环氧沥青钢桥面铺装施工设计方案

1、西咸新区渭河大桥环氧沥青钢桥面铺装施工案.铺装层构造案钢桥面概况西咸新区渭河大桥与兰池大道互通立交，是一座异形半定向半苜蓿叶立交桥，其中A匝道、D匝道跨越渭河大坝，G匝道、H匝道跨越兰池大道。四条匝道跨越段均处于曲线部位，采用了单箱单室钢箱梁构造。A匝道桥梁全宽12.75m,净宽9m,钢箱梁桥长49+90+49=188m,D匝道桥梁全宽10.75m,净宽7m,钢箱梁桥长49+96+49=194m,G匝道桥梁全宽8m,净宽7m,钢箱梁桥长32+60+32=124m,H匝道桥梁全宽8m,净宽7m,钢箱梁桥长32+60+32=124m。四段钢箱梁总长度630米，总面积4786m2。桥面铺装构造四段钢

2、箱梁桥面铺装层下面层为环氧沥青混凝土，上层为SMA沥青玛蒂脂混合料。环氧沥青加SMA混合料组合构造示意图如下为铺装层施工顺序。SMA沥青混凝土铺装层环氧沥青粘结层环氧沥青混凝土铺装层环氧富锌漆防腐层环氧沥青粘结防水层钢桥面板.桥面铺装材料要求环氧沥青技术要求(见表2-1)表2-1环氧沥青结合料和粘结料技术要求环氧树脂粘结料和结合料的组分A工程名称指标备注外观淡黄色粘稠液体粘度(23C)mPa-s500100相对密度(23C)1.100.15含水量%工0.05粘结料和结合料的组分B工程名称粘结料结合料备注外观棕黑色粘稠液体棕黑色粘稠液体粘度(120C)mPa-s350150闪点(克利夫兰开口杯法

3、)C250250相对密度(23C)1.050.151.050.15含水量%工0.05工0.05组分A和B混合并固化后项目粘结料结合料备注重量比，组分A/组分B100/300100/300抗拉强度23C,MPa,最小值5.01.5断裂时的延长率23C,最小百分比190200120c下粘度增加至1Pas的时间min52045热固性300C不熔化不熔化集料所用集料料源均通过试验确定，均采用当地玄武岩碎。除满足松路沥青路面施工技术规？JTGF40-20044.8、4.94.10中高速公路指标要求外，还满足以下要求：洛杉矶抗磨耗值ASTMC131：100转时一最大7%;500转时一最大22%。砂当量AS

4、TMD2419：最小42。填充料采用磨细灰岩或玄武岩矿粉，灰岩矿粉至少含90%碳酸钙，不含活性灰。并应满足表2-2技术要求：表2-2环氧沥青混合料填充料技术要求项目试验法要求0.3mm100%粒径围0.15mmT035190100%2.50含水量%T0103V1.0.混合料配合比设计一般规定混合料的配合比设计采用马歇尔试验法，试件成型采用双面75次击实。环氧沥青混合料为悬浮密实型连续级配，级配组成围应满足表3-1要求。表3-1环氧沥青混合料级配组成EAC-10细粒式环氧沥青混凝土通过以下筛筛，mm的质量百分率13.29.54.752.361.180.60.30.150.下限100.0095.0

5、065.0050.0039.0028.0021.0014.007.00上限100.00100.0085.0070.0055.0040.0032.0023.0014.00指标及要求1配合比设计技术指标见表32，试验结果见“7桥面铺装层施工表3-2环氧沥青混合料马歇尔试验技术指标试验条件稳定度MS(kN)流值FL(mm)空隙率VV(%)矿料间隙率VMA(%)结合料饱和度VFA(%)试验法120c固化402-51375T0709初始6注：固化条件为：试件成型后在120c烘箱中放置6h,然后在室温中静置24h；初始条件为：试件成型后在室温中静置24h。2混合料性能检验指标与技术要求见表3-3表3-3环

6、氧沥青混合料性能检验指标工程单位试验条件技术指标试验法车辙试验动稳定度次/mm固化，60C25000T0719固化，70C15000浸水马氏试验残留稳定度%固化，60C85T0790冻融劈裂残留强度比%固化，25C85T0729低温甯曲应变()一固化，-10c3000T0715试件渗水系数ml/min固化，常温60T0730混合料容留时间与拌和温度根据施工技术装备水平、组织管理能力及拌和场到施工现场运距条件，合理确定混合料运输时间。不同拌和温度下的容留时间进展不同温度不同时间条件下的粘度试验，由此确定混合料的容留时间；当混合料运输时间容留时间时，那么可初步确定运输条件满足环氧沥青固化反响到达容

7、施工的粘度混合料容留时间与温度关系例如见图3-1,表3-4根据工程地点气候条件，最终确定最正确的混合料拌和温度及该温度下对应的施工时间。表3-4环氧沥青混合料容留时间与温度关系表温度C最短容留时间最长容留时间温度C最矩容留时间最长容留时间minminminmin1057611011848631067310611947591077010112045551086897121445410965921224352110628812341501116085124404911258821253847113578012637451145577127364411553741283442116517012933

8、401175067130323903102827262524292022Q160150:o,oo Q 。 o O 2 0 8 6 4 21 1 %-E 1间时环氧沥青混合料容留时间与温度关系图图31环氧沥青混合料容留时间与温度关系4施工准备环境调查调查当地气候状况，查询实时预报天气状况，进展本月、本、当天24小时天气预报，及时准确掌握天气情况，便于安排施工方案。人员准备施工之前，邀请咨询、监视及监理单位开展技术交底培训。同时，在施工过程中，各岗位人员需经过环氧沥青专业工程师的技术培训和现场指导。技术准备施工单位：水利开发股份XX;负责桥面防锈防腐处置，混合料拌和、运输、摊铺、碾压等环节的施工。

9、技术咨询单位：华路祥交通技术XX,对施工全过程进展技术管理，环氧沥青防水粘结层的洒布、拌和楼环氧沥青添加专用设备的对接，室试验及施工现场试验检测技术指导。设备准备1施工设备环氧沥青设备主要包括：环氧沥青防水粘结料混合洒布设备、拌和楼环氧沥青混合添加专用设备；由华路祥交通技术XX提供。沥青混凝土拌和站：4000型，每小时至少能生产150吨混合料。沥青混凝土运料车：载重量不大于25t,需提前预热，装料后加盖油布加棉被，并在货舱侧面加设保温层。在运料车货舱的侧壁上留有小，通过这些小可以插入一根长温度计大约30cm长。这些小位于货舱底板以上305cm#。距货舱两端各6010cm及货舱中部的位置处。运料

10、车轮胎胎面花纹清晰。光轮或磨损重的轮胎概不使用。环氧沥青钢桥面铺装施工设备见表41;主要检测设备见表4-2。表41主要施工机具设备序号机械设备名称规格单位数量备注1全自动无尘喷砂设备XD550型台231环氧富锌漆喷涂机GP4533台22环氧沥青防水粘结料智能洒布设备HL-Z101台13拌和楼环氧沥青添加专用设备HL-Z102台14沥青拌合楼4000型座15运料车黄河辆10载重20t6沥青摊铺机福格勒2100-2台17沥青摊铺机福格勒1800-2台18钢轮压路机酒井SW800N台39胶轮压路机山推SR30T-3台210小型夯实机台111装载机ZL60台312切缝机台113小型机具假设干表42主要

11、检测设备序号机械设备名称规格数量备注1密度仪12测厚仪13红外线测温计-20-200C104双金属温度计0-200C105水银温度计0-200C52试验检测设备环氧沥青混合料室试验法与常规沥青混合料试验一样；由于环氧沥青强度高,因此，马歇尔稳定度仪量程要求大于50kN。主要试验检测设备见表43。表43主要试验仪器序号仪器名称规格型号单位数量备注1马歇尔稳定度仪STLQ-3台1量程50kN2马歇尔电动击实仪STMI-1台13电热恒温水箱HH-600台234电热鼓风恒温枯燥箱101-2型台35电子天平ES-20KA台236离心式沥青抽提仪STCT-4台17马歇尔脱模器台18标准套筛300mm套23

12、10浸水力学天平台111马歇尔试模个4012量筒、量杯、温度计等个各35施工现场准备1桥面板平整、枯燥、清洁无杂物、油斑、污迹2钢板外表假设有锐边、飞溅、不光滑焊缝和切割边缘等缺陷，先用工具打磨干净。桥面无明显波纹现象，桥面钢板焊缝不高于2.5mm；.桥面喷砂除锈、防腐处理施工准备在除锈和涂装作业中，测量大气温度、湿度及钢板温度，大气相对湿度085%,钢板温度应高于露点温度3c以上。桥面喷砂除锈桥面喷砂除锈采用全自动无尘喷砂设备进展作业，桥面边角等特殊部位采用人工小围打磨工艺进展除锈；除锈后钢桥面板外表应到达GB8923-88滁装前钢材外表锈蚀等级和除锈等级刖准，全自动无尘喷砂设备除锈桥面清洁

13、度到达Sa2.5级的要求；人工打磨工艺除锈桥面清洁度到达Sa3.0级的要求；粗糙度的要求到达50100仙m=防腐处置钢桥面喷砂除锈后4h以完成钢板上第一层防腐处置环氧富锌漆的喷涂；喷涂环氧富锌漆前对其性能进展检测，环氧富锌漆的性能指标如表5-1所示。表5-1环氧富锌漆性能指标试验工程单位技术要求试验法备注表干时间25Cmin15JC/T975-2005完全固化时间25Cd5.0交工便字2006274号第一层环氧富锌漆的喷涂完成，枯燥412h后喷涂第二层环氧富锌漆；后继续枯燥412h后进展环氧沥青防水粘结层的施工作业。环氧富锌漆的喷涂过程中，钢桥面外表完整、均匀、无漏涂现象。喷涂完成后，涂层应连

14、续、均匀、平整、无颗粒、无流挂或其他缺陷，颜色应均匀一致，厚度应到达要求。假设漆层有露底或破损，应根据缺陷大小和重程度，按上述工艺进展局部修补或全部返修。环氧富锌漆质量要求及检测干膜厚度：50100仙m；与钢板结合力：5.0MPa。.粘结防水层施工技术要求1A、B组分比例波动围应控制在10%以，技术指标见表2-1。2施工气温15c条件下环氧沥青粘结材料在喷洒时的出料温度为120C,在管道的停留时间不得大于10min。3钢桥面界面洒布量为0.660.03kg/2m；沥青混合料界面为0.450.03kg/2m；通过“接着法和“总量控制法对洒布量进展检验。施工准备施工条件1桥面板枯燥、清洁，钢板外表

15、温度高于10；2确认当天施工期间不会出现雨、雾天气；方案实施时间为10月15.16，为晴好天气，日温度为13-23，选择在白天施工。桥面清理1粘结层撒布前用软扫帚扫清桥面尘埃、杂物；如有油污，用适当浓度足以洗去油污的非离子型肥皂粉水溶液清洗用长柄鬃毛刷，最后用可饮用水彻底冲洗干净并完全枯燥；2对凸出桥面的构造物外表也清洗干净；3每次的清洁围，略大于随后环氧沥青粘结料的喷洒围；非喷洒区的覆盖为防止与铺装层接触以外的部位如路缘带的边缘和大桥的栏杆遭受污染，这些部位都事先覆盖。采用塑料薄膜和胶带作为临时覆盖材料；环氧沥青喷洒前对智能环氧沥青洒布车各项性能进展检查，检查环氧沥青温度是否在规定温度5围，

16、检测智能环氧沥青洒布车的各喷嘴是否畅通，确保正常喷洒。根据施工要求和现场具体条件设定智能洒布车的各参数和行驶速度一般控制在810km/h，同时确定纵缝搭接宽度一般控制在1015cm之间。粘结层洒布洒布工艺1划分洒布幅宽及界限，以保证洒布车按规定围进展洒布。2粘结料洒布：洒布管高度应保证不少于双重迭洒布量。3对洒布过程中出现的花白面进展人工补洒，补洒量应控制在规定围。4环氧沥青防水粘结层洒布完成后，应保持施工现场清洁。洒布过程中的保护工作1在施工界面起终点处做好保护措施铺油毛毡或塑料彩条布，防止污染相接处的路面或桥面。2自动智能环氧沥青洒布车洒布完成后需开至指定地点清洗喷嘴，清洗喷嘴过程中注意环

17、境保护，清洗现场铺上土工布或塑料布，防止环氧沥青污染现场。3自动洒布车洒布的工作面起点和终点出现空白处时，用手动装置均匀补洒，洒布量控制满足规定洒布围。质量控制指标通过试验工程或室试验对粘结层的拉拔强度和剪切强度质量进展检验，拉拔强度值应不小于5.0MPa23，剪切强度应不小于4.5MPa23；交通管制环氧沥青粘结层施工完后，一般应在7天之时间越短越好铺筑环氧沥青混合料，在未铺筑面层前应封闭交通；除摊铺机和混合料运输车外，禁其它任车辆通行。.桥面铺装层施工技术要求环氧沥青A、B组分比例波动围控制在10以，技术指标见表2-1。混合料生产配合比确定1根据目标配合比确定的集料配比设定冷料仓集料比例，

18、控制集料加热温度为130140C,从热料仓取样进展筛分试验，然后按照表3-1的级配要求进展生产配合比设计。2根据目标配合比确定的最正确油比OAC增减0.3%,进展马歇尔试验,即采用OAC-0.3%、OAC、OAC+0.3%三个油比进展试验3根据试验结果确定最终生产配合比。本次目标配合比试验结果如下：检测工程毛体积相对密度理论最大相对密度空隙率(%)饱和度(%)矿料间隙率(%)稳定度(kN)流值(mm)残留稳定度(%)冻融劈裂强度比()动稳定度(次/mm)低温弯曲应变马歇尔参数6.802.4321.9487.816.441.52.5590.291.1312682805要求一一0-37513402

19、-58585200002500配合比矿料组成：5-10mm粗集料24%,0-5mm细集料69%,矿粉7%。最正确油比：6.8%。生产配合比需在目标配合比的根底上，经过拌和楼热料仓集料取样筛分后进展配合比计算确定，可采用目标配合比最正确油比增减0.3%进展马歇尔稳定度试验。混合料拌和试拌正式拌和前应按照生产配合比进展试拌，检验拌和温度、矿料级配及环氧沥青含量的合格性，并取样进展马歇尔试验。油比检测应在环氧沥青固化前用抽提法确定，如不符合要求应进展调整，直到合格为止；初始马歇尔稳定度应满足规定要求，否那么应调整配合比。正式拌和1温度控制：环氧沥青拌合的温度应保持在规定温度士5c围规定温度按3.3的

20、要求确定，一般在105110c之间，下同。拌和站操作人员应密切注意温度变化情况，制止大幅度调整风门和油门，防止温度波动太大。2干拌：根据试拌时确定的各冷料仓送料速度向烘干机进料，将矿料温度加热至规定温度5围，经加热后进入热料仓，格按照生产配合比设计确定的各热料仓集料质量及矿粉的质量，投入拌缸进展干拌，干拌时间不少于5秒，然后测量热料温度；这一工序重复35遍，直至出料温度稳定在拌和温度5围。3湿拌：将配合好的集料加热至规定温度，同时对环氧沥青A、B组分分别加热A组分加热至875C,B组分加热至1335C通过专用添加装置参加到拌缸中，进展湿拌，湿拌时间不少于30秒；拌和完成后将环氧沥青混合料卸入临

21、时热料斗（接料滑车或装载机料斗）中，立即测温。混合料的出料温度应控制在规定温度5围，最大不应超过规定温度10。如混合料拌和温度超过130应予废弃。4混合料拌和温度稳定后，即可正式出料，每车混合料装车时间不超过10分钟。混合料运输运输前准备1为防止混合料与运料车车厢粘着，凡车厢与混合料接触的部位，涂刷植物油作为隔离剂。2运输车设有编号，并将编号贴于驾驶室前玻璃上及后挡板上。送料单上除运料车编号外，还应标注流水号即施工当天的第几车料。要求运输车辆技术状况良好，防止平安事故的发生，确保在规定的时间运至现场。3运输车辆在运输过程中必须加盖帆布或棉被，以减缓混合料温度的降低。4保证运输时间，施工前进展实

22、地考察，包括运输的路线、交通岗、穿插道口等，合理安排运输路线和时间。混合料运输过程1运料车数量：根据3.3条确定的混合料运输时间运距及摊铺机的摊铺速度合理确定运输车辆的数量比方案多备2辆；2运输时间：运输车辆应在规定的时间到达施工现场，运输时间最多不超过50分钟；3卸料：混合料运输到现场由试验员检测温度，并计算卸料时间，符合要求后可卸料摊铺；4混合料必须在规定的时间和规定的温度以上完成卸料、摊铺。考前须知及应对措施1已经离析、结成团块或在运料车卸料后滞留在车上的混合料，以及低于或高出规定铺筑温度的混合料都应予以废弃。2当料车中途因故停车，立即打通知抢运人员组织抢运。3为接近摊铺机，运料车必须通

23、过未固化的粘结层或摊铺不久的环氧沥青铺装层上，运料车只能在桥面上倒车，不得调头。卸完混合料后直行驶离。4连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前1030cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。如遇运料车或摊铺机打滑，可在轮迹带适量撒布热混合料。混合料摊铺摊铺准备1施工前，应对摊铺机进展全面检查。同时，必须在施工围以外给摊铺机注满油料，施工过程中不允停机加油。2准备两种厚度的熨平板垫木，每种至少三块，一种厚度为摊铺层松铺厚度，一种厚度为摊铺层松铺厚度与压实厚度之差。3事先用小沙袋或木板将待施工桥梁边侧的落水口堵。4摊铺机每天摊铺工作前1小时进展预热，熨平板的预热温度控制在

24、100120之间，温度应均匀一致，为防止局部过热，采用断续加热的式加热。5通过试验段铺筑，摊铺后多点测定厚度和终压完成后定点测定厚度，以求取松铺系数。摊铺过程1环氧沥青混合料采用规定的沥青路面摊铺机摊铺。摊铺过程中应保证混合料的和易性和外表均匀性，从而使压实厚度满足要求，防止集料离析。而且摊铺后的混合料外表应没有粗集料或细集料的洞，摊铺外表不得人工耙平。2设专人计算并控制摊铺速度，根据供料能力及各料车送料单的“容卸料时间围进展及时调整，以控制不停机、不超时，力求匀速摊铺为原那么，摊铺速度一般控制在24m/min。3根据试验段取得的松铺系数进展混合料的摊铺；摊铺过程中每10m测一次松铺厚度，并注

25、意路拱，中途少做变动，必要时加以调整，务求平顺，以求不影响平整度。并且螺旋布料器中的料位以略高于螺旋布料器2/3为宜，防止摊铺混合料出现离析。4机械摊铺过程中，不得人工反复修整，但当出现断面不符合要求、局部缺料、局部混合料明显离析、外表明显不平整、死料等问题时，在施工技术人员专门指导下认真调整、局部换料，仔细修补，同已铺混合料顺接，不留明显印迹和差异。5摊铺过程中由专人对螺旋布料器及料斗中的“死料进展清理。在摊铺过程中产生的废料、“死料应集中放在小推车中，然后清理出施工现场。摊铺中如果突然遇雨，立即停顿施工，并去除未压实成型的混合料，未摊铺混合料必须全部废弃。在摊铺和初压时观测和记录混合料的和

26、易性、外表均匀性，初压后有无轮迹印等状况，并记录施工时的气温。考前须知1摊铺机管理员要按送料单上规定的时间指挥卸料。因故超过规定卸料时间的混合料一律作废，把废料倒入指定的废料场。运料车卸完料后，需要在运料车驶出摊铺区的轮迹带上铺设垫板，以防止车轮被沾粘结料对其他区段的污染。2摊铺机设专人用专用工具负责不连续翻动螺旋布料器两端和中间局部易产生“死料的地，有效预防“死料的产生。摊铺机料斗两翼合拢后，要人工协助将进料全部推至送料刮板上，不得有“死料留存，对于因超过时间产生的“死料，应及时清理。摊铺机无法摊铺的部位如落水口与缘之间，紧跟摊铺机用人工摊铺，并采用振动夯板进展夯实。3摊铺机与料车假设出现打

27、滑现象，可沿轮迹带撒少热拌料。热料撒布不得有集中现象，以车轮或履带不打滑为准。上坡时，假设发现摊铺机推不动料车而导致打滑，可采用料车连续卸料的措施，即先卸局部料，然后驶离摊铺机（12m）当摊铺机追上料车时再卸局部料，如此反复，直至卸完。下坡时，如料车有自动下滑现象，采用联结装置，让料车与摊铺机在卸料时临时联结起来，卸完料后再脱离。3摊铺完毕，将摊铺机各处粘着的环氧沥青混合料清理干净，并将废弃物品运出施工现场。所有车辆不得在作业面上调头，车辆需要调头时必须驶离作业面。为防止运输车辆突然漏水或漏油，所有车辆发动机下必须用彩条布兜好。铺装层碾压准备工作1施工前，对压路机进展全面系统的检查，防止施工过

28、程中出现问题。2为防止压路机漏水对路面碾压工作的影响，进入施工现场前应将压路机水箱的水放干。3为防止环氧沥青混合料沾黏压路机，施工前和碾压中在压路机压轮上涂刷植物油作为隔离剂。碾压过程1采用“胶轮-钢轮-胶轮-钢轮和“钢轮-胶轮-胶轮-钢轮的两种碾压组合式，观察施工中混合料推移情况和终压完成后平整度情况、轮迹印情况，记录碾压遍数和混合料温度，确定不同层位合理的碾压组合形式和各碾压阶段的碾压遍数最低碾压温度55。为保证压实效果，原那么上下面层采用“胶-钢-胶-钢的顺序进展碾压，上面层采用“钢-胶-胶-钢的顺序进展碾压。2混合料摊铺后立刻进展初压是实现适宜的压实度的重要步骤。初压应在温度下降至80

29、以下之前完成。初压应紧跟摊铺机，压实次数不少于4遍。初压完成后应立刻进展复压4遍。复压完成后应立刻终压4遍，终压应在混合料温度下降至50之前完成。3初压和终压都是在压完3遍后，用红外线测温计测记外表温度。当外表温度不满足要求时，再用插入式温度计测部温度。当部温度不满足要求时，除多压两遍外，要查明原因，采取有效措施，并杜绝再次发生。4碾压时压路机驱动轮面向摊铺机，由低到高，依次连续均匀碾压，相邻碾压带重叠1/3轮宽，不允压路机在作业面上转向、调头，压路机起动、停顿必须减速缓行，不准紧急刹车制动。5要对初压、复压、终压段落设置明显标志，便于司机识别。对碾压顺序、压路机组合、碾压遍数、碾压速度及碾压

30、温度应设专岗管理和检查、记录，坚决杜绝面层漏压。混合料摊铺后，压路机紧接碾压，以缩短碾压作业段长度，但以不产生推移、发裂为原那么。6在碾压过程中如果产生气泡，立刻用锐物将其戳破并重新压实。7对于压路机压实不到的局部铺装层如落水口围及其与路缘之间等，对于落水口围下面层采用人工夯实或手持式振动夯等小型机具振捣密实，上面层使用压路机压实。考前须知1碾压作业长度不大于25m,碾压带一定要重叠1/3轮或轮组宽。2初压时的第一碾，压路机只有追近摊铺机时才可以后退。第一碾的控制速度，以不产生横向裂纹和推移为原那么。3为保证新铺层与已经施工过的铺装层衔接平顺、密实，设有专机进展压缝处理。碾压时，初压的第一碾要骑缝碾压，即压路机大局部重力位于已铺装层上外幅或幅碾压轮仅伸进新铺装层中幅1015cm；压路机退出后移，第二次进展时,碾压轮大局部重力位于新铺层上，但要伸进已压层1015cm。4压路机的折回处不得在同一横断面上。5为防止混合料粘轮，可采取相应措施进展处理，例如：对于钢轮可以用沾植物油拖把擦拭；对于胶轮可以用事先在老路面上空驶将轮胎磨热，用适量沾植物油的拖把擦拭。6在满足温度前提下，可适当增加碾压遍数，终压后如果发现外表仍有横向微纹，要立即用轮胎压路机碾压，再用钢轮压路机碾平。