工程机械使用性能注意知识

1、 . . 17/17工程机械使用性能注意知识 日期： HYPERLINK :/ 种工程机械在工程施工过程中被广泛地应用，机械化水平的不断 提高，大大提高了工程施工进度和施工质量。在工程机械的使用 过程中，由于受到各种条件和因素的影响，制约了工程机械的使 用性能的发挥，只有掌握了影响工程机械使用性能的因素，才能 用最低的成本获得最大的经济效益。 三维技术论坛0FT T (SlR1 操作人员的技术水平 随着科学技术的不断发展和新技术、新材料、新工艺的广泛应 用，工程机械的种类更加齐全，结构更加复杂，对工程机械操作人 员的要求也有新的提高。操作人员不仅要懂得工程机械的结构组成、原理、性能、掌握操作技

2、巧，而且还要有工程机械的故障快速 诊断和维修能力。操作人员良好的技术水平可以在很大程度上提 高工程机械的利用率和完好率，避免因人为因素造成工程机械的 损坏，缩短了工程机械的维修时间和维修周期，为企业创造良好 的经济效益。 三维网技术论坛2 操作人员的道德修养 操作人员的工作态度和工作积极性、责任感对工程机械的使 用性能有很大的影响，一个合格的操作人员应该具有高度的责任 感和职业荣誉感，能够摆正自己的位置，热爱自己的本职工作，服 从领导的管理和指派，严格遵守公司的各项规章制度，认真执行 工程机械安全操作规程，安全生产，并出色完成领导交给的各项任务。因此，要加强对操作人员的 素质教育和培训，提高操

3、作人员的工作积极性和责任感，不断发 现存在的问题和缺点并勇于改正，这样才能更加有效的提高操作人 员的工作积极性和能动性，更好的投入到工作中去，提高工程机 械的利用率和完好率，取得良好的经济效益。 3 工程机械的维护保养 工程机械的维护保养质量是工程机械使用的前提和基础，工 程机械在长期的使用过程中，机械部零部件磨损，间隙增大，配 合改变，工程机械应有的静平衡和动平衡被破坏，工作稳定性、可 靠性和机械的工作效率都显著下降，甚至会造成某些总成和零部件的永久性伤害。各企业要建立有效的管理机制，加强对工程机 械的维护保养的管理力度，严格落实各项规章制度，根据工程机 械近几年来的使用情况和完好状况，制定

4、工程机械的年度维修计 划、季度维修计划和当月维修计划，有专人负责和检查，按时按级 做好工程机械的维护保养工作，定期进行维护保养情况检测，并 认真做好工程机械的维护保养记录。 4 后勤保障和材料供应 由于大多数公路、铁路的施工现场都离城市、乡镇较远，设备 的材料供应和日常生活用品的购置等问题都会影响到工程机械的 使用，企业领导和管理人员应经常深入到一线工作中去，关心职 工的生活，广泛的进行交流和沟通，鼓舞广大职工的士气和干劲， 提高操作人员的工作积极性和工作效率。工程机械的材料、配件无 论从质量上还是数量上都应该得到很好的保证，避免因为材料的 质量不合格、尺寸不一致和数量不够等因素造成设备的停机

5、或者 使设备工作异常、某些总成和零部件的损坏，产生更加严重的后 果，造成不必要的经济损失。 三维网技术论坛6b)N!g!w$2U+v z5 工程机械的工作场地 现代许多大型的工程机械如沥青拌和设备、稳定土拌和设备、 联合式破碎机等规模都很大，每一部分的质量都在几十到几百吨， 对工作场地的要求就比较严格。工作场地的选择要充分考虑到风 向、河流和周围建筑物对设备可能造成的影响，并且场地要尽可能平整、密实，避免工程机械在使用过程中因重量大、 剧烈振动等原因造成设备的倾斜、基础塌陷等，造成不必要的返工浪费和经 济损失。 三维技术论坛Y a4vLk I)F6 所处位置的自然环境 自然环境中的酷热、严寒、

6、雨雪、风力和海拔高度等因素都会 对工程机械的正常使用造成很大的影响。工程机械在酷热、严寒等 条件下使用时，都应该采取必要的措施对工程机械进行保护，并 根据实际情况对设备的一些参数进行必要的调整。风力的大小对 工程机械的正常工作有很重要的影响，风力过大时设备的输料传 送带就会发生跑偏，严重时会发生输料传送带扯裂或是输料皮带 架倾斜、倒塌等现象。 三维网技术论坛#Jr rE4y4G7 工程机械设备的能源装置 由于现在的大型公路施工机械的功率都在上百千瓦到几百千 瓦不等，因此对工程机械提供动力的能源装置的安全性、稳定性 和经济性就有较高的要求，工程机械开机前应对能源装置进行系 统的维护保养和检查，对

7、发电机的输出功率、工作的稳定性和安 全性进行全面的检查，为设备的正常工作提供强劲的动力支持。影响工程机械使用性能的因素很多，只有掌握了影响公路施 工机械性能的各种因素，才能在实际施工过程中，根据影响设备 使用性能的各种因素，做好更加充分的准备工作，提高工程机械 的利用率，降低生产成本，取得更大的经济效益。工程机械的技术保养应落到实处2004-2-10 11:04:02 省农垦机 械化土石方工程公司机械装备处 度尧 工程机械大都在泥沙、砾石、雨水和风雪等恶劣环境 中作业，其技术状况必然较其他机械下降得快，零件间的 配合将出现不同程度的松动、磨损、锈蚀与结垢等现象， 各连接件配合性质、零件间相互位

8、置关系和机构工作协 调性等都将受到不同程度的影响，致使其动力性、经济 性、可靠性等性能指标下降，甚至引起机器事故。因而，必 须重视工程机械的技术保养。 工程机械的技术保养是指：为了使机械经常处于良 好的技术状态，保证其可靠性，提高工作效率，延长使用 寿命而对机械所采取的一系列技术措施。其主要容是 以清洁、紧固、润滑和调整为主，并结合相关的检查和检 测工作。各类型的机械设备在“使用和保养手册”中都有 明确的保养规定，但在实际工作中对此往往没有引起足 够重视，主要表现为：存在“以修代养”的思想。根本无 技术保养计划，机器经常带“病”作业，只有当机器再也不 能工作时，才送去修理。因受工地恶劣环境条件

9、的限 制，技术保养没有按保养的规定“量”进行，而是想到什么 保养什么，看到什么保养什么。参加保养的人员素质 低，不能按保养的操作规程进行，亦无相应的保养记录。 在资金较为紧缺时，不能按时保养，或使用不合规定的 油料与零配件。在工期紧时为赶进度，不作如期保 养，忽视机械的运行状况而强行作业等。 为此，要想使工程机械的技术保养能实实在在地进 行，必须做好如下几方面的工作： （1）领导与员工达成共识，克服“以修代养”的思想， 把技术保养列人机务管理的重要容，将技术保养制度 化，并建立相应的监督机制 机械设备的保养与维修的职能是分开的，保养是维 持机械正常性能，维修是恢复机器的性能。但在日常的设 备使

10、用过程中，往往是重修理而轻保养，甚至是“以修代 养”。然而事实证明，机器的异常磨损、故障的 75是由于 操作保养不当造成的，因而需要引起领导足够的重视，并 在人力、物力、财力上给予大力支持。 所有与机械设备有关的人员应相互达成共识，将技 术保养工作列入机务管理人员的职责畴，并纳人公司 制度化管理，编制相应的保养计划，制定有关的规章制 度，监督是否按保养的项目、容、规程进行保养与做相 应的保养记录等，并要明确各自的责、权、利，做到奖罚分 明。 （2）加强保养维护人员与操作人员的培训，确保各项 保养操作能按“规程”进行 一般来说，工程机械的驾驶员都应持证上岗，但不少 驾驶员基本素质较差，文化程度偏

11、低，没有经过严格的正 规培训，对机械设备的构造、原理、性能以与工作中的协 调性和如何提高效率等知之甚少，而技术保养的主要 容是靠驾驶员来完成的，因而必须制订一系列的培训计 划，对机务管理人员、保养维护人员，特别是驾驶员进行 较为系统的培训，确保各项操作和技术保养等能按规程 进行。 （3）将技术保养的项目容规化、表格化，做好保 养维护的记录和归档 机械设备的保养规是指对机械技术保养技术要求 的规定。任何工程机械设备在出厂之时，已经提出了该设 备的日常保养和定期保养的具体容和要求。但是，人们 在保养工作中，往往只做到定性地保养，而没有完全按保 养的项目容和要求来进行定量保养。即使做了也没有 相应的

12、保养记录。因此，我们必须根据不同机械设备的保 养项目容和要求，编制相应的技术保养表格以便于进 行保养并做好记录，还应建立相应的设备档案，为以后保 养和判断机械状况以与维修提供可靠的依据。 （4）配齐保养、检测和维护所需的设备工具，尽力完 善工地的各种设施 许多工程机械（特别是进日机械）在不同的部位设有 检测点，需要使用相应的监测仪器来进行监控，而在机械 设备的技术保养过程中，也需要相应的常用工具和专用 工具，必须把各种工具配套齐全并做好记录。同时应根据 各个工地的不同环境条件，设置保养与维修所需的工作 台、车槽、车间等设施，确保各种机械的技术检测和保养 维护能顺利进行，并且根据检测和保养维护过

13、程中所掌 握的情况，制订预防措施和进行必要的修理，保证设备完 好的技术状态。 （5）充分利用资金，实施“零库存”管理，采用优质价廉的零配件，防止不合格的备件被装机使用 在各项保养维护工作中，所需零配件的用量不少，资金用量也不少，因而在资金紧缺时，更应充分利用有限的 资金，根据工程进展情况和机械设备技术状况，灵活运用 备件的“零库存”管理法。对易损、易耗的零部件和资金占 用少的备件，有适当合理的库存，按时进行仓库的盘点， 做好各级保养维护的备件统计工作，保证一些保养维护 所必需且占用资金较多的零配件，不耽误保养维护工作 的顺利进行。同时，在选购备件时，必须了解其来源、生产 厂家、型号、规格和性能

14、等重要指标，特别是一些难以检 测的备件，更应到相应的专营经销商或总经销商处选购， 杜绝不合格的零配件被装机使用。当然，在选购时更应货 比三家，选用优质价廉的零配件，对国产件和进口件之间 进行认真比较论证，取得最佳的价格性能比，以确保机械 设备的动力性和可靠性，延长其寿命，防止事故的发生。 （6）充分利用时间，协调各部门的关系，合理调配人员，充分调动员工的积极性，做到奖罚分明 根据各类工程施工的特点和气候的变化，要充分利 用雨季或停机待工的时间等具体情况，结合各台机器保 养维护的期限，合理安排机械保养。同时，协调好零配件 供应部门、工程施工部门等相关部门的关系，组织保养人 员和驾驶员共同参与保养

15、维护，明确任务，充分调动个人 积极性。开展各式各样的爱机活动，对保养勤、维护好、技 术精、工效高的员工给予经济、物质奖励或精神鼓励；而 对于因懒惰、失职造成机械设备损坏者，则给予严厉的处 罚，使其从中吸取教训。 只要我们能够把工程机械设备的技术保养维护工作 做好，就可使机器经常处于良好技术状态，充分发挥机械 设备的性能和特点，提高作业效率和经济效益，保证各项 施工任务的顺利完成；还可以通过降低各类油料和零配 件的消耗而降低成本，延长机器的使用寿命，创造更多的 经济效益和社会效益。平地机的合理使用方法2004-2-25 10:26:10 怎样调整平地机铲刀的角度和侧引倾斜？ 平地机铲刀可根据不同

16、的作业要求，作5种形式的调整。 （1）铲土角的调整 铲土角是指铲刀前俯后仰与地面所形成的夹角。调整步骤如下：停机，将铲刀降至地面，并与机身纵轴垂直。拧松齿板锁紧螺母，使齿板离开齿框。扳动铲力左右升降操纵杆，铲刀上升则铲土角增大，反之则减小。不同铲土角其适用的工作条件见附表。调整完毕后将齿板与齿框啮合，并拧紧固定螺母我锁紧螺母。 （2）平面角的调整 平面角是指铲刀左右回转与机身纵线所形成的夹角。平面角的调整是靠扳动回转圈的回转操纵杆实现的。不同的平面角其适用的工作条件见附表。铲刀的角度与其适用的工作条件工作条件 铲刀角度 铲土角（o） 平面角（o） 倾斜角（o） 铲土 已经犁松的土 40 30

17、11 已经耙松的土 40 3035 13 未松的、级土 35 4045 15 运土 重土 35 4050 11 轻土 40 3545 13 整修路基 削平 40 4555 18 摊平、拌和、压实 4060 5590 30 (3)倾斜角的调整 倾斜角是指铲刀左右两端高低不一致进与地面所形成的夹角。倾角的调整靠扳动左右两个铲刀升降操纵杆，使两只升降缸抻缩不致而达到的。各种倾斜角其适用的工作条件见附表。 （4）铲刀侧伸的调整 铲刀侧利是指铲刀向机身左侧或右侧伸出，其调整方法是：短距离的侧伸只需扳动铲刀移动操纵杆。长距离的侧伸，可以调整铲刀移动缸活塞杆的固定位置，然后再扳动铲刀移动操纵杆。超长距离的侧

18、伸，可通过改变牵引架移动缸的位置，使牵引架连带铲刀作整体移动，然后再扳动铲刀移动操纵杆。 （5）铲刀侧引倾斜的调整 铲刀的侧引倾斜是指将铲刀调整到机身之外，用刮坡作业，如图1所示。向左侧倾斜的调整 a.将松土耙降至离地面10cm处。 b.前推回转圈回转操纵杆，使回转圈向左（逆时转动少许并移动铲刀。若铲刀移动缸活塞杆的球形枢不在铲刀上的右侧孔，应在移动铲刀前将其移至右孔。 c.取下牵引架移动架的固定轴销，扳动操纵杆，将移动架固定在导架左侧孔。 d.取出铲刀升降支承架与导架连接的左、右轴销。 e.扳动铲刀左、右升降操纵杆，使左液压缸活塞杆伸长，右液压缸活塞杆缩短，以使支承架向导架右侧移动当支承架右

19、侧第二孔与导架的右侧孔对准时，装上固定销。 f.检查液压管路，消除软客扭转现象。 g.适当升降并转动铲刀，即可将铲刀调至机身左侧。向右侧引倾斜的调整 a.转动回转圈并移动铲刀，使铲刀的中习在平地机对称轴线左侧约25cm处，并将铲刀降至地面。 b.将铲刀移动缸活塞杆的球形枢轴移至铲刀的左侧孔中。 c.将牵引架移动缸与其活塞杆取出，分别固定到导架右侧孔上和牵引架右侧球形枢轴上。 d.取出铲刀升降缸支承架与导架固定的左、右轴销。 e.缩回铲刀左升降缸活塞杆，伸长右长升降缸活塞杆，使支承架向导轲左侧移动，当支承架左侧第二孔与导架的左侧孔对准时，装上固定销。 f.检查液压软管，不让其发生扭转现象。 g.

20、操纵铲刀升降和回转圈回转，即呆将铲刀调至机身右侧。怎样用平地机开挖边沟？ 平地机一挖道路的边沟或场地的排水沟时，通常按以下步骤实施：调整铲刀，使其平面角为35o、铲土角为40o、倾斜角约为9o。调整方法如前所述。使前轮向沟的侧适当倾斜，铲刀铲土端在沟距沟槽外缘约为1530cm，平地机以低速行驶，缓慢下降铲刀开始铲土。铲土时铲刀下降深度不超过10cm，以标出作业线为目的。作业线标出后，根据沟的预定深度逐次进行加深作业。第一次加深时将铲刀倾斜角调整为11o，以后逐渐增至为16o、21o、26o，即每一次增大5o，平面角保持35o45o不变，每次铲土之后先将土运走再进行下一次加深作业，运土所形成的土

21、垄应在后轮后侧，以免影响下次作业。最后一次铲土作业应达到沟的全深和全宽。当沟槽挖至全深之后，应对外侧坡进行修整。若地形条件许可，可使平地机跨在沟槽上，将土壤铲切后至沟的外沿或用铲刀后端将土壤铲切于沟，然后进行清除。若受地形限制，可将铲刀侧引倾斜于机身一侧，调整方法强前所述。平地机沿沟槽行驶时，距沟槽边缘不应小于39cm，先将土壤铲切于沟，然后进行清除。怎样用平地机修刮边坡？修刮边坡前，应将铲刀调整为向左或向右侧引倾斜。调整方法如前所述。修刮边沟坡时，刮土角应小一些，如图2a所示；修刮路基边坡、路堑边坡、堤坝边坡或壕沟边破时，刮土角应大一些，如图2b所示；修刮崖垂直坡时，刮土角可调整为90o，如

22、图2c所示。但应注意：崖壁的高度应不超过铲刀长度，以免土壤塌陷而损坏机噪 。对于坡度在34o64o、宽度小于平地机铲刀长度的边坡，用一台平地机即可完成刮坡任务，如图3a所示。修刮下来的土可用刮土侧移法回程时予以清除。对于边坡宽度大于平地机铲刀长度的边坡，需用两台平地机配合作业，如图3b所示。一台在路提上向下刮土，另一台则在路基边缘靠坡一侧进行修刮，开始时，上面一台应先行约10m 左右，然后下面一台再开始作业。这样，上面一台所刮下的土不至于影响堤下那一台的工作，同时，堤下平地机的操作手可按照堤上平地机已刮成的边坡形状，将两个工作面连成一个完整的斜面。平地机使用时应注意哪些事项？ （1）发动机的使

23、用注意事项 PY160A、PY160B型平地机均配用6135K-10型柴油机，PY180型平地机配用6112Z-2J型柴油机，GD37型平地机配用小松6D115-2型柴油机。以上柴油机的使用方法与一般柴油机基本一样，现将须特别注意的事项加以说明。由于平地机的手制动均装在变速器上，所以起动时除须将各操纵手柄置于中位外，还应解除手制动。GD37型平地机有预热和减压装置，起起前应先按下预热按钮H，待预热指示器发红后再按起动开关S（H自动回位），并将减压杆置于工作位置，待加大油门起动后再放松起动开关S。PY180型平地机装有次序起动装置，即在进气管入口处装有一个空气加热器，在环境温度低于0oC时可使用

24、该装置进行冷起动，方法是： a.按下预热起动开关，待黄色预热指示灯亮后再保持约1min。 b.解除手制动，将变速杆置于空挡，踩下加速踏板，拉起起动手柄实施起动时间可达25s。 c.起动后应立好释放起动手柄，并关闭预热开关（黄色指示灯熄灭）。 d.若起动不着，可间隔2min后再次预热（但不应超过3min），然后重新起动。 e.若多次起重无效，应停止超动，然后检查空气加热器等处，待排除故障后再起动。 （2）驾驶时的注意事项行驶中，铲刀两端不应突出车轮外缘，铲刀端头距前轮应大于6cm，铲刀和松土耙距地面高度为2530cm。由于平地机车身长，轴距大，转向时应降低车速，必要时可将前轮倾斜，以减少转弯半径

25、；PY160型平地机的后轮转向只应在低速通过狭窄地面时才使用，高速行驶中禁止前后轮同时转向。GD37和PY160型平地机在制动时，应先踏下离合器踏板以切断动力；PY160型平地机在变速器处于刚性闭锁状态时，禁止带动制动，以免损坏机件。PY160型平地机的离合器踏板同时控制主离合器和变速器部的小制动器（制动主动轴），目的是在换挡时既切断动力又使主动齿轮减速，以便于换挡。但是具体操作时主离合器踏板不应完全踩到底。因为踩到底时主离合器完全切断动力，变速器主动齿轮完全被小制动器抱死，而从动齿轮却因为惯性仍在旋转，这样换挡时主、从动齿轮便不易啮合，造成换挡困难。 （3）作业时的注意事项作业时必须在机器起

26、步后才下降铲刀或松土器，使之慢慢加上负荷，否则将会引起起步困难，甚至损坏机件，为了避免过长的空驶，可在起步前先将铲刀或松土器下降至接近地面的位置。尽量采用较大的回转角，以使铲刀单位长度上具有较大的铲切压力。当土质坚硬时，可采用较小的铲土角，以减少切削阻力；若想提高平整精度或物料和效果，铲土角可稍调大一些。铲刀回转角，铲土角和侧引倾斜（机外倾斜）的调速必须在停车时进行，但铲刀的左右引伸可在用业中进行。铲刀升降时，应逐渐扳动左右升降操纵杆，但不呆调整过多。否则机器会超载打滑，造成作业面呈波浪形或高低不平。在斜坡上作业时，应使前轮处于垂直状态，以借助前轮倾斜而获得良好的附着力。当横向坡度大于10o时

27、严禁使用平地机作业。在新填的路基边缘作业时，平地机外办与路基边缘至少应有1m距离以防塌陷。当进行铲切，刮平作业时，或用刀角铲土以与使用松土器时，昀应挂低速挡；在浮土上进行刮平作业时，均应挂低速挡；在浮土上进行刮平作业时，可采用中速挡。液压振动棒的破坏原因与维护2004-2-25 10:18:34 液压振动棒的破坏原因与维护省筑路机械租赁联营公司 曾业礼1液压振动棒的结构与特点在大型滑模水泥混凝土摊铺机上，一个最重要的工作装置是振动棒，在摊铺时起振捣和提浆作用。振动棒安装在可升降的振动梁上，每隔一定距离均匀布置，由于其外型设计成“L”型，在摊铺时，可在较低坍落度的混凝土中由摊铺机拖动前进。振动棒

28、有液压式和电动式。由于液压式振动棒具有较高的振动频率和较大激振力，广泛使用在各种型号的水泥混凝土摊铺设备上。液压振动棒的外部构件包括外壳、油管与油管保护套管，部则由液压马达、轴承和偏心块组成。其中偏心块和轴承安装在头部，起激振作用，驱动马达安装在尾部，外壳的头部与尾部通过螺纹联接在一起。2振动棒的常见损坏与原因 2.1正常磨损振动棒的常见损坏一般是偏心块外壳磨损。磨损的快慢与混凝土的配合比有关。磨损到一定的极限后，如不更换而继续使用，则会突然破裂，其破裂往往在施工中发生，破裂后水泥浆进入偏心块腔，常常造成振动棒部部件如轴承、马达等破坏。另外，在施工时振动棒不起振会影响混凝土的强度，若停机更换，

29、则需要一段时间，严重影响滑模施工各环节的顺利运作。预期更换和配备振动棒，不但可保证路面的摊铺质量，而且可提高机械的工作效率。 2.2早期损坏由于摊铺机工作环境的恶劣或机手操作不规，会造成振动棒产生早期破坏，主要有以下几种：(1) 油管破裂。振动棒安装不牢固，油管与其它构件摩擦、碰撞频繁是油管破裂的主要原因。(2) 轴承破坏。由于混凝土中含有较大的粗骨料，振动棒与混凝土中粗骨料产生强烈撞击，会造成振动外壳和轴承被击裂。如美培公司在新台高速公路施工时，由于配合比中粗骨料较多，振动棒早期破坏较多，其半是轴承破裂的缘故。振动棒头部与尾部联接处螺纹密封不好，偏心块腔润滑油外泄，轴承在无润滑情况下工作极易

30、烧坏。(3) 摊铺机振动腔中料位过低，部分振动棒离开水泥混凝土路面，在没有阻尼的情况下高速空转且时间较长，振动棒无法与时散热，易被烧坏。 2.3振动力不足振动棒在使用一段时间后，个别振动棒可能会不起振或振动力减弱。部分因素是轴承损坏，另一原因可能是液压马达泄或不工作，通过更换振动棒头部总成后，若故障仍然存在，则确定是振动棒马达的故障。振动棒的振动频率可用测频器来测量，测频器根据共振原理制成。将测频器靠在振动棒头部，单独启动该根振动棒，测频器振幅最大处的数值相当于此时振动棒的频率。正常振动棒的最大频率应在900012000次/分钟之间，若最大振动频率低于7000次分钟，则液压马达泄严重，应该更换

31、。3振动棒的维护要提高振动棒的使用寿命，除了正确操作和使用，避免振动棒不正常损坏之外，还要定期检测，合理更换外壳，做到预期维修和更换振动棒。(1) 要避免振动棒空转时间过长，同时也不能在未有完全振捣提浆过的水泥混凝土中强行拖动振动棒。为了避免振动棒在较干硬的混凝土中工作，应尽量避免摊铺前水泥混凝土被车辆碾压，最好采用布料机进行布料，采用装载机或挖土机布料均会造成混凝土在摊铺前被轮胎或履带碾压，加快振动棒的磨损。(2) 每班后检查振动棒安装是否松动，检查各振动棒头部是否有裂纹或泄油，必要时更换外壳。(3) 每隔一定时间检测各振动棒的振动频率和振动棒头部外壳的磨损量。如CMI摊铺机液压振动棒头部外

32、壳原来直径为60.5mm，经过磨损破坏后，其外壳直径一般磨损6mm左右。对我公司在深汕高速公路施工和106国道施工中所破裂的振动棒进行粗略统计，其破裂时头部外壳直径如表1。表1振动棒破裂时头部外壳直径mm外壳直径 54.0 53.7 54.1 53.9 54.1 53.8 54.6 54.3 54.0 54.3 破坏情况 破裂 破裂 破裂 破裂 破裂 破裂 撞凹 撞凹 破裂 破裂 从表中可见，振动棒破裂大多发生在外壳磨损到53.754.3mm之间。为能合理利用和安全使用振动棒，振动棒外壳使用最低限度为54.0mm，若每次测量的直径在54.0mm以下，应立即更换。塔式起重机事故分析对策2004-

33、1-3 9:36:52 近年来，随着城市建设的发展和高层建筑物的增加，塔式起重机、升降机的使用量不断增多，重大事故频频发生，给人民的生命财产带来了重大损失，造成严重的社会不良影响。建设部和有关政府部门十分重视，各种紧急通知、专项治理文件频频下发，即使经过三令五申，起重机械安全问题仍然是当前建筑业关注的焦点。根据近几年来本院接受建设部、仲裁委和各级政府安全部门的委托所进行的事故调查情况和对所收集的事故案例进行整理，综合具有代表性的事故剖析，与由此而引起的问题思考结果，现整理出来，抛砖引玉，供关心塔机安全的同行们参考。据不完全统计，我国塔机近几年事故率呈上升趋势：1999年3.90、2000年4.

34、20、2001年4.75、2002年5.3。以北方某城市为例：1999年11起、2000年13起、2001年15起、2002年17起。国际上以欧盟为例：近几年的平均年事故率均在1以下，起重机械安全居于国际领先水平，相比之下我国差距很大。2000年以来呈报到建设部的主要塔机事故案例如下。2000年：6月，万泉花园工程;7月，肇源县新站镇政府综合楼；7月，市由家村软件园动迁小区18号住宅楼；9月，莱阳富水小区70号住宅楼；11月，濉溪县濉溪镇县百货公司商住楼。2001年：2月，章丘市明水镇眼明泉住宅小区；8月，市英才学校餐厅工地；12月，市天府大厦工地。2002年：3月，中石化高桥炼油厂140万t

35、焦化改造工程；4月，市农行办公楼工程；5月，嘉士花园区住宅楼工地；6月，市开县邮政局工地栋住宅楼；7月，市新世纪商城区号楼工地；8月，昌吉州呼图壁县维维豆奶项目工地；11月，市高新区枫叶新都市区5号楼。事故分析 1.1塔机拆除时卡爪脱离踏步事故塔机拆除工况是关系到安全的最关键工况，据不完全统计，我国已经发生此类事故数十起。事故发生时,一般有人左右在高空作业，多者十几人，地面还有辅助作业人员。 1.1.1破坏形式事故一旦发生，常导致设备彻底报废并伴有人员伤亡。这类事故发生后，塔机的破坏形式非常典型，有以下几种形式。1）平衡臂从根部折断。2）顶升油缸与顶升横梁在冲击力作用下脱开，固定油缸球铰的两块

36、卡板之一飞出。3）起重臂上弦杆在冲击力作用下多处出现局部弯曲变形。4）用于配平的标准节多处变形，吊绳悬挂的标准节上平面斜腹杠中间弯曲，两端焊缝全部撕裂。5）配重块散落，司机室坠落。6）卡爪所在的踏步变形，卡爪座板撕裂。 1.1.2技术分析以上述现场勘察材料为依据，可推断事故发生的过程。1）待拆标准节已经移出塔身，置于接节平台处，配平标准节处于正确位置。此时回转平台下平面与塔身未拆标准节上表面形成2.6m的空间，油缸处于伸出受力状态，顶升横梁两端支承在未拆标准节上一组踏步上。此时应确认顶升套架上的卡爪处于完全脱离待拆标准节的下一组踏步的条件下，收缩油缸。但由于操作失误，套架卡爪的前端恰好斜顶在踏

37、步上的凹口处，形成典型的非稳定平衡。2）油缸继续收缩，由于卡爪顶在踏步处，使套架不能下落，而油缸顶升横梁从下一踏步上的凹口处离开。3）随着油缸的继续收回，油缸顶升横梁从踏步上凹口处彻底脱开，同时踏步在卡爪的挤压下开始变形，卡爪向下移动，最终导致卡爪越过踏步。套架上部约3040t的重量突然下落2.63m，一起事故就这样不可避免地发生了。 1.1.3主要结论1）操作失误或盲目蛮干。上述十几起事故中，经过调查发现操作人员绝大多数未经过培训，有胆无识，但大部分却持有安装资质证书，纯系一批假和尚，必然念歪经。2）塔机本身在顶升机构部分缺少防油缸下铰点脱出的安全装置。目前，国产自升塔机中绝大部分无此装置，

38、留下事故隐患，反映了我国塔机标准规方面的落后以与与先进国家技术的差距。只有少部分塔机设计单位熟悉国际规，在设计中进行有效设防。 1.2变幅小车空中倾翻导致伤亡事故 1.2.1事故介绍此类事故有案可查的已有两起，共死2人、伤7人。事故均发生在更换主起升机构钢丝绳、变幅机构钢丝绳或在滑轮保养检测工况。当检修人员乘坐变幅小车检修吊篮沿起重臂前后移动时，由于变幅小车轮踏面至变幅小车上止挡之间距离大于臂架下弦杆截面的高度尺寸，同时小车轮缘间的侧向间隙过大，当人员重量造成的弯矩大于小车自重平衡弯矩时，这起事故必然发生。该机型号为QTZ31.5，生产厂家为章丘同力机械制造厂。事故发生后，专家组对同型号同一技

39、术来源生产的塔机进行现场实验，站上两人，事故复现。事故裁定后，安全部门赴找生产厂家，但已人去房空。目前究竟是设计原因还是制造问题已无证可查。这类事故原因极其简单，但隐患非常令人担心。 1.2.2原因分析事故原因：变幅小车未按照标准要求设置防倾翻装置，所设的装置起不到作用；小车所设防断轴装置无效；小车所设防变幅绳脱落装置无效。这两起事故的发生是必然的，教训是深刻的。塔机价格之低使业人士不敢相信！奇怪的是这种技术水平、这种质量的塔机、这样的生产企业竟然持有政府部门审批的全套证件！从专业角度看，我们认为产权单位是万幸的，因为这样的产品在使用中还必然会出现下列事故。1）当重载变幅时，一旦小车行走轮断轴

40、，必然会引起小车与重物一起下落，砸什么、砸多少人，无法预测！ 2）当重载向前运行时，一旦变幅钢丝绳断裂，必然导致小车向前失控运行，超力矩造成整机倾翻或金属结构失效，倒塔是必然的！3）当重载向后运行时，一旦变幅钢丝绳断裂必然导致小车向塔身方向失控运行，重物横向冲击塔身，必然倒塔！ 这一型号的塔机究竟有多少家企业生产？市场拥有量是多少？保守估计也有数百台。这些非定时起爆的“炸弹”究竟落在谁家？值得大家查一查！应尽快采取纠正措施，消除隐患、莫让事故重演！ 1.3起升机构引起的重大事故 起升机构是塔机最主要的工作机构和保证安全最重要的机构。近年来，由于起升机构中减速机输出端联轴器、卷筒轴引起的伤亡事故

41、多达50多起、死亡20余人。起升机构事故约占塔机事故总量的15%。联轴器是起升机构中连接减速器输出端与卷筒不可少的重要件，一旦失效必然引起事故，工作在安装状态必然引起倒塔。如濉溪县濉溪镇县百货公司商住楼工地倒塔事故，价值8万元的塔机造成9人死伤。事故原因：联轴器的设计、制造和材质均不符合要求;卷筒轴的布置方案、设计制造和材质均严 重违反规。事故产生的根源 2.1先天不足留下隐患1）建筑业的发展促进了塔机行业的发展，20世纪80年代末期全国只有130余家塔机制造厂家，到本世纪初发展到数百家，仅省就有100多家塔机厂。由于生产厂家过多，导致市场竞争激烈，一些企业为了扩大市场份额，以牺牲质量而极力降

42、低成本，不按照国家有关标准和规进行设计制造，随意降低产品性能，偷工减料，造成产品先天不足，使塔机产品尤其是中小型塔机市场严重背离价值规律。2）施工企业一味追求价格低廉，不认真考虑产品质量和生产条件，或为了一己之私盲目采购低劣产品，为劣质产品泛滥推波助澜。 2.2使用管理混乱人员素质下降1）由于企业体制和机制的变化，施工单位以承包制代替了设备管理，设备管理部门大部分撤消，技术与管理人力资源大量流失。计划经济时期机械设备价格昂贵，企业视之为宝，操作人员是经过优选出来的。目前机械设备市场供大于求，相比之下价格较低，企业重视程度逐年下降。操作人员由专业转为非专业甚至是农民工，特别是起重机械作业危险性大

43、，农民工成为作业的骨干，他们只经过简单培训，仅凭着“浑身是胆”的勇敢就从事危险且有较高技术要求的安装、拆卸和操作工作，其安全隐患可想而知。2）由于农民工专业技能差，在起重作业中很难正确应对变化多端的现场情况，违章作业、野蛮作业时有发生，对施工和人身安全造成潜在威胁。在事故调查中发现，近几年来人身伤亡人员中，他们占了绝大多数，稀里糊涂地成了牺牲品。3）为了抢工期，设备超负荷作业，维修保养制度形同虚设，设备带故障运行相当普遍，各机构和结构寿命迅速缩短，造成突发事故增多。 2.3政府多头管理又不负责事故调查中，发现大多数事故相关者都持有各种不同部门颁发的上岗证书、操作证和安全证书等，但经过询问，有证

44、无能者非常普遍，根本不懂证件标志着能力。这些证件是怎么发的呢？政府审批多元化，检查、许可、验收者多，负责任者寡，懂专业者少。收了费，什么样的产品、什么样的企业都可以取得市场准入资质，为不合法的企业披上了合法的外衣甚至耀眼的光环，为劣质产品进入市场开了方便之门，同时也给某些部门和人员制造了腐败的机会。顽固的地方保护主义保护和纵容非法企业，使之有恃无恐。 2.4制度法规多贯彻执行少建筑法中专门列出的“安全生产管理”一章，对建筑施工安全生产的重要性、法律关系、责任体制、安全保障和事故处理等进行了详细规定。建设部还专门颁发文件要求各省市政府加强对起重机械进行检查监督，消除事故隐患。一位建设部领导在回答

45、记者关于频繁出现起重机械设备重大事故是否因为我们的管理制度不健全的问题时，无奈地说：在起重机械管理方面的制度已经细得不能再细了。 3应采取的措施面对这样严峻的安全事故多发并逐年上升的形势，怎么办？这绝不是一句抽象的综合治理而能够解决的。我们只能在本企业围解决本企业的问题，每个企业的问题解决好了，整个行业的形势就好了。我个人认为使用单位应从下面几个方面入手。1）把住质量关，购买可靠的高质量产品上而尽管讲了好多劣质产品，但实际上我国起重机械产品在改革开放以来的成绩是非常辉煌的， 有一批优秀的设计、生产人才和优秀的产品。大部分产品的使用性能、安全系统都很好、很可靠，塔机行业是我国建筑机械领域最早有效

46、抵御进口产品冲击的行业,企业选购的余地很大。 用户要从长远利益出发，从降低风险角度出发去选购好产品，不要走入低价购置的误区。选购了好的产品您就把住了安全的第一关。2）对存在安全隐患的老产品进行技术改造技术改造是非常重要的安全环节。大家知道标准是不断更新的，标准从来不是未雨绸缪，而是亡羊补牢。标准的条文是发生事故后总结的结果，对将来起警示和指导作用，所以企业必须按照现行标准不断对老产品进行改造，随时清除隐患。3）建立适合本企业的管理制度并严格执行各级文件是全局性的。企业的设备品种、状况只有企业自身最清楚，所以企业一定要建立适合自己的针对性强的管理控制制度和组织监督机构，不能照抄照搬指导性文件。4

47、）做好员工培训，确实让员工掌握技能员工培训是增加企业效益、提高员工自身素质、降低事故率的最佳途径，良好的安全质量培训是投入最少、收效最大的必由之路。员工培训的关键是针对性强，一定要结合自己机种的技术特点、安全关键点，不要迷信发什么证书！要切实重视培训的实际效果，员工的意识是否提高了，技能是否掌握了。千万不要为了应付检查而自欺欺人。事故损失的苦果最终是由企业负担的。5）领导重视建立有效的监督检查机制并持续改进有了制度和措施，领导要抓落实、抓反复、反复抓，不断验证、不断改进，保证制度落到实处。工程机械冬季施工常见故障的原因2003-12-19 17:02:58 冬季使用工程机械时，油路、气路、冷却

48、管路因天气寒冷易出现各种故障，这些故障基本上都和“冰”有关（具体原因如下述实例所示）。对此在使用中应引起重视，以便出现故障后能与时、顺利地排除。（1） 节温器失灵。一台YZ10B型压路机，启动柴油机后在很短时间就发现水箱有“开锅”现象。检查水箱下水室感到很凉，说明冷却水并未完全进行循环。拆检节温器后，发现节温器有冰块，使主阀无法打开，导致冷却水无法进行大循环，因而使发动机水温升高过快而出现“开锅”现象。（2） 气路堵塞。一台ZL50型装载机，启动之后发现气压表所指气压一直为零；打开储气筒放气开关时，无气排出；拆开压缩机至气体控制阀之间的气管时，有气排出，说明气泵工作正常。拆检气体控制阀至储气筒

49、之间的气管，发现铜气管与胶管连接处有一小冰块将气管堵住，导致气体无法进入储气筒，因而气压表无指示。冬季、制动气路中的水汽在停机后常冻成冰块，导致气管堵塞，因此，每次停机之后必须放净储气筒，油水分离器的水分。（3） 滤清器堵塞。一台W4-60挖掘机启动后不久便熄火，用手动泵泵油，排除燃油管路的空气，再次启动后不久仍然熄火。检查油箱至输油泵油管和输油泵至柴油滤清器的油管，都没有堵塞处，拆检柴油滤清器，发现滤芯被冰封住了。主要原因是，该机在秋季停机封存时，未进行换季保养，原用柴油凝点较高，到了冬季因滤清器柴油结冰而将滤芯几乎封住，虽然勉强能启动着，但因滤芯堵塞、柴油供应不足而自行熄火。清除了滤芯中的

50、冰块并更换柴油后再次启动时，柴油机工作恢复正常。（4） 液力油冻结。一台ZL50型装载机，启动后发现变矩器油压（出口压力）为0、变速操纵油压为0.5Mpa（正常值为1.08-1.47 Mpa），挂挡后机器不能起步行驶。打开变速器加油口盖，发现液压油已冻结成冰渣（蜡状），后用喷灯烘烤变速器、滤清器和主油管路，随后再次启动时，各仪表显示压力正常，机器可以正常行驶了。（5） 柴油结冰。一台120A型推土机，在平整场地时突燃熄火。用手动泵泵油时，在喷油泵放气螺钉处只有少量油液流出；检查柴油箱，油量充足，但是柴油中有冰渣（结蜡）；检查柴油箱至输油泵之管路，发现管中也在冰渣，导致油液流动不畅。原因是，原来

51、柴油箱中加注的是0#柴油， 使机器在冬季作业时出现结冰现象。清洗油路、换用低凝点柴油后，柴油机工作恢复正常，再未出现过熄火现象。装载机常见故障二则2003-12-24 8:41:11 81054部队装备部工化装备处 彦生 连才行驶速度缓慢、驱动力不足 轮式装载机在使用中，经常出现行驶速度缓慢。驱动力不足的故障。现就笔者在实际工作中遇到的3种故障原因作一简要分析。1变速器油液不足 一台已停放了3个月的装载机，当发动机维修后进行试车时，出现起步很慢，挂1挡。倒挡时勉强能行走，但阻力稍大时就走不动，挂11挡时根本不能起步，显然是驱动力不足的现象。该机发动机刚大修过，且动臂与铲斗的动作都很快，说明发动机工作正常；压力表显示的变速压力正常，检查变速器的油液觉得也够用（因检视油面的螺栓已损坏不能使用，只能从加油口检查八变速器各挡离合器密封圈都是3个月前更换过的，不可能损坏；液力变矩器也是正常的。那么究竟是何原因呢7当加大油门再次试机时，听到只有油泵缺油于磨时才会发出的啸叫声，故判定是变速器缺油。用铁丝从加油日又做了一次检