单级直齿圆柱齿轮减速器课程设计报告说明书

1、.PAGE 1 . . . word. 机械设计根底课程设计题 目 单级直齿圆柱齿轮减速器学生 小樊指导教师 *专业班级 完成时间 设计题目：用于胶带运输的单级圆柱齿轮减速器，传送带允许的速度误差为5%。双班制工作，有轻微振动，批量生产。运动简图：电动机 2联轴器 3单级齿轮减速器4链传动 5卷筒 6传送胶带原始数据：工程运输带曳引力F(kN)运输带速度 V(m/s)卷筒直径 D(mm)使用年限 Y数据2.72.24505目录：传动方案的拟定及说明1电动机的选择和计算4传动装置的运动和动力参数计算5传动件的设计计算6初选滚动轴承9选择联轴器9轴的设计计算9键联接的选择及校核计算17滚动轴承校核

2、 18设计小结20设计任务书20参考资料24传动方案的拟定及说明传动方案已给定：减速器为单级齿轮减速器外传动为链传动方案简图如下：传动方案的分析说明：方案中采用链传动。防止了带传动中出现的弹性滑动和打滑；而且作用在轴上的压力小，可减少轴承的摩擦损失；制造和安装的精度低，有效降低生产本钱。由于链传动的润滑至关重要，应选择合宜的润滑方式。方案中采用单级圆柱齿轮减速器。此类减速器工艺简单，精度易于保证，适宜批量生产。由题目数据可知，载荷较小，传动速度也较低。总体来说，该传动方案满足工作机的性能要求，适应工作条件、工作可靠，此外构造简单、尺寸紧凑、本钱低传动效率高。电动机的选择和计算电动机类型的选择：

3、分析工作机工作条件及电源，选用Y系列三相交流异步电动机。电动机功率的选择：工作机所需功率电动机输出功率 传动装置的总效率 式中，、分别为联轴器、滚动轴承、齿轮和链轮的效率故 所以电动机的额定功率为 电动机转速确实定可查得，齿轮的传动比的围为，链轮的传动比围为。则电动机转速可选的围为其中，电动机型号确实定由以上可以确定电动机的型号为：Y2-132M-4其额定功率为：其额定转速为：故总传动比为：各级传动比的分配如下：取链轮的传动比为，则可知齿轮的传动比为。可知两者的传动比都在常用围之。传动装置的运动和动力参数计算各轴的转速各轴的输入功率各轴的转矩传动件的设计计算链传动链轮齿数查表得，则。 链轮节数

4、 初定中心距为。可得取链节数为。计算功率查表得，工况系数为，故链条节距估计此链传开工作于功率曲线图中曲线定点的左侧即可能出现链板疲劳破坏，可得采用单排链，.，故查表得，需采用链条，节距.实际中心距将中心距设置成可调的，故不必计算实际中心距。可取计算链速符合原来的假定。且，故不必校核静力强度平安系数。作用在轴上的压力取链轮的主要尺寸采用腹板式单排铸造链轮，查表可得，轮毂长度为可得齿轮传动齿轮材料及精度等级齿轮采用软齿面。小齿轮选用40Cr，调质，齿面硬度为HBS；大齿轮选用45钢，调质，齿面硬度HBS。根据表选级精度。齿面精糙度Ra1.63.2m.其中数据为，12636536480360按齿面接

5、触强度设计设齿轮按8级精度制造，取载荷系数，。取，代入数据得，。齿数取，则。故实际传动比为模数齿宽，取，查表，取模数为，实际的，中心距为小齿轮144483941.3552大齿轮2226230221212.3747验算轮齿弯曲强度由图表可得，齿形系数，平安。齿轮的圆周速度故可知选用8级精度是合宜的。初选滚动轴承因该减速器采用单级圆柱齿轮传动，主要承受径向载荷，所以选用深沟球轴承。查表GB27689轴I 上的轴承选用型号为6306，轴II 上的轴承选用型号为6210，其寿命校核见第九章。选择联轴器由于本机构载荷较为平稳、启动频繁、整体轴系为要求不高的中、低速轴系传动，而且对弹性和缓冲性要求不高，即

6、选择弹性柱销联轴器，又因为轴的转矩，转速为，轴颈为，查表，选用型号的弹性柱销联轴器。轴的设计计算高速轴即前述轴根据扭矩初算轴颈材料选用45*钢，调质处理，硬度取轴的C值为110。为补偿键槽对轴强度的削弱，应将直径扩大5%即，故，选轴的机构设计轴的装配、定位和固定单级圆柱齿轮减速器中可以将齿轮安装在箱体的中央，相对两轴承堆成分布。在考虑到齿轮和轴的尺寸，将齿轮和轴制造成齿轮轴，以保证安装要求。轴的各段直径和长度前面已选联轴器和滚动轴承，故轴上装有联轴器、轴承和密封元件处的直径即可取定。另外注意用于定位的轴肩和仅是为了轴上零件装拆方便或者区分加工外表的轴肩，两直径略有差异即可。各轴段的长度取决于轴

7、上零件传动件、轴承的宽度以及相关零件箱体轴承座=轴承端盖的轴向位置和构造尺寸。另外要注意轴承润滑方式的选取对其位置的影响。根据以上分析，可得轴的各段直径和长度如图：按弯矩复合强度校核小齿轮分度圆直径，轴的转矩。则圆周力径向力轴受力分析简图a由于轴承两轴承关于齿轮对称，故垂直面弯矩图b截面a-a在垂直面的弯矩为水平面弯矩图c截面a-a在水平面的弯矩为合弯矩图d扭矩图e当量弯矩图f危险截面a-a当量载荷为,如果认为轴的扭切应力是脉动循环变应力，取折合系数，代入上式得危险截面的强度校核符合强度要求。低速轴即前述轴根据扭矩初算轴颈材料选用45*钢，调质处理，硬度取轴的C值为110。为补偿键槽对轴强度的

8、削弱，应将直径扩大5%即，故，选轴的机构设计轴的装配、定位和固定制造安装要求根本同高速轴。只有，此轴上大齿轮用键周向定位，而不再制成齿轮轴。故应注意套筒和齿轮的定位。轴的各段直径和长度前面已计算链轮的有关参数，故轴上装链轮、轴承和密封元件处的直径即可取定。另外注意用于定位的轴肩和仅是为了轴上零件装拆方便或者区分加工外表的轴肩，两直径略有差异即可。各轴段的长度取决于轴上零件传动件、轴承的宽度以及相关零件箱体轴承座=轴承端盖的轴向位置和构造尺寸。另外要注意轴承润滑方式的选取对其位置的影响。根据以上分析，可得轴的各段直径和长度，以及大致外形图如下：按弯矩复合强度校核大齿轮分度圆直径，轴的转矩。则圆周

9、力径向力链轮局部，链轮对轴的作用力轴受力分析简图a轴承两轴承关于齿轮对称， 在支点产生的反力外力作用方向与链传动的布置有关，按照最不利的情况考虑。见步骤中计算。垂直面弯矩图b截面a-a在垂直面的弯矩为水平面弯矩图c截面a-a在水平面的弯矩为力产生的弯矩图a-a截面处：合弯矩图d考虑到最不利的情况，把扭矩图e当量弯矩图f危险截面a-a当量载荷为,如果认为轴的扭切应力是脉动循环变应力，取折合系数，代入上式得危险截面的强度校核符合强度要求。键联接的选择及校核计算与联轴器联结的键，。故，选用单源头普通平键，即C型键。查表得，选用型号:键C845 GB/T1096-2003,.故，故强度符合。与低速轴上

10、齿轮联结的键，。故，选用圆头普通平键，即A型键。查表得，选用型号：键1640 GB/T1096-2003，。故，故强度符合。低速轴上与链轮联结的键，。故，选用圆头普通平键，即A型键，查表得，选用型号：键1063 GB/T1096-2003，。故，故强度符合。滚动轴承校核 有工作条件可知，要求轴承的寿命至少为。为了保证整个机构的寿命，取轴承寿命。高速轴上的滚动轴承校核根据工作条件，取载荷系数，温度系数。前已分析轴承的受力，即无轴向载荷，故，当量动载荷为一恒定的径向载荷。即，其中，对于球轴承，寿命指数。所选轴承6306的。故轴承符合要求。低速轴上的滚动轴承校核根据工作条件，取载荷系数，温度系数。前

11、已分析轴承的受力，即无轴向载荷，故，当量动载荷为一恒定的径向载荷。即，其中，对于球轴承，寿命指数。所选轴承6210的。故轴承符合要求。设计心得。24889hL=8 * 350 * 8=22400h机械设计要设计每个零部件，设计其传动装置，进展参数设计。传动零件，轴，健和轴承等的设计计算。在设计中很多要先进展初步计算，利用初步计算的结果在进展下一步的计算。如果下面的结果不理想，则重复修改初步结果，直到满意为止。这其中有很多反复工作，必须要有足够的耐心，保证结果的合理正确性。设计时，全面考虑机械零部件的强度，刚度，工艺性，经济性和维护等要求。如轴承的选择应大局部考虑经济及实用性，在满足各种使用条件

12、下，应优先考虑价格低廉的深沟球轴承。再画出装配图前，要先画草图。因为有些零件需要先经初算和绘草图，得出初步符合设计条件的根本构造尺寸，然后再进展必要的计算，根据计算的结果再对构造和尺寸进展修改。在设计中尽量采用使用标准和规，有利于零件的互换性与工艺性。课程设计一定要按顺序步骤进展。如果不按顺序，则有可能数据缺少依据，是错误的。所以一定要先把设计容步骤顺序理清。设计任务书一、课程设计的目的机械设计根底课程设计是机械设计根底课程的最后一个教学环节，是对学生进展的第一次较为全面的设计训练，其目的是：1、培养学生综合运用学过的理论知识，结合生产实际分析解决机械工程问题的能力；2、学习掌握机械设计的一般

13、方法，了解简单机械传动装置的设计步骤和设计方法；3、熟悉和使用设计资料、手册、标准和规；4、为未来的专业设计和毕业设计打下根底。二、课程设计的容机械设计根底课程设计题目为通用机构的传动装置设计，机械设计根底课程设计题目及设计参数见设计题目清单。课程设计容：电动机的选择；传动装置运动和动力参数确实定和计算；主要零件的设计计算；减速器装配图和零件工作图的绘制；设计说明书的编写。设计工作量：1、减速器装配图 10号；2、主要零件工作图 2从减速器中选择1个齿轮和1根轴；3、设计说明书 1 份。 设计说明书编排格式参照中南大学本科生毕业论文格式要求。三、设计的方法与步骤机械设计根底课程设计与机械设计的

14、一般过程相似，也是从方案分析开场，进展必要的计算和构造设计，最后以图纸表达设计结果，以计算说明书表示设计的依据。课程设计步骤：1、设计准备认真阅读设计任务书，明确设计要求、工作条件、设计容；通过阅读有关资料、图书，参观实物或模型，了解设计对象；复习有关课程相关容，熟悉有关零件的设计方法和步骤，准备好设计需要的图书、资料和用具，拟定设计方案。2、传动装置的总体设计确定传动装置的传动方案；、选择电动机根据工作机的特性、工作环境、工作载荷的大小和性质等条件，选择电动机的种类、类型和构造型式、功率和转速，确定电动机型号。、传动比的分配传动装置总的传动比可根据电动机的满载转速n0和工作机轴的转速nW，计

15、算出，然后根据总传动比合理分配给各级传动。总传动比等于各级分传动比的连乘积。、传动装置的运动和动力参数的计算在选定电动机型号，分配传动比后，将传动装置中各轴传递的功率、转速、转矩和相邻轴间的传动比及传动效率计算出来，为下一步的零件和轴的设计计算提供设计计算依据。3、传动零件的设计计算传动零件的设计计算包括确定传动零件的材料、热处理方法、参数、尺寸和主要构造。、减速器以外的传动零件设计计算带传动、链传动、开式齿轮传动等；、开式齿轮传动设计开式齿轮传动须确定出模数、齿数、分度圆直径、齿宽、轮毂长度以及作用在轴上力的大小和方向。、普通V带传动设计计算普通V带传动须确定出带的型号、带轮直径和宽度、计算

16、出带的长度、中心距、带的根数及作用在轴上力的大小和方向。、链传动设计链传动须确定出链节距、齿数、链轮直径、轮毂宽度、中心距及作用在轴上力的大小和方向。、减速器部传动零件的设计计算如齿轮传动设计计算、轴的设计计算等。在减速器外部的传动零件设计完成后，应检验开场计算的运动及动力参数有无变化，如有变化则应作相应的修改后，再进展减速器传动零件的设计计算。齿轮和轴的设计计算参照教材所示的步骤、方法和公式进展。4、减速器装配草图设计绘制减速器装配草图，选择联轴器，初定轴径；定出轴上受力点的位置和轴承支点间的跨距；校核轴及轴毂联接强度；选择计算轴承并设计轴承组合的构造；减速器箱体和的设计。5、工作图设计零件工作图设计；装配工作图设计6、整理编写设计说明书整理编写设计说明书，总结设计的收获和经历教训。四、设计本卷须知1、提倡独立，严禁盲目抄袭和“闭门造车，要认真阅读参考资料，仔细分析参考图例的构造。2、掌握“三边边画图、边计算、边修改设计法，设计中应对发现的不合理构造和尺寸进展必要的修改，力求精益求精。3、学会正确处理设计计算和构造设计间的关系，要统筹兼顾。4、正确使用标准和规。5、图纸表达正确、清晰、图面