汽车发动机任务二--机油压力检测课件

1、汽车发动机检测与维修项目三: 润滑系的检测 任务二 :机油压力检测教学目标知识目标： 1了解发动机的润滑方式； 2润滑系统的结构与油路； 3AJR发动机润滑系油路。能力目标： 1.掌握机油压力检测方法。 2.掌握机油压力检测仪和机油压力检测灯的使用。 3.能根据检测结果简单分析润滑系故障点。素质目标： 1.质量，规范，环保，安全意识，培养良好的团队精神； 2.培养吃苦耐劳的工作作风和严谨细致的工作态度。 任务展示1任务分析2知识介绍3任务二 :机油压力检测任务实施4任务考核5任务总结6一、工作任务展示图3.2.1 压力检测仪二、工作任务分析 发动机润滑系统对发动机的正常工作起着至关重要的作用，

2、发动机机油压力低，其结果可能导致润滑不良、增加汽缸磨损，压缩比减小、动力性下降等。发动机机油压力高，其结果可能导致活塞、曲轴，大小瓦以及配气机构等发动机零部件的早期损伤；或发动机轴瓦严重烧蚀，抱死，以致发动机不能正常运转。所以必须随时监测发动机的机油压力。而实际上，润滑系统的机油压力值由汽车仪表盘上的机油压力显示出来或由指示灯闪亮情况显示压力是否正常（由机油压力传感器提供触发信号），由于机油压力表或油压传感器不能保证必要的测量精度，因此，定期检测时，应采用专用油压表。三、相关知识点知识点一：桑塔纳轿车发动机的润滑方式 桑塔纳轿车无论采用何种型号的发动机，其润滑系都是压力润滑与飞溅润滑相结合的复

3、合润滑系统。知识点二：桑塔纳轿车润滑系统的结构与油路1.结构 如图3.2.2所示。图3.2.2 桑塔纳轿车发动机的润滑系统示意图1-旁通阀 2-机油泵 3-粗集油器 4-油底壳 5-放油塞 6-安全阀 7-机油滤清器8-主油道 9-油道 10-曲轴 11-中间轴 12-压力开关 13-凸轮轴三、相关知识点2.润滑油路 油底壳内的润滑油经粗集滤器滤掉大的机械杂质后，被机油泵压入机油滤清器后分三路送出。 第1路经主油道后分为两支：一支送入曲轴主轴承分油道，润滑主轴承，经曲轴内油道滑润连杆大端轴承，再经连杆内油道润滑连杆小端轴承后回到油底壳；另一支则进入中间轴的轴承（AJR型发动机无中间轴）后流回油

4、底壳。 第2路从主油道进入凸轮轴的轴承后再润滑气门机构，然后流回油底壳。 第3路，在主油道油压太高或流量太大的情况下，润滑油冲开安全阀，分流回油底壳。 机油滤清器上没有旁通阀，起动压力为0.18MPa。当机油滤清器堵塞，润滑油通过压力开关短路进入主油道，防止发动机运动副因缺润滑油而烧坏。三、相关知识点知识点三：AJR发动机润滑系油路 AJR型发动机机油泵安装位置在机体的前端底面，气缸体内通往机油滤清器支架的油道因此设计得较长，通过滤清后的机油在机油滤清器支架内分为三路： 一路进入气缸体主油道，经主油道将机油分配到各曲轴主轴承，再由曲轴上的斜油孔通往各连杆轴承，由连杆体上的油孔通往连杆小头村套；

5、 第二路通过安装在机油滤清器的一个止回阀进入气缸体上的一个通向气缸体上平面的油道，经气缸盖上的第四个气缸盖螺栓孔进入气缸盖主油道，由此将机油分配到各凸轮轴轴颈和液压挺杆。止回阀的作用是在发动机停机时保持气缸盖油道内的存油，防止发动机再次起动时缸盖供油不足，导致液压挺杆不能正常工作； 第三路通往一个限压阀，油道内的压力过大时该阀打开，将部分机油旁通流回油底壳。三、相关知识点知识点四：发动机机油压力异常情况1机油压力过低原因 1）发动机机油存储量过少，造成机油压力低。 2）机油脏污、粘稠，导致机油泵不能将机油吸入、泵出，造成机油压力低或无压力。 3）机油变稀，从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油

6、压力低。 4）机油油管漏油、机油泵损坏或其零部件磨损超标，如曲轴与大小瓦之间的间隙超标，限压阀、泄压 阀弹簧过软或钢珠损伤造成阀的功能消失，都会导致机油的吸入、泵出量减少，导致机油压力低或无压力。 5）机油感应塞、压力表或电路故障导致机油压力低。 2机油压力高的危害 1）会加剧机油泵的早期磨损，并且机油管路及各处密封容易泄漏。 2）造成燃烧机油过多。增加了机油的消耗。产生浪费。 3）燃烧机油过多会造成燃烧室积炭过多、散热功能降低等不利因素。 4）最终造成发动机动力不足。三、相关知识点知识点四：机油使用注意事项 1、汽油机机油不能用于柴油机。 2、机油粘度应尽可能小些。 3、坚持经济适用的原则。

7、在选择机油的使用级号时，高级机油可以在要求较低的发动机上使用，但过多降级使用也不经济。切勿把使用级较低的机油加在要求较高的发动机中使用，否则会造成发动机早期磨损和损坏。 4、应尽量使用多级油。多级油的粘温性能好，在发动机中使用的时间长，节省燃料，而且四季通用，便于管理。使用多级油时，油色容易变黑，机油压力也比普通机油小些，这些都是正常现象，不影响使用。四、工作任务实施操作步骤操作示意图说明一、介绍检测工具1.认识压力检测仪1.油路接头2.连接导线3.压力表盘4.压力开关接口2.认识机油压力测试灯用来显示机油压力开关的好与坏。当检测时指示灯不亮，说明压力开关没问题；若灯亮，需更换压力开关。四、工

8、作任务实施操作步骤操作示意图说明二、机油压力检测1.检测条件1.机油液面正常。2.当点火开关接通时，机油报警灯应该闪亮。3.发动机机油温度约为80。2.拆下机油压力开关低压开关（0.25bar，棕色绝缘层）四、工作任务实施操作步骤操作示意图说明三、机油和机油滤清器的更换1.车辆驶入车位清理工位、准备工具。车辆驶入工位，拉紧驻车制动器并使变速器置于空挡位。2. 打开机舱盖打开机舱盖并支撑好。为了将沉淀在油底壳下的污物去除干净，最好分2-3次打开放油螺塞放油。用机油桶接收旧机油（一般已经发黑）四、工作任务实施操作步骤操作示意图说明3.将机油压力开关拧到压力检测仪上将其拧到V.A.G1342检测仪上

9、的压力开关接口处。4.将压力检测仪安装在发动机上用机油压力检测仪取代机油压力开关安装在发动机上压力开关位置上。四、工作任务实施操作步骤操作示意图说明5.检测仪棕色导线搭铁压力检测仪棕色导线与发动机机体搭铁。6.连接测试灯测试灯的一支表笔接压力检测仪的蓝色导线，另一表笔连接蓄电池“+”接线柱。即将二极管测试灯连接到机油压力开关和蓄电池正极上，此时二极管应发光。起动发动机并缓慢提高发动机的转速，当机油压力为0.15-0.45bar时测试灯应该熄灭，否则更换压力开关。四、工作任务实施操作步骤操作示意图说明7.将二极管试灯连接高压开关 1.8bar，白色绝缘层。当机油压力为1.6-2.0bar时发光二极管应发亮。否则更换机油压力开关。8.提高发动机转速在2000r/min和80的机油温度下，机油压力应至少维持在2.0bar以上，一般是2.7-4.5bar。若过低，要检查机油泵滤网、