第十三章绿色物流ppt课件

1、第十三章 绿色物流本章导读：20世纪80年代以后，由于电子信息技术的开展和运用、经济全球化和跨国公司的兴起以及企业竞争日趋猛烈等要素的影响，物流在世界范围内得到广泛注重，物流业的开展程度已成为一个国家、地域和企业综合竞争力的重要标志。本章论述了物流的产生和开展，现代物流的概念及类型，物流在国民经济与企业组织中的作用，物流管理的内涵与演化，现代物流管理的范畴，物流系统管理原理及方法等。这些都是系统掌握现代物流实际、有效地进展物流管理所必需的根底知识。 学习目的：了解物流的产生和开展；掌握物流、物流管理的定义；熟习关键物流活动；掌握物流在经济和组织中的作用；了解物流管理的演化；掌握物流系统管理方法

2、。 关键概念：物流(Logistics)物流管理(Logistics Management)供应链管理(Integrated Supply Chain)第一节 绿色物流概述 一、绿色物流的实际根底 二、绿色物流的概念及特征 三、绿色物流的原因 四、绿色物流开展的必要性 一、绿色物流的实际根底 一可继续开展实际可继续开展指既满足当代人的需求，又不对后代人满足其需求的才干过程构成要挟。1987年国际环境与开发委员会发表的的研讨报告提出，当代对资源的开发和利用必需有利于下一代环境的维护及其资源的继续利用，因此，为了实现长期、继续开展，就必需采取各种措施来维护我们的自然环境。这种经济上的可继续开展政策

3、同样适用于物流管理活动。由于物流过程中不可防止地要耗费能源和资源，产生环境污染，因此为了实现长期、继续开展，必需采取各种措施来维护自然环境。现代绿色物流管理正是根据可继续开展实际，构成了物流与环境之间相辅相成的推进和制约关系，进而促进了现代物流的开展，到达环境与物流的共生。 二生态经济学实际 生态经济学是研讨再消费过程中，经济系统与生态系统之间的物质循环，能量转化和价值增值规律及其运用的科学。物流是社会再消费过程的重要环节，它既包括物质循环利用、能量转化，又有价值转化与价值实现。因此，物流涉及经济与生态环境两大系统，理所当然地架起了经济效益与生态效益之间联络的桥梁。而传统的物流管理没有处置好二

4、者的关系，过多地强调了经济效益，而忽视了环境效益，导致了社会整体效益的下降。经济效益主要涉及目前和部分利益，而环境效益那么关系到宏观与长久利益。现代绿色物流的出现，较好地处理了这一问题。绿色物流以经济学的普通原理为指点，以生态学为根底，对物流的经济行为、经济关系和规律与生态系统之间的相互关系进展研讨，以谋求在生态平衡、经济合理、技术先进条件下的生态与环境的最正确结合以及协调开展。 三生态伦理学实际 生态伦理学迫使人们对物流过程中呵斥的环境问题进展深化的反思，从而产生一种剧烈的社会责任感与义务感。为了人类本身更安康和平安地生存与开展，为了千秋万代的切身利益，人类应自觉维护生态平衡。这是时代赋予我

5、们的不可推卸的责任，也是人类对自然应尽的权益与义务。绿色物流正是从生态伦理学中得到了道义上的支持。 二、绿色物流的概念及特征 一绿色物流的概念 所谓绿色物流Environmental logistics，是指以降低对环境的污染、减少资源耗费为目的，利用先进物流技术，规划和实施的运输、储存、包装、装卸、流通加工等物流活动。绿色物流的行为主体主要是专业物流企业，同时也涉及有关消费企业和消费者。 绿色物流的目的不同于普通的物流活动。普通的物流活动主要是为了实现物流企业的盈利、满足顾客需求、扩展市场占有率等等，这些目的最终均是为了实现某一主体的经济利益。而绿色物流的目的在上述经济利益目的之外，还追求节

6、约资源、维护环境这一既具经济属性、又具有社会属性的目的。虽然从宏观角度和长久利益看，节约资源、维护环境与经济利益的目的是一致的，但对某一特定的物流企业却是矛盾的。 二绿色物流的特征 1.学科交叉性 2.多目的性 3.多层次性 4.时域性和地域性 三、绿色物流的原因 一人类环境维护认识的觉悟 二各国政府和国际组织的倡导 三经济全球化潮流的推进 四现代物流业可继续开展的需求 四、绿色物流开展的必要性 一绿色物流顺应了世界社会开展的潮流，是全球经济一体化的需求 二绿色物流是可继续开展的一个重要环节 三绿色物流是最大限制降低运营本钱的必由之路 四绿色物流还有利于企业获得新的竞争优势 第二节 绿色物流系

7、统 一、绿色物流系统的构成 二、绿色物流系统的特征 三、绿色物流系统的设计目的和评价体系 四、基于产品消费周期的绿色物流系统运作实际 一、绿色物流系统的构成一绿色物流系统的功能要素 绿色物流系统包括六大根本功能要素，即：运输配送、储存保管、装卸搬运、现代包装、流通加工和物流信息。其中：运输配送、储存保管、现代包装、流通加工对环境的影响较大。因此，绿色物流系统的功能要素主要由绿色运输、绿色仓储、绿色包装、绿色流通加工构成。 1.绿色运输 运输过程中的燃油耗费和尾气排放，是物流活动呵斥环境污染的主要缘由之一。因此，要想打造绿色物流，首先要对运输线路进展合理规划与规划，经过缩短运输道路，提高车辆装载

8、率等措施，实现节能减排的目的。另外，还要注重对运输车辆的养护，运用清洁燃料，减少能耗及尾气排放。 2.绿色仓储 仓储过程本身会对周围环境产生影响，例如：保管、操作不当引起货品损坏、蜕变、甚至危险品走漏等，此外，仓库规划不合理也会导致运输次数的添加或运输的迂回。绿色仓储一方面要求仓库选址要合理，有利于节约运输本钱；另一方面，仓储规划要科学，使仓库得以充分利用，实现仓储面积利用的最大化，减少仓储本钱。 3.绿色包装 包装是物流活动的一个重要环节，绿色包装可以提高包装资料的回收利用率，有效控制资源耗费，防止环境污染。物流系统影响环境的主要要素之一是包装要耗费大量的资源、产生大量的共同废弃物，包装绿色

9、化是物流系统绿色化的重要内容。绿色包装指的是以节约资源、降低废弃物排放为目的的一切包装方式。按其构成，可进一步分解为包装资料的绿色化、包装方式的绿色化和包装作业过程的绿色化三个方面；包装方式的绿色化可以从简化的包装构造，可反复利用的包装构造等途径实施。 4.绿色流通加工 绿色流通加工实现的途径包括：专业化集中式流通加工，以规模作业方式提高资源利用效率；流通加工废料的集中处置，与废弃物物流顺畅对接，降低废弃物污染及废弃物物流过程的污染。绿色流通加工实施的途径有两条：一是专业化集中式流通加工，以规模作业方式提高资源利用效率；二是流通加工废料的集中处置，与废弃物物流顺畅对接，降低废弃物污染及废弃物物

10、流过程的污染。 二绿色物流系统的行为主体 1.政府部门是绿色物流系统中的组织管理者 2.企业是绿色物流系统中的直接实施主体 3.社会公众是绿色物流系统中的推进者 二、绿色物流系统的特征 一开放性 二区域特性 三多环节特性 四行为主体的多样性 五层次性 三、绿色物流系统的设计目的和评价体系 一绿色物流系统的设计目的 绿色物流系统设计的目的是：根据社会经济开展情况、现行物流行业的现状和存在的问题，以降低污染物排放、减少资源耗费为目的，实现物流资源的有效配置和充分利用，实现物流管理和效力过程的优化、协调，在同一建立根底上对各个子系统进展一致建立和实现，建立一个完好一致、管理先进、技术高效的绿色物流系

11、统，从而安康地完成物流开展目的，提升物流的现代化管理程度和效力任务的效率和效益，全面实现经济的可继续开展。 二绿色物流系统的评价体系 绿色物流系统评价维度环境性能大气污染物固体废弃物噪声污染废液污染资源性能原料资源设施资源能源资源经济性能企业物流成本供应链物流绩效社会成本技术性能物流设备的先进性物流管理的信息化物流系统决策的科学性四、基于产品消费周期的绿色物流系统运作实际 一产品生命周期实际的根本概念随着环境管理要求的越来越深化,并且按照可继续开展的要求，R.Zust等人从可继续开展角度出发将产品的生命周期划分为以下四个阶段:产品开发、产品制造、产品运用和最后产品的处置。基于产品生命周期的企业

12、为了可继续开展，即为在不牺牲企业产品的质量和功能前提下，系统地思索到企业的消费过程及活动对环境呵斥的影响，使产品在整个生命周期中对环境的负面影响最小，资源利用率最高，从而到达企业消费的可继续性。 二产品生命周期的物流活动 1.供应物流随着采购、供应一体化以及第三方物流分工专业化的开展，使采购、供应物流不断延伸到其企业车间。供应物流包括了物料需求方案、运输、流通加工、装卸搬运、存储等功能，它是产品消费得以正常进展的前提，而且供应商提供的原料及零配件的质量和环保性能将直接决议产品的质量和环境性能。2.消费物流原资料、配件、半废品等物料，按产品的消费过程和工艺流程的要求，在企业的各车间内、企业半废品

13、仓库之间流转，这就是消费物流。消费物流担负着物料运输、存储、产品组装、产品包装等义务，是消费过程得以延续的根底。 3.分销物流指从消费企业废品仓库到产品需求者之间的物流过程，包括包装、流通加工、存储、订单处置、运输、装卸搬运等功能环节；另外，在零售商和消费者之间、零售商和零售商之间还存在着因产品不合格或者积压库存而发生的退货物流。4.回收物流准废物流经过回收、加工、转化为新的消费资源而重新投入运用，要阅历一系列的物流活动，主要有搜集、分类、加工、处置、运输等功能。根据物流流向的不同，回收物流将发生在产品的全生命周期，消费阶段的余料、残次品等应在企业内部进展回收、处置、再利用；在产品运用阶段的废

14、旧包装资料、维修改换件、淘汰件等的回收处置，那么发生在用户、销售商、原料消费商和产品消费商之间，即发生在产品的整个消费周期。5.废弃物物流废弃物物流是指在现有技术和经济条件下无法再利用的最终排放物的物流过程。废弃物物流的方式普通包括搜集、搬运、中间净化处置、最终处置等功能。净化处置是为了实现废弃物的无害排放；最终处置主要有掩埋、熄灭、堆放、净化后排放等方式。产品生命周期的一切阶段中，都会产生各种方式的废弃物，因此，废弃物物流也将贯穿于产品整个生命周期。 三产品消费周期绿色物流模型 为呼应可继续开展战略，应该从产品原资料或零部件的采购阶段开场，制定物资供应物流的绿色化、消费物流的绿色化、销售物流

15、的绿色化产品回收及废气处置的绿色化战略。产品周期绿色物流系统运作方式如图13-1所示。 图13-1基于产品生命周期的绿色物流系统运作方式 1.物流供应的绿色化绿色化的供应物流是指原资料获取过程的绿色化，其包括绿色供应商的选择以及采购运输过程的绿色化。其中供应商能提供绿色原料或零部件都可以再利用，这样有利于最终废弃物的减少，资源的节约，经济效益和竞争才干的提高。2.物流消费的绿色化消费物流承当着物料的保送、储存和装卸等义务。应以清洁消费技术为根底，经过不断改善管理和改良工艺，提高资源利用率，减少污染物的消费和排放，降低对环境和人类的危害来实现消费物流的绿色化。3.物流分销的绿色化商品价值实现的重

16、要环节是商品的分销，有了绿色的原料供应才干消费出绿色产品，还需求绿色的分销过程。物流分销环节相对比较复杂，想要实现物流分销的绿色化，首先必需合理的规划分销网络，应该有利于运输道路的最优化，并且要充分利用铁路、水路等环保的运输方式；商品的包装仍需保证在物流平安的情况下尽能够的简单化、规范化，最好做到反复运用。 第三节 逆向物流 一、逆向物流的概念及成因二、逆向物流的分类及特征 三、逆向物流的有效管理 一、逆向物流的概念及成因一逆向物流的概念 目前，实际界对逆向物流Reverse Logistics概念表述也有很多，较专业、准确地概括其特点的定义是：与传统供应链反向，为价值恢复或处置合理而对原资料

17、、中间库存、最终产品及相关信息从消费地到起始点的有效实践流动所进展的方案、管理和控制过程。 在我国，由国家质量技术监视局发布、2001年8月1日起正式实施的中的所讲的“逆向物流就是狭义的逆向物流，它不包括废弃物物流，详细表述为：回收物流(Returned Llogistics)是指不合格物品的返修、退货以及周转运用的包装容器从需方前往到供方所构成的物品实体流动。比如回收用于运输的托盘和集装箱、接受客户的退货、搜集容器、原资料边角料、零部件加工中的缺陷在制品等的销售方面物品实体的反向流动过程。 二逆向物流的成因 1.主要驱动要素在那些曾经运用逆向物流系统的公司中，高级管理人员过度的将它的管理推给

18、了运营层上。这曾经不再是有效的方法。有许多有力的要素迫使企业将逆向物流的管理提高到战略程度的高级管理日程上。带来这些变化的主要驱动要素有：政府立法、新型的分销渠道、供应链中的力量转换、产品生命周期的缩短。 2.主要动机 对于企业而言，逆向物流往往出于以下动机：环境控制；经济利益(表达在废弃物处置费用的减少、产品寿命的延伸、原资料零部件的节省等方面)和商业思索。 二、逆向物流的分类及特征 一逆向物流的分类1.按照回收物品的渠道来分按照回收物品的特点可分为退货逆向物流和回收逆向物流两部分。退货逆向物流是指下游顾客将不符合订单要求的产品退回给上游供应商，其流程与常规产品流向正好相反。回收逆向物流是指

19、将最终顾客所持有的废旧物品回收到供应链上各节点企业。2.按照逆向物流资料的物理属性来分按照逆向物流资料的物理属性可分为钢铁和有色金属制品逆向物流、橡胶制品逆向物流、木制品逆向物流、玻璃制品逆向物流等。3.按成因、途径和处置方式及产业形状来分按成因、途径和处置方式的不同，逆向物流可分为赞扬退货、终端运用退回、商业退回、维修退回、消费报废与副产品回收，以及包装物回收等6大类别。二逆向物流的特征 1.分散性 2.缓慢性3.混杂性 4.多变性5.实施的困难性 三、逆向物流的有效管理 一逆向物流管理战略 1.分层次实施逆向物流目的 企业实施逆向物流活动方案，应首先强调产品生命周期的资源缩减方案，经过环境

20、友好的产品设计，实现原资料耗费和废弃物排放量最少化，使得正向物流和逆向物流量最低化；其次是反复利用，尽量使产品零部件以原资料本身的形状被多次利用反复运用，这样必需改动传统的单向物流方式，便于处置双向物流流动；然后尽能够大范围的“再循环；最后进展“废弃处置的选择。 2.紧缩逆向物流处置时间绝大多数回收的产品并没有完全“老化，需求尽快处置，所以进展快速分类，确定正确的处置方式，然后尽快行动。 3.从供应链的范围构建企业逆向物流系统 逆向物流并不等于废品回收，它涉及到企业原资料的供应、消费、销售、售后效力等各个环节，因此不能作为一个独立的过程来思索，企业要实施逆向物流，必需与供应链上的其他企业协作。

21、此外，企业采取宽松的退货制度，将使下游客户的风险转向给企业本身，由于供应链存在着“牛鞭效应，上游企业所获得的信息将严重失真。为了实现风险的共担、利益共享，企业必需与供应链上的企业信息共享，建立战略协作关系，经过对退货商品的跟踪，丈量处置时间，给卖方业绩作出评价，方便与上、下游企业更好的协作。 二企业逆向物流实施的妨碍 1.企业管理层对逆向物流的认识不强，注重度不够 2.逆向物流与正向物流相冲突 3.逆向物流使供应链风险逐级扩展，加大了企业本身风险 4.经济利益与环境效益的矛盾 5.产品回收的不确定性添加了那些运用逆向物流回收资料进展新产品消费企业的本钱 第四节 绿色物流管理 一、绿色物流管理的

22、含义及内容 二、国外绿色物流管理现状 三、我国绿色物流管理 一、绿色物流管理的含义及内容一绿色物流管理的含义现代绿色物流管理是指为了实现顾客称心，衔接绿色供应主体和绿色需求客体，抑制空间和时间妨碍的有效、快速的绿色商品和效力流动的绿色经济管理活动流程。 二现代绿色物流管理的内容 1.宏观层面的绿色物流管理宏观层面的绿色物流管理即从政府规制的角度，对现有的物流体制强化管理，并构筑绿色物流建立与开展的框架。政府对物流体制的规制集中表达在几个方面：1对发生源的管理：主要是对物流过程中产生环境问题的来源进展管理。 2对交通量的管理：发扬政府的指点作用，推进企业从自用车运输向营业用货车运输转化；促进企业

23、选择合理的运输方式，开展共同配送；政府统筹物流中心的建立；建立现代化的物流管理信息网络等，从而最终实现物流效益化，特别是要提高中小企业的物流效率。 3对交通流的管理：政府投入相应的资金，建立都市中心部环状道路，制定有关道路停车管理规定；采取措施实现交通控制系统的现代化；开展道路与铁路的立体交叉开展。 2.微观层面的绿色物流管理 1绿色运输管理。包括开展共同配送、采取复合式一向制运输方式和开展第三方物流三个方面。1开展共同配送。共同配送Jointdistri Bution指由多个企业结合组织实施的配送活动。 2采取复合式一向制运输方式。复合一向制运输Combined transportation

24、是指汲取铁路、汽车、船舶、飞机等根本运输方式的优点，把它们有机地结合起来，实行多环节、多区段、多运输工具相互衔接进展商品运输的一种方式。 3全力开展第三方物流。由专门从事物流业务的企业为供方或需方提供物流效力，可以从更高的角度、更广泛地思索物流合理化问题，简化配送环节，进展合理运输，有利于在更广泛的范围内对物流资源进展合理利用和配置，可以防止自有物流带来的资金占用、运输效率低、配送环节繁琐、企业负担加重、城市污染加剧等问题。 2绿色包装管理。绿色包装是指采用节约资源、维护环境的包装。绿色包装的途径主要有： 1包装模数化。确定包装根底尺寸的规范，即包装模数化。包装模数规范确定以后，各种进入流通领

25、域的产品便需求按模数规定的尺寸包装。 2包装的大型化和集装化。如采用集装箱、集装袋、托盘等集装方式。3包装多次、反复运用和废弃包装的处置。采用通用包装，不用专门安排回返运用；采用周转包装，可多次反复运用，如饮料、啤酒瓶等；梯级利用，一次运用后的包装物，用毕转化作它用或简单处置后转作它用；对废弃包装物经再生处置，转化为其它用途或制造新资料。4开发新的包装资料和包装器具。开展趋势是，包装物的高功能化，用较少的资料实现多种包装功能。 3绿色流通加工管理。流通加工具有较强的消费特性，对环境的影响主要表如今：分散进展的加工利用率低，产生的边角余料、废气物等污染周边环境，甚至二次污染。针对这些问题，绿色流

26、通加工也是对环境维护有较大作为的环节。绿色流通加工主要包括两个方面措施：1变消费者加工为专业集中加工，以规模作业方式提高资源利用效率，减少环境污染。如饮食效力业对食品进展集中加工，以减少家庭分散烹调所带来的能源和空气污染。2集中处置消费品加工中产生的边角废料，以减少消费者分散加工所呵斥的废弃物的污染，如流通部门对蔬菜集中加工，可减少居民分散加工渣滓丢放及相应的环境治理问题。 4绿色仓储管理。仓储本身对周围环境产生影响。例如，保管、操作不当引起货品损坏、蜕变、走漏等；另外，仓库规划不合理也会导致运输次数的添加或运输迂回。所谓绿色仓储管理就是要求仓库规划合理，减少运输里程，节约运输本钱。要做到以下

27、两点：1仓库规划要合理。过于密集，会添加能源耗费，添加污染物排放；过于松散，那么会降低运输效率，添加空载率。仓库规划要总体规划，根据企业可继续性开展战略要求，做到绿色仓储化。2仓库建立前该当进展相应的环境影响评价。充分思索仓库建立和运营对所在地的环境影响，对于易燃、易爆商品不应放置在居民区，有害物资仓库不应安顿在重要水源地附近等。 5废弃物物流管理。废弃物物流Waste Material Logistics指将经济活动中失去原有的运用价值的物品，根据实践需求进展搜集、分类、加工、包装、搬运、储存，并分送到专门处置场所时构成的物品实体流动。废弃物物流的作用是，无视对象物的价值或对象物没有再利用价

28、值，仅从环境维护出发，将其焚化化学处置或运到特定地点堆放、掩埋。降低废弃物物流，需求实现资源的再运用回收处置后再运用、再利用处置后转化为新的原资料运用，为此应建立一个包括消费、流通、消费的废弃物回收利用系统。要到达上述目的，企业就不能只思索本身的物流效率化，而是需求从整个产供销供应链的视野来组织物流，而且随着这种供应链管理的进一步开展还必需思索废弃物的循环物流。即管理型物流追求与买卖对手共同实现效益化；供应链型物流追求从消费到消费流通全体的效益化；循环型物流应追求从消费到废弃物全过程效率化，这是21世纪绿色物流管理亟待处理的艰苦课题。 二、国外绿色物流管理现状 一美国绿色物流管理美国经济高度兴

29、隆，也是世界上最早开展物流业的国家之一。美国政府推行自在经济政策，其物流业务数量宏大，且异常频繁，因此就决议了美国对绿色物流的更大关注。美国政府在物流高度兴隆的经济社会环境下，不断经过政府宏观政策的引导，确立以现代物流开展带动社会经济开展的战略目的，其近景远景目的十清楚确。美国在其到2025年的中，规定交通产业构造或交通科技提高的总目的是：“建立平安、高效、充足和可靠的运输系统，其范围是国际性的，方式是综合性的，特点是提供智能性的，性质是环境友善的。普通企业在实践物流活动中，对物流的运输、配送、包装等方面运用诸多的先进技术，如EDI、JIT、配送规划、绿色包装等，为物流活动的绿色化提供强有力的

30、技术支持和保证。 二欧洲绿色物流管理 欧洲是引进“物流概念较早的地域之一，而且也是较早将现代技术用于物流管理，提高物流绿色化的先锋。如在20世纪80年代欧洲就开场探求一种新的联盟型或协作式的物流新体系，即综合物流供应链管理。其目的是实现最终消费者和最初供应商之间的物流与信息流的整合，即在商品流经过程中加强企业间的协作，改动原先各企业分散的物流管理方式，经过协作方式实现原来不能够到达的物流效率，从而减少无序物流对环境的影响。欧洲最近又提出一项整体运输平安方案，目的是监控船舶运转形状。 欧洲的运输与物流业组织欧洲货代组织FFE也很注重绿色物流的推进和开展，对运输、装卸、管理过程制定出相应的绿色规范

31、，加强政府和企业协会对绿色物流的引导和规划作用，同时鼓励企业运用绿色物流的全新理念重点在于规划和兴建物流设备时，应该与环境维护结合起来；要限制危害人类生态最烈的公路运输的开展，大力推进铁路电气化运输来运营物流活动，加大对绿色物流新技术的研讨和运用，如对运输规划进展研讨，积极开发和实验绿色包装资料等。 三日本绿色物流管理 日本自1956年从美国全面引进现代物流管理理念后，大力进展本国物流现代化建立，将物流运输业改革作为国民经济中最为重要的中心课题予以研讨和开展。把物流行业作为本国经济开展生命线的日本，从一开场就没有忽视物流绿色化的重要意义，除了在传统的防止交通事故、抑制道路沿线的噪音和振动等问题

32、方面加大政府部门的监管和控制造用外，还特别出台了一些实施绿色物流的详细目的值，如货物的托盘运用率、货物在停留场所的滞留时间等，来减低物流对环境呵斥的负荷。1989年日本提出了10年内三项绿色物流推进目的，即含氮化合物排出规范降低3成到6成，颗粒物排出降低6成以上，汽油中的硫成分降低1/10；1992年日本政府公布了汽车二氧化氮限制法，并规定了允许企业运用的5种货车车型，同时在大都市特定区域内强迫推行排污规范较低的货车允许行使的规制；1993年除了部分货车外，要求企业必需承当更新旧车辆、运用新式符合环境规范的货车的义务。另外为处理地球的温室效应、大气污染等各种社会问题，日本政府与物流业界在控制污染排放方面，积极实施在干线运输方面推进方式转换由汽车转向强化对环境负荷较小的铁路和海上运输和干线共同运转系统的建构，在都市内的运送方面推进共同配送系统的建构以及节省能源行驶等。在2001年出台的中，其重点之一就是要减少大气污染排放，加强地球环境维护，对可利用的资