浙江海洋船舶产业分析

1、浙江海洋船舶产业分析摘要:本文章通过浙江省海洋船舶产业的发展现状分析、浙江省船舶 产业政策和发展前景的简析、以及发现了该产业现阶段所存在的问 题，提出了对该产业发展的一些意见和建议。关键词:船舶工业；十二五;自主创新船舶工业是为水上航运、海洋开发及国防工业提供技术装备的现代综合性产业， 也是航运业、港口业、海洋工程的重要基础，具有产业关联度大、带动性强、技 术先导性突出、资本与劳动密集结合等特点。对机电、钢铁、化工、航运、海洋 资源勘采等上、下游产业发展具有较强带动作用，对促进劳动力就业、发展出口 贸易和保障海防安全意义重大。我国的船舶产业主要集中在环渤海地区（含胶东 半岛）、长江三角洲地区和

2、珠江三角洲地区，这是中国三个大型现代化造船基地。 而我们浙江就是国内船舶制造的主要基地，统筹造船、修船、配套全面发展，特 别是对我省加快浙江海洋经济发展示范区建设具有十分重要的意义。我省规划以 建设造船强省为目标，立足当前、着眼长远，提出浙江省船舶工业“十二五”发 展的主要目标、重点任务和政策措施。1、我省船舶产业现状纵观我省船舶产业发展的现状，近年来，浙江船舶工业发展迅速，“十一五”这 五年可谓是浙江省船舶产业跨越式的五年，跻身造船大省行列，工业总产值、销 售收入和利润年增长率均达到50%左右，已稳居我国造船业前4名。浙江省“十 一五”船舶工业发展规则中明确提出将该阶段工业发展方向定位于造、

3、修、技、 配四大重点，至“ 一五”末实现造船能力650万载重吨、年产量520万载重吨， 修船坞容量400万吨、修船量占国内总量20%以上的目标，并确定舟山市船舶 工业作为浙江省先进制造业基地之一。但是面对错综复杂的国际和国内的船舶市 场还是暴露出了我们的不足和缺点，虽然2008年金融危机爆发以来，没有立即 对船舶行业的生产带来太大影响船。因为船舶的建造周期长，它对金融危机的反 应有滞后性。但是在2009年影响开始显现，我国船舶工业遭遇到前所未有的巨 大冲击，造船业步履维艰，接单难、交船难和融资难的三难局面至今没有完全改 变。2010年虽然受经济形势向好影响，产业出现复苏，但产业增长幅度放缓，

4、产能过剩的风险并没有得到根本解决。即使我省船舶工业战线以科学发展观为指 导，以提升竞争力为目标，充分利用各种有利条件，强化技术创新，加快结构调 整和转型升级，有效应对国际金融危机巨大冲击，保持了船舶工业的良好发展态 势，但由于造船市场复苏基础薄弱，船舶工业面临的风险并未得到化解。2、我省船舶产业发展前景我省船舶产业的发展坚持重点布局、错位发展原则，其中在浙江舟山群岛新区建 设的大背景下，伴随着舟山港口的大开发、航运物流的大发展，舟山作为航运中 心枢纽的战略地位将进一步凸显，这都给与航运息息相关的船舶修造业创造了无 穷的机会和无限的可能，打造舟山地区建设成为船舶工业产值超千亿元、造船完 工量超千

5、万载重吨的世界级重要船舶制造中心，形成以舟山为核心，宁波、台州、 温州、杭嘉湖地区各具特色的现代化船舶产业集群。面对国际竞争的严峻形势， 以及先进造船国不断强化的技术封锁，和目前国内船舶制造发展较快，但产业布 局不均衡，低端产品产能过剩，高技术产品较比国外同行业没有一定差距的大背 景，我省应该把握浙江海洋经济发展示范区上升为国家战略的良好机遇开拓更广 阔的天地。同时根据特制定的浙江省船舶工业“十二五”发展规划的发展目 标是：在通过“十二五”时期的调整与发展，实现我省海洋工程装备制造、自主创 新能力、绿色制造能力和现代造船模式方面的突破，全面提升浙江船舶工业产业 集中度、品牌影响力和本土配套率。

6、争取到2015年，建设成为高附加值船舶与 特种船舶制造基地、海洋工程装备制造基地、世界级大型船舶修理基地和国家长 三角造船基地重要组成部分，拥有在国内外具有较大影响力的船舶与船用产品交 易中心以及船舶与海洋工程装备创新研究中心。3、面临的主要问题现在我省的船舶产业生产规模在不断扩大，产品结构不断优化技，术装备水平不 断提升，但是在新一轮发展中，如何避免同质化竞争，实现整体产业转型升级急 需破题。同时就上上文中提到的我省船舶产业面临了全国性造船业特殊的结构性 过剩现象，还有一些其他问题。（1）对于船舶产业要避免一些船厂为了订单的延续性采取低价政策，形成产业 内的恶性价格战，不择手段抢订单，进一步

7、搅乱市场局势，使国内造船企业的竞 争激烈程度甚至高过国际市场，不利于产业的良性发展。多数骨干造船企业手持 订单充足，至今年造船任务基本排满，部分船厂开始承接今后几年的新船订单。 与此同时，大部分中小船厂和新兴船厂仍然是一单难求，企业生存发展面临严峻 挑战。船厂成交情况两极分化现象明显加剧。就像舟山是船舶制造强市，而船舶 也是台州的主导产业、宁波又提出形成400万载重吨/年的产能，建设成为长三 角区域重要的现代化船舶工业基地，避免不了这三者之间的竞争。（2）船舶产业的原料市场也出现了波动。钢铁行业内部也存在明显的结构性过 剩，主要表现为高端产能过剩，低端产能相对不足。但是进入2009年以来，板、

8、 线材的市场需求明显分化。对建材尤其是螺纹钢和线材产品的需求快速上升，建 筑钢材特别是铁路建设所需的钢轨产量已达历史新高，企业已出现超负荷生产现 象，而热轧板卷、中板等板材品种市场呈现明显的供大于求状况。4、未来的发展趋势（1）自主创新在提高船舶产业国际竞争力和抗风险能力、推动船舶工业快速发 展方面发挥着重要的作用。在船舶工业发展过程中，只有依靠自主创新，才能引 领浙江船舶工业和谐可持续发展。（2）发展船用配套设备市场，全面发展船舶产业。现如船用配套设备市场今竞 争越加激烈，低中速柴油机、甲板机械、船用发电机等主要船用设备的面对国外 的强力竞争，要引起我们的重视。（3）重视技术和人才培养，完善海洋工程装备领域。要重视技术的发展和人才 的整合。任何产业