电务工作安全制度

1、第一部分电务工作安全制度一、三不动1、未联系登记好不动；2、对设备性能、状况不清楚不动；3、正在使用中的设备（指已办理好进路或闭塞的设备 ）不动二、三不离l、工作完了，不彻底试验良好不离；2、影响设备正常使用的缺点未修好前不离；3、发现设备有异状时，未查清原因不离。三、三预想1、工作前预想联系、登记、检修准备、防护措施是否妥当；2、工作中预想有无漏检、漏修和只检不修造成妨害的可能；3、工作后预想是否检和修都彻底，复查试验，加封加锁，消记手续是否完备。四、三级施工安全措施（段、车间、班组）电务段、车间、工区三级组织的施工均应制定施工安全措施。安全措施的基本内容应包括：施工前的准备措施，施工中的单

2、项作业 措施、安全卡控措施及安全防护措施，施工后的检查试验措施，以及 发生故障时的应急措施等。五、三不放过1、事故原因分析不清不放过；2、没有防范措施不放过；3、事故责任者和群众没有受到教育不放过。六、故障三清1、时间清；2、地点清；3、原因清。七、三懂三会l、懂设备结构、会使用；2、懂设备性能、会维修；3，懂设备原理、会排除故障。八、防止两失一违1、信号设备失修；2、信号设备联锁失效；3、违章作业。九、防止联锁失效的重点应注意1、防止道岔配线错误，造成道岔错误表示；2、防止挤切销非正常切断，造成道岔分离；3、防止轨道电路分路不良，失去有车检查功能；4、克服信号电缆绝缘不良，因混线造成联锁失效

3、。十、减少四断一红常见故障1、熔丝断丝；2、挤切销非正常切断及道岔断表示；3、灯泡断丝；4、信号电缆断线；5、轨道电路红光带。十一、检修作业及故障处理时 7严禁1、严禁甩开联锁条件，借用电源动作设备；2、严禁封连各种信号设备电气接点;3、严禁在轨道电路上拉临时线沟通电路造成死区间，或用提高 轨道电路送电端电压的方法处理故障；4、严禁色灯信号机灯光灭灯时，用其他光源代替；5、严禁甩开联锁条件，人为沟通道岔假表示；6、严禁未登记要点使用手摇把转换道岔。7、严禁代替行车人员按压按钮、转换道岔、检查进路、办理闭 塞和开放信号。十二、电动转辙机手摇把使用管理规定（一）铁道部532号电报主送单位：各铁路局

4、、广铁（集团）公司抄送单位：部内政策法规、科技、安监司、运输、电务、公安局为严肃作业纪律，加强联锁管理，确保运输安全，特作如下决定：一、凡未登记要点或要点未经批准，私自甩开联锁条件，借用电 源动作设备，封连信号设备电气接点，人为构成道岔假表示，破坏联 锁关系者，视为犯罪行为，按照刑法有关条文，追究刑事责任。二、对信号封连线和电动转辙机未登记编号的非法手摇把，立即 进行一次全面清理和收缴，并一律封存。封连线未作新规定前任何人 不准使用。三、严格车站和电务手摇把的使用和管理。实行统一装箱，双锁 加封，车电联控，车站保管制度.手摇把保管箱固定放置信号楼或运 转室，使用时由车站或电务申请凭统格式的调度

5、命令，由车务、电务 共同签认，共同开锁破封；使用完毕由车、电双方确认登记后共同加 锁加封铁道部一九九七年五月二十四日第二部分信号设备作业基本程序一、信号设备日常维护作业基本程序基本工作要点：信号设备日常维护（巡视）应制定设备巡视路线 图，维护（巡视）作业应按规定的设备巡视路线完成。（一）准备工作检查、试验仪表和联络工具良好，维修工具整套齐全，工具包内 备有应急小零件和维修材料，穿着规定的防护服和绝缘鞋。（二）联系、登记联系、登记工作由电务值班人员或联络人员办理，按制定的设备 巡视路线进行日常维护（巡视）作业。（三）巡视作业1、严格按照检修作业日常维护标准进行；2、室外日常维护作业时，由电务值班

6、员或联络员负责掌握列车 运行情况，及时通知作业人员，保证行车和人身安全。3、工作用语须简明、确切、并要相互复诵，利用无线电台进行 作业通话时，应反复多次联系确认。（四）消点日常维护作业完毕后，由电务值班员或联络员在行车设备检查登 记簿上登记消点（设备名称、位置、试验情况、消点时分 ）。 二、信号设备检修作业基本程序基本工作要点：信号设备检修作业必须在“天窗”点内进行。（一）准备工作检查、试验仪表和联络工具良好，维修工具整套齐全，工具包内备有应急小零件和维修材料，穿着规定的防护服和绝缘鞋。（三）检修作业1、严格按照检修作业标准进行；2、室外检修作业时，由电务值班员或联络员负责掌握列车运行情况，及

7、时通知作业人员，保证行车和人身安全。3、工作用语须简明、确切、并要相互复诵，利用无线电台进行作业通话时，应反复多次联系确认。（四）试验设备检修完毕后，室内联络员应积极配合好试验工作，相互核对无误，再汇同车站值班员试验良好后方可交付使用。（五）消点经试验良好后， 停止作业， 由电务值班员或联络员在行车设备检查登记簿上登记消点 （设备名称、位置、试验情况、消点时分 ）， 交车务值班员签认。三、信号设备施工基本程序基本工作要点： 信号设备施工作业必须安排在天窗内或在月度运输方案计划内进行。（一）准备工作1、建立施工安全措施，内容包括：施工前准备措施；施工过程各项作业措施；施工自检查试验措施；预防人为

8、故障措施；发生故障时的应变处理措施等五项措施。2、检查、试验仪表和联络工具良好，施工工具材料整套齐全，穿着规定的防护服。（二）联系、登记1、联系、登记前，必须核对施工影响范围；在行车设备检查登记簿上登记。施工作业必须指定专人联络及作好防护工作，未设联络和防护， 不得开工。 施工中的联络员及防护人员的设置和撤除，告搂内电务值班人员或联络人员。（三）施工作业1、施工作业时，由电务联络员负责掌握列车运行情况，及时通知作业人员。并应设安全防护员，实行专人防护，以保证行车和人身安全。2、工作用语须简明、确切、并要相互复诵，利用无线电台进行作业通话时，应反复多次联系确认。（四）试验把好工程施工验收联锁试验

9、关。新建、扩建、大修和中修信号工程交付使用前，对信号设备联锁关系必须进行彻底试验，并对室内配线进行一次全面检查，确认螺栓牢固无多余线头和封连线，以保证设备图纸与实物相符，并做好签认记录。在制定施工方案时，必须保证有足够时间进行联锁试验工作。（五）消点经试验良好后，停止施工作业，由电务联络员在行车设备检查登记簿上登记消点（设备名称、位置、试验情况、消点时分 ），交车 务值班员签认。四、信号设备故障处理基本程序基本工作要点：接到故障通知后，信号维修人员必须尽快赶赴现场；故障处理应遵循：“了解情况-登记-检查试验-故障处理-试验-消记-汇报”的程序进行。（一）、设备故障的受理在接到故障通知后，信号维

10、修人员，应向车站值班员了解故障情况； 故障现象、发生时间、地点，初步判断故障原因；必须尽快赶赴现场，做好故障处理准备工作。（二）、登记1、在行车设备检查登记簿上登记。遵守故障申请要点登记制度，明确设备停用范围、停用时间和车务部门需注意的事项。（三）、检查试验1、在取得车站值班员签认同意后，方可进行检查试验。检查试验过程要认真细致，判断准确，严格按维修操作程序进行，避免不规范的操作导致故障范围扩大。2、在故障处理前应进行试验确认，停用设备必须校对准确保护区段、绝缘侵入限界线、防护道岔、照查条件、敌对进路和闭塞设备等影响范围，同时向电务调度汇报。（四）、故障处理1、严格执行电务安全工作制度，严禁违章行为。2、在设备故障处理过程中，如确实不属电务本身设备原因，需供电、工务或其他部门修复时，应立即向车站值班员说明，并在行车设备检查登记簿上登记清楚日期、时间、地点、故障现象、影响范围。3、未设信号工区的车站，当设备故障时，如果电务人员来不及赶到车站处理，而又危及行