汽车经销商年会发言稿

1、汽车经销商年会发言稿汽车经销商年会发言稿篇一：201X 经销商年会发言稿 201X 经销商年会发言稿互助共赢创未来 各位代表、各位来宾、各位经销商朋友：大家好！ 在这春意盎然、阳光明媚的日子，欢迎全国各位民用胶经销商代表来到美丽的杭州， 参加之江公司首次全国民用胶经销商大会。 这次会议的召开， 是之江公司和各位代表成为长期战略合作伙伴的标志，意义重大。在此，我谨代表杭州之江有机硅化工有限公司的全体员工，对各位代表、 来宾、经销商朋友们的到来表示最热烈的欢迎。 在过去的201X 年，是国际和国内宏观经济形势变化较大的一年， 欧债危机、 美国信用等级下调等事件让世界经济再次感受到了冬天的寒意；而在

2、全球化的今天，中国经济和世界经济更加紧密地联系在了一起，去年国内房地产发展受国家宏观政策影响受到了较大的冲击，汽车市场也同样难再现前几年的辉煌。 但是，在之江公司全体经销商朋友和全体员工的努力下， 之江公司各方面均取得了稳健的发展。201X年5月18号公司成功举办了15周年庆典活动，出版了回顾公司 15 年经营历程的著作 坚守的价值 ， 获准设立国家级博士后科研工作站，全资字公司杭州之江新材料有限公司顺利运营等等。在国际和国内经济不景气的大环境下，之江凭借专注的战略，逆势而上，发展稳健。 201X 年，尽管国际和国内的经济形势依然错综复杂， 但之江公 司有信心在201X 年依然取得不俗的经营业

3、绩，尤其是民用胶市场，我相信在201X 年将大有作为。一方面，根据住房和城乡建设部数据显示，今年开工的保障性安居工程有望达1700 万套，在建量将创纪录。到“十二五”末建成3600万套，保障房建设由此进入到“加速跑”阶段。而且政府在财政、用地等多方面向保障房倾斜、 国内众多房企也纷纷加入建设保障房项目。 另一方面，随着个性化时代的到来， 用户自行装修的 DIY 市场也是未来的发展趋势。 这些都将为民用胶在国内市场的发展提供广阔的前景。 经销商和之江公司之间需要相互扶持， 只有我们真诚的合作才能一起可持续的发展下去。才能让我们双方获得更持久的成功。 在之江公司新的五年规划中，之江公司将致力于成为

4、可持续发展的公司。因此，从长远来看， 全球化是未来之江公司的长期战略， 这也表明了之江公司是追求永续经营的公司。 之江作为一家专注于密封胶粘结剂的公司， 全球化势在必行，这是一种商业大趋势，当然，全球化需要几十年、甚至几代人的努力，但只要方向正确，就不怕路远。 为保证之江公司未来的可持续发展，之江公司拟投资6.5 亿元，建年产10万吨有机硅新材料国家基地。项目分二期实施：一期（ 201X -201X ）投资3 亿元，建年产 6 万吨建筑节能类密封胶（包括已建的 2 万吨） ， 产、 销达到 12 亿元； 第二期 （ 201X-201X ） 投资3.5 亿元，建年产1 万吨太阳能光伏组件有机硅密

5、封胶，建年产 1万吨用于大坝、桥梁工程用MS交，建年产1万吨用于隧道、地铁、高层建筑防水系统用密封胶， 建年产 1 万吨聚氨酯系列密封胶 （包括已建的 3000 吨） 。 二期项目产、销达到 8 亿元。在全国的布局上，建立以萧山总部为中心， 辐射全国的产供销网络。 为方便产品更好的服务西南和华北、东北地区，公司将在相关地区建立分厂。在未来的全球化战略规划中，公司将计划在东南亚、印度、美国、南美等区域设立工厂。 第二个问题，我想谈一下之江公司和各位经销商之间的互助合作关系。现代的市场竞争，价值链与值链的竞争越来越重要，这势必要求厂商之间结成更为紧密的联系。 在座的各位经销商， 有和之江刚合作的，

6、 也有合作了许多年的， 作为联结各个区域终端市场和之江公司的你们， 熟悉当地市场的规则， 善于处理当地市场的各种难题， 帮助之江整合当地的市场资源， 使之江的民用胶系列产品在当 （ 来自 :.smhaida.Cm 海达 范文 网: 汽车经销商年会发言稿）地市场上占据较高的份额。 诸位为之江的发展、 为之江民用胶创建品牌做出了很大的贡献， 经销商网络也已经成为之江重要的无形资产。 虽然之江公司和各位经销商处在产业链上 不同的环节， 看问题会有不同的角度，但有一个最为重要的相同点， 就是都希望之江的产品能在自己所在的区域获得更大的成功， 都希望双方能够长久的合作下去， 相互扶持和体谅。 作为之江公

7、司，我们将会给各位民用胶经销商尽可能的市场支持， 作为之江公司的经销商， 之江公司也真诚的希望你们能换位思考，在自己的区域市场做好自己的渠道，要有团队精神和大局观。之江真诚的希望在做的各位经销商朋友能和之江一直合作下去， 之江公司也希望能帮助经销商朋友成就自己的事业， 并会一如既往的做好服务工作。随着之江国际化战略的实施，在经销商的选择和布局上，之江公 司也会适当选择认同之江价值观的优质经销商。希望在座的各位都能成为之江民用胶优秀的经销商。 各位代表，各位嘉宾，各位经销商朋友，今天的会议是“厂商价值一体化的”好开端。之江公司真诚地希望能和在座的各位经销商朋友一直愉快地合作下去， 共同见证之江的

8、美好未来。 之江公司将一如既往的为各位提供优质的产品和贴心的服务，让我们行动起来，一起携手互助，共创美好未来！谢谢大家！MV -篇二：河南省汽摩商会郑州汽车配件经销商分会成立大会通讯稿河南省汽摩商会郑州汽车配件经销商分会成立大会通讯稿201X年9月1日， 河南省汽摩商会郑州汽车配件经销商分会成立大会在泰祥集团隆重召开。 全国工商联汽摩配用品业商会副会长、 河南省总商会副会长、河南省汽车摩托车服务业商会会长 、河南泰祥投资集团有限公司董事长周可祥， 河南省汽车摩托车服务业商会副会长、 郑州华美汽配有限公司总经理陈兴基，河南省汽车摩托车服务业商会秘书长李双聚，河南泰祥汽车配件物流贸易园有限公司总经

9、理李文峰， 郑州市鑫田汽配贸易有限公司总经理周文武， 郑州瑞申汽配有限公司总经理蔡小红，林氏汽车配件有限公司总经理林长江等领导出席了会议， 河南省汽摩商会郑州汽车配件经销商分会会员代表共计 80 人参加了会议。会议由郑州汽车配件经销商分会秘书长余和根同志主持。 会议上，省汽摩商会秘书长宣读了 成立河南省汽摩商会郑州汽车配件经销商分会的决定 ，周可祥会长为省汽摩商会郑州汽车配件经销商分会授牌，郑州汽车配件经销商商会筹备组副组长周文武接牌， 会议中， 表决通过河南省汽摩商会郑州汽车配件经销商分会章程 （草案） 、 河南省汽摩商会郑州汽车配件经销商分会成立大会选举办法 （草案） ， 并选举产生河南省

10、汽摩商会郑州汽车配件经销商分会第一届理事会：名誉会长 1 名（贾挺荣同志担任） ， 会长 1 名（周文武同志担任） ，执行会长 1 名（陈兴基同志担任） ，副会长 18 名，理事 48 名，会议上，由周文武会长提名并推荐秘书长1 名（林长江担任担任） ，执行秘书长 1 名（余和根同志担任） ，之后，由省汽摩商会周可祥会长给周文武会长授牌。 会议上，周可祥会长强调：商会是市场经济条件下实现资源化配置不可或缺的重要环节，是维护会员合法权益、 促进工商业繁荣为宗旨的社会团体， 随着我国汽车保有量的快速增长， 我省市汽车配件的需求也呈井喷式的增加， 汽配经销商犹如雨后春笋般地发展起来， 因此成立郑州汽

11、车配件经销商分会也是市场需求，与此同时周会长对此分会提了几点要求：要求分会认真履行章程规定的义务， 教育引导会员遵循市场法则，诚信经营，照章纳税，努力提高经营者自身素质，进一步强化服务职能， 充分发挥商会作用， 并希望郑州汽车机械配件分会的成立能为推动行业经济健康、快速、持续发展，推动民营企业做强做大做强出一份力。 最后，河南省汽摩商会郑州汽车配件经销商分会会长周文武与河南汽贸园总经理李文峰签订协议。篇三：华菱经销商大会环宇发言稿201X 华菱全国经销商大会重庆环宇发言稿 尊敬的刘汉如董事长，尊敬的夏总及华菱的各位领导，尊敬的华菱的经销商同仁们：走过201X,奋斗的汗水刚刚抹去；携手201X,

12、勇敢的华菱正蓄势待发。 201X 年，重庆环宇汽车加盟华菱大家庭 ，在华菱各级领导的指导下，经过七年的发展，取得了很大的进步。七年前，环宇华菱的年销量只有18 台， 在市场只有一块50 平米的办公场地， 专业从事华菱经销的人员只有2 名，七年后，环宇在重庆市场年销量达到500 台，展场面积1000 平米，专业专业从事华菱经销的人员 23 人， 金融按揭规模达到 8 个亿。 环宇的发展不是个例， 在华菱大家庭里， 有许许多多的经销商也像环宇一样在华菱大家庭里取得了长足进步，在经营华菱中，很多像环宇一样的企业掘到了事业起步的第一桶金，更重要的是我们实现了由做生意到做企业的转变：由原始的卡车经销进入

13、到系统性替客户提供解决方案；由单纯的赚取经销差到利用金融工具赚钱； 由粗放管理到向现代企业转型； 同时，七年来，环宇的成长也见证了华菱的大发展：在销售上，华菱从04 年的 1000 台到今年的 30000 台，每年一个大飞跃；在网络上，由几家经销商到今天群雄聚会、深圳论剑；在品牌影响力上， 由重卡行业的一粒种子成长为一棵参天大树。 六年来，环宇也有很多体会想和大家分享。 一 想共赢，厂家与商家要良性互动 厂家和商家在卡车经营的舞台上要各自明确自己的角色定位，才能有大圆满的结局。这么多年在华菱大家庭中，我的体会是：依靠但不依赖：依靠华菱指的是：珍惜并利用好华菱给我们提供的很多资源和平台。比如：综

14、合授信、保兑仓、中转库、总队总银行金融按揭、融资租赁以及未来的财务公司， 充分研究这些业务的知识并找到和自身企业经营契合点，做到时时研究、创新使用。 不依赖华菱指的是：培养自身的造血功能。华菱的支持是一种输血，企业要做大做强必须培育自身的造血功能。 用好厂家支持之外，我们积极培育自己的金融融资造血功能：环宇在经营中和工商银行、农业银行、本地融资租赁公司、小额贷款公司建立了各种层次的合作， 保证了为卡车经销提供稳定的金融服务。 自身的造血功能可以让我们在过冬的时候比竞争对手多一床棉被。信用换取信任：厂家和商家关系就像夫妻， 夫妻相处之道贵在信任， 贵在家和万事兴。 这种默契来自多年来的用心经营，

15、 环宇一直珍惜华菱给我们的无限信任和无私支持，也在用自己的信用去回报华菱的这种信任：在回款上，坚持绝不拖欠；在推广上，坚持绝不打折扣；在执行区域管理政策上，坚持充分沟通、坚决执行。合力赢取市场：在当前销售出现下滑、 金融受到抑制的， 我们认为只有淡季的思想没有淡季的市场，在淡季我们要做到不埋怨、不等待、不找借口；面对当前不明朗的市场前景，环宇依旧保持的信念是：相信华菱、相信自己、相信市场；面对不明朗的市场，我们更需要做的是：厂商携手，抱团过冬。 二想赚钱，经销与金融要相互依托 环宇做汽车金融有 10 年了， 10 年来环宇的体会是，要做好金融必须做到“三心二意” 。信心十足开拓汽车金融业务重卡

16、行业是受行业政策影响巨大的行业， 从 201X 年下半年开始， 受固定资产投资和银根收紧双重影响，重卡金融难度增加， 但是重卡是生产工具的商品特性决定了消费者分期支付的市场需求将长期存在； 在金融融资困难的时候， 谁能在风险可控的前提下，稳定 、便利 、低门槛的为客户提供金融服务，谁就在重卡销售中实现了差异化的的服务优势； 而且最近人民银行下调了准备金率，这是一个信号， 反映了反通胀、保增长的政策已经逐渐向预防市场下行转变，重卡金融环境将越来越有利于卡车的金融服务。耐心培育汽车金融渠道与乘用车业务相比，卡车金融风险高、规模小、运营成本高、开通政策难度大，导致银行把卡车金融作为鸡肋业务，额度收缩

17、时，先收缩卡车，放款周期长，这就决定了重卡按揭渠道建设的难度大、成本高、稳定性差。所以环宇在开拓重卡金融业务时一直保持耐心培育、 不以短期盈利为目标， 把培育稳定畅通的汽车金融渠道当做当前卡车金融业务的工作重心。 针对额度不稳定、政策变化大的特点， 环宇建立了多银行合作、 多平台融资的金融渠道，和工行、农行、交行、光大等多家银行建立了合作关系，并正在积极开拓以租代售、 融资租赁和小额贷款融资的平台； 针对经营成本高、经销利润薄的特点， 环宇建立了多业务捆绑、 价值链定价的盈利模式，通过向客户提供经销、保险、按揭、挂靠、再融资、质押业务等多种服务，不追求单一服务环节的高利润，采用整条价值链定价方

18、式，价值链利益的最大化； 针对卡车按揭银行门槛高、不灵活的特点，建立多层级沟通、 多产品组合的合作模式。 环宇建立了从高层到基层的全方位沟通机制以引导银行提供低门槛、 快捷稳定的按揭服务， 并利用多种金融工具弥补银行按揭不灵活的特点：比如吸引小额贷款为客户提供首付借款服务等。用心打造风控核心竞争能力 加强行业风险预估体系，预防系统性风险：作为卡车按揭来说， 最大的风险来自集团客户运营受到市场影响，出现大面积不还贷风险， 因此加强对集团客户的运营风险预估是重卡可持续经营的关键。 多层级客户资信审查体系， 规避客户信用风险：环宇通过业务初审、调查面申、信贷面签等多级审查，在不影响运营效率的情况下，

19、增强全员风险管理的能力。 差异化信贷产品体系，控制产品个性化风险：环宇通过把首付门槛、 gps 安 装和产品类型、客户资信水平挂钩的方式来控制不同产品和用户资信的风险。 一体化风险控制体系，应对过程风险：通过把经销单位、保险公司、物流公司、信贷公司、银行抵押建立一体化的风险控制系统。以创意满足汽车金融多样化需求 竞争的日趋激烈， 驱使汽车金融创新层出不穷， 在资源和实力上， 我们无法和强大的竞争对手相抗衡，我们唯一可以依靠的是我们的勤奋、我们的创意。 环宇一直在积极摸索汽车金融的创新。 为客户提供系统解决方案是卡车经营的趋势，打破传统的经营模式，重新思考厂家、商家、银行、保险公司、金融公司的资

20、源与需求， 重新组合要素资源， 寻求对客户需求的系统性满足是我们金融创新的方向。 创新债权转让与再融资市场，利用银行保理业务， 把自己的应收账款实现再融资， 并为客户提供二次融资服务做大按揭产业链， 比如环宇正积极探索二手货车的二次按揭和置换业务。 基于客户需求定制还款模式，开通弹性信贷操作模式，打破僵化的标准还贷模式，弹性信贷的特点是通过不超过贷款额25%的弹性尾款， 使购车者的月付明显低于传统信贷的月付金额。 在合约到期时，弹性信贷可以为消费者提供多种选择：一次性结清弹性尾款，获得完全的汽车所有权；或对弹性尾款再申请为期 12 个月的二次贷款；或以二手车置换新车。以诚意换取相关合作伙伴的支

21、持对厂家，信用互换：利用还款及经营中的信用，换取厂家更大的授信额度。 对银行，资源互换：利用自己乘用车、二手车的优质汽车金融业务，换取银行对卡车金融的支持； 以银行关注的存款业务、 中间业务换取对卡车信贷的支持。 对客户，价值互换：客户追求的价值是低资金占用率和便捷的金融服务，我们追求的是高利润和低风险， 如果我们能在风险可控的前提下为客户提供门槛低、 手续便捷的金融服务， 客户是愿意为我们支付高利润的。 三 想发展，营销与销售要推拉结合 营销，是解决好卖的问题，环宇主要通过定义区域市场的产品需求、 设计适应客户需求的解决方案、 组织产品的导入和推广，做好营销工作，可以实现不战屈人之兵；销售是

22、解决卖好的问题，环宇主要通过市场分级、客户分类、人员分区来增强销售工作的计划性、销售团队的积极性和市场资源配置的合理性。营销中推拉结合异常重要。 为了做好营销， 我们在产品策略上坚持重点产品重点推广， 在价格策略上坚持优势产品采取撇脂定价获取经销利润，竞争性产品采取渗透定价，获取后市场利润和客户规模，在渠道策略上坚持：散户密集型市场，重心在于建立渠道；大客户主导型市场，重心在于人员推销。在促销策略上坚持：在重点市场重点突破，合理配置促销资源；为了做好销售，我们通过市场分级，做到抓大放小；通过客户分类，做到重点客户重点维护。 通过市场分区， 提高了销售团队的营销积极性。 201X 已经开始，沧海

23、横流， 方显英雄本色， 在新的一年里我们期待我们全体华菱人能同舟共济，再创辉煌。 谢谢大家篇四：钢铁行业经销商会议发言稿钢铁行业经销商会议发言稿很荣幸能够代表进发公司参加这次座谈会， 在钢材价格不断暴跌的今天， 这次座谈会对于我们经销商来说是既迫切又重要， 这表明了海南武钢对我们经销商的重视和支持。 我谨代表进发公司对能与海南武钢长期友好合作表示衷心的感谢， 感谢海南武钢能听听我们经销商的心声， 感谢各位给予我们这次难得的分享机会， 以振奋人心。 下面本人就以下几点愚见与大家分享一下近来市场的状况， 谈谈现今这种市场状态下钢厂与经销商的关系，还有下一步如何继续我们的合作的个人意见，希望大家多多

24、包涵和指正。一、认清形势：201X 年，在大家都认为钢铁行业能延续往年一样红火的时候，各种灾难纷至沓来，从雪灾到火车脱轨，从四川地震到藏独，从CPI 的疯长到钢价一泻千里， 无一不影响着整个国民经济的发展， 影响着中国钢铁行业的正常发展。 年初铁矿石谈判的失败，导致钢铁原材料价格的上涨，迫使上半年钢铁成品疯涨了一把，价格一日千里，同时上半年石油期货价格的持续上涨， 犹如给钢厂棒头一击， 除了应付原材料价格的上涨还要面对石油价格对海运的影响。 但没有想到的是铁矿石等原材料价格大幅度上涨的危害竟到 11 年下半年才得以体现,就像是一个重锤刚开始举到半空的时候，突然砸到了脚一样, 很疼。钢铁行业也饱

25、受国际金融行情的冲击， 美国次贷危机的爆发引发美国大型金融机构倒闭，雷曼战车将美国经济拖到悬崖边缘，波及整个世界的经济， 新的金融格局即将破冰而出。 而中国人也试着寻找抄底反击的机会。 美国次贷危机影响远远超出预期、 全球性通胀进一步加剧以及国内经济增长出现放缓等情况使今年中国经济面临前所未有的复杂局面。 目前的钢铁行业一片萧条，市场价格一落千丈。国内钢铁行业在历经201X年以来的高速增长后，201X年由于五金制品、汽车制造、 家电等下游行业对钢材需求萎缩， 钢铁业也迅速跌落到景气低谷。高负债率扩张的企业，一旦资金链出现问题，难免陷入困局甚至导致倒闭严重降低市场需求。 下半年随着中国国内生产总

26、值(GDP)的增速回落， 国内市场对粗钢的需求已大大减弱。 如果下半年国内钢铁生产总量继续大幅度增长， 出口量因控制而减少， 节能减排的政策实施， 再加上需求回落， 国内钢铁市场严重供大于求的局面已经形成。这次钢市的下跌不同于往年， 往年的下跌是政策性的导向作用， 今年是全球性的金融海啸造成的需求萎缩， 两者有着根本性不同。 我们要认清这一形势，做好各方面的准备，才能渡过钢铁行业的严冬。二、如何抱团。如今的市场价格距离最高点时相差超过 201X元，经销商在思考的更多的是是否继续与钢厂保持合作，是减量还是不干，这样的处境将进一步加剧钢厂与经销商之间的矛盾，随之而来的是钢厂生产的产品无人购买，无力

27、购买。在这样的境况下，重拾市场信心必先重拾经销商信心， 这是钢厂工作的重中之重， 钢厂与经销商两者互为一体，就应共同发展，共谋盈利。钢厂的优势在于只要产品好，就算足不出户也自然会有很多经销商自动上门求货的，而海钢就 有这样一群特殊的客户群体。 海钢离市场近， 可以及时地响应市场的需求， 一旦市场有变化， 我们经销商肯定会主动与海南武钢沟通市场变化的情况， 这样相互之间都能紧跟市场变化从而达到互相调节， 调节订货量、调节生产规格、调整价格，现在就是要发挥这条关系杠杆的作用了，做到按订单生产。既然大家同坐一条船就该互相扶持。三、其他合作模式。与钢厂签订销售产品的协议，这是其一，也是长期的模式，也是

28、钢厂增值的基本点和持续点 ;其他贸易模式：比如扶持经销商做出口贸易，增加货物流通渠道;金融、资源合作：企业运营少不了资金支持者，目前乐从的银行都可以开展货物质押贷款业务， 在市场价格达到某个价位的时候， 海钢完全可以与我们经销商合作， 利用经销商的金融和现货资源渠道， 同时解决资金和资源问题，阶段性集中采购原料，以求降低采购成本，让大家的合作空间更加宽广。 综上所述，钢厂与经销商的关系密不可分，要渡过这个“严冬” ，唯有相互扶持、同舟共济。经销商要强化销售渠道，在供大于求的市场环境底下， 通过有效的销售手法和适合时宜的销售价格扩大销售量。 钢厂适时调整产量， 适时调整采购策略降低整体成本，利用多方资源多渠道合作，促使我们相互进步、共同发展。我们确信只有我们精诚地与你们合作， 必定能共同驱走这个严冬， 迎接温暖的春天的 ! 我们也相信春天离我们不远了，希望藉着这次机会表达我们对海南武钢的支持和信任。篇五：年会发言稿 亲爱的各位同仁、各位老总：您们好。 今天， 龙昊公司举行年度总结表彰会及经销商答谢会，对公司半年来的工作进行总