城交通管理与控制课件

1、城市交通系统管理规划主讲人：罗 霞城市交通系统管理规划城市交通管理规划城市交通组织规划城市交通安全规划一二三一、城市交通管理规划城市交通管理模式分交通需求管理（TDM）和交通系统管理（TSM）两类。 TDM是对交通源的管理，是一种政策性管理。TDM影响城市交通结构，削减不必要的交通需求量，减少道路交通流量，从而缓解交通紧张局面。 TSM是对交通流的管理，是一种技术性管理，TSM通过对交通流的管制及合理引导，使交通流在道路网络上重新分布，均匀交通负荷，提高道路网络系统的运输效率，缓解交通压力。城市交通管理模式基本概念地位目的原则层次理论框架关键问题 为了进一步优化城市交通管理措施，而编制的面向交

2、通管理的短期规划。交通管理规划城市交通管理规划(1) 以交通安全、通畅、环保、效率及便捷为目标；(2) 旨在充分利用现有道路资源，挖掘通行能力，改善交通秩序，缓解交通拥挤，提高交通的安全性；(3) 同时对城市规划及交通规划、城市管理、交通设施设计与建设、体制改革、政策与法规的修正提出反馈意见。基本概念地位目的原则层次理论框架关键问题理 念城市交通管理规划 交通管理规划的提出，使人们认识到：仅仅通过城市交通规划、建设等工程性措施来解决交通问题是有限的，必须加强交通管理政策措施研究，发挥交通管理在解决城市交通问题中的特殊作用。在交通管理规划提出后，解决城市交通问题的思路与方法可以用下图表示。基本概

3、念地位目的原则层次理论框架关键问题地位城市交通管理规划城市规划交通规划交通管理规划交通基础设施建设交通管理解决城市交通问题交通管理规划提出之后解决城市交通问题的方法基本概念地位目的原则层次理论框架关键问题城市交通管理规划(1) 以城市总体规划、城市交通规划和城市用地规划为依托，科学、系统掌握城市交通基础信息，全面认识城市交通问题演变的内在规律，通过充分挖掘道路交通基础设施容量潜力，合理引导和控制交通需求，缓解城市交通拥堵局面。(2) 明确今后城市交通管理的发展方向，决策当前，规划长远。基本概念地位目的原则层次理论框架关键问题目的城市交通管理规划(3) 明确提出城市开发改造和道路规划建设的要求，

4、充分发挥各类道路的交通功能，综合协调道路-交通流-管理者三者之间的关系，建立城市道路交通的技术保障和社会保障体系，完善交通管理措施，建立安全畅通、秩序良好和环境污染小的城市交通系统。基本概念地位目的原则层次理论框架关键问题目的城市交通管理规划基本概念地位目的原则层次理论框架关键问题(1) 立足当前、规划长远的原则(2) 坚持“以人为本”的原则(3) 综合治理、标本兼治的原则(4) 滚动发展，不断完善的原则(5) 交通管理设施和交通装备适度满足需要的原则城市交通管理规划城市交通管理战略规划的期限为1020年。期 限确定城市的交通管理发展目标和水平；确定城市远期交通方式、结构、总量及控制策略；先进

5、管理技术的引进或应用；交通诱导、智能交通系统的建设等。主要内容基本概念地位目的原则层次理论框架关键问题城市交通管理战略规划城市交通管理规划分两个阶段来考虑：一是近期实施计划，规划期限为13年；二是中长期规划，规划期限为310年。在制定城市交通管理规划方案时，应从城市交通需求管理规划、城市交通系统管理规划和城市道路交通秩序保障体系三个方面进行方案设计。基本概念地位目的原则层次理论框架关键问题城市交通综合管理规划城市交通管理规划基本概念地位目的原则层次理论框架关键问题对某些特别重要(如社会影响大或资金投入大)的交通管理工程，应进行专项规划，规划期限为110年。如城市智能交通系统(ITS)发展规划和

6、城市交通指挥系统建设规划等。城市交通专项管理规划城市交通管理规划城市交通管理规划主要解决已建成交通设施要不要管理、什么时候开始管理、如何管理、需建设哪些交通管理设施等问题。要对上述问题提供决策支持，城市交通管理规划理论体系需要建立一套能对交通管理策略实施后及交通管理设施建设项目（或一组项目）建成后进行效果预测分析的仿真、模拟模型及分析方法，避免盲目管理现象。基本概念地位目的原则层次理论框架关键问题城市交通管理规划城市交通管理规划总体设计交通调查分析及资料整理交通问题分析与诊断城市交通需求分析与预测城市交通管理方案制定交通管理方案实施后的交通流模拟交通管理方案评价实施计划的编制交通管理方案实施过

7、程交通管理规划方案的调整与滚动方案调整与优化基本概念地位目的原则层次理论框架关键问题城市交通管理规划基本概念地位目的原则层次关键问题理论框架1城市交通调查及交通信息数据库的建立2345交通系统现状分析与问题诊断城市交通需求分析与预测方案城市交通管理规划方案设计城市交通管理规划方案评价城市交通管理规划1、城市交通调查及交通信息数据库的建立面向城市交通管理规划的交通调查有以下10个方面：1城市社会经济及土地利用基础资料调查2城市居民出行O-D调查3城市流动人口出行O-D调查4城市机动车出行O-D调查5城市道路流量调查1、城市交通调查及交通信息数据库的建立面向城市交通管理规划的交通调查有以下10个方

8、面：7道路交通管理调查8公交运营及线路客流调查9货物源流调查10道路交通环境调查等6道路交通基础设施调查上述10项调查完成后，需对调查表格进行编码处理，并输入计算机，建立城市交通信息数据库。1、城市交通调查及交通信息数据库的建立交通流调查的方法主要有以下几类：1按操作主体 人工计数法就是调查人员到道路、车站等实地去进行现场观测、测量，并记录有关的数据。 人工记数法 机械计数法是指在指定的地方安置自动检测装置，如超声波全自动交通量观测仪以及视频的图像识别系统。 机械计数法 1、城市交通调查及交通信息数据库的建立交通流调查的方法主要有以下几类：1按操作主体 2按调查持续时间长度 间隙式交通量调查是

9、分时间段调查，比如在一天中调查时间段6：30AM9：00AM、5：30PM7：00PM或者每月的15日、20日。 间隙式交通量调查 连续式交通量调查是连续一段时间进行调查，比如连续一月进行调查或者一年365天持续调查。 连续式交通量调查 1、城市交通调查及交通信息数据库的建立交通流调查的方法主要有以下几类：1按操作主体 2按调查持续时间长度 3按调查项目的属性 常规交通量调查 车速调查 车辆OD调查 交通事故调查 通行能力调查 1、城市交通调查及交通信息数据库的建立调查数据的分类 按交通组成机动车交通量非机动车交通量行人交通量1、城市交通调查及交通信息数据库的建立调查数据的分类 按交通组成按观

10、测时间分钟交通量小时交通量日交通量周交通量月交通量年交通量1、城市交通调查及交通信息数据库的建立调查数据的分类 按交通组成按观测时间按不同用途平均日交通量周平均日交通量月平均日交通量年平均日交通量高峰小时交通量1、城市交通调查及交通信息数据库的建立对机动车而言，首先在每个交叉口的进口位置将车辆按行驶方向进行区分，然后在每个行驶方向上按车型进行区分，最后按车型统计各时段各个时间间隔进口方向的车流量。对非机动车，仅调查早高峰和晚高峰时段的流量。调查数据的统计 1、城市交通调查及交通信息数据库的建立对数据的深入分析过程，运用较为广泛的是图像处理分析法和数字特征统计法。图像处理法是将时间轴和单位时间交

11、通量结合在一起，运用时间序列的思想将交通量的变化关系通过时间的递推表征出来，通过表征图，可以很直观地看到交通流量的变化趋势和交通量的变化特征。 图像处理分析法数字特征统计法就是结合有关的数理统计分析手段以及代数曲线拟和方法，分析交通流量的数理特征和近似满足的曲线函数 。数字特征统计法2、交通系统现状分析与问题诊断现状分析调查道路交通及事故现状分析交通系统存在的问题提出对策思路问题诊断根据城市的性质、规模、类型对照“畅通工程”的实施标准着重从城市交通布局、交通结构组成、城市交通管理环境、交通基础设施等全局性方面进行分析 3、城市交通需求分析与预测城市社会经济分析及发展预测城市客运交通分析及发展预

12、测城市货运交通分析及发展预测内 容 确定当年、近期、中期、远期各特征年份 的各车型（客车、摩托车、公交车、出租 车、货车、自行车）O-D矩阵目 的 取决于所掌握的城市交通信息状况城市交通需求分析现状及短期(03年)：根据调查的现状各车型O-D矩阵数据，通过扩充、修正获得分析年份的O-D矩阵；中、远期(3年20年)：必须采用预测方法。城市交通需求预测 3、城市交通需求分析与预测如果城市交通管理规划与城市交通规划同步进行，则可共享城市交通需求预测与分析结果。城市交通管理规划中，交通需求预测结果一般分高峰小时OD矩阵、全日OD矩阵，而个别城市用于交通控制与交通诱导的OD矩阵需要细分到小时(甚至分钟)

13、。交通管理措施一般是按交通方式(交通工具)来实施，因此，用于交通管理方案分析的OD矩阵应按规划特征年份分车型归类。 3、城市交通需求分析与预测现代交通管理系统的核心是一个不断更新的数据库系统和一个常备软件，交通管理的适用性以及优劣性完全取决于数据库系统的数据实时更新能力以及软件的处理能力。需求预测的数据库系统 3、城市交通需求分析与预测规划的内容客运交通结构管理根据交通调查得到的当前客运交通结构状况及未来交通需求发展预测结果，科学运用交通需求管理策略与管理措施，制订当前交通结构合理引导未来交通结构优化的政策性实施措施及发展战略。 4、城市交通管理规划内容规划的内容客运交通结构管理交通组织规划结

14、合具体的道路网络及交通流量、流向，综合运用交通需求管理、交通系统管理策略及措施。 4、城市交通管理规划内容规划的内容客运交通结构管理交通组织规划交通系统设计与控制对现状网络中交通拥挤严重或根据预测在未来可能出现严重拥挤的交叉口及道路路段进行专门的交通设计，包括道路交叉口几何设计、交通渠化设计、交通信号优化设计等，以提高交通拥挤地区的通行能力，缓解交通紧张状况。4、城市交通管理规划内容规划的内容客运交通结构管理交通组织规划交通系统设计与控制停车场规划与管理在现状调查的基础上，结合停车需求预测，制订停车场布局规划方案及停车场管理办法，处理好停车场附近的交通换乘系统的设计。4、城市交通管理规划内容规

15、划的内容客运交通结构管理交通组织规划交通系统设计与控制停车场规划与管理道路网络完善规划道路网络规划一般应包含在交通规划中，但当该城市近期已进行过交通规划且规划的道路网络不能满足交通管理要求时，应对道路网络进行完善性规划，包括对道路网络结构、道路功能、道路断面进行调整。4、城市交通管理规划内容规划的内容客运交通结构管理交通组织规划交通系统设计与控制停车场规划与管理道路网络完善规划公共交通系统完善规划公共交通系统规划一般应包含在交通规划或专门的公共交通规划中，但当该城市近期已进行过这类规划且规划的公共交通系统不能满足交通管理要求时，应对公共交通系统进行完善性规划。4、城市交通管理规划内容规划的内容

16、客运交通结构管理交通组织规划交通系统设计与控制停车场规划与管理道路网络完善规划公共交通系统完善规划交通指挥系统发展规划交通指挥系统是实现交通管理现代化的基础，人口在50万以上的城市应进行交通指挥系统的发展规划。包括交通指挥系统的系统结构设计、各子系统的功能设计、交通指挥系统的建设计划及资金筹措办法。 4、城市交通管理规划内容规划的内容客运交通结构管理交通组织规划交通系统设计与控制停车场规划与管理道路网络完善规划公共交通系统完善规划交通指挥系统发展规划交通管理队伍建设规划要提高交通管理的科学水平，交通管理队伍建设是关键。交通管理队伍建设规划包括交警队伍技术水平改善规划（技术培训计划、人才引进计划

17、、警员中研究生大学生比例提高规划）、技术装备建设规划等。4、城市交通管理规划内容 城市TDM规划方案设计城市TDM是一种政策性管理，通过交通政策的制定与实施影响整个城市的出行交通总量。在城市交通管理中，由于很多交通管理方案是由多种管理策略与管理措施组合而成的，因此，在城市TDM方案设计时，也会包含一些交通系统管理的措施。目 的城市交通需求总量分析与控制城市交通结构管理与优化道路交通运行组织内 容 城市TSM规划方案设计 城市TSM是一种技术性管理，通过对交通管理硬件设施的建设及相应技术措施的实施，提高交通设施容量，均衡交通负荷。目 的道路横断面交通设计与管理道路交叉口交通设计与管理道路交通标志

18、标线设计与管理交通信号灯优化设计城市停车场规划与管理公安交通指挥系统发展规划城市智能交通系统发展规划内 容 城市道路交通秩序保障体系设计城市道路交通秩序保障体系在交通安全、交通管理队伍、交通法规建设、交通管理教育、交通执法和车辆管理等方面为城市道路交通管理规划的具体实施提供保障，是城市交通管理规划的一个重要内容。城市道路交通秩序保障体系包括了道路交通安全保障、交通管理队伍建设规划、交通法规建设规划、交通管理教育、交通执法和车辆管理等内容。5、城市交通管理规划方案评价 交通管理规划方案评价的主要目的：一二三分析交通管理措施如何影响城市交通结构及路网交通流预测交通管理措施下的交通流运行指标分析交通

19、管理方案是否达到预定的管理目标，从而避免交通管理的决策失误，对管理方案的最终确定和滚动调整起决定性的作用城市交通管理规划方案的评价过程包括：城市交通管理方案信息化处理、交通管理措施下的交通流量分配模拟和城市交通管理效果分析。5、城市交通管理规划方案评价城市交通管理方案信息化处理交通管理措施下的交通流量分配模拟城市交通管理效果分析交通管理规划方案的评价过程可借助于交通系统分析软件进行。因此，首先必须把城市交通管理方案抽象为计算机能识别的信息，即数字化处理，包括道路网络信息化处理及交通管理措施信息化处理。5、城市交通管理规划方案评价交通管理措施下的交通流量分配模拟城市交通管理效果分析交通管理措施下的交通流量分配模拟是城市交通管理规划的核心技术。交通流量分配模拟的关键是交通分配预测。交通分配就是把各种出行方式的空间OD矩阵(由预测阶段获得)分配到具体的交通网络上。通常交通分配模型分为平衡分配模型和非平衡分配模型。非平衡模型结构简单、概念明确、计算简便，在城市交通管理规划中应用较为广泛。城市交通管理方案信息化处理5、城市交通管理规划方案评价城市交通管理方案信息化处理交通管理措施下的交通流量分配模拟城市交通管理效果分析在上述工作的基础上，对交通管理规划方案实施