转向盘自由行程和转向阻力的检测

1、教 案（21）课题转向盘自由行程和转向阻力的检测科 目汽布使用性能与检测课时安排2课时教学 目标知识目标转向盘自由行程和转向阻力的检测能力目标转向盘自由行程和转向阻力的检测教材 分析重 点转向盘自由行程和转向阻力的检测难 点转向盘自由行程和转向阻力的检测教学 方法教 法讲授法提问法讨论法学 法提问法思考法讨论法教学 设备多媒体教学 资料网上资料实践 训练 与教学 组织1.导入一通过转向系引出转向自由行程2讲授一转向盘自由行程和转向阻力的检测3总结一转向盘自由行程和转向阻力的检测4作业一预习卜一节班别汽修15-1汽修15-2日期总人数出勤数一、导课(一)转向盘的自由行程，是指转向轮在直线行驶位置

2、时，转向盘的空转角度。 转向系各零件之间，不可避免的存在着配合月隙。在转动转向盘时，必须克服各种配 合间隙后，才s带动转向轮转动。也就是说，转向盘必须首先空转一个角度后，转向 轮才会偏转。转向盘的自由行程是不可避免的。适当的自由行程，可以缓和道路的反冲作用，减轻驾驶员的疲劳，并使转向操纵柔和。但从转向灵敏性考虑，转向盘的 自由行程不能太大，否则会使转向迟钝。二、教学过程(一)转向1、转向盘自由行程的检查和调整转向盘自由行程也称转向盘游动间隙，它是指汽车保持直线行驶位置不动时， 左右晃动转向盘时的自由转动量(游动角度)。自由行程一般用转向盘转动角度的大 小来表示。转向盘自由行程是一个综合诊断参数

3、，它是转向系各部件配合间隙的总反 映。当自由行程超过规定值时，说明从转向盘至转向轮的传动链中一处或几处的配合 松旷。转向盘自由行程对于缓和路面冲击，避免使驾驶员过度紧张是有利的。但自由 行程不宜过大或过小，若转向盘自由行程过小，则汽车在行驶过程中，驾驶员的路感 作用太强，容易造成驾驶员过度紧张与疲劳；若转向盘自由行程太大，则会发生转向 盘虽然转动许多，但前轮并不偏转的现象，从而降低汽车转向的操纵灵敏度，并影响 行车安全。因此对转向盘的自由转动量应进行检查和调整，使其符合要求。 转向盘自由行程的检查可采用专用检测仪进行，具检查方法如下：(1)停放汽车，使前轮处于直线行驶位置。(2)将图6-4所示

4、的检查器刻度盘和指针分别夹持在转向轴管和转向盘上。(3)向左或向右转动转向盘感到有阻力时，记住指针所在的位置，再反向转动 转向盘感到有阻力时为止，指针在刻度盘上所扫过的角度，即为转向盘的自由行程。在没有专用工具的情况下，可用简便方法确定转向盘自由行程，方法是：首先将 汽车停在平直路面上，使前轮位于直线行驶位置，再用指尖向左右侧轻轻转动转向盘, 在转向盘外周边缘上测量手感变重时的行程，如图 6-5所示。图6-4转向盘自由行程的检查1-指针 2-刻度盘3-弹簧4-连接板5-固定螺钉6-夹臂图6-5简易法检查转向盘自由行程然后用下列公式求出转向盘自由行程：9 360L/ （九D） 式中转向盘的自由行

5、程（ ）;L转向盘左、右转动时外边缘手感变重的行程（mr）i;D转向盘直径（mm。转向盘自由行程应小于15。，若超过15。，则应对转向系操纵机构、转向器齿 轮与齿条啮合间隙及转向传动机构进行全面检查和调整。检查时最好有两人协作进行，一人在车上左右转动转向盘，另一人在车下观察。 若转向盘转动了较大角度，而转向器拉杆并不移动，说明故障在转向操纵机构和转向 器部分；若转向器拉杆移动，而前轮并不移动，则故障在转向传动机构和转向车轮部 分。如果故障在转向操纵机构和转向器部分，应首先检查转向盘固定螺母、转向轴联 轴节等处是否松动。若有松动现象，应根据具体情况予以拧紧或更换损坏的零件。若转向盘自由行程 仍大

6、，则说明转向器齿轮与齿条的啮合间隙过大，此时应调整齿条顶块调整垫圈的厚 度，以增加弹簧的压紧力，保证齿轮与齿条有正常的啮合间隙。如果故障在转向传动机构和车轮部分，应检查前轮轮毂轴承是否松旷、各转向连 接杆间的连接部位是否松旷或有零件损坏等情况。通常采用的检查方法是：支起汽车 前部，用手扳动两前轮左右转动及上下摇动（如图 6-6所示），观察各传动部分及连 接部位有无松动等缺陷，若感觉接头松旷，轮毂轴承松旷，则应拆下检查。若磨损严 重，则应更换；若接头紧固螺母松动，则应加以紧固。（二）转向传动机构的检查转向传动机构主要指转向器横拉杆、横拉杆接头及球头销连接处。对于转向系工 作性能影响最大的是球头销

7、松旷问题。因为球头销长期使用之后，球头销和球座之间 将会磨损或弹簧损坏，从而使球头销松旷。这种松旷严重时将导致转向盘自由行程过 大、前束失准，使汽车转向性能变坏，因此应进行重点检查。1、就车检查（1）检查球头销是否松旷。检查时，由两人配合工作，一人双手握住转向盘左右 来回轻轻转动，一人在车下观察，此时既要求转动灵活，又要求不松旷，发现松旷时 应拆卸检查。(2)检查转向横拉杆外接头。检查时由两人配合工作，一人握住转向横拉杆外接 头并检查垂直运动，另一人将转向盘向左右两侧各转1/4圈，并观察转向横拉杆外接头的松动情况。如果出现松动或垂直运动，应更换横拉杆接头。(3)检查转向横拉杆内接头。检查时松开

8、防尘套内端的箍圈，将防尘套移向横 拉杆外端直至横拉杆内接头露出，将前轮胎向外推动，注意观察横拉杆内接头，如果 出现松动，应将横拉杆更换。2、拆下检查(1)用探伤法检查转向横拉杆、横拉杆接头、球头销是否有裂纹，若发现裂纹, 必须更换。(2)检查横拉杆是否弯折，如果出现弯折必须更换，不要试着去校直它，否则 会导致严重的事故。(3)对松旷的球头销，应检查球头销、球头碗的磨损情况，磨损严重时应予以 更换。若是弹簧力不够或弹簧折断，可更换弹簧。转向传动机构的故障多为球头销故 障，而球头销故障多半是因缺少润滑而产生的。因此，对转向传动机构进行正常的维 护时，应对球头销进行定期润滑，还应检查油封是否漏油。三、总结与扩展(一)总结：转向盘自由行程过大是由于转向系各机件之间装配不当或机件的磨 损所致，如果转向盘自由行程超过规定值时，应检查转向拉杆接头、转向节球头、转向 器齿轮齿条是否磨损或损坏，零件安装或连接是否松动，如有不良，应更换相应零件。(二)扩展：转向盘自