翻页”键查找，找到后按“确认”键）。输入查询后的制冷剂加注量 充注制冷剂（3）关闭冷媒机控制面板上的高压侧阀。两个阀都应关闭。起动车辆和空调系统，运行一段时间，直到高低压力表读数稳定。（4）将读数与制冷系统标准比较确定正常与否。检查制冷效果。 【任务实施】 3.操作步骤质量检查并记录车辆恢复，整理清洁，填写检测评价记录结束并管路清理（1）顺时针旋回快速断开式接头上的旋钮，使高、低压维修接口阀关闭，取下高、低压侧快速断开式接头。（2）按清理空调加注软管流程进行管路清理。 【任务实施】 3.操作步骤【检测评价】 【任务实施】 质量检查 项 目 完 成 情 况 解 释 说明1.连接电源，打开开关 是 否2.正确完成了带快速断开式接头与空调维修阀的连接 是 否3.正确进行了