新田大桥40米T梁架设安全专项施工方案资料

1、第四公路工程局有限公司蒙文现高速公路项目经理部新田大桥40米T梁架设安全专项施工方案第四公路工程局有限公司蒙文现高速公路项目经理部新田大桥40米T梁架设安全专项施工方案新田大桥40米T梁架设安全专 项施工方案家高速公路网G5615、G8013高速公路云南省蒙自至文山至砚山段高速公路新田大桥40米T梁架设安全专项施工方案编制：审核：批准：中交第四公路工程局有限公司蒙文砚高速公路项目经理部二0一五年九月第四公路工程局市限公司蒙文现高速公路项目经理部新田大桥40米T梁架设安全专项施工方案 第四公路工程局市限公司蒙文现高速公路项目经理部新田大桥40米T梁架设安全专项施工方案 目录 TOC o 1-5

2、h z 一、编制说明11.1编制依据11. 2编制原则1编制范围1编制目的2二、工程概况2223梁场分布4三、资源配置43.1施工准备41. 1施工调查4. 2技术准备工作5人员安排5机械设备6四、进度安排7施工进度安排72进度保证措施8五、施工技术方案及施工方法8T梁架设的总体思路82架桥机拼装105. 2.1架桥机简介105.2.1架桥机主要结构及功能115. 2. 2架桥机拼装125.2.3架桥机安检14T梁架设施工工序14T梁运输155 T梁安装155. 1施工准备155.2架桥机过孔165.3架桥机架梁175.4焊接横隔板钢筋 185.5质量检测标准195. 6 注事项19六、质量保

3、证措施201保证质量的组织制度措施20. 1.1建立质量管理领导小组20.L 2制定严格的质控制度206. 2保证质量的管理措施216. 3保证质量的控制措施214保证质量的技术措施21七、安全保证措施221施工安全保证措施227.1.1安全管理组织机构227 1. 2 全保证体227.1. 3安全管理规章制度2372施工安全技术措施24247. 2. 1用电安全技术措施 TOC o 1-5 h z 施工现场安全防护措施 25高空作业安全技术措施26T梁吊运安全技术措施：262. 5架梁安全技术措施273架桥机安全操作规程27八、雨季施工措施291雨季施工措施298.2雨季施工安全用电措施30

4、九、安全应急预案30应急预案的方针与原则30应急组织30应急组织机构31应急组织职责319. 5救援器材329. 6通信联络 329.7应急措施329. 7. 3高处坠落应急措施329. 7. 2触电事故应急措施349. 7. 3物体打击应急措施34附件1：架桥机抗倾覆验算36附件2：临时支座砂筒,r一算 1538新田大桥40米T梁架设安全专项施工方案一、编制说明1.1编制依据蒙自至文山至砚山高速公路第5合同段两阶段施工图设计文件公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011公路工程质量检验评定标准JTG/T F80/1-2004公路工程施工安全技术规程JTG F90-2015中交四公局蒙文

5、砚高速公路三分部实施性施工组织设计云南省高速公路施工标准化实施要点第二册公路水运工程施工安全标准化指南安全生产法中华人民共和国特种设备安全法云南省公路建设项目危险性较大的分部分项工程专项方案安全管理办法施工现场实际情况以及项目部现有的技术装备、管理水平和类似的施工经验2编制原则.遵守各有关设计、施工规范、技术规程和质量评定及验收标准，确保工程 质量达到监理和业主的要求。.本施工方案根据蒙文砚高速公路第5合同段预制梁的数量、技术特点、工期 要求等多方面因素而编制。.控制施工质量、制定安全文明施工方案。.3编制范围云南蒙文砚高速公路第5合同段(K48+860K49+427. 66、K52+798.

6、 04K55+607. 04) 40mT梁运输及安装施工。4编制目的1、可预见施工中遇到的各种问题，特别是解决可能影响工程质量的各种因素, 对出现的问题及时处理，避免施工后期造成返工。2、检验和熟练各工序、各种作业人员、机械等衔接与配合。3、可以评价材料、人员、设备、工艺、环保对工程质量的影响程度。4、有效的控制40mT梁运输及安装施工工程进度、工程安全。二、工程概况工程概况蒙文砚高速公路路线总体走向由西向东北方向布局，起于蒙自城东，经鸣 鹫、过老寨街进入文山境内，经马塘、三角塘(文山城北)、盘龙、砚山县城 西，止于广昆高速G80砚山至平远高速公路K1088+850处。中交四公局蒙文砚 高速公

7、路起讫桩号为 K48+860-K49+427. 66、K52+798. 04K55+607. 04,全长 3. 377Kmo主线采用双向四车道高速公路标准，路基宽24. 5m。主线设计车速:第四公路工程局市限公司蒙文现高速公路项目经理部新田大桥40米T梁架设安全专项施工方案 :第四公路工程局市限公司蒙文现高速公路项目经理部新田大桥40米T梁架设安全专项施工方案 80km/h,桥涵汽车荷载等级采用公路一 I级；设计洪水频率：特大桥为1/300, 其余为l/100o我分部共有大桥372. 58/374. 08m/l座，共计40米预制T梁90片。2桥梁概况1、YK55+420/ZK55+360 新田

8、大桥本桥属高架桥，跨越山间沟谷。结构方案左右线均采用9X40m预制T梁， 桥长746. 66m,墩台采用径向布孔。全桥共3联，上部结构采用先简支后结构连 续T梁。本桥40mT梁90片，半幅单跨T梁片数为5片，中跨边梁重133. 432. 3梁场分布梁场梁场位置桥梁名称T梁形式数量合计（片）1#K54+900-K55+200主线路基新田大桥40m9090T梁预制场统计表三、资源配置施工准备施工调查对作为架梁设备拼装场地的位置、地形地貌、交通道路及水电供应情况等 进行调查。提前做好线路、桥梁中线贯通测量工作，核实线间距、线路基桩、桥梁支 座十字线、型石高程、支座锚栓孔位置、深度、尺寸等设置情况。运

9、梁/机动平车重载通过已架设的梁时，应通过检算确认。2技术准备工作相关人员进行安全教育及技术交底，特种作业人员必须持证上岗，特种 设备必须进行检验合格。墩台帽由测量队用全站仪放出轴线，纵、横控制点，然后依据图纸设计 尺寸逐个用墨线弹出临时支座、固定支座、桥台背墙与梁体轴线对应的安装位 置，确保梁体就位后上下垂直、表面平整、线形顺畅。高程测量：在对支座及梁体安装位置放样好之后，逐个对每个点位认真 进行高程测量和计算，当支座或支座垫石处的高程有误时，严格采用经防腐处 理的钢板垫在支座下，并与台帽、盖梁或支座垫石粘接牢固。在主梁混凝土强度达到100%以上，孔道压浆强度达到40Mpa以上方可起 吊移梁。

10、在移动、运输、起吊、安装过程中均需两点搁置，采用穿索兜底的吊 装方法，吊点可在支座内侧不大于50cm的范围内，在穿索部位的翼板可留孔。 主梁在移动、吊装过程中要保持主梁轴线垂直，严防倾斜，注意横向稳定。提梁、运梁及架梁前，必须对龙门吊、运梁炮车及架桥机进行全面检查, 且在操作前试运行，保证设备运行正常，确保安全后方可组织作业。人员安排主要管理人员投入表岗位名称数量姓名职责项目经理1人贾先通负责架梁施工，对实施全过程的控制和管理总工1人牛庆锋负责架梁施工工程技术、质量控制和管理工作:第四公路工程局市限公司蒙文现高速公路项目经理部新田大桥40米T梁架设安全专项施工方案 #:第四公路工程局市限公司蒙

11、文现高速公路项目经理部新田大桥40米T梁架设安全专项施工方案 第四公路工程局市限公司蒙文现高速公路项目经理部新田大桥40米T梁架设安全专项施工方案 岗位名称数量姓名职责项目工程部长1人向敬宇负责架梁施工质量控制和管理工作项目物资部长1人周久负责架梁施工的材料、机械进场组织工作经营部长1人王宁做好架梁施工工程计量，并做好工作量统计桥梁架设施工 负责人1人贾耀勇负责架梁施工安装现场施工技术、质量管 理工作质检工程师1人张倩进行架梁施工检查、监督工程技术、质量管理 工作试验员2人付春生 孙家武负责架梁施工所有原材料及与工程有关试验 工作测量队2人唐兴武 杨金徽负责架梁施工中的一切测量工作资料员2人贾

12、耀勇 杨能负责架梁施工现场资料整理完全，及时交付资 料主要施工人员表序号岗位单位备注1电焊工2人2架梁工人9人3起重作业司机2人4电焊工2人5运梁司机2人正副运梁车各一人6起重信号工2人3机械设备材料、机械设备一览表架桥机材料数量表名称规格单位数量三角桁架导梁高2. 6米，宽1.4米吨72支撑钢管直径426米5.6电焊机BX500A台4手拉葫芦国产8T个8止刹挡块国产个4平车120台1平车100台1横系梁条6钢轨m60枕木条80龙门吊80t台2架桥机160t台1四、进度安排施工进度安排梁场T梁架设安排2016年2月1日-2016年6月30日完成新田大桥90片4010T梁预制，桥梁 下构完成后即

13、可开始T梁架设。2进度保证措施为了确保本工程如期完成，拟定以下工期保证措施：1、尽量创造施工条件，按编制的架梁顺序，提前完成盖梁及支座垫石施工, 确保每天架设任务；2、编制好施工进度计划，按架设顺序提前预制T梁，T梁存梁时间尽量控制在3个月以内，防止起拱值偏大;第四公路工程局市限公司蒙文现高速公路项目经理部新田大桥40米T梁架设安全专项施工方案:第四公路工程局市限公司蒙文现高速公路项目经理部新田大桥40米T梁架设安全专项施工方案13、每周开一次生产调度会，用以调整进度偏差，对影响架设进度的下构施 工，重点组织施工力量突击。4、生产负责人经常加强巡视现场，对质量通病定期召开现场会，及时消除 安全

14、隐患。5、做好材料供应计划，组织好材料供应，对架桥机及龙门吊易损配件要有 储备，防止设备窝工。6、以架梁施工顺序为关键线路，组织下构施工队伍突击对架梁有影响的高 墩及盖梁、支座垫石施工。五、施工技术方案及施工方法5.1 T梁架设的总体思路1#T梁预制场位于K54+900-K55+200路基主线上，位于新田大桥桥头方向， 设置预制台座15个，配备模板2套，最大存梁数量24片，计划预制新田大桥 40米T梁90片。于桥头拼装架桥机，架设顺序0#台-9#台方向。2架桥机拼装2.1架桥机简介本工程40mT梁架设采用JQH(B) 160/40型双导梁架桥机。双导梁架桥机采 用三角桁架做主承重导梁，操作简单

15、，安全可靠；采用铺设全断面横移轨道达 到桥梁横移一次到位；整机各主要部位均采用拼装式，易于拆卸、运输、转移 工地，便于技术改造。控制系统增加变频调速可实现动作微调，增加可编程序 控制器后，可有效地互锁，限制架桥机在两个坐标方向同时动作，同时在三个 坐标方向上都设有机械、电气限位装置，增加了作业的安全性能。(1)桥机型号:型号JQH(B) 160/40额定起重量T160跨度40装机容量Kw75导梁中心距：7m；导梁全长：66m,前支点至中支点的距离为41. 46m；架桥机导梁断面：4. 28mX 2. 5m,总宽9. 5m；吊装系统采用：2台天车（含卷扬机、滑轮组），2台横梁纵移平车行走系统采用

16、：前部、中部四台平车带动导梁横移；架桥机单边导梁的抗弯截面模量Wl=47218. 75cm3,惯性矩Il =5052406cm4,2.1架桥机主要结构及功能1、主梁主梁为三角桁架式结构，采用型钢和钢板焊接而成。有结构轻、刚性好、 稳定性强、抗风能力大、安装方便、外形美观等优点。主梁是架桥机的主要承力构件，分为2列，每列全长66米。为了运输方便, 每列主梁又分为6节，通过销轴联接。两列主梁通过后上横梁、前框架及前支 腿横梁联接在一起。主梁上弦杆顶部铺设有方钢轨道，提升小车在上部运行及 进行起吊作业。2、前框架由型钢焊接而成，总长度可以根据需要进行调节。它位于两列主梁的前端, 通过螺栓把两列主梁接

17、在一起。架设斜桥或弯桥时，自身具有调节角度的功能。3、上横梁上横梁安装在两列主梁的后端上部，采用型钢和钢板焊接而成，两端通过 可调法兰和旋转支座与主梁相连接。架设斜桥或弯桥时，自身具有调节角度的 功能。4、提升小车提升小车有纵移轮箱、旋转支座、担梁、横移轮箱、卷扬机及滑轮组等组 成。它的功能是提升、运送和架设预制梁，轮箱上的电动机通过摆线针轮减速 机及齿轮组将动力传递给车轮，实现纵移轮箱在主梁上纵移运行及横移轮箱沿 担梁横向运行。通过调整旋转支座可以得到所需的角度便于斜桥和弯桥的架设。5、前支腿前支腿有前支轮箱、转向法兰、套筒立柱、上下横梁和液压升降装置等组 成。前支腿安装在主梁前端下部。它是

18、架桥机前部支撑及架桥机横移运行机构。6、中支腿中支腿采用双层轮箱结构，通过马鞍、销轴和螺栓连接成整体。通过旋转 法兰可以调整角度，便于斜桥和弯桥架设。7、反托架反托架采用反托轮箱、套筒立柱、横梁和液压升降装置等组成。主要为桥 机架公路时过孔设置，上部设置有反挂轮，可在主梁下自动行走。8、后支腿前支腿有套筒立柱和手动升降装置等组成。后支腿安装在主梁后端下部。 它是架桥机后部支撑，后支腿支撑管分多节，方便架不同坡度桥时拆装方便。9、中支横移轨道和前支横移轨道中支横移轨道和前支横移轨道均由型钢、钢板及方钢轨道焊接而成，分别 布置在中托轮箱及前支腿轮箱下部，是架桥机横移架梁的走行轨道。第四公路工程局市

19、限公司蒙文现高速公路项目经理部新田大桥40米T梁架设安全专项施工方案第四公路工程局市限公司蒙文现高速公路项目经理部新田大桥40米T梁架设安全专项施工方案第四公路工程局市限公司蒙文现高速公路项目经理部新田大桥40米T梁架设安全专项施工方案3、主梁的安装10、电器系统主电路采用交流380V供电，频率50HZ,控制电路采用380V电压控制。本机采用配电柜集中控制，各单机构采用十字开关控制，整机功率75KW （不包括运梁车）。架桥机横移轨道应设置接地装置。5. 2. 2架桥机拼装1、前支腿的安装（1）铺设前支横移轨道：将前支横移轨道放在挡背墙或盖梁上，底部使用 枕木或钢架支垫并使用水平仪调平。横移轨道

20、下两支点之间的距离最大不应超 过1米，支垫时每个支点承载力不小于50吨，横移轨道两头端部的支垫承载力 不得小于80吨。当双幅同时架设时，如果两盖梁之间的距离超过1米，应对横 移轨道进行局部加强，以达到强度要求。（2）将前支腿各零部件根据直、斜、弯桥的需要组装成整体，用吊车将前 支腿吊起，将前支轮箱放在前支横移轨道上。调整前支腿高度，将前支腿与挡 背墙（或已架预制梁）临时固定防倒。注：前支驱动轮箱应安装在前支腿伸缩筒内侧500毫米处。两套筒之间的距离 需要调整时，两驱动轮箱位置随之同步变动。2、中支腿的安装（1）在桥台胸墙处或已架预制梁的端头摆放中支腿横移轨道。横移轨道底 部使用枕木或钢架支垫，

21、两支点之间的距离最大不应超过1米，支垫时每个支 点承载力不小于50吨。横移轨道两头端部的支垫承载力不小于80吨。当双幅 同时架设时，两幅之间的距离超过1米时应对悬空部位进行局部加强，以达到 强度要求。使用水平仪将中托轨道调整水平，并要与前支横移轨道平行，两端 距离偏差不得大于2厘米。（2）将中支腿部件根据直、斜、弯桥的需要组装成整体，按过孔方向将其 置于中支腿横移轨道上部，并安装临时电源，检验中托轮的车轮转向是否一致。（1）按主梁编号依次将两列主梁用销轴连接成整体将。用吊车或龙门吊将 主梁吊起，前端放在中支腿上，后端放在后托轮上，检查两列主梁中心距是否 达到要求，偏差两端不大于5mm,中间不大

22、于7mm。（2）安装主梁前框架。（3）安装上横梁（4）安装后支腿4、前支腿的调整安装（1）安装前支液压系统。（2）将前支油缸接上油泵，启动前支油泵，将油缸和上下横梁用销轴连接。（3）启动前支油泵将支腿上部顶起（或用吊机将整个前支腿吊起），用螺 栓把支腿座与主梁连接成整体。并通过油缸调整下部轮箱的高度，使前支轮箱 支撑在前支横移轨道上。5、提升小车的安装（1）将提升小车的纵移轮箱和担梁组装，保证两纵移轮箱中心距达到要求 （根据需要），偏差不大于3mm,担梁中心距1.7米，偏差不大于3mm,并用吊 车将其吊起放在主梁轨道上。（2）将横移小车吊起放在提升小车的横移轨道上。（3）将卷扬机吊起放在横移小

23、车的车体上，并安装晴雨棚。6、电器设备的安装电器设备安装参考电器原理图、接线图进行安装，操作架桥机前，接通临时 电源，确定各驱动电机转向应正确一致，制动器有效，各安全装置安全可靠。7、吊钩（滑轮组）的安装按要求缠绕钢丝绳，安装吊钩。(1)钢丝绳须从吊钩(动滑轮)的中部穿入。(2)钢丝绳端部固定在定滑轮上。(3)钢丝绳穿好后，吊钩自然下垂，不得扭转。钢丝绳相互间不得干涉。(4)吊钩下放到所需最底位置时，卷筒上的钢丝绳不得少于三圈，也不宜 多于10圈。5. 2. 3架桥机安检(1)架桥机、龙门吊属于特种设备，进场后应建立机械设备分类管理台账,应按照“ 一机一档”原则建立管理档案。(2)特种设备进场

24、前，应按照有关规定进行检验，证件必须齐全、有效，技术性能应满足要求，安全防护设施应可靠。(3)特种设备的安装调试、拆除等工作应由具备相关资质的单位承担。安装后经当地特种设备技术质量监督管理部门检验检测合格后方可使用，使用过 程应按规定对设备进行检查、维修、保养，并予以记录。(4)检查同一运行机构各电动机转向是否相同。(5)调整卷扬机及锥形电机制动器的制动间隙，确保制动可靠。检查各减 速机内的油量是否充足，各个油嘴、油杯、油管、油路是否畅通。(6)检查各个安装部位是否正确，连接是否牢靠。(7)检查电气系统仪表是否在“0”位。(8)检查有无防碍各机构工作的障碍物。(9)检查各个操纵手柄、按钮操作是

25、否灵活。(10)待一切检查确认无误后方可试车运转。T梁架设施工工序准备工作f测量放线f架桥机试运行及安全检查f架桥机移动就位(待架 梁孔跨位置)一T梁支座安装T梁架设一接长轨道一下片T梁架设。工艺流程 图如下：施工准备架梁方案审批预应力梁运输测量放线轨道铺设桥头线路加固架桥机试运行 安全检查架桥机拼装预应力梁运输预应力梁的架设相关部门配合支座安装监理检查验收焊接横隔板轨道接长下个梁体架设第四公路工程局市限公司蒙文现高速公路项目经理部新田大桥40米T梁架设安全专项施工方案 I第四公路工程局市限公司蒙文现高速公路项目经理部新田大桥40米T梁架设安全专项施工方案 #40mT梁架设流程图T梁运输梁板运

26、输先用龙门吊吊运梁板横移至导梁前端，垂直落放在路基上的运输 平车上，采用轮式运输车将梁板推运至架桥机位置，架桥机天车开至尾端，前 端天车将梁板一端提升，下部平车移出，用前端天车和尾端平车同时将梁板完 全运送至架桥机内，尾端天车提升梁板另一端，尾端平车移出，两部天车同时 行走，将梁板抬运过孔至安装位置。梁板吊运过程中，要注意起吊的平稳；在运输中构件要平衡放正，作用特 制的固定架，防止倾覆，并采取防止构件产生过大负弯矩的措施，以免断裂。 为了安全起见，门架移动，起吊大梁，横向就位等均需缓慢进行。5. 5 T梁安装5. 5.1施工准备在T梁未安装前，首先用水准仪对各支座垫石顶面标高进行复核测量，如

27、不符合设计要求，必须进行凿平或凿除重新浇筑，直至符合设计要求为止；在 联端或伸缩缝处注意预埋盆式橡胶支座下钢板固定螺栓，完成凿平处理以及螺 栓预埋后，垫石表面及螺栓孔用环氧砂浆填塞找平，然后将滑板橡胶支座下钢 板安装好。采用全站仪在盖梁上测放橡胶支座纵横轴线以及T梁的安装中心线。5. 5. 2架桥机过孔步骤一：过孔准备、启动后泵站，操作手轮送油，同时顶起后液压千斤顶，让中托轮组与 桥机主梁下弦脱离；、使用前起吊天车将中托轮组及中横移轨道吊运到两端墩台处；、启动前泵站，操作手轮送油，同时顶起前液压千斤顶，将中托轮组及第四公路工程局市限公司蒙文现高速公路项目经理部新田大桥40米T梁架设安全专项施工

28、方案第四公路工程局市限公司蒙文现高速公路项目经理部新田大桥40米T梁架设安全专项施工方案第四公路工程局市限公司蒙文现高速公路项目经理部新田大桥40米T梁架设安全专项施工方案中横移轨道支垫在梁端，中横移轨道尽可能与前桥墩平行；、操作前泵站手轮回油，收回液压千斤顶，桥机主梁落在反托轮箱上；、用两个5吨手拉葫芦吊起前横移轨道，前液压千斤顶继续回油，收起 前支腿并提起前横移轨道；、将两台天车停在后液压支腿上方，调平主梁，准备架桥机过孔；步骤二：自平衡过孔架桥机主梁靠前反托轮组和后液压支腿横梁下的轮组共同驱动，向前自 行28米。、操作后泵站手轮回油，收回液压千斤顶，主梁后端下落，前端翘起一 定高度（抵消

29、主梁悬臂下挠距离为宜）；、随后用运梁平车将配重梁运至起升小车下方，并用起重小车上的吊具 吊接好配重梁，让钢丝绳有一定预紧力，完成桥机自平衡过孔，使用时间约为 1 0分钟。步骤三：架桥机配重过孔1、架桥机继续过孔时，架桥机主梁靠前反托轮组和后下横梁底部的轮组共 同驱动向前过孔，同时，主梁顶部的两台起重小车同步向主梁相反的方向运行 并保持起重小车的吊具与配重梁吊点的相对位置不变O随着桥机过孔主梁外伸 长度的增加，后起重小车钢丝绳的张力会逐渐增大，待架桥机主梁前支腿达到 前桥墩位置时，桥机前行根据梁长来决定桥机前行的距离。2、后起重小车松绳，待架桥机前横移轨道达到前桥墩墩台时，安放、支垫 横移轨道，

30、让其与中横移轨道平行、水平。3、启动前泵站，操作手轮送油，同时顶起前液压千斤顶，调整主梁前端高度，让主梁尽可能水平或前端略高。完成配重过孔。5. 5. 3架桥机架梁步骤一：喂梁、运梁平车运梁：启动运梁平车，把预制梁运到后支位置，让预制梁前 吊装孔正好在前天车正下方；、前天车起吊梁片：如果用钢丝绳作吊具，必须加护钢瓦再行起吊，如 果用钢带作吊具，可在横担梁上放置竹胶板再行起吊，起吊高度以预制梁隔板 能过运梁平车为准；、喂梁：同时启动后运梁平车和前天车，以同一速度吊梁前行，直到后 天车到后支位置，让预制梁后吊装孔正好在后天车正下方；、后天车起吊梁片：如果用钢丝绳作吊具，必须加护钢瓦再行起吊，如 果

31、用钢带作吊具，可在横担梁上放置竹胶板再行起吊，起吊高度以预制梁隔板 能过运梁平车为准。步骤二：天车吊运、吊梁前行；同时启动前、后天车以同一速度吊梁前行，直到预制梁正 好在两桥墩正上方；、落梁：卷扬机动作松绳，如果已有架好的梁片，落梁让钢丝绳或横担 梁距预制梁顶面100mm,如果桥机喂梁位置桥墩上没有梁片，落梁让梁地面距临 时支座100mm。步骤三：横移架梁、桥机横移：前支横移轮组和中托下横移轮组同时同向同速动作，驱动 整个桥机连带梁片横向移动；、落梁：桥机横移到次边梁位置，把预制梁放置在临时支座上，卷扬机 继续松绳；、起重小车横移：启动小卷扬，把两台起重小车横移到天车梁上的架边第四公路工程局市

32、限公司蒙文现高速公路项目经理部新田大桥40米T梁架设安全专项施工方案 #第四公路工程局市限公司蒙文现高速公路项目经理部新田大桥40米T梁架设安全专项施工方案 梁位置；、桥机横移：桥机与起重小车反向横移，直到钢丝绳垂直靠近主梁下弦 为宜；、起梁：前、后天车同时起吊梁片，起升高度为100mm；、桥机横移：横移桥机至边梁位置；、落梁：摆放好橡橡胶支座，卷扬机松绳，调整前横移轮组和中横移轮 组位置，安放好预制梁。相邻两片梁架设完成后，及时对横隔板钢筋进行连接以增强梁体整体稳定。 必须焊接所有横隔板主筋，即梁两端部、梁中横隔板上下主筋，且连接相邻两 片T梁横隔板钢筋必须与横隔板主筋规格型号一致。步骤四：

33、桥机返回、起重小车横移：拆掉吊具，收起钢丝绳，两起重小车横移到天车梁中 间；、桥机横移：横移桥机到喂梁梁位置；、天车返回：天车返回到后支位置，作好架下一片梁的准备。第四公路工程局有限公司蒙文现高速公路项目经理部新田大桥40米T梁架设安全专项施工方案 #第四公路工程局有限公司蒙文现高速公路项目经理部新田大桥40米T梁架设安全专项施工方案 yVj步骤一准备过孔JZ身JL 9 杓s步骤二过孔2） 步骤三过孔到位2L H 3号4j步骤四喂了 步骤五落梁T梁架设示意图5. 5. 4边梁架设边梁较重，便于配重过孔，也可便于利用行走轨道。就位后，用方木将梁 端两侧对称支撑（见下图），然后吊边梁。当第一片T梁

34、安装就位后，把桥头 上两部纵移台车及轨道同时调转90度，变纵移台车为横移台车，将架桥机横移 至下一片梁安装点。当第二片T梁安装完成后，也按上述要求进行T梁的临时 支撑，然后立即对两T梁之间的横隔板进行部分的加固焊接后，方可拆除吊具 吊下一片梁，横隔板全部连接完后，可以拆除临时支撑。横隔板焊接前必须根 据施工条件进行试焊，合格后，方可正式施焊，施焊前将连接钢钢筋上的碎溅 渣、油污和铁锈清除干净。第四公路工程局市限公司蒙文现高速公路项目经理部新田大桥40米T梁架设安全专项施工方案第四公路工程局市限公司蒙文现高速公路项目经理部新田大桥40米T梁架设安全专项施工方案方术支撑桥台（盆梁）T梁临时支撑5.

35、 5. 5焊接横隔板钢筋40mT梁有5道横隔板，在每一跨梁安装好后，迅速把横隔板钢筋焊好，使整跨形成一个整体。（1）电焊前应将联接钢筋的磴残硝、油污、铁锈等除净。焊条应符合国家规定 标准，低温作业时，电焊条应采取预热措施。（2）焊缝质量应得到严格保证：厚度不小于设计规定，焊缝饱满、均匀，不得 有裂缝、气孔等缺陷，电焊后应敲去熔渣检查质量，发现不合格时应立即焊。5. 5.6 T梁架设横向连接梁片架设完成后，在已经架好T梁的梁板上运梁，要求横隔板、湿接缝、 现浇墩顶连续段的钢筋焊接和混凝土浇注及墩顶连续段负弯矩预应力施工等工 序必须紧密衔接。如果混凝土不能及时浇筑，但纵向和横向连接钢筋及端横隔 板

36、混凝土一定要及时进行焊接连接和浇筑，否则禁止在单片裸梁上进行运梁。 一是可以保证运输大梁道路平稳，保护被运送T梁；二是可以避免出现单片梁 体承受被运大梁的重力现象，确保整跨5片T梁共同参与集体受力。梁片精确就位后及时与已经架设好的其他梁片进行横向和纵向焊接连接，如横 隔板、湿接缝横向连接钢筋，墩顶现浇连续段纵向连接钢筋等焊接连接。横隔 板钢筋焊接连接顺序为：先焊梁端横隔板，后焊跨中横隔板，再焊1/4处横隔 板，最后焊接1/8处横隔板。5. 5.7运梁车梁上行走轨道两跨之间湿接缝应铺设1cm钢板和10号工字钢焊接而成的框架连接板，保 证运梁车跨湿接缝时平稳可靠。梁面的垂直钢筋临时打弯以免刺穿轮胎

37、，张拉 坑用沙袋或枕木临时填平或用厚钢板盖住。运梁平车在箱梁、T型梁上行走，必须有两片箱梁连在一起，使车行走在两梁的 腹板上。箱梁面必须进行相应的处理，方法是先把两片箱梁翼板钢筋焊起来。 5. 5. 8质量检测标准支承梁的桥墩和桥台混凝土强度达到设计要求，方可进行上部结构的吊装。安装前，墩、台支座必须稳固。梁就位后，梁两端支座应对位，梁与支座须密 合。梁安装必须平稳，支点处必须接触严密、稳固。伸缩缝必须全部贯通，不 得堵塞或变形。支座接触必须严密，不得有空隙，位置必须符合设计要求。梁板安袋实测项目表项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1支座中心偏位梁5尺是，每孔抽查46个支座3板10

38、2倾斜度（%）1.2用垂线，每孔检查3片梁23梁（板）顶而纵向高程（m）十 8, 一5水准仪：每孔抽查2片，每片3点24相邻梁（板）顶面昌差（皿）8尺量：每相邻梁（板）15. 5. 9施工注意事项1）第一跨梁的架设第四公路工程局市限公司蒙文现高速公路项目经理部新田大桥40米T梁架设安全专项施工方案 第四公路工程局市限公司蒙文现高速公路项目经理部新田大桥40米T梁架设安全专项施工方案 #架桥机架设第一跨梁时，中支腿放在桥台背墙后，此时中支腿横移方梁下 用枕木支垫，其下为己做好的台背回填，以防止架桥机在架梁过程中出现下沉, 造成事故；前支腿纵移前，应调整好支腿高度，使前支腿能够顺利就位；检查 运梁

39、平车轨道中心线和架桥机主梁中心线，保证两条中心线重合；架桥机在纵 移前，全部检查一遍，做到万无一失。2）最后一跨梁的架设最后一跨桥，对面是桥台，架桥机前支腿必须在桥台上运行，所以前支腿 高度必须降低，架设最后一跨时，可把前支腿套管整个拆下，把行走箱和可旋 转的锐链联结，再前支腿托梁联结起来，如高度不够，可使用枕木调整。3）桥台混凝土强度达到设计强度的100%后，方可进行板的吊装。吊装前, 板支座垫板必须用环氧树脂粘贴稳固。4）板就位后，其两端支座应对位，板与支座必须密合，且安装平稳，支点 处必须接触严密牢固。5）安装T梁时，需均匀对称，相临桥跨上T梁安装片数差不大于3片。6）支座接触必须严密，

40、不得有空隙，位置必须符合设计要求。7）定期检查钢丝绳有无损伤，绳夹螺栓是否拧紧，电气接线是否正确，液 压系统是否有漏油现象，各机械和机构部分是否有卡滞现象，各转动部位漏油 情况。8）现场设专人指挥，做到信号统一，但对所有操作人员发出的停止信号， 均要立刻停止作业。9）起重机移动与吊钩不得同时作业。六、质量保证措施为确保本工程优质、高效地按期完工，各分项工程必须严格按规范标准组 织施工，严格施工过程控制和自检工作，确保一次验收合格率为100%,为此制第四公路工程局市限公司蒙文现高速公路项目经理部新田大桥40米T梁架设安全专项施工方案第四公路工程局市限公司蒙文现高速公路项目经理部新田大桥40米T梁

41、架设安全专项施工方案定质量保证措施如下：保证质量的组织制度措施建立质量管理领导小组坚持“百年大计，质量第一”的方针，认真管好质量，成立以项目经理为 组长，项目总工程师为副组长，工程技术、安质等部门负责人和施工队有关人 员参加的质量管理领导小组。施工队设专职质检员，各施工班组设兼职质检员。2制定严格的质控制度1）交底制度：在技术交底中明确质量标准、质量目标、质量要求。2）三检制度：建立并认真执行自检、互检和专检的质量检查制度，填写 施工检查记录，发现问题及时处理。3）质量否决制度：质量不合格一票否决。4）奖罚制度：制定严格、细致的质量奖罚制度，完善工程质量的激励约 束机制。2保证质量的管理措施1

42、）对员工进行质量教育，增强质量意识。2）质量责任到人，各级人员的质量职责打印公示，每半月检查一次，并奖 惩兑现。3）进行技术、技能培训，重点学习施工规范、质量标准。4）开展全面质量管理活动，落实质量计划。5）积极开展QC小组活动，解决施工中遇到的难点问题。6）严格按照设计图纸、质量标准和施工规范进行施工。第四公路工程局市限公司蒙文现高速公路项目经理部新田大桥40米T梁架设安全专项施工方案 #第四公路工程局市限公司蒙文现高速公路项目经理部新田大桥40米T梁架设安全专项施工方案 3保证质量的控制措施1）操作者做到考核合格、持证上岗。操作中，坚持“三检”制度，实行程 序化、标准化、规范化作业。2）严

43、格执行隐蔽工程检查验收制度，确保隐蔽工程质量。4保证质量的技术措施1）进行图纸会审，核对设计文件，领会设计意图，会同设计部门和建设单 位解决发现的问题。2）配备先进测量仪器，由测量专业技术人员计算、复核、换手施测，把住 工程质量的第一关。3）配备性能良好、先进的试验检测设备，试验人员均持证上岗，各种试验 仪器定期检验标定。4）抽调具有桥梁丰富施工经验的专业技术人员、管理人员、熟练技工组成 人才群体，担负本分项工程建设重任。七、安全保证措施7.1施工安全保证措施1.1安全管理组织机构建立健全管理体系，建立以项目经理为首的安全管理领导小组，坚持管生 产必须管安全的原则，健全岗位责任制，从组织上、制

44、度上、防范措施上保证 安全生产，做到规范施工，安全操作。1. 2安全保证体系落实全线各类人员的安全生产责任制，推行安全交底、安全宣传教育、安 全检查、安全设施验收和事故报告等管理制度。加强对全体工作人员的安全生 产及劳动保护教育。施工中建立以项目经理为首的安全保障体系，负责安全工 作。安全工作具体由项目安全总监负责，同时设专职安全工程师负责日常安全第四公路工程局有限公司蒙文现高速公路项目经理部新田大桥40米T梁架设安全专项施工方案 #第四公路工程局有限公司蒙文现高速公路项目经理部新田大桥40米T梁架设安全专项施工方案 管理工作，各工段及作业班组设置专职安全检查员，施工班组设置兼职安全员。及育普

45、教业W专教殊种言工安全生产保证体系I , 三组织保证 I I检查保证厂|项目部每月一次检查 队每周一次检查 I 工班每天一次检查I班组每工序检查经济保证定期检查不定期检查强化安全意识，增强预防能对安全隐患、逐一落实解决项目部安全领导小组安环部队安全领导小组专职安全员按规提技措经既定取本施若逐级签订包保责任制其它经济奖延班组长义务幸全员 , 经济兑现开展安全活动安全生产在施工中项目贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，严格贯彻 执行各项安全组织措施和技术措施，切实做到管生产的同时必须管安全，保障 职工的生命安全和施工机械设备不受损害，全面、有效地实现安全生产。7.1. 3安全管理规章制度(

46、1)建立以项目经理、技术负责人为领导的安全生产管理机构。(2)制定各级人员的安全生产责任制，签订安全承包合同，并认真实施。(3)对新进场工人实行严格的教育考核制度，经考核合格后录用上岗。(4)所有工人必须接受安全教育及培训后方可进场施工。第四公路工程局市限公司蒙文现高速公路项目经理部新田大桥40米T梁架设安全专项施工方案 #第四公路工程局市限公司蒙文现高速公路项目经理部新田大桥40米T梁架设安全专项施工方案 （5）所有特殊工种人员一律持证上岗，并严格管理。（6）坚持每周的安全专题检查和日常不定期检查。（7）实行班前安全教育活动并作好记录。各项目分项安全技术交底，由各 技术员针对工程的实际情况进

47、行有针对性的交底，由主管工程师审查签字后， 组织班组进行交底并办理签字手续。（8）对施工班组必须严格管理，引导班组开展好班前安全活动。（9）施工现场应按文明施工要求布置标牌，字迹清楚，并有醒目的安全、 文明施工宣传标语。（10）项目部把每月安全检查汇总情况分为优良、合格、不合格三个等级, 实行奖罚分明的制度。2施工安全技术措施2.1用电安全技术措施施工现场的电气设备必须符合建设部施工现场临时用电安全技术规范， 输电线路采用三相五线制和“三级配电二级保护”，电线（缆）按要求架设， 不可随地拖拉，各类电箱均安装在适当位置，并设有重复接地保护措施，重复 接地电阻值不大于10欧姆。执行“一机、一闸、一

48、箱、一漏保”制。1）临时架空高压线路与在建工程的水平距离不少于10米，现场机动车道 与高压线路的垂直距离不小于7米。在施工现场专用的中性点直接接地的电力 线路采用TN-S接零保护系统，接地电阻不大于4欧姆，电气设备的金属外壳与 专用保护零线相连接。2）变配电室符合“四防一通”要求，建立相应的管理制度，配置好必要的 安全防护用品。现场所有总配电箱，分配电箱应安装漏电保护装置，电源进出 线、电源开关、保险装置安装必须符合安全规范，老化、破皮、不合格的电缆、 电线一律不许使用，所有临时供电线路必须设在绝缘架上。第四公路工程局市限公司蒙文现高速公路项目经理部新田大桥40米T梁架设安全专项施工方案 #第

49、四公路工程局市限公司蒙文现高速公路项目经理部新田大桥40米T梁架设安全专项施工方案 3）架桥机必须安装防雷装置，电工作业时必须穿戴好个人防护用品，并严 格执行电气安全操作规程，做到持证上岗。电工作业必须严格贯彻“装得正确, 用得安全，修得及时，拆得彻底”的十六字方针。夜间电工值班必须两人同时 上岗。严禁非专业电工安装、移动、搭设供电线路和电气设备。4）低压线路架设和使用必须符合有关规定，照明线路、灯具等安装高度要 符合规定高度。食堂和浴室照明设置防潮灯具，并安装漏电保护器，其漏电动 作电流不大于30毫安，动作时间不大于0.1秒。易燃易爆场所要安装防爆电器。5）现场的手持电动工具和小型电器设备设

50、有专人负责管理，电气设备进出 仓库均认真检查和验收，做好日常的检查、维修和保养工作，不准带病运转。6）坚持电工巡回检查制度，规定动力用电必须每天检查一次，照明用电每 周检查一次，由电工组划分检查线路，每人一段，发现问题及时整改，消除隐 患。7. 2. 2施工现场安全防护措施1）施工人员进入现场必须戴安全帽，严禁赤脚、穿拖鞋或高跟鞋进入施工 现场，严禁无关人员进入施工现场。对于被允许的参观和检查人员需佩带规定 的防护的用具。2）夜间施工时，要有足够的照明，施工危险区域，白天悬挂明显标志，夜 间悬挂标志灯。3）事故易发部位，如本工程高空作业处，起吊区，用电机械，等安排专职 的安全员进行指挥与监督；

51、4）现场施工特种作业人员要佩带专门的防护用品，如电焊工要佩带护目镜 和面罩，高空作业系好安全带。5）所有现场施工人员严禁酒后上岗。6）现场施工道路的交叉处或拐弯处设立安全警告标志。第四公路工程局市限公司蒙文现高速公路项目经理部新田大桥40米T梁架设安全专项施工方案第四公路工程局市限公司蒙文现高速公路项目经理部新田大桥40米T梁架设安全专项施工方案7）变压器周围设高度不低于1.7米的安全护栏，四周挂上“小心！高压危 险”的警告牌。8）定期进行安全生产检查工作，对检查出的不安全因素和隐患应立即整改, 整改不力的悬挂警告黄牌，直至整改完毕。9）工地入口处设安全告示板，宣传施工安全信息，安全检查记录，

52、整改情 况。10）办公室加强与气象部门联系，重点收集大风等方面的资料，一旦发现 有危及工程安全及人员安全的灾害气象预兆时，立即上报项目领导，及时采取 措施。11）高空作业的大型设备，必须派专人统一指挥，参加吊装的起重工必须 要掌握作业的安全要求，其它人员要有明确分工；12）吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行 试吊；13）地锚要牢固，缆风绳不得绑扎在电杆或其它不稳定的物件上。2.3高空作业安全技术措施1）从事高处作业人员要定期体检，经医生诊断，凡患高血压、心脏病、贫 血病、癫痫以及其它不适于高处作业的人员，不得从事高处作业。2）高处作业衣着要简便，禁止穿硬底和带钉易滑的

53、鞋。3）高处作业所用材料要放平稳，工具应随手放入工具袋（套）内，上下传 递物件禁止抛掷。4）遇有恶劣气候（如风力在六级以上，含六级），禁止施工。5）高处作业必须有安全防护措施。没有安全防护设施，禁止在未固定的模板等构件上行走或作业，高处作业与地面联系，应设通讯装置，并专人负责。第四公路工程局市限公司蒙文现高速公路项目经理部新田大桥40米T梁架设安全专项施工方案 第四公路工程局市限公司蒙文现高速公路项目经理部新田大桥40米T梁架设安全专项施工方案 #7.2.4 T梁吊运安全技术措施：T梁装运前，首先要认真测量检查运梁便道的宽度和净空是否满足运架 设备的运输需要，提前联系相关单位和部门彻底清除影响

54、运架安全的所有走行 限界内的障碍物。2）确认运梁车所通过的线路和结构允许承受运梁车的荷载。3）操作人员必须熟悉运梁车的结构及各项技术参数。开始作业前，要作 好各项检查工作，如：道路清障，机电、液压各专项检查，结构的连接、通讯、 信号的检查等。各项检查通过后方可作业。4）装梁前，应仔细核对待架成品梁合格证，检查外观、梁长、编号等，核 对无误后方可吊装。5）装梁时各支点对位要准确，纵向偏差为20mm,横向偏差为土 10mm,如 位置偏差超标，须重新对位。6）启动前，应全面检查一遍T梁的支垫及支承情况，检查运梁车的方向 及制动等，确认无误后方可运行。7）运梁车装T梁启动起步应缓慢平稳，严禁突然加速或

55、急刹车。重载运 行速度控制在35km/h,曲线、坡道地段应严格控制在3km/h以内。8）在整个运梁过程中，操作人员应高度集中精力，密切注意运梁车及前 方道路情况，发现异常，及早采取相应措施，非紧急情况，严禁高档位急起急 停。9）暴雨及大风等恶劣气候条件下，不得进行运梁作业。路面湿、滑等要 采取相应防护措施，降低运梁速度。10）架桥机后支腿后方T梁面上在保持运梁车前端与支腿最小净距15cm 处设止轮器。11）梁前端接近架桥机尾部时运梁车应提前减速，在得到指令后才可慢速第四公路工程局市限公司蒙文现高速公路项目经理部新田大桥40米T梁架设安全专项施工方案第四公路工程局市限公司蒙文现高速公路项目经理部

56、新田大桥40米T梁架设安全专项施工方案喂梁。必要时点动对位，严禁冲撞、挂碰架桥机任何部位。7. 2. 5架梁安全技术措施1）架桥作业必须设专人指挥，严格执行架桥机操作规程。2）进行架梁和移梁所有架梁作业人员均配戴安全帽，前端高空作业人员系 安全带。架梁时墩顶面设安全网，桥下禁止行人、车辆通过。3）对架桥机设备、起吊钢丝绳、桁梁主节点、电力系统、液压系统、千斤 顶等重要部位按规定进行保养、检查，使架桥机处于良好的工作状态。4）雨天及六级以上大风天，停止架梁作业。5）架桥机组装、解体、吊运、移梁严格遵守操作规程和工艺流程。6）在架设上跨公路桥时，先将路改道在另一跨，待该跨架设完成，现浇横 隔板及湿

57、接缝浇筑完成后，再把路改道已完成架设的这跨。7）通车道路上的梁体湿接缝必须设置密目式安全网，桥面两侧边缘必须设 置高1-1. 21n的安全护栏，护栏上同时悬挂密目式安全网。7. 3架桥机安全操作规程1）操作人员必须与指挥人员密切配合，得到指挥人员的信号方能开始操作, 操作前必须鸣铃示意，所有人员必须持证上岗，严禁违规违章作业。2）新安装或重新安装的起重机械设备，应有安装资格，应参照起重机试 运转规程进行试验和试吊，合格后方可使用。并向当地特种设备监检部门登 记注册。3）架桥机在每次启动前必须先出示警报信号，听从指示。4）架桥机提升小车空车运行或停放时，吊钩的高度不得低于2米。5）操作架桥机前，

58、必须检查钢丝绳接头及钢丝绳与卡子结合出的牢靠情况。6）不得吊运超过架桥机额定起重量的重物。第四公路工程局市限公司蒙文现高速公路项目经理部新田大桥40米T梁架设安全专项施工方案 第四公路工程局市限公司蒙文现高速公路项目经理部新田大桥40米T梁架设安全专项施工方案 #7）严禁用吊钩斜拉重物和地埋重物8）操作场所禁止闲杂人员入内，以免妨碍操作和避免发生碰撞或碰伤事故。9）架桥机吊梁前，应首先检查制动器是否可靠。10）构件、重物在起吊和落吊的过程中，吊件下方禁止人员停留或通过， 以防构件、重物坠落而发生人身事故。11）起吊构件应绑扎平稳和牢固，并禁止在构件上堆放悬挂零星物件。12）不得利用电动机的突然

59、反转作为运行机构的制动，只有在发生以外事 故的情况下，方允许用此下法。13）禁止利用限位开关作为正常操作的停电，限位开关只能在发生意外事 故或司机操作失误的情况下，才能使它起作用。14）雨雪天气严禁拼装、起吊工作。15）降落重物过程中，卷扬机制动器突然失灵时，应采取紧急措施。即将 重物稍微上升后，再下降，再稍微上升，再下降，这样反复多次，就能将重物 安全降落。16）起吊构件时，吊钩中心应垂直通过构件的重心，构件吊离地面20厘米 时，须停车检查起重机的稳定性、制动器的可靠性、构件的平稳性、绑扎的牢 靠性。17）由于各种原因造成停工时，应将重物卸下或用其它方法支起重物，不 得悬在空中，并切断电源。

60、18）架桥机停止工作时，应切断电源，并将架桥机锚定。19）每次过孔铺设横移轨道时，前后横移轨道应处在平行状态。两横移轨道 左、中、右六各点的距离应一致，偏差10毫米，不得超过。应使用尺子实际 测量，正确无误后，空车走行一次。且每次铺轨均应重复一次。（特别提醒： 第四公路工程局市限公司蒙文现高速公路项目经理部新田大桥40米T梁架设安全专项施工方案 第四公路工程局市限公司蒙文现高速公路项目经理部新田大桥40米T梁架设安全专项施工方案 #前后横移轨道不平行，可能导致轴承破碎，进而导致轮轴、齿轮、电动机的损 坏以致发生事故。摆放前后横移轨道不得以帽梁为参照物确定其是否相互平行）20）架桥机操作人员应建