西华大学汽车构造上复习题

1、选择题1、电控汽油喷射发动机逐渐取代化油器式汽油机其主要原因是 A oA、能实现汽油机不同工况的最正确混合气成分，经济性好，排放 低，污染少B、能大幅度提高功率，节油C、易于实现自动控制，减轻驾驶员劳动强度2、不属于柴油机转速低于汽油机转速的原因是C。A、柴油机的压缩比高，所以其受到的机械负荷较大，故其零部件 的质量需较大，导致运动时惯性力较大。B、汽油机可燃混合气的混合时间与质量优于柴油机。C、柴油机经济性优于汽油机。D、柴油机启动困难，汽油机易启动。3、柴油的发火性用A 来表示；汽油的抗爆性用B 来表示，牌号根据B 编定。A、十六烷值B、辛烷值C、凝点D、自燃温度4、配气机构中留气门间隙的

2、原因是A JoA、补偿气门工作受热后的膨胀量，以保证密封可靠B、该间隙用来补偿因配气机构发生变形而影响进气量A、1 : 1 B、1 : 2 C、2 ： 1 D 3: 162、以下关于发火顺序设定原那么描述不正确的选项是C。A、使连续做功的两缸相距应尽可能的远，以减少主轴承连续载荷 与防止相邻两缸进气门同时开启的抢气现象。B、三缸以上发动机做功间隔时间发火间隔角应力求均匀。C、V型发动机左右两气缸尽量连续作功。D、曲拐布置应尽可能对称、均衡。63、四冲程六缸单列发动机曲轴各曲拐之间的夹角是C。A、60 B、90C、120 D、18064、曲轴及凸轮轴的转速比是C。A 1 : 1 B、1 : 2

3、C、2 ： 1 D、3: 165、以下描述正确的选项是D。A、柴油机的喷油提前角大于供油提前角。B、喷油器要求喷油敏捷，停油干脆。C、增减柱塞泵的垫片可以改变循环供油量。D、两速调速器可以在发动机任何转速下进展调速。66、确定配气正时主要是确定凸轮轴及A之间的相对位置关系。A、曲轴 B、中间轴 C、中间齿轮 D、惰轮67、以下说法正确的选项是BA、空燃比是每个工作循环充入气缸的空气量及可燃混合气量的质 量比B、可燃混合气的浓度可以用空燃比与过量空气系数来表示C、过量空气系数小于1为稀混合气D、发动机的工况是其工作状况的简称，通常用发动机的转速来表68、配气凸轮轴的轴向定位方式有D 。A、止推凸

4、肩 B、止推板 C、止推螺钉 D、A与B与C均是69、汽油发动机选用汽油牌号时的主要依据是C 。A、发动机的排量 B、发动机的产地 C、发动机压缩比 D、 汽油的热值70、过量空气系数是指A。A、实际进入气缸内的空气量及喷入气缸内的燃料完全燃烧所需理 论空气的质量比B、气缸内的实际空气量及吸入气缸内的可燃混合气的质量比C、气缸内的实际空气量及喷入气缸内的燃油量的质量比D、气缸内的可燃混合气量及喷入气缸内的燃油量的质量比71、电子控制汽油喷射系统主要是由燃油供应系统、B 及电子 控制系统三大局部组成。A、自诊断系统 B、空气供应系统 C、传感器 D、点火系 统73、采用微机对发动机燃油喷射系统进

5、展控制，已成为发动机B 控制的最正确方式。A、空气进气量B、空燃比 C、转速 D、负荷75、在微机控制的点火系统中，根本点火提前角是由A与转速 两个数据所确定的。A、负荷 B、排量 C、压缩比 D、过量空气系数76、冷却系的作用是保证发动机在正常工作温度下工作，多数汽车 发动机用强制水冷，其正常水温为D 。A、4050C B、6580C C、768。笆D、8090C77、润滑系中旁通阀的作用是DA、保证主油道中的最小机油压力B、防止主油道过大的机油压力C、防止机油粗滤器滤芯损坏D、在机油粗滤器滤芯堵塞后仍能使机油进入主油道内78、在测功机上测量发动机功率，能直接测量到的是C 。A、功率 B、功

6、率与转速 C、转矩与转速D、负荷79、四冲程发动机曲轴，当其转速为3000r/min时，那么同一气缸 的进气门，在lmin时间内开闭次数应该是B 。A、3000 次 B、1500 次 C、750 次80、顶置式气门的气门间隙的调整部位是在C A、挺杆上 B、推杆上 C、摇臂上81、在某些发动机凸轮轴盖上有时会标有2000DOHC,其中DOHC 是表示B。A、单顶置凸轮轴 B、双顶置凸轮轴 C、新型电喷发动机 D、 缸内喷射82、顶置式气门配气机构，当气门及座严重磨损后，会出现气门间 隙B ，配气相位A，压缩比B 。D、变大 B、变小 C、不变83、以下说法正确的选项是B A、空燃比是每个工作循

7、环充入气缸的空气量及可燃混合气量的质量比。、可燃混合气的浓度常用空燃比与过量空气系数来表示。C、过量空气系数小于1为稀混合气。D、发动机的工况是其工作状况的简称，通常用发动机的转速来表84、四冲程六缸发动机，各同名凸轮之间的相对位置夹角应当是A。A、 120 B、 90 C、 6085、摇臂的两端臂长是B 。A、等臂的 B、靠气门端较长C、靠推杆端较长86、以下说法正确的选项是AA、活塞裙部对活塞在气缸内的往复运动可以起导向作用B、活塞裙部在做功时起密封作用C、活塞裙部在做功时起不承受气体侧压力的作用D、活塞裙部安装有23道活塞环87、发动机的有效转矩及曲轴角速度的乘积称之为B 。A、指示功率

8、B、有效功率 C、最大转矩D、最大功率 88、发动机在某一转速发出的功率及同一转速下所可能发出的最大 功率之比称之为D。A、发动机工况B、有效功率C、工作效率 D、发动机负荷89、燃油消耗率最低的负荷是B。A、发动机怠速时B、发动机大负荷时C、发动机中等负荷时D、发动机小负荷时90、活塞由上止点运动到下止点，活塞顶部所扫过的容积是指 A。A、气缸工作容积 B、燃烧室容积C、气缸最大容积D、内燃机排量91、以下说法正确的选项是D 。A、一根曲轴的曲柄数目等于气缸数B、一根曲轴的连杆轴颈数目等于气缸数C、一根曲轴的主轴颈等于气缸数D、许多曲轴的内部开有机油道92、顶置式气门的气门间隙的调整部位是在

9、C 。A、挺柱上 B、推杆上 C、摇臂上 D、凸轮轴上。93、确定配气正时主要是确定凸轮轴及A之间的相对位置关系。A、曲轴 B、中间轴 C、中间齿轮 D、惰轮94、凸轮轴下置气门顶置配气机构中的气门间隙调整部位是在 C。A、挺柱上 B、推杆上 C、摇臂上 D、凸轮轴上。95、四冲程柴油发动机在进展进气冲程时，进入气缸的是AA、纯空气 B、氧气 C、可燃混合气 D、纯燃料96、一台转速较低的四冲程发动机为了保证密封性，应选择的气环 切口形状最正确为C 。A、直切口 B、斜切口 C、搭切口 D、带防转销钉切口97、在负荷较高的柴油机上，第一环常采用D 。A、矩形环 B、扭曲环 C、锥面环 D、梯形

10、环98、以下关于进排气门翻开时间描述不正确的选项是D。A、进气门早开是为了增大进气行程开场时气门的开启高度，减小 进气阻力，增加进气量。B、进气门晚关是为了延长进气时间，在大气压与气体惯性力的作 用下，增加进气量。C、排气门早开是为了借助排气管内的高压自行排气，大大减小了 排气阻力，使排气干净D、排气门晚关是为了延长排气时间，在废气压力与废气惯性力的 作用下，使排气千净99、直列式发动机的全支承曲轴的主轴颈数等于D。A、气缸数B、气缸数的一半 C、气缸数的一半加1 D、气缸数加1100、柴油机混合气是在B 内完成的。A、进气管 B、燃烧室 C、化油器101、喷油器工作间隙漏泄的极少量柴油经A

11、流回柴油箱。A、回油管 B、高压油管C、低压油管102、柴油机燃烧过程中，气缸内温度达最高时在C。A、后燃期 B、速燃期 C、缓燃期103、旋进喷油器端部的调压螺钉，喷油器喷油开启压力B。A、不变 B、升高 C、降低1。4、喷油泵滚轮挺柱体高度调整螺钉升高，使该缸的供油提前角B。A、不变 B、增加 C、减小1。5、喷油泵每次泵出的油量取决于柱塞的有效行程的长短，而改变有效行程可采用C 。A、改变喷油泵凸轮轴及柴油机曲轴的相对角位移B、改变滚轮挺柱体的高度 C、改变柱塞斜槽及柱塞套筒油孔的相对角位移106、及发动机发火顺序有关的是B。A、曲轴的长短 B、曲拐的布置C、曲轴的支承形式D、A、B、C

12、107、按1一3 4一2顺序工作的发动机，当一缸压缩到离上止点 45度时，二缸活塞处于C行程。A、进气 B、压缩 C、作功 D、排气108、在某些发动机凸轮轴盖上有时会标有2000DOHC,其中 DOHC是表示B。A、单顶置凸轮轴 B、双顶置凸轮轴 C、新型电喷发动机 D、 缸内喷射109、汽油发动机选用汽油的主要依据是C 。A、发动机的排量 B、发动机的产地 C、发动机压缩比 D、 汽油的热值II。、过量空气系数是指A。A、实际进入气缸内的空气量及喷入气缸内的燃料完全燃烧所需理 论空气的质量比B、气缶:内的实际空气量及吸入气缸内的可燃混合气的质量比C、气缸内的实际空气量及喷入气缸内的燃油量的

13、质量比D、气缸内的可燃混合气量及喷入气缸内的燃油量的质量比III、电子控制汽油喷射系统主要是由燃油供应系统、B 及电 子控制系统三大局部组成。A、自诊断系统 B、空气供应系统 C、传感器 D、点火系 统112、对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转D。A、180 B、360 C、540 D、720113、活塞及气缸壁之间的润滑方式是B A、压力润滑B、飞溅润滑 C、润滑脂润滑114、由于气体压力与温度过高，在燃烧室内离点燃中心较远处的末 端可燃混合气自燃而造成的一种不正常燃烧叫B 。A、不规那么燃烧 B、爆燃 C、外表点火 115、为了保证活塞能正常工作，冷态下常将其裙部沿径向

14、做成B的椭圆形。A、长轴在活塞销方向B、长轴垂直于活塞销方向C、A、B均可D、A、B均不可116、以下说法正确的选项是B LA、孔式喷油器偶件中的针阀伸出喷孔B、孔式喷油器一般喷孔多，孔径小C、轴针式喷油器一般喷孔多，孔径小D、节流型喷油器柴油机工作粗暴，噪声大117、机油泵常用的形式有C。A、齿轮式及膜片式B、转子式与活塞式C、转子式及齿轮式D、柱塞式及膜片式118、曲轴箱通风的目的主要是B 。A、排出水与汽油 B、排出漏入曲轴箱内的可燃混合气及废气C、冷却润滑油D、向曲轴箱供应氧气119、以下关于博世L型汽油喷射系统描述不正确的选项是A。A、以进气管压力与转速为喷油量根本控制参数。B、喷油

15、器的喷油量与喷油时刻由电控单元控制。C、为闭环反应控制。D、控制精度高，应用广泛。120、下来说法正确的选项是C 。A、最正确点火提前角可以通过油门来控制B、发动机负荷增加，最正确点火提前角应该增大C、发动机转速增加，最正确点火提前角应该增大D、假设火花塞的中心电极与侧电极之间的间隙过大，那么应减少击穿电压121、以下属于发动机强制循环水冷系零部件的是B 。A、分电器 B、节温器 C、曲轴位置传感器 D、压力传感 器二、填空题 TOC o 1-5 h z 1、462Q汽油机的总体构造由与两大机构，、五大系统组成。2、曲柄连杆机构由、三大组件组成。3、活塞环中气环的两大主要作用是与。4、活塞工作

16、时，其裙部椭园变形的原因是、5、汽油机燃料供应系一般由、等装置组成O6、493Q型四冲程柴油机，标定转速为3800r/min,那么喷油泵的最大转速应该为r/min,各缸供油间隔角度凸轮轴转角，每缸喷油器喷油次/分钟。7、曲柄连杆机构的主要零件可分为、与C、当气门传动件受热伸长留有余地，不致变形5、属于柴油机气环数多于汽油机的原因是B。A、柴油机压缩比大于汽油机。B、柴油机构造尺寸大。C、柴油机的配缸间隙大于汽油机。D、柴油机转速低于汽油机。、柴油机燃油经济性好、起动容易的燃烧室是A；起动困难、济性差的燃烧室是B 。A、直喷式燃烧室B、涡流室式燃烧室C、楔形燃烧室D、浴盆型燃烧室7、某发动机因故

17、造成连杆弯曲而变短，因此该缸的压缩比BA、增大B、减小C、不变8、在发动机工作过程中，使发动机产生上下振动的力是C。、气体作用力与摩擦力、气体作用力C、往复惯性力与离心惯性力、顶置式气门配气机构，当气门及座严重磨损后，会出现气门间隙B，配气相位A，压缩比B 。三个组。8、机体组包括 、 、等；活塞连杆组包括、 、等；曲轴飞轮组包括、等。9、发动机的冷却方式一般有与两种。10、发动机冷却水的最正确工作温度一般是Co11、冷却水的流向及流量主要由_来控制。12、水冷系冷却强度主要可通过、等装置来调节。13、活塞销及销座及连杆小头的配合有及一二种形式。14、油环的构造形式有与_二种。15、气环的截面

18、形状主要有、_、几种。16、气缸套有与两种。17、压缩比是指,其定义式为018柱塞式喷油泵由、 、四大局部组成。19、发动机润滑系主要有、 、_、等作用。20、现代汽车发动机多采用与,相结合的综合润滑方式，以满足不同零件与部位对润滑强度的要求。21、柴油机燃烧室分为与两种，车用柴油机喷油器分为与两种， TOC o 1-5 h z 其中前者多用于燃烧室，后者多用于燃烧室。22、发动机气缸工作容积是指,其计算式为O23、1E65F汽油机完成一个工作循环，曲轴转圈，当转速为每分钟3000转时，该汽油机每秒做功次。24、发动机排量是指,其计算式为。25、曲柄连杆机构的工作条件是、与o26、机体的作用是

19、,安装并承受O27、气缸体的构造形式有、三种。12、供油提前角是指,喷油提前角是指28、活塞环按照用途分为与,前者的作用是_, 后 者 的 作 用 是o29、493Q型四冲程柴油机，标定转速为3800r/min,那么喷油泵的最大转速应该为r / m i n,供油间隔角度凸轮轴转角,每缸喷油器的喷油次/分钟。30、化油器的五大装置是装置、装置、装置、装置与装置。 TOC o 1-5 h z 31压缩比是指，其定义式为o32、连杆大头按剖分后的方向分为与两种，前者的定位方法是,后者的定位方法是33、某发动机因故造成连杆弯曲而变短，因此该缸的压缩比会变。34、 柴油机三大精细偶件包括有、,其中使喷油

20、泵供油敏捷、喷油器断油干脆的偶件是,使喷油泵产生高压油的偶件是o35、发动机电子控制燃油喷射系统可以分为、等三局部。36、现代车用化油器是在简单化油器的根底上添加了、等五大系统构成的。37、车用汽油机在怠速与小负荷时、中等负荷、大负荷、全负荷与冷起动、暖车、加速时对可燃混合气的浓度要求分别是、o用过量空气系数表示38、配气机构中留气门间隙的原因是39、柴油机燃油经济性好、起动容易的燃烧室是；起动困难、经济性差的燃烧室是o40、直列六缸四冲程发动机作功间隔角是 CA,直列四缸二冲程发动机作功间隔角是 CAo41、空燃比是指可燃混合气中及之比。42、发动机的气缸套有与两种形式。43、柴油机上常用的

21、喷油器有与两种。44、气环随活塞装入气缸后由于自身弹力形成的密封面叫O45、斜剖连杆常采用的定位方法有、与二种方式。46、配气机构中凸轮轴的位置有、与O47、现代化油器的主供油系统在以外的所有工况都起供油作用，系统是在冷起动时供应极浓混合气保证顺利起动。 TOC o 1-5 h z 48、活塞销及销座、连杆小头的连接主要有与两种型式。49、只在柴油机工作转速范围内的怠速与最高转速起自动调节供油量作用的调速器是o50、当VE型分配泵的平面凸轮盘旋转一周，分配柱塞上的燃油分配 孔依次及各缸分配油道接通次。51、如以下图，该系统各部件名称为：1；2 ;3 5 7 ；11；2 ;3 5 7 ；11；4

22、 610 12o/分配式喷油泵柴油机燃油供给系示意6752、发动机排量是指发动机的总与。53、曲柄连杆机构由三局部组成。54、发动机是指 5556气 缸 工 作 容 积 是指o57、发动机工作循环是指58、活塞头部 的主要作 用是、059、活塞环包括与两大类。60、曲轴与凸轮轴的传动方式有、与61、连杆大头的剖分方式有与两种。62、柴油机燃油供应系统中的三对精细偶件包括、63、493Q型四冲程柴油机，标定转速为3800r/min,那么喷油泵的最大转速应该为r/min,供油间隔角度凸轮轴转角，每缸喷油器喷油 次/分钟。 TOC o 1-5 h z 64、车用柴油机的喷油器按其构造形式可以分为与两

23、种。65、柴油机的可燃混合气形成方式有与两种。66、化油器的怠速系统的功用是在发动机怠速时供应的混合气，维持怠速稳定。67、如以下图，该系统各部件名称为：1；2；3 ; 45 TOC o 1-5 h z ；柱塞式喷油泵柴油机燃油供给系示惹7o68、四冲程发动机曲轴转两周，活塞在气缸里往复行程次，进、排气门各开闭次，气缸里热能转化为机械能次。69、气缸体的构造形式有、三种。70、四缸四冲程发动机的作功顺序一般是或；六缸四冲程发动机作功顺序一般是或。71、 多 缸 机 的 发 火 顺 序 是指。72、斜剖连杆的定位方式主要有、等。73、四冲程发动机配气凸轮轴的布置方式主要有、三种类型。74、顶置式

24、气门配气机构的凸轮轴有、三种布置型式。75、现代车用化油器在简单化油器的根底上添加了、与五大系统。76、现代车用化油器是在简单化油器的根底上添加了五套工作系统来满足发动机工作的，五套工作系统分别 是、77柱 塞 式 喷 油 泵 主 要 TOC o 1-5 h z 由、等四局部组成。78、按构造形式，柴油机燃烧室分成两大类，即与燃烧室。79、A型喷油泵由、与四大局部组成。8。、现代汽车发动机多采用与相结合的综合润滑方式，以满足不同零件与部位对润滑强度的要求。81、发动机的冷却方式一般有与两种。82、发动机的正常起动必须具备两个条件，即与O83、充量系数是指84、气门间隙是指85、在四冲程发动机的

25、实际工作中，进气门实际翻开时间为用曲轴转角表示 TOC o 1-5 h z ,排气门实际翻开时间为用曲轴转角表 示O86、曲柄连杆机构的主要零件可分为、与三个组。87、活塞销及销座及连杆小头的配合有及二种形式。88、一台直列六缸四冲程发动机的发火顺序是1-5-3-6-2-4,当一缸处于压缩上止点时，五缸正进展过程，四缶 1：正进展过程。89、按照凸轮轴布置的位置来分，配气机构可以分为、三种。90、一台直列五缸四冲程发动机的发火顺序是1 2 4 5 3,当一缸处于压缩上止点时，五缸正进展过程，三缸正进展过程。 TOC o 1-5 h z 91、目前发动机换气机构的形式主要有、三种。92、曲轴及凸

26、轮轴间的正时传动方式有、等三种形式。93、车用汽油机工况变化范围很大，根据汽车运行的特点，可将其 分为、等七种根本工况。94、喷油提前角是指95、柴油机的可燃混合气形成方式有与A、变大B、变小C、不变10、转动柱塞式喷油泵的柱塞可改变C ，偏转喷油泵体可改变A ，调整调节垫片厚度可改变A。A、供油提前角B、转速C、循环供油量11、按照活塞运动的行程数分，活塞式内燃机可以分为B 。A、水冷式与风冷式；B、二冲程式与四冲程式；C、压燃式与点燃式；D、增压式与非增压式。12、 A是表征发动机动力性的指标。A、有效转矩；B、有效热效率；C、排气品质； D、比容积。13、 D 的功用是支承发动机的所有零

27、部件，将活塞顶的燃气 压力转变为曲轴的转矩对外输出。A、配气机构；B、燃油供应系统；C、冷却系统； D、曲柄连杆机构。14、以下说法最正确的选项是CA、气温0C,应选择。号柴油B、气温。笆，应选择10号柴油C、气温0C,应选择一1。号柴油D、气温0C,应选择一30号柴油柴油机燃油经济性好，起动容易的燃烧室是_h起动困难, 经济性差的燃烧室是卜直喷式燃烧室两种。 TOC o 1-5 h z 96、内燃机一个工作循环包括、四个过程。97、曲柄连杆机构的作用是98、V型内燃机连杆主要有、三种类型。99、车用柴油机的喷油器按其构造形式可以分为与两种。100发 动 机 润 滑 系 主 要有、等作用。 T

28、OC o 1-5 h z 1。1、配气相位是指o102、水冷系冷却强度主要可通过、等装置来调节。103、采用双气门弹簧时，双个弹簧的旋向必须相104、汽油机凸轮轴上的斜齿轮是常用来驱动与的，而柴油机凸轮轴上的斜齿轮只是用来驱动的。105、 配 气 相 位 是指。106、 车用汽油机的稳定工况主要包括、等；过渡工况主要包括 有、等。107、顶置式气门配气机构的气门传动组由 、 、 、等组成。108 、 柴 油机 燃 料 供 应装 置由、与等组成。109、当四缸四冲程柴油机的VE型分配泵的平面凸轮盘旋转一周，进油次，分配柱塞上的燃油分配孔依次及各缸分配油道接通次。110、柴油机喷油泵的有效压油行程

29、是指111、进气门晚关是为了充分利用增加进气量。 TOC o 1-5 h z 112、二冲程发动机曲轴转两周，活塞在气缸里往复行程次，完成个工作循环。三、判断题1、柴油机供油提前角等于喷油提前角。2、在活塞环槽中装配气环时，假设将扭曲环或锥面环装反那么发动 机机油耗将增加。3、如果气门间隙比规定值小，那么气门开场开启时刻延迟。4、柴油机上柱塞式喷油泵的柱塞行程是固定不变的，而柱塞的有效压油行程那么是经常改变的。5、当发动机处于全负荷工作时，发动机发出的功率最大6、当调整发动机的气门间隙时，必需使被调气缸处于压缩上止点。 7、气门间隙是指气门及气门座之间的间隙。8、排气门的材料一般要比进气门的材

30、料好些。9、在气门升程一样情况下，气门阀盘锥角由大改小，使进气阻力减 小，进气量增加。10、装冷却风扇的发动机为风冷发动机。11、装有液压挺柱配气机构的发动机上留有气门间隙。12、发动机的有效功率与有效燃油消耗率的数值是从测功器试验台 上直接测出来的。13、柴油机6135Q表示该发动机是六窥、四冲程、气缸直径135mm、 风冷、汽车用。14、发动机型号1E65F表示单缸，二冲程，缸径65mm,风冷通用型。15、发动机采用V型布置方式可以缩短发动机长度，同时降低了发 动机高度。16、为了保证柴油及空气的混合质量，车用柴油的粘度越小越好。17、二冲程柴油机采用的扫气方式是扫气泵扫气。18、发动机在

31、使用中，冷却水的温度越低越好。19、风扇工作时，风是向散热器方向吹的，这样有利于散热。2020任何水都可以直接作为冷却水加注。21、发动机工作温度过高时，应立即翻开散热器盖，参加冷水。22、蜡式节温器失效后，发动机易出现过热现象。23、博世D型汽油喷射系统以发动机进气量与转速为喷油量根本控 制参数。24、汽油机将进排气管同侧布置的目的是为了促进汽油的雾化蒸发, 提高发动机的充量系数。25、正时齿轮装配时，必须使正时标记对准。26、VTEC系统中的进气门在任何工况下均进展进气。27、汽油机点火是在压缩上止点进展的。28、对多缸发动机来说，所有气缸的工作行程都是同时进展的。29、发动机连杆变弯后压

32、缩比会增加。30、汽油机的组成局部有点火系统，而柴油机没有点火系统。31、因为柴油比汽油蒸发性好，所以柴油不需点燃，仅依靠压缩形成终了时气体的高温即可自燃。32、VE泵柱塞工作时，既轴向移动又转动。33、柴油机是在压缩上止点之前点火的。34、活塞在气缸里作的是匀速、周期性运动。35、偏置销座的活塞，其销座的偏移方向应朝向做功冲程时活塞受侧压力的一侧。36、活塞裙部膨胀槽一般开在受侧压力较大的一面。37、各种形式曲轴的曲拐数都及气缸数一样。38柴油机比汽油机的经济性好。39、汽油机形成混合气在气缸外已开场进展，而柴油机混合气形成 是在气缸内进展。40、为防止发动机过热，要求其工作温度越低越好。4

33、1、水冷发动机的气缸体与曲轴箱一般是分开铸造的。42、干式气缸套外外表及冷却水不直接接触，所以其冷却效果较差。43、机油细滤器滤清能力强，所以经过细滤器滤清后的机油直接流 向润滑外表。44、润滑油路中的油压越高越好。45、解放CA6102型发动机润滑系主油道的压力可进展调节。46、加注润滑油时，参加量越多，越有利于发动机的润滑。47、为既保证各润滑部位的润滑要求，又减少机油泵的功率消耗， 机油泵实际供油量一般应及润滑系需要的循环油量相等。48、缸盖螺栓拧松时应按照从外到里对角分次进展。49、镀铭气环必须装入最后一道气环槽。50、气缸盖螺栓应按规定拧紧力矩一次性拧紧。51、一般来说，柴油机采用的

34、过量空气系数比汽油机大。52、速燃期的气缸压力达最高，而温度也最高。53、速燃期的燃烧情况及备燃期的长短有关，一般情况下，备燃期 愈长，那么在气缸内积存并完成燃烧准备的柴油就愈多,燃烧愈迅速, 发动机工作愈柔与。54、孔式喷油器的喷孔直径一般比轴针式喷油器的喷孔大。55、孔式喷油器主要用于直接喷射式燃烧室的柴油机上，而轴针式喷油器适用于涡流室燃烧室、预燃室燃烧室，也适用于U型燃烧室 中。56、所谓柱塞偶件是指喷油器中的针阀及针阀体。57、柱塞的行程是由驱动凸轮的轮廓曲线的最大齿径决定的，在整 个柱塞上移的行程中，喷油泵都供油。58、滚轮挺柱传动部件高度的调整，实际上是调整该缸的供油量。59、两

35、速式调速器适用于一般条件下使用的汽车柴油机，它能自动 稳定与限制柴油机最低与最高转速。60、柴油牌号是根据柴油的十六烷值确定的。61、柱塞式喷油泵的油量调节是通过控制油量控制阀与斜油道的相对流通面积实现的。62、在四冲程发动机配气机构中用于将曲轴动力传递给凸轮轴的远 距离动力传动方式是齿轮传动。63、进气门早开的目的是为了增大了进气行程开场时气门的开启高 度，减小进气阻力，增加进气量。64、风冷发动机的气缸体与曲轴箱一般是铸成一体的。65、湿式气缸套外外表及冷却水直接接触，所以其冷却效果较好。66、缸盖螺栓拧紧时应按照从外到里对角分次，最后按照规定力矩 拧紧进展。67、曲轴工作时因为只有转动没

36、有轴向窜动，所以不需要轴向定位。68、一缸四气门的发动机所用配气凸轮轴数量一定是两个。69、在压缩上止点才能进展气门间隙的调整。70、所有发动机的曲轴曲拐数及缸数一致。71、活塞销中心线向主推力面偏移布置的目的是为了减少活塞在上下往复运动时敲击气缸的噪音及磨损。72、活塞式输油泵中活塞弹簧的预紧力降低，会使柴油机喷油泵低 压油腔压力降低，供油量减少。73、供油提前角过大会使柴油发动机的工作粗暴。74、为了减小进气阻力，气门锥角应越小越好。75、在安装连杆盖与连杆大头时，各缸的连杆盖与连杆大头可以互换。76、如果气门尾部被磨损严重，那么气门间隙减小。77、柴油机上柱塞式喷油泵的柱塞行程是固定不变

37、的，而柱塞的供油行程那么是经常改变的。78、发动机负荷越大，那么功率越大。79、假设汽油机压缩比过大，容易导致爆燃与外表点火。80、当发动机转速增加，为了保证较好的燃烧性能，那么柴油机的 供油提前角应该减小。81、纯汽油属于无氧燃料。82、当燃料与空气相遇后立即可以形成均匀的可燃混合气。83、混合气越稀，发动机经济性越好。84、采用空气流量计进展空气计量的为L型电子控制燃油喷射系统。85、发动机采用多列布置方式可以缩短发动机长度。86、当汽油与空气相遇后即可形成均匀的混合气。87、在着火浓度范围内，混合气越稀，发动机经济性越好。 TOC o 1-5 h z 88、风冷发动机就是用风扇来进展冷却

38、的发动机。89、发动机在实际的工作过程中，为了减小进气阻力，气门通常要提前翻开。90、发动机的有效功率指的是单位时间内发动机发出的有效功。91、车用柴油的发火性越高越好。92、柴油机的工作循环中在压缩行程上止点前火花塞点火。93、发动机型号195表示单缸，四冲程，缸径65mm,水冷通用型。 94、活塞行程是指上、下止点间的距离。95、外表点火的出现不会促进爆燃的产生。96、VE泵柱塞工作时，既轴向移动又转动。97、柴油机是靠火花塞跳火来点燃可燃混合气的。98、压缩比增加，汽油机爆燃倾向增加。99、发动机混合气燃烧越完全经济性越好，燃烧速度越快那么动力 性越好。100、车用柴油的粘度越小越好。1

39、01、柴油的牌号是根据柴油的十六烷值定的。102、柴油机柱塞式喷油泵里的柱塞往复运动总行程是不变的，由凸 轮的升程决定。103、D型电控燃油喷射系统采用热线式空气流量计测量空气流量。 1。4、气缸内的气体作用力始终对活塞运动起到推动作用。105、装冷却风扇的发动机为风冷发动机。 TOC o 1-5 h z 106、冷却系统的功用是保持发动机在低温下工作。107、选用汽油时牌号越高越好。108、确定多缸发动机的作功顺序时，连续作功的两缸相距应尽可 能远。 I。9、充量系数越高，说明充入气缸的新鲜充量越多。II。、排气门早开的目的是借助气缸内的高压自行排气，大大减小了 排气阻力，使排气干净。III

40、。采用液压挺柱可消除配气机构中间隙，但不能减小各零件的冲 击载荷与噪声。112、一缸四气门的发动机必须用两根凸轮轴来驱动气门进展工作。113、汽油机是在压缩上止点之前点火的。114、四冲程配气凸轮轴及曲轴转速之比为2: lo 过量空气系数小于1的混合气称为稀混合气。 115、电控汽油喷射系统及化油器式供油系统相比其混合气的分配 均匀性好。116、柴油的十六烷值表征了柴油的自燃能力。117、柱塞泵通过改变油量调节套筒的位置来改变供油量。118、曲轴旋转一周，四行程发动机完成一个工作循环。119、活塞位于压缩上止点时柴油机的喷油泵开场喷油。120、过量空气系数a为1时，不管从理论上或实际上来说，混

41、合气 燃烧最完全，发动机的经济性最好。121、混合气浓度越浓，发动机产生的功率越大。122、怠速工况需要供应多而浓q = 0.60.8的混合气。 用汽油机在正常运转时，在小负荷与中等负荷工况下，要求化油器能 随着负荷的增加供应由浓逐渐变稀的混合气。123、汽油机机油泵一定是由配气凸轮轴上的螺旋齿轮驱动的。124、汽油机的进排气管一定是同侧布置。125、汽油的蒸发性越好，发动机工作性能就越好。126、当飞轮上的点火正时记号及飞轮壳上的正时记号刻线对准时， 第一缸活塞无疑正好处于压缩行程上止点位置。127、多缸发动机的曲轴均采用全支承。128、多缸发动机曲轴曲柄上均设置有平衡重块。129、化油器是

42、可燃混合气形成质量好坏的关键部件。130、润滑系统的功用是保持发动机在适宜的温度下工作。131 、 选用柴油时牌号越低越好。F、涡流室式燃烧室G、楔形燃烧室1【、浴盆型燃烧室，转动柱塞式喷油奏的柱塞可改变_，偏转喷油塞体可改变A，供油提前角B,转述Q，循环供油量17、以下关于气环密封原理不正确的描述是B。A、第一密封面是由气环装入气缸后在自身的弹力作用下形成，为 气环外缘面及缸壁接触的面。B、通过第一道气环的密封后，压力下降的燃气从第一道气环的切 口漏到第二道气环的上端面时，会使第二道气环紧贴环槽的下端面 oC、第二密封面是由下窜入上侧隙的气体压力形成，为气环的下端 面及环槽下端面形成的接触外

43、表。D、第二次密封由上窜入背隙的气体压力形成，加强了第一密封面的密封性。18、汽油的蒸发性用B来评定。A、辛烷值；B、饲程；C、十六烷值；D、热值。19、 D 气缸体与油底壳的结合面及曲轴轴线在同一平面上。A、龙门式； B、涡流室式； C、隧道式；D、一般式。20、 A活塞的受热面积小，热负荷较小。A、平顶； B、凸顶； C、凹顶； D、带燃烧室的活 塞顶。21、活塞由上止点运动到下止点，活塞顶部所扫过的容积称为 B。A、燃烧室容积；B、气缸工作容积；C、发动机排量；D、132、确定多缸发动机的作功顺序时三缸以上发动机的作功间隔角应力求均匀。133、对于柴油机，进入气缸的新鲜充量是指空气与柴油

44、的混合气。134、混合气越浓，燃烧速度越快，发动机动力性越好。135、汽油机电子控制燃油喷射系统中一定安装有进气管绝对压力传感器。136、活塞顶是燃烧室的一局部，活塞头部主要用来安装活塞环，活塞 裙 部可起 导向的作用。137、纯柴油属于含氧燃料。138、柴油机柱塞式喷油泵的供油开场时刻不随有效供油行程的变化而变化。139、过量空气系数大于1的混合气称为浓混合气。140、电控汽油喷射系统及化油器式供油系统相比其充气效率高。141、汽油的辛烷值表示了汽油抵抗爆燃发生的能力。142、VE泵通过改变供油量调节齿杆的位置来改变供油量。143、多缸发动机各气缸的总容积之与，称为发动机排量。144、梯形环

45、作用是把沉积在环槽中的积碳挤出去，防止活塞环被粘在环槽中而折断C145、对于四冲程发动机，无论其是几缸，其作功间隔均为180曲轴转角。146、当飞轮上的点火正时记号及飞轮壳上的正时记号刻线对准时， 第一缸活塞无疑正好处于压缩行程上止点位置。147、147、活塞裙部开横向槽，可以减少裙部的受热量。148148柴油机使用的柴油为了保证润滑效果，其粘度越大越好。149149柴油机的供油提前角小于喷油提前角。150气门间隙是指气门及气门座之间的间隙。151、混合气浓度越浓，发动机产生的功率越大。152柱塞的行程是由驱动凸轮的轮廓曲线的最大齿径决定的，在整个柱塞上移个柱塞上移的行程中，喷油泵都供油。15

46、3、一般来说,柴油机采用的过量空气系数比汽油机大。154油压越高越155155活塞行程是旋转半径的2156矩形气环在时具有泵油作157、汽油机常用干式缸套，而柴油机常用湿式缸套。 158、多缸发动机曲轴曲柄上均设置有平衡重块。 159、斜切口的连杆盖安装时有方向要求。160、正时齿轮装配时，必须使正时标记对准。161、过量空气系数为1时，不管从理论上或实际上来说，混合气燃 烧最完全，发动机的经济性最好。 162、滚轮挺柱传动部件高度的调整，实际上是调整该缸的供油量。163、所谓柱塞偶件是指喷油器中的针阀及针阀体。164、加注润滑油时，参加量越多，越有利于发动机的润滑。 165、电控汽油喷射的进

47、气系统取消了化油器，使得发动机的进气阻 力大大减少，提高了发动机的进气量。 166、二冲程汽油机采用的扫气方式是扫气泵扫气。167、缸盖螺栓拧松时，从两边往中间依次对角分次进展四、名词解释压缩比 有效热效率 气门间隙 理想化油器特性 柱塞泵柱塞 的有效行程点火提前角有效转矩：充量系数简单化油器特 性：活塞行程 发动机 热力发动机 内燃机 工作循环 四冲 程内燃机二冲程内燃机工况，气缸工作容积五、问答计算1、为什么车用汽油机在怠速与小负荷、中等负荷、大负荷、全负荷与冷起动、暖车、加速、急减速对可燃混合气的浓度要求不同？2、某微型轿车发动机为三缸四冲程汽油机，其配气相位为进气：a=22 CA； 6

48、=62。CA;排气y=52 CA； 6=20。CA试求：1画出该发动机的配气相位图，该机作功间隔角是多少。CA?2当该发动机转速为5000 r/min时，计算每循环的进，排气持续时间各是多少秒？3该机当第一缸正处于作功下止点时，三缸正进气离上止点60CA,请确定第三缸位置，画出该机曲柄连杆端面图，确定该机作功顺序？3、活塞裙部在使用过程中产生椭圆变形的原因是什么？预防与控制裙部变形的措施主要有哪些？4、简述气环的密封原理？5、安装活塞环的考前须知有哪些？6、某发动机的型号是6100Q汽油机，其作工顺序为1-5-3-6-2-4,问：1该发动机型号的含义是什么？ 2该发动机发火作功间隙角是多少。C

49、A? 3当第二缸位于进气下止点时，其余各缸分 别在什么位置？7、曲柄连杆机构由那些部件组成？各组成局部各自是如何运动的？8、连杆大头安装考前须知有哪些？9、一台使用时间较长的发动机，出现气缸压缩压力缺乏的原因可能 有哪些？I。、什么是配气相位？其内容及作用是什么？II、喷油泵的速度特性是什么？柴油机喷油泵上为什么要安装调速 器？调速器的功用是什么？12、柱塞式喷油泵主要由哪几局部组成？各局部的功用是什么？13、某发动机为直列四缸四冲程汽油机，问该发动机的作功间隔角 是多少度？该缸发动机当第一缸正处于作功行程下止点时，第三缸正 处于作功行程上止点，请确定发动机的发火顺序，并画出该机此时的 曲柄端

50、面图及发动机工作循环表。14、喷油器的作用是什么？对它有什么要求？15、活塞工作时裙部为什么会产生椭圆变形？16、可燃混合气成分对汽油机性能有何影响？17、机械离心式调速器按其调节作用范围不同可分为哪些类型？各 自有何功用？18、什么叫气门间隙？其作用是什么？19、六缸机的发火间隔角是多少？请画出直列六缸机工作顺序为1 -4-2-6-3-5时的工作循环表。20、图1是L一叶特朗尼克电子控制汽油喷射系统示意图，请将以下名称填入相应的序号中？发动机温度传感器；汽油箱；废气管；分配管；空气流量计；冷起动 喷油器；补充空气阀；节气门；电控单元；供油压力管；点火分电器; 汽油滤清器；燃油压力调节器；热正

51、时器；回流管；节气门位置传感 器；怠速转速调节螺钉；氧传感器；怠速混合气调节螺钉；吸油管；电动汽油泵；喷油器12 I20216 5_9-8 C7 987181910-C11-12-13-C14-15-C16-17-18 C19-C20 21-C22-10-C11-12-13-C14-15-C16-17-18 C19-C20 21-C22-这段时:由喷油泵泵油到活塞到达上止点， 孽I耳神翻雷喷油器的喷油始点到活塞到达上止点,距离。履霍过的行程。 商消籍帝箜肾保及理论空气量 空气与燃油的比例。素奈尧满气缸容气门开启与关闭的时刻与持续:上止弄开也I8.气门_对 碰亍程面及】匕工E心一S此独箜角。前就

52、已7.气阻：由于汽油的蒸发性使汽油管路中行程气泡。匕促浮式活塞销：活塞销既可以在销座内摆动，又可以在连杆小头 内摆动备咨席承曲轴来说两个主轴颈 两个曲柄曾与一个曲全支承式曲轴：在相邻的环：1-2.3.4.5.散醴的曲轴6.7.气缸的总容积:积。riWl-12.消耗率；克q141 5心线之黯距离。fem如I,覆塞位于下止点时，顶及气压缩、做功、排气4个过程组成的裁矩：至率佃攻敬下，内燃机主要工作参数之间的关系 动机负荷一定时，发动机的性能参数随 性：当发动机处于全负荷时，发动机的性能参数气缸总容积。22、 C气门用作进气门时，可以减小进气阻力。A、平顶； B、凸顶； C、凹顶； D、球面顶。23

53、、MPI是指电控C汽油喷射系统；A、缸内；B、缸外;C、多点；D、单点。24、柴油机上能使气体在副燃烧室内形成强烈有规那么涡流的燃烧 室是C oA、CD型； B、球形； C、涡流室式；D、预燃室式。25、按照活塞的运动方式分，活塞式内燃机可以分为D。A、水冷式与风冷式；B、二冲程式与四冲程式；C、压燃式与点燃式；D、往复活塞式与旋转活塞式。26、 B 是表征发动机经济性的指标。A、有效功率；B、有效燃油消耗率； C、升功率；D、比容积。27、 A的功用是按照发动机要求，定时开闭进、排气门，吸 入新鲜气体，排除废气。A、配气机构；B、燃油供应系统；C、冷却系统；D、曲柄连杆机构。28、十六烷值用来评定柴油的C 。A、蒸发性；B、傲程； C、燃烧性；D、低温流动性。29、 A气缸体与油底壳的结合面低于曲轴轴线。A、龙门式；B、涡流室式；C、隧道式；D、一般式。30、 D 的主要作用是刮油与辅助密封。A、气环； B、扭曲环； C、桶面环;D、油环。31、V形发动机曲轴的曲拐数等于BA、气缸数 B、气缸数的一半 C、气缸数的一半加1 D、气缸数加132、按1 一2 4一3顺序工作的发动机，当一缸进气到离下止点60度时，二缸活塞处于D行程。A、进气 B、压缩 C、作功 D、排气33、将机油泵入燃烧室最严重的活塞环是A。A、矩形环 B、扭曲环 C、锥面环 D、梯形环34、下面描述正确的选项