道路结构拆除与恢复方案

1、道路结构拆除与恢复方案4. 8. 1道路结构拆除由于大多管线在现况道路下铺设，需要拆除道路结构，另外在 施工 中可能涉及其他障碍物拆除，如路缘石、人行步道、出水口、 围墙、围 栏、护坡、地上地下障碍物等。所有拆除项目需要恢复的，根据业主要求按原样进行恢复。根据沟槽开挖深度、支护形式确定放坡系数，计算开挖上口宽度，根据开挖上口尺寸确定拆除、破除范围。道路破除先定出破除边线，采用云石机将沥青栓切割不小于3cm边线，再根据沥青碇、水泥碓破除宽度采用破碎炮破坏路而结构及下部基层，在路而上每隔0. 5-0. 8m打孔时期松散，再由挖掘机破除 装车运弃 至渣土消纳场。施工过程中对破除的里面边线尽量顺直，并

2、切成直角，并注意保护，一是保证后期恢复时的质量，二是保证美观。人行步道、方砖护坡、围墙等，采用挖掘机直接开挖拆除后装车外弃消纳。地下钢筋殓结构障碍物采用破碎炮破除，先进行土方开挖，在 拟破 除结构全部外露后进行破除，采用挖掘机将破除的碎块装自卸 汽车运弃 至渣土消纳场。对于钢筋碗的结构在机械破除的过程中，配备焊工将钢筋切断，以 方便装车运输。破除过程中对其他不破除的结构进行保护，防止其他结构损坏。破除及清理要彻底，形成干净平整的工作而，以方便后期工程施工。所有拆除结构外弃消纳运距考虑 20kmo施工过程中有专人进行洒水降尘。4. 8. 2石灰粉煤灰碎石基层二灰碎石基层在第一层铺设完成后，可以紧

3、接着铺设第二层，两 层 铺设间隔不得大于1天，否则须等第一层养护7天后再铺设第二层。 二 灰碎石全部采用厂拌。二茯碎石结构层施工工艺(1)施工前准备合、确定在不同压实条件下达到压实密度时的压实系数、压实人机组最少压实遍数和整个施工流程1）路床清扫二灰碎石基层的下承层验收合格后方可进行施工。铺筑前，将路 床 清扫干净适当洒水，保证地而湿润无积水。施工前对二灰下基层严 格自 检，合格后报监理工程师验收，验收通过后方可进行二灰碎石施 工。2）材料控制 二灰碎石采用厂家供应。二灰碎石运至现场设专职质控员逐车检 TOC o 1-5 h z 查，二灰碎石材料颜色应均匀一致，无花白、无粗细分离和结团成块现象

4、。专职试验员对进场二灰碎石按规定要求频率对含灰量进行现场测定，以保证石灰粉煤灰碎石质量。（2）施工方法1）运输采用15t以上的自卸汽车运输，用蓬布覆盖以减少途中水份的蒸发（混合料出厂含水量宜比最佳含水量高两个百分点），控制卸料速度，防止离析。材料员严格控制卸料数量，指挥料车缓慢进场，均匀的在 路 床整个表而上通过，以减少不均匀碾压或车辙，禁止料车在己成型 的基 层上拐死弯和急刹车。2）混合料的摊铺和整形混合料分层进行摊铺，摊铺前应将路床清扫干净，并洒水保持路 床湿润但不积水。做好施工放样，技术交底，机械检查等各项准备工 作。采用推土机或者摊铺机进行摊铺，根据经验及实际摊铺情况，掌 握 好摊铺虚

5、厚，将拌和料按设计断面和松铺厚度均匀摊铺。3）碾压摊铺机铺设完成或推土机平整后当含水量为最佳含水量的立时，应立即用压路机在路基全宽范围内进行纵向进退式碾压，由两侧路边缘向路中心碾压。碾压顺序为，先用振动压路机不挂振动，稳压1-2遍，然后用振动碾强振直至符合规范要求。表而过湿时，禁止碾 压，待表层 不粘轮时方可进行。碾压时，遵循先轻后重，先慢后快 ，先低后高的原 则。碾压时，应做到无漏压、无死角确保碾压均匀。混合料从开始摊铺到压实成型的总时间不宜超过 8小时。4）养生及交通管制碾压成形并验收合格后，应在潮湿状态下养生7天，使强度达到要求。养生期间应封闭交通。4.8.3路面施工前附属工作（1）路缘

6、石1）刨槽沥青路面路缘石应在路面基层完成后，未铺沥青面层前施工。路缘石可在铺装路面基层后，沿路而边线刨槽，做基础安装，也可以在修建路而基层时，在基础部分加宽路而基层作为基础。人工刨槽，按要求宽度向外刨槽，一般加宽约30cm,靠近路面一侧，比线位宽出不大于5cm,刨槽深度可比设计加深广2cm以保证基 础厚度2）安装路缘石安装侧石前应按侧石顶而宽度误差的分类分段铺砌，以达美观。安装时先拌制1: 3 （体积比）水泥砂浆，砂浆厚度 2-3cmo路缘石不留缝，铺砌长度不能用整数侧石除尽时，剩余部分可用 调整缝宽的办法解决，但缝宽应不大于 lcm。不得己必须断侧石时，应将断头磨平。侧石顶线应顺直圆滑平顺，

7、无凹进凸出前后高低错牙现象，缘石线要求顺直圆滑，顶而平整。3）勾缝路面完工后，安排路缘石勾缝，先把内部的土及朵物剔除干净 ，并 用水润湿，然后用1: 2. 5水泥砂浆灌缝填实勾平，用弯面压子压成 凹 形，适当泼水养护3天以上，最后达到整齐美观。（2）乳化沥青透层及石硝浇注乳化沥青的工作面，应整洁而无尘，浓雾或下雨不应施工。透层沥青、石硝宜采用手工沥青洒布机喷洒。透层喷洒完成后应注意保护，控制施工车辆上道碾压。4. 8. 4沥青栓路面沥青混第土面层施工工艺(1)混合料的运送沥青栓全部采用厂拌。应采用干净的自卸槽斗车辆运送混合料，车槽内不得沾有有机物质。为防止尘埃污染和热量过分损失，运输车辆应备有

8、覆盖设备，在 槽 四角应密封坚固。已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或在运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨水淋湿的混合料都应废弃，不得用于本工程。(2)混合料的摊铺在铺筑混合料之前，应检查确认下层的质量，当下层质量不符合要求时，不准摊铺。在摊铺前应报监理工程师批准。面层和粘层应连续施工，否则，对表面的所有松散材料都应清扫，直 到表而无污物为止。铺筑面层前，应洒粘层沥青并取得监理工程师批准。 对清扫过及洒过粘层沥青的表面，不许车辆行驶。路缘石及其它结构物应在铺筑前完成，摊铺前应在所有接触面上均匀地刷上一薄层乳化沥青或热沥青结合料。运料应尽快地不间断地卸进摊铺机，并立刻进行

9、摊铺，不得延误。向 摊铺机输送材料的速率应与摊铺机连续不断工作的吞吐能力相一 致，并 应尽一切可能使摊铺机连续作业。摊铺应沿着钢导梁向前推进，以控制高程。或采用自动找平基准装置(滑靴)控制高程。摊铺机的行驶速度和操作方法应及时调整，以保证混合料平整而均匀地铺在整个摊铺宽度上，不产生拖痕、断层和离析。沥青殓的摊铺温度根据沥青的标号及气温状况进行调节。摊铺过 程 中，注意摊铺质量，出现离析、边角缺料等现象时人工及时补洒料 或换 填处理。挂线确定虚铺厚度及高程，符合要求后及时进行碾压。在雨天表面存有积水及气温低于10C时，都不得摊铺混合料。(3)压实在混合料完成摊铺和刮平后应立即以路面进行检查，随后

10、进行充分、均匀地压实压实工作应按试验路面确定的压实设备的组合及程序进行，并应 备 有经监理工程师认可的小型振动压路机或手扶振动夯具，以用于窄 狭地 点压实或修补工程。压实分成初压、复压和终压。初压实采用钢轮或振动压路机（不振），并使驱动轮尽量靠近摊铺机, 初压后应检查平整度和路拱，必要时应予以修整。复压应采用振 动压路 机。终压应采用光而钢轮压路机或振动压路机（但不得振动） O碾压作业应在混合料处于能获得最大密实度的温度下进行，一般 初 压不得低于133C,复压不得低于 90C,终压完成时的温度不得低 于 70 Co在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。当压路机来回交替碾压巨时，前后两次

11、停留地点应相距 10m以上，并应驶出压实起 始线3m以外。压路机不得停留在温度高于70C的己经压过的混合料上。同时， 应采取有效措施，防止油料、润滑脂、汽油或其它有机杂质在压路机操作或停放期间掉落在路而上。在压实时，如接缝处（包寸舌纵缝、横缝或因其他原因而形成的施 工缝）的混合温度已不能满足压实温度要求，应采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。在沿着路缘石或压路机压不到的其他地方，应采用热的手夯或机夯把混合料充分压实，己经完成碾压的路面，不得修补表皮。接缝接缝的方法及设备，应取得监理工程师批准。在接缝处的密实度和表而修饰应与其它部分相同。纵向接缝应该采用一种自动控制接缝机装置，以控制相邻行程间 的 标高，并做到相邻行程间可靠的结合。纵向接缝应该是热接缝，并 应是 连续和平行的，缝边应垂直并形成直线。在纵缝上的混合料，应在摊铺机的后面立即用一台静力钢轮压路机以静力进行碾压，碾压工作应连续进行直至接缝平顺而密实。纵向