搬运吊装作业安全指导培训课件

1、1搬运吊装作业安全指导培训课件2课程目录 3第一篇 搬运吊装安全现状篇1、引言安全重要性42、养成良好的安全操作行为重要性通过下图可以得知，96%的事故都是人的原因造成的，只有4%是其它原因引起的。很多事故并非一次违章就发生，而是在多次违章甚至成为习惯的时候才发生的。因此，只有培养良好习惯，才能从根本上确保我们的安全。A劳保用品缺乏和不正确使用。 B不遵守操作规程。 C工具、机器不正确使用。 D不适合的位置。 E个人的反应。 F其它。事故统计表明：96%的安全事故是因为人的原因，只有4%是其它原因引起的。5依据企业职工伤亡事故分类20个类别，2012年工伤事故主要集中在物体打击（18起）、起重

2、伤害（9起）和机械伤害（3起）共计30起，分别占51.43%、25.7%和8.5%，其中物体打击、起重伤害事故是与吊装搬运作业密不可分的；3、工伤事故类别分析：6从上面的统计可以看出，起重吊装、物体打击是工伤事故率最高的类型。因此，有必要对起重吊装、搬运作业进行新的培训，以提高员工安全意识，养成良好的作业习惯，避免事故的发生。7第二篇 搬运吊装事故案例搬运案例12008年3月12日晚，结构一车间新入司的叉车司机赵某在二号厂房转运混合气瓶。在其驾车途经三一科技下料区放有钢板的安全通道时，见地面有障碍物，其就将整筐气瓶抬至离地约2M高；叉车在放有钢板的通道上来回颠簸行驶的过程中，整筐气瓶从叉车上翻

3、倒，造成一起安全事件。8事故原因指导.解决要点直接原因：叉车剧烈颠簸行驶，物料工框超高运行且与插齿无锁紧措施。间接原因：路面有障碍物体，安全意识不强，叉车司机图省事，操作不当。叉车司机作业前必须经内部培训合格，并持证驾驶叉车； 叉车载货行驶时，叉齿只允许离地10-30CM，停止时放至地面。 9搬运案例22007年9月3日上午，仓储科陈某驾驶1吨助力叉车在立体仓库通道上行驶，过程中助力叉车突然出现故障。在陈某下车检查叉车故障的过程中，电瓶叉车突然启动并向后倒退，导致其右脚被停靠在通道中另一辆叉车的叉齿撞伤。10事故原因直接原因：助力叉车故障，突然启动。间接原因：叉车停放位置不当，且修理助力叉车时

4、应关闭电源，避免误启动，造成人员伤亡。指导.解决要点叉车使用后，应停放在规定的停放区，不允许直接将叉车停放在。安全通道上，设备出现故障时，应及时报告设备维修部门或部门设备管理担当。11吊装案例1图1： 桅杆坠落平台图2： 钢丝绳断裂 2012年7月19日下午16：30左右，装配工作中心员工准备进行180T履带架桅杆翻身（桅杆及附件重约4T），其中员工李某、赵某进行挂索具及现场维护，员工霍某进行翻身指挥，行车工吴某，操作高跨行车。当上车班3名员工挂索完毕，进行起吊180T履带架桅杆翻身90时，指挥人员霍某指挥要求往东继续走，以便桅杆顺利翻身，突然钢丝绳断裂，桅杆坠落，索性未发生人员伤害事故。12

5、事故原因指导.解决要点主要原因：违反吊装作业“十二不吊”：超过额定负荷不吊规定。 16钢丝绳两点吊装4T吊物时，已达到安全极限，当桅杆翻身至90后，由于重量、下坠速度及行车吊装拉力，致使钢丝绳拉力超过钢丝绳载额，导致钢丝绳断裂。间接原因：1、桅杆吊装及翻身过程，在不同角度涉及多种受力变化及受力方向变化，工艺部未对吊装过程设计吊装方案；2、装配工作中心大件吊装、翻身，无专职、持证司索指挥，为管理原因。工艺部门制订桅杆翻身吊装方案，特别是吊耳设计、卸扣选择、吊具载额及长度选择、其它附件选择等，形成工艺指导书。配置持证司索指挥（可兼职），由司索指挥专门进行挂索及指挥。13吊装案例22007年5月2日

6、凌晨4点，下料车间打磨工魏某使用磁力吊具吊运工件，当其发现吊具只吸住工件的一角时，未及时将吊具放下，就直接用手去扶工件，致使工件因受力晃动而被磁力吊具吸住，并将其右手夹伤。14事故原因直接原因：员工直接用手接触磁力吊具与物体接触面。间接原因：磁力吊具磁力不均匀，工件上的杂物未清理干净。指导.解决要点使用磁力吊具前，应将工件上的杂物清扫干净； 吊运工件时，应使磁力吊具吸住工件的宽边，并试吊以确认吊稳； 一次只允许吊运一块工件。15吊装案例3 2006年4月12日，原结构车间员工周某准备操作5T行车吊运变位机，因变位机停放位置已超出行车的吊运范围，不能直接进行吊运。周某在未移动变位机的情况下，就斜

7、位行车吊钩直接挂住变位机并强行吊运作业。移动过程中，行车吊绳与3T行车滑触线碰撞，导致3T行车滑触线外壳被压变形，滑触线电源线全被烧坏。好累呀！16指导.解决要点行车操作人员应经过专门培训，并考核合格后才能作业； 操作行车时，应严格遵守“十不吊”内容，不能斜拉歪吊。 事故原因直接原因：员工野蛮操作，违反“起重十不吊”严禁歪拉斜吊之规定。间接原因：员工安全安全意识淡薄，安全培训及验证不足；车间日常安全检查管理不到位。17吊装案例4 2006年4月12日，原结构车间员工周某准备操作5T行车吊运变位机，因变位机停放位置已超出行车的吊运范围，不能直接进行吊运。周某在未移动变位机的情况下，就斜位行车吊钩

8、直接挂住变位机并强行吊运作业。移动过程中，行车吊绳与3T行车滑触线碰撞，导致3T行车滑触线外壳被压变形，滑触线电源线全被烧坏。吊具未定期点检，在使用过程中因磨损严重而断裂不就是没点检嘛，没想到它真的断了呀，好险!危险区域平台事故原因指导.解决要点直接原因：吊具未定期点检，在使用过程中因磨损严重而断裂。间接原因：未建立起重、行车作业安全管理检查制度，并有效运行。车间安全管理严重缺失。设备管理部门应制定吊具链条点检记录表，定期组织操作者对吊具进行安全点检，及时更换不合格吊具； 无论在什么情况下，都不允许操作者直接站在吊物下方作业； 在吊车运行区域内划黄色警示线，禁止员工进入此区域。 19第三篇 搬

9、运吊装作业安全篇201、吊装作业根本制度行车“十不吊” 吊物上站人或有浮放物件不吊；重量不明，超负荷不吊； 光线暗淡指挥信号不明不吊； 吊挂重物直接进行加工时不吊； 工件埋在地下不吊； 歪拉斜挂不吊； 棱角物件没有防护措施不吊； 氧气瓶、乙炔发生器等具有爆炸性物不吊； 安全装置失灵或带病不吊； 违章指挥不吊。21货物本体绑扎不牢固货物长短不一只有一根钢丝绳禁止在吊装物下工作2、指出下图吊装作业违章点223、起重、行车吊装作业安全要求必须持有起重机械作业操作证；必须正确穿戴好安全帽、工作服；吊装作业前，应在现场设置安全警戒标志并设专人监护，作业无关人员禁止入内；吊装前必须试吊，确认无误方可作业；

10、严禁利用管道、管架、电杆、机电设备等吊装锚点；任何人不得随同吊装重物或吊装机械升降；严禁超负荷运行；悬吊重物下方严禁站人、通行；吊装作业中，夜间应有足够的照明；遇到大雪、暴雨、大雾以及6级以上大风时，应停止室外作业。234、加强过程控制，追求本质安全24 3、人力搬运作业安全要求作业人员应戴防护手套。用手掌紧握物体，不可只用手指抓住物体。靠近物体，将身体蹲下，用伸直双腿的力量，不要用背脊的力量，缓慢平稳地将物体搬起。不要一下子将重物提至腰以上的高度，而应先将重物放于半腰高的工作台或适当的地方，纠正好手掌的位置，然后再搬起。搬运重物时，重物的高度不要超过人的眼睛。装卸时应做到轻装轻放，重不压轻，大不压小，堆放平稳，捆扎牢固。搬运易燃、易爆物品时，应轻搬轻放，避免震动，在场人员不准吸烟，装卸地点要远离明火，并设专人监护。当两人或两人以上一起搬运、装卸重物时，应由一人指挥，以保证步调统一。25 4、搬运注意事项26 4、这样搬运有问题吗？合理方式搬运物品堆放过高不整齐27安全操作第四篇 行车操作图示28操作行車的资格按载重进行区分的起重司索挂钩也是有资格要求的 吊具规定的重量承载重量在吊起物品