某道路工程施工工艺

1、 道路工程施工工艺土石方工程挖土方一、准备工作（1）勘查现场，清除地面及地上障碍物。（2）保护测量基准桩，以保证土方开挖 HYPERLINK /view/465043.htm t /view/_blank 标高位置与尺寸准确无误。（3）备好开挖机械、人员、施工用电、用水、道路及其他设施。二、清表凡工程范围内的表层杂草、块石、杂物、腐殖土、树根等均应清除干净，平整压实，清理厚度不得小于0.3m，清除出来的废渣不得随地弃置，采用自卸汽车外运至弃料场。土方开挖1、施工准备施工资料准备：土方开挖受天气、地质条件、及原有建筑物的影响，开挖前应做好以下工作：a 施工图纸的审阅、分析，及施工方案的拟定。b

2、当地的水文、气象条件的了解。c 施工场地的地质条件的了解。d 施工范围内的建筑物及管线埋设情况。e 绘制土方开挖的平面图和横断面图。2、测量放样利用布设的临时控制点，放样定出开挖边线和开挖深度等。在开挖边线放样时，应在设计边线外增加301250px，并作上明显的标记。基坑底部开挖尺寸，除建筑物轮廓要求外，还应考虑排水设施和安装模板等要求。3、土方开挖要求施工准备a 土方开挖前，应根据施工方案的要求，将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完毕。b 建筑物或构筑物的位置或场地的定位控制线（桩）、标准水平桩及开槽的灰线尺寸，必须经过检验合格；并办完预检手续。c 夜间施工时，应有足够的照明设施；在危

3、险地段应设置明显标志，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。d开挖有地下水位的基坑槽、管沟时，应根据当地工程地质资料，采取措施降低地下水位。一般要降至开挖面以下0.5m，然后才能开挖。e施工机械进入现场所经过的道路、桥梁和卸车设施等，应事先经过检查，必要时要进行加固或加宽等准备工作。f 选择土方机械，应根据施工区域的地形与作业条件、土的类别与厚度、总工程量和工期综合考虑，以能发挥施工机械的效率来确定，编好 HYPERLINK /view/1454176.htm t /view/_blank 施工方案。g 施工区域运行路线的布置，应根据作业区域工程的大小、机械性能、运距和地形起伏等情况加以确定。

4、h 在机械施工无法作业的部位和修整边坡坡度、清理槽底等，均应配备人工进行。i 机具：挖土机械有：挖土机、推土机、铁锹（尖、平头两种）、手推车、小白线或20号铅丝和钢卷尺以及坡度尺等。j熟悉图纸，做好技术交底。操作工艺a工艺流程：确定开挖的顺序和坡度分段分层平均下挖修边和清底。b坡度的确定：本工程开挖坡度按设计要求，若在施工中仍不能确保稳定，则跟设计方面联系，更改开挖方案。c机械开挖开挖应合理确定开挖顺序、路线及开挖深度。本工程采用挖掘机配合堆土机进行开挖，土方开挖宜从上到下分层分段依次进行。随时作成一定坡势，以利泄水。在开挖过程中，应随时检查边坡的状态。开挖基坑，不得挖至设计标高以下，如不能准

5、确地挖至设计基底标高时，可在设计标高以上暂留一层土不挖，以便在抄平后，由人工挖出。暂留土层挖土机用反铲挖土时，为1250px左右为宜。d人工修挖在机械施工挖不到的土方，应配合人工随时进行挖掘，并用手推车把土运到机械挖到的地方，以便及时用机械挖走。修帮和清底时在距底设计标高1250px槽帮处，抄出水平线，钉上小木撅，然后用人工将暂留土层挖走，水泥搅拌桩头要沿桩开挖，不得破坏，开挖到基底高程，根据截桩高程要求对水泥搅拌桩进行截桩，桩顶修平。同时由轴线（中心线）引桩拉通线（用小线或铅丝），检查距槽边尺寸，确定槽宽标准，以此修整槽边。最后清除槽底土方。雨、冬期施工土方开挖一般不宜在雨季进行，否则工作面

6、不宜过大，应逐段、逐片分期完成。质量、安全控制措施a按 HYPERLINK /view/336058.htm t /view/_blank 图纸要求仔细放样，土方开挖后的坡度要符合设计要求规定，避免因边坡过陡而造成塌陷，为保证边坡质量，反铲要紧靠坡线开挖，以确保边坡平整度，并尽量避免欠挖及超挖的出现。b开挖并完成清理后，应及时恢复桩号、坐标、高程等，并做出醒目的标志。c雨天应在开挖边坡顶设置截水沟，开挖区内设置排水沟和集水井，及时做好排水工作，以防基坑积水。d开挖过程中，应始终保持设计边坡线逐层开挖，避免开挖工程中因临时边坡过陡造成塌方，同时加强边坡稳定性观察。e 开挖边坡顶严禁堆置重物，避免

7、塌方。四、土方外运本工程土方采用5t自卸汽车运输，运至指定地点，按要求堆放。施工期间对弃土场进行管理，严禁本工程以外的土方运至本工程弃土场。工程运输污染所涉及的道路，按照路政部门的要求及时清理运输造成的污染。素土回填一、技术准备1、回填土前应根据工程特点、填方土料种类、密实度要求、施工条件等进行组织施工。2、根据分层回填厚度测放出回填标高控制线，以控制回填土的标高或厚度。3、确定土方机械、车辆的行走路线，并事先检查，必要时对经过的道路、桥梁进行加固加宽处理。4、编制机械回填土施工方案，依据工程特点和填方土料种类通过试验确定含水量、虚铺厚度、压实遍数等参数，并向操作人员进行技术交底。二、材料要求

8、1、填料优先利用基坑中挖出的土，但不得含有机杂质。使用前应过筛，其粒径不大于50mm，其最大料径不得超过每层铺填厚度的2/3，使用振动碾时为3/4，含水率应符合规定要求。2、碎石类土、砂土（使用细、粉砂时应取得设计单位同意）和爆破石渣，可用做表层以下的填料；含水量符合压实要求的粘性土，可用做各层填料；碎块草皮和有机质含量大于8%的土，仅用于无压实要求的填方；淤泥和淤泥质土一般不能用做填料，但在软土或沼泽地区，经过处理含水量符合压实要求后，可用于填方中的次要部位。3、主要机具：翻斗车、平碾、羊足碾和振动碾、蛙式打夯机、手推车、铁锹、筛子、木耙、钢卷尺、胶皮管等。4、作业条件土方回填前应验收基底标

9、高；并应采取措施，防止地表滞水流入填方区，浸泡地基，造成基土下陷。填方和压实前，对基底标高、基础墙或地下防水层、保护层等进行检查验收，并做好隐蔽工程验收。地沟的回填，应在完成上下水管道的安装或墙间加固后再进行。施工前，应做好水平高程标志的设置。在地沟边坡上，每隔3m钉上水平橛，或在室内和散水的边墙上弹水平线或在地坪上钉上标高控制木桩。在基坑或边沟上每10m钉上水平桩或在临近的固定建筑物抄上标准高程点，大面积场地上每隔10m左右应钉水平控制桩。三、施工工艺1、工艺流程基底清理检验土质分层铺土分层碾压检验密实度修整找平验收2、操作工艺基底清理：填土前要清除基底垃圾、树根等杂物，抽除坑穴积水、淤泥，

10、验收基底标高。检验土质：检验回填土料的种类、粒径，有无杂物，是否符合规定，以及各种土料的含水率是否在控制范围内。如含水率偏高可采用翻松、晾晒等措施；如含水率偏低，采用预先洒水润湿等措施。分层铺摊填土：在压实过程中，土的密度也是表层大，而随深度加深逐渐减小，超过一定深度后，虽经反复碾压，土的密度仍与未压实前一样。各种压实机械的压实影响深度与土的性质、含水量有关。所以填方每层铺土厚度应根据土质、压实的密实要求和压实要求和压实机械性能确定。碾压时，轮（夯）迹应相互搭接，防止漏压、漏夯。填土压实方法：填土的压实方法一般有碾压法、夯实法、振动压实法等几种。本工程将采用以碾压法为主，其他方法为辅的施工工艺

11、。碾压机械压实填方时，应控制行驶速度，碾压机械开行速度不宜过快，否则影响压实效果。长宽比较大时，填土应分段进行，在地质起伏之处，应做好接槎，修筑1:2阶梯形边坡，每步台阶高可取500mm，宽1000mm。分段填筑时，每层接缝处应做成大于1:1.5的斜坡，碾迹重叠0.50m1.0m，上下层错缝距离不应小于1m。接缝部位不应在基础、墙角、柱墩等重要部位。填方高于基底表面时，应保证边缘部位的压实质量。填土后，如设计不要求边坡修整，宜将填方边缘宽填0.50m；如设计要求边坡整平拍实，宽可填为0.2m。在机械施工碾压不到的填土，应配合人工推土，用蛙式打夯机打夯密实。回填土每层压实后，应按规范规定进行环刀

12、取样，测出土的最大干密度，达到要求后再铺上一层土。回填地沟时，为防止管道中心线位移或损坏管道，应用人工先在管子两侧填土夯实；并应由管道两边同时进行，直至管顶0.50m以上时，在不损坏管道的情况下，方可采用蛙式打夯机夯实。在抹带接口处、防腐绝缘层或电缆周围，应回填细粒料。填方全部完成后，表面应进行拉线找平，凡高于规定高程的地方，及时依线铲平；凡低于规定高程的地方应补土夯实。压实排水要求：1）填土区如有地下水或滞水时，应四周设置排水沟的集水井，将水位降低。2）已填好的土如遭水浸，应把稀泥铲除后，方能进行下道工序。3）填土区应保持一定横坡，或中间稍高，两边稍低，以利排水。当天填土，应在当天压实。压实

13、排水要求：填方区如有地下水或滞水时，应在四周设置排水沟的集水井，将水位降低。已填好的土如遭水浸，应把稀泥铲除后，方能进行下道工序。填土区应保持一定横坡，或中间稍高，两边稍低，以利排水。当天填土，应在当天压实。季节性施工：雨期施工的工作面不宜太大，应逐段、逐片分期完成。重要或特殊的土方工程，应尽量在雨期前完成，也可安排在雨期之后进行。地沟的回填土应连续进行，尽快完成。施工时应防止地面水流入基槽内，以免边坡塌方或基土遭到破坏。现场设有防雨及排水措施。四、质量标准1、土方回填前应清除基底的垃圾、树根等杂物，抽除坑穴积水、淤泥，验收基底标高。如在耕植土或松土上填方，应在基底压实后再进行。2、对填方土料

14、应按设计要求验收后方可填入。3、填方施工过程中检查排水措施，每层填筑厚度、含水量控制、压实程度。填筑厚度及压实遍数应根据土质、压实系数及所用机具确定。五、成品保护1、施工时应注意保护定位桩、轴线桩和标高桩，防止碰撞下沉或位移。2、夜间施工时，应合理安排施工顺序，要设有足够的照明措施，防止铺填超厚，严禁汽车直接将土倒入基坑（槽）内。3、地沟、挡土墙的现浇混凝土、砂浆应达到一定强度，不致因填土而受损害时，方可进行回填土作业。4、已完成的填土应将表面压实，路基应做成一定的坡向排水。级配碎石一、级配碎石的施工工艺流程为：地层验收搬和运输摊铺碾压修整。 级配碎石拌和、运输 级配碎石的施工 施工准备 试验

15、人员准备各项试验，并将实验报告提交监理工程师批准。对已验收合格的8%石灰土处理土基的表面进行检查、清扫，准备铺筑试验段。试验段长度为200米。通过试验获得碾压时混合料的最佳含水量、压实遍数、碾压速度、最大松铺厚度、压实系数、机械组合、劳力配备、施工工艺等，经监理工程师批准认可后作为施工的控制依据。 级配碎石的施工 拌和、摊铺及碾压机械设备的选择拌和设备选用拌和能力为300t/h的连续型稳定土拌和机，各种集料的配给数量均由电脑控制，自动计量。 摊铺设备选用ABG423型摊铺机，最大宽度为12.5m，具有自动找平装置。 碾压机械选用YZC12及DD110双钢轮串联振动压路机，YZ18T振动压路机。

16、 混合料的拌和与运输 级配碎石混合料的拌和采用厂拌法。拌和机各料仓均有电子称量装置，所有碎石及石屑等集料均按重量比控制。加水亦按重量比加水。在正式拌和级配碎石混合料之前，先调试拌和机进行干拌，对干拌的混合料做 分试验，使混合料的颗粒组成能达到规定的要求，然后加水湿拌，使含水量超过最佳含水量1%左右，以减轻运输、摊铺过程中的水分损失。拌和好的混合料在出厂前均由试验人员检测其含水量及粒料的配合比，不合格的混合料坚决不使用。合格的混合料及时运往施工现场进行摊铺。 摊铺和整型 施工现场选用ABG423型摊铺机进行摊铺，摊铺机开机前，等候卸料的运料车不宜少于5辆，在摊铺混合料的过程中，始终保持摊铺机的螺

17、旋送料器内具有2/3的混合料，这样可有效防止混合料离析。在摊铺机后面设三个小组消除粗细集料离析现象，特别是消除局部粗集料，并用新拌混合料填补。碾压 混合料经摊铺整型后，立即在摊铺全宽度范围内进行碾压。碾压时先使用YZC12、DD110压路机静压一遍，然后起振碾压，YZ18压路机亦起振碾压，由外侧向内侧碾压，碾压时，后轮重叠1/2轮宽，碾压68遍，使表面无明显轮迹。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.51.7km/h为宜，以后用22.5km/h。路面的两侧多压2遍。严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上调头或急刹车。 碾压成型后，试验人员立即检查其压实度，如发现不合格立即补压，确保压实度达到要求。两

18、作业段的衔接处，应搭接拌和。第一段拌和后，留528m不进行碾压。第二段施工时，前段留下未压部分与第二段一起拌和整平后进行碾压。 养生 碾压完成后立即进行洒水养生，时间不少于7天。养生期间封闭交通。 注意事项 a、在雨季施工时应注意天气变化，降雨时应立即停止施工，已经摊铺的混合料应尽快碾压，同时考虑下承层的排水； b、拌和场应提前做好排水工作，确保混合料含水量稳定； c、摊铺机摊铺时应连续，减少停顿； d、摊铺混合料时，应指派专人消除粗细集料的离析现象； e、级配碎石施工时，要求颗粒级配要好，配料必须准确，塑性指数必须符合规定，混合料必须拌和均匀，没有粗细颗粒离析现象。余方弃置一、弃土堆要堆放整

19、齐，美观稳定，排水通畅，不得对土堆周围的建筑物、排水及其他任何设施产生干扰或损坏。二、任何时候，弃土不得干扰正常社会车辆的行驶，无论是运输或堆放中，皆不得对环境造成污染。三、在挖土以前，本公司会就该问题提出施工方案报监理工程师批准，该方案包括挖土及弃土的方式、调运方案、弃土位置、弃土堆的形式、排水系统的布置以及有关的计划安排等。四、当弃土堆的位置、堆入形式或施工方案有更改时，必须在更改前将更改方案报监理工程师批准。道路工程路床整形施工测量放线 清表后由测量人员先进行施工测量放线，首先恢复中线，定出开挖边线及高程控制点，并每10m设一里程桩，为防止道路基层宽度不够，开挖的路槽宽度应比设计宽度宽6

20、0cm左右。 路床开挖、整平 、路床整形用挖机开挖路床，测量人员跟踪测量的方式进行。为了避免超挖和开挖不到位，测量员每5米测设开挖深度控制点，并留5CM的虚度。 、槽帮按要求挖出坡度，修整平顺，为防止路床受雨水浸泡，应时刻关注天气情况，要在下雨之前，及时在路床外侧修好边沟及积水坑，以便排出雨水。、推土机跟在挖掘机后面根据高程控制点及时进行粗平及排压，保证路床虚度一致。推土机排压后的，测量人员再次测设高程控制点，虚度为2CM，由刮平机根据控制点进行细平，用装载机及时将刮出来的多余的土清走，保证路床宽度。 3、碾压成型 细平后由振动压路机、三轮压机本着先轻后重的原则对路床进行碾压。碾压时先从路外侧

21、边缘开始，外侧轮的1/2压在路肩上，每次重轮重叠1/21/3，逐渐压至路中心，即为一遍，碾压一遍后，再仔细检查平整度和标高，即时修整，修整时应从表面下挖深翻松8-10cm，然后再进行填补。第一次由振动压路机静压按2km/h速度进行，一进一退两遍；第二次振动碾压，速度相对加快，按3km/h进行，二至三遍；第三次三轮静压，开始按1.8km/h速度，加快按 2.4-2.7km/h进行，4-6遍；路基边缘两侧多压二遍。碾压应遵循由低到高、从边到中、先轻后重、先慢后快，后轮重叠1/21/3轮宽的原则。 碾压密实，轮迹深度不得大于5mm，经检测压实度至符合要求为止。确保无弹簧、松散、起皮土等现象。当无法达

22、到碾压密实度和强度时，根据现场实际情况，再确定处理方案。如大面积弹软，则及时向监理、业主、设计汇报，并根据设计方案掺加石灰施进行基底处理，而小范围弹软的，则向监理、业主汇报后根据现场情况局部翻开晾晒或超挖一定深度进行换填。 报检、验收 路床碾压成型后，及时找监理、业主及相关部门对其进行报验、检测、验收，验收合格后，方可进行下道工序。水泥稳定碎石原材料检测试验配合比配料检查水泥剂量、含水量拌和运输测量放样摊铺初整稳压细整碾压成型养生 、下承层施工准备 1、复检基层的高程、宽度、纵横坡度、边坡和平整度均符合要求。没有松散材料和软弱地点。 2、下承层要进行彻底清扫，并适量洒水，保持下承层湿润。 、

23、施工放样 在已清理成型的经监理工程师验收合格的基层上复测中心线，直线段每20m设一桩，平曲线每10m设一桩，并在路面边缘外侧0.5m设指示桩，进行水平测量，在两侧指示桩上，根据设计高程和实测高程及试验段求得准确的松铺系数，在指示桩指示松铺位置拉上钢丝线。、 试验 在材料投入使用前选定料源。碎石选用优质碎石集料，碎石的最大粒径不超过31.5mm,碎石必须由3-4种粒级规格的骨料组成,实行分仓配料。宜按15-30mm、5-15mm、0-5mm分级,然后按比例掺配。不得直接使用天然级配碎石。碎石应具有足够的强度和良好的颗粒形状。基层碎石集料压碎值30%，针片状含量30%。水泥采用普通硅酸盐水泥，不得

24、使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质水泥。施工 用水应洁净,不含有害物质。水泥用量5%5.5%，水灰比0.30.32。 施工前由现场中心实验室按规范或设计推荐的比例进行混合料配比方案试验，报监理批准。混合料试件的7天无侧限抗压强度上层不小于3.5Mpa，压实度98%、下层不小于3.0 Mpa，压实度97%。配合比在正式施工前应经过监理工程师或业主（代表）批准。 试验路段:选择100m长的试验路段，根据工程师认可的配合比进行现场摊铺和压实试验。以检验所采用的施工设备能否满足备料、拌和、摊铺和压实的施工方法、施工组织，以及一次施工长度的适应性等。试验路段拟采用不同的压实厚度，测定其干重、含水量及使

25、混合料达到最佳含水量时的压实系数、压实遍数、压实程序的施工工艺。 通过试验路段试拌得出保持级配稳定和混合料生产控制的方法与体制，通过试铺提出减少离析、易于摊铺、避免早期干缩裂缝、兼顾平整度与压实度要求的工艺配套措施。 、 拌和 水泥稳定碎石采用稳定土厂拌设备拌和方法，骨料必须分仓配料,骨料、水泥和水必须自动计量,保证用量准确。在拌和厂配3台WBS300型混合料拌合站负责混合料的拌和，每天工作16个小时确保混合料供应如期进行。拌和时配料根据试验确定的配合比进行配料。拌和过程中的加水量略大于最佳含水量，并尽量做到随拌随运走。拌和前反复调试好机械，以使拌和机运转正常，拌和均匀。各成份拌和按比例掺配，

26、并以重量比加水，对拌和时加水时间及加水量进行记录。拌和时混合料的含水量高于最佳含水量0.5%1.0%，以补偿后续工序的水分损失；工地实际采用的水泥计量可比室内实验所确定的剂量适当增加，最多不超过0.5，水泥剂量严格按照设计要求。拌和机生产的混合料保证非常均匀，色泽一致，没有灰条、花团和花面，没有水泥及碎石的粗细颗粒“窝”，当发现有没充分拌和的材料需重新拌和才能使用或把此料剔除堆于一旁。 、 混合料运输 拌和好的混合料尽快运至现场进行摊铺，运输车装载均匀。混合料组织20台15t自卸车运输。运输时,运输车如果要通过已铺筑路段,速度一定要缓,以减少不均匀的碾压或车辙。我项目部派专人指挥运输车辆卸料,

27、做到安全生产,并做好相应的记录。从第一次在拌和机内加水拌和到完成压实工作的时间控制为34h。混合料运输车配置应根据运距、道路状况、摊铺能力等因素综合确定，以满足摊铺要求为准。一般以摊铺现场有12辆车等为宜。车上的混合料加以覆盖塑料薄膜以防运输过程中水分蒸发，保持装载高度均匀以防离析。运输混合料的自卸车，均匀地在已完成地铺筑层整个表面上通过，速度宜缓，以减少不均匀碾压或车辙。 、 混合料摊铺与整形 水泥稳定碎石基层摊铺时混合料的含水量应大于最佳含水量0.51.0，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。运料车在摊铺机前方10cm30cm停车,由摊铺机迎上推运卸料,边前进边卸料,卸料速度和摊铺速度相协调

28、。 混合料采用摊铺机摊铺,摊铺机两台。摊铺机摊铺混合料时，摊铺机前进速度应与供料速度协调，摊铺速度按3-4m/min控制。摊铺速度要均匀，摊铺应连续，否则将大大影响平整度。 施工中派测量员随时检测摊铺后的标高，出现异常马上采取补救措施。 派专人用拌和好的水泥稳定碎石，对摊铺后表面粗料集中的部位人工找补，使表面均匀，局部水分不合适的要挖除换填合格材料。多余废料不得抛弃路旁，应用小推车随时清出现场。 、 混合料碾压 混合料经摊铺和整形50m左右时即可开始碾压,作为一个碾压段。直线段由边缘向中心碾压，超高段由内侧向外侧碾压，每道碾压应与上道碾压相重叠1/2轮宽，先用光轮压路机稳压一遍, 碾压速度为1

29、.5-2KM/h,然后用重型振动压路机振压3-4遍,碾压速度为2.5-3KM/h,最后用轻型压路机光面。使每层整个厚度和宽度完全均匀的压实到规定的密实度为止。压实后表面应平整、无轮迹或隆起、裂纹搓板及起皮松散等现象,压实度需达到重型击实试验确定最大干容重的98%。碾压过程中水泥稳定碎石的表面层应始终保持湿润。如果表面水蒸发的快，及时补洒少量的水。严禁压路机在完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，如必须调头，应在调头处覆盖10cm厚砂砾，以保证基层表面不受破坏。在雨水、污水和其它杆管线检查井等不易碾压到位的部位，用小型机具充分压实。 、养生 碾压完成后立即进行养生，采用洒水、土工布覆盖养生，每天

30、洒水次数以保持基层表面湿润为度，养生期不小于7天。养生期间封闭交通，如因特殊原因不能封闭交通时，应将车速限制在15km/h以下，但严禁重型车辆通行。养生前三天选择洒水车撒水，要注意喷头的角度，以避免对水泥稳定碎石产生冲刷，造成局部坑槽。 、取样及试验 施工过程中,混合料应按规范标准进行制作含水量、水泥和七天无侧限抗压强度试验，其试验结果及频率要符合技术规范要求。 、接缝和掉头处的处理 1.同日施工的两工作段，应采用搭接。前一段铺筑后，留58m不进行碾压，后一段施工时，应加水泥重新拌和，并于后一段共同碾压。 2.工作缝和掉头处处理：在已碾压完成的水泥稳定土层末端，挖一条横贯全宽的约30cm的槽，

31、直挖到下承层顶面。槽与路的中心线垂直，靠稳定土的一面应切成垂直面，并放两根与压实度等厚、长为全宽一半的方木紧贴垂直面。用原挖出的土回填槽内其它部分。第二天，邻接作业段摊铺碾压后，除去方木，用混合料回填。整平时，接缝处的水稳应较已完成断面高出约5cm，以利形成一个平顺的接缝。 其它注意事项及安全措施 1.拌和时，应尽量延长拌和时间，保证拌和充分，不能出现离隙现象。 2. 施工前要通过试验段确定详细的施工工艺来指导施工。 3.工地气温低于于5时,不应进行施工,并应在重冰冻之前一个月结束。由于施工期在冬季,应加快施工进度，混合料碾压完成后,除覆盖塑料薄膜外,还应覆盖毛毡等物品进行保温养生。应特别注意

32、天气变化,勿使混合料受雨淋,降雨时应停止施工, 但已摊铺好的混合料 尽快碾压密实。 4. 水泥稳定碎石施工时，采用流水作业法，各工序紧密衔接，以缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。 5、我方派专职安全员对施工机械进行管理，对危险区域进行防护，施工用电方面派专职电器设备操作人员管理。沥青混凝土1、施工准备工作1.1沥青混凝土所用粗细集料、填料以及沥青均应符合合同技术规范要求。 1.2沥青混合料拌合设备，运输设备以及摊铺设备均应符合合同技术规范要求。 1.3施工测量放线，在浇注好的基础垫层找平层进行水平测量，砌筑10高120砖模，作为摊铺的找平基线。 1.4对各种施工机具进行全面检修，应经调试并使

33、其处于良好的性能状态。2、沥青混凝土的拌合及其运输2.1拌合沥青砼由沥青混凝土拌合专业厂拌合。2.2沥青混合料运输沥青混合料的运输采用自卸车运输，。3、沥青混合料的摊铺及碾压3.1摊铺3.1.1由于本工程的特殊性，致使摊铺机无法进行施工，现场施工只能人工进行摊铺。3.1.2摊铺时，沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。3.1.3混合料摊铺时应控制标高。3.1.4在施工安排时，当气温低于10时不安排沥青混合料摊铺作业。3.2震压3.2.1一旦沥青混合料摊铺整平，表面修整后，立即用平板震动器对其进行全面均匀的震动压实。3.2.2震压在混合料摊铺后较高温度下进行，不得产生推移、发裂。 3.2.

34、3震压时从外侧开始，每次重叠30cm，逐步向内侧进行常规碾压，应采用纵向行程平行的办法。3.3接缝、修边和清场沥青混合料的摊铺应尽量连续作业，接铺新混合料时，应在上次行程的末端涂刷适量冷底子油，然后紧贴着先前压好的材料加铺混合料。4、质量标准 4.1基本要求 4.1.1沥青混合料的矿料质量及矿料级配应符合设计要求和施工规范的规定。 4.1.2严格控制各种矿料和沥青用量及各种材料和沥青混合料的加热温度，沥青材料及混合料的各项指标应符合设计和施工规范要求。 4.1.3拌和后的沥青混合料均匀一致，无花白，无粗细料分离和结团成块现象。 4.1.4摊铺时应严格控制摊铺厚度和平整度，避免离析。 4.2质量

35、外观鉴定 4.2.1表面应平整密实，不应有泛油、松散、裂缝和明显离析等现象。 4.2.2搭接处应紧密、平顺，烫缝不应枯焦。5、成品保护 5.1设专人维护压实成型的沥青混凝土垫层，必要时设置围挡，完全冷却后（一般不少于24h)才能上人。 5.2施工过程中应加强对砖模的保护。 5.3施工人员不得随意在未压实成型的沥青混凝土面层上行走。6、环境、职业健康安全管理措施 6.1环境管理措施 6.1.1严格执行作业时间，尽量避免噪声扰民，控制强噪声机械在夜间作业。6.1.2对施工剩余的沥青混凝土材料及凿除接茬的废渣，不得随意扔弃，应集中外运到规定地点进行处理。 6.2职业健康安全管理措施6.2.1所有机械

36、操作手严禁酒后操作设备。6.2.2做好施工机械设备日常维修保养，保证机械安全使用性能。严禁故障机械进入施工现场。6.2.3现场施工人员必须配备相应的劳动保护用品。6.2.4施工现场设专人指挥运输车辆。运输车辆进入现场应注意控制车速，安全行驶。透层、粘层沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层及水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土或粒料的半刚性基层上必须浇洒透层沥青。 透层沥青采用乳化沥青，透层沥青的规格和质量应符合规范的要求。透层沥青的稠度宜通过试洒确定。表面致密的半刚性基层宜采用渗透性好的较稀的透层沥青，级配砂砾、级配碎石等粒料基层宜采用较稠的透层沥青。用于制作透层用乳化沥青的沥青标号应根据基层的种

37、类、当地气候等条件确定。 3、透层沥青的品种和用量根据基层的种类通过试洒确定，并符合规范的要求。 4、透层宜紧接在基层施工结束表面稍干后浇洒。当基层完工后时间较长，表面过分干燥时，应对基层进行清扫，在基层表面少量洒水，并在表面稍干后浇洒透层沥青。5、三级采用手工沥青洒布机喷洒，洒布车应符合本规范的要求。当用于表面处治或贯入式路面喷洒沥青的喷嘴不能保证喷洒均匀时，应更换喷嘴。 6、浇洒透层沥青应符合下列要求： （1）浇洒透层前，路面清扫干净，对路缘石及人工构物适当防护，以防污染。 （2）透层沥青洒布后应不流淌、渗透入基层一定深度，不得在表面形成油膜。 （3）如遇大风或即将降雨时，不得浇洒透层沥青

38、。 （4）气温低于10时，不宜浇洒透层沥青。 （5）应按设计的沥青用量一次浇洒均匀，当有遗漏时，应用人工补洒。 （6）浇洒透层沥青后，严禁车辆，行人通过。 （7）在铺筑沥青面层前，若局部地方有多余的透层沥青未渗入基层，应清除。 7、在无机结合料稳定半刚性基层上浇洒透层沥青后，宜立即撒布石屑或粗砂。在无结合料粒料基层上浇洒透层沥青后，当不能及时铺筑面层，并需开放施工车辆通行时，也应撒铺适量的石屑或粗砂，此种情况下，透层沥青用量宜增加10%。撒布石屑或粗砂后，应用钢筒式压路机稳压一遍。当通行车辆时，应控制 车速。在铺筑沥青面层前发现前如发现局部地方透层沥青剥落，应予修补；当有多余浮动石屑或砂时，应

39、予扫除。 8、透层洒布后应尽早铺筑沥青面层。当用乳化沥青作透层时，洒布后应待其充分渗透、水分蒸发后方可铺筑沥青面层，此段时间不宜少于24h。 稀浆封层施工 1、准备下承层： a、检测透层沥青洒布质量，进行验收，并打扫干净。 b、放样划线：根据单幅宽度和稀浆封层摊铺机的摊铺箱宽度划分车道数，划出用于引导摊铺机走向的控制线。 2、准备施工机械：对参加施工的机械设备：稀浆封层摊铺机、油罐车、水车、装载机、压路机、试验设备调试好，使各种机械都能正常运转。特别是摊铺机，应逐项检查其发动机、传动系统、液压系统、液压泵、乳液泵、水泵等管路及阀门系统正常，并检查矿料给料器、输送皮带、拌和器、摊铺箱的螺旋分料器

40、等，确保处于良好的工作状态。3、摊铺施工：a、摊铺前应控制好集料、填料、水乳液的配合比例。摊铺时，当铺筑时发现一种材料用完时，必须立即停止铺筑，重新装料后再继续进行。搅拌形成的稀浆混合料符合设计的沥青用量和级配要求，并有良好的和易性。 b、摊铺时，将装好材料的稀浆封层车开至摊铺起点，调整摊铺槽，打开控制开关，使调整好的稀浆流入摊铺槽内，当流至2/3槽时，启动底盘，匀速前进，并始终保持摊铺槽内有一定量的稀浆，当第一车料摊铺完后，下一车摊铺时应重又叠上一车摊铺层的5-10cm。4、摊铺的技术要求：摊铺厚度均匀（0.5cm）；纵横接缝衔接平顺；摊铺成型的表面平顺无坑洞沟痕；稀浆混合料达到一定的稠度，

41、不能偏稀和偏干。5、成型养护：a、稀浆封层成型后，养护时间视稀浆混合料中水的驱除力和粘结力的大小而定，通常当粘结力达到12Nm时，稀浆混合料已初凝；当粘结力达到20Nm时，稀浆混合料已凝固达到可以开放交通的状态。b、当稀浆封层混合料达到初凝后，即上16吨胶轮压路机进行碾压，使稀浆封层混合料与基层结合牢固，表面平整。 c、一般情况下，稀浆封层施工完成后，养护24小时才开放交通。6、取样及试验稀浆封层应在施工现场每天进行一次取样一次，检查油石比、厚度、矿料的级配是否在规定的范围内，所有试验结果均报监理工程师审批。安砌侧（平、缘）石测量放样 基层施工完并经监理工程师验收合格后，侧平石安装前，应校核道

42、路中 线，测设侧平石安装控制桩，直线段桩距为10m，曲线段不大于5m，路口为15m。每处均用全站仪测设侧石内边线，钉进带有红线的水泥钉作为标记。并测出钉子顶面高程，根据侧平石设计高程进行标高控制。 垫层浇捣 清土层完成（经纬仪抄平）后，周边从定位线外用50*100的木方作为 混凝土垫层的外侧模板，周边贯通，方木的上皮标高为垫层标高（必须用水准仪抄平）。 混凝土采用预制混凝土、标号为C15，要求到现场的塌落度为18020； 混凝土浇注前，地面要洒水完全湿润，浇混凝土时要逐段完成。抄平时，按预先埋好的木桩上的标高标记，对角拉小白线测量垫层表面平整度。混凝土施工完毕，表面应无明显脚印，则可浇水养护，

43、养护不可少于7D。 3、侧平石检查 在预制场装车前对侧平石检查，运到施工现场的侧平石再次进行检查。 应轻拿轻放，避免损坏。强度不合格、色泽不一致、外观尺寸误差5mm以上的禁止使用。路缘石表面要求无裂纹、缺边、掉角、不方正等现象。 侧平石运输 按设计尺寸精确放样后，用运输车把侧平石从预制场运到安装地点进行安装。侧平石预制件在运输过程中，应轻拿轻放，避免损坏。运到施工现场的侧平石要及时安装，不能及时使用的侧平石，要摆放整齐，不能影响路容路貌。 侧平石安装 、统一采用坐浆法施工，侧平石垫层C30混凝土厚18 cm。安装前，基础要先清理干净，并保持湿润。安装时，采用侧石内侧标线控制位置，侧石顶部标线控

44、制高程，采用水平尺控制平顺度。相邻侧平石缝用10mm厚木条或塑料条控制，缝隙宽不应大于13mm。 、路口段，事先计算好每段路口侧平石块数，侧平石调整块应用机械切割成型。平石安装时要与型盖板顺接，线条直顺，曲线圆滑美观。 、侧平石安装完成后，必须挂线检查，调整侧平石至顺直、圆滑、平整。对侧平石进行平面及高程检测，每20m检测一点，当平面及高程超过标准时应再次调整。 勾缝 勾缝前先将缝内的土及杂物剔除干净，并用水润湿，然后用M10砂浆灌缝填充密实后勾平，用弯面压子压成凹型。用软扫帚除去多余灰浆，并适当洒水养护。 侧平石安装完成后，应及时回填夯实路肩和中央带后背的回填土。夯实宽度不应小于50cm，每

45、层厚度不应大于15cm。 成品检测 安砌稳固，顶面平整，缝宽均匀，线条直顺，曲线圆滑美观。勾缝密实均匀，无杂物污染。 养护 检测合格后采用不掉色土工布覆盖进行洒水养护，养护不得少于3d，确保安装质量。 场地清理 所用的混凝土及砂浆均先卸置于铁皮板上面，侧平石安装完毕后，及时将剩余材料移除，并对有污染的场地和路面进行清理。混凝土基层1施工准备1.1模板：竹胶模尺寸符合设计要求，具有足够的强度、刚度及稳定性。1.2材料：砂、石经试验合格，水泥有出厂合格证，并经复试合格，防水剂用高效抗裂防水剂。1.3运输设备和路线：砼搅拌输送车10台，砼汽车泵2台,另备用1台，插入式振动器6台。浇注前应与搅拌站有关

46、人员提前勘察路面状况和现场浇注地点，对影响车辆通行的路面等及时修整，保证运输畅通。对运输车、振动器等机具设备要准备充足，并考虑发生故障时的修理时间。现场应留有备用泵。所有的机具均应在浇筑前进行检查和试运转。搅拌站提供的设备要有配有专职检修人员随时检修。1.4接好临时用电、用水，尤其是养护用水。准备1台备用发电机组，防止浇注过程中发生断电，无法振捣，影响施工质量。1.5砼泵的布置要求在泵送砼的施工中，砼泵车的停放布置是一个关键，这不仅影响输送管的配置，同时也影响到泵送砼的施工能否按质按量地完成，必须着重考虑。因此，砼泵车的布置应考虑下列条件：1.5.1砼泵设置处，应场地平整、坚实，具有重车行走条

47、件。1.5.2砼泵应尽可能靠近浇筑地点。在使用布料杆时，能使的浇筑部位尽可能地在布料杆的工作范围内，尽量少移动泵车即能完成浇筑。1.5.32台砼泵车同时浇筑时，选定的位置要使其各自承担的浇筑最近，最好能同时浇筑完毕，避免留置施工缝。1.5.4砼泵车布置停放的地点要有足够的场地，以保证砼搅拌输送车的供料、调车的方便。1.6砼浇注前，应给搅拌站交底，明确砼浇注部位、强度等级、坍落度、用量（分一般砼用量及膨胀加强带砼用量），确定不同砼的运输、浇注部位及泵送方式。备用泵车的准备情况。1.7组织进场施工人员，明确总指挥、调度、质检、后勤等管理人员的分工职责，确定各分振捣区，振捣手分区挂牌上岗，职责分明，

48、交接区应密切配合，防止都不管形成漏振区。1.8膨胀加强带的具体位置以设计图为准，带的两侧分别加设密孔钢丝网，防止带外砼流入加强带内。1.9浇注时间较长时，为保证砼浇注的连续性，应做好后勤准备、饮水、饮食现场要有保障，注意卫生。2主要施工方案2.1钢筋绑扎2.1.1钢筋在施工现场的钢筋加工棚加工成型。2.1.2为保证钢筋位置和间距准确，在隔离层上弹出轴线作为钢筋绑扎的基准。绑扎时按线逐根进行。钢筋绑扎完后，按设计规定的保护层厚度垫好砂浆垫块。为保护钢筋网上下、内外层间距，按设计和规范要求设钢筋支撑、拉钩。2.1.3盖板钢筋接头全部用焊接接头，钢筋接头20、18、16、12大多数采用闪光对焊接头外

49、，其余均采用手工电弧焊接头。钢筋接头处应互相错开，同一截面的钢筋接头数量总数的50%。2.1.4盖板上下层钢筋用撑筋支撑，成梅花形布置。2.2模板2.2.1侧模板均用定制的竹胶模。2.2.2模板的定位利用焊接在底板钢筋上的预留定位钢筋固定。并用对拉螺杆固定模板。2.2.3模板表面应清理干净，涂刷脱模剂。2.3砼浇筑及养护2.3.1砼浇注前应开参施人员交底会，说明整体浇注的思路。也应与搅拌站商量两种不同的砼专车专送，不得混乱，以及预备天泵的准备情况。2.3.2浇筑砼前，模板内的垃圾、木片、刨花、锯屑、泥土和钢筋上的油污、脱落的铁皮等杂物要清除干净，模板要求浇水加以润湿，但不允许有积水。润湿后木模

50、板中尚未密封的缝隙应用纸筋灰或其他材料嵌牢。2.3.3每个浇筑区的砼浇筑顺序为沿“之”字形向外侧推进，每次浇筑根据需要按14m宽的一块。两块砼的浇筑间隔时间2h，以防发生冷缝。整块底板一次浇筑完不留施工缝。2.3.4为防止砼浇筑时由于初凝过早接缝处产生冷缝，砼养护时产生收缩裂缝降低抗渗性能。在砼中掺入具有缓凝、抗渗、微膨胀综合性能的外加剂（抗裂防水剂WG-HEA），延长砼的初凝时间，补偿砼的收缩，防止砼收缩裂缝，使砼的缓凝、抗渗性能符合施工的要求。2.3.5每个浇筑区安排一个浇筑班组并设专人指挥施工，做好泵车和浇筑班组的协调工作并安排专人负责振捣，加强振捣防止漏振，保证砼的密实，同时严防过振避

51、免砼离析。同时，要派专人看护模板和预埋件。2.3.6加强砼的养护，由于砼掺加了WG-HEA外加剂初凝后对浇水养护要求极高，因而在底板收水以后应立即在砼表面覆盖麻袋，防止水分蒸发，使砼始终保持在湿润状态下养护，避免早期裂缝。养护用水采用从降水井里抽取，中心筒用作临时蓄水池。2.3.7必须做好砼搅拌车进出的管理，合理安排搅拌车的数量，以保证搅拌车供料的不间断。2.4注意根据池壁支模方案，在池底预埋钢筋，用于撑拉龙骨。2.5浇注过程中应派专人养护模板，发现情况及时通知停止砼浇注，加固生继续进行。2.6砼开始浇注时，要求配备泥工进行找平工作。施工中，将已振实的砼表面拍紧，用滚筒碾压砼表面，使表面泛出薄

52、浆（滚筒来回碾压至少三遍），用刮尺刮平表面，局部凹陷处用砼填平压实抹平。在砼即将初凝时应清除砼表面的收水裂缝，浇水养护。整平时应根据已设置好的高程控制点控制底板面层的标高。2.7砼收面时，表面标高控制：由内向外在钢筋表面绑扎规格长2m，截面2030杉方作“标筋”，每个圆环内“标筋”间距大约为3.5m，面积23.5m每一圆环抹面工作完成后，再从内向外依次拆除杉方，然后补浆。2.8底板砼及加强带的砼分别制作试块。3质量要求3.1底层表面应无麻面、露筋、裂缝、蜂窝、孔洞等缺陷。3.2底层标高偏差10mm，平整度8mm，轴线位移允许偏差15mm。4安全措施4.1司机、搅拌机手必须持证上岗，非专职人员不

53、得乱开。4.2所有电动机应有保护接零及漏电保护措施。4.3振捣手需戴绝缘手套。4.4进场人员必须戴好安全帽，系好安全帽带。4.5施工人员上下基底要走用钢管搭好的梯道，严禁随便爬边坡。4.6严禁酒后作业及向坑内抛杂物。4.7施工过程中要随时注意边坡稳定，如发现异常，专职安全员要及时通知安排疏散人员。4.8工地有明显的警示标志，基坑四周搭简易的防护栏杆。4.9施工现场设充足的照明设备以便机械夜间作业。4.10向本队各工种人员进行详细的书面安全交底，针对当天任务、作业环境等情况，做好班前安全交底，监督其执行情况。发现问题及时纠正、解决。4.11按制度严格履行各项劳务用工手续，作好本队人员的岗位安全培

54、训，经常组织学习安全操作规程，监督本队人员遵守劳动纪律、做到不违章指挥，制止违章操作。4.12工地设专职安全员和班组安全员，由队长负责，层层把关，杜绝事发生。4.13浇注时间较长时，应实行换班制，不得疲劳作业，作业空隙不得随地乱躺，应派专职安全员加强巡逻，关注边坡，作业人员车辆的情况，杜绝事故发生。5防雨措施5.1加强气象预测预报的联系工作，在砼施工阶段要掌握天气的变化情况，底板砼施工尽量避开雨天，以保证砼连续浇注，确保砼的质量，如遇下雨及时用塑料布或塑料纸防护砼面，排除积水。5.2雨天要及时检查电线线路、插头，必要时切断电源，防止电器设备漏电。5.3给施工人员配备必要的雨鞋、雨衣，施工便道采

55、用必要的防滑措施，确保安全生产。人行道块料铺设放样 人行道铺砌前，根据设计的平面及高程，沿人行道中线（或边线）进行测量放线，每5m10m安测一块砖作为控制点，并建立方格网，以控制高程及方向。 垫层 根据测量测设的位置及高程，进行垫层施工。人行道垫层采用15cm厚C15非泵送商品混凝土垫层。 铺砌 一般采用“放线定位法”顺序铺砌，彩砖应紧贴垫层，不得有“虚空”现象。 经常用三米直尺沿纵横和斜角方向测量面层平整度，发现不符要求，及时整修。 铺砌必须平整稳定，纵横缝顺直，排列整齐，缝隙均匀。 灌缝及养生 铺筑完成后，经检查合格后方可进行灌缝。用过筛干砂掺水泥拌和均匀将砖缝灌满，并在砖面洒水使砂灰下沉

56、，表面用符合设计要求的水泥砂浆勾缝，勾缝必须勾实勾满，并在表面压成凹缝；待砂浆凝固后，洒水养生7d方可通行。交通工程施工工艺一、管线收井挖沟槽土方一、施工准备1、技术准备熟悉施工图纸，编制土方施工方案并经审批，对有关施工人员进行技术交底。组织有关人员现场勘察地形、地貌，实地了解施工现场及周围情况。组织测量人员进行桩位交接验收及复测工作，测设土方开挖控制点。2、主要机具推土机、铲运机、反铲挖掘机、装载机、测量仪器、铁锹（尖头与平头两种）、手推车、手锤、梯子、铁镐、撬棍、龙门板、小白线、钢卷尺、坡度尺等。3、作业条件土方开挖前，应详细查明施工区域内的地下、地上障碍物。对位于管沟内的管线和相距较近的

57、地上、地下障碍物已按拆、改或加固方案处理完毕。根据给定的控制坐标和水准点，按建筑物总平面要求，引测到现场。在工程施工区域设置测量控制网，包括控制基线、轴线和水平基准点；做好轴线控制测量的校核。在机械无法作业的部位，修整边坡坡度以及清理槽底等均应配备人工进行。二、施工工艺1、工艺流程测量放线确定开挖顺序和坡度分段、分层均匀开挖排降水修坡和清底坡道收尾2、操作工艺开挖坡度的确定：基坑开挖，应先进行测量定位，抄平放线，定出开挖深度，按放线分块（段）分层挖土。根据土质和水文情况，采取四侧或两侧直立开挖或放坡，以保证施工操作安全。在工程施工区域设置测量控制网，包括控制基线、轴线和水平基准点；做好轴线控制

58、测量的校核。控制网应该避开建筑物、构筑物、土方机械操作及运输线路，并有保护标志；场地整平应设1010m或2020m方格网，在各方格点上做好控制桩，并测出各标桩处的自然地形、标高，作为计算挖土方量和施工控制的依据。地沟开挖，上部应有排水措施，防止地面水流入坑内冲刷边坡，造成塌方和破坏基土。地沟时，应合理确定开挖顺序、路线及开挖深度。然后分段均匀开挖。采用挖土机开挖大型基坑（槽）时，应从上面下分层分面，按照坡度线向下开挖，严禁在高度超过3m或在不稳定土体之下作业，但每层的中心地段应比两边稍高一些，以防积水。在挖方边坡上如发现有软弱土、流砂土层时，或地表面出现裂缝时，应停止开挖，并及时采取相应补救措

59、施，以防止土体崩塌与下滑。采用反铲挖土机开挖地沟时，可以采用端头挖土法，即挖土机从地沟的端头，以倒退行驶的方法进行开挖，自卸汽车配置在挖土机的两侧装运土，也可以采用侧向挖土法进行施工，即挖土机沿着地沟的一侧移动，自卸汽车在另一侧装土。挖土机沿挖方边缘移动时，机械距离边坡上缘的宽度不得小于基坑（槽）和管沟深度的1/2，如挖土深度超过5m时应按专业性施工方案来确定。机械开挖地沟，应采取措施防止基底超挖，一般可在设计标高以上暂留300mm一层土不挖，以便经抄平后由人工清底挖出。机械挖不到的土方，应配以人工跟随挖掘，并用手推车将土运到机械能挖到的地方，以便及时挖走。修帮和清底。在距槽底实际标高500m

60、m槽帮处，抄出水平线，钉上小木橛，然后用人工将暂留土层挖走。同时由两端轴线（中心线）引桩拉通线（用小线或铅线），检查距槽边尺寸，确定槽宽标准。以此修整槽边，最后清理槽底土方。槽底修理铲平后进行质量检查验收。开挖基槽的土方，在场地有条件堆放时，应留足回填的好土；多余土方应一次运走，避免二次搬运。季节性施工：土方开挖不宜在冬期施工。如必须在冬期施工时，其施工方法应按冬期施工方案进行。采用防止冻结法开挖土方时，可在冻结以前，用保温材料覆盖或将表层土翻耕耙松，其翻耕深度应根据当地气候条件确定，一般不小于300mm。开挖地沟时，必须防止基础下方的基土遭受冻结。应在基底标高以上预留适当厚度的松土，或用其他