交通装备轻量化技术与铝合金材料应用专刊

1、交通装备轻量化技术与铝合金材料应用专刊北京佰汇方略信息咨询有限公司2014年12月目 录 TOC o 1-4 h z u HYPERLINK l _Toc405391166 关于举办“2015年（第二届）交通装备轻量化技术-铝合金材料应用合作峰会”的通知 PAGEREF _Toc405391166 h 4 HYPERLINK l _Toc405391167 交通装备轻量化政策 PAGEREF _Toc405391167 h 12 HYPERLINK l _Toc405391168 工信部推广交通装备应用铝材 PAGEREF _Toc405391168 h 12 HYPERLINK l _Toc

2、405391169 乘用车油耗不达标将停产或限产 PAGEREF _Toc405391169 h 12 HYPERLINK l _Toc405391170 欧盟汽车环保减排政策 PAGEREF _Toc405391170 h 13 HYPERLINK l _Toc405391171 汽车应用铝合金资讯 PAGEREF _Toc405391171 h 13 HYPERLINK l _Toc405391172 国外研究机构看好汽车车身用铝材市场 PAGEREF _Toc405391172 h 13 HYPERLINK l _Toc405391173 权威调查显示：铝合金成为汽车轻量化首选材料 PA

3、GEREF _Toc405391173 h 13 HYPERLINK l _Toc405391174 2025年全球汽车铝板需求总量将达158万吨 PAGEREF _Toc405391174 h 14 HYPERLINK l _Toc405391175 特斯拉ModelS和福特皮卡F-150成为全球铝制车型量产先锋 PAGEREF _Toc405391175 h 14 HYPERLINK l _Toc405391176 未来十年，北美汽车引擎盖和车门的铝化率将大幅上升 PAGEREF _Toc405391176 h 14 HYPERLINK l _Toc405391177 EAA：电动汽车用铝

4、 总成本将会减少 PAGEREF _Toc405391177 h 14 HYPERLINK l _Toc405391178 神龙汽车第四工厂落户成都，标致雪铁龙在华产能提升50% PAGEREF _Toc405391178 h 14 HYPERLINK l _Toc405391179 东风商用车有限公司-铝合金车身混合动力客车 PAGEREF _Toc405391179 h 15 HYPERLINK l _Toc405391180 奔驰新款轿车铝材应用提升39个百分点 PAGEREF _Toc405391180 h 16 HYPERLINK l _Toc405391181 第三代奥迪TT继续采

5、用铝合金材料 PAGEREF _Toc405391181 h 16 HYPERLINK l _Toc405391182 奥杰汽车全方位打造全铝客车 PAGEREF _Toc405391182 h 16 HYPERLINK l _Toc405391183 南宁将建3万辆全铝新能源汽车项目 PAGEREF _Toc405391183 h 16 HYPERLINK l _Toc405391184 宇通房车车身采用铝骨架层压板 PAGEREF _Toc405391184 h 16 HYPERLINK l _Toc405391185 中国重汽成功制造SITRAK铝合金油罐车 PAGEREF _Toc40

6、5391185 h 17 HYPERLINK l _Toc405391186 济南考格尔研制铝合金栏板挂车 PAGEREF _Toc405391186 h 17 HYPERLINK l _Toc405391187 丛林福禄好富为京东物流量身定制铝制厢式半挂车 PAGEREF _Toc405391187 h 17 HYPERLINK l _Toc405391188 汽车轻量化用铝需要产业链企业通力合作 PAGEREF _Toc405391188 h 17 HYPERLINK l _Toc405391189 轨道车辆应用铝合金资讯 PAGEREF _Toc405391189 h 18 HYPERL

7、INK l _Toc405391190 中国铁投发布2014年国内首次动车组招标232列结果 PAGEREF _Toc405391190 h 18 HYPERLINK l _Toc405391191 中国铁总启动2014年内第二次动车组招标 PAGEREF _Toc405391191 h 18 HYPERLINK l _Toc405391192 中国高铁列车车体已呈现高铝化率 PAGEREF _Toc405391192 h 18 HYPERLINK l _Toc405391193 南宁南车铝合金精密加工基地一期工程竣工投产 PAGEREF _Toc405391193 h 19 HYPERLIN

8、K l _Toc405391194 长客将为上海轨道9号线提供36列铝合金地铁车辆 PAGEREF _Toc405391194 h 19 HYPERLINK l _Toc405391195 北方创业与神华合作研发30t轴重铝合金电控式漏斗车 PAGEREF _Toc405391195 h 19 HYPERLINK l _Toc405391196 船舶应用铝合金资讯 PAGEREF _Toc405391196 h 19 HYPERLINK l _Toc405391197 海南铝合金船体100吨级渔政船下水 PAGEREF _Toc405391197 h 19 HYPERLINK l _Toc40

9、5391198 英辉南方制造一艘铝合金双体高速客船 PAGEREF _Toc405391198 h 20 HYPERLINK l _Toc405391199 中航常州造船高速铝合金巡逻艇研制成功 PAGEREF _Toc405391199 h 20 HYPERLINK l _Toc405391200 江龙船舶为泰国建造一艘全铝合金巡逻执法艇 PAGEREF _Toc405391200 h 20 HYPERLINK l _Toc405391201 航空飞机应用铝合金资讯 PAGEREF _Toc405391201 h 20 HYPERLINK l _Toc405391202 C919中机身和副翼

10、部件采用第三代铝锂合金材料 PAGEREF _Toc405391202 h 20 HYPERLINK l _Toc405391203 西南铝业铝合金预拉伸板首次用于空客A380机型 PAGEREF _Toc405391203 h 20关于举办“2015年（第二届）交通装备轻量化技术-铝合金材料应用合作峰会”的通知2015年（第二届）交通装备轻量化技术-铝合金材料应用合作峰会是在成功举办2014年（第一届）汽车轻量化技术-铝合金材料应用合作峰会基础上举办的务实型专业品牌会议。本次会议将进一步凸显铝合金材料铝合金零部件交通装备产业链上各企业“合作”主题。会议设计自始至终本着为各企业技术创新、产品增

11、值、市场创收与持续发展的理念来进行。2015年（第二届）交通装备轻量化技术-铝合金材料应用合作峰会必将再次成为轻质铝合金材料助力汽车、轨道车辆、船舶、航空航天器等交通装备轻量化材料升级的创新盛会。一、举办单位1、主办单位北京佰汇方略信息咨询有限公司（简称：BSSI；中外铝加工产品市场应用研究机构）北京佰汇方略信息咨询有限公司（ HYPERLINK ）是目前中国首家专门定位于铝合金精深加工产品应用市场研究的机构。交通装备轻量化-铝合金材料应用是本公司最重要的产业市场研究领域，BSSI已成为推动交通装备轻量化-铝合金材料应用的一支重要力量。2、承办单位广东和胜工业铝材股份有限公司（中国著名精密工业

12、铝型材生产商）3、协办单位（1）中航北京赛福斯特技术有限公司（中国大型铝合金搅拌摩擦焊接技术企业）（2）广西南南铝加工有限公司（中国大型现代化交通铝板带生产商）（3）广东坚美铝型材厂有限公司（中国著名大型铝合金型材生产商）（4）中国汽车材料网（中国汽车材料技术、信息和交流门户网站）更多协办单位正在申报中4、支持单位（1）东风汽车集团股份有限公司（中国特大型汽车制造企业）（2）神龙汽车有限公司（东风汽车与法国标致雪铁龙合资企业）5、特邀媒体（1）中铝网（中国铝工业资讯传媒门户网站）（2）汽车轻量化在线（中国汽车轻量化资讯传媒机构）二、举办地点武汉沌口长江大酒店（四星级；武汉市经济技术开发区创业大

13、道128号；神龙汽车有限公司附近）三、举办时间2015年3月19日-20日（18日下午14.00-18.00参会报到）四、会议目的1、在全球倡导交通装备轻量化的背景下，搭建交通装备制造企业与铝合金材料及铝合金部件企业上下游对话交流合作平台。通过专家演讲、对话交流、合作洽谈，破解交通用铝合金应用技术、成本等障碍，力促交通装备制造企业广泛采用轻量化铝合金材料及铝合金零部件，提升交通装备燃油效率，减少碳排放，逐步实现国家政府提出的节能环保目标要求。2、邀请资深专家围绕交通装备用铝合金主题进行深度演讲和互动对话，以权威性的观点为参会企业提供系统的铝合金材料铝制零部件交通装备轻量化解决方案。3、使交通装

14、备企业更加深入了解铝合金材料特有性能与技术开发能力，以便在交通装备的铝部件设计开发时就能根据铝加工企业的资源状况来优化产品设计或选择符合产品定义的铝合金。同时，充分了解铝合金材料供应商及其所供牌号、规格、质量、价格、运输及售后服务等情况，以便开展对接合作（包括技术工艺合作；产品研发合作；产品供需合作等）。4、使铝合金材料（包括铸件与锻件）企业深入了解交通装备制造企业对铝合金材料和铝制部件的需求及其技术要求，以便能开发并生产出符合交通装备制造企业要求的铝合金材料与铝合金零部件。5、使铝合金CNC精密加工、焊接、连接、成型技术等企业深入了解交通装备用铝合金的精深加工的技术要求，以便满足铝加工企业、

15、铝合金零部件企业采用现代化数控设备生产出符合交通装备制造企业需要的各种高品质铝合金部件。6、特邀权威专家介绍全球交通装备用铝合金材料发展动态，使参会企业全面了解国内外交通装备在应用铝合金材料与铝合金零部件方面的新进展，从而明确目标，加快研发与应用步伐，适应国内外市场发展的新需求。五、会议关键词液体物流与全铝罐车；环保与新能源客车；轿车车身与ABS铝板；车辆安全与铝制保险杆、ABS制动阀、铝轮毂；大飞机与国产铝材；轨道交通与大型材；高速船舶与大厚板；交通装备轻量化与铝合金零部件应用。六、会议特色1、力邀铝合金材料铝合金零部件交通装备产业链上各企业的铝合金结构设计与优化工程师、铝合金材料研发工程师

16、、铝合金制作工艺工程师、铝合金部件制造工程师、铝合金零部件开发工程师、铝合金材料生产工程师、铝合金成型技术工程师、铝合金焊接与CNC数控加工工程师共同探讨交通装备用铝合金部件的各种结构设计、成形工艺、焊接技术、精密加工等先进设计和制造技术。2、为解决交通装备铝合金材料预处理、热处理、成形、焊接、喷涂、烘烤等应用工艺问题，力促铝合金材料加工企业、铝合金零部件生产企业、技术设备企业与交通装备制造企业建立共同研发合作机制。3、会议将设四大专场，并在各专场配备不同领域的专家开展现场业务咨询。（1）、交通装备铝合金材料、铝合金制品及加工成型技术演讲专场；（2）、交通装备铝合金材料、铝合金制品应用技术对话

17、交流专场；（3）、交通装备铝合金材料与零部件采购信息发布与供需合作专场。（4）、交通装备用铝合金材料（样品）与小型铝合金零部件、企业宣传资料展示专场。七、会议专场简介1、交通装备用铝合金材料、制品及加工成型技术演讲专场本专场将涉及铝合金材料及深加工制品在各交通装备制造领域的技术研发和产品生产，涉及汽车车身ABS铝板；全铝罐车、C80运煤敞车铝合金厚板；汽车热交换系统复合带箔；轻型汽车底盘铝型材；航空航天铝合金预拉伸铝板；轨道交通车辆铝型材、铝厚板；船舶宽幅铝厚板、铝型材；汽车铝合金防撞梁、ABS制动阀、铝合金轮毂；交通装备铝合金精密铸件、锻件与装饰铝件。大规格铝合金厚板先进切割加工技术；铝合金

18、现代化焊接技术；铝合金部件CNC精密加工技术；高精铝合金材料先进热处理技术；铝合金半固态铸造成型技术；先进铝合金连接成型技术等。2、交通装备铝合金材料及制品终端应用技术对话交流专场本专场将涉及交通装备制造中铝合金结构设计与优化问题、铝合金部件制造工艺问题、铝合金强度问题、铝合金系列成型技术问题、铝合金系列焊接问题、铝合金系列连接问题、铝合金精密加工与切割问题、铝合金冲压问题；铝合金材料预处理、热处理、喷涂、烘烤、落料等应用工艺问题；铝合金材料成本问题；铝合金专用生产线技改投资问题；上下游供需企业技术研发合作问题等。（经上届会议验证，本专场是最受参会代表欢迎的会议方式）交通装备铝合金材料终端应用

19、技术对话交流专场下游企业参会单位（以下仅为其中部分企业）：在参加上届会议的汽车企业和汽车零部件企业代表基础上，还将力邀：神龙汽车、东风本田、东风商用车、福特、路虎捷豹（中国）、宝马、奥迪、沃尔沃、比亚迪、宇通、长安、长城、一汽、北汽福田、广汽、吉利、江淮、华晨、金龙、申龙、五洲龙、奥杰、西沃、广通、金港等为代表的高铝化率乘用车（含新能源汽车）企业；中集、永强、盛润、通亚、梁山长虹、盛源、远华、恒天、达润、湖北宏宇、随州力神、程力、长沙天力、安徽开乐、成龙威、河北宏泰、御捷马、新宏昌、考格尔、航天晨光、柳州运力、镇江飞驰等为代表的商用车（含全铝罐车、全铝挂车）企业；中国南车、中国北车、北方创业等

20、为代表的轨道交通车辆企业；中国商飞、中国航材等为代表的航空企业；沪东、江南、武船重工、英辉南方、中山江龙、天长平安、华澳、丛林等为代表的高铝化率船舶企业参与。注：本专场需要参会人员按各自企业的需求项目，会前做好对话交流准备3、交通装备用铝合金材料与零部件采购信息发布与供需合作专场（1）交通装备用铝合金材料或铝合金零部件采购信息发布铝合金产品采购信息包括：采购铝合金产品名称；规格型号；铝合金牌号；认证要求；技术与品质要求；需求数量；包装要求；运输要求；储存要求；双方合作方式等。（2）铝合金材料企业或铝合金零部件企业就发布的采购信息发表意见，提供对接合作信息。（3）交通装备用铝合金涉及范围铝合金终

21、端应用：轿车（车身、安全系统、热交换系统、轮毂、内外饰件）；商用车（车厢、罐体、悬挂系统、底盘、轮毂等）；新能源车（车架、管路、锂电池、轮毂、内外饰件等）；大飞机（机体；机翼；座椅；内饰件等）；轨道车辆（车体、地板；机电铝部件、内外饰件、导电轨、屏蔽门、接触网腕臂等）；船舶（船体、地板、辅助设施、内外饰件等）；自行车铝合金车架；集装箱（箱体；结构件）。铝合金材料与铝合金零部件：铝型材、铝管材、铝棒材、铝板带箔、铝材深加工部件；铝铸件、铝锻件、铝轮毂；各种铝合金零部件。交通装备用铝合金材料与零部件采购信息发布与供需合作专场将力邀交通装备企业和零部件企业采购工程师参与（以下仅为其中部分企业）：东风

22、日产；梁山通亚；兴扬汽车；东风随州专用汽车；江苏长隆客车；四川野马汽车；宁波国鸿汽车零部件；上海岱美汽车内饰件；首钢电装；温州市东启汽车零部件；山东岱阳汽车；江铃汽车；诺而达热交换；扬州嘉和散热器；常熟申毅卡车厢；巢湖造船；深圳市海斯比船艇；南海现代渔业；上海瑞尔；芜湖中集；庞巴迪客车；宝适汽车部件；本特勒汽车系统；启东爱普等。4、为便于参会企业合作洽谈，会议期间将开设交通用铝合金材料（样品）与小型铝合金零部件及企业宣传资料展示专场。八、参会对象1、交通装备制造企业及人员：（1）参会企业：汽车企业（乘用车、新能源汽车、商用车、专用车）；轨道交通车辆企业（高铁、地铁、轻轨、C80运煤车）；船舶（

23、高速客船、LNG船、游船、工作快艇等）企业；航空航天企业；军工企业；铝制集装箱企业；铝制自行车企业等；（2）参会人员：企业高管、铝合金结构设计工程师、铝合金材料工程师、铝合金制作工艺工程师、铝合金部件制造工程师、铝合金材料（零部件）采购工程师。2、铝合金材料加工企业及人员：（1）参会企业：铝型材、铝板带箔；铝材深加工制品；铝铸件、铝锻件、铝轮毂；（2）参会人员：企业高管、技术与产品研发工程师、市场开发工程师、市场销售工程师。3、铝合金零部件企业及人员：（1）参会企业：交通装备及附属设施用各种铝合金零部件企业；（2）参会人员：企业高管、铝制零部件应用设计工程师、产品研发工程师、采购与销售工程师。

24、4、技术与设备等企业及人员：（1）参会企业：高精铝材精整热处理设备、CNC加工中心、焊接技术、连接技术、冲压技术、成型技术、切割设备、落料设备、辅料等企业；（2）参会人员：企业高管、技术推广工程师、市场销售工程师。九、日程安排2015年交通装备轻量化技术-铝合金材料应用合作峰会日程安排（简表）日期时间会议项目2015年3月18日14.00-18.00参会代表报到2015年3月19日9.00-12.00交通装备用铝合金材料、制品及成型技术演讲专场（含15分钟茶歇）2015年3月19日12.00自助午餐2015年3月19日13.30-16.00交通装备铝合金材料及零部件终端应用技术对话专场（含15

25、分钟茶歇）2015年3月19日16.00-17.30交通装备用铝合金材料、零部件采购信息发布与供需合作专场2015年3月19日18.00招待晚宴2015年3月19日9.00-17.30交通装备用铝合金材料（样品）与小型铝合金零部件及企业宣传品展示专场2015年3月20日9.00-10.00参观神龙汽车有限公司（高铝化率汽车企业）注：会前主办方将向正式报名参会企业发送详细的会议日程安排十、参会费用1、会务费（1）铝加工企业（含铝铸件；铝锻件）企业、技术与设备企业、其他企业：标准会务费3200元/人，企业报名参会3人及以上或2014年12月31日前报名并付费，执行2900元/人的优惠标准。（2）铝

26、合金零部件企业标准会务费2900元/人，企业报名参会3人及以上或2014年12月31日前报名并付费，执行2700元/人的优惠标准。（3）交通装备制造企业（汽车、轨道车辆、航空航天、船舶、集装箱、自行车等）标准会务费2600元/人，企业报名参会3人及以上或2014年12月31日前报名并付费，执行2200元/人的优惠标准。（4）铝合金材料与铝合金零部件采购工程师凭有效采购岗位证件参会并参与采购信息发布专场，执行1900元/人的特别优惠会务费标准。（5）交通运输物流企业铝制车辆采购人员凭物流企业营业执照副本复印件、车辆采购证明、个人身份证及复印件参会执行1900元/人的特别优惠会务费标准。（6）参加

27、本次会议需要会前报名并通过银行支付会务费，若在会议现场报名并付费，不分行业会务费一律为3500元/人（注：现场要求现金支付）。2、产品样品展示费一个标准桌展位（1200mm600mm）：1500元（注：展示企业需派专人管理，展品丢失自负）。3、参会人员的住宿费与交通费自理长江大酒店住房每天每间400元以内；汉庭快捷酒店，住房每天每间200元以内。（注：酒店住宿可委托会务部预定，也可自行解决）附件一：上届“2014年汽车轻量化-铝合金材料应用合作峰会”参会单位东风汽车；东风日产；上海汽车；上汽新能源；奇瑞汽车；中国汽车研究院；广汽本田；丰田汽车；福禄好富汽车；禾田汽车；海龙专用汽车；一汽夏利汽车

28、；泛亚汽车；海马汽车；包头瑜利挂车；华旗专用汽车；中兴特种车辆；松茂汽车；东风底盘；宁波敏实部件；和达汽配；眉山南车；特变电工；大力神铝业；广东和胜；广西南南、晟通科技；广东豪美；广东兴发；中信渤海；浙江巨科；万和工业；格朗吉斯；杭州奥星；江苏奥星；宜美佳；重庆铭仁；哈中飞；东风铸件；北京有色院；重庆商山；埼玉锻造；光生赤木；台湾巧新；润之达；辽宁忠旺；南山铝业；中孚实业；中铝；西南铝业；东北轻合金；中铝瑞闽；魏桥铝电；南平铝业；神钢；萨帕铝型材；爱励铝业；力拓加铝；鑫益有色；美铝渤海；招商局铝业；东莞铝美；辽阳铝合金；艾伯纳；佛山金工；鼎迪数控；赛福斯特；特诺恩；一浦莱斯；京诚之星；北京励德

29、等（排序不分先后）。 “2015年（第二届）交通装备轻量化技术-铝合金材料应用合作峰会”将在上届会议基础上邀请“铝合金材料铝合金零部件交通装备”产业链上更多企业参会，包括：汽车企业（乘用车、新能源客车、铝合金挂车、铝合金专用车等）；轨道交通车辆及铝制交通设施；铝合金船舶与海洋工程企业；铝制集装箱企业；飞机制造及其铝制设施企业；铝制自行车企业等各类交通运输装备企业；铝材加工企业、铝材精整加工企业、铝合金铸件与锻件及铝轮毂企业、铝合金成型、铝合金焊接、铝合金连接技术企业与CNC精密加工技术装备企业等。附件二：其他有关事项1、为使参会企业取得更多增值效果，请尽快反馈贵司的建议或意见，以便完善会议项目

30、内容与会务质量。2、凡报名参会企业代表均可免费向会议主办方-北京佰汇方略信息咨询有限公司进行日常业务咨询。3、凡联系本次会议的人员均可获得北京佰汇编制的交通装备轻量化技术与铝合金材料应用专刊。4、凡报名参会人员均可免费获得北京佰汇最新一期会员版中外铝加工商务资讯。5、若需带公章的会议通知函件，请向会议主办方-北京佰汇方略信息咨询有限公司索取。6、会务部备有会议双赢赞助方案，敬请联系商务合作事宜。附件三：“2015年交通装备轻量化技术-铝合金材料应用合作峰会”报名表及联系方式参会报名表单位全称（本栏一定填写企业全称，以确保会务费发票抬头正确）通讯地址邮政编码企业类型（A）交通装备；（B）零部件；

31、（C）铝加工；（D）技术与设备等宾馆项目参会总人数（ ），其中：男性（ ）人；女性（ ）人 住宿登记总数（ ）套，其中：单人间（ ）套；双人间（ ）套姓名职务手机电子邮箱姓名职务手机电子邮箱姓名职务手机电子邮箱姓名职务手机电子邮箱姓名职务手机电子邮箱姓名职务手机电子邮箱参会要求是否参观是否桌展展示产品仅限“小型铝材样品与小型铝合金零部件及企业宣传资料”汇款日期及金额年 月 日金 额： 元汇款银行信息户名：北京佰汇方略信息咨询有限公司开户银行：中国工商银行北京太平桥支行账号：0200020309021220064会议主办方联系方式地址：北京市丰台区太平桥西里27号楼天宇商务楼206室 单位：北京

32、佰汇方略信息咨询有限公司（邮编：100073）电话15611766649注：（1）请参会企业索取word报名表填写并发送至主办方 邮箱 HYPERLINK mailto:support support（2）为确保本次会议效果，后期可能采取限额参会，敬请提前报名。（3）参会报名截止日：2015年2月28日。参会报名联系方式：会务部电话13611285019会务部邮箱： HYPERLINK mailto:support support HYPERLINK mailto:service 王先生手机：1561176664

33、9 邮箱：wangdengwen胡经理手机邮箱：huchunling宋经理手机邮箱：2673102485交通装备轻量化政策工信部推广交通装备应用铝材北京佰汇（BSSI）讯：2014年9月25日消息，9月19日，工信部原材料工业司在北京组织召开了交通运输用铝材推广应用研讨会。参会企业介绍了全铝半挂车、铝合金罐车、汽车、运煤车用铝材等研发、应用。认为我国部分交通运输用铝材性能已基本能够满足货运列车、货运汽车的需求，要修订完善交通运输用铝合金材料使用标准、规范交通运输超载行为、健全铝制车辆回收报废标准，建立交通运输用铝材推广应用机制。神华集团介绍了

34、C80运煤车和KM98重载列车情况，认为几年来的运营效果表明，铝制货运车辆节能显著，运行不到一年，节能费用或增加的运输效益就能够弥补车辆采购增加的成本，经济效益显著。（资料来源：北京佰汇）乘用车油耗不达标将停产或限产北京佰汇（BSSI）讯：2014年11月7日消息，近日，工信部、国家发改委等五部委发布关于加强乘用车企业平均燃料消耗量管理的通知并与11月1日起执行，要求国内乘用车企业平均燃料消耗量实现2015年降至6.9L/百公里的目标。通知提出：将对“达不到车型燃料消耗量目标值车型停产、限产“等五项处罚措施。据工信部装备工业司处长佘伟珍10月21日透露，工信部将于2014年底发布2016-20

35、20年乘用车燃料消耗量标准，即乘用车燃料消耗量第四阶段强制性国家标准。目前该标准已经完成报批稿。从2015年到2020年，工信部为当年生产乘用车设立的平均油耗目标分别为百公里6.9L、6.7L、6.4L、6L、5.5L和5L。据中国汽车工业协会透露，国家能源部正在研究将节油考核与汽车总量控制相挂钩，未来若车企汽车节油20%，就可再多产20%的车型，若节油考核不过关，就以减少汽车生产为代价。调研资料显示，汽车轻量化材料以铝合金技术应用较为广泛。（资料来源：北京佰汇）欧盟汽车环保减排政策北京佰汇（BSSI）讯：在汽车节能减排方面，欧盟曾推出环保法规要求2012年CO2每公里排放量的目标是130g，

36、超出的车型每辆车罚款20欧。若在2015年还未达标，则超出的车型每辆车罚款95欧。（资料来源：北京佰汇）汽车应用铝合金资讯国外研究机构看好汽车车身用铝材市场北京佰汇（BSSI）讯：目前，北美采用全铝车身的车型占比不到1%，全球全铝车身车型的占比更低。根据HISAutomotive数据，2013年全球乘用车产量为8280万辆，预计到2025年采用全铝车身的车型占比将达到30%。根据DuckerWorldwide的预测，铝制汽车引擎盖的渗透率将从2015年的48%提升到2025年的85%，铝制车门渗透率将从2015年的6%提升到2025年的46%。（资料来源：北京佰汇）权威调查显示：铝合金成为汽车

37、轻量化首选材料北京佰汇（BSSI）讯：2014年8月14 日消息，近期，杜邦公司和Wards Auto公司联合进行了第四次汽车业内人士年度调查，该调查由Penton市场调研公司受委托进行。该调查显示：有49%的受访者把减重视为提高燃油效率的首要重点，首次将减重的重要性被放到了首位。在特拉弗斯城召开的汽车研究中心管理研讨会上发布了调查结果。该调查显示，在各种轻型材料中，铝成为唯一首选材料。在去年的调查中，工程塑料家族与铝并列榜首，但在今年的调查中，铝再度以27%的投票数保持领先，而工程塑料得票率只有13%。另有8%的受访者选择先进的复合材料作为减重首选，16%选择多材料解决方案。会上，多个行业专

38、家表示，铝仍是今后几年、乃至几十年里汽车减重的首选材料。（资料来源：北京佰汇）2025年全球汽车铝板需求总量将达158万吨北京佰汇（BSSI）讯：据诺贝丽斯全球副总裁、首席财务官史蒂夫费舍尔预测，未来10年，在全球汽车轻量化政策支持下，全球汽车铝板市场年均复合增长率有望达30%，到2025年，全球汽车铝板需求总量将达158万吨。（资料来源：北京佰汇）特斯拉ModelS和福特皮卡F-150成为全球铝制车型量产先锋北京佰汇（BSSI）讯：据了解，特斯拉的代表车型ModelS采用了全铝车身，其中铝合金车身占比17%；2015款的福特畅销皮卡F-150也将采用全铝车身，其铝合金使用量将占到整车质量的2

39、5%。预计2015年北美生产的1700万辆乘用车中，有超过50万辆的皮卡和电动汽车会使用全铝车身，到2025年，超过70%的皮卡都将会采用全铝车身。福特将量产全铝F-150。汽车业有史以来最大规模的全铝车型（全铝F-150减重317.5公斤）量产即将开始。福特汽车最近表示，2014年底，福特汽车将向其经销商提供一定数量的全铝皮卡F-150。2015年2月，福特将向经销商正式批量供货。福特在美国的经销商正在投入大量资金更新检修设备，准备为F-150的全铝车身提供售后服务。F-150或许将带动整个汽车行业生产全铝车型的热潮，或者是带来一次新的汽车轻量化的革命。在这里，我们祝愿福特全铝车型F-150

40、量产好运。（资料来源：北京佰汇）未来十年，北美汽车引擎盖和车门的铝化率将大幅上升北京佰汇（BSSI）讯：预计在未来的十年内，汽车铝制引擎盖的采用率将从2015年的48%提升到2025年的85%，铝制车门采用率将从2015年的6%提升到2025年的46%。另外，车顶、后备箱、保险杠等部件的铝合金采用率也将大幅度提升。（资料来源：北京佰汇）EAA：电动汽车用铝 总成本将会减少北京佰汇（BSSI）讯：欧洲铝业协会（EAA）的研究表明，对于高尔夫之类大小的电动车型，在相同续航里程下，使用全铝车身将增加1015 欧元成本，但可以节省电池成本1650 欧元，总成本将减少635 欧元。（资料来源：北京佰汇）

41、神龙汽车第四工厂落户成都，标致雪铁龙在华产能提升50%北京佰汇（BSSI）讯：2014年7月3日消息，近日，标致雪铁龙发布公告称，在华合资公司神龙汽车第四工厂投资协议书正式签订。新工厂将落户成都龙泉驿区，2016年投产后，标致雪铁龙在华产能将提升50%达到90万辆，其中，成都工厂设计产能为30万辆/年。2014年3月28日，东风公司和标致雪铁龙集团签订全球战略联盟协议，双方决定到2020年将神龙汽车的产销规模提升到150万辆。 据北京佰汇了解，神龙汽车是铝化率较高的车型（如标志307；标志308），主要为发动机盖罩和保险杠防撞梁。ABS铝板主要依靠进口解决，铝合金防撞梁大部分来自中国市场。（资

42、料来源：北京佰汇）东风商用车有限公司-铝合金车身混合动力客车北京佰汇（BSSI）讯，2014年4月21日消息，东风商用车有限公司自主研发的东风铝合金车身混合动力客车亮相2014年北京国际车展。据悉，东风铝合金车身混合动力公交客车采用了多种合金牌号不同状态的铝合金型材及板材，最大化实现了零部件的轻量化和耐久性，与国内同类钢制车身相比，铝合金车身减重40%，同时其它部件也采用了轻量化技术，使整车质量较同类型常规混合动力客车减少15.2%，在燃油经济性能上较常规混合动力客车节油7.9%。据悉，该车整车车身骨架全部采用形变铝合金材料，车身骨架连接采用铆接加粘接方式；车身采用整体贯通式顶盖弯角型材进行顶

43、盖骨架与侧围骨架之间的连接，既保证了表面平整度，又提升了整体结构刚度。该车全部的座椅骨架均采用镁合金型材。【资讯链接】东风汽车公司是组成汽车轻量化技术创新战略联盟的整车企业之一，在汽车轻量化技术创新战略联盟组织的“汽车关键轻量化技术开发与整车的集成应用”国家科技支撑计划项目中承担“形变铝合金应用技术开发及其在目标车型上的集成应用”课题。北京车展展出的东风全铝车身混合动力客车是国家科技支撑计划课题的目标及成果车型，通过研究形变铝合金在东风混合动力客车车身上的应用技术开发及东风混合动力客车整车轻量化集成技术开发，开发出采用轻量化铝合金车身的东风混合动力客车。（资料来源：北京佰汇）奔驰新款轿车铝材应

44、用提升39个百分点北京佰汇（BSSI）讯：梅塞德斯奔驰日本公司7月上市的中型轿车的骨架中铝材所占比例从9%提高至48%，骨架重量减少70公斤，燃耗性能可提高30%。（资料来源：北京佰汇）第三代奥迪TT继续采用铝合金材料北京佰汇（BSSI）讯：2014年8月25日消息，近日，奥迪汽车公司宣布推出了其第三代奥迪TT车型。据悉，该车的侧梁和车顶架采用的是挤压铝型材，除车身侧面和车顶之外，其引擎盖、车门以及后备箱门也采用了铝合金材料。2014款奥迪TT作为第二代TT车型，其采用的钢铁材料总重占该车总重的46%；而轻质材料中主要采用的是铝合金，其用量占该车总重的26%。（资料来源：北京佰汇）奥杰汽车全方

45、位打造全铝客车北京佰汇（BSSI）讯：苏州奥杰汽车有限公司的全铝车身的申龙SLK6109 系列混合动力新能源公交车-已投入批量运营，并以此业绩荣获了“2014 最佳公交客车”大奖。据悉，目前，该公司以全铝车身新能源公交车为契机，全方位打造全铝客车，为此，除全铝车身外，该公司还生产全铝客车舱门、全铝防撞梁、全铝客车地板、全铝货厢等一系列铝合金汽车部件。（资料来源：北京佰汇）南宁将建3万辆全铝新能源汽车项目北京佰汇（BSSI）讯：2014年11月4日消息，深圳市源政投资发展有限公司和珠海广通集团珠海九龙鹏宇汽车有限公司拟在南宁共同投资建设广西源政全铝车身新能源汽车生产基地项目，计划总投资20亿元，

46、主要产品为全铝车身新能源客车、常规客车及纯电动多功能汽车。该项目计划建设周期为7年，其中一期项目投资11亿元，计划于2014年底或2015年初开工建设，2015年底投产，2018年全部达产，实现年产全铝车身新能源客车、常规客车、电动多功能汽车1万辆的产能。再通过二期项目建设，最终实现年产全铝车身新能源客车、常规客车及纯电动乘用汽车、低速功能型专用汽车3万辆的产能规模。（资料来源：北京佰汇）宇通房车车身采用铝骨架层压板北京佰汇（BSSI）讯：2014年6月30日消息， 6月27日，宇通客车携全新房车品牌-凯伦宾威亮相北京国际房车展，宇通正式进入房车领域。该公司制造的 “ZK5043XLJ系列房车

47、最为畅销，该车车身采用铝骨架层压板。（资料来源：北京佰汇）中国重汽成功制造SITRAK铝合金油罐车北京佰汇（BSSI）讯：2014年9月29日消息，近日，中国重汽研发的SITRAK运油车下线。该车汽油罐采用了高强度铝合金材质，罐体长9米，有效容积30立方。同时配套了铝合金车轮。（资料来源：北京佰汇）济南考格尔研制铝合金栏板挂车北京佰汇（BSSI）讯：济南考格尔专用车公司近期生产了一款14米多功能栏板式挂车，该车的整个栏板均为轻量化的铝合金栏板（栏板可拆卸，放在挂车侧面的工具箱中，箱中有隔板，每一层放一块栏板），包括立柱也是铝合金材质，甚至是连栏板的锁具也是铝合金材料。为方便上下车作业，尾部还带

48、有铝合金折叠小梯子。整车自重仅为4.9吨。（资料来源：北京佰汇）丛林福禄好富为京东物流量身定制铝制厢式半挂车北京佰汇（BSSI）讯：2014年9月29日消息，9月22日，丛林福禄好富汽车有限公司完成为京东物流公司制造的用于城市快运的首台铝制厢式半挂车，并交付用户。据悉，该车车厢整体长14.6m，容积达到100m3，最大载质量可达30吨。其车厢顶板采用日本进口的整张顶板，兼具防漏、防腐、防锈的优点。据悉，之前，丛林福禄好富汽车有限公司与京东物流公司签订了50辆铝合金厢式车制作合同。（资料来源：北京佰汇）汽车轻量化用铝需要产业链企业通力合作北京佰汇（BSSI）讯：高铝化率汽车的顺利推广关键在于通过

49、技术上的突破来降低制造成本。汽车铝材对于加工工艺要求较高，铝加工企业、铝合金零部件企业和汽车制造商应联合起来，在增强铝材性能、开发低成本的铝合金和先进的铝合金成形工艺、开发不同材料间的连接技术水平、增加铝合金铸件使用量等方面下功夫，不断降低铝制汽车的生产成本。转变人们对铝制汽车的看法和消费观念也是推广汽车用铝的一个重要因素。要让消费者了解，虽然铝制汽车的价格要高于传统的钢材汽车，但由于重量轻、油耗低，每年可省下不少油费；单位重量的铝在碰撞中吸能量是钢的2倍，铝制汽车在遭遇撞击时的安全系数更高。（资料来源：北京佰汇）轨道车辆应用铝合金资讯中国铁投发布2014年国内首次动车组招标232列结果北京佰

50、汇（BSSI）讯：2014年9月25日消息，中国铁路总公司旗下子公司-中国铁路建设投资公司9月22日发布2014年国内首次合计232列、总价约450亿元的动车组招标结果。此外，同时，中国铁路总公司还为哈尔滨铁路局和沈阳铁路局采购了时速250公里和350公里高寒动车组各25列。中国北车作为高寒动车组的惟一厂商获得了全部50列订单，总价约在82亿元左右。至此，中国铁路总公司总共采购了282列动车组，合计约517亿元，中国南车获得150列，约271亿元；中国北车获得132列，约246亿元。本次招标的动车组中，时速250公里动车组最高限价12530万元/列，时速350公里动车组17吨的重车型是1865

51、0万元/列，时速350公里17吨以下的动车组是18060万元/列。中铁总公司近期还将为兰州铁路局和乌鲁木齐铁路局采购10列抗风沙动车组，目前尚未发标。目前，全国铁路开行旅客列车总数达2447对，其中动车组1330对，占比为54.1%。2014年年底还将有7000公里以上高速铁路贯通，动车组处于供不应求的状态。据国家铁路局发布的2013年铁道统计公报，2013年，动车共有1308组、10464辆，同比增加1800辆。中国铁路动车组分标准列（8辆编组）和长编列（16辆编组）两种，1列长编换算为2列标准列，为统一单位，统计数据均以标准列为准。（资料来源：北京佰汇）中国铁总启动2014年内第二次动车组

52、招标北京佰汇（BSSI）讯：2014年10月14日消息， 10月11日，中国铁路总公司启动2014年第二轮动车组招标，合计75列，总价约在113.3亿元左右。第二次招标分别采购时速250公里的动车组35列，时速350公里的动车组40列。除上述75列外，预计还有11列抗风沙动车组将以议标的形式采购。将于2014年11月4日开标。（资料来源：北京佰汇）中国高铁列车车体已呈现高铝化率北京佰汇（BSSI）讯：目前，中国国内高铁列车车厢已大量使用铝材。时速300公里以上的高速列车车体必须采用铝合金材料，350公里以上的列车车厢除底盘外全部使用铝型材。目前在中国铁路客运专线动车组采用的CRHI、CRH2、

53、CRH3、CRH5四种车型中，除CRHI型车体采用的是不锈钢材外，其余3种动车组车体均为铝合金材质。（资料来源：北京佰汇）南宁南车铝合金精密加工基地一期工程竣工投产北京佰汇（BSSI）讯：2014年10月17 日消息，近日，南车株洲电力机车股份有限公司投资建设的广西南宁南车铝材精密加工基地一期工程竣工并投产。据悉，南宁南车铝材精密加工项目分两期建设，第一期总投资1.2亿元人民币，建设铝合金高速精密加工系统、焊接机器人系统、搅拌摩擦焊系统等现代化技术设备，形成年产150节轨道交通车辆铝合金部件的制造能力。二期工程将根据市场需求，涉及航空、船舶、汽车等铝合金部件，最终将项目建设成为世界一流的多领域应用的铝合金产品精深加工制造基地。据悉，2011年12月，中国南车与南宁市政府签订战略合作协议，同年1