预制梁静载试验方案

1、江罗高速公路项目预制梁静载试验方案项目预制梁静载试验方案一、概述为了检验预制梁的施工质量与工作性能，确保梁体施工质量能达到设计要求，根据广东省高速公路桥梁荷载试验工作实施意见 （试行）（粤交 监督20126号文)有关精神，需对在建高速预制梁(板)进行抽检与荷载 试验。二、试验目的和依据1、试验目的通过测试预制梁在试验荷载下的工作性能，检验构件的施工质量是否 能够满足设计要求。2、试验的依据(1)、桥梁设计、施工等相关图纸资料；(2)、交通部公路桥涵设计通用规范 JTG D60-2004;(3)、交通部公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTG D62-2004;(4)、交通部大跨径混凝土桥

2、梁的试验方法1982年(下简称为试 验方法)。三、试验仪器预制梁试验拟采用国内土木界先进的仪器设备完成该项工作，所用的 仪器具有测试精度高、抗干扰能力强、稳定性好等特点。拟采用的主要仪 器设备清单如下表所示。试验主要仪器设备一览表编号名称型号精度及量程备注QL29-02裂缝测宽仪DJCK-2U=0.05mm (K=2)校准QL39-01测距仪D5U=0.8mm;k=2检定SY115-01 08钢卷尺(5m)5mU=0.1mm (K=2)检定SY116-01 03钢卷尺(50m50mU=0.2mm;k=2检定QL04-01精密水准仪N3U=2.7 k=2U=0.01mmk=2检定QL15-013

3、5百分表0-10mmU=3 心 m;k=2检定QL17-0127千分表0-1mmU=1.2 心 m;k=2检定QL35数据采集仪DT615U=0.5%;k=2校准QL34-0158振弦式应变传 感器SM-5A校准四、试验方法及内容静载试验主要测试在各级试验荷载作用下的结构工作性能，主要测试 项目包括变形、应力（应变），并对裂缝进行观测。试验位置的选择根据试验目的及要求，选择跨中断面为试验荷载的控制断面。主要观测此断面的应力（应变）及梁体在各级荷载作用下的变形（挠度） 。试验荷载及加载方式以设计单位提供的设计荷载控制内力为加载依据，根据弯矩等效原理采用两点集中力加载。试验拟采用千斤顶加载，加载方

4、案采用挑梁方案 （如 图1A图1B）。加载分四级，卸载分一级，即：01/4P 2/4P 3/4P - 0 （P为试验加载控制荷载。）测点布置及观测方法变形（挠度）观测沿试验梁跨中、L/4、3L/4与两台座处各布置12个N3精密水准仪 测点，以观测结构在各级荷载下的挠度及支点处相应的沉降值。测点布置 见图2。应力（应变）观测在梁体跨中断面侧面共布置10个振弦式应变计测点，梁体跨中断面底 面布置4个振弦式应变计测点，用DT615型数据采集仪观测在各级荷载作 用下此断面的应力（应变）变化及其分布。测点布置见图 3A图3G裂缝观测试验前和试验过程中仔细检查结构的裂缝状况，并在试验梁跨中处一 定范围内，

5、用千分表引伸仪在梁底面搭接布置，监测裂缝出现的时间、位 置及裂缝宽度，见图图3A图3日 五、有关的准备工作及要求5.1试验分工.提供试验用仪器棚、照明、电源等；.提供加载设备等试验辅助设施；.保护试验仪表；.试验前后的有关协调工作；.必要的试验后勤工作。.提供各种梁型试验所需的相关设计参数。（见附件）（二）质量检测中心、负责试验项目的技术把关；、负责试验实施过程的监督；、负责试验数据与报告的核备；（三）质量监测中心按国家相关的技术规范、标准实施试验；负责准备提供试验使用的测试元件；试验仪器的准备、设置与安装；负责荷载试验测试、数据计算整理、报告编写出版；5.2试验准备工作准备试验辅助设施（1）

6、准备试验台座2个。试验台座应建立在坚固地基上并对地基进行 适当加固以防止试验过程中台座过分沉降。同时保证台座横向宽度不小于梁宽，纵向宽不小于60cm,台座离地面高约50cm每个台座承载力不小于0.75倍梁重+0.5倍试验最大加载值。(2)准备分配梁、横梁、反力梁、吊杆、垫梁及钢板，其中：分配梁2个，可用20号工字钢或钢轨制作，其长度与梁等宽或略长； 横梁1个，可用2条2m长40号以上工字钢横向拼接而成，拼接时应用 钢板于上下面焊接；钢垫板数块，厚度不小于 2cmi挑梁方案反力系统：反力梁采用两根56号以上工字钢焊接而成；吊杆可采用32以上精轧螺纹钢；垫梁可采用2根20号以上工字钢拼焊而成；试验

7、配重梁选用与试验梁同一梁型，一端搭在反力架垫梁上置于试验 梁跨中位置(垫梁下面可以设置简易台座支承，非试验时反力架不能直接 加载在试验梁上，以免压坏试验梁)，另一端固定支承。见图4.1、图4.2, (3)预备支座，其数量与规格同成桥时梁下支座情况。(4)预备已标定的千斤顶一台(用100吨以上千斤顶)。试验准备工作(1)在试验人员进场前一天将梁吊装就位，梁下应放支座，支座摆放位 置同成桥状态。(2)确定1/4L0 (计算跨径)及跨中位置，在跨中两边各 75cm处梁面上 铺一层约3cm厚砂垫层，将分配梁安放于砂垫层，与梁面垂直并密贴，两 分配梁平行且与试验梁纵向中心线垂直间距 1.5m。(3)在试

8、验当天上午将横梁和千斤顶安放在分配梁上，反力系统安装就 位。其他要求(1)为便于观测，试验梁两边各 2m范围内应无障碍，地面应整平， 无积水。(2)试验过程中须有电工配合。(3)试验梁尺寸偏差应满足公路工程质量检验评定标准F80/1-2004 )的要求。(JTG60天。(4)试验应在预应力终拉或放张30天后进行，且一般不宜超过附件预制单梁静载试验需提供的设计参数设建数代号项目中跨 中梁中跨 边梁边跨 中梁边跨 边梁预制梁（单梁） 应力（拉应力 为正值）(1预制梁如卜图简支状态卜跨 中截回卜缘应力（Mpa）运营时主梁应 力（拉应力为 正值）12运营时主梁跨中截面下缘应 力（Mpa预制梁截面特 性

9、Io抗穹惯矩（m ）Y 0下中性轴至梁底距离（m）Wo下受拉区对中性轴静矩（m3）试验控制内力（KN.M ）Mc（任一（1） X Wo 下跨中作用两集 中力（相距1.5m）P加载控制值P=Mc/a （KN）下跨中下缘应变（We ）6中跨中挠度（mm）A L/4L/4 挠度（mm）计算后夸径L0a军火支呼 或|片时支 度的位置口1-5/2 1.5/2P永久支座r星的位矍11.五LJ LaJ计算管径LGI（图中尺寸单位：米）（益早）设计单位：负责人：注：1,分配喋典3ce便砂使聚至攵力蝴匀;.反力秣用两极56号口上*转西成;.”可采用丙根40号也二工学飘踹心;.分昆曼可果再209工字纲或第胱代号;.再领配，聚林狼痴情磕胴加跳，儿方舆文字漫吼.卡秣用?根2W5LL1字砂胸友；.吊杆可枭用。32以上UM蚊.7、仪廊2日整无中心改供.普由35cm的电比千斤11等X它收着的工/母U供.跨中断面加载示意图图号1A加载系统顶面示意图图号1B3C 2 34 O59bitvfiLZ占 了1335叉科咬Ibbb10新方法嬉槿曼叫文Jt悯bb34 54