桥梁道路工程

1、桥梁道路工程一、钻孔灌注桩（一）、施工工艺1、施工顺序在施工前，先对钻孔中心进行校对然后钻机就位成孔。 成孔中钢筋笼进行制 备，成孔验收后下笼、下导管进行二次清孔验收，最后进行灌注成桩。2、工艺流程（二）.施工要求1、根据设计施工图要求确定施工工艺方法和总体施工顺序根据设计要求及施工特点来确定施工的工艺方法，根据施工环境来制定施工 的总体顺序。作好施工前期的施工技术准备和生产物质准备。 熟悉和审查施工图纸及其设 计文件，并根据施工要注进行翻样、交底。落实各种检查及验收程序。做好各种 监视和测量仪器的检验，及生产设备的验收、调试工作。2护筒的要求护筒的作用：控制桩位、导正钻具；防止孔口和孔壁坍塌

2、；参与平台承重、 固定钢筋笼。护筒按材料的不同分为砖砌护筒、木护筒、钢护筒、钢筋混凝土护筒。对护 筒的壁厚、直径和埋入深度、和垂直度都应根据护筒的作用作相应要求。3泥浆循环和排渣系统的布设成孔时，泥浆处于循环中，泥浆循环一般从孔底经过钻头、钻杆、水龙头、 粗颗粒排渣槽及泥浆沉淀池再通过泥浆旋流器流入孔内。如果是正循环则反。泥浆循环的沉淀池容积一般要求为钻孔桩方量的 2.5倍。陆地上可以在地表 开挖泥浆池的方法而水上则可以利用连接的护筒作为沉淀池。排渣的方法为三种:沉淀排渣，过滤排渣，旋流排渣。因此，排渣系统的布设只要在泥浆循环过程中 相对应的布设较长的循环管路、粗渣粒过滤器、泥浆旋流器就可。4

3、、泥浆配制钻孔泥浆配制有两种方法：利用地层中的粘土层，进行清水钻进自然造浆； 用优质膨润土人工制造泥浆。设计泥浆比重为1.10左右，粘度在2328秒左右，加碱量为膨润土量的5%每方泥浆配制比例为（膨润土和纯碱的掺量根据泥浆性能进行动态调整控制）：水(kg)膨润土（ kg）纯碱（kg）9081839而在施工中，对于不同的地层应选择不同的造浆方法和造浆量。5、泥浆除渣处理钻孔过程中，废泥浆和钻渣需进行处理。采用泥浆车外运，并到指定排放地 点排放。6、成孔的技术要求钻机就位后，调整钻机转盘的水平，保持“三点一线”。成孔钻进过程中，应不断向孔内注入优质泥浆，保证孔壁的稳定性。在钻进过程中为防止因地层软

4、硬不均出现的孔斜事故，施工时，在配备 足够钻头配重压力的同时，采用“减压钻进”以保证钻孔垂直度。在保证孔壁稳定的前提下，在易糊钻的地层，调整泥浆性能、钻进参数 等措施以减少糊钻。在易缩径的地层中钻进时，可适当抬高水头高度以及增大泥浆的粘度和 比重的方法来增加泥浆对孔壁的压力，减少缩径。在易坍塌地层，为防止土层水对钻孔泥浆扰动，一般要求钻孔液面水头 为2米以上（水上施工地层水以水面标高计算）。7、钢筋笼制作质量和制作进度及吊装技术要求为了确保钢筋笼成型后有足够的强度和刚度，对钢筋笼的焊接质量要求严格控制，对焊条的选择、焊接尺寸、焊接方法等应满足设计与规范的要求。焊接形式：钻孔桩钢筋笼主筋与加强筋

5、及加强筋与螺旋筋的焊接主要采 用搭接焊、点焊。搭接焊时先用两点固定两端，然后再施焊。为确保钻孔安全，缩短钢筋笼孔口连接时间，钢筋笼可用直螺纹套筒连 接。钢筋笼制作应在专门的台座上进行，主筋应严格一一对应，问距严格统0钢筋笼起吊应采用三点吊，防止钢筋笼在重力作用下发生变形。吊放钢 筋笼入孔时应对准孔位轻放、慢放入孔。钢筋笼入孔后，应徐徐下放。若遇阻力 应停止下放，查明原因进行处理。严禁高起猛落、碰撞和强行下放。上下两节钢筋笼利用钢筋笼固定架进行微调对中，确保主筋全部对准后 进行连接。钢筋笼全部入孔后，应按设计要求检查安放位置并作好记录。符合要求 后，钢筋笼上端可用定位筋来控制标高和防止错位。8、

6、水下混凝土基本指标与浇灌技术要求导管连接成导管柱，力求垂直，接头处采用密封圈垫予以密封。导管开 工前先进行压力水密性试验，并提供合格证明。混凝土在拌制过程中应加入缓凝剂，以控制混凝土的初凝时间不小于单 桩灌注总时间。首批混凝土下落后，混凝土应连续灌注。混凝土的配合比必须符合规范要求，最大 水灰比0.5,最小水泥用量3300Kg/m。灌注混凝土在送到孔口料斗时坍塌度损失值一般为18cm22cm也视天气情况可适当上下调1cm!混凝土初灌量按下式计算:V=tt /4D2 （H1+H +jt/4d2h1 式中：V初灌量（m3 ；D实际桩孔直径（mj）;H-导管埋深，初灌时不小于1 1.2m；H1导管底

7、口至孔底高度（mj）;D一导管内径（m）;hl孔内碎达到埋管高度时，导管内碎柱与导管外水柱压力平衡所需的高度即：h1=Hwf w/ 丫 0 故料斗的容积不小于初灌量。灌注过程中，导管的埋深为 2m6m不宜大于10m采用标准测锤测量碎面高度，测量时，在导管与钢筋笼中间部位下入测锤，至少测34个点，然后取其平均值，记入灌注记录表。9、其他与成孔、灌碎质量相关的技术要求开钻前主动检查钻杆的垂直度，钻进过程中不断检查方钻杆的垂直度及 钻机水平情况，一旦发现倾斜与位移，应立即纠正处理。钻进中当发现孔斜时，应立即进行上下扫孔，直到将钻孔扫直，方可继 续钻进，严禁发生孔斜时，强行钻进至终孔。在不同的地层采用

8、合理的转速和钻压， 减少由此对孔壁稳定性产生的影 响；根据不同的地层采用不同的钻进操作方法，可以采取每钻完一根钻杆， 上下用拉和重新扫孔防止缩径。水下混凝土灌注施工对施工所用混凝土应现场取样，按要求制作试块。开始灌注时，先配制一定量流动性好的水泥砂浆保证混凝土初灌的流动 性。在钢筋密集区在灌注中要不断上下提动导管（不能拔出导管），以防止 速度过快而产生空洞。提升导管时不可过快过猛，以防拖带表层砂造成浮浆泥渣的侵入，或挂 动钢筋笼等。导管拆除操作要干净利落，防止密封圈垫落入孔内。拆下的导管应即用 清水冲洗干净，集中堆放。地（或平台）总体平面布置的合理性（须附施工现场总平面布置图）根据实际的场地条

9、件，在现场总平面图上，按一定的设计原则，设计施工场地布置，确定各种施工临时设施、办公设施、施工便道、施工机具（钻机、 钻具、空压机、水箱、全套灌注设施、注浆机、弯曲机、电焊机、切割机等） 、 材料（钢筋、管材、膨润土等）堆场、库房、钢筋笼加工堆放、泥浆循环系统布 置和供电输水线路的走向，并绘制成图和加以文字说明。施工现场布置设施、设 备随着施工的进展，须变化时可适时作合理的调整。在陆地施工时，如有硬地坪施工要求的场地，设备进场前，按规划做 好硬地坪铺设。因大口径机具较重，孔口周围进行地坪加厚、铺设方木或轨道处 理。在水上平台施工，根据工程工况环境及施工特点，在陆上建立生活、 生产物资供应储备基

10、地，安排专人管理。视情况租赁船只，以便与陆上联系和保 证物资供应。另在平台生活区内放置一到两只集装箱作材料物资库，以保障文明安全生产。为了节省空间，采用双层集装箱作为办公和生活用房。（三）.质量要求1、成孔质量验收标准根据公路桥涵施工规范规定，钻孔灌注桩施工应达到以下几项要求:项次检查项目规定值或允许偏差1混凝土强度（MPa在合格标准内2桩位（mm群桩1503钻孔倾斜度1%4沉淀厚度（mm摩擦桩200项目指标验收程序成钻机对中偏差w 20mm三级验收孔泥浆比重1.10 1.15一级验收、抽检、泥浆粘度1 822s一级验收、抽检一孔径上 2.50m钻头直径清垂直度1%悬吊钻进孔深-0-7300m

11、m二级验收2、钢筋笼制作质量标准焊接尺寸要求（d为钢筋直径）：焊缝长度焊缝厚度焊缝宽度单面焊10d、双面焊5d0.3d0.7d工序 过程监控和检查内容检查数量检查方式钢 笼 制 作 安 装钢材质量焊条质量钢筋茏直径(4)钢筋笼垂直度(5)钢筋笼总长度(6)钢筋邦扎间距(7)同截面主筋接头(8)同截面主筋错距(9)焊缝质量(10)笼顶标高偏差必须合格必须合格士 10 mm顺直无扭曲士 100 mm主筋士 10 mm箍筋士 20 mm35d (主筋直径)必须合格士 100 mm查质保书、查复试se告 查质保书、包观察检查 拉尺检查拉线检查分节拉尺丈量、累加核定 1拉尺检查观察检查拉尺检查观察检查和

12、尺量检查3、混凝土质量相关指标对混凝土的原材料必须达到规范要求。混凝土应有良好的和易性，在泵送和灌注过程中应无明显离析、泌水现 象。混凝土应保持足够的流动性，坍落度损失值在18cm- 22cm水泥用量不宜小于300kg/m3,水灰比不宜大于0.5。4、导管安装、二清、混凝土灌注操作质量要求工序 过程监控和检查 内容检查数量检查方式导管安装导管总长 导管的直径 导管接口处理 导管下置深度m200mm350mm丝口上足、密封不渗水品E孔底 0.3 m0.5m节数与长度核定尺量观察检查、水密承压检测换算核定二次 清孔清孔后泥浆指标 沉渣厚度密度0 1.20、粘度 18 22承重桩0 10cm （支护

13、桩30cm）比重仪法、漏斗计法 测纯探测核定混凝 土浇 灌冏品碎质量 初灌量埋营控制充盈系数 终灌标图试块制作及强度必须合格 （计算值）m36 m埋管2 m1.01.3大于设计桩顶标图以上2m 操作规范、数理统计评定合格级配单审核、和易性检查 坍落度检测观察检查、灌斗体积核定 计算与实测对比核定 计算核定测深与计算核定观察检查、送样测试核定5、每根桩的工序质量检验和隐蔽工程质量验收工序 过程监控和检查内容检查数量检查方 式非特 殊工 序或 过程.护筒定位与埋设.成孔中泥浆的使用和管理. 一次清孔后的泥浆指标及沉淤.分节钢筋笼的制作质量与偏差控制.钢筋笼保护块设置.导管的安装.混凝土试块的制作匕

14、养护.施工操作程序及规范性1次/孔不低于12次/班日不低于12次/孔30%1次/孔1次/孔1次/日批23次/班日巡回抽 查特殊 工序 或过 程.钻机就位、对中和垂直度控制.终孔孔深.钢筋笼安装及标高控制.二次清孔后的泥浆指标及沉淤厚度.商品碎的进场验收和坍落度测试.混凝土的浇灌及终灌标高认定全数检查旁站（四）.机具设备在舁 厅P设备名称数量型号用途1钻机1台成孔2灌桩机1台灌注3空压机1台气举反循环钻进及二次清 孔用4电焊机6台制、下笼5导管1套灌注6料斗1只灌注7储料斗1台灌注8电磁铁1台孔内清除异物9泥浆泵2台3PNL泥浆循环102台86排污泵排污11泥浆旋流器1台FXJ-300渣浆分离

15、改善泥浆性能12沉淀筒1只13泥浆检测仪1套钻孔过程及终孔时泥浆指 标测量控制（五）.安全措施施工人员应认真贯彻执行安全生产规程中的各项规定，加强现场安全教育工作。增强职工的安全意识，建立安全生产交底制度，要针对施工内容进行交底， 并作书面记录。工程施工中，当班的项目管理人员，各工序责任人，应定期和不定期对施工 的机械设备、测量计量仪器具的维护、磨损、连接和状态偏离等状况进行检查和 技术复核。及时对机械设备进行保养、维修。起重吊装设备使用前，均应按程序进行检查和试运转验收，确认合格后报监 理鉴认批准再投入使用。施工员起重工要对投入的起重吊装设备新旧程度、 起重能力及司机的熟练程 度有所了解，严

16、格遵守“十不吊”规定。起重吊装设备旋转范围内严禁站人。 平台上施工时，沿吊车行走路线铺设路 基板。孔口用钢筋网片或木板铺盖，防止人和物掉入其中。对现场危险区、泥浆池 周围设立防护栏，作为泥浆循环用的护筒周围拉上三角旗予以警示。陆上灌桩结束后，若要求填埋的，则对桩孔用规定填料四周对称回填， 回填 时将溢出的泥浆引至泥浆池中，直至桩孔回填物高出地面，并作好醒目标志。应制定施工现场用电安全措施，、安装、维修或拆除临时用电设施必须有证 专业电工进行施工现场所有电器设施都应做好接地保护。 施工现场所有电线电览均应与平 台做好绝缘保护。电器安装全部完成后应试运转，包括对双电源的切换试验成功后才能正式使 用

17、。施工用安全设施、设备，包括安全帽、安全带等劳动防护用品须经检查，验收通过准予使用在平台上施工时，平台周围要设置防护栏杆，栏杆要预备若干救生圈（带 30米左右纯），施工人员要佩带安全帽、救生衣，要穿平底防滑软底鞋。实行每 个班次至少清点一次对于平台钻孔桩施工应有气象和海洋环境图， 配备施工作业区和避风区范围 之内的海图、潮汐表、航海和航行通告，每日收听气象预报并作好记录。钻机在工作时，其导轨底部必须用枕木、钢锲垫实，防止钻机移位。台风来 临时，钻机用钢丝绳拉住、将钻机与平台焊接固定或将钻机转移。水上施工时，平台和运输船舶配备水上高频电话、GPS-GS陈统终端设备及 手机，昼夜保持通讯畅通，按规

18、定显示有效的航行、停泊和作业信号。二、承台施工方案承台基坑采用挖掘机开挖，人工配合挖除边脚余土，其开挖坡度 根据土质情况确定，必要时设置短桩防护，人工辅助清理后施工混凝 土垫层或碎石垫层。开挖后有水的基坑，在基坑底部四周设置排水沟 和集水坑，潜水泵向外抽水，以保证承台底面处于无水施工状态。承台施工采用钢模板，优质内拉杆加固为主，外支撑加固为辅； 钢筋采取人工绑扎；混凝土浇注时，采用滑梢入模，人工进入模板内 震捣。三、预应力桥板工程（一）、空心板预制施工主要步骤为：立模，绑扎钢筋及预应力筋、浇注碎，待主梁碎强度达到 设计强度的80淅，两端对称张拉钢束。张拉后进行压浆、封锚，达规定强度后 移梁。各

19、种工序方法如下：1底模设置预制场内，根据梁体的型式设置底模，底模采用 30cm厚的碎台座，标号为 25姓，内部布置一定数量的分布钢筋，下部设对拉螺栓，间距 100cmi上面用 水准仪测平，抹光，然后在上面铺 4mnff的钢板。2空心板模板构造空心板的外模采用大块定型钢模，内模采用组合钢模、木模。模板与模板之 间，模板与底模之间的缝隙用橡胶条密封。 模板间用螺栓连接，用对拉螺栓把两 侧外模与底模紧靠在一起，两侧模上方用角钢连接，用以控制梁体的宽度，另用 拉筋穿于两侧模上方的预置环中，通过预埋的地锚把钢模拉紧，以增强两侧模的 牢固。钢模板两侧梅花型布置附着震动器， 模板表面涂脱模剂，以保证梁体表面

20、 光滑。3钢筋的制作安装钢筋在加工棚内制作好后，直接在制梁台座上绑扎成型。所用钢筋的种类、 型号严格按设计要求选用，进场后的钢筋应及时检测各项性能指标，经试验合格 并得到监理工程师认可后方可使用。钢筋应储存于高于地面的垫木或其它支承上， 并采取保护措施使其不受机械损伤和腐蚀生锈。进场钢筋按不同钢号、等级、规 格及生产厂家分批验收，分类堆放，并设立明显标志，以利于检查和使用。在绑 扎梁体钢筋的同时安装预应力筋孔道，孔道安装要严格按设计图纸要求设置，并 采取孔道定位措施，保证孔道位置准确、线型平顺。同时注意绑扎或焊接好其它 预埋件，并注意人孔的预埋处钢筋的处理与模板的支立。4空心板碎浇注及养护浇筑

21、混凝土前严格检查伸缩缝、泄水管、护栏、去、支座等附属设施预埋件 是否齐全，确定无误后方可浇筑。检查钢筋、模板检查无误后，并经监理工程师 同意方可浇注混凝土。混凝土按经监理工程师批准的配合比在拌和站拌制，拌和站设自动计量设备。拌和好的碎，用机动翻斗车运输，浇筑顺序从一端向另一端 或从中间向两端进行。侧面箱壁采用附着式振动器并配以小型插入式振捣器，振捣要认真、仔细，严禁出现漏振和过振现象，特别是锚垫板下螺旋筋处需加强振 捣，防止混凝土不密实引起预应力损失。避免振动棒接触波纹管造成穿束困难。碎浇注前，在预应力孔道内穿入比孔道内孔稍小的塑料管，防止漏浆堵孔，在碎浇注完并初凝后把塑料管抽拔出来。测定不同

22、温度下拆模时间，及时拆除，用草袋覆盖，派专人洒水养护。5编束穿束及梁体张拉预应力束按设计在加工棚下料、编束，并注意预留适当的工作长度。梁体混 凝土达到一定的强度后进行穿束，穿束可从一端送入，另一端辅以卷扬机牵引。待混凝土立方体强度达到设计混凝土强度等级的 85淅，且龄期不小于7天，才 能对梁体施加纵向预应力。张拉时两端同时张拉，张拉作业进行前，应对张拉设 备进行严格标定，并在得到监理工程师认可后使用。张拉时分级加载，事先调到初应力，再开始张拉和量测伸长值，实际伸长值 除量测的伸长值外，还要加上初应力时的推算伸长值。张拉控制采用张拉应力和 伸长值双控，以应力控制为主，以伸长值进行校核，当实际伸长

23、值与理论伸长值 差超过6%时，应停止张拉，等查明原因并采取措施后再进行施工。张拉顺序为：左1、右2;右1、左2、对称张拉张拉加载作业工序为：0 0.10 6 K（持荷5min画标线）一 6 K（持荷5min测 量伸长量）一锚固其中：6 K为张拉时控制应力值，包括预应力损失值；钢较线采用低松弛小j15.24型钢饺线；锚具采用夹片式，具有自锚性能。张拉时，千斤顶轴线与预应力筋要保持平行。张拉时操作者要配戴防护罩， 千斤顶后不得站人。高压油泵有不正常情况时，应立即停止作业并进行检查，严 禁在千斤顶工作时，拆卸液压系统的部件和敲打千斤顶。6孔道压浆张拉锚固后的梁体，及时进行预应力孔道压浆。压浆前割除锚

24、外钢绞线，同 时将锚环周围的钢绞线间隙用水泥浆填塞，以防冒浆而损失灌浆压力。水泥浆从拌制到压入孔道的时间视气温情况不得超过 3045分钟，在压浆过程中，应不 断搅拌水泥浆。浆体配制由试验确定并经监理工程师认可，压浆工作应连续进行， 待出浆口流出浓浆与拌制的水泥浆一样后，保持压力5min关闭进浆阀门，压浆完成后进行封锚作业。在孔道压浆的浆体强度达到设计或规范规定后，用龙门吊移梁。（二）、空心板架设1架设安排本桥均为19.96米箱梁，计划采用一台DF50/160IH型架桥机架设（可以纵 横向移动，边梁直接就位）；利用70吨吊车将混凝土空心板移至轮胎式运梁车， 轮胎式运梁车将箱梁运至架桥机处喂梁，逐

25、孔依次架设。2架梁方法利用260吨吊车将箱梁移至轮胎式运梁车，轮胎式运梁车将箱梁运至架桥机 处喂梁。运梁平车将箱梁喂至架桥基腹下，由架桥机吊梁大车提升空心板并前移， 当空心板纵向移到位后，再由架桥机连同空心板整体一起沿墩顶横向既有轨道移 至所需位置。架设顺序从一端逐孔依次向前架设。同一孔梁架设时，先架设边梁，后架设中梁，最 后合拢。喂梁待架空心板采用轮胎式运梁平车由预制梁场送至架桥机后部主梁内进行喂 梁；边板安装运梁车将空心板运输到位一喂梁一前后天车起吊空心板一前后天车起吊梁 将空心板纵向运行到位一下落板并脱开一整机横向移位（空心板至边挂梁下部）一边挂梁吊起边板一整机携板横向移至边板位置下落就

26、位一完成边板的就位安 装o边板安装时，因架桥机横向运行受盖梁长度影响，架设施工分两次横向移位， 第一次空心板横移后临时放在盖梁上，在用两侧主梁下液压转换吊钩吊起 （用液压千斤顶顶起）；然后架桥机再横移直接安装。中板安装运梁轨道延伸铺轨喂梁一前后天车起吊梁一前后天车起吊梁将箱梁纵向运 行到位一整机横向移位一下落梁并脱开一完成箱梁中梁的就位安装。机移位运行操作技术测量定位，铺设延伸轨道一中顶高支腿顶起，中支腿离开轨道，拆除中 支腿横向轨道，中高支腿落下，中支腿落在纵向轨道上-顶升后顶高支腿，拆除 横向钢轨，后支腿转向落在纵向钢轨上-起吊大车在后端做配重-收起前支腿 -移位前安全检查-整机纵向运行到

27、位。落下前支腿（铺横向轨道）-顶生中顶高支腿 （铺横向轨道），中支腿落在横向钢轨上-起升后顶高支腿（铺横 向轨道）-后支腿提升转向落在横向钢轨上-全面试运行安全检查。架桥机纵向移位时，粱起吊大车运行到后支腿后面作配重，并要求做临 时加固，以防止架桥机纵向运行时失稳。液压操作提升前支腿，并把横向运行轨道（其中一段）用手拉的产挂在 前支腿上（其余横向轨道用小车运转）。架桥机纵向运行就位结束后，进行一次全面安全试运检查。螺栓、销子 连接是否牢固；电气线路是否正确，电线有无破损和挤压；液压系统是否正常， 以及轨道街头是否平顺；支垫是否平稳和轨矩尺寸是否正确。 架桥机要进行孔在 试运行检验，特别是横向运

28、行前要检查铺轨情况。架桥机运转情况正常后，才能 进行箱粱的架设工作。（三）、梁体结构体系转换一联空心板安装就位后，立即进行板体结构体系转换。先按照施工顺序图浇 注一联内墩顶处各现浇湿接头，并按规定进行预应力体系施工，然后解除临时支 座，使永久支座受力；纵向连续结构完成体系转换后，再施工横隔板和现浇桥面 板，完成横向连接。1现浇湿接头当一联安装完成后，连接板端处预留钢筋，按设计图纸焊接普通钢筋，设置 连续板端接头波纹管并穿束。选择一天中温差变化不大，温度较低时，浇筑连续 接头碎。浇注接头碎时应从一联由两端向中间对称进行, 同一联碎浇筑时气温不 能相差过大，宜控制在5c以内。2连接预应力施工待接头

29、碎达到设计强度后，张拉负弯矩区预应力钢束。张拉顺序为：先张拉 短束，后张拉长束；均采用两端张拉。张拉锚固后的梁体，及时进行预应力孔道 压浆。预应力钢束张拉和孔道压浆的施工方法同箱梁预制。3解除临时支座采用电热法解除每联梁下的全部临时支座，完成体系转换；临时支座拆除采 用在硫磺砂浆夹层内预埋两根 2kw的电阻丝，呈“ MT型布置，两端留在临时支 座外侧，已备通电。拆除时通电融化硫磺砂浆在割除锚固筋即可，转换后人工凿除残余部分。必要时利用千斤顶调整永久支座的反力达设计值，从而完成体系转 换。4横隔板及桥面板施工纵向连续结构完成体系转换后，施工横隔板和现浇桥面板，完成横向连接。 底模采用钢模板，固定

30、在梁体上，将预埋钢筋拨出，进行绑扎连接，然后浇注混 凝土。浇注时从一联由两端向中间对称进行，同一联碎浇筑时气温不能相差过大， 宜控制在5c以内。（四）、伸缩缝施工桥面铺装施工时，人工粗平后用平板振动器振实， 后面附以振动整平梁，震 动整平，同时人工配合，不平处再补料；用提浆辗滚动，待碎初凝前，进行表面 拉毛，拉毛深度为2-3mm使桥面形成平整粗糙的平面，以增加碎铺装层与沥青 面层之间的粘结。碎采取集中拌和，小型机动车运输，在桥面上设置走道支架， 以便碎运输车及操作人员行走及操作， 避免对桥面铺装钢筋的破坏，以保证钢筋 保护层及受力状态。碎浇注完后进行养护及防护，碎强度未到设计标号前，禁止 通行

31、。沥青混凝土面层施工前对桥面涂一层 YN-1聚合物沥青桥面防水涂层做防 水处理。伸缩缝施工应在沥青面层施工完毕后进行。毛勒伸缩缝施工安装质量的好坏 直接影响其使用寿命及桥面的平整度，为此必须严格按照正确的施工工艺进行安 装。1先施工桥面铺装后装缝为保证桥面良好的平整度，应该先施工桥面铺装，然后开槽安装伸缩缝。桥 面铺装之前，必须首先清理预留间隙并嵌填泡沫板， 再用砂袋或级配砂石袋填实 槽口，回填标高以控制沥青不会污染预埋钢筋为宜。2切缝、清槽按预留的槽口宽度用切缝机对桥面面的油面层进行切缝。 切缝时应注意保持 桥面切口完好，无啃边现象。切缝后及时消除槽内沥青混凝土及填 料，凿毛槽口内混凝土表面

32、。这一系列工序非常重要，它将影响混凝土的 浇筑质量。3就位安装下缝前应认真检查槽内预埋钢筋，若发现裂缝或折断，位置不当或间隙过大， 必须采取补救措施。要保证沿缝方向每米范围内至少有1根预埋钢筋与毛勒伸缩 缝的锚环牢固焊接。应该认真检查毛勒伸缩缝质量，若发现变形或两钢梁间距不一致时， 应进行 修整。必要时，还应根据安装时的环境温度调整毛勒伸缩缝的钢梁间距。 应将毛 勒伸缩缝缓缓放入槽内，使缝中心线与实际预留缝中心线相重合， 偏差不得超过 10mm同时使钢边梁内边保持垂直。毛勒伸缩缝就位后，应根据纵、横坡和标高调整其钢梁顶面比相邻沥青混凝 土桥面低12mm不得超出桥面标高。4焊接先点焊部分预埋钢筋和