[珠海]道路路基工程施工方案（35页）

1、 环岛东路中段道路路基工程施工方案PAGE I 目 录TOC o 1-2 h u HYPERLINK l _Toc6345 一、编制依据 PAGEREF _Toc6345 3 HYPERLINK l _Toc4829 二、工程概况 PAGEREF _Toc4829 3 HYPERLINK l _Toc15869 1、工程概述 PAGEREF _Toc15869 3 HYPERLINK l _Toc24054 2、主要技术标准 PAGEREF _Toc24054 3 HYPERLINK l _Toc4524 3、工程地质、水文情况 PAGEREF _Toc4524 4 HYPERLINK l _

2、Toc5270 4、气候条件 PAGEREF _Toc5270 5 HYPERLINK l _Toc26343 三、施工部署 PAGEREF _Toc26343 5 HYPERLINK l _Toc32571 1、施工目标 PAGEREF _Toc32571 5 HYPERLINK l _Toc26392 2、施工总体部署 PAGEREF _Toc26392 6 HYPERLINK l _Toc16614 3、施工机械及劳动力组织计划 PAGEREF _Toc16614 6 HYPERLINK l _Toc21366 4、材料准备 PAGEREF _Toc21366 7 HYPERLINK l

3、 _Toc32585 5、施工进度计划 PAGEREF _Toc32585 8 HYPERLINK l _Toc18172 四、主要施工方法及技术措施 PAGEREF _Toc18172 8 HYPERLINK l _Toc9527 1、路基填土施工 PAGEREF _Toc9527 8 HYPERLINK l _Toc21324 2、级配碎石底基层施工方案 PAGEREF _Toc21324 11 HYPERLINK l _Toc1126 3、水泥稳定基层施工 PAGEREF _Toc1126 14 HYPERLINK l _Toc18682 五、质量保证体系及保证措施 PAGEREF _T

4、oc18682 17 HYPERLINK l _Toc5573 1、质量管理体系 PAGEREF _Toc5573 17 HYPERLINK l _Toc14655 2、工程质量保证措 PAGEREF _Toc14655 18 HYPERLINK l _Toc25845 六、雨季施工措施 PAGEREF _Toc25845 20 HYPERLINK l _Toc17492 1、填土路基的雨季施工 PAGEREF _Toc17492 20 HYPERLINK l _Toc20449 2、水稳层施工的雨季施工 PAGEREF _Toc20449 20 HYPERLINK l _Toc31919 七

5、、工程安全保证体系及技术措施 PAGEREF _Toc31919 20 HYPERLINK l _Toc7161 1、项目安全管理组织体系 PAGEREF _Toc7161 20 HYPERLINK l _Toc24261 2、危险源辨识 PAGEREF _Toc24261 21 HYPERLINK l _Toc30914 3、施工安全管理保证措施 PAGEREF _Toc30914 22 HYPERLINK l _Toc13657 八、安全事故的应急预案 PAGEREF _Toc13657 24 HYPERLINK l _Toc2778 1、成立“安全事故”应急求援组织机构 PAGEREF

6、_Toc2778 24 HYPERLINK l _Toc10166 2、重大事故应急救援程序 PAGEREF _Toc10166 27 HYPERLINK l _Toc31609 3、具体的应急措施 PAGEREF _Toc31609 29 HYPERLINK l _Toc14813 九、安全文明施工与环境保护 PAGEREF _Toc14813 30 HYPERLINK l _Toc26521 1、文明施工措施 PAGEREF _Toc26521 30 HYPERLINK l _Toc8665 2、环境保护措施 PAGEREF _Toc8665 31 HYPERLINK l _Toc2821

7、0 3、防噪音措施 PAGEREF _Toc28210 32 HYPERLINK l _Toc1934 十、项目管理组织机构 PAGEREF _Toc1934 33 附 1、【环岛东路中段道路标准横断面图】 2、【环岛东路中段路面结构图】 3、【环岛东路中段道路路基工程施工进度计划横道图】一、编制依据1、珠海市横琴新区市政基础设施BT项目非示范段主、次干道市政道路工程（一期工程）环岛东路中段 施工图设计文件中第一册 道路工程第一分册施工设计图纸（2011年11月版）；2、中冶集团武汉勘察研究院有限公司2011年2月提供的【珠海横琴新区市政基础设施BT 项目非示范段一期工程道路、市政管线工程环岛

8、东路南段、DX-16 路工程地质勘察报告（详细勘察阶段）第一册）】；3、现行的国家、行业施工标准、规范及相关法律法规等（见下表）；拟用技术标准及法律法规清单序号规范和规程名称规范和规程编号1GB 50026-2007工程测量规范2CJJ-1-2008城镇道路工程施工及质量验收规范3JTG F10-2006公路路基施工技术规范4JTG E40-2007公路土工试验规程 5GB 50330-2002建筑边坡工程技术规范6JGJ 160-2008施工现场机械设备检查技术规程7JGJ46-2005施工现场临时用电安全技术规程8JGJ 33-2001建筑机械使用安全技术规程4、我公司拥有的施工工艺、施工

9、方法成果、机械设备、管理水平、技术装备及多年积累的类似工程施工经验；5、公司的质量管理手册相关规定；二、工程概况1、工程概述本标段拟建道路位于横琴岛东部边缘部环岛东路中段，南起澳大排洪渠，起点K1+067.915，坐标X=987030.0136,Y=399493.1848; 南北走向，北端与环岛北路相接，终点桩号为K4+840，坐标X=988798.981,Y=399406.598,本工段道路工程全长约3.8公里。2、主要技术标准（1）道路设计等级：城市主干路级；（2）设计车速：60km/h；（3）道路最小纵坡：0.1%，道路最大纵坡：1.533%；（4）设计荷载:道路100KN双轮组单轴；（

10、5）设计年限:沥青混凝土路面15年；（6）道路标准横断面：双向6车道,四幅路，道路红线宽度60m：3m（人行道）+9m（非机动车道）+3.5m（绿化带） +12m（机动车道）+5m（中央绿化带）+12m（机动车道）+3.5m（绿化带）+9m（非机动车道）+3m（人行道）；根据道路两侧管线布置要求，道路两侧设置土路肩（管廊用地），路幅组成：20m（左幅市政管廊带）+60m(道路红线）+10.5m（右幅市政管廊带）。附【环岛东路中段道路标准横断面图】 （7）路面结构设计 机动车道结构层总厚98.6cm，结构组成自上而下为：SBS细粒式改性沥青砼AC-13C厚4cm；中粒式普通沥青砼AC-20C厚6

11、cm；粗粒式普通沥青砼AC-25C厚8cm；乳化沥青稀桨封层ES-2型0.6cm；4.0MPa水泥稳定碎石厚40cm；2.0MPa水泥稳定石屑厚20cm；级配碎石20cm。 辅道结构层总厚61.6cm，结构组成自上而下为：细粒式普通沥青砼AC-13C厚4cm;中粒式普通沥青砼AC-16C厚5cm；乳化沥青稀桨封层ES-2型厚0.6cm;4.0MPa水泥稳定碎石厚36cm;2.0MPa水泥稳定石屑厚15cm。 人行道路面结构层总厚28cm,结构组成自上而下为：人行道面砖厚6cm；细砂调平层厚2cm；C20透水混凝土基层厚10cm；2.0MPa水泥稳定石粉厚10cm；（8）路基设计：路堤采用符合路

12、基填筑要求、透水性和稳定性好的路基土分层碾压回填；路槽底面土基回弹模量30MPa;填方边坡采用1:2坡率；路基填土宽度每侧应比设计规定宽50cm；在路堤与路堑交界地段，应采用台阶方式搭接，每阶长度不得小于2m，并碾压密实；路基填筑材料及压实度要求见下表：项目路面底面以下深度()填 料压实度(重型)(%)填料最大粒径()填料最小强度(CBR)(%)填方03010896%308010596%8015015494%15015393% 附：【环岛东路中段路面结构图】3、工程地质、水文情况3.1地形、地貌本工程段施工的环岛东路中段（K1+067.915K4+840),为海漫滩地貌经后期人工活动回填形成陆

13、域，现为平地，地面标高约 210m，大部分为块石回填形成的水泥道路，部分区域为蕉林、鱼塘。3.2工程地质情况据勘探钻孔揭示，道路沿线路基土地质结构分布情况如下：人工填积层、第四系湖塘相沉积层、第四系海相沉积层、第四系海陆交互相沉积层、残积层和燕山期侵入花岗岩。 其中场地表层填筑土下均为较厚淤泥层，但表层填筑土厚度差异较大，层内含较多碎石及块石，道路部分下卧淤泥层厚度：5.6m13m。3.3水文情况3.3.1地下水的类型及其埋藏条件 根据勘察报告提供的资料，沿线地下水类型主要以第四系松散岩类孔隙潜水为主。孔隙潜水具体情况为：地下水类型地下水水位含水层岩性埋深（m）标高（m）孔隙潜水04.3-2.

14、547.72人工堆积层：杂填土、素填土3.3.2地下水的水质分析及腐蚀性评价 根据勘察报告提供的资料，地下水对混凝土结构具微弱腐蚀性；长期浸水时，对钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性，干湿交替时，对钢筋混凝土结构中的钢筋具弱中等腐蚀性。4、气候条件珠海市气降雨的年内分配集中在夏季，4月9月的降雨量占全年降雨量的80以上，并经常出现暴雨和大暴雨，日降雨强度可达80mm150mm。10月至次年3 月为旱季。冬夏风向季节变化显著，从夏季至初秋一般盛行偏南风，秋季至冬末盛行风速为3.2m/s，基本风压0.75kN/m2；510月份为台风季节，其中79 月份台风最为频繁，平均每年影响本区的台风次数为4.0

15、 次，台风登陆风力达8级以上，最大风力可达12级，并常伴随暴雨和暴潮。三、施工部署根据同类工程施工经验，为保证按期优质完工，我们将严格按照既定的施工计划，合理安排施工工序，合理安排机械设备和劳动力计划，监督落实计划中每个节点的实际完成情况，认真分析影响施工进度的各种因素，并及时制定出相应有效措施，确保工程工期目标和质量目标的实现。1、施工目标1.1质量目标符合设计及规范要求，一次性验收合格，争创“珠海市市政优良样板工程” 。1.2安全管理目标杜绝重大安全、机械、险肇事故，杜绝重、特大火灾事故，重伤和死亡事故为零，年负伤率0.4以下，创“无伤工程”；建立施工现场安全生产保证体系并有效有运行；事故

16、隐患整改率100%；保证施工现场各项安全、消防资金投入，符合公司安全生产资金保障制度的规定；争创广东省“双优”样板工地；争创珠海市样板工地；争创中冶集团安全质量标准化工地。1.3文明施工与环境保护目标文明施工、环境保护均按照国家、广东省及业主的文明施工与环保管理办法执行，创建“文明施工样板工地”。2、施工总体部署本工程因工作面较长，交通紧张，采用分幅、分区域的总体施工思路，即：先施工右幅，待右幅通车后再实施左幅；每一幅纵向拟划分三个区域，平行流水作业的总体施工思路，每一区域根据图纸要求竖向分为两道大得施工工序，路基填筑、路面基层施工；每一施工工序采取分阶段、分区段、按流程的施工工艺平行流水作业

17、。半幅施工部署具体如下：2.1半幅纵向区域划分区域一：K1+067.915K1+806（排洪渠至中投间）区域二： K1+806K3+806(中投至洋环村口间)区域三：K3+806K4+840 (洋环村口至环岛北路之间)各工区根据各自的特点和具体实际情况，相对独立地组织流水作业，条件允许的情况可同时开始施工。3、施工机械及劳动力组织计划 3.1主要施工机械、器具投入计划表序号设备名称型号规格单位数量1自卸车1525t辆302装载机ZL50C台63摊铺机RP900W台64振动压路机ZY18台12三轮光碾胶轮压路机台65洒水车台36平板振动夯PBVC-606台67全站仪TC1610台 38经纬仪J2

18、台69水准仪S3台9 3.2主要劳动力组织计划工种、级别路基工程施工管理人员9人安全员5人质检员7人实验员12人交通管理员6人水、电工9人普工120人测量工 12人4、材料准备4.1取土：路基所用土源均来自于借土填方，用自卸汽车将土运至回填区，近距离采用推土机推至回填区。（必须事先送检，测定其最佳含水率和最大干密度；不得使用淤泥、冻土、有机质土、含有草皮、生活垃圾、树根和腐植土的土方作为土路堤的填土）。路基填料要求见下表：项目路面底面以下深度（cm）填料最大粒径（cm)填料最小强度（CBR）填方030108.03080105.080150154.0150153.04.2 150g/无纺土工布无

19、纺土工布技术要求如下表:项 目单 位规格及要求单位质量g/150断裂强力KN /m4.5厚度1.3CBR顶破强力KN0.6GB/T16422.2光照老化试验不小于原有强度的70%4.3土工格栅性能指标4.3.1第一层钢塑土工格栅性能指标项 目性能指标抗拉强度(KN/m)经向80纬向80破坏时伸长率(%)经向5纬向5蠕变率(%)经向2纬向2网格尺寸()150150(10%)幅宽(m)5防老化标准试验不小于原有强度的70%4.3.2第二层钢塑土工格栅性能指标项 目性能指标抗拉强度(KN/m)经向60纬向60破坏时伸长率(%)经向5纬向5蠕变率(%)经向2纬向2网格尺寸()150150(10%)幅宽

20、(m)5防老化标准试验不小于原有强度的70%4.4级配碎石采用就近现有的搅拌站集中搅拌后，用自卸车运至施工现场。4.4.1 级配碎石原材料技术要求指标塑性指标液限压碎值压碎值要求628%30%30%4.4.2级配碎石采用连续性级配类型，级配应符合下表要求：筛孔37.531.5199.54.752.360.60.075级配范围上限100100845945352110下限1008354291711604.4.3水采用当地饮用水。4.5水泥稳定混合料采用就近现有的搅拌站集中搅拌后，用自卸车运至施工现场。4.5.1集料搅拌采用厂拌，拌合之前必须对集料的材质及级配进行试验，按配比拌合后的集料还应进行复检

21、，如与原配比的级配曲线不同或曲线不圆顺还应调整配比。4.5.2正式拌合前严格按配比进行，并依据集料的填筑部位，运输距离及天气情况，增减含水量水量，使其的含水量控制在最佳压实含水量范围内。4.5.3拌和好的集料要尽快运到铺筑现场，并及时进行碾压。用平地机摊铺集料时，应依据运输车的运输能力，计算每车集料摊铺能力相互协调，要满足摊铺机的工作能力，减少停机待料，又不能使运输能力过大使集料长时间待铺损失含水量。5、施工进度计划右幅：土方路基填筑施工：2012年2月01日2012年2月29日，计29天； 路面基层施工：2012年2月10日2012年06月20日，计130天；左幅：土方路基填筑施工：2012

22、年09月01日2012年09月31日，计30天； 路面基层施工：2012年09月10日2012年11月20日，计70天；详见【环岛东路中段道路路基工程施工进度计划横道图】四、主要施工方法及技术措施1、双向土工格栅和碎石垫层施工1.1 碎石垫层摊铺碎石垫层分两层铺设，第一层土工格栅之上铺碎石200；铺第二层格栅后，再铺碎石垫层200。1.1.1施工机械碎石垫层常用的施工机械有：运料车、推土机、平地机，压路机等。1.1.2原材料要求垫层要求采用粒径1540的级配碎石；要求碎石材质坚硬，遇水不软化，不风化，含石粉碎屑量不超过总重量的3%。1.1.3碎石垫层施工工艺流程碎石垫层的施工工艺流程有：施工放

23、样备料摊铺碎石洒水、整形碾压。（1）测量放样施工放样时，要恢复中线，直线段每15至20米设一个标桩，曲线段每10至15米设一个标桩，并涂抹红油漆等明显标记标出垫层的设计标高。垫层宽度一般两侧应比基层宽15厘米，边线可通过喷撒石灰线来控制。（2）培土槽有条件的地区应在垫层两侧相邻边桩上依次挂线培出土槽，土槽比垫层高出30厘米左右，每隔5至10 米交错开挖临时泄水口，避免雨天积水。（3）备料 备料前应根据施工段长度、宽度、厚度及碎石密度，计算出需要的碎石质量，根据料场碎石的含水量以及运料车的吨位，计算出碎石的堆放间距。垫层碎石总质量=垫层长度宽度碎石密度或垫层总质量=运料车吨位车数（4）运料车每车

24、装料的数量应基本相同，卸料应由远及近，料堆距离应基本相等，避免摊平后碎石过多或不够；运送碎石在正式施工前几天完成即可，堆放时间不宜过长。（5）铺筑试验段正式施工前应铺筑200至300米试验段，总结出碎石垫层的松铺厚度、最佳含水量、碾压遍数、施工人员与机械设备组合等施工参数，用来指导正式施工。（6）摊铺，洒水及整形 垫层施工宜分段进行，每个作业段长度以500米左右为宜。用推土机将碎石料堆放大致推平，然后用洒水车均匀地洒足需要的水分。接着用平地机反复平整砂砾，直到砂砾均匀地摊铺在路基上，并形成规定的路拱为止。同时，人工配合找补，防止出现局部缺料或粗料集中现象。（7）碾压碎石整形完毕后，用压路机进行

25、碾压，直线段和不设超高的平曲线段由两侧向路中心碾压，平曲线超高段由低向高处碾压。碾压时应重叠1/2轮宽，先慢速静压一两遍，然后振动碾压4至6遍，直到达到规定的压实度为止。两层碎石垫层铺完成之后，垫层表面采用光面压路机静力压实。1.1.4施工质量检测碎石垫层碾压成型后，要按照施工图设计及规范的有关要求及时检查平整度、纵断高度、宽度、厚度、横坡和强度指标，全部合格后，可进入下一道工序施工。碎石垫层铺设厚度偏差最大不超-30。1.2土工格栅铺设桩顶铺设第一层钢塑土工格栅+150g/无纺土工布1.2.1土工格栅施工工艺流程清理下承层人工铺设土工格栅搭接、绑扎、固定检查并合格1.2.2主要施工方法(1)

26、铺设土工格栅之前，清理整平地面，要求压实平整、呈水平状、清除尖刺突起物；地面标高与设计标高的偏差按不小于100来控制。(2)格栅铺设在平整压实的场地上，安装铺设的格栅其主要受力方向（纵向）应垂直于路堤轴线方向，铺设要平整，无皱折，尽量张紧。用插钉及土石压重固定，铺设的格栅主要受力方向最好是通长无接头，幅与幅之间的连接可以人工绑扎搭接，搭接宽度不小于30cm，采用同强涤纶带逐孔编织绑扎。如设置的格栅在两层以上，层与层之间应错缝。大面积铺设后，要整体调整其平直度。当填盖一层土后，未碾压前，应再次用人工或机具张紧格栅，力度要均匀，使格栅在土中为绷直受力状态。铺设后不得直接上推土机或重型车,以免损坏。

27、2、路基填土施工2.1施工工艺流程：路基填筑施工采用“三阶段、八流程”的施工工艺平行流水作业。“三阶段”包括准备阶段、施工阶段和整修阶段；“八流程”包括施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、洒水晾晒、碾压夯实、检验和路基整修。具体如下：路基填筑压实工艺流程整修验收阶段施工阶段准备阶段碾压夯实洒水晾晒施工准备基底处理路基整修分层填筑检验签证摊铺平整路基填筑施工工艺流程图2.2准备工作2.2.1路基施工排水系统在道路路线垂直方向开挖横向排水沟，间距14m，与周边已有的纵向排水沟相连，以排除路基地面降水。在上部土路堤填筑前，横向排水沟内填筑砾石砂，形成排水盲沟，构成土路基的排水系统。2.2.2施工

28、测量放样（1）设置坐标控制网及水准点：为保证施工测量的连续性和一致性，在施工现场设置足够数量的互相通视的坐标控制点及高程水准点。根据设计图坐标控制点，用全站仪敷设三级坐标控制点并与已交底坐标控制点联网做闭合测量，闭合角度差在允许范围内平差分配得各控制坐标点。这些桩点设置在施工现场内浇灌砼保护，用钢筋桩面刻十字丝保存。每60100米设一水准点并作闭合导线测量，闭合差在允许范围内平差分配得各水准点高程。设置的坐标控制网及各水准点每隔一月左右做一次复核测量，防止各点的沉降或碰动。（2）根据设计坡度和地面高程放出中线、边线。2.2.3基底验收：路基填筑前应验收基底，合格后，才可进行路基填筑。2.2.4

29、铺筑试验段正式施工前应铺筑200试验段进行铺料厚度、含水量、碾压遍数、机械选型等施工参数确定，试验段成功后再进行全段回填施工。2.3分层填筑采用按横断面全宽纵向水平分层填筑压实方法。填筑虚铺厚度为30cm，如采用铲运机施工可按松铺厚度一次到位，如采用自卸车卸土，可根据车容量计算推土间距，在填筑面上画出卸装网格，以便平整时控制层厚度均匀。为了保证边坡压实质量，一般填筑时路基两侧各加宽50cm。2.4推铺平整填料推铺平整应用推土机进行初平，平地机终平，控制层面无显著的局部凹凸，填筑层面应做成向两侧3%的横向排水坡为了有效控制虚铺厚度，初平后应用水平仪或钢尺检查虚铺厚度。2.5洒水晾晒填料碾压前应作

30、含水量检测，一般应接近最优含水量，但不允许超出试验段压实工艺确定的施工允许含水量限值。当填料含水量较低时，应及时进行洒水，加水量可按一般规定中加水量公式计算。洒水可采有取土场内提前洒水闷湿和路堤内洒水搅拌两种方法；当填料含水量过大，可采用取土场内用推土机松土器拉松晾晒相结合的方法，出可将填料运至路堤摊铺晾晒。2.6碾压夯实碾压采用振动压路机进行，压实应遵循“先慢后快、先静压后振压、先两侧后中间”的操作程序进行碾压，区段交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度不小于2m，沿线路纵向行与行间压实重叠不小于40cm，每工班新老铺层应碾压成与路中成34角。碾压速度控制在3-4Km/h，碾压次数4-6遍。第一

31、遍和最后一遍为静压，其余为振动碾压。碾压除结构物边上可采用横向碾压外，均应纵向碾压。对路肩两侧边角压路机不易压到的地方，可采用小型压路机或夯实机及人工夯压。施工中还要注意路拱的形成，排水畅通，以利于雨天排水。碾压成型的路堤，如遇雨淋，无论验收与否，雨后必须重压。2.7路基整修路基整修包括路基面排水横坡，平整度，边坡等。路基整修应按照设计结构尺寸进行，对于加宽部分应在整修阶段人工挂线清刷夯拍，路基整修应达到下表规定：土路基允许偏差项目允许偏差检验频率检验方法范围（m）点数路床纵断高程（mm）-20+10201用水准仪测量路床中线偏位（mm）301002用经纬仪、钢尺量取最大值平整度路基各压实层2

32、020路宽（m）91用3m直尺和塞尺连续量两尺取较大值9152路 床15153路床宽度（mm）不小于设计值B401用钢尺量路床横坡0.3%且不反坡20路宽（m）92用水准仪测量9154156边坡不陡于设计值202用坡度尺量，每侧1点2.8施工质量检测2.8.1压实度检测：路基压实度应符合下表的规定：填挖类型路面底面以下深度（cm）压实度（）（重型击实）检验频率检验方法范围点数填方030961000m2每层1组（3点）细粒土用环刀法，粗粒土用灌水法或灌砂法3080968015094150931.8.2机动车道各结构层顶面回弹弯沉值检测：结构层名称回弹弯沉值（1/100）检查数量检验方法4.0MP

33、a水泥稳定碎石27每车道，每20米测1点。弯沉仪检测。2.0MPa水泥稳定石屑85级配碎石180土基3003、级配碎石底基层施工方案3.1施工工艺流程下承层检查施工放样碾压机械、摊铺机械就位拌合运输、摊铺碾压养护3.2主要施工方法3.2.1下承层检查施工前，认真检查下承层，并认真清扫，如发现下承层层面上有明显松散、坑洞情况，应对其处理至合格，之后适量洒水湿润。3.2.2施工放样用全站仪恢复中桩，桩距在直线段为20M，曲线段为10M。并在边桩外30CM处设指示桩，标注级配碎石顶面位置线。3.2.3碾压机械、摊铺机械就位混合料拌和前，认真检查摊铺机各个部位，保证各操作系统性能完好，然后移位就位、等

34、料。压路机停于摊铺机之后，并清理压路机轮。3.2.4拌和级配碎石采用集中厂拌法。为了使现场级配碎石能够在接近最佳含水量下碾压,在拌和过程中的加水量需要略高出配合比设计确定的最佳含水量0%，并根据天气、运距等因素实时调整，做到配料准确，拌和均匀，无粗细料离析现象。拌和现场配备一名试验员跟踪检测拌和料的含水量及各种集料的配比情况，发现异常及时调整或停止生产。含水量按要求频率检查，做好记录。3.2.5运输采用1520t自卸汽车运料，料斗上用篷布覆盖，以减少混合料含水量的丧失。运料车在摊铺作业面以外调头，倒退驶入摊铺现场，避免破坏下承层。为了保证连续摊铺，现场存料车不少于5辆，卸车时，由专人指挥运料车

35、在摊铺机前10-30cm处停车，避免撞击摊铺机。3.2.6摊铺摊铺前下承层路基表面应适量洒水，保持湿润。采用RP900W型摊铺机进行摊铺。在摊铺过程中，速度为1.5m/min2.2 m/min为宜，垫层在开始摊铺36米长时，现场技术人员立即检测摊铺面的标高及横坡，合格后，再继续摊铺。正常施工时，摊铺机每前进10米，检测级配碎石摊铺顶面标高，检测位置同路基顶面检测位置，记录下数据，并根据之前测量的级配碎石底面标高计算出级配碎石松铺厚度及横坡度。同时设专人检测摊铺平整度,不合格时,立即进行调整并记录。摊铺机行走时，应先传送混合料，再行走摊铺。运输车应距摊铺机料斗1030cm左右停车。由摊铺机前顶靠

36、住汽车后轮，再起斗卸料。摊铺机行进时，应始终保持同路线方向行驶，摊铺机行走时标尺上自然垂落的左右测平传感器的中心应对准级配碎石左右控制边线，以保证摊铺宽度、厚度准确。3.2.7碾压混合料经摊铺与整型后,立即在级配碎石垫层全宽范围内进行碾压，采用ZY22振动压路机。碾压过程中，级配碎石的表面始终保持潮湿，当混合料的含水量在最佳含水量（-0.51）时进行碾压。如表面水蒸发得快，需要及时喷洒少量的水，以混合料表面润湿为准。压实遍数：应不少于8遍，应使表面无明显轮迹，路面的两侧，应多压2-3遍。压实完成后，马上做密实度检测，若不能达到要求，则再补压，直到压实度符合要求为止。压实度程序为静压一遍弱振压三

37、遍强振压三遍 静压一遍。压实时一去一返为一遍，前进到终点后要原路返回，不能乱打方向。压实过程中，本次往返要与上一次往返重叠1/3轮迹（指前钢轮）。压路机碾压速度头两遍采用1.51.7km/h,待混合料稳定后，然后用2.02.5km/h速度碾压。压路机弱振振幅为1.52.0mm，振动频率为2932HZ，激振力为200270KN；强振振幅为1.081.5mm，振动频率为3235HZ，激振力为270350KN。为保证底基层两侧边缘的压实度，采用平板夯对边缘进行夯实。3.2.8接缝处理 第一天完成的级配碎石接缝处的混合料，留58m不碾压,第二天洒水使其含水量达到规定的要求后和新摊铺的混合料一起碾压;

38、2.2.9成型后的管理成型后的级配碎石层实行交通限制，禁止车辆上行。成型后3天内，每天中午洒水一次，做适当养护，洒水时，车速要控制在15km/h以下。3.3质量检查、验收A、检验项目、频率及质量标准：项目允许偏差检验频率检验方法范围点数中线偏位（mm）20100m1用经纬仪测量纵断高程（mm）底基层2020m1用水准仪测量平整度（mm）底基层1520m路宽（m）91用3m直尺和塞尺连续量两尺，取较大值9152153宽度（mm）不小于设计规定B40m1用钢尺量测横 坡0.3%且不反坡20m路宽（m）92用水准仪测量9154156厚度（mm）碎石2010层厚1000m21用钢尺量B、外观鉴定：表面

39、应平整、坚实，无推移、松散、浮石现象。 3.4检试验：A、级配碎石层压实度不得小于96，检查数量：每1000m2 抽检1组（1点），检验方法：查检验报告（灌砂法或灌水法);回弹模量不得小于170MPa。4、水泥稳定基层施工本路基结构分别为水泥稳定碎石屑基层及水泥稳定级配碎石基层：机动车道采用2.0MPa水泥稳定石屑厚20cm及4.0MPa水泥稳定碎石厚40cm;辅道采用2.0MPa水泥稳定石屑厚15cm及4.0MPa水泥稳定碎石厚36cm。(由于两种稳定层在施工工艺上并无太大区别，下面仅以水泥稳定碎石基层为例进行工艺描述)。本工程设计水泥稳定碎石基层厚度为40cm，分两次辗压，每层辗压厚度20

40、cm,第一层施工完毕后应覆盖浇水养护，养护达到设计强度后，方可进行上一层施工，每一结构层横向留施工缝，上、下结构层每一施工缝相距2cm左右。4.1总体施工方法采用混凝土搅拌站集中搅拌，自卸汽车运输，摊铺机摊平，轮胎式压路机配合震动式压路机辗压。4.2施工工艺流程准备下承层施工测量备料、材料试验和选用拌合摊铺整平与碾压成型初期养护。4.3主要施工方法（1）准备下承层施工前，需对底基层进行验收，只有在底基层符合技术标准的前提下才能进行施工，在基层进行施工前进行测量放样，按放样标高进行水泥稳定碎石基层摊铺。清理作业面表面，并将作业面表面洒水湿润。（2）施工测量开始摊铺的前一天要进行测量放样，在路堤上

41、恢复中线，直线段每1520m设一桩，平面曲线每1015m设一桩，并在两侧路肩边缘外指示桩上用明显标记标出水泥稳定碎石边缘的设计高程。按摊铺机宽度与传感器间距，一般在直线上间隔为10m，在平曲线上为5m，做出标记，并打好导向控制线支架，根据松铺系数算出松铺厚度，决定导向控制线高度，挂好导向控制线，（测量精度按部颁标准控制），用于控制摊铺机摊铺厚度的控制线的钢丝拉力应不小于800N。（3）混合料的拌和及运输试验室委派试验人员到拌和站察看原材料情况，所有检查项目符合要求后方可允许开工。混合料的运输A运输车辆在每天开工前，要检验其完好情况，装料前应将车厢清洗干净。运输车辆数量一定要满足拌和出料与摊铺需

42、要，并略有富余。B应尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。车上的混合料应覆盖，减少水分损失。如运输车辆中途出现故障，必须立即以最短时间排除，当有困难时，车内混合料不能在初凝时间内运到工地时，必须予以废弃。（4）混合料的摊铺 摊铺时气温在+8以上和非雨天才能进行施工。A摊铺前应将底基层或基层下层适当洒水湿润。B摊铺前应检查摊铺机各部分运转情况，而且每天坚持重复此项工作。C调整好传感器臂与导向控制线的关系；严格控制基层厚度和高程，保证路拱横坡度满足设计要求。D摊铺机宜连续摊铺。如拌和机生产能力偏慢，在用摊铺机摊铺混合料时，应采用最低速度摊铺，禁止摊铺机停机待料。根据经验，摊铺机的摊铺速度一般宜在13m

43、/min左右。E基层混合料摊铺应采用两台摊铺机梯队作业，一前一后应保证速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、路拱坡度一致、摊铺平整度一致、振动频率一致等，两机摊铺接缝平整。F摊铺机的螺旋布料器应有三分之二埋入混合料中。G在摊铺机后面应设专人消除细集料离析现象，特别应该铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。（5）混合料的碾压A每台摊铺机后面，应紧跟三轮或双钢轮压路机，振动压路机和轮胎压路机进行碾压，一次碾压长度一般为50m80m。碾压段落必须层次分明，设置明显的分界标志，监理进行旁站。B碾压应遵循生产试验路段确定的程序与工艺。注意稳压要充分，振压不起浪、不推移。压实时，可以先稳压（遍数适中，

44、压实度达到90%）开始轻振动碾压再重振动碾压最后胶轮稳压，压至无轮迹为止。碾压完成后用灌砂法检测压实度。C压路机碾压时应重叠1/2轮宽。D压路机倒车换挡要轻且平顺，不要拉动基层，在第一遍初步稳压时，倒车后尽量原路返回，换挡位置应在已压好的段落上，在未碾压的一头换挡倒车位置错开，要成齿状，出现个别拥包时，应专配工人进行铲平处理。E压路机碾压时的建议行驶速度，第1-2遍为1.5-1.7km/h，以后各遍应为2.0-2.5km/h。F压路机停车要错开，而且离开3m远，最好停在已碾压好的路段上，以免破坏基层结构。G严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，以保证水泥稳定碎石层表面不受破坏。H

45、碾压宜在水泥终凝前及试验确定的延迟时间内完成，并达到要求的压实度，同时没有明显的轮迹。I为保证水泥碎石基层边缘强度，应有一定的超宽。J碾压过程中，如有“弹簧”、“松散”、“起皮”等现象要及时进行处理。对严重弹簧现象，采取立即挖除重新回填处理；对松散、起皮现象，采取掺和细料混拌再进行洒水并碾压。（6）横缝设置水泥稳定类混合料摊铺时，必须连续作业不中断，如因故中断时间超过2h，则应设横缝；每天收工之后，第二天开工的接头断面也要设置横缝。横缝应与路面车道中心线垂直设置，其设置方法：A人工将含水量合适的混合料末端整理整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。

46、B方木的另一侧用碎石或碎石回填约3米长，其高度应略高出方木。C将混合料碾压密实。D在重新开始摊铺混合料之前，将碎石或碎石和方木撤除，并将作业面顶面清扫干净。E摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料。F如摊铺中断超过2h，而又未按上述方法处理横向接缝，则应将摊铺机附近及其下面未压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。（7）养护碾压成型后，应及时围挡封闭交通，并进行洒布沥青透层油养生，若透层油沥青不能及时洒布，则进行用洒水车洒水养护,洒水养生在碾压完成后开始，始终保持表面湿润，养生期保证不少于7天，养生结束后立即

47、喷洒透层油。4.4质量检查、验收A、水泥稳定类基层及底基层质量检验应符合下列规定:项目允许偏差检验频率检验方法范围点数中线偏位（mm）20100m1用经纬仪测量纵断高程（mm）基层1520m1用水准仪测量底基层20平整度（mm）基层1020m路宽（m）91用3m直尺和塞尺连续量两尺取较大值底基层159152153宽度（mm）不小于设计规定B40m1用钢尺量横坡0.3且不反坡20m路宽（m）92用水准仪测量9154156厚度（mm）101000m21用钢尺量4.5检试验：A、2.0MPa水泥稳定石屑层压实度不得小于97，检查数量：每1000m2 抽检1组（1点），检验方法：查检验报告（灌砂法或灌

48、水法）。回弹模量不得小于1000MPa；7d的无侧限抗压强度2.0MPa，检查数量：每2000m2 1组（6块），检查方法：现场取样试验。B、4.0MPa水泥稳定石屑层压实度不得小于98，检查数量：每1000m2 抽检1组（1点），检验方法：查检验报告（灌砂法或灌水法）。回弹模量不得小于1500MPa；7d的无侧限抗压强度4.0MPa，检查数量：每2000m2 1组（6块），检查方法：现场取样试验。五、质量保证体系及保证措施1、质量管理体系1.1建立健全岗位责任制，各岗人员做到有章可循。1.2明确奖惩制度，奖优罚劣。1.3建立由项目经理为首的质量管理体系。 项目质量管理体系珠海市工程监理有限公

49、司中国二十冶集团有限公司横琴新区市政基础设施工程项目经理部珠海中冶基础设施建设投资有限公司项目经理：彭正江总工程师：何健工程经理：焦明刚施工部横琴非示范区第1工程段工段负责人 王河综合办公室安全保卫部经营计划部物资设备部技术部工程部路基施工队2、工程质量保证措2.1在项目部内广泛开展“争创优质工程”活动，全面加强质量意识教育，使项目部全体职工均能按优质工程的要求进行施工。2.2健全以项目部为基础的施工管理组织机构，全面管理指导施工，各个部门及岗位均有明确的职责、权限，做到各司其职、各负其责、职责分明。2.3做好文件和资料的管理工作，施工中各种施工表格按甲方要求的格式进行填写，对设计图纸、会议纪

50、要、变更设计、来往文件设专人进行管理，做好收、发、管、存、归档的工作，及时收集和整理施工过程中形成的各类工程资料，认真规范填写各类资料表格，务求做到工程资料的完整、准确、规范。2.4积极推广全面质量管理，开展QC小组活动，以工程中的重大技术问题及常见的质量通病为课题，不断攻克技术上的难关及解决施工中的常见问题。2.5建立整理奖罚制度，对积极贯彻执行整理管理制度，精心施工，工程质量达到优良标准的班组或个人实行奖励，反之，对所完成的工程质量优劣，重复出现质量问题的班组或个人，视情节轻重损失多少进行罚款或调离岗位处理。2.6加强施工过程的全面质量控制：a)施工方案必须经各级审批意见进行修改完善，经上

51、报甲方（或监理工程师）同意后方可进行施工；施工中，必须严格执行施工方案，不得擅自更改。b)进行详细的工程技术交底，每个部位、工序施工前均需进行详细的技术交底。技术交底分二级：第一级是由项目部技术负责人主持，工程管理人员、质安人员参加的对各班组长技术交底；第二级是各组班施工管理人员对工人、操作者的技术交底。c)加强施工测量控制管理工作，对甲方或设计单位移交的基准线、坐标点（水准点）进行认真的复核。根据施工需要，合理布置现场测量控制网络，并按规范要求进行闭合测量，严格控制测量精确度测量仪器、工具，须按国家计量管理的相关要求，定期送检，测量仪器在使用时应定期进行常规检查、校准，发现仪器失准或因意外经

52、摔跤、碰撞，立即停止使用，并送指定的计量检测所进行鉴定、检修，做到勤测量，多观察。d)加强工序质量控制。各工序施工过程中，严格按设计图纸进行施工各工序在隐蔽前必须经五方相关人员检查验收合格并签名认可后，方可进行下一工序的施工。e)各工序在施工过程中，须有施工员、质检员在现场指导、监督，对施工中遇到的问题及时进行处理或纠正，保证每个工序均符合设计及规范要求。f)及时对已完工序的检查和验收，现场质检员在每道工序完成后，须进行外观检查和实测实量检查，对达不到设计要求及验收标准的，提出纠正和预防措施及时进行整改。2.7加强材料管理：a)严格控制原材料、半成品的质量。施工中所用的管材、管件水泥等具有相应

53、的质量证明书，还须按规范要求进行抽检试验，合格后方可使用，对经试验达不到设计要求的原材料或作降级使用、或作退货处理b)原材料、半成品的堆放应符合现场要求，分类分规格堆放，并挂上标识牌，以防误用。项目部质安人员每季度将对不合格半成品、成品或不合格的原材料进行统计分析，对一些容易出现质量通病的工序，分析该工序所用材料、工艺、生产设备、操作规程、操作人员的技艺或其他因素，对质量的不同影响，区别对待并提出和采取预防措施。c)加强对水泥浆的质量控制分别对水泥浆的配合比等进行检查验收。d)施工中投入足够的机械设备，保证施工的顺利进行。e)加强测量仪器、计量器具管理：f)测量仪器、计量器具必须确定专人保管、

54、专人使用。他人不得随意动用以免造成人为损坏；g)损坏的测量仪器、计量器具必须及时申报修理调换，不得带病工作；h)测量仪器、计量器具要定期进行校对、鉴定，严禁使用未经校对过的仪器及量具。六、雨季施工措施雨季将采取划小施工段落，增加平行施工工作面。保证路面排水系统畅通。另外应注意掌握雨季气象质料。施工前和施工中经常与气象台联系。1、填土路基的雨季施工1.1土方施工时应集中力量，分段铺筑，当日进度当日完成，做到随挖、随填、随压。在雨前做到碾压坚实。1.2施工时应随时疏通边沟，保证排水良好。1.3凡属路基填土施工，应按2%-4%以上的横坡整平压实，以防积水。对当日不能填筑的土，应大堆存放，以防止雨水浸

55、泡。1.4雨前应选择易翻浆处或低洼处等不利地段先行施工。1.5路基因雨造成翻浆时，应即挖出换土或填石灰土等。2、水稳层施工的雨季施工在基层施工之前，完工的路基顶面应根据监理工程师的批示始终保持合格的状态。在雨季期间，路基不允许车辆通行。在摊铺水稳层时，如遇降雨应立即停止施工，但已经摊铺的水泥混合料应尽快碾压密实。应考虑排除下承层表面水的措施，勿使运到路上的集料过分潮湿。另外制作好防雨棚，以防止突下大雨。七、工程安全保证体系及技术措施1、项目安全管理组织体系本项目成立以经理、总工程师、安全负责人为主要成员的安全生产组织体系，施工队设专职安全员，工班设兼职安全员，形成自上而下的安全生产监督、保障体

56、系，对施工生产过程实施安全监控。经理部负责安全设计，队、班组负责实施；建立各级领导层层负责、确保落实群体保安全的总体格局，为实现安全生产提供强有力的组织保证。项目安全管理组织机构体系中国二十冶集团有限公司横琴新区市政基础设施工程项目经理部珠海市工程监理有限公司珠海中冶基础设施建设投资有限公司项目经理：彭正江安全经理：王立军工程经理：焦明刚总工程师：何健安全保卫部横琴非示范区第1工程段段工段负责人工程部物资设备部安全保卫部经营计划部综合办公室技术部路基施工队2、危险源辨识序号危 险 源可能导致的事故责控部门1施工场地不平，有较多障碍物、道路状况差车辆伤害工程部、安保部2场内无符合要求的施工道路、

57、机械作业及材料设备堆放场地车辆伤害/物体打击工程部3场内消防设施及水源、交通等条件不符合消防要求火灾/爆炸安保部4场内供电电源和临时电线路的设置不符合规定的安全要求触电安保部5土方机械作业无专人负责指挥机械伤害工程部6土方机械作业半径内有施工人员作业机械伤害安保部7土方回填人工打夯施工人员配合不当物体打击/触电工程部8夜间照明不满足施工需要触电、机械伤害工程部、安保部9道路交通标识配置不全车辆伤害工程部、安保部3、施工安全管理保证措施3.1组织保证本项目成立以经理、总工程师、安全负责人为主要成员的安全生产委员会，施工队设专职安全员，工班设兼职安全员，形成自上而下的安全生产监督、保障体系，对施工

58、生产过程实施安全监控。经理部负责安全设计，队、班组负责实施。建立各级领导层层负责、确保落实群体保安全的总体格局，为实现安全生产提供强有力的组织保证。3.2 管理措施树立“安全第一，预防为主”的思想，抓好安全教育，开展行之有效的预测预防活动，力争将事故隐患消灭在萌芽状态。加强职工岗前培训，实行持证上岗，提高全员的安全意识。针对具体情况，制定详细的安全技术措施或操作规程，并一一落实到各项工作中，确保安全目标的实现。充分发挥项目安全管理体系日常巡回检查、每天碰头会的作用，以此作为安全奖罚的依据。施工现场必须设立“五牌一图”和事故上报电话告示牌。施工现场在主要施工部位、作业点、危险区、主要通道口都必须

59、挂有安全宣传标语或安全警告牌。3.3 制度保证措施为保证各项安全技术措施的落实，确保安全生产万无一失，对施工生产全过程进行安全督导。以制度规范每一个职工的行为，并逐渐转变成一种自觉的行动，真正实现安全生产。建立健全一下制度：安全生产责任制度；班前安全讲话制度；安全活动日制度；安全设计制度；安全技术交底制度；安全生产交接班制度；安全操作挂牌制度；临时设施验收制度；安全检查制度；安全教育制度；安全奖惩制度；安全事故报告制度。3.4施工安全教育措施对参加施工的职工每周进行一次安全教育，提高职工安全意识。工人变换工种，须进行新工种的安全技术教育。施工组织设计及施工作业设计应有针对性的安全技术措施，并确

60、保已有在线或离线设施、设备及在建工程已形成工程实体的安全。分项工程施工前，施工负责人要编制分项工程施工安全技术措施，在技术交底的同时进行安全技术交底。特种作业人员须经培训考试合格持证上岗，操作证必须按期复审，不得超期使用。3.5专项施工安全措施3.5.1施工机械的安全保证措施施工现场实施机械安全管理及安装验收制度。使用的施工机械、机具和电气设备，在投入使用前，按规定的安全技术标准进行检测、验收，确认机械状况良好，能安全运行的，才准投入使用。使用期间，指定专人负责维护、保养，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度，保证机械设备的完好率和使用率。所有机械操作人员都经过培训合