水果运输方式

1、水果运输(ynsh)方式共十六页1、公路运输公路运输的主要工具包括(boku)汽车、拖拉机、畜车、人力拖车工等。这些基本上以中短途运输为主是水果销售、收购、批发、转运的主要交通工具。共十六页用敞棚车斗装货的卡车是我国中短途运输水果是常用的车辆(chling)。这种车在装卸货方法上十分灵活。但是卡车对物理损伤无法提供任何防护作用因为缺乏垂直支撑物,货物无法码高,所以在运输中高层货物晃动较大,用绳子将货物交叉捆住可以减轻一些晃动。但是，如拉绳子用劲很大容易损坏像纸箱那类比较脆的包装容器。如果在货车斗里加上坚固的框架可以为码货提供垂直的支撑力。共十六页在恶劣的气候条件下,用敞棚车运输,产品暴露(bo

2、l)在太阳和雨水下会对产品带来严重损害。这时,要注意盖上防水帆布。在雨天泥泞的道路条件不好的情况下,卡车也容易对产品造成物理损伤。共十六页共十六页2、铁路运输目前,铁路运输是我国水果远距离运输的主要方式(fngsh)。铁路运输在水果运输中占有重要的地位,采用的主要保鲜运输形式有:共十六页（1）、加冰保温车。根据冰盐制冷理论,冰盐制冷最低可达-21.2,但实践证明,加冰保温车利用冰盐混合物冷却,在外界气温为25时,车内最低只能保持在-8左右.我国加冰保温车车厢装有隔热材料聚苯乙烯,底部装有地搁栅,侧墙、端墙设有通风木条,以便冷空气在车内流通,保持车内温度均匀。由于加冰保温车在运输中溶化到一定程度

3、时要加冰,因此,在铁路沿线每350600公里距离处要设置加冰站,站内有加冰台、储盐库及其他设备(shbi),或有可移动的加冰车。共十六页共十六页（2）、机械(jxi)冷藏车。使用机械制冷的铁路运送车辆有B16、B17、B19、B18、B20等,B16型机械冷藏车组是由23辆车组成,B17型由12辆车组成,它们都是集中发电和集中制冷。B19、B18、B20型机械冷藏车是集中供电，每辆货车单独制冷,车内装有风机,使空气进行循环,以增加冷却效果。它们分别由10辆、5辆、9辆车组成一个车组。机械冷藏车降温快,冷却效果好,有电热器进行加温,容易实现自动化控制,中途不需要(xyo)加冰,运输速度较快。共十

4、六页共十六页（3）、敞车(chngch)加冰运输。目前我国运输(ynsh),由于加冰保温车和机械冷藏车不够用,主要利用敞车内放置冰堆、打冰墙,或在内夹冰,然后在车底和四周用草包、棉被等衬垫覆盖着的运输(ynsh),我们通常叫它“土保温车”。共十六页（4）、防寒(fn hn)车运输。离寒运输是在冬季北方运输水果时采用的一种方式。外界气温在-5 以上,可以使用棚车进行防寒(fn hn)运输。采用车底垫2-3厘米厚的谷糠,车壁钉挂草帘,货物上用草帘加盖,以防止货物冻伤。如果外界气温不低于-15,运送时间在7天以内,可以用有防寒(fn hn)装置的冷藏车,这时,可将排水管用稻草堵塞,地板上铺上稻草,因

5、车角上冻坏的危险性大,稻草应铺得厚些。装车时，车墙与货物之间衬垫一层稻草,装车完毕,货物上层也要加盖稻草,车门应用棉被盖严。共十六页3、空运(kngyn)空运水果可以在较短的时间内,把产品运到很远的地方,并使产品质量损失减少,其主要缺点是成本太高。目前,国内仅仅(jnjn)用飞机运输高质量,并运往消费水增高的地方,以使销售这些商品的利润可以补偿额外的运输成本。共十六页水果(shugu)运输注意事项水果运输的条件比较复杂,有的品种怕冷,有的怕热。多种水果要求运输温度保持0-4。而香蕉最好在12-14,才能耐保持好的质量,有些柔软多汁水果,抗机械伤能力(nngl)十分低,虽然它们要求运输条件差异较大,但概括起来,运输中应注意以下几个方面：做好的质量检查;选择适合水果特点的包装,装载要留有通风空隙;途中保持水果所要求的温度。共十六页谢谢(xi xie)欣赏共十六页内容摘要水果运输方式。如果在货车斗里加上坚固的框架可以为码货提供垂直的支撑力。在雨天泥泞的道路条件不好的情况下,卡车也容易对产品造成物理损伤。机械冷藏车降温快,冷却效果好,有电热器进行加温,容易实现自动化控制,中途不需要加冰,运输速度较快。离寒运输是在冬季北方运输水果时采用的一种方式。空运(kngyn)水果可以在较短的时间内,